Ca veut pas dire grand chose la marque.
Dans le principe furygan c'est pas dégueu, mais faut voir le modèle parce que tu passes de la veste sans intérêt à celle qui déchire d'un modèle à l'autre.
Ensuite faut toujours essayer, ne serait ce que parce que d'une marque à l'autre les coupes sont très différentes.
Et dans l'absolu, essayer blouson ET pantalon de chaque marque, parce que si une fois que tu t'es payé un blouson tu vois que les pantalons te conviennent pas, comme les zips pour relier le bas et le haut ne sont évidemment pas les mêmes d'une marque à l'autre t'as l'air con :D
la norme c'est la norme !
fais pas comme bitman shorty , si ton auto ecole ta facture 12h de plateau sur un parking avec des gobelets en guise de plots , fuit !
en general ca n'influe que tres peu sur la survie telle que tu la souhaiterais , la difference se situera sur hemi/para plegique ou mort !
Quand ça influe sur ma capacité à survivre en cas de chute je suis méfiant [:spamafote]
20h obligatoire sur piste dédiée, agrée AFDM, j'ai pris ma première leçon la semaine dernière :D
en general ca n'influe que tres peu sur la survie telle que tu la souhaiterais , la difference se situera sur hemi/para plegique ou mort !
sur la taille de la pizza aussi je pense
Oui mais les questions que je me pose c'est niveau sécurité, qu'il m'aille c'est une chose mais c'est l'aspect sécurité pour chaque modèle que je me méfie vu que j'y connais rien :D
la norme c'est la norme !
20h obligatoire sur piste dédiée, agrée AFDM, j'ai pris ma première leçon la semaine dernière :D
c'est très subjectif les marques, surtout pour les blousons.des fois le fait de ne rentrer dans quasiment aucun t'aide à choisir :o
y'a des marques qui sortent du lot, quelques une un peu plus cheap, mais globalement c'est plutôt une question de style et quelques détails.
par exemple j'aime pas furygan, mais juste parce que tous les kékés en ont.
j'ai essayé celui d'un pote, je ne sais plus quel modèle mais celui bien à la mode, je me suis gelé les miches, pourtant c'était un cuir j'ai pas compris.
J'ai un Segura.
Franchement y'en a sans doute plein d'autres qui m'auraient convenu, je l'ai choisi parce que la coupe allait bien, la doublure pratique, et en fait surtout parce que c'est pas la marque qu'on voit le plus. Et puis le pantalon allait bien aussi.
celui la:
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/0/0/9/0/20090805_171036_037_-_Copie.jpg
mais franchement, c'est dur de choisir un cuir, question de feeling.
par contre les gants j'ai du furygan. Mais alors ça aussi c'est très subjectif, y'en a que je supportais pas et que d'autres vivent très bien.
je parle meme pas des pompes... y'a que TCX que je supporte pour l'instant...
bref, t'es pas dans la mayrde :o
c'est très subjectif les marques, surtout pour les blousons.
y'a des marques qui sortent du lot, quelques une un peu plus cheap, mais globalement c'est plutôt une question de style et quelques détails.
par exemple j'aime pas furygan, mais juste parce que tous les kékés en ont.
j'ai essayé celui d'un pote, je ne sais plus quel modèle mais celui bien à la mode, je me suis gelé les miches, pourtant c'était un cuir j'ai pas compris.
J'ai un Segura.
Franchement y'en a sans doute plein d'autres qui m'auraient convenu, je l'ai choisi parce que la coupe allait bien, la doublure pratique, et en fait surtout parce que c'est pas la marque qu'on voit le plus. Et puis le pantalon allait bien aussi.
celui la:
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/0/0/9/0/20090805_171036_037_-_Copie.jpg
mais franchement, c'est dur de choisir un cuir, question de feeling.
par contre les gants j'ai du furygan. Mais alors ça aussi c'est très subjectif, y'en a que je supportais pas et que d'autres vivent très bien.
je parle meme pas des pompes... y'a que TCX que je supporte pour l'instant...
bref, t'es pas dans la mayrde :o
Après faut voir si tu cherches du bon rapport q/p ou juste de la bonne qualité.
Pour te donner une idée, j'ai trois blousons de moto (même si y'en a un que je mets pour tous les jours et pas pour la bécane).
J'ai un furygan orona 2 (tissu):
http://drift-motors.com/catalog/images/Blouson-Furygan-ORONA-2-2.jpg
C'est un excellent rapport q/p, je l'ai payé pas cher (pour du furygan j'entends) dans un cardy parce qu'il est pas spécialement beau, donc pas recherché, donc pas cher.
Il a une doublure très efficace, une double fermeture (indispensable l'hiver) est plutôt bon sur l'étanchéité et les ouvertures d'air pour l'été fonctionnent même si elles sont pas géniales ça fait toujours du bien.
Il a plein de poches toutes pratiques profondes et fonctionnelles.
En défaut je dirais que les coques (coudes-avant-bras/épaules) font un peu cheap et la fermeture (juste la partie que tu attrapes avec les doigts) m'a lâché en 4mois (bon du coup j'ai un anneau de clés, c'est moins classe).
Et comme beaucoup de blousons tissus "bas de gamme" je pense qu'à la première chute je lui dirais au revoir.
A coté de ça j'ai un dainese vintage (cuir):
http://2.bp.blogspot.com/-_MRoM9X1ay8/TvyhLEo8xZI/AAAAAAAAJDs/MUAaCbfJ2Go/s640/dainese_vintage_jacket_3.jpg
(c'est celui que je mets pas pour la moto)
Je l'ai payé plus du double.
Ca c'est de la bonne came, parce que le cuir est très bon.
Mais c'est clairement pas bon rapport q/p parce que le blouson est archi basique, pas de doublure, pas d'aérations, des poches minables...
Par contre les coques qui étaient dedans sont clairement de meilleure facture que celles du furygan (mais du coup je les ai virées :o)
Mais là tu payes clairement la marque.
Après pour finir j'ai un dainese new delmar (cuir):
http://www.speedway.fr/img/photos/Blouson_moto_cuir_dainese_new_delmar_noir.jpg
Celui là je l'ai payé encore plus cher, mais il déchire.
Pas de doublure amovible, mais un système bubulle (existe chez peu de constructeurs) qui crée une poche d'air entre la veste et toi, ça te chauffe (un peu) l'hiver et ça te permet de pas (trop) crever de chaud l'été. Mais surtout l'énorme avantage c'est que ton blouson fait exactement la même taille en été ou en hiver, du coup il est tout le temps pile poil ajusté pour toi.
Les coques dedans de très bonne qualité, le cuir pareil, il est exceptionnellement confort pour un blouson racing/piste, bref, très content, mais c'est clair que tu payes aussi la marque, même si beaucoup moins que pour le vintage.
Merci pour le feedback :jap: Ah oui 600€ ton delmar, j'vais attendre les soldes je pense [:matleflou]
Bon en fait mon collègue me donne son blouson, il est neuf car il est trop petit pour lui donc ne l'a jamais mis et il ne l'a pas payé cher y'a des années donc j'ai au moins ce blouson pour les cours de moto, ça me laisse le temps de chercher un cuir :)
J'vais regarder les normes là, vous parlez de 1611-1 et 1611-2 je ne sais pas trop à quoi ça correspond ...
Je sais :D Mais j'adore la sobriété de ton blouson :D Par contre j'hésite entre le cuir et le cordura :/ L'été ça doit être pas trop agréable le cuir non ?
Bon en fait mon collègue me donne son blouson, il est neuf car il est trop petit pour lui donc ne l'a jamais mis et il ne l'a pas payé cher y'a des années donc j'ai au moins ce blouson pour les cours de moto, ça me laisse le temps de chercher un cuir :)
je ne rentre dans aucun 3XL - 4XL avec une coupe racing :o
c'etait ya un bail deja, et deja ca commencait a puer du cul andorre :D
j'avais acheté mon leovince pour ma zr7 aussi, pas cher :o
maintenant je crois qu'a part les clopes et la picole ya plus grand chose a faire la bas :D
bering segura furygan dainese knox tcx alpine star ixon
fin y'en a un bon paquet
les DVD
en ville au feu, t'as chaud en cuir comme en tissu.
par contre dès que ça roule ça n'a plus d'importance. Au pire t'ouvre à peine le col et t'as un réacteur d'avion qui te souffle jusqu'au slip :o
le tissu, à vive allure, ça claque, ça bouge, ça bzzzzzzzz, et en plus ça met pas en confiance par rapport à un cuir. En cuir, t'es pas perturbé par le vent, ça bouge pas.
j'ai un blouson Ixon tissu aussi (acheté avant le cuir), je le mets jamais en fait.
c'est pas plus mal.
parce que se pointer devant l'inspecteur avec tout l'équipement neuf full kéké-fashion, c'est pas la meilleure idée à avoir pour éviter les mauvais à priori.
c'est très subjectif les marques, surtout pour les blousons.
y'a des marques qui sortent du lot, quelques une un peu plus cheap, mais globalement c'est plutôt une question de style et quelques détails.
par exemple j'aime pas furygan, mais juste parce que tous les kékés en ont.
j'ai essayé celui d'un pote, je ne sais plus quel modèle mais celui bien à la mode, je me suis gelé les miches, pourtant c'était un cuir j'ai pas compris.
J'ai un Segura.
Franchement y'en a sans doute plein d'autres qui m'auraient convenu, je l'ai choisi parce que la coupe allait bien, la doublure pratique, et en fait surtout parce que c'est pas la marque qu'on voit le plus. Et puis le pantalon allait bien aussi.
celui la:
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/0/0/9/0/20090805_171036_037_-_Copie.jpg
mais franchement, c'est dur de choisir un cuir, question de feeling.
par contre les gants j'ai du furygan. Mais alors ça aussi c'est très subjectif, y'en a que je supportais pas et que d'autres vivent très bien.
je parle meme pas des pompes... y'a que TCX que je supporte pour l'instant...
bref, t'es pas dans la mayrde :o
mais j'ai raté un episode, tu passes le permis shorty ?
il n'aura plus d'excuse pour ne pas bouger son fion jusque dans l'Est maintenant .... il fera l'rodage des gommes !!!!
tu vas te regaler, c'est du tout bon :D
et pis les filles ca aime bien les vibrations [:trollface:3]
il n'aura plus d'excuse pour ne pas bouger son fion jusque dans l'Est maintenant .... il fera l'rodage des gommes !!!!
tu pourras trouver des invendus pas cher ! :D
j'ai chopé mon furygan comme ca, a andorre, je l'avais payé 230€ il me semble :D
http://bitman1er.free.fr/pics/fury.jpg
J'espère que ça sera du tout bon :Dtu choppes une 600 Ténéré et tu trace tout droit :o
Techniquement j'habite déjà dans l'Est :p Et en moto depuis Annecy ça fait une trotte :D
Je veux vendre ma Furygan, ça t'interesse?
lapin pancake ? [:bitman1er:4]
heu a part pour me la mettre autour du paynis, je vois pas ce que je peux en faire poulette :D
nan mais elle nage dedans, tu peux eventuellement t'en faire une cuissarde :D
L'offrir à Sige? :o
Je veux vendre ma Furygan, ça t'interesse?
tu choppes une 600 Ténéré et tu trace tout droit :o
j'y connais rien en moto, mais la 600 Ténéré c'etait un peu le trail de reference il y quelques années ?
