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LE TOPIC FORZA 3/4 (360) 5/6 & 7 (One) ET HORIZON (1, 2, 3, 4)
pastigo:
--- Citation de: Angel CALL ---J'ai mis mon réglage en A600 dans ma vitrine. Il est orienté grip, donc même sans TCS la voiture bronche pas. Au niveau du chrono ça tourne 3 à 7 secondes plus vite que la B suivant les circuits.
Sinon Pastigo il roule fort, en mode classement j'ai vu qu'il est souvent devant une bonne partie des condylures :o
--- Fin de citation ---
bah pourtant je suis que sur le mode carrière, j'ai fait chaque course qu'une fois, j'ai jamais acheté de bagnole et j'ai jamais tenté de m'approcher des réglages j'y comprends rien.
je crois que c'est plutôt les autres qui sont lents :D
sinon je ferai bien une partie avec vous mais en ce moment c'est la ruche j'ai le temps de rien, peut etre demain soir!
mout:
t'as les abeilles? :/
a poil laineux:
Bon, j'ai testé la S5 en A600 ! C'est fun, bien plus qu'en B500, par contre ca demande du doigté pour grapiller les dernieres secondes.
Quelques "reproches" au réglage actuel:
-c'est un chouilla trop sous vireur a mon gout mais c'est peut etre inhérent a la voiture. peut etre ramollir la barre anti roulis avant ?
-pour la vitesse de pointe, c'est pas ca... 290 au rupteur, mais déja au rupteur meme pas arrivé au quart de la ligne droite du mans :/ peut etre rallonger un poil les 3 derniers rapports ?
Angel CALL:
--- Citation de: pastigo ---
bah pourtant je suis que sur le mode carrière, j'ai fait chaque course qu'une fois, j'ai jamais acheté de bagnole et j'ai jamais tenté de m'approcher des réglages j'y comprends rien.
je crois que c'est plutôt les autres qui sont lents :D
sinon je ferai bien une partie avec vous mais en ce moment c'est la ruche j'ai le temps de rien, peut etre demain soir!
--- Fin de citation ---
Ben je roule souvent en mode classement pour vérifier mes réglages, et sur plusieurs circuit dans la classe A, je t'ai vu avec l'Audi R8 d'origine avoir des chronos meilleurs que les autres Condyluriens avec des voitures préparés :D
--- Citation de: A poil laineux ---Bon, j'ai testé la S5 en A600 ! C'est fun, bien plus qu'en B500, par contre ca demande du doigté pour grapiller les dernieres secondes.
Quelques "reproches" au réglage actuel:
-c'est un chouilla trop sous vireur a mon gout mais c'est peut etre inhérent a la voiture. peut etre ramollir la barre anti roulis avant ?
-pour la vitesse de pointe, c'est pas ca... 290 au rupteur, mais déja au rupteur meme pas arrivé au quart de la ligne droite du mans :/ peut etre rallonger un poil les 3 derniers rapports ?
--- Fin de citation ---
Ben je l'a trouve assez neutre, en assouplissant l'avant elle a tendance à piquer à l'intérieur et à devenir nerveuse. Ca me géne pas mais je voulais un réglage "facile" pour tout le monde
Pour la boite, effectivement j'ai rallongé un brin mais à part sur le Nurbur et le Mans ou ça rupte dans les longues lignes droite, le reste du temps on touche peu à la 6. Et vu que c'est un réglage qui sert pour plusieurs circuits faut faire des compromis :D
a poil laineux:
Ben j'ai été régulierement géné sur certains circuits avec une 4 trop courte aussi, genre tu accélères en sortie de virage, y'a une cote, donc tu restes en 4 jusqu'a etre au sommet de la cote, et tu manges le rupteur genre 10/15m avant le sommet... mais ca te permet quand meme de passer plus vite que de coller la 5ieme en plein pendant la cote. Ca me l'a fait sur road atlanta, road america, un peu géné sur mugello aussi.
Je dis pas de rallonger des tonnes non plus, mais pour moi la 4 est trop courte, la 6 aussi, donc je me dis que rallonger un peu 4,5 et 6 ca peut etre pas mal. Genre prendre 5-10km/h de plus sur ces 3 rapports je trouve que ca serait pas du luxe ;)
Niveau chassis c'est clair qu'elle est assez neutre, ce qui est bien, c'est juste qu'elle engage pas vraiment de l'avant ce qui fait que ca pardonne absolument pas un freinage trop tardif. J'aime bien le fait qu'on puisse faire un tres léger powerslide, ca peut aider mais je le maitrise pas encore bien :jap:
et la stabilité est exemplaire, ca c'est clair.
Apres, si tu as pas prévu un nurb ou un lemans au championnat, pas besoin de rallonger la 6.
Comment tu roules en mode classement ? C'est le mode qu'on a utilisé en time attack c'est ca ? J'ai fait un ptit 1:25:xxx sur road atlanta en testant la A600. y'a largement de quoi grapiller quelques secondes, j'aimerai bien voir ce que DD peut faire dessus avec ton setup :o
Angel CALL:
Je remettrais le setup avec la boite allongée demain midi :jap:
Sinon en cas de freinage trop tardif, faut pas oublier que le bestiau doit peser ses 1400 kg :D
Le mode classement est différent du mode Jeu Libre utilisé pour le Time attack
Il est directement accessible sur la page Forza (au dessus ou en dessous de "vitrine" je sais plus)
Tu vas dans "classement" puis tu choisis ton mode de jeu (course, contre la montre, course par étape, drift, photo, etc) donc la par exemple "Course" puis le "circuit" puis la classe de véhicule. tu peux comparer tes temps par rapport aux classement général, temps les plus proches, tes amis , tes favoris (tu change avec X) si tu appuis sur A tu peux courrir directement sur le circuit avec la bagnole de ton choix
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