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Forum des Condylures mêmes pas morts !
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Auto / moto / changement de cax moto
« le: 14/04/11 11:18 »
bon ben voila, je pense qu'il est grand temps de changer de casque ...
j'ai un XR1000 donc je voudrais du silence.
mes criteres :
intégral
confortable
silencieux => aérodynamique
sobre
s'il peut y avoir une visiere foncée rétractable c'est mieux
s'il peut éviter de me couter un bras c'est mieux
j'ai déja noté le XR1100 comme potentiel successseur mais bon, j'aimerai des avis sur d'autres casques aussi.
A vous ...
j'ai un XR1000 donc je voudrais du silence.
mes criteres :
intégral
confortable
silencieux => aérodynamique
sobre
s'il peut y avoir une visiere foncée rétractable c'est mieux
s'il peut éviter de me couter un bras c'est mieux
j'ai déja noté le XR1100 comme potentiel successseur mais bon, j'aimerai des avis sur d'autres casques aussi.
A vous ...
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Auto / moto / Envie d'une caisse neuve qui pousse ? Viendez a Toulouse !
« le: 01/12/10 18:24 »
Bon les gens, notre importateur local très actif, anciennement basé à Tarbes et maintenant sur Toulouse, j'ai nommé Sacha Marcassus, nous a sorti une petite bombe.
Pour ceux qui ne le savent pas, il est importateur Lotus, Caterham, KTM (il vend des Xbow), PGO et ...
depuis peu, AC.
AC, comme dans "AC Cobra" .
Et c'est homologué, dans 2 versions ...les AC MK VI GT (950 kg / 440 ch) et MK VI GTS (950 kg / 660 ch).
Va falloir sortir les biftons par contre : respectivement 110 et 140K€ .
Apres y'a des options sympa comme le hardtop + portes papillon (10K€), la carosserie carbone (7.7K€), les échappements titane sous caisse (6.9K€) ou latéraux en inox (2K€), ou les freins céramique (10K€)
Et ca ressemble a ca (version sans hardtop)
Pour ceux qui ne le savent pas, il est importateur Lotus, Caterham, KTM (il vend des Xbow), PGO et ...
depuis peu, AC.
AC, comme dans "AC Cobra" .
Et c'est homologué, dans 2 versions ...les AC MK VI GT (950 kg / 440 ch) et MK VI GTS (950 kg / 660 ch).
Va falloir sortir les biftons par contre : respectivement 110 et 140K€ .
Apres y'a des options sympa comme le hardtop + portes papillon (10K€), la carosserie carbone (7.7K€), les échappements titane sous caisse (6.9K€) ou latéraux en inox (2K€), ou les freins céramique (10K€)
Et ca ressemble a ca (version sans hardtop)
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Auto / moto / nouvelles plaques
« le: 05/08/10 13:31 »
yop
j'ai 4 plaques d'immat a faire (2 pour la supra, 2 pour la BX)
j'aimerai bien personnaliser la plaque avec un petit mot doux. Mais j'ai pas grand chose qui vient.
J'avais pensé à "ma voiture est d'origine, promis, juré", ou "je ne suis pas bourré, j'évite les nids de poule" . Mais ca risque de me faire souffler dans le ballon ou de me valoir un démontage en regle du véhicule a chaque fois que je croise des képis.
Je mettrais bien "i am not the Stig" . Mais personne comprendrait.
des idées ?
j'ai 4 plaques d'immat a faire (2 pour la supra, 2 pour la BX)
j'aimerai bien personnaliser la plaque avec un petit mot doux. Mais j'ai pas grand chose qui vient.
J'avais pensé à "ma voiture est d'origine, promis, juré", ou "je ne suis pas bourré, j'évite les nids de poule" . Mais ca risque de me faire souffler dans le ballon ou de me valoir un démontage en regle du véhicule a chaque fois que je croise des képis.
Je mettrais bien "i am not the Stig" . Mais personne comprendrait.
des idées ?