Si tu la vends tu va mettre quoi quand on ira rouler? :/
Si tu la vends tu va mettre quoi quand on ira rouler? :/
Mon corps nu collé contre ton cuir, à califourchon sur ta bête.... [:amphipolis:9]Ca attendra qu'on se mate le 5ème élément ça :o
/en manque et alors :o
why ? ça a quoi de mal lez modulables ?
je voulais un boxer :(
S'pas solide.
scorpion ca vaut quoi ?
je voulais un boxer :(Ah nan mais pour du 50cc ça suffit hein, c'est pas sur un choc <100km/h qu'il s'ouvrira ;)
s'moins solide qu'un intégral, de la à dire que c'est pas solide y a une différence quand même !Ben c'est pas adapté à la moto quoi. pour du 125cc max je dirais et encore, bridé :o
scorpion ca vaut quoi ?S'bieng.
Ah nan mais pour du 50cc ça suffit hein, c'est pas sur un choc <100km/h qu'il s'ouvrira ;)
Ben c'est pas adapté à la moto quoi. pour du 125cc max je dirais et encore, bridé :o
en meme temps, tu te vautres a 130, c'est pas le casque qui changera grand chose :o
Ben en en parlant avec un vendeur, il me disait que les modulables c'était déconseillé à tous ceux qui ont des bécanes qui vont à plus de 130 :D
Un modulable?
Si c'est ça que t'entends pas "1/2", j'avais saisi :D
non un 1/2 jet [:cupra]
1/2 mâchoire en moins quand ça arrivera :/
nan l'actuel :o
Nan mais surtout tu perds tout l'avantage du modulable vu que ça implique de choisir, avant départ, si tu veux être en intégral ou bol :D
l'actuel est un 1/2 jet, le modulable me branche bien avec vos histoires de machoires cassées là :o
l'actuel est un 1/2 jet, le modulable me branche bien avec vos histoires de machoires cassées là :o
et pourtant... je suis farouchement opposé au casque obligatoire à vélo, mon engin de prédilection :D comme quoi...
Pour le vélo c'est particulier.
Un casque de vélo "classique" ça protège queud je trouve.
Les casques de cross (ceux qui ressemblent à des casques de moto cross en fait) ça protège bien, mais c'est encombrant/lourd en comparaison.
Du coup selon l'usage, je comprends l'envie de ne rien mettre plutôt que de mettre un truc inutile. Et c'est vrai qu'obliger le casque cross pour faire de la route ça serait un peu "too much".
J'ai un pote qui en a un, de cross.
C'est marrant, a part le poids, sinon on dirait vraiment un casque de bécane :D
-Edit- Ben mon pote qui a le Santacruz en fait :o
tu as tout compris :jap:
les malheureux décédés en compétition médiatique ces dernières années (Casartelli :sweat: , Kivilev :sweat:) sont morts à cause de chocs sur la face (casque cyclo "classique" inutile...) :/
Pour le vélo c'est particulier.
Un casque de vélo "classique" ça protège queud je trouve.
Les casques de cross (ceux qui ressemblent à des casques de moto cross en fait) ça protège bien, mais c'est encombrant/lourd en comparaison.
Du coup selon l'usage, je comprends l'envie de ne rien mettre plutôt que de mettre un truc inutile. Et c'est vrai qu'obliger le casque cross pour faire de la route ça serait un peu "too much".
J'ai un pote qui en a un, de cross.
C'est marrant, a part le poids, sinon on dirait vraiment un casque de bécane :D
-Edit- Ben mon pote qui a le Santacruz en fait :o
je sais pas comment c'est les casques pros, mais clairement les machins decath en polystyrene, ca me laisse penser que ca ou rien spareil quoi :D
Sauf que tu te mélanges sûrement dans le vocabulaire, en vélo le cross c'est ça
http://www.ledauphine.com/fr/images/8B2D0189-FFC1-431C-BB95-8768BE4CBC06/LDL_06/reconquete-depuis-quatre-ans-julien-absalon-court-apres-une-cinquieme-couronne-mondiale-un-sacre.jpg
ou bien encore ça
http://m1.menly.fr/wp-content/uploads/2012/01/Cyclo-Cross.jpg
Pas certain qu'on parle de la même chose :D
tu oublies juste de preciser que ni Casartelli ni Kivilev ne portaient de casque lors de leurs chutes respectives donc dire que les casques ont été inutiles dans leur cas, c'est surtout qu'il était absent qu'on peut retenir.
Notamment concernant le cas de Kivilev : ce qui l'a tué c'est une chute sur le front, avec un casque les conséquences auraient été tout autres
C'est rapé Shorty, ça sert plus à rien que tu passes le permis :/
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=432396616789908&set=a.432396323456604.117226.191533737542865&type=3&theater
c'est un projet de loiPerso je trouve pas ca si con, juste qu'un gilet est pas forcement super adaptéà la conle port obligatoire du gilet fluo ? :D
Perso je trouve pas ca si con, juste qu'un gilet est pas forcement super adapté
Mais plus de truc fluo sur le cuir ou les talons des bottes, ca pourrait etre pas mal je pense
Mais bon bien intégré et design avec le reste du matos, là je peux comprendre qu'un pauvre truc qui va flotter de partout en roulant ca doit pas etre top
faudrait surtout obliger les conducteurs de voitures à porter des lunettes quand c'est nécessaire et à être plus attentifs à ce qui se passe autour de leur tank :DPerso j'en porte deja [:jimmy mcnulty:3]
car c'est le même problème avec les piétons aussi :o on va demander à tous les piétons de porter un gilet fluo ? :o
c'est un projet de loi à la con le port obligatoire du gilet fluo ? :D:jap:
Perso je trouve pas ca si con, juste qu'un gilet est pas forcement super adapté
Mais bon bien intégré et design avec le reste du matos, là je peux comprendre qu'un pauvre truc qui va flotter de partout en roulant ca doit pas etre topAussi, m'enfin comme dit au dessus, dans l'absolu ça sert à rien surtout.
faudrait surtout obliger les conducteurs de voitures à porter des lunettes quand c'est nécessaire et à être plus attentifs à ce qui se passe autour de leur tank :D:jap:
car c'est le même problème avec les piétons aussi :o on va demander à tous les piétons de porter un gilet fluo ? :o
Mais plus de truc fluo sur le cuir ou les talons des bottes, ca pourrait etre pas mal je penseLeur plus gros problème, c'est que eux sont à l'arret là où les autres vehicules roulent à 130km/h ( ou Mach2 pour les motards ), c'est surtout çà qui n'aide pas ;)
C'est con parce qu'on en a déjà plein le casque et qu'on roule feux allumés. Rajouter du rétroréfléchissant ne changera rien au problème.
Faut pas oublier que les brigades routières de l'autoroute ont des camions jaune flash avec des giros oranges et ils se font emboutir plus que de raison, preuve que c'est pas la visibilité du véhicule qu'on doit remettre en question.
Aussi, m'enfin comme dit au dessus, dans l'absolu ça sert à rien surtout.Rhooooooo essaye avant de critiquer :o
Whué alors faire comprendre ca à un motard, bonne chance :D
:jap:
Mais faudrait surtout apprendre aux gens à conduire ensemble, apprendre aux motards qu'ils ne sont pas invincibles et prioritaires, au automobilistes que tourner le cou est OBLIGATOIRE pour voir ce qui se passe autour de leur voiture (beaucoup sont persuadés de ne pas avoir d'angle morts grâce aux rétros quand même hein...), bref, apprendre aux gens à partager la route.
Leur plus gros problème, c'est que eux sont à l'arret là où les autres vehicules roulent à 130km/h ( ou Mach2 pour les motards ), c'est surtout çà qui n'aide pas ;)
Rhooooooo essaye avant de critiquer :o
Whué alors faire comprendre ca à un motard, bonne chance :D
Et accessoirement, meme avec la meilleure volonté du monde, en checkant les angles morts en tournant la tete, perso ca m'est arrivé de checker, mettre mon cligno, regarder encore un coup dans mon retro, et manquer d'applatir un moard contre le rail parce que le gus arrive tellement vite que tu ne peux PAS le voir à temps, alors que lui a bien vu ton cligno mais reste persuadé que "c'est bon j'ai le temps ca passe large"
ou pas [:spamafote]
Mais bon on est largement d'accord sur le fait que le permis B se resume à savoir manier techniquement une voiture ( et encore ), et absolument pas à savoir conduire :jap:
Sinon KTN j'ai pensé à toi hier : on etait partis se promener en famille pas loin de chez moi sur un site sympa, au detour de la basilique je tombe sur un mec full cuir, mais limite la combi de compet, ultra moulant, genouilleres en teflon, les autocollants de partout, bref Valentino Rossi fait du tourisme
Je recroise le mec en partant sur le parking, je m'attends à ce qu'il monte sur un truc de la mort genre Hayabusa quadriturbo NOS tellement le mec il transpirait la vitesse meme à pieds
Fail intégral, je le vois repasser sur un espece de trail Harley qui popottait à mort, position limite transat à bascule, j'etais plié, ma femme qui captait rien, j'ai bien mis 5 minutes à m'en remettre :D
Quand je pars faire le con je suis souvent full cuir aussi hein :Dnan mais je te jure, le contraste entre la tenue et la becane, c'etait juste enorme :D
Mais je reconnais que sur une harley... :d
shark :/
[:bakk15:8]
j'avais lu platane :dnan ca c'est plus tard [:maitre capello]
ca c'est pour plus tard :o
[:androids974:2]Whué mais venant d'un moard spa credible, alors qu'avec ma reputation anti-motard, ca fait tout de suite plus credible tavu :o
si on ramène le nombre de conducteurs de 4 roues au nombre de motards je ne suis pas certain :D
[:bakk15:8]
acheté ? :D
t'en es ou techniquement ? t'as commencé le platal ?
J'ai fait 12h pour l'instant sur le plateau, là j'ai fait le freinage + rétrogradage depuis la 3ème vitesse + la maitrise de la moto, j'ai un peu plus de mal sur l'ER-6 vu qu'elle est à peine haute pour moi
serieux ? ptain t'es pas plus petit que moi quand meme :D
active un peu, la circu faut des heures aussi ca coute cher tout ca :D
Moi on m'avait conseillé de pas prendre de nouveau casque avant d'avoir le permis, si jme vautrais avec ça m'aurait foutu les boules
C'est vrai qu'il est beau....
si tu l'as déjà et qu'il est en bon etat, pourquoi pas en effet.
perso je vouslais acheter un cax basique pour le permis puis prendre un casque mieux apres avoir eu le permis, mais autant prendre le cax bien d'entree de jeu.
du coup j'ai un cax moyen [:matleflou]
nan mais je sais c'est super dur, mais commence a demander a ton prof si ils vont te convertir gracieusement les heures de platal depuis la circu, car normalement ya plus d'heures de circu que de plateau ;)
et pour la sonorisation sur le lent, je crois que ca attendra un moment les mecs :D
Sur le plateau, à moins de le faire en moins de 4 secondes, c'est un peu dur de juger de l'insonorisation :o
nan mais je sais c'est super dur
mais commence a demander a ton prof si ils vont te convertir gracieusement les heures de platal depuis la circu, car normalement ya plus d'heures de circu que de plateau ;)
oui je fait pareil avec mcm et ktn :)
La législation c'est 10-10 a la base.
