LE TOPIC FORZA 3/4 (360) 5/6 & 7 (One) ET HORIZON (1, 2, 3, 4)

[KTN91]

Hachéfaire ça poste trop vite surtout, s'pour ça que j'ai jamais eu envie d'y aller.

[Angel CALL]

Sinon une petite pour la route

[Angel CALL]

C'est cliquable si vous voulez voir en grand

[mout]

C'est cliquable si vous voulez voir en grand

horizon pas droit, sujet centré.

sans interet

[Angel CALL]

Sinon j'ai les 1000G sur Forza

[Angel CALL]

Petite baston sur Suzuka avec la NSX takata dome offerte par Turn10 (pour les VIP bien sur )

[SaVio]

Sinon j'ai les 1000G sur Forza

[:jimmy mcnulty]

[Angel CALL]

[a poil laineux]

il a l'air bien ce jeu quand meme.

C'est jouable a la manette ou faut vraiment un volant ? Je me tate ...

[Angel CALL]

Je joue à la manette et je suis régulièrement dans les 1000 premiers temps mondiaux, et wolm d'HFR joue à la manette et il tape dans les 100/150 premiers

Le pad 360 est tip top pour les jeux de caisse, les gâchettes sont super pour gérer Frein et Accélérateur.

[a poil laineux]

bon ok, une dépense de moins de prévue donc.

plus qu'a trouver une xboite.

[Angel CALL]

Fais le tour des comparateur de prix, il y avait plein de promo un peu partout sur les stock d'elite depuis la sortie de la slim (bon en même temps ça commence à dater)

[a poil laineux]

ils se branlent violent sur leur xbox les gens [:dawa'] elle coute 200€ neuve, vendu 180€ d'occase avec 1 an au compteur

pas vraiment d'offre d'occase interessantes. forza 3, ca se trouve d'occase a genre 20-25€ ? Je suis contre le flashage des consoles

[Angel CALL]

En occase sur priceminister ça se trouve à 25 €, 35 en neuf sur Amazon, sinon il ya l'import UK aussi là tu peux avoir du 25 en neuf

[a poil laineux]

bon ben si je suis raisonnable l'achat aura lieu dans un mois, si je suis pas raisonnable dans pas longtemps. mais j'ai un paquet de trucs a faire (que je ne fais de toute facon pas parce que je joue déja a sacred2 donc en fait autant repousser un peu l'achat, sauf bonne affaire )

[Angel CALL]

Y a des rumeurs aussi sur une version GOTY de Forza 3 fin octobre début novembre, histoire de faire chier GT5

Il y aurait le jeu + certains des DLC directement intégrés pour une trentaine d'euros (tout ceci étant à prendre avec les pincettes d'usages)

[a poil laineux]

ah.
bon ben je vais attendre.

je viens de jeter un oeil rapide sur l'école des réglages et ait vu la page avec le poids des jantes ... c'est de la grosse connerie sponsorisée par les vendeurs ca

j'en connais pas mal d'entre elles, c'est assez bidon. une buddyclub P1 ca pese rien, une compomotive MO5 pese facilement 2 à 3 fois ce que pese une P1 entre autre. J'espere que le reste des réglages n'est pas du meme tonneau ...

[Angel CALL]

TU VA PAS COMMENCER A FAIRE CHIER !!!  [:angel call:3]

Non c'est clair que le poids des jantes y a des trucs chelous, sinon pour les réglages la palette est assez complète.  
Après pour les swap y a des trucs abusé mais rigolo (greffage d'une trasmission 4x4 sur une countach par exemple   )

[a poil laineux]

nan mais bon, la buddyclub P1 en 17x8" elle fait péniblement 7kg, une compomotive MO5 dans la meme taille c'est 20kg quoi
pour un jeu qui se veut réaliste, faudrait voir a pas pousser mémé dans les orties

surtout qu'il y a un site tres bien réalisé avec un listing des poids de la tres grande majorité des jantes (wheelsweight.net je crois)

et mettre une trans 4x4 sur une countach ? Ils le font passer ou l'arbre de transmission ? Ils le mettent ou le renvoi de boite vers l'avant ?

snul sparéaliste

[Angel CALL]

nan mais bon, la buddyclub P1 en 17x8" elle fait péniblement 7kg, une compomotive MO5 dans la meme taille c'est 20kg quoi
pour un jeu qui se veut réaliste, faudrait voir a pas pousser mémé dans les orties

surtout qu'il y a un site tres bien réalisé avec un listing des poids de la tres grande majorité des jantes (wheelsweight.net je crois)

et mettre une trans 4x4 sur une countach ? Ils le font passer ou l'arbre de transmission ? Ils le mettent ou le renvoi de boite vers l'avant ?

snul sparéaliste

Pour un gars habitué à triturer des Japonaises, je trouve que tu te laisse facilement impressionner par la moindre difficulté

[KTN91]

nan mais bon, la buddyclub P1 en 17x8" elle fait péniblement 7kg, une compomotive MO5 dans la meme taille c'est 20kg quoi
pour un jeu qui se veut réaliste, faudrait voir a pas pousser mémé dans les orties

surtout qu'il y a un site tres bien réalisé avec un listing des poids de la tres grande majorité des jantes (wheelsweight.net je crois)

et mettre une trans 4x4 sur une countach ? Ils le font passer ou l'arbre de transmission ? Ils le mettent ou le renvoi de boite vers l'avant ?

