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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 28/01/15 23:47 »
Ok.
Forum des Condylures mêmes pas morts !
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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 28/01/15 22:32 »
a l'epoque les la r5 turbo maxi 5 c'etait 350cv dans 1.5l ... en 1985 
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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 28/01/15 21:23 »
1.3 hurleurs a carbus double corps weber gloutons
totalement hors d'epoque desormais
totalement hors d'epoque desormais
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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 28/01/15 08:10 »
On est plus dans la meme cours.
Une 205 ou une 405 t16 c'est rare et cher y compris a l'époque.
Une gti a l'époque c'est un tdi maintenant
Une 205 ou une 405 t16 c'est rare et cher y compris a l'époque.
Une gti a l'époque c'est un tdi maintenant
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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 27/01/15 22:18 »
la xr2i aussi avait un truc sympa pour tuer les jeunes dans les virages 
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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 27/01/15 22:07 »
Bref comme tu dis, avec un premier post aussi mature je ne prendrais pas le temps d'étayer
je t'en remercie
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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 27/01/15 19:53 »
C'est un peu limité de se baser uniquement sur le moteur non?
ok
tu etais pas né je pense alors que je connaissais toutes les gti de l'epoque
la 21 en quadra etait un tank de tenue de route si tu veux aller par là.
j'ai pas parlé des r5 alpine turbo, r11T et autre gt-T qui etait des casses gueules tueuses, j'ai cité la r21T
bref
1809
Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 27/01/15 19:10 »
et la 309 gti 16s etait un banal 1.9 130cv de 205 avec la culasse de la 405 mi16
ca poussait 160 cv mais au final avec de la techno bof
le vrai lievre de l'epoque etait la r21 turbo (quadra)
ca poussait 160 cv mais au final avec de la techno bof
le vrai lievre de l'epoque etait la r21 turbo (quadra)
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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 27/01/15 19:09 »
la g3 gti reste la pire gti de toutes les golfs et de toutes les compactes sportives de son epoque
elle 'navait de gti que le nom un vrai echec
elle 'navait de gti que le nom
un vrai echec
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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 27/01/15 17:56 »
la g3 vr6, j'ai jamais compris pk avec autant de cyl (2.7 et 2.8) ils sortaient si peu de chwals (175 et 190)
1812
Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 06/12/14 23:13 »
+1
je vois aucun melon
au pire on pourr lui reprocher d'avoir une ligne de conduite et de ne pas en devier
je vois aucun melon
au pire on pourr lui reprocher d'avoir une ligne de conduite et de ne pas en devier
1813
Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 16/11/14 20:58 »Je crois pas non
c'est vraiment un enfoiré vu nombre de fois où moi et d'autres lui demandont de te montrer des trucs sur facebook et qu'il nous promet de le faire immediatemnt, ...
1814
Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 16/11/14 20:52 »
namé elle a pas facebook mais thierry lui montre tout 
1815
Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 30/10/14 19:02 »un diesel d'aujourdhui de 150 K km
nimp'
tou dois surement oublier que je suis entouré de diesels qui font 120/130.000km annuels
1816
Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 30/10/14 18:25 »
volant moteur bi-masse , vanne egr , filtre a particule , pompe a injection , turbo ...
on est plus dans l'entretien mais dans la reparation là ...
1817
Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 30/10/14 13:34 »
1100km avec le plein de la glof
soit 4.8l/100
140 regulateur
2.0tdi 140
soit 4.8l/100
140 regulateur
2.0tdi 140
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Auto / moto / Golf 2 R30 turbo
« le: 11/03/14 18:59 »
chorti tu manques de virilité sur le coup 