Le permis moto est un examen complet. En deux ou trois parties (trois si vous passez ou repassez le Code de la Route), il valide une formation d'au minimum 20 heures de conduite d'une moto, une formation également scindée en deux type de cours : une partie hors circulation sur route fermée (le plateau) devant totaliser au moins 8h de pratique et une partie sur route ouverte (la circulation) devant totaliser au moins 12h de conduite.
de toute facon pas besoin de debattre shorty c'est pour les meufs et les bouchons qu'il passe le permis !
il roulera en er-6 full stock de chez lui au taff et au terasse le weekend et il depassera jamais le 3 eme :o
comme Ark quoi !
We ll see
de tout tes collegues et tes potes tu sera le seul motard :d
ca te permet donc d'affirmer des trucs et des reprendre des mecs qui disent les vraies choses, ok :)Le fait que t'aies passé ton permis au moyen age ne te donne pas pour autant le droit de soulever de faux problemes :)
Le fait que t'aies passé ton permis au moyen age ne te donne pas pour autant le droit de soulever de faux problemes :)
je souleve rien du tout, j'informe juste shorty (et d'autres visiblement) de la legislation, tu me contredis en disant du kaka, je te le fais remarquer, stout si t'es pas content va caguer a la vigne :)
je souleve rien du tout, j'informe juste shorty (et d'autres visiblement) de la legislation, tu me contredis en disant du kaka, je te le fais remarquer, stout si t'es pas content va caguer a la vigne :)
mais commence a demander a ton prof si ils vont te convertir gracieusement les heures de platal depuis la circu, car normalement ya plus d'heures de circu que de plateau ;)
Non. Y'a toujours plus d'heures de plateau que de d'heures de circu prévues, genre 12h-8h par défaut je crois, mais en pratique on est plus souvent vers les 15-5 vu que la circu ça sert pas à grand chose.
Ben je sais pas en 1758 quand t'as passé ton permis, mais maintenant c'est comme ça dans toutes les motoécoles hein :)
S'pas comme si la majorité des motards que je fréquente avaient passé leur permis y'a moins de trois ans dans des moto-écoles différentes avec malgré tout le même fonctionnement qui est celui que je viens de te décrire [:stronul]
La législation c'est 10-10 a la base.
mais bon je le fais pas délibérément d'être un peu en retard hein ...
[:lol2]
J'ai fait 8h.
plateau et circu cumulés :o
/cékikéleplufort
ha c'est ton voisin qui a ca sur sa caisse non ?
Vai caguar a la vinha e porta me la clau
Pour etre precis :O
ok champion , c'est illegal , donc le mec que tu as payé pour ton permis a tamponé 20h tranquille , methode de mafieu toussa :)
You win ze prize ?
?
ouais a vaincre sans perils on triomphe sans gloire :)
Pour les questions ça viendra mon prochain achat c'est la dorsale et j'hésite entre plusieurs :o
t'as la moto?
etre un peu en retard
(https://whyweprotest.net/asset-proxy/6dfed8ff25ddfc5a8fefaeca48ef754c928df311/687474703a2f2f7777772e626f726564706f7274616c2e636f6d2f66696c65732f70696374757265732f426f726564506f7274616c2e636f6d5f596f752d77696e2d7468652d5072697a652e6a7067/http://www.boredportal.com/files/pictures/BoredPortal.com_You-win-the-Prize.jpg)
Yep tu commencera par nous dire si tu veux une intégrée (plus pratique) ou une sac à dos (plus protecteur). Dans le premier cas il faut que tu te décide sur la veste avant.
J'ai fini la partie freinage, prochaine scéance: contre braquage à allure normale
C'est ce qu'il m'a dit, mais à mon avis c'est du slalom et du virage à vitesse normale
Sac à dos ;)
Je viens faire 2h de cours, j'ai continué l'apprentissage du freinage, là j'ai ajouté le coup de gaz au moment du rétrogradage et j'ai fait des scéances de slalom. En plus avec un putain de beau temps ça fait trop du bien !! Et j'y retourne à 13h \o/ !! Vivement que j'ai le permis ça donne trop envie de se ballader ...
attends bientot tu vas connaitre la joie de crever de chaud a l'arret en plein soleil, ou suer sang et eau sur le lent :D
le lent qu'on fait a l'embrayage evidement hein ? :D
A noter que j'ai jamais été voir, mais je connais deux pistards qui se fournissent en dorsale à décathlon, qui en vend pour le vélo et le ski, c'est bien moins cher il parait, mais je sais pas si c'est la bonne norme ou pas.
EN 1621-2 C'est la bonne norme. EN 1621-1 c'est l'ancienne.
A noter qu'il y a plusieurs tailles, à essayer pour voir ton ressenti mais fais pas comme certains que j'ai vu dans les manifs, l'erreur de prendre la première qui passe, si elle fait la moitié de la taille de ton dos.
Non, la 1621-1 c'est pour les protections des articulations, la 1621-2 est bien pour la dorsale mais elle a elle même 2 niveaux et ce sont les équipements correspondants à la norme 1621-2 niveau 2 qu'il faut prendre ;)
http://www.lequipement.fr/homologations
http://moto.caradisiac.com/Dossier-normes-et-homologations-les-protections-333
moi j'ai la mousse un peu dure en option sur mon fury, je peux pas dire si elle est bien je tombe pas :o
nan mais arrete de croire que je fais de la moto depuis les années 80 hein je suis pas angel :D
ktn il est seumé d'avoir raconté nawak du coup il fait passer ca pour du troll a 2 balles, le truc qu'on a pas vu de 10km hein :D
Nan mais la mousse dont je parle elle existe depuis deux ans je crois, un truc comme ça.
Ca ressemble à ça:
http://www.dushopping.fr/image-000000000/Equipement+pilote+Furygan+PROTECTION+DORSALE+D3O?url=http%3A%2F%2Fimg.netaffiliation.com%2Fc%2F5%2F7463%2F788%2Fphoto_64746326123773g
Et c'est souple en temps normal, mou si t'appuie dessus, mais ça durcit si tu tape dessus. C'est uber space mais il parait que ça marche bien. Du coup ils kiffent parce qu'ils sont les seuls à l'avoir.
J'ai un pote qui a pris un blouson un peu hdg chez eux, TOUTES les coques du blouson sont dans cette matière, du coup le blouson est méga souple ^^
What?
textile caca
pour le casque j'aime pas shark mais a ce prix ... essayes du coté de HJC sinon
pour les gants soit tu prend du court de stunt qui protege pas derriere le poignet en cas de chute soit ton modele wex avec une demi manchette la , mais ca semble etre un hybride textile , a savoir qu'en moto tout ce qui est en cuir c'est mieux que n'importe quel fiente composite/nylon/kevlar and co
Sachant qu'une 125cc coûte rarement plus de 1500€ d'occaz, attention à ne pas dépenser trop dans l'équipement non plus. Surtout que pour un 1er achat, et pour que tu aies envie de passer le GC après (comme tout le monde au bout de 2 mois quoi) si tu y as mis trop cher et que c'est pas le bon matos t'es reparti pour tout racheter.
Un cuir d'occaz (on en trouve facilement) c'est mieux qu'un textile neuf. des gants épais si tu roules l'hiver, un cax cheap parce que ça de toute façon pour savoir ce qui te plait faut d'abord en acheter un qui te plait pas.
Franchement pour le cuir, j'en porte 7 mois/12 (des blousons de cuirs non motard), j'en ai un lourd pour l’hiver et un léger pour le printemps/automne mais ca fait 1 mois que je le mets plus car c'est intenable avec la chaleur qui fait dans le sud.
Autant je comprends que le textile ne puisse pas supporter plusieurs chute, même si mon collègue m'a dit que le sien avait bien résisté à la chute donc j'ai du mal à comprendre les 2 points de vue totalement opposé. :??:
Si t'as déjà des blousons en cuir (de qualité et épais) mets les et oublie le reste. C'est déjà ça d'économisé et ça fera très bien l'affaire.
le textile c'est comme le jean , tape jean knee bike sur google ca devrait te montrer :o
Mes 2 cuirs étant des cadeaux de ma famille (à 500€ pièce) j'ai aucune envie de prendre des risques avec et de plus, ils ont aucune protection aux bras/epaule sans parler de la dorsale (que je peux acheter indépendamment).
cuir 7j/7 [:mwinmwin:9]
chortie lis les 2 premiers posts de ce topic ils sont tres tres bien foutus http://forum.hardware.fr/forum2.php?config=hfr.inc&cat=13&subcat=431&post=12072&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0
chortie lis les 2 premiers posts de ce topic ils sont tres tres bien foutus http://forum.hardware.fr/forum2.php?config=hfr.inc&cat=13&subcat=431&post=12072&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0
parce que t'es une lopaÿtte ?
parce que t'es une lopaÿtte ?
a part ktn et mcm je plie n'importe qui qui a le permis ou non sur ce forum :) mais soit :)on parle bien moto là ?
on parle bien moto là ?
a part ktn et mcm je plie n'importe qui qui a le permis ou non sur ce forum :) mais soit :)
ouais les voiture de kéké qui ont les foies de rouler sur un machine d'homme a 2 roues rabCa parlait de quoi votre topic moard@HFR ? D'un mec "raisonnable" qui s'est fait couper en rondelles par un rail de securité ? [:dawa]
mais je pense que je t'eclate en caisse aussi ;)Avec mes vehicules actuels je veux bien croire que je n'ai pas une grosse motricité. Mais dans l'absolu, faudrait qu'on se fasse un truc sur circuit, au chrono, pour voir ;)
si tu savais :)
je plie le velo aussi tient :)
en fait j'en ai strictement rien a branler , les concours de bites sur des tas de feraille j'ai autre chose a foutre dans la vie :)
mais je pense que je t'eclate en caisse aussi ;)
[:al0y]
a part ktn et mcm je plie n'importe qui qui a le permis ou non sur ce forum :) mais soit :)
S'il a pas le permis oui c'est sur :o
si tu savais :)
je te plie en velo aussi tient :)
a part ktn et mcm je plie n'importe qui qui a le permis ou non sur ce forum :) mais soit :)
et apres ktn se demande pourquoi je debraille pas mon cerveau pendant les ballades ...
:spamafote:
Il a probablement kiffé sa vie.
Update du post aujourd'hui, y'a un type qui s'est tué en moto pendant une ballade :/ :(
a part ktn et mcm je plie n'importe qui qui a le permis ou non sur ce forum :) mais soit :)
ouais il a probablement ultra kiffé de glisser contre un rail de sécurité
:hello: :hello:
Le mieux c'est de ne pas essayer de comprendre les échanges entre moi et Hobes, qui ne sont souvent que de courtes contractions de longues discussions en MP ou IRL et qui ne sont donc pas compréhensibles tels quels.
toi tu es un peu commepastigoHobez , tu dis plein de trucs inverifiable , ca se trouve tu etais un futur shorty en moto :)
tu es tellement mystérieux dark ktn :love:
[:stronul]
J'ai pas parlé de mystère ou de ton incapacité à comprendre nos discussions, juste que tu prends une phrase isolée de son contexte initial et tu la commente, s't'un peu stupide vu que seule, la phrase ne veut rien dire :spamafote:
Non
:D :D
4h ....