snul sparéaliste

C'est à cause de relous comme toi que "The real driving simulator" met aussi longtemps à sortir

[a poil laineux]

déja, une simulation sur une console ca me fait doucement rigoler je vous prends tous a grand prix legend, on va rigoler un moment ( meme sur un circuit simple comme monza je parie qu'aucun de vous ne boucle un tour en moins de 1:50 avant un mois )

Non mais on va laisser le coté simulation a part, on va se contenter de dire "moins arcade que le reste de la production", autant pour forza que pour GT

m'en fout j'acheterai sans doute les 2

[Angel CALL]

déja, une simulation sur une console ca me fait doucement rigoler je vous prends tous a grand prix legend, on va rigoler un moment ( meme sur un circuit simple comme monza je parie qu'aucun de vous ne boucle un tour en moins de 1:50 avant un mois )

Evite de me défier sans savoir sur un jeu de caisse, même si pour GPL c'est plutot du coté de Megastef qu'il te faudrait voir

Non mais on va laisser le coté simulation a part, on va se contenter de dire "moins arcade que le reste de la production", autant pour forza que pour GT

Absolument c'est pas encore de la vrai simu, mais les sensations sont là et c'est vraiment pas mal pour des jeux consoles

m'en fout j'acheterai sans doute les 2

GT5 collector déjà réservé pour ma part  [:angel call:3]

[a poil laineux]

J'étais en général à 2-3s au tour du record mondial sur tous les circuits de gpl, régulier au dixieme de seconde pres

Les sensations de vitesse et tout j'admet, c'est la (encore que). Reste que le ressenti physique, on en est tres loin, quand je joue a un jeu de caisse maintenant j'ai l'impression qu'on m'a coupé un ou deux sens

[SaVio]

ils se branlent violent sur leur xbox les gens [:dawa'] elle coute 200€ neuve, vendu 180€ d'occase avec 1 an au compteur

pas vraiment d'offre d'occase interessantes. forza 3, ca se trouve d'occase a genre 20-25€ ? Je suis contre le flashage des consoles

j'te vends mon ancienne xbox 100€ avec le HDD 20 Go sans alim

[mout]

Le pad 360 est tip top

[SaVio]

ok maud

[a poil laineux]

si tout se passe bien, j'ai une xbosque et forza 3 demain midi

des trucs a savoir (qui sont pas dans le premier post) ?

[Angel CALL]

Non, surtout faire gaffe de pas acheter une voiture qui fait partie de la liste des bagnoles que l'on gagne à chaque level

[a poil laineux]

j'ai le les sujets "réglage" tiens . Ca commence bien, y'a la moitié de ce qui est dit sur la chasse qui est fausse [:le kneu]

c'est un truc qu'on voit pas bien en voiture, mais qui est flagrant en moto.

L'angle de chasse, c'est l'inclinaison de la fourche sur une moto. Meme principe sur une voiture. Plus la "fouche" est verticale, plus la direction est vive (genre sportive), plus elle est horizontale, plus elle est stable (genre chopper harley).  C'est l'inverse qui est écrit

Ce qui est vrai par contre c'est que mettre plus de chasse permet d'avoir du carossage dynamique, c'est a dire d'avoir "plus de carossage négatif" quand on tourne les roues que quand on a le volant droit. Ce qui est bien, parce que le carossage c'est en virage qu'on en veut, en ligne droite on veut une roue a plat)

Pour info, sur ma caisse j'ai 7° de chasse et -0.5° de carossage, alors que quand je pouvais pas régler la chasse j'avais 4° de carossage (et des pneus usés qu'a l'intérieur, avec un freinage *relativement* moyen), ce sont des valeurs assez classiques pour des propulsions.

[Thor941]

j'ai le les sujets "réglage" tiens . Ca commence bien, y'a la moitié de ce qui est dit sur la chasse qui est fausse [:le kneu]

c'est un truc qu'on voit pas bien en voiture, mais qui est flagrant en moto.

L'angle de chasse, c'est l'inclinaison de la fourche sur une moto. Meme principe sur une voiture. Plus la "fouche" est verticale, plus la direction est vive (genre sportive), plus elle est horizontale, plus elle est stable (genre chopper harley).  C'est l'inverse qui est écrit

Ce qui est vrai par contre c'est que mettre plus de chasse permet d'avoir du carossage dynamique, c'est a dire d'avoir "plus de carossage négatif" quand on tourne les roues que quand on a le volant droit. Ce qui est bien, parce que le carossage c'est en virage qu'on en veut, en ligne droite on veut une roue a plat)

Pour info, sur ma caisse j'ai 7° de chasse et -0.5° de carossage, alors que quand je pouvais pas régler la chasse j'avais 4° de carossage (et des pneus usés qu'a l'intérieur, avec un freinage *relativement* moyen), ce sont des valeurs assez classiques pour des propulsions.

retourne la manette [:mout]