Saison 2005 de Formule 1

[speedfightor]

[:super].

[Neoryuki]

Bon n'empeche que cette course c bien marrant, les Toyota me trouent un peu le cul la, de meme que Mc Laren

[speedfightor]

EN tout cas j'espère que Kimi va finir la course sans embûches !

[Neoryuki]

EN tout cas j'espère que Kimi va finir la course sans embûches !

kler, il merite

ARGH CHIOTTE CREVé :mad:

[Neoryuki]

Bon ben c rapé pour ce WE :mad:

Allez Merco pour la peine :O

[speedfightor]

'Tain les Bridge [:dawa']...

[Neoryuki]

'Tain les Bridge [:dawa']...

bah ca tient bien, mais faisait trop trop chaud :'(

[speedfightor]

Bah justement, je croyais qu'il étaient moins sesible à la chaleur que les Michelin... Non ?

[Neoryuki]

Bah justement, je croyais qu'il étaient moins sesible à la chaleur que les Michelin... Non ?

tiennent mieux quand le temps est frais, surtout pour les supra tendres

[saviola78]

Nando [:yaiss]

[Picsouu]

Bravo Renault, 35 secondes pour changer un museau, nouveau record et adieu la 2eme place

 
En général c'est une 30aine de seconde en étant préparé, la ce n'était pas prévu...

Joli GP, dommage pour Fisico, 2 Renault sur le podium s'aurait été + joli

[saviola78]

ranafoot Nando est loiiiiiiiiiiiin devant au championnat

[saviola78]

Bravo Renault, 35 secondes pour changer un museau, nouveau record et adieu la 2eme place

bravo ferrari ... encore 2 voitures sur le podium

[speedfightor]

[:lol2]!
En tout cas je suis content pour Kimi, il le mérite bien !

[megastef]

ouais, belle victoire.

Et bridgestone, ils doivent se faire hara-kiri, là....

Schumi est obligé de partir super chargé en essence, du coup il est transparent la premiere moitié de la course.

Puis normalement, a partir de là, il fonce (vu les temps avant son pitstop au 32e tour, il était en 1'15" quelquechose....).

Mais bon, là, il a éclaté 2 pneus, ca fait bcp...

Je trouve ce reglement quand meme débile: tu as un pneu qui éclate, tu n'as le droit de changer QUE celui là. ALors que pour la voiture de M. tout-le-monde, c'est plus que vivement déconseillé de ne pas les changer par paire...

Bref, une belle ânerie, et le compteur tourne...

[sigeanie]

j'ai regardé en entier aujourd'hui et c'etait bien

[Picsouu]

j'ai regardé en entier aujourd'hui et c'etait bien

Leaule
C'était sans doute le moins interessant depuis le début de la saison  
(Un seul dépassement en piste   sur 66 tours et 18 pilotes, c'est peu...)

[sigeanie]

oui mais bon, j'ai aimé

[Picsouu]

Monaco dans 2 semaines
Le plus glamour des GP
Et en principe (auté :ptdr:) il n'y aura aucun dépassement, tu vas adoooorer

[sigeanie]

ok je note

[Picsouu]

Tu l'as trouvé drole mon jeu de mot ? :foudtag:

[saviola78]

Leaule
C'était sans doute le moins interessant depuis le début de la saison  
(Un seul dépassement en piste   sur 66 tours et 18 pilotes, c'est peu...)

Et montoya sur schumacouille [:super chinois]

[hobes]

oui mais bon, j'ai aimé

 [:brainwasher]

[Neoryuki]

En général c'est une 30aine de seconde en étant préparé, la ce n'était pas prévu...

Joli GP, dommage pour Fisico, 2 Renault sur le podium s'aurait été + joli

Heu 30 secondes pour changer un museau c'est enorme, mais je crois qu'en fait ils ont mit autant de temps car un mecano avait vu qqchose dans l'ouie qui obstruait le refroidissement

ouais, belle victoire.

Et bridgestone, ils doivent se faire hara-kiri, là....

Schumi est obligé de partir super chargé en essence, du coup il est transparent la premiere moitié de la course.

Puis normalement, a partir de là, il fonce (vu les temps avant son pitstop au 32e tour, il était en 1'15" quelquechose....).

Mais bon, là, il a éclaté 2 pneus, ca fait bcp...