Alors le contrebraquage tu tire ou tu pousse toi ?
2h le matin et 2h l'aprèm, ça te dérange :heink: ?
Je pousse
Que je te vois pas demander conseils sur ce forum :)
2h le matin et 2h l'aprèm, ça te dérange :heink: ?
Je pousse
tu peux tirer a l oppose aussi essaye la prochaine fois !
Ca fait court je trouve m'enfin...
Bof, c'est un peu con ça, vu que du coup ça t'oblige pas à emmener l'épaule (et donc le corps) avec.
Tu m'aideras à réduire mes bdp ?
Ca me fait chier de ne prendre que des demi journées pour faire les leçons:
1) Vu le peu de temps dispo j'vais mettre 3 plombes pour finir mes leçons et je me sens moins productif avec juste une demi journée de taf à faire
2) Si je prends des demis journées je dois dans tous les cas me taper 150km dans la journée pour le taf, là je ne le fais pas ça fait toujours ça de gagné en fatigue et autres ...
Bah moi je trouve pas ça logique mais bon ...
Ok va chier alors :)
On s'est mal compris.
Je disais que deux heures consécutives c'était pas super long, le temps de se mettre bien dans le bain.
Je faisais des séances de 3h et je trouvais déjà ça court...
On s'est mal compris.
Je disais que deux heures consécutives c'était pas super long, le temps de se mettre bien dans le bain.
Je faisais des séances de 3h et je trouvais déjà ça court...
Et tu as raison, ça ne l'est pas :D
Continue à pousser :jap:
Ca peut faire court mais bon au bout d'un moment pour les débutants ça fatigue donc c'est suffisant je trouve
Ca peut faire court mais bon au bout d'un moment pour les débutants ça fatigue donc c'est suffisant je trouve
moi je pousse , je tire , je fais les 2 en meme temps , en forcant :)
sinon j'utilise pas consciemment cette fiente antinaturelle de contrebraque forcé et la c'est encore mieux j'ai juste a me pencher avec le corps et la moto tourne sans me prendre la tete :)
Ah mais en rentrant j'étais crevé.
Mais au moins j'avais le sentiment d'avoir mass progressé.
c'est trop meme
moi je pousse , je tire , je fais les 2 en meme temps , en forcant :)
sinon j'utilise pas consciemment cette fiente antinaturelle de contrebraque forcé et la c'est encore mieux j'ai juste a me pencher avec le corps et la moto tourne sans me prendre la tete :)
ok va te ramasser de fatigue :)
pareil, il m'a fallut attendre quelques km apres le permis pour comprendre ce qu'ils voulaient dire ces cons la :D
C'est ptêtre le moniteur qui t'as mal expliqué non ? :o
ouais je pense, enfin dans les petits enchainements comme au rapide je fais pas comme ca, enfin pas directement ni consciement non plus, je penche ca tourne, point :D
le coup de pousser le guidon je fais ca plutot dans les grandes courbes genre autoroute a +150 :D
Pourtant à partir de 30km/h c'est déjà efficace, le slalom de cône c'est à l'aise avec le contrebraquage :D
C'est donc ça la fameuse technique dite du "virage/gravier/wheeling" ? :D
moi je pousse , je tire , je fais les 2 en meme temps , en forcant :)
sinon j'utilise pas consciemment cette fiente antinaturelle de contrebraque forcé et la c'est encore mieux j'ai juste a me pencher avec le corps et la moto tourne sans me prendre la tete :)
T'es en train d'atteindre le point de rupture gros :/
c'est totalement hors contexte pour info :)
j'ai perdu le regard a cause des 300 bornes de montagne avec mcm que j'ai fait avant
perdre le regard c'est comme s'endormir a 300 sur l'autoroute en caisse pour te donner une idée , tu as moins de 1s pour reprendre avant de te planter :)
toujours pour l'anecdote ce rattrapage like a boss devant le gros , c'est vraiment rien a coté des rattrapages que j'ai fait avec mcm/ktn en vrai roulage :)
toi ou les autres qui parlent seraient mort dans le meme cas :)
il est deja depassé depuis longtemps [:anon]
arrete de wpter gros, il a aucun permis gaston :D
c'est totalement hors contexte pour info :)
j'ai perdu le regard a cause des 300 bornes de montagne avec mcm que j'ai fait avant
perdre le regard c'est comme s'endormir a 300 sur l'autoroute en caisse pour te donner une idée , tu as moins de 1s pour reprendre avant de te planter :)
toujours pour l'anecdote ce rattrapage like a boss devant le gros , c'est vraiment rien a coté des rattrapages que j'ai fait avec mcm/ktn en vrai roulage :)
toi ou les autres qui parlent seraient mort dans le meme cas :)
c'est totalement hors contexte pour info :)
j'ai perdu le regard a cause des 300 bornes de montagne avec mcm que j'ai fait avant
perdre le regard c'est comme s'endormir a 300 sur l'autoroute en caisse pour te donner une idée , tu as moins de 1s pour reprendre avant de te planter :)
toujours pour l'anecdote ce rattrapage like a boss devant le gros , c'est vraiment rien a coté des rattrapages que j'ai fait avec mcm/ktn en vrai roulage :)
toi ou les autres PD qui parlent seraient mort dans le meme cas :)
et c'est pas le cas [:barbara gourde]
Ce qui me fait rire c'est que de nos dires pour taquiner le gros, tout ceux qui ne l'ont jamais vu conduire ont conclu que c'était un poireau :D
A la fin de l'été je suivrais MCM :o[:alerte]
Ou je serais mort :o
Ok.
le gros il conduit normalement en moto, sta dire 80% plus vite que les caisseux d'ici, et 2000% plus vite que les velocipaidais :o
mcm stun gros taré de l'univers, et ktn est entre les deux, moi je suis derriere pour mater les culs :o
@ktn > ça fait une petite différence dans le fond.
Ca tombe bien, vu qu'on est quand même dans le domaine de l'improbable :D
Quand j'ai demandé à la gonzesse de l'autoécole elle m'a dit qu'après la dernière épreuve y'aurait environ 3 semaines de délai pour le permis
Vu l'épaisseur Shorty, j'espère que tu comptes pas acheter un cuir...
Et elle est pas ventilée ta dorsale, tu va regretter...
Perso j'ai ça:
http://www.le-moto-forum.com/images/uploads/W.e.coyote/18022006160629_Dainese%20Wave.jpg
Qui existe avec protection omoplates si tu y tiens vraiment:
http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/28011800m0443321fr/T/340x340/C/FFFFFF/url/protections-dainese-wave-13s.jpg
Essayes bien d'enfiler les blousons que t'as en vue avec la dorsale à chaque fois, parce qu'un équipement se choisit dans la globalité, faut que tout soit compatible ;)
Vu l'épaisseur Shorty, j'espère que tu comptes pas acheter un cuir...
Et elle est pas ventilée ta dorsale, tu va regretter...
Perso j'ai ça:
http://www.le-moto-forum.com/images/uploads/W.e.coyote/18022006160629_Dainese%20Wave.jpg
Qui existe avec protection omoplates si tu y tiens vraiment:
http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/28011800m0443321fr/T/340x340/C/FFFFFF/url/protections-dainese-wave-13s.jpg
Essayes bien d'enfiler les blousons que t'as en vue avec la dorsale à chaque fois, parce qu'un équipement se choisit dans la globalité, faut que tout soit compatible ;)
Vu l'épaisseur Shorty, j'espère que tu comptes pas acheter un cuir...
Et elle est pas ventilée ta dorsale, tu va regretter...
Perso j'ai ça:
http://www.le-moto-forum.com/images/uploads/W.e.coyote/18022006160629_Dainese%20Wave.jpg
Qui existe avec protection omoplates si tu y tiens vraiment:
http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/28011800m0443321fr/T/340x340/C/FFFFFF/url/protections-dainese-wave-13s.jpg
Essayes bien d'enfiler les blousons que t'as en vue avec la dorsale à chaque fois, parce qu'un équipement se choisit dans la globalité, faut que tout soit compatible ;)
Bon t'en es où Shorty? :D
Tu l'aura d'ici la fin de l'été ou pas? :o
comment tu vas te la peter :/
j'ai aucun cuir de marque moi ... blouson tschuul a 60 euros et futal tschuul a 99 euros
Jaloup [:hobes]
http://www.wired.com/images_blogs/underwire/2010/04/batman_motorcycle_660.jpg
j'economise pour ca dude
http://www.geekalerts.com/u/The-Dark-Knight-Batman-Suit.jpg
apres je te volerais toutes tes meufs de terasse de café [:anon]
comment tu vas te la peter :/
Ca y est c'est foutu, Sophie va t'échapper :/
le mec t'aide il te dit le plan tu as juste a broder
AAAA \o/ §§§§
oulah :d vu que tu vas prendre une ER6je sais pas si tu auras un jour le skill pour de debats de vraie moto mais bon :d ptete que tu prendre une ducati monster et la eventuellement ...
non j'ai une moto mythique , comme toute celle que j'ai eu avant sauf la japonaise
je dirais un good game pour le AAAA et la tentative de rejoindre la caste des motards
reste la formalité de la circu (honte a toi si tu loupes ca)
evidemment qui avait raison pour les fiches :)
non j'ai une moto mythique , comme toute celle que j'ai eu avant sauf la japonaise
je dirais un good game pour le AAAA et la tentative de rejoindre la caste des motards
reste la formalité de la circu (honte a toi si tu loupes ca)
evidemment qui avait raison pour les fiches :)
Ayé j'ai fini enfin les leçons de plateau §§§ Y'a plus qu'à voir mardi ...
Sinon je suis allé à Moto Expert, avec ma moto école j'ai 10% de réduc sur tous le matos, j'en ai profité pour acheter ça:
http://www.affaire-moto.com/upload/produit/cagelady_426.png
J'ai essayé un autre Dainese, un Ixon, un Alpinestar et un Revit mais c'est celui qui me va le mieux au niveau coupe et confort, il est classe et discret, ce que je voulais ... Je ferai une photo avec j'ai la classe :o :D
AAAA \o/ §§§§
J'attends impatiemment mon fight avec Hobes :)
Au passage, j'ai eu ma formation 125 mercredi dernier :o
J'aime bien celle là:
http://www.leboncoin.fr/motos/356312888.htm?ca=22_s
en general en plein hiver
Des collègues m'ont parlé de la Yamaha FZ6 S2, ça a l'air sympa et les prix sont plutôt corrects [:canaille]
Le 20 septembre :o
4 cylindres ...
haha
prends un truc où tu touches les pieds par terre ;)
ca doit couter une blinde l'equipement complet, aussi cher que la moto non ?
Sinon samedi dernier je suis allé tester des chaussures, j'ai testé ça: http://www.tcxboots.com/eng/prodotti-dettaglio.php?prodotto=62
Mouais bof, par contre je vais attendre que le magasin rechope celles ci à ma taille: http://www.tcxboots.com/eng/prodotti-dettaglio.php?prodotto=57 pour voir ce que ça donne, elles ont l'air pas mal
ça se passe comment le lavage pour tout ce matériel ? :o
Tu laves pas [:rajesh koothrappali:5]
Oui je sais que c'est un 4 cylindres
Des collègues m'ont parlé de la Yamaha FZ6 S2, ça a l'air sympa et les prix sont plutôt corrects [:canaille]
Sinon samedi dernier je suis allé tester des chaussures, j'ai testé ça: http://www.tcxboots.com/eng/prodotti-dettaglio.php?prodotto=62
Mouais bof, par contre je vais attendre que le magasin rechope celles ci à ma taille: http://www.tcxboots.com/eng/prodotti-dettaglio.php?prodotto=57 pour voir ce que ça donne, elles ont l'air pas mal
ça se passe comment le lavage pour tout ce matériel ? :o
Tu laves pas [:rajesh koothrappali:5]
parce que les chaussures tu peux les garder ? surtout la 2eme paire :oBen perso je préfère garder mes pieds/chevilles quoi.
