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pastigo:

--- Citer ---Après évidemment, kevlar ou cuir, faut des coques sur les points stratégiques, mais tu sera pas mieux protégé dans un cuir
--- Fin de citation ---


c'est bien bidon ça.

les coques, le cuir solide, etc... c'est bien sympa à condition de glisser.

sauf qu'on est pas en grand prix, et quand tu te vautre t'as pas une piste de 100m de long qui fini gentiment en graviers (panneaux, trottoirs, glissières, voitures, poteaux, arbres... t'as l'air fin avec des protections sous les coudes). Sans compter que si tu pars pas en glissade tu finis juste démembré.

pastigo:

--- Citation de: Mout le 02/07/09 19:59 ---


y'a une belle doublure amovible dans mon cuir hein..
--- Fin de citation ---



on compare avec celle des blousons classiques?

mout:
tu trolls là pastigo, les coudieres, dorsale, et epaulieres c'est juste indispensable..

mout:

--- Citation de: pastigo le 02/07/09 20:03 ---


on compare avec celle des blousons classiques?
--- Fin de citation ---



j'ai passé mes heures de plateaux au mois de novembre par -5°, j'etais parfaitement au chaud avec juste un teeshirt en dessous..

et me parles pas de vitesse, puisqu'on prenait une nat a 100km/h pour s'y rendre..

pastigo:
la dorsale, oui.
ça cale le dos et évite qu'il finisse en accordéon.

et pour le reste, non, je ne troll pas.

à part dans les GP, t'en vois beaucoup des motards qui partent tranquilles en glissade?

mout:
les coques limites les degats au moments de l'atterrissage qui suit (en generale) le vol plané, le reste est anecdotique§§

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