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Auto / moto / [putain de bonne affaire] 200sx targa@1€ sur ebay
« le: 03/06/10 20:26 »
A noter que c'est la seule S13 targa en France a ma connaissance.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140413628038&ssPageName=ADME:L:LCA:FR:1123
je "connais" le vendeur, en tout cas j'ai suivi l'évolution de la voiture sur un forum. Il est deg d'avoir cassé le bloc ... et un bloc d'occase ca vaut pas grand chose.
Je pense que sur son bloc en lui meme y'a pas grand chose de récupérable, mais pour info j'ai vendu mon bloc "de secours" à 250€ ... pour ceux qui veulent se refaire un moteur stock c'est une affaire. Pour ceux qui veulent mettre un autre bloc dedans, y'a le choix; quasi tous les moteurs BM rentrent (meme le W12 ... ), la tres grande majorité des moteurs nissan rentrent, les V8 américains rentrent, les moteurs toyota rentrent, bref y'a de quoi se faire plaisir.
pour l'histoire de la voiture c'est la (faut s'inscrire)
http://performance-silvia.com/viewtopic.php?f=3&t=5941
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140413628038&ssPageName=ADME:L:LCA:FR:1123
je "connais" le vendeur, en tout cas j'ai suivi l'évolution de la voiture sur un forum. Il est deg d'avoir cassé le bloc ... et un bloc d'occase ca vaut pas grand chose.
Je pense que sur son bloc en lui meme y'a pas grand chose de récupérable, mais pour info j'ai vendu mon bloc "de secours" à 250€ ... pour ceux qui veulent se refaire un moteur stock c'est une affaire. Pour ceux qui veulent mettre un autre bloc dedans, y'a le choix; quasi tous les moteurs BM rentrent (meme le W12 ... ), la tres grande majorité des moteurs nissan rentrent, les V8 américains rentrent, les moteurs toyota rentrent, bref y'a de quoi se faire plaisir.
pour l'histoire de la voiture c'est la (faut s'inscrire)
http://performance-silvia.com/viewtopic.php?f=3&t=5941
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Auto / moto / topic quinenveut : une supra mk3 targa pas chere sur toulouse
« le: 30/05/10 13:22 »
je poste ca pour un pote qui a besoin d'argent ... c'est un maniaque (c'est lui qui m'a fait découvrir la s13, il en avait une et venait m'acheter des pieces de ma volvo 480 
). Moteur refait entierement, internes forgés, et surtout FACTURES du boulot. La caisse est magnifique, et c'est un modele assez peu courant (targa => toit démontable).
C'est un vrai salon roulant.
c'est cella la :
http://www.leboncoin.fr/voitures/115230945.htm?ca=16_s
dommage que les photos ne lui rende pas honneur (non c'est pas une 3000GT ). Y'a de belles jantes, c'est silencieux, ca fait un bruit magnifique, feutré et rageur, bref un 6 en ligne turbo de 3L de cylindrée qui va bien.
et si elle part dans la semaine, c'est 1500€ de moins
elle les vaut largement, si j'avais la place dans le garage elle serait mienne
et contrairement a une s13 y'a vraiment de la place a l'arriere . Par contre c'est pas fait pour faire du circuit .
). Moteur refait entierement, internes forgés, et surtout FACTURES du boulot. La caisse est magnifique, et c'est un modele assez peu courant (targa => toit démontable).C'est un vrai salon roulant.
c'est cella la :
http://www.leboncoin.fr/voitures/115230945.htm?ca=16_s
dommage que les photos ne lui rende pas honneur (non c'est pas une 3000GT
). Y'a de belles jantes, c'est silencieux, ca fait un bruit magnifique, feutré et rageur, bref un 6 en ligne turbo de 3L de cylindrée qui va bien.et si elle part dans la semaine, c'est 1500€ de moins
elle les vaut largement, si j'avais la place dans le garage elle serait mienne et contrairement a une s13 y'a vraiment de la place a l'arriere . Par contre c'est pas fait pour faire du circuit .
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Auto / moto / Hey bob !