Savon de marseille only et après fait graisser, nourrir etc. C'est très long et très chiant d'autant que ça met une plombe à sécher.
J'ai fait la veste y'a une semaine elle a mis 5 jours à sécher, elle est propre mais il faut encore que je fasse le froc, la dorsale... et d'ici là j'aurais de nouveau la veste à faire parce que ça sera la fin des beaux jours et que je la remiserai...
Bon j'ai enfin fini les leçons, prochaine étape: le permis \o/ §§§
Bon par contre je me suis un peu embrouillé à la fin de ma leçon avec mon moniteur, super [:matleflou] Bon j'avoue j'étais fatigué et j'ai fait quelques conneries, je le savais et le fait qu'il me le dise d'une façon sèche ça m'a pas plu ... On s'est expliqué après ça allait mieux mais à un moment donné il m'expliquait des trucs, c'est monté en tension et il a arrêté et s'est barré ...
Ben perso je préfère garder mes pieds/chevilles quoi.
Quand j'allais en cours je me trimballais avec les bottes all the day et hormis l'esthétique spéciale (même si les 3/4 des gens ne remarquent pas vu que la botte est sous le jean) c'est pas un problème.
Et en l'occurrence pour aller au taf il a plutôt intérêt à laisser une paire de pompes sur place qu'à tenter un compromis qui ne lui apportera ni la satisfaction de l'un ni celle de l'autre.
prends un truc où tu touches les pieds par terre ;)
un Africa Twin [:falzar]
je plussoye chuck norris once again [:androids974:2]
Je pense qu'il compense son nanisme par des insultes
Ha ouais ya pas que sur le forum que tu parles mal au gens en fait ?
Il a l'air sacrément con ton moniteur [:dawa']
Tu chausses du combien ?
non je ne pense pas m'enfin
40-41 selon les chaussures :D pourquoi tu en as à vendre ? :D
AAAA \o/ §§§§
Circu le 20 septembre
-Edit- Tu es trop lent :D
On attend toujours la photo avec le dainese sinon [:androids974:2]
Sinon ça le fait d'aller tester les motos au concessionnaire avec le papier provisoire du permis ? [:topacdebiere]
Ca viendra
Sinon ça le fait d'aller tester les motos au concessionnaire avec le papier provisoire du permis ? [:topacdebiere]
Selon budget prévu pour ton achat, tu peux même aller essayer une duke 690 chez KTM...
-édit- Duke IV hein, le roadster, celles d'avant sont très hautes et très brutales.
Ptain c'est pas donné :DElle est au final pas bcp plus cher que ses concurrentes, mais s't'un modèle sorti en 2012 donc y'a pas encore vraiment moyen de la toucher en occaz pas chère.
Si tu commences en argumentant que t'as l'argent dispo tout de suite sans crédit et que tu aimerai savoir sous quels délais ils peuvent avoir tel tel et tel modèles, ça peut marcher.
Perso commencer à montrer que j'avais de la thune et faire des devis AVANT de commencer à parler d'essai c'était le seul moyen d'essayer les monstres.
Après t'as pas des potes motards plus simplement?
Elle est au final pas bcp plus cher que ses concurrentes, mais s't'un modèle sorti en 2012 donc y'a pas encore vraiment moyen de la toucher en occaz pas chère.
Mais elle fait l'unanimité chez les testeurs, MJ en dit même qu'elle est le meilleur rapport prix/fun qu'on puisse trouver.
D'ailleurs j'ai oublié de te dire mais essaye de tester un street triple (triumph) aussi, c'est encore un peu différent comme moteur (3cyl) et elle a une partie cycle très sympa ;)
j'me souviens avec Greg (KTM à Melun pour ceux qui connaissent pas) quand un mec venait demander un essai, la reponse automatique c'était :
"c'est un essai pour le fun ou un essai pour acheter?"
hey gros , si c'etait ta premiere becane , tu irais voir une duke 4 ou une 4 cylindre jap ?
bah une bonne paire de semelle et c'est bon ! :D
t'as un modele particulier a lui proposer ? :o
Ben oui, l'exemple type de la bécane que l'on peut conseiller à quelqu'un qui débute et qui plus est, qui a une chance sur deux de ne pas toucher le sol une fois dessus :o
Aucune idée mais t'as un papelar provisoire normalement...
Et d'ailleurs si j'ai bonne mémoire tu le recois pas, tu va l'échanger contre l'ancien à la préfecture.
Vous avez deux permis du coup?
J'ai donné l'ancien contre le papier temporaire. Du coup j'ai été bloqué 2 mois en France.
On peut pas conduire hors de France ? [:matleflou]
Bon s'il fait beau jeudi j'essaie une Hornet et une Speed Triple à des collègues le midi (modèle 2004 la speed)
ah bah autant se satelliser tout de suite t'as raison :D
Ouais pareil.
Sur le tissu c'est du plastique plus ou moins souple mais sur le cuir tu peux y aller, c'est aussi dur que ma dorsale :D
Ben si ça l'est pas au moto ça l'est pas vraiment en vélo.
Sauf au niveau du poids.
C'est juste que du coup tes mouvements au niveau des bras sont méga limités, ils ont la forme parfaite pour atteindre un guidon mais point :D
Y'a que le poids et la chaleur qui poseraient problème pour le vélo :D
Speeeeeeeeeed triiiiiiiipleeeeeee §§§§§Ah ben essayer un 1000 quand tu descend de la tondeuse à gazon qu'est l'er6 c'est forcément grisant :D
Putain j'ai adoré cette session !! J'ai fait 50/60 km en 1h à peu près, j'ai fait de l'autoroute, de la ligne droite, du virage, de la montée, descente etc. bref quasiment tous les reliefs pour pouvoir tester. C'est impressionnant comme ça a de la pêche tout le temps, j'avais juste à tourner la poignée et ça bombardait tout de suite, du coup j'ai pu doubler facilement plusieurs fois :D (c'était un des points qui me faisait peur vu que c'était le point de discorde avec mon moniteur à la dernière scéance). Quand je l'ai monté la première fois je l'ai trouvé super large et je pensais qu'elle ne serait pas trop maniable mais en fait ça va bien, la garde du frein est un peu grande et ça freine fort juste après, faut s'y habituer ... Il a aussi mis un rétro au bout du guidon fallait aussi s'habituer à tourner la tête en plus du regard ...
Enfin bref j'ai ultra adoré (bon mon seul point de comparaison c'est l'ER6 c'est vrai) :D
Va falloir tester des motos moins puissantes ça va faire bizarre :D Surtout que c'est une Suisse, elle fait 130 cv ...
Ah oui aussi j'ai ultra kiffé de fait mon premier salut à un autre motard :D Et même un merci quand j'ai doublé les gens !!Tu disais pas bonjour/merci quand tu faisais tes heures de conduite?
Le "merci" en doublant non vu que je ne doublais que la voiture de la moto école, et le bonjour je l'ai fait une ou 2 fois mais je ne voyais pas beaucoup de moto, et surtout là c'est en tant que motard officiel :D
Tu entends quoi par "lisse" ? Le manque d'accélération brusque ?
Et ma veste est vraiment excellent, même sur autoroute je ne ressens pas de vent ...
Ouais enfin y'a a peu près autant de point communs entre ta speed et celle qu'il a essayée qu'entre un dragster et une trottinette.
oh oui , une 2004 :)Hey bien vu, j'avais pas lu cette info, je suis parti du principe qu'on lui faisait pas essayer des grand mères.
alias fat ass :)
rien a voir avec une 1050 ...
http://farm6.staticflickr.com/5120/7215777168_8e200f948f_b.jpg
[:hobes:3] tu me la prend mon eldorado ?
Hey bien vu, j'avais pas lu cette info, je suis parti du principe qu'on lui faisait pas essayer des grand mères.
Du coup sla même partie cyle.
M'enfin dans ce cas je sais pas d'où ils sortent les 130cv annoncés :heink:
Combien ? :o
C'est celle là, il la vend :D http://www.motoscout24.ch/fr/d/triumph-speed-triple-2004-occasion?index=0&make=13092&model=211833&nav=73&sort=price_asc&vehid=1106245&vehtyp=60
Si tu veux une Street Triple je peux t'en avoir une qui n'a presque pas roulé, historique connu, etc (celle de la mère de shoxette :o )
Le problème c'est le prix :D
Pas cher et ca me debarrasserai de toi vis a vis de qMA Sophie
mais j ai un certain honneur / je pense trop :/
Prendre une moto suisse c'est con.
Tu va en chier pour la faire homologuer en france, faudra la brider déjà :D
Te fais pas avoir, il a parlé de street, pas de speed, les street c'est "moins cher" (à années égales) mais c'est 675cc.
Très bonne moto cependant.
J'ai pas dit que je voulais l'acheter, je montre juste ce que j'ai testé ...
Maintenant que tu as fini je peux te le dire quand même, ta moto école avait l'air d'être sacrément pourrie :jap:
Entre tes retours sur le moniteur qui tape ses crises, pas pédagogue pour un sou et qui te met la pression et ces aveux qui veulent clairement dire qu'en circu t'as rien vu quoi...
Sans revenir sur ta pratique du plateau mais pour te donner une idée avec la circu, notre moniteur nous emmenait rouler dans les zones à virolos pour apprendre à prendre de l'angle, nous disait de rouler comme on roule en voiture (donc pas bêtement aux limitations) et comme si il était pas là pour qu'il puisse réellement voir nos défauts et/ou mauvaises habitudes... bref, il nous préparait à l'après permis plus qu'au permis quoi...
Nop les accélérations sont bien plus brusques que sur l'ER6 mais en même temps s'pas une référence le bicylindre que t'as testé.
Mais les 3cyl (speed triple) et 4cyl sont plus "lisses" dans le sens où elles ont des accélérations plus linéaires, qu'elles ne vibrent pas, que les sensations se trouvent majoritairement dans la seconde partie du compte tour (même si ça c'est moins vrai sur le 3cyl), les moteurs paraissent moins "vivants" si tu veux.
En contrepartie tu peux souvent monter plus haut dans les tours (bon, pas sur la speed en l'occurrence) et descendre très bas dans les tours sans que le moteur bronche (un 4cyl tu peux le faire évoluer de manière agréable à un régime proche du ralenti... sur un bicylindre comme le mien ou celui de MCM en dessous des 3000trs la moto te met des gros acoups dans la gueule :D), ce sont des moteurs qui sont plus souples.
C'est clairement une question de gout (d'usage aussi dans l'absolu m'enfin dans l'immédiat on mettra ce point de coté) de savoir si tu préfère un moteur qui s'adaptera à toi (3cyl/4cyl) où un moteur avec lequel il faudra que tu t'adapte (mono/bi).
