Saison 2005 de Formule 1

[Picsouu]

:d [:ddr555] :d [:ddr555] :d [:ddr555]

[Neoryuki]

MERCi MERCcedes [:patch]

[speedfightor]

Ah bon ?

[Picsouu]

Non non, merci Renault!
Quand Ferrari est championne du monde on dit pas merci McLaren, Williams, Renault, Minardi et cie, donc c'est simplement grace à eux même que Renault est championne du monde!
Les regles étaient les memes pour tout le monde, la fiabilité faisait partie de ses regles, et en performance pure Renault a montré en Chine qu'ils en avaient encore sous le pied! (McLaren a été OBLIGéE de prendre des risques pour rattraper Renault, qui a pri des risques sur les 2 dernieres courses pour rattraper McLaren, avec succes)

[KuNkS]

neoryuki : [:cutter]

[Neoryuki]

Disons que les abandons successif de McLaren dans les dernieres courses ont bien aidé Renault à gagner le championnat constructeur

Mais le tout dans le respect des regles, rien à redire, Renault merite son titre

vivement l'année prochaine

[saviola78]

Toyota sera là l'année prochaine

[Angel CALL]

http://www.renaultf1.com/en/binaries/RS25_WeAreTheChampion_tcm3-41644.mp3

sont cons chez Renault  

[KuNkS]

excellent

[Neoryuki]

Toyota sera là l'année prochaine

ils etaient deja bien la cette annee je trouve...

Perso j'attends de voir Red Bull et BAR, et aussi si Ferrari sera mieux l'année prochaine

[speedfightor]

C'est sûr ils pourront changer quatre fois de pneux pendant la course ...



















/[:topicalacon].

[saviola78]

toytota etait là mais l'année prochaine ils joueront le titre constructeur

[guezpard]

maintenant faut que renault vire fisichella et prenne bourdais

[guezpard]

MotoGP : Michael Schumacher à l'essai


Quand on passe de la Formule 1 à la moto...Michael Schumacher s'est essayé lundi à la MotoGP et s'est fait une petite frayeur au guidon d'une Ducati «Desmosedici» sur le circuit Ferrari de Mugello, près de Florence.

Le septuple champion du monde de F1 a fait la même chose que l'Italien Valentino Rossi, septuple champion du monde, qui s'est déjà essayé à la conduite d'une Formule 1, au volant d'une Ferrari. "Schumi' est arrivé à bord 'un hélicoptère et s'est produit sur un circuit interdit à la presse en effectuant une quarantaine de tours sur une Ducati d'essai.

En 2'20" au tour, le champion allemand a signé son meilleur chrono, soit 25 secondes de plus que l'Italien Loris Capirossi, pilote officiel de la Ducati. Il s'est également fait une petite frayeur avec un «tout droit» lors d'une série de virages.

[Picsouu]

maintenant faut que renault vire fisichella et prenne bourdais

Kovalainen [:maitre capello]

MotoGP : Michael Schumacher à l'essai


Quand on passe de la Formule 1 à la moto...Michael Schumacher s'est essayé lundi à la MotoGP et s'est fait une petite frayeur au guidon d'une Ducati «Desmosedici» sur le circuit Ferrari de Mugello, près de Florence.

Le septuple champion du monde de F1 a fait la même chose que l'Italien Valentino Rossi, septuple champion du monde, qui s'est déjà essayé à la conduite d'une Formule 1, au volant d'une Ferrari. "Schumi' est arrivé à bord 'un hélicoptère et s'est produit sur un circuit interdit à la presse en effectuant une quarantaine de tours sur une Ducati d'essai.

En 2'20" au tour, le champion allemand a signé son meilleur chrono, soit 25 secondes de plus que l'Italien Loris Capirossi, pilote officiel de la Ducati. Il s'est également fait une petite frayeur avec un «tout droit» lors d'une série de virages.

25sec c'est rien  

[guezpard]

Kovalainen [:maitre capello]

25sec c'est rien  

bourdais    qu'ils foutent un pilote français dans leur caisse nom d'un chien

25sec c'est bcp plus que rossi en f1

[Picsouu]

Kovalainen, c'est un Alonso bis, et 2 Alonso dans une écurie ca fait mal :d
Bourdais n'étant pas un pilote de la galaxie Briatore, vaut mieux pas qu'il intègre le giron Renault

[guezpard]

bourdais c'est prost en plus jeune la même façon de courrir, tout en stratégie et prudence idéal pour épauler alonzo

[Picsouu]

Briatore va lui donner un "traitement de faveur Todtien" donc vaut mieux pas, chez BAR ou Williams mais pas chez Renault

[guezpard]

williams ils sont mal barrés

[Picsouu]

Non c'est BMW qui les a laché en cours d'années, donc l'entente était devenue malsaine
Faut voir qui sera meilleur de BMW F1 ou de Williams F1

[guezpard]

la 1ère année ça risque d'être kifkif, mais après... bmw va mettre le paquet maintenant qu'ils ont une équipe à leur nom

[guezpard]

F1 - Règles : Nouvelles qualifications en 2006


Un changement du format des qualifications et un retour aux changements de pneus pourrait intervenir en course en 2006. La Commission F1 de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), réunie lundi à Londres, s'est prononcée en faveur de cette mesure.

