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Non, même pas
Mais c'est super lourd, tu passe juste dans un petit chemin pour faire demi tour parce que le chemin de devant est entièrement gelé, et voila le résultat
Et puis vu l'état de certaines de nos routes, voila le résultat
http://img6.imageshack.us/img6/2643/dscf3216ls2.jpg
cette photo en dit long.
je pense que tu es amoureux, et c'est franchement malsain.
![[:cupra]](https://forum.condylure.info/Smileys/default/cupra.gif "[:cupra]")
Par contre, de la peinture part sur mon capot vers le centre, ca a fondu :'(HEureusement qu'il etait pas en plexi
Ce sont en fait les joints sur la cloche du compresseur qui maintiennent l'huile autour de l'arbre, et c'est toujours le même qui se barre, on a déja changé 2 fois, et ce sont déja des joints spy renforcés...là faudrait peut etre demander à un mecano qui a deja taté ce genre de matos ( je veux dire dans el cas d'une prepa )
Faut qu'on trouve une solution, je comprends pas pourquoi il tient pas :'( :'(
O_oleur site est visiblement HS, mais Google / youtube is your friend
Oùcestquonpeuttrouverlereste?
forcement jes jeunots connaissent pas, pourtant elle est vieille comme le monde cette vidz
OMG
C'est ouf
Je l'ai tj kiffé cette vidzwhué mais celle là m'impressionne le plus
Ya eu encore d'autres stages après dessus !
et laisse la caisse en carafe sur un passage à niveau, et soudain un bruit de klaxon au loin............. [:koda:2]
un coupe-essence planqué. le coupe-circuit c'est le 1er truc qu'un voleur regarde si y'a pas de jus. avec le coupe essence, il fait 300m, tombe en rade et panique.
C'est l'intercooler sur les G60 françaises
En gros, l'air compressé, que ce soit par un compresseur ou un turbo : ca chauffe, donc il faut un radiateur pour refroidir cet air avant de l'injecter dans le moteur, car plus ton air est frais, plus c'est dense, et meilleure sera la combustion.
C'est pour ca que sur certaines caisses, ils passent l'échangeur en facade, pour gagner quelques degrés, un interco comme le mien descends déja de 40-50°, avec un plus grand, ca descends encore mieux
1) le syncdrome Fast and Furious, ou comment controler l'o/c du G et le NOS avec un EEE [:dawa]
Voici les photos d'où on s'est arrêtés aujourd'hui :
http://img4.imageshack.us/img4/2548/dscf3129kp8.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/8882/dscf3131ig7.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/3176/dscf3134ib4.jpg
Petit rappel, lorsque je l'ai achetée :
http://img11.imageshack.us/img11/7627/dscf2236ne9.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/9785/dscf2240ej0.jpg
:'(
C'est qu'une question de temps, pour la golf
Plus ou moins, ouion sent que ca derappe à partir du couvre culasse
bon.avec des pistons en moins et le G demonté pour peinture, j'ai comme un doute [:couteau suisse]
et sinon, elle roule?
Non, ca va pas, faut faire ca sur un 0.9L ou un 1.1L pour jouer les jacky aux feux rouges
J'vois pas trop l'interet de peindre des pieces mécanique mais bonUber stun kakaproot, il veut mettre des gicleurs d'essuye glace clignotant, des neons sous le chassis et un capot en plexi [:ubermario]
Sur la pics, il n'a pas de capot, c'est pas un capot en plexi, non merci (et accessoirement, c'est pour montrer son ptit vr6spoor ca qu'il a claqué un "Diesel" sur la calandre ?)
Pour la hauteur, si tu regardes bien, je suis maximum 1cm plus haut, et la lame est là pour manger le pavé avant le reste du pare-chocs
Mais pour cette hauteur, faut des amortos durs, sinon, à chaque freinage, ca frotte.
Pour le bas moteur, ya encore de la marge ^^
C'est justement la lame à l'avant qui donne cet effet, le reste de la caisse reste encore largement assez haut
Pour les clignos, à la base se sont des clignos jaunes, mais si je trouve des blancs, j'hésiterais pas une seule seconde. pareil pour l'anti-brouillard avant, à gauche, qui a pris la flotte...
Pour l'instant, je ne m'occuppe que de la partie mécanique, pour l'esthétique, on verra ca quand elle rouleras, et quand j'aurais de sous en trop...
Rappel du projet pour l'esthétique : http://img380.imageshack.us/img380/1778/obraz911nx4cl4mq5.jpg
C'est comme la baguette de porte coté conducteur, ca fait 3-4 mois qu'elle m'attends à Colmar [:ddr555]
heu perso le capot en plexi transparent
[:kneusol]
Et c'est ca qui est si bonPerso j'hesite pas une seconde
Ouais, j'ai déja lurké coté KW, mais j'hésite avec des bilstein B14 [:ddr555]
Non, plus sérieusement, coté amorto, je verrais ca avec mon meilleur pote, pour ne pas le citer, il s'y connait bien mieux que moi
Sujet :UberMario, ma caisse de gitan, mes modifs, ma vie...whué, ca resumé bien [:couteau suisse]
ce titre :rofl:
![[:matleflou]](https://forum.condylure.info/Smileys/default/matleflou.gif "[:matleflou]")
