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http://img380.imageshack.us/img380/1778/obraz911nx4cl4mq5.jpg
CF: http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/Auto-moto/golf-prepa-progress-sujet_305_1.htm#t13605
Hum, j'en doute... Ca pourrais arriver, mais franchement ca m'étonnerais...
T'es dans mes contacts msn ? Tu m'as déjà envoyé un mail ?ca n'a aucun rapport c'est plutot que vous devez avoir des amis en commun
(on se demande bien qui )
[:le kneu]
Qu'est ce que Mario Melcxxxxx fout dans mes suggestions Facebook ?
Bah j'ai pas le choix, il me faut une caisse... Ca tiendras peut être un mois, peut être un an..... A voir....tu fais khakha dans ta voiture !!!!!
Si ca se trouve, la bielle est déja coulée.... On verra au démarrage....
![[:lepton]](https://forum.condylure.info/Smileys/default/lepton.gif "[:lepton]")
, et feu patate !
Pas mal
Bon, je suis devant un dilemme..... On me propose ceci :
-une culasse entièrement préparée, et vraiment complete (AAC / poussoirs / ressorts, etc...), bref, toute neuve, et qui a roulé 1000 bornes sans aucun soucis (puis le gars est passé sur un 16G, donc culasse de 16s etc...), pour 500€... Mais vraiment complete et ya rien à faire dessus.
-ou bien il y a d'autres annonces de culasse à une centaine d'euros chez des gars que je connais pas du tout, et je ne sais absolument pas ce qu'il y aura a faire dessus.... je peux tomber sur du bon, comme sur du mauvais........
Comme je suis vraiment limite financièrement, j'hésite... Mais en me relisant.... je sais pas pourquoi j'hésite....
En prenant la culasse @ 500 en plus je pourrais revendre mon autre AAC, les ressorts, etc....
Bref... J'hésite....
Donc logiquement, une fois remontée, elle devrait rouler plus vite que d'origine?
Laisse le comme ça le pot, il est très bien [:lol2]
ELLE TOURNE §§§§§§§§§
Allez courage, c'est p'têt la fin des emmerdes
Je suis en train de me prendre le chou pour réfléchir à une solution, mais ca commence à me gaver tout doucement
imagine la joie le jour ou elle va vraiment fonctionner.
Imagine there's no compressor,
It's easy if you try,
No oil below us,
Above us only gas,
Imagine all the people
driving for today...
Imagine there's no fails,
It isnt hard to do,
Nothing to drill or smash for,
And No spiral too,
Imagine all the people
driving golf in peace...
![[:rofl]](https://forum.condylure.info/Smileys/default/rofl.gif "[:rofl]")
Mais ce que je veux dire, c'est que moi (par exemple
Et ca se prentend caisse sportive
[:aha ]
Non mais sans dec, vire moi toutes ces merdes, tu gagneras du poids et des emmerdes en moins sur ton faisceau, et en plus ca tirera moins sur l'alternateur, je suis sur que tu peux gratter 5ch :O
Ouais m'enfin une fois qu'il y a de l'huile qui a coulé dessus, belgom ou pas, t'es bon pour recommencer :spamafote:
un S ça suffiras
un diesel [:aldaris] ou une vrai gti.
Ce n'est pas possible de changer tout le faisceau moteur sans faire de soudures/autres bidouilles ?
Vu que tu y es, autant tout changer proprement non ?
pourquoi, faut juste une meuleuse et un poste à souder
Mouarf
Bon sinon, de mon coté, c'est résolu, système de chauffage remonté, et fonctionnel (putain, ca chauffe vraiment fort là
Excellenttu debarques la
Y'a pas de second degré dans mon post [:stronul]
![[:falzar]](https://forum.condylure.info/Smileys/default/falzar.gif "[:falzar]")