Et puis même si là en passant sur du 1000cc tu l'as pas forcément beaucoup ressenti parce que ça a été comblé par la différence de cylindrée mais plus y'a de cylindres et moins y'a de frein moteur aussi.
Perso c'est ce qui me perturbe le plus quand je monte sur un 3/4cyl, j'ai l'impression de passer mon temps sur les freins alors que je les touche qu'en conduite très sportive avec la mienne...
la circu j'ai fait comme toi, j'ai appris à conduire et pas à juste réussir l'épreuve du permis, c'est peut être ma façon de l'expliquer qui t'as donné cette impression mais ils donnent des bons cours
C'est exactement ce dont on a parlé avec un collègue ce matin et j'en étais venu à la conclusion que pour débuter il serait sans doute préférable que la moto s'adapte à moi pour que je puisse m'améliorer dans les autres domaines de la conduite avant de peut être passer à du bicylindre. De toute façon mes goûts s'affineront plus tard et je pourrai clairement savoir ce que je recherche
tu as un choix d'essai de debutant assez ... special !
tente la Z1000 aussi !
Ben chépa tu me dis que t'as doublé que la voiture de l'examinateur.
Pour moi c'est de l'exercice ça, pas de la conduite :D
A toi de voir.
Ca dépend beaucoup de la cylindrée aussi.
Un bicylindre 600-650 comme l'ER6 que tu connais ou le SV (mieux) c'est pas non plus des trucs très exigeants et ça permet d'avoir quand même quelques notions de la conduite bicylindre (gestion du frein moteur notamment!)
Après vois aussi ce que tu penses d'un 3cyl-4cyl de moyenne cylindrée (600 quoi) parce que tu va voir que c'est assez différent de la speed que tu as essayé, pour faire simple, dans la première partie du compte tour... il ne se passe rien. Du coup faut tirer dans les tours pour trouver du fun, très haut dans les tours même parfois.
C'est vraiment une question de préférence personnelle ce choix, personne ne pourra choisir pour toi, les deux ont leur charme.
Après j'avoue que le coup du débutant toussa, le seul truc que je peux te conseiller à ce niveau là c'est de commencer par un 600 qui ne sera pas trop sensible à la poignée de gaz, l'architecture moteur youssef un peu.
J'crois surtout qu'il faut que tu arrêtes de confondre l'expressivité moteur et l'inertie moteur gros :D
Ton truc vintage il pousse mais il n'est en rien plus expressif que la bécane de MCM, la mienne ou une speed de 2011, il développe juste une putain d'inertie.
Mais l'inertie ça sert à rien, c'est même de la fiente , ça nuit à absolument tous les domaines du pilotage :D
Alors ouais ça a un coté "flippant" de se sentir emporté par la bécane, je pense que c'est ça que tu confonds avec de la sensation moteur, mais c'est naze en fait hein :D
On n'a peut être pas poussé cet aspect là au point de doubler des autres voiture (enfin à part sur les voies rapides et encore) mais pour le reste je trouve que le contenu n'était pas juste du bachotage en vue de l'examen
deja mon 3 1000 je l'essore comme un 4 pattes tellement je le trouve creux ...
Y'a vraiment que dalle en bas régime ? Même la 3cyl qui normalement doit un peu compenser ?
Tu avais une sv 650 toi au début c'est ça ?
On n'a peut être pas poussé cet aspect là au point de doubler des autres voiture (enfin à part sur les voies rapides et encore) mais pour le reste je trouve que le contenu n'était pas juste du bachotage en vue de l'examen
Y'a vraiment que dalle en bas régime ? Même la 3cyl qui normalement doit un peu compenser ?
Tu avais une sv 650 toi au début c'est ça ?
non mais le speed c'est bof aussi hein :d
je pense qu'un 950 sm avec une paire de FCR doit etre synonyme de virilité , comme mon ex ktm mais avec 2x plus de fun [:anon]
il s'envole sur un 600 :o
Ben tu nous dira ce que tu en penses à tes premières balades avec des autres motards, si t'as l'impression d'avoir des lacunes/trucs sur lesquels t'es pas à l'aise :jap:
Sur la street y'a un peu plus à bas régime, pareil sur la brutale 675, mais reste que pour profiter du moteur pleinement faut quand même cravacher. Après c'est pas désagréable hein, c'est juste des questions de préférences tout ça ;)
J'en ai eu deux. Un SV650N (guidon droit) à carbu (versions 98-2003) et un SV650S (guidon bracelets) injection (versions 2003-2010).
La première a fini dans une voiture si tu te souviens bien, donc j'ai pas trop eu le choix d'en changer.
La seconde je l'ai changé quasiment uniquement parce que je voulais repasser sur du guidon droit, j'en ai profité pour prendre un truc avec plus de couple m'enfin dans l'absolu le moteur ne m'a jamais décu.
Après c'est un avis personnel, dans mon entourage on est trois (jeunes) motards a en avoir possédé un, tous très contents. J'avais conseillé à un pote newbie motard d'idn, il en est content aussi.
Après j'ai fait essayer à des gens qui roulent en 4cyl, certains ont aimé, d'autres pas, parce que comme dit, l'architecture moteur y'en a pas une qui surplombe les autres, faut juste trouver celle(s) que tu préfère(s) ;)
J'aurai de toute façon des lacunes quand je roulerai avec des motards expérimentés, mais le but c'est d'apprendre avec eux plus vite que tout seul :D
Je différencie lacunes et marge de progression.
Si derrière eux tu va juste moins vite tu es juste moins à l'aise c'est juste que t'es pas à leur niveau, c'est la marge de progression.
Si derrière eux tu t'appercois qu'il y a des trucs que tu ne sais pas faire, c'est des lacunes.
Techniquement, Pastigo à l'époque (qui avait aussi un SV650) m'a permis de passer outre une lacune du permis avant même que je ne la découvre:
Sur un bicylindre (entre autres, sur les monos aussi) quand tu rétrogrades trop vite et/ou alors que tu es trop haut dans les tours, la roue à l'arrière se bloque (tu peux aussi sur les 3cyl et 4cyl mais faut y aller comme un boeuf).
Il existe une parade très simple, qui consiste, après avoir rétrogradé ta vitesse, juste avant de relâcher l'embrayage, à mettre un coup de gaz (qui te fera pas avancer du coup, vu que t'es en train de tenir l'embrayage) et hop, magie, tu as du frein moteur MAIS pas assez pour bloquer une roue.
Ca c'est un truc que j'ai pas appris au permis, c'est le genre de lacune que tu peux découvrir sur la route avec des motards plus expérimentés.
Prendre de l'angle/savoir bien freiner/avoir une bonne trajectoire normalement ce sont des choses que ton moniteur a du t'apprendre et sur lesquelles il faut que tu t'entraines pour progresser, mais tu as les bases, je considère pas ça comme des lacunes ;)
Je l'ai appris ça :D
/concoursdequiaapprisquoiaupermis :o
Mais annonce quand même :o
http://hfr-rehost.net/http://i.imgur.com/0Fb99.gif
Wut? :D
Elle a combien de bornes ta merveille pour en demander ce prix là? :D
Parce qu'à ce prix y'a mass de street triple R sur lbc :D
Avec des options dessus?
Parce que bon, je viens de vérifier mais neuf avant réductions du concess ça vaut 8000 quoi.
Prends pas ça comme une agression hein, j'essaye juste de savoir comment tu as fait ton prix ;)
Oh putain [:trollface:2]
En regardant sur lbc sur le même km/âge à vrai dire. Y'a les roulettes, la tête de fourche en plastique et saute vent, les protège carters en carbone, un passage de roue je crois.Dac, y'a quelques trucs mais rien d'énorme non plus. Ca peut éventuellement être justifié, par les roulettes et protège carters surtout, parce que la tdf est offerte chez triumph, le saute vent vaut queud, éventuellement le passage de roue si il y en a un.
Enfin comparé à ça http://www.leboncoin.fr/motos/359781796.htm?ca=21_s je pensais pas la mettre hors de prix :oOuais enfin regarder les prix pratiqués sur lbc pour les triumph c'est utopique :D
bof , sortie tranquille avec mcm et ktn , entraines toi ...
oui dailleur premier soir en rentrant en france , ktn avancait un peu vite de nuit
Le col de grimone :whistle:
A peu près dans la zone où on a fait le plein? La toute petite station avec la vieille en Z3?
Si oui, col de la croix haute.
Bon j'ai fait un aprèm essai de motos, je me suis gavé je ne pensais pas que je pourrais tester tout ça :D
- 1er essai: Hornet
Bah ça pousse samair !! Rien qu'en faisant la première montée j'ai vu que ça attendait juste que je lui tourne la poignée de gaz :D Bien maniable, à ma taille quasiment ... et un bruit !! J'ai vraiment aimé.
- 2ème essai: 600 GSR
Le vendeur me dit "la GSR est bien aussi, c'est un peu plus nerveux que la Hornet on sent bien que ça pousse", bah il a vraiment raison, j'ai senti que c'était encore plus nerveux, je l'ai poussé encore un peu plus haut que la Hornet (j'étais un peu plus chaud aussi on va dire), ça monte vite dans les tours, à un rond point j'ai commencé à peine à glisser, j'arrivais un peu fort :D
Par contre à un moment donné ça faisait un bruit sourd qui n'était pas très agréable, c'est dommage ...
Niveau ergonomie du guidon je préfère celle de la Hornet (ce n'est pas désagréable mais à titre de comparaison), là j'ai les doigts qui sont plus loin du frein/embrayage.
3ème essai: SV650S chez le garage Suz'
Alors je n'ai rien à redire niveau moteur, ça tire comme il faut mais c'est la forme de la moto, je ne suis pas fan, je préfère la position d'un roadster, là j'ai eu mal au dos au bout de 10 min et j'avais les bras qui me tiraient :/ J'ai quand même pu bien m'amuser dans les virages.
J'ai passé quand même des très bons moments avec les 3 !! Je me suis rendu quand même compte quand j'ai testé la SV qu'avec la moto j'aime monter plus facilement dans les tours par rapport à une voiture où je suis habitué à avoir de la puissance en bas régime, peut être que ça me dirige plus vers du 4 cyl que du bi, à voir avec d'autres modèles ...
S'quelle année que tu as essayé comme hornet?
Parce que tu parles de maniabilité, son point fort depuis 2007, mais tu parles aussi de bruit génial, alors que justement depuis 2007 elles sont réputées trop discrètes...
Tu sais quelle année c'était?
Le vendeur devait être bon vendeur, il t'a dit la phrase qu'il fallait dire "on sent bien que ça pousse", la gsr a un tempérament très sportif, contrairement aux moteurs honda qui, même si ils sont excellents, sont critiqués ces dernières années pour leur manque de démonstrativité moteur. En gros la moto déboite, elle pousse, elle est efficace, mais elle ne le montre pas forcément beaucoup. Ca a un gros avantage c'est que ça te permet de ne pas te faire peur, de réellement te concentrer sur ta conduite et donc d'être plus efficace dans l'absolu. Après le contrecoup c'est que tu perds un peu de fun sur les sensations moteur, m'enfin ça peut se contreballancer avec des prises d'angle supérieures &co qui permettent de prendre son pied aussi.
