Forum des Condylures resuscités
General Motors => Auto / moto => Discussion démarrée par: Rajesh Koothrappali le 01/07/10 14:03
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je ne sais plus si c'est le 2.0 115 ou le 2.0 150 (en clair, 16v ou pas).
L'auto est un peu lourde, mais la boite est étagée pour une autoroutière.
Mais c'est clair que la conso sera plus près de 10L que de 7.5L
En même temps, c'est à ramener à ton kilométrage annuel.
Un point important: malgré le kilométrage très faible, vérifier que la distrib a été faite: les courroies s'usent aussi avec le temps et les préco sont exprimées en km (entre 80k et 120k) ET en années (entre 5 et 7ans selon marque). L'auto étant de 2001, vérifier ce point important et surtout si elle n'a pas été faite, le faire déduire du prix de vente en demandant un devis chez Audi (puisque l'entretien a toujours été fait en concession, autant prétendre que tu vas continuer...)
Ca peut te permettre de baisser le prix de 6 à 800 euros et ensuite, tu la fais faire au garagiste du coin.
Ca coute vraiment moins cher ?
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sauf que tu compares ta 306 des années getup avec un 2.0 audi a injection directe :/
:non:
Pas cette génération. Le FSI est arrivé avec le FaceLift
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Ca coute vraiment moins cher ?
Deux devis pour la distribution de ma clio, entre le renault, et le garagiste no-name qui est là depuis 15 ans.
790 euros contre 580 (en montant des pièces renault...)
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Ca coute vraiment moins cher ?
Deux devis pour la distribution de ma clio, entre le renault, et le garagiste no-name qui est là depuis 15 ans.
790 euros contre 580 (en montant des pièces renault...)
et a norauto, c'est 150 à 250€ .
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je ne suis pas persuadé que ca soit fait avec le plus grand sérieux :/
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une distrib c'est pas une vidange, quand c'est mal fait ca pete de suite . Perso j'irai la faire la bas si je la fais pour la bx ... le prix du kit c'est déja 100€, j'ai pas envie de me faire chier (surtout que j'ai rien pour vérifier la tension de courroie)
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un leger decalage peut pas niquer peu a peu les soupapes ?
j'ai la distrib a faire aussi sur la sax, et les 4 pneux, et j'ai comme un leger "wowowowowo" je sais pas si j'ai perdu un plomb ou si ya une fiente , fait chier quoi, au bout de 10 ans tout deconne sur les francaises :o
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fait chier quoi, au bout de 10 ans tout deconne sur les francaises :o
Non
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un leger decalage peut pas niquer peu a peu les soupapes ?
j'ai la distrib a faire aussi sur la sax, et les 4 pneux, et j'ai comme un leger "wowowowowo" je sais pas si j'ai perdu un plomb ou si ya une fiente , fait chier quoi, au bout de 10 ans tout deconne sur les francaises :o
stun roulement de roue
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Non
si mais bitman il connait pas le mot entretien alors forcement ...
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Non
si j'avais 4 sous je t'aurais acheté un peu d'ironie, mais tu attendras fin aout, tant pis pour toi [:spamafote]
stun roulement de roue
je pense aussi, mais c'est venu d'un coup, wtf oO
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oh? t'as pas reçu un courrier avant? :o
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si j'avais 4 sous je t'aurais acheté un peu d'ironie, mais tu attendras fin aout, tant pis pour toi [:spamafote]
Mi juillet plutôt :o
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un leger decalage peut pas niquer peu a peu les soupapes ?
j'ai la distrib a faire aussi sur la sax, et les 4 pneux, et j'ai comme un leger "wowowowowo" je sais pas si j'ai perdu un plomb ou si ya une fiente , fait chier quoi, au bout de 10 ans tout deconne sur les francaises :o
si ca décalle d'une dent sans toucher, le moteur aura rien dans le sac, si ca décale et que ca touche une soupape, ca plie direct. Donc bon, peu de risque pour l'utilisateur final... le probleme qui peut arriver c'est que la courroie soit mal tendue ou qu'un galet soit trop/pas assez serré, mais la encore c'est caractéristique, si ca pete ca ne peut etre du qu'a une distrib mal faite, donc c'est incontestable de leur part.
autre possibilité, sur les caisses équipées de capteurs en bout d'arbre a came, il faut les recaler correctement . pour ca, une encoche et roulaize .