Mercredi à Rome, le Conseil mondial de la FIA se réunira afin d'entériner les règlements technique et sportif des prochains Championnats du monde de F1, ainsi que le calendrier 2006.

La FIA avait interdit en 2005 les changements de pneus en course. Au début de la saison 2005, la FIA avait introduit des qualifications sur deux séances en deux jours. Mais sous les protestations générales, la Fédération était revenue au format de l'année précédente -un tour chronométré par concurrent-, dès la septième course, le Grand prix d'Europe au Nürburgring.

Selon le projet de format pour 2006, les cinq monoplaces les plus lentes après quinze minutes seront éliminées, puis il en sera de même à l'issue du quart d'heure suivant.

Les monoplaces restantes se disputeront alors la pole position au cours d'une séance de 20 minutes pour laquelle elles emporteront la quantité d'essence nécessaire à leur premier relais en course. La commission F1 a également approuvé le nouvel aileron arrière proposé par la FIA et qui devrait être imposé en 2007.

Afin de rétablir l'effet d'aspiration, l'aileron arrière des monoplaces sera remplacé par deux ailerons situés dans l'axe de chaque roue, laissant ainsi le flux d'air redescendre derrière la cheminée et profiter à une monoplace qui suivrait de près. En vue du Championnat 2007, la Commission a également proposé le retour aux pneus slicks et plus larges. Cette mesure devrait s'accompagner du choix d'un manufacturier unique de pneumatiques.

[:le kneu]

[Picsouu]

Ben... Vivement le championnat paralelle 2008

[speedfightor]

Putain mais les pneux ça fout les boules ...


Re-bonjour les GP à 4 arrêts ...

[Picsouu]

Rebonjour Bridgestone oui, je pense que ce changement de cap a legerement été cautionné par un manufacturier

[speedfightor]

bah de toute facon FIA = Bridgestone = Ferrari ...

[Neoryuki]

bourdais c'est prost en plus jeune la même façon de courrir, tout en stratégie et prudence idéal pour larguer alonzo

[:maitre capello]

[saviola78]

il roule comme mon daron bourdais

[Neoryuki]

bah de toute facon FIA = Bridgestone = Ferrari ...

Spa pour avoir l'air de critiquer votre anti-Ferrarisme basique, mais Bridge sont deja margement plus presents sur les courses US que Michelin ( qui au passage s'est fait une super reput avec ses penus qui passent pas le 300 )

donc dire que FIA = Bridge, je suis pas vraiment d'accord

quand à Ferrari, ils ne signent pas la moitié des accords de la FIA, donc sont un peu à part aussi ( genre les limitations d'essais privés )

Perso je suis POUR le retour des changements de pneus, ca fait plus de spectacle, et avec des pneus en meilleure forme on peut tenter plus de depassement, plutot que de la jouer calculateur pour reussir à economiser ses gommes pour finir la course

Je suis pas sur que ca avantage un manufacturier ou pas...

[Picsouu]

Spa pour avoir l'air de critiquer votre anti-Ferrarisme basique, mais Bridge sont deja margement plus presents sur les courses US que Michelin ( qui au passage s'est fait une super reput avec ses penus qui passent pas le 300 )

donc dire que FIA = Bridge, je suis pas vraiment d'accord

quand à Ferrari, ils ne signent pas la moitié des accords de la FIA, donc sont un peu à part aussi ( genre les limitations d'essais privés )

Perso je suis POUR le retour des changements de pneus, ca fait plus de spectacle, et avec des pneus en meilleure forme on peut tenter plus de depassement, plutot que de la jouer calculateur pour reussir à economiser ses gommes pour finir la course

Je suis pas sur que ca avantage un manufacturier ou pas...

100% Faux!
Les limitations des essais ont été pensé et signé lors des GPWC, la reunion entre les écuries, et Ferrari signe tout ce que la FIA pond (ils ont meme déja signé pour le championnat d'apres 2008, ils étaient les seuls et les premiers, ont suivi RedBull et Minardi, les autres n'ont pas signé!)