Ca arrive quand on se traine en sous-regime [:trollface]
Alors juste un petit point sur cette phrase:
-l'ergonomie des leviers on s'en tape un peu, y'a plein de marque qui font des adaptables réglables qui permettent de régler l'écartement au guidon, s'pas le plus important
-l'ergonomie de la partie haute de ton corps (combo guidon/assise/mal au dos) est importante mais peut également se corriger (selles perso, guidon adaptable) ceci dit cela devient un peu plus chiant et/ou couteux
-l'ergonomie du bas du corps (jambes et réservoir) est la plus importante. Si la position/pliure des jambes ne te convient pas, si la forme du réservoir ne te permet pas de t'y loger agréablement(et/ou solidement selon usage prévu de la moto) alors passe ton chemin, il est très dur de modifier ces points et ça coute la peau des burnes en plus.
Voilou. Maintenant si la moto te convient sans avoir à la modifier c'est mieux aussi :D
Alors oui, si tu aimes les montées en régime interminables, diriges toi vers du 3cyl ou du 4cyl, c'est plus adapté à l'exercice :jap:
C'est celle là ==> http://www.mecaview.com/MecaSuite/MecaWeb.exe/Vehicle?RefIndex=1&IDEntreprise=117&IDProduit=1077
Pour info le GSR c'est celui là: http://www.mecaview.com/MecaSuite/MecaWeb.exe/Vehicle?RefIndex=1&IDEntreprise=117&IDProduit=1100
mais sans que j'ai l'impression que j'allais m'envoler par rapport à la Speed, je trouvais que c'était de la "puissance maitrisée"
J'avoue :D
Je vais quand même voir des autres bicylindres :D
J'ai aussi vu une 750 GSR mais elle était déjà vendue, dès qu'il y en a une nouvelle il m'appelle pour que je puisse tester (bon dans la réalité j'irai moi même car il appellera pas je pense ...)
http://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-17012105.html
Ca sent un peu le plan louche ça non ? 2012 et pas très chère avec peu de kms
http://www.leboncoin.fr/motos/378893172.htm
Si une couleur flashy ne te déplait pas.
Le rapport prix/kmtrage/options est bon.
J'habite dans le 91 j'ai acheté ma SVS dans le 84...
En attendant je l'avais payé 500€ de moins que son prix après négoce et j'aurais pu la revendre 300€ de plus que ce que je l'avais acheté un an et 22k km plus tard. Bon au final je l'ai revendue à un pote mais c'est pour t'expliquer que parfois les bornes ça vaut le coup.
En l'occurrence des hornets 2011 à 5000 ou moins y'en a pas des masses, vendues par des particuliers encore moins et avec l'équipement encore moins (approximativement 60€ de clignos, 300€ de pot, 150€ de support de plaque... et y'a un pr3 neuf à l'arrière, 180€)
Donc voilà quoi...
Elle est pas si moche que ça, et de toute façon je suis assis dessus quand je conduis donc on la voit pas tant que ça :o
Elle se voit pendant les poses photos.
Et ça me ferait chier que tu enlaidisse les photos que j'ai l'occasion de prendre des bécanes de MCM et moi même :o
:D
Y'a assez de tes cales pieds passagers [:androids974:2]
www.leboncoin.fr/motos/382967565.htm
Idem, un pot à rajouter d'ici quelques mois.
Mais elle a un TRES bon kmtrage pour son prix.
Les autocollants alpinestar/monster c'est le truc typique des kékés.
Alors après c'en est p'têt pas un.
Mais perso ça donne pas envie d'essayer.
Et comme a vue de nez il a un putain de pneu carré, ça semble confirmer cette théorie.
Après c'est p'têt un kéké soigneux, va savoir.
M'enfin déjà t'as un pneu à changer vu la photo, ça veut dire rallonger de 180€ à la louche.
Avec Hobes vous avez des pneus carrés vous êtes pas des kékés pourtant si ? :D
Avec Hobes vous avez des pneus carrés vous êtes pas des kékés pourtant si ? :D
*BOUM* :rofl:
Ah j'ai du me planter dans la définition du pneu carré :o
Avec Hobes vous avez des pneus carrés vous êtes pas des kékés pourtant si ? :D
:heink:
:)
Petite question au motard, vous pensez quoi de cette moto et de cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/motos/377838996.htm?ca=21_s
J'ai eu le gars rapidement au tel (je lui avais laissé un message sur son répondeur et il m'a rappelé pendant l'entrainement) et on s'est mis d'accord pour que je le rappelle demain soir.
Qu'est ce que vous voyez comme question à lui poser :
- si c'est bien le modèle injection
- quel entretien a été fait dessus
- niveau d'usure des pneus
- si elle a été accidenté
Vous voyez d'autre chose ? Merci :jap:
J'ai appelé le mec, la moto est ok (bon à 4000 km ...), elle dort dans un garage etc. J'ai négocié pour la faire descendre à 5200 il est ok. Je vais la voir samedi
En plus elle n'a même pas 4000 km, il a mis un peu plus car c'est son seul moyen de transport, elle a actuellement 3850 ...
Je suis allé la voir en début d'aprèm, elle est quasi neuve et le mec m'a expliqué tout ça:
- Elle dort dans un garage
- Jamais tombée
- Toujours respecté le temps de chauffe
- Pas de changement de pièces pour un truc non homologué
- Moto gravée (c'est bien pour l'assurance je crois ça)
- Moto nettoyée à chaque sortie
- Moteur jamais nettoyé au karcher (il avait l'air d'insister sur ce point, si quelqu'un ici peut m'expliquer pourquoi)
- Chaine graissée tous les 300 Kms
- Y'a un antivol en U
- Il m'a montré le carnet d'entretien, le premier a été fait à 1250 Kms
- Rôdage fait dans les règles de l'art
Le type m'a expliqué qu'il la vendait car il avait besoin d'argent pour ses travaux chez lui, du coup j'ai fait descendre le prix d'encore 200 €, du coup là il me la laisse à 5000€, je dois lui donner une réponse en début de semaine ... A mon avis je vais lui dire oui ... KTN t'en penses quoi ? :D
Le gravage s't'obligatoire pour l'assurance vol.
Le coup du karsher sur le moteur, chépa, parce que c'est un gland. Les joints empêchent les liquides de partir, tant dans un sens que dans l'autre...
1250km s'pas génial, ça fait 250km de trop. M'enfin s'pas non plus dramatique, y'a rien d'autre qu'une vidange à la révision des 1000.
Le coup de la moto nettoyée à chaque sortie toussa, on s'en tape, un peu comme ceux qui disent que leur moto n'a jamais roulé sous la pluie, c'est des putains de véhicules, pas des sculptures en sucre.
Tu l'as essayée?
Donc à priori elle est dans les prix du marché (hormis pour celles équipées avec des accessoires etc.), du coup elle me semble quand même une bonne affaire.Mieux vaut maintenant à mon sens.
La question que je me pose c'est: est-il préférable de la prendre maintenant ou alors attendre encore un peu du style au mois de janvier ? Y'a vraiment des réducs plus grosses à ce moment là ? Car c'est le fait de les tester à cette période qui me fait chier, c'est pas le sud ici y'aura de la neige et ça sera verglacé ... Et le truc c'est que je me dis que si je la prends maintenant elle aura décôté quand je commencerai au mois de mars donc peut être attendre à ce moment là, sauf qu'il y aura plus d'acheteurs donc peut être moins de possibilité de négocier ...
Y'a intérêt à prendre tous risques ou le tiers/vol/collisions ça suffit ?
Vous payez combien d'assurances ?
Je viens de regarder chez AMV: 1200€/an tous risques [:matleflou]
400 € en tous risques.
T'es né avec la moto entre les pattes ou quoi ? :o T'es chez qui ? :D
en general on prend une fiente genre cb500 a pas cher au tiers et une fois qu'on est bien on se prend un truc plus gros
si tu prend un truc comme ca avec des reservoir a 1500 ou des poignée a 100 euros (bihr racing c'est 15 euros max) ou un phare a 500 avec un tableau de bord a 750 euros ca peut tres vite monter ....
Donc tu me conseilles de prendre un truc moins gros ?
en general on prend une fiente genre cb500 a pas cher au tiers et une fois qu'on est bien on se prend un truc plus gros
tu as essayé une SVS 650 , ce truc merite pas d'exister , un SV650 c'est bcp plus facile et agreable
[:rajesh koothrappali:5]
?Je supporte pas ce discours :D
Non mais arrêtez de dire n'importe quoi les gens, SV ou Hornet le prix de la chute sera le même.
Shorty, prends la bécane qui te plait (en l'occurrence la hornet visiblement) et fous la en tiers-vol-incendie.
Déjà si t'es pas un manche y'a pas de raison que tu te vautre et au pire des cas, si tu te vautre et qu'y'en a vraiment pour trop cher, je t'apprendrai pourquoi je t'ai dit de souscrire à l'assurance vol :o
Je supporte pas ce discours :D
La moto s't'une passion, tout ce qui est raisonnable/normal/etc on s'en branle, seule l'envie et les moyens comptent.
Perso j'ai une bécane que j'ai payé le prix de 10ans de hobbies normaux, qui me coute ou va me couter encore 2ans de hobbies normaux PAR AN et qui me coute le double de mon budget assurance admissible à l'année.
Mais ràb, quand j'ai le cul dessus je kiffe et je sais pourquoi je dépense autant de thune dedans. C'est ça une passion.
Si tu prends une moto qui ne t'a pas tapé dans l'oeil juste parce qu'elle te coute moins cher tu va le regretter.
Non mais arrêtez de dire n'importe quoi les gens, SV ou Hornet le prix de la chute sera le même.
Shorty, prends la bécane qui te plait (en l'occurrence la hornet visiblement) et fous la en tiers-vol-incendie.
Déjà si t'es pas un manche y'a pas de raison que tu te vautre et au pire des cas, si tu te vautre et qu'y'en a vraiment pour trop cher, je t'apprendrai pourquoi je t'ai dit de souscrire à l'assurance vol :o
Steeeeeeeef tu fais des prix d'amis si on te demande gentiment ?? [:cupra]
Steeeeeeeef tu fais des prix d'amis si on te demande gentiment ?? [:cupra]
Bon, j'ai passé deux jours avec mes cousins, qui habitent à trente bornes: l'un roule en 900 diversion (petit budget), l'autre en 800 VFR et ils me tannent pour passer le permis.
Madame est ok pour que je passe le permis, mais avant il faut que je lui achète deux trois trucs chers (chantage, je sais...)
elle est trop forte ta femme :D
et je parie que ca fonctionne [:ddr555]
on n'assure les motards que s'ils ont déjà deux bagnoles et 4 maisons, et 1 million d'assurance vie, et encore, à un tarif prohibitif...