Je trouve ce reglement quand meme débile: tu as un pneu qui éclate, tu n'as le droit de changer QUE celui là. ALors que pour la voiture de M. tout-le-monde, c'est plus que vivement déconseillé de ne pas les changer par paire...

Bref, une belle ânerie, et le compteur tourne...

+1, ce nouveau reglement n'est favorable pour personne, et rend la straegie encore plus complexe, sans pour autant donner un avantage aux petite ecuries ( ni favoriser le spectacle d'ailleurs )

Mais je pense que le pire reste le meme bloc moteur pour 2 courses, je pige absolument pas l'interet

bientot la F1 sera aussi emmerdante que le WRC depuis la suppression des groupes B ( 205 T16 de 700ch ) à force de totu limiter techniquement

Ces sport automobiles sont censés etre une vitrine, qqchose d'inaccessible pour le commun des mortels et presenter des machines d'exceptions

bientot ce sera tellement bridé que ca ressemblera plus à rien, meme si le talent des ingenieur permet de maintenir voire de continuer à ameliorer les perfs, je trouve cela de moins en moins excitant

[Grosmoc]

l'interet est de reduire els couts en F1 afin de pouvoir avoir au moins toujours 20 voitures au départ

[Neoryuki]

l'interet est de reduire els couts en F1 afin de pouvoir avoir au moins toujours 20 voitures au départ

Bien joué, il y en a deja plus que 18

[Grosmoc]

c'est un cas différent

[speedfightor]

Heu 30 secondes pour changer un museau c'est enorme, mais je crois qu'en fait ils ont mit autant de temps car un mecano avait vu qqchose dans l'ouie qui obstruait le refroidissement

+1, ce nouveau reglement n'est favorable pour personne, et rend la straegie encore plus complexe, sans pour autant donner un avantage aux petite ecuries ( ni favoriser le spectacle d'ailleurs )

Mais je pense que le pire reste le meme bloc moteur pour 2 courses, je pige absolument pas l'interet

bientot la F1 sera aussi emmerdante que le WRC depuis la suppression des groupes B ( 205 T16 de 700ch ) à force de totu limiter techniquement

Ces sport automobiles sont censés etre une vitrine, qqchose d'inaccessible pour le commun des mortels et presenter des machines d'exceptions

bientot ce sera tellement bridé que ca ressemblera plus à rien, meme si le talent des ingenieur permet de maintenir voire de continuer à ameliorer les perfs, je trouve cela de moins en moins excitant

Effectivement, il y a un mécano qui a passé pas mal de temps à la fin dans la bouche gauche ...


Mais bon, Fisico fin tout de même dans les points c'est déjà ça !


Et puis pour le reste, comme dit Moc ([:aaron]), c'est la réduction des coûts qui prime en ce moment, même si c'est vrai que certains points de règlements sont bizarres ...

Mais sur F1-live.com l'autre jour il y a vait un article qui parlait du nouveau règlement que les "Grands constructeurs" (hors Ferrari, Jordan et minardi me semble-t-il), veulent faire un nouveau règlement et l'imposer à la FIA, sinon ils feront un championnat parallèle...

Comme on dit, laissons faire le temps !



Pour le rallie c'est spur que c'est regrettable, mais elle étaient jugées trop dangeureuses, donc byebye ...

[saviola78]

en meme temps les voitures bridées arrivent qd meme a etre plus rapide que la saison precedente


Le mieux c'etait quand y'avait les suspensions actives

[Picsouu]

l'interet est de reduire els couts en F1 afin de pouvoir avoir au moins toujours 20 voitures au départ

*
Réduire les couts pour Minardi et Jordan donc.
Quelles écuries ont le plus changer de moteurs depuis le début de la saison ?
(C'est quasi systematique chez Minardi, comme ils sont en fond de grille, ils changent de moteur sans perdre de place...)
Les couts de developpement ont largement augmenté cette année, avec les pneus => mass essais privés, compenser les restrictions aero etc etc...
La F1 n'est pas un sport ou ils faut chercher l'économie, les top team dépenseront toujours autant pour rester au top...

L'année prochaine des V8 : pour l'économie ? Toutafé, ca fait 2 cylindres en moins => 20% d'économie [:dawa:1]
(changer de reglement sans arret ca fait augmenter les couts de dev...)

[Grosmoc]

euh, les essais privés sont limités à 30 jours par saison je crois