« le: 07/01/10 18:24 »
2000€ une S13 avec un bloc a refaire, ca te dit pas ? y'a moyen de négocier beaucoup vu qu'il accepte de vendre au détail ... vu ce qu'il dit y'a un piston percé au minimum, la segmentation j'y crois pas : moi j'ai une segmentation en cours et elle fume pas. j'peux te vendre mon bloc si tu veux, en dehors de ca il est plutot sain, j'en ai un second a refaire
http://www.leboncoin.fr/vi/87613512.htm?ca=16_s
Sinon pour 4000€ tu en as une roulante (mais le mec se touche violemment, rien que sur le turbo y'a que quelques S15 japonaises qui ont eu un gt28r, XS power c'est du made in china pourri, et le robinet de fuite pour gérer la pression turbo![[:totoz]](https://forum.condylure.info/Smileys/default/totoz.jpg "[:totoz]")
)
http://www.leboncoin.fr/vi/85249382.htm?ca=16_s
allez, achete une caisse d'homme un peu, les prop 8s en atmo sans autoblocant c'est pour les tarlouzes
http://www.leboncoin.fr/vi/87613512.htm?ca=16_s
Sinon pour 4000€ tu en as une roulante (mais le mec se touche violemment, rien que sur le turbo y'a que quelques S15 japonaises qui ont eu un gt28r, XS power c'est du made in china pourri, et le robinet de fuite pour gérer la pression turbo
)http://www.leboncoin.fr/vi/85249382.htm?ca=16_s
allez, achete une caisse d'homme un peu, les prop 8s en atmo sans autoblocant c'est pour les tarlouzes
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Auto / moto / UBER §§§
« le: 09/11/09 13:16 »
met ca dans ta golf, elle arretera de tomber en panne et ca te coutera moins cher
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php?t=432156
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php?t=432156
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Auto / moto / je met quoi comme taille de pneus ?
« le: 28/09/09 01:44 »
je commence a prévoir pour quand mes 17" seront pretes ...
j'ai en ce moment du nankang NS2 , 215/40/18 . c'est de plus grand diametre que l'origine.(14mm de plus, soit moins de 3% donc ca va. pneus d'origine = 195/60/15 )
j'aimerai revenir a de la taille "homologuée", ou en tout cas similaire, tout en gardant le meme pneu, il me plait bien. Et si je pouvais avoir un peu plus de grip derriere ca serait pas mal parce que j'avoue que des fois c'est un peu limite .
j'ai pensé a mettre du 205/45/17 devant et 235/40/17 derriere. J'ai des jantes en 7.5" donc c'est bon, et je sais ou acheter les pneus.
mais je me demande si réduire la largeur a l'avant, alors que j'ai de gros freins, ca va pas me mener a des blocages de roue plus facile ? Vos avis ? mettre du 235 devant je suis pas spécialement pour non plus ... pour commencer parce que ca dépassera de 5cm de l'aile, et que je peux bien rattraper 2 voire 3cm au roller fender, mais pas 5
j'ai en ce moment du nankang NS2 , 215/40/18 . c'est de plus grand diametre que l'origine.(14mm de plus, soit moins de 3% donc ca va. pneus d'origine = 195/60/15 )
j'aimerai revenir a de la taille "homologuée", ou en tout cas similaire, tout en gardant le meme pneu, il me plait bien. Et si je pouvais avoir un peu plus de grip derriere ca serait pas mal parce que j'avoue que des fois c'est un peu limite .
j'ai pensé a mettre du 205/45/17 devant et 235/40/17 derriere. J'ai des jantes en 7.5" donc c'est bon, et je sais ou acheter les pneus.
mais je me demande si réduire la largeur a l'avant, alors que j'ai de gros freins, ca va pas me mener a des blocages de roue plus facile ? Vos avis ? mettre du 235 devant je suis pas spécialement pour non plus ... pour commencer parce que ca dépassera de 5cm de l'aile, et que je peux bien rattraper 2 voire 3cm au roller fender, mais pas 5
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Auto / moto / [VDS] BMW sarace ! pas cher mon ami(e) !
