Ca y est !!!!

[Picsouu]

Mais sinon, j'tassure, pour la 350Z elle est plus performante en Cab, ca se sent un peu, elle est aussi rigide que la normale donc elle est un peu mieux dans les virages et à l'acceleration on dirait qu'il y a plus de poids sur l'avant que la normale (rien de transcendant mais ca se sent quoi)

[Chromium]

Ben ça m'épate .. même sur le site Nissan la cab est donnée pour être plus lourde que la berline
http://us.nissan.clientsites.carspecs.jato.com/us.nissan/comparison.asp?category=WeightsFE&screen=brochure&guid=A0A38F71DBDB41A592006484121B398D

Donc y'a pas photo sur les perfs
http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=1147&Id2=1309&

et vu la rigidification qu'ils ont dû apporté pour la transformer en cab, je serais étonné que le comportement dynamique soit aussi avenant que la berline, m'enfin j'ai pas essayé le cab

[Picsouu]

Je les ai essayé et vraiment la cab me parait plus performante
J'avais pas de chrono bien sur mais je l'imaginais mieux la cab
Etrange

[Chromium]

ouep .. chelou

mais perso je fais le distingo entre les chiffres sur papier et les sensations .. youssef d'avoir la plus grosse, l'essentiel est de se faire plaisir

.. d'ailleurs l'élection de la sportive de l'année à Evo le montre bien, tous les essayeurs ont été bluffé de prendre autant de plaisir à bord de Clio RS Trophy .. verdict :
1e : Ford GT
2e : Ferrari F430
3e : Renault Clio RS Trophy  

[saviola78]

ouep .. chelou

mais perso je fais le distingo entre les chiffres sur papier et les sensations .. youssef d'avoir la plus grosse, l'essentiel est de se faire plaisir

.. d'ailleurs l'élection de la sportive de l'année à Evo le montre bien, tous les essayeurs ont été bluffé de prendre autant de plaisir à bord de Clio RS Trophy .. verdict :
1e : Ford GT
2e : Ferrari F430
3e : Renault Clio RS Trophy  

esthétiquement j'preferai la 360

[Picsouu]

Bon ben j'vais peut etre me reprendre une Clio RS alors :d
Verdict juin/juillet 2007 entre :
350Z
Clio RS
Laguna III (peut etre en diesel )

La Laguna serait mon premier choix, sur le papier elle me plait beaucoup 4 roues motrices directrices, sieges nouvelles génération (breveté) et une ligne que j'adore

[saviola78]

ouais mais mazoutée quoi

[Picsouu]

Ben le 2.0 dCi serait une petite merveille (en 150 et 175ch)
J'ai envie d'essayé un diesel
Si c'est pas convainquant, j'vais voir en essence

[saviola78]

Ben le 2.0 dCi serait une petite merveille (en 150 et 175ch)
J'ai envie d'essayé un diesel
Si c'est pas convainquant, j'vais voir en essence

[:-pogo:3] tu veux pas une citroen non plus ?

[Picsouu]

J'ai jamais essayé de diesel j'peux pas dire si c'est naze ou non

[saviola78]

j'ai testé Golf 3 D, Audi A3 TDI 130 pucée et laguna II 2.2 150

La golf ca tremble de partout a froid,

l'audi ca pousse severement j'ai adoré mais le bruit de tracteur @ 4000 rpm c'est la fiente

la laguna, super confortable, un peu molasse en dessous de 2000 tours .. par contre avec le limitateur a 200 pour faire Caen - Rochelle c'est un regal

[hobes]

gros beauf

[saviola78]

gros beauf

[:vis comica]

toute la splendeur du halouf et de sa repartie a toute epreuve [:ojap]

[Chromium]

esthétiquement j'preferai la 360

y'a pas photo
.. mais la F430 est une vraie réussite, apparemment c'est une Modena tirant profit des acquis en F1 (en espérant que ce soit pas basé sur les résultats 2005 ) .. mais bof bof quoi :[:mega z:7]:

Bon ben j'vais peut etre me reprendre une Clio RS alors :d
Verdict juin/juillet 2007 entre :
350Z
Clio RS
Laguna III (peut etre en diesel )

La Laguna serait mon premier choix, sur le papier elle me plait beaucoup 4 roues motrices directrices, sieges nouvelles génération (breveté) et une ligne que j'adore

mouais .. 'fin là on parle de la Trophy, série limitée à 500 exemplaires et disponible ... en Angleterre et en Suisse    
Elle sortait en France je l'achetais direct mais là 'taiiiiiin j'suis vénère contre Renault quoi !!!!