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tu me confirmes que c'est 150-200 a norauto ? j'en ai un a 2 min de chez wam, ca me tranquiliserait un peu, ca me stresse de penser que je peux peter mon moteur au moindre tour de clé :D
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cadeau :
http://www.norauto.fr/catalogue/Services-atelier/ateliercourroie/1.html
moins cher si tu as une essence :D
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hmmmm en lisant bien je vois l'arnaque, c'est hors prix du kit, on dirait que c'est que le montage ! a voir donc. Si ta pompe a eau est entrainée par la courroie de distrib, change la aussi.
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bah la pompe a eau c'est toujours hein, je suis pas totalement noob en mecanique, en fait je suis a 2 doigts de prendre les pieces sur oscaro et la faire moi meme mais j'ai les foies :D
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y'a que moi qui trouve que "norauto" ça fait pas rêver?
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bah la pompe a eau c'est toujours hein, je suis pas totalement noob en mecanique, en fait je suis a 2 doigts de prendre les pieces sur oscaro et la faire moi meme mais j'ai les foies :D
ben sur les voitures bien conçues (genre la mienne :o ) la pompe a eau est entrainée a part... je l'ai changée pour le principe, parce que je me disais qu'a 200.000km++ elle avait fait son temps.
et en fait non, elle est comme neuve, pas la moindre trace d'usure, c'est hallucinant :D
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ben sur les voitures bien conçues (genre la mienne :o ) la pompe a eau est entrainée a part... je l'ai changée pour le principe, parce que je me disais qu'a 200.000km++ elle avait fait son temps.
et en fait non, elle est comme neuve, pas la moindre trace d'usure, c'est hallucinant :D
C'est le cas sur mon TDCi, la distrib je l'avait faite a 100k, mais lá je vais faire la pompe + purge / remplacement du LDR vu qu'elle frôle les 170k :d
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non mais la distrib chez norauto c'est de l'arnaque ... les 200€ c'est la MO ...
perso pour la golf en essence il me sortait un devis a 500 et quelques avec pompe a eau et tout ...
pour 100€ de plus j'ai préféré aller chez VW :o
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un leger decalage peut pas niquer peu a peu les soupapes ?
un décalage c'est au minimum une demi dent, c'est moyennement discret quand tu met le moteur en route crois moi [:mout:2]
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bah la pompe a eau c'est toujours hein, je suis pas totalement noob en mecanique, en fait je suis a 2 doigts de prendre les pieces sur oscaro et la faire moi meme mais j'ai les foies :D
tu peux, perso j'ai vu mon pote me changer le kit complet et la prochaine fois je le fais moi même y'a rien de sorcier si t'es un minimum manuel [:mout]
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sauf dans un 1.9dci de scenic :o
t'es limite obligé de sortir le moteur pour changer une ampoule [:snort]
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je parle de moteur essence, et le mien en particulier, j'en toucherais pas un autre :o
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moi j'touche a rien comme ca [:chinois qui leve les mains]
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c'est censé etre fastoche sur mon moulin, j'ai dla doc, un peu d'outillage, lu quelques tutos sur le TU .... je vais rester sur ce topic au cas ou :D
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le tout c'est de bien marquer la positions des galets avant de glisser (c'est relatif [:mout]) la courroie, sinon [:hobes]
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le reste c'est du légo, genre la pompe à eau sur mon 1.4 16s c'est un goujon central point barre, les galets sont sur entretoise sauf le tendeur, bref rien de sorcier hormis le calage.
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note pour plus tard :o http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet114360-1995.htm#t7153182
+ http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=3096&ID_OSC_TYPES=2934&ID_OSC_LEVELS=835
+ http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=306&ID_OSC_TYPES=2934&ID_OSC_LEVELS=835
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y'a que moi qui trouve que "norauto" ça fait pas rêver?
Non, je suis plutôt d'accord. Remarque, Feu vert non plus. Eldorauto, c'est synonyme de décès rapide, Autobacs , ca fait manga, et Roady, ca fait un mix entre Alain Prost qui cachetonne et un mec qui vide le camion de la tournée... Y'aurait un coup a faire en trouvant enfin un nom potable pour une chaine de centres auto.
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Bah moi, mon neveu qui a le CAP meca auto et qui a bossé 5 ans chez Citroën, il a voulu me faire la distri de ma précédente clio 2 1.4 16v, cette plaisanterie m'a couté une culasse neuve... Donc nao, je laisse faire les pros. Ah, oui, un autre Renault du coin m'a demandé, tenez vous vraiment bien, 950 euros, mais sans la pompe à eau. J'ai voulu lui demander si à ce prix, il me faisait une vidange et remplacait l'huile par la cyprine de sa femme...
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Les garages renault c'est comme ailleurs, ya des escrocs et ya des pas escrocs.