« le: 07/08/07 18:49 »
Bon sérieux faut que je vende ma BM, faut faire de la place sur le parking. Suis deg, j'aurai meme pas eu le temps de monter quoi que ce soit dessus...
Me suis fendu de quelques photos quand meme
donc bmw 316i noire avec chtit aileron, 05/1989
y'a eu des frais recents (pneus, freins, faisceau d'allumage, vidange, filtres air/huile, bougies etc...)
pour le kilométrage :
pas de DA mais franchement c'est pas dérangeant... meme une poubelle a la direction plus dure !
toit ouvrant
au niveau des inconvénients : des problemes électriques comme toutes les vieilles voitures ( la sécurité enfant des leves vitre bloque les vitres fermées, et la moitié du tableau de bord ne marche pas, faut changer les accus ), mais rien de dramatique.
j'en veux... 1500€ négociable mais pas trop. A 1300 elle part. Le CT sera a refaire pour la vente, l'ancien est encore bon, faut peut etre prévoir des amortisseurs (ils étaient juste la derniere fois) mais a part ca je vois pas ce qui pourrait l'empecher de l'avoir.
'oila
allez on se dépeche, et si z'etes pauvre j'ai aussi la volvo a 800€ a vendre
Me suis fendu de quelques photos quand meme
donc bmw 316i noire avec chtit aileron, 05/1989
y'a eu des frais recents (pneus, freins, faisceau d'allumage, vidange, filtres air/huile, bougies etc...)
pour le kilométrage :
pas de DA mais franchement c'est pas dérangeant... meme une poubelle a la direction plus dure !
toit ouvrant
au niveau des inconvénients : des problemes électriques comme toutes les vieilles voitures ( la sécurité enfant des leves vitre bloque les vitres fermées, et la moitié du tableau de bord ne marche pas, faut changer les accus ), mais rien de dramatique.
j'en veux... 1500€ négociable mais pas trop. A 1300 elle part. Le CT sera a refaire pour la vente, l'ancien est encore bon, faut peut etre prévoir des amortisseurs (ils étaient juste la derniere fois) mais a part ca je vois pas ce qui pourrait l'empecher de l'avoir.
'oila
allez on se dépeche, et si z'etes pauvre j'ai aussi la volvo a 800€ a vendre
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Auto / moto / Y'a pas a dire, triumph c'est fiable !
« le: 22/05/07 17:01 »
http://www.forum-auto.com/moto/section27/sujet203847-26425.htm
un bref résumé : apres une facture a 1200€ comprenant l'ouverture complete du moteur et le changement de la chaine de distrib, causé par une roue libre de démarreur HS, on se retrouve avec un moteur H.S. et un devis a 5000€.
motif : la pompe a huile/pompe a eau se serait arrété a cause d'une vis desserée ...
y'a pas, triumph, c'est fiable et pas cher. (note : la moto a été achetée y'a pas un mois je crois)
un bref résumé : apres une facture a 1200€ comprenant l'ouverture complete du moteur et le changement de la chaine de distrib, causé par une roue libre de démarreur HS, on se retrouve avec un moteur H.S. et un devis a 5000€.
motif : la pompe a huile/pompe a eau se serait arrété a cause d'une vis desserée ...
y'a pas, triumph, c'est fiable et pas cher. (note : la moto a été achetée y'a pas un mois je crois)
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Auto / moto / Achetez moi une voiture, j'ai besoin de place !
« le: 10/05/07 11:19 »
Allez quoi, soyez sympa, faut que ca parte, j'ai plus de place dans le garage et y'a une 325 IS pont court arceautée qui va me passer sous le nez :'(
spacher en plus, la wolwo a 800€ ferme et définitif alors que l'assurance l'estime a plus de 1200€, ou la béhème a 1300€
Allez bande de nazes, arretez de rouler avec des voitures de fiottes mazoutées et achetez une vraie voiture
et vite siouplait
spacher en plus, la wolwo a 800€ ferme et définitif alors que l'assurance l'estime a plus de 1200€, ou la béhème a 1300€
Allez bande de nazes, arretez de rouler avec des voitures de fiottes mazoutées et achetez une vraie voiture
et vite siouplait
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Auto / moto / Ma prochaine voiture sera une smart
« le: 19/04/07 23:01 »
ou en tout cas, un truc qui ressemble a ca
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Auto / moto / Les assurances !