.. sinon si t'as le budget 350Z powah of course

j'ai testé Golf 3 D, Audi A3 TDI 130 pucée et laguna II 2.2 150

La golf ca tremble de partout a froid,

l'audi ca pousse severement j'ai adoré mais le bruit de tracteur @ 4000 rpm c'est la fiente

la laguna, super confortable, un peu molasse en dessous de 2000 tours .. par contre avec le limitateur a 200 pour faire Caen - Rochelle c'est un regal

ben ouais c'est clair :pouah:

[saviola78]

mais sinon tu manges n'importe quelle voiture de - de 180cv avec ... vu le couple de camion [:tequila]

[Chromium]

mais sinon tu manges n'importe quelle voiture de - de 180cv avec ... vu le couple de camion [:tequila]

ouep, mon frère en avait une qu'il avait fait venir d'Allemagne .. c'est coupleux mais super lourd, pas moyen de se faire plaisir dans les virages

Bon sinon finition et confort irréprochable quoi .. mais spa une GTi (je préfère les pitites voitures bien nerveuses aux gros paquebots très coupleux)

[Picsouu]

Ah tu parlais de la Clio II RS
J'pensais qu'il s'agissait d'une Clio III RS de présérie

[mes couilles]

Ousqu'elle est la photo de la baleine BMdoubleYou avec ses pov' 18 ???
L'fioul spour les cargos et les supertanker, pas pour jouer. re-

[hobes]

mouarf vu le prix du sp ca m'amuse plus les caisses

[Chromium]

Ah tu parlais de la Clio II RS
J'pensais qu'il s'agissait d'une Clio III RS de présérie

uuuuuh .. là j'sais pas trop, j'suis perdu avec ce que tu considères RS2 et RS3    


ouep, c'est bien de la Clio RS 2004 série limitée "Trophy" et non de la prochaine RS3 dont je parle





Amortos Sachs à cartouche    

[Chromium]

mouarf vu le prix du sp ca m'amuse plus les caisses

ben ouep ... y'a qu'en Suisse qu'ils sont moins cons ... le mazout est plus cher que l'essence

[hobes]

meme , ca consomme moins les diesel et ce gros con ne mette pas de turbo sur les voiture essence de ville ... 10l au cent pour faire du bouchon non merci ...

[Picsouu]

Les Recaro sont pas mals, ils ont les mêmes pour la Megane RS (la F1 Team pour le moment)
C'est déja mieux que les anciens sieges
Ils bossent beaucoup chez Renault Sport, ils paufinent leurs modeles au fil du temps (Clio II RS au moins 6versions déja, la Megane RS au moins 5 versions déja)

[Picsouu]

meme , ca consomme moins les diesel et ce gros con ne mette pas de turbo sur les voiture essence de ville ... 10l au cent pour faire du bouchon non merci ...

J'avoue j'ai pas compris  

[Chromium]

Les Recaro sont pas mals, ils ont les mêmes pour la Megane RS (la F1 Team pour le moment)
C'est déja mieux que les anciens sieges
Ils bossent beaucoup chez Renault Sport, ils paufinent leurs modeles au fil du temps (Clio II RS au moins 6versions déja, la Megane RS au moins 5 versions déja)

ben les Recaro sont dispo en option les Clito et Megouze depuis la sortie de la Clio "Team" .. 1500 roros de mémoire .. mais effectivement ça fait partie de l'équipement de série sur la MRS F1 Team

.. par contre pour l'instant la RS3 n'est dispo qu'avec les baquets Renault
.. avec à terme une option 2 baquets ... puis 4 baquets comme le concept (oui oui )  

Beeeeen perso j'appelle pas ça du peaufinage, mais de la pure saloperie commerciale !!! Oui à un modèle de série, oui à un modèle limité (Rag, Trophy) mais décliner 5 fois un même modèle c'est du foutage de gueule
Ah on a le droit à la série MRS F1 Team de fiente !!!! Mais la seule valable, la Clio RS Trophy, pas pour nous, 'taiiiiin à chaque fois que j'en cause ça m'énerve cette histoire      

[Picsouu]

Si c'est du peaufinage pour la plupart des modeles
La Clio RS premiere du nom avait plein de défauts puis elle est devenue plus efficace, puis plus puissante et maintenant elle est plus radicale :d
Les Renault Sport se bonifient avec le temps