J'allais chez mon supere garagiste, un garage renault minuscule, il m'a toujours arrangé, pour ma fiesta quand la pompe à eau m'a laché, vu que la voiture était vieille, il m a proposé d'en prendre une à la casse pour limiter les frais sur une voiture de cet age. J'en ai eu pour à pas cher.
Et quand il a pris sa retraite, je suis allé chez le garage Renault a coté du boulot super pratique ça, un gros garage qui fait aussi concession, pour changer la courroie de distri, Le mec me demande mon véhicule, donc ESPACE III, il tapote et me dit, "ça fera à peut prés 850€ HT, car on doit changer la pompe à eau aussi, mais je peux vous faire un financement pour du 3 fois sans frais ?". Du coup ça mets en confiance, ça fait pas 10 minutes que je suis là qu'il veut me coller une carte de credit revolving.
Du coup je suis allé voir chez la garagiste de mon père, aussi un garage renault de taille moyenne, pas tres loin de chez moi, mais pas pratique du tout quand il n'a pas de voiture de prèt. Et la il m'annonce, 450€ vidange comprise. Je lui demande si la pompe à eau est comprise dans le prix ? et il me réponds, "euh non, la pompe à eau est de l'autre coté du moteur, sur l'espace III, la distri ne fait que la distri".
tout ça pour dire qu'il ya escroc et escroc :)
par contre la cyprine c'est quoi comme indice ? 5W40 ?
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y'a que moi qui trouve que "norauto" ça fait pas rêver?
ça fait tuning dunkerke tavu :o
C'est le cas sur mon TDCi, la distrib je l'avait faite a 100k, mais lá je vais faire la pompe + purge / remplacement du LDR vu qu'elle frôle les 170k :d
c'est 200k sur la notre :/
Non, je suis plutôt d'accord. Remarque, Feu vert non plus. Eldorauto, c'est synonyme de décès rapide, Autobacs , ca fait manga, et Roady, ca fait un mix entre Alain Prost qui cachetonne et un mec qui vide le camion de la tournée... Y'aurait un coup a faire en trouvant enfin un nom potable pour une chaine de centres auto.
roady ça fait mascotte de sport :/
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(http://www.roarytheracingcar.com/images/logo.jpg)
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c'est 200k sur la notre :/
Why not, perso je prefere toujours anticiper "largement" ce genre d'operation, ca me ferait mal au cul de couler un bloc juste pour un coup de clé de trop le jour ou j'ai RDV chez mon garagiste :D
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en fait y'a 3 difficultés sur un changement de courroie de distrib (on rajoute un gros level quand elle est innaccessible):
1/ bien caler les AAC et le vilebrequin
2/ bien positionner la courroie (faut compter le nombre de dents)
3/ bien tendre la courroie. Sur ce dernier point, malheureusement, soit on sait le faire au feeling et ca demande des années d'XP, soit faut un outil pour ca qui vaut la peau des fesses.
Je rajoute au passage une regle d'or : empecher quiconque de tourner autour du véhicule pendant l'opération, parce que cette personne finira invariablement par s'amuser a faire tourner les poulies des AAC.
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Why not, perso je prefere toujours anticiper "largement" ce genre d'operation, ca me ferait mal au cul de couler un bloc juste pour un coup de clé de trop le jour ou j'ai RDV chez mon garagiste :D
et attend, c'est le même moteur que chez Peugeot (le 2L 136cv) et chez eux c'est 240k :d
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de ce que j'ai vu sur les peugeot récentes (206, 307, 308 ...) c'est que :
1/la courroie est super chiante a changer moteur dedans
2/la durée de vie est calculée au plus juste ... la derniere fois que mon préparateur en a changé une (pour dépanner un pote :D ), il avait dépassé la distance recommandée de 500km, et la courroie était prête a casser (fendillée d'un peu partout, et une dent était sur le point de partir)
donc faire super gaffe ...
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ouais mais justement, si Ford preconise 200k alors que Peugeot lui c'est 240k, c'est qu'à mon avis chez Peug' ils sont très optimistes :d
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en fait y'a 3 difficultés sur un changement de courroie de distrib (on rajoute un gros level quand elle est innaccessible):
1/ bien caler les AAC et le vilebrequin
2/ bien positionner la courroie (faut compter le nombre de dents)
3/ bien tendre la courroie. Sur ce dernier point, malheureusement, soit on sait le faire au feeling et ca demande des années d'XP, soit faut un outil pour ca qui vaut la peau des fesses.
Je rajoute au passage une regle d'or : empecher quiconque de tourner autour du véhicule pendant l'opération, parce que cette personne finira invariablement par s'amuser a faire tourner les poulies des AAC.