« le: 15/02/07 11:23 »
voila, bientot il va falloir que je paye mon assurance.
et j'ai pas envie de lacher plein d'argent, un peu comme tout le monde. Vous conseillez quoi comme assurance ?
j'ai une moto et une voiture, actuellement a la mutuelle des motards... une moto neuve et une vielle voiture, que j'utilise quasi jamais. ca me fait mal de lacher 900€ / an pour du tout risque sur moto et du tiers/vol/incendie/bris de glace/corporelle sur la voiture.
mais quand je fais des devis chez des assureurs réputés "pas cher", je me retrouve a 900€ rien que pour la voiture
du coup je leur ris au nez (actuellement c'est dans les 300, et ils prennent pas en compte le fait que je roule jamais avec)
z'auriez pas des infos la dessus ?
et j'ai pas envie de lacher plein d'argent, un peu comme tout le monde. Vous conseillez quoi comme assurance ?
j'ai une moto et une voiture, actuellement a la mutuelle des motards... une moto neuve et une vielle voiture, que j'utilise quasi jamais. ca me fait mal de lacher 900€ / an pour du tout risque sur moto et du tiers/vol/incendie/bris de glace/corporelle sur la voiture.
mais quand je fais des devis chez des assureurs réputés "pas cher", je me retrouve a 900€ rien que pour la voiture
du coup je leur ris au nez (actuellement c'est dans les 300, et ils prennent pas en compte le fait que je roule jamais avec)
z'auriez pas des infos la dessus ?
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Auto / moto / super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« le: 29/11/06 13:48 »
Et voila, fallait que ca arrive. Deux occases interessantes qui me tombent dessus en meme temps.
a ma droite, le classique GT turbo, avec son coup de pieds au cul, son moteur rustique toujours plein de sensations, sa tenue de route désastreuse et son habitabilité légendaire (dans le mauvais sens du terme) .
avec un lot de frais faits impressionnant, et un prix tout aussi interessant .
a ma gauche, la 106 XSI, la caisse qui arrache sa mere©demon . Plus récente, bon chassis, technologiquement au point, mais sans "âme" .
10 ans de moins que le GT turbo, meme kilométrage, et la encore pas mal de frais qui ont été faits.
Et maintenant, la question qui tue ... que faire ? j'envisage clairement d'aller faire du circuit, éventuellement des rallyes avec. D'apres ce que j'ai cru comprendre, le GTT est pas quelque chose de tres fiable... et niveau efficacité, ben il est clair que ca se fait bouffer par une 106.
alors ? GTT passion sensations, ou 106 efficace ?
a ma droite, le classique GT turbo, avec son coup de pieds au cul, son moteur rustique toujours plein de sensations, sa tenue de route désastreuse et son habitabilité légendaire (dans le mauvais sens du terme) .
avec un lot de frais faits impressionnant, et un prix tout aussi interessant .
a ma gauche, la 106 XSI, la caisse qui arrache sa mere©demon . Plus récente, bon chassis, technologiquement au point, mais sans "âme" .
10 ans de moins que le GT turbo, meme kilométrage, et la encore pas mal de frais qui ont été faits.
Et maintenant, la question qui tue ... que faire ? j'envisage clairement d'aller faire du circuit, éventuellement des rallyes avec. D'apres ce que j'ai cru comprendre, le GTT est pas quelque chose de tres fiable... et niveau efficacité, ben il est clair que ca se fait bouffer par une 106.
alors ? GTT passion sensations, ou 106 efficace ?
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Suggestions / cat suggestions c'est ca ?
« le: 16/08/08 00:39 »
alors je suggere que marlou poste DES tophs de ses nouveaux seins
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