:d la blague de bon gout :d
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sur mon moulin c'est 60k la courroie je l'aie changée à 75 elle etait a peu pres nickel :o
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sur le mien c'était 120k et je l'ai changè à 175k.
Warlordz iniside !
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dans ma voiture de vieux qui aime la fiabilité c'est 160.000 kms.
je vous win!
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Quand je fais la distrib, j'en profite pour faire la vidange aussi ! mais je mets de la synthese .
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oué t'as raison, la vidange tous les 120.000 kms c'est plus prudent [:clown]
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en plus je mets de la synthese alors ça va
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ça vaut pas le monoï.
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J'ai vu que Stef préconise la cyprine, je connais pas ... en lubrifiant automobile...
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de toute façon dans le doute, mieux vaut attendre la prochaine distrib plutot que faire une connerie.
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je pense la faire à 300-350k
Mais là le niveau avait un peu baissé alors j'ai rajouté de l'eau.
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c'est pas un problème.
l'eau étant plus lourde il faut juste penser à mettre la voiture à l'envers, mais ça marche.
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ouais mais justement, si Ford preconise 200k alors que Peugeot lui c'est 240k, c'est qu'à mon avis chez Peug' ils sont très optimistes :d
Perso sur mes caisses une courroie ne fera JAMAIS plus de 100k, vous êtes timbrés :d
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Ouais enfin moi j'ai été obligé de la faire à 175k parce que j'ai pris un manche pour défaut de CT, ça faisait 2ans que j'aurais du je faire. du coup pour le faire, il m'a fallut faire la courroie.
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Non, je suis plutôt d'accord. Remarque, Feu vert non plus. Eldorauto, c'est synonyme de décès rapide, Autobacs , ca fait manga, et Roady, ca fait un mix entre Alain Prost qui cachetonne et un mec qui vide le camion de la tournée... Y'aurait un coup a faire en trouvant enfin un nom potable pour une chaine de centres auto.
MASSA !
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sur le scenic c'est 80k la courroie :o
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je commençais à ma demander si j'avais bien lu ma notice :D Titinette c'est 80.000 seulement aussi.
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n'empêche que ma voiture de vieux vous a tous winné!
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renault dci ?
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tu vas rester poli!!!!
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bah la pompe a eau c'est toujours hein, je suis pas totalement noob en mecanique, en fait je suis a 2 doigts de prendre les pieces sur oscaro et la faire moi meme mais j'ai les foies :D
C'est sur quoi ? Ta saxo ? C'est un TU je crois, c'est vraiment facile. Regarde juste si la tension est automatique ou pas ...
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nan faut serrer la pouliche, mais bon, ca semble pas trop dur, c'est les Tu ph2, ceux avec l'injection d'origine et meme pas de clim :D
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Si tu veux un coup de main à l'occase... J'ai pas d'outils du tout mais bon ... :o
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ca fait quelques années deja qu'on habite a coté et que t'as pas daigné bouger ton cul de scootiste a particule ne serait ce que pour me montrer ta motocrotte, donc j'avoue que ca m'est pas venu a l'idée :o
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J'sais pas si tu es au courant mais je suis jamais à Marseille à des heures correctes, et d'astreinte plein de soirs, donc pour sortir de chez soi c'est pas top :o
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cette ville de fiente , on est passé dans le quartier de squall , on se serait cru au tarterets quoi ...
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alors que c'etait standing la bas !
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, fait chier quoi, au bout de 10 ans tout deconne sur les francaises :o
[:pedobear]
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y'a que moi qui trouve que "norauto" ça fait pas rêver?
initialement
Nord Auto
(59)
puis francisé (:D) en norauto
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dans ma voiture de vieux qui aime la fiabilité c'est 160.000 kms.
je vous win!
dans ma voiture c'est a 150000 km 300000km
nan en fait stune chaine et y'a pas de distribution a faire [:catmiaou]
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oué mais ta voiture de faux riche elle te ruine en décote de toute façon si tu l'amènes jusqu'à la distrib, donc t'es lousé post-topic :o
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fail §
dans moins d'un an j'ai une autre voiture :D
[:picsouu:1]
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fail §
c'est que j'ai dit t'as rien compris donc combo fail+AHAH§§§
auquel je rajoute une peinture jaune pour aller avec les vitres teintées, c'est pour moi ça fait plaisir!
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fail §§
il manque un mot dans la phrase du milieu
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fail §§ WP §§
et je ferme la porte à clé! AHAH§§§
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kamoulox !