En clair, on ne veut pas de motards, c'est pas notre cible de développement. C'est techniquement possible, mais pas du tout incité en interne.
comment elle te owne en fait :/
tu es content de lui offrir ce qu'elle veut
normalement il faudrait juste qu'elle soit contente du cadeau que tu décides de lui faire :o
en l'occurence un cax femellepour aller avec ta future brele :D
(ceci dit elle le fait jamais, pourtant je l'incite a se faire plaiz', elle aime pas ca #mafemmeestenor)
non, elle veut des trucs burberry ou max mara, je sais pas trop... Bref, des chiffons, quoi...
ha ouais tu es un chaud toi
ca sent le duel en montagne l'eté prochain :)
Si tu la répares pas en plein milieu d'une épingle ouais peut être [:trollface]
Y'a un trollface gros hein, l'été prochain si je vous suis je suis bon pour acheter des couches tellement je vais faire dans mon froc :o
c est rugueux une tdm il me semble :D
T'as une 800 et tu paies largement moins que moi, l'arnaque :o
224 a l'année pour une 1000 sportive gros [:rajesh koothrappali:5]
megastef stun vieux ca compte aussi
genre F800 GS ?
non j'ai pas les modeles en tete mais ce sont les bi caréné en sportive genre boxer and co
je le vois bien en bm un peu sportive pour faire les terasses de parisiennes moi
genre F800 GS ?
R1100R
http://i29.photobucket.com/albums/c252/rons2020/sport1000vr.jpg
prend plutot ca megastef [:anon]
Ça fait un peu brut, j'aime bien
Enfin d'ici là que Stef passe son permis, les S1000rr seront les derniers veaux bradés du marché et lui n'aura plus l'age d'enfourcher autre chose qu'une routière, so, ce débat est stérile :o
non toi tu as pas le droit tu es trop jeune !
bah avec les chantiers en cours, a moins de gagner au loto, je n'ai pas de quoi sortir ce qu'il faut pour permis plus équipement plus moto potable pour l'instant. On verra l'an prochain, mais le plus dur est fait: Mme est ok.
c'est beau d'y croire :D
ou alors un tankulator, genre une XJR, ou un Vmax: le genre de truc ou tu peux essorer quand y'a personne devant et que c'est droit et sec.
http://www.motoscootrcm.net/images/350%20rdlc.jpg
Y'a un mec avec un xjr qui a envoyé un courrier à MJ y'a pas longtemps.
Sa meule a 230000 km de mémoire, ça parait fiable :o
le dejaugeage c'est sur toutes les motos hein :D
clientèle aisée, souvent soigneuse sur le temps de chauffe et sur l'entretien
Après, au début des 1100ZZR, alors que les gros 4 pattes kawa à eau avait excellente réputation (1000rx, etc...), il y a eu une épidémie: les mecs étaient tellement en wheeling que ca rompait le film d'huile au vilo et ca serrait...
'culé de Hobes.
'culé de Hobes.
je suis tjrs le plus rapide :)
comme sur la route :)
[:legion:8]
mets donc la video du trou :)
ok kéké en hornet
c'est nouveau ca
On t'attend avec Angel :)
oh :) je dois aller claquer 300 euros dans une poubelle de fiente sous peine d'etre prochainement immobilisé le weekend
C'est sympa de prévenir :)
;) oui j'apprecie aussi de depenser autant pour un truc dont je ne me sert pas :)
vous pouvez jouer sans moi aussi
http://hfr-rehost.net/http://www.faltariamas.com/wp-content/uploads/2012/03/facepalm.gif?9d7bd4
des pneus du nettoyant et filtre pour passer le ct de cette grosse fiente :)
http://hfr-rehost.net/http://www.faltariamas.com/wp-content/uploads/2012/03/facepalm.gif?9d7bd4
J'ai pris mon aprèm hier pour aller faire un tour en moto !! Je mettrai les photos tout à l'heure
Le mec qui m'a vendu la SV n'avait que la clé de l'antivol, sur son trousseau.
Et la peinture du T de fourche était morte.
Quant à sa panne, c'est une honda, ça tombe pas en panne.
Alors que d'autres ont parfois le plaisir de tomber en marche :D
mais s'il enlve les autocollants, il n'aura meme pas quelque chose a lire quand il attendra son remorquage lorsqu'il sera en panne dans un col :D !!
Tu comptes laisser les deux autres?
Je sais pas trop, peut être pas, je verrai
non ca c'est les vtt :o
240 euros je dirais
ca accelere aussi fort qu'une voiture de >60cv fiscaux hein :d
135 €
Ici je l'avais payé 157 ma 650.
Mais j'avais oublié que c'est dépendant de la région le prix...
ca depend surtout de l'age , moi j'ai payé 130 je crois ma 1000
en quel honneur ? 6cv fiscaux a 30/40 euros le cv ...
ca depend surtout de l'age , moi j'ai payé 130 je crois ma 1000
en quel honneur ? 6cv fiscaux a 30/40 euros le cv ...
Caractéristiques de votre véhicule :
Département : 74
Genre : Motocyclette (MTL, MTT1, MTT2, MTTE, MOTO)
Neuf / Occasion : occasion achetée en France
Puissance fiscale : 6 cv
Num. immatriculation : Non renseigné
Mise en circulation : 24-09-2011
Tarif légal de votre Carte Grise :
Taxe régionale : 129,00 €
Taxe parafiscale : 0,00 €
Taxes CO2 : 0,00 €
Taxe de gestion : 4,00 €
Taxe d'acheminement : 2,50 €
Coût légal Carte Grise * : 135,50 €
J'ai la facture, si t'es pas content, tu fais comme dans l'infanterie ...
va chier pd avec ta moto de garage , tu ferais mieux de virer la batterie et de suspendre les pneus avec ta moto non roulante tout un hiver :)
je capte pas , a mon epoque c'etait 25% de reduc par rapport a une voiture et 50% si la moto avait >10 ans ,
et ma vieille chignolle ne vibre pas de l'avant comme une becane de 2011 :)
si tu vois ce que je veux dire :)
va chier pd avec ta moto de garage , tu ferais mieux de virer la batterie et de suspendre les pneus avec ta moto non roulante tout un hiver :)
ca accelere aussi fort qu'une voiture de >60cv fiscaux hein :d
il me semble que cette semaine entre lui et toi ce n'est pas toi qui a la plus posé le cul sur sa moto :o
On peut y transporter 4 à 5 personnes en étant à l'abri des intempéries et transporter en même temps 409dm3 de choses ?
J'ai regardé pour des tampons de protection pour le carter, 200 € bim :|
30 euros les roulettes ktm :o
c'est pas comme des tampons qui te plie le cadre ou t'arrache ta culasse :)
Je suis allé me balader 1h15 cet aprèm, bien fun :) Bon à la fin j'étais congelé mais tant pis ...
t'as prévu un diluant pour le collant ? :D
il a le dissolvant de son vernis à ongles
sté tout d'origine ses bordels ? :D
Enfoiré, il fait un temps de fiente ici...
motul chain paste
:jap:
En pinceau. Ca tient mieux en general ;)
Pour la bequille de stand c'est pas con comme truc, surtout que ce genre de trucs je vais le faire quand je serai tout seul donc autant qu'elle soit bien stable et que ça soit pratique :)
Et quand elle est immobilisée l'hiver c'est mieux de soulager la latérale non ?
Et quand elle est immobilisée l'hiver c'est mieux de soulager la latérale non ?
Ah y est, moi aussi j'ai ma monture, une YBR de 2006, 16000km, pneus changés juste avant la vente et kit chaine également pour 800€:
http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/97329/ybr.jpg
En fait, je l'ai depuis mi décembre, mais du moment où je l'ai acheté il a fait un temps de fiente , et j'ai aussi du acheté un pantalon de moto car en jeans je me suis gelé les couilles juste pour aller faire le plein à 1.5km de chez moi [:matleflou]
Donc hier ca a été sa première sortie, j'ai été en ville faire quelques achats avec c'est nickel (surtout avec les soldes et donc des bouchons :D )
Elle a juste un défaut, l'ancien proprio c'est fait pété un clignotant arrière et ils les a remplacé par des clignotants à LED qu'on lui avait donné. Le problème c'est qu'il reste allumé en fixe et ne clignotent pas :/
J'en ai parlé à Cardy, ils m'ont vendu une résistance à brancher sur le circuit mais une fois branché ..... ca reste allumé en fixe [:the prophet]
vire lestrucs tunning ca coute rien des clikos :D
c pas petit pour toi ?
ca se branche en // pas en serie
Le problème, c'est que le support du clignotant a été pété, donc tu ne peux pas change "juste" le cligno. Là ca a été bricolé un peu :o
C'est limite mais ca.
Félicitations pour ton acquisition KJ ;)
tu vas pouvoir defoncer Shorty en montagne !
photo du merdier, on trouvera bien une astuce :D
1 resistance en // par coté de cligno :o
comme ce petit pd au lose trip qui m'a defoncé 50% du temps avec son cg 125 alors que j'avais un triple 10x plus puissant et coupleux :d
C'est la journée où t'as foncé dans le trou ça d'ailleurs :D
je sais pas comment tu as fais mais je doute que ce soit de la vraie serie :d il manque un fil tu as fait un Y :d
http://cdn.memegenerator.net/instances/250x250/22143312.jpg
forme interrogative sans le ?
ou andalou je ne me souviens plus qui bouffe les mots :o
LES MANOUCHES
JE PEUX PAS LES BLAIRER CES GENS
ILS BOUFFENT LES MOTS
forme interrogative sans le ?
La dorsale tu peux y aller les yeux fermés.
Juste à vérifier selon ton blouson que les protections omoplates te pètent pas les burnes. Je pense qu'en cas de port de sac à dos ça doit être conflictuel aussi, à essayer.
Perso j'ai la même mais sans les omoplates.
Les bottes, bof.
Subjectivement je suis pas fan de cette marque EN MATIERE DE BOTTES (j'ai des gants de chez eux qui sont merveilleux) parce que déjà je sais que leurs sliders plastiques ça tient moyen moyen (c'est juste clipsé) et que ça coute quand même 15€ la paire donc quand tu les perds ça fait un peu chier.
Ensuite, une paire de bottes sans système anti-torsion, je trouve ça un peu dommage. Surtout qu'on en trouve avec des systèmes anti-torsion dans la même gamme de tarifs.
Et pantalon, te pose pas de question: même marque que la veste.
Parce que si tu peux pas zipper les deux ensemble, ça n'a aucun intérêt.
Pour la dorsale je ne sais pas trop où je pourrais la tester ça me fait un peu chier ...La dorsale ils l'auront dans tous les magasins un peu sérieux vendant du dainese... les grandes enseignes (dafy, cardy, speedway) doit y'en avoir chez toi aussi ;)
T'as des exemples pour les bottes ?
Ca se zippe ? :??:Ouep.
Ouep.
Normalement en bas de ton blouson t'as une fermeture tout le long, qui est prévue pour se zipper avec le pantalon.
Sauf qu'évidemment, chaque fabriquant utilise une fermeture de taille différente, donc s'pas interchangeable.
Le gros avantage c'est qu'une fois zippé, y'a plus rien qui bouge, le pantalon maintient la veste (qui ne remonte pas du coup, ce qui est souvent un défaut des vestes racing, toi je sais plus ce que tu as) et surtout te protège intégralement au même titre qu'une combi.
passe t'amuser jusque par chez moi ! ...
ca t'fera un bon bout d'route ! ;-)
J'en sais rien pour l'instant, j'veux juste m'amuser et apprendre :D
Oui :) j'espère juste qu'il fera beau pour l'instant c'est pas gagné :(
Flying > Quand il fera meilleur je verrai :D
nan juste le 15 aout .... le reste du temps c'est l'hiver ici !
Killer j'serais surement sur antibes en aout, avec ma mobylette.
Et en juin, en italie (tjrs en mob) ... mais bon ca en s'en fou ! ;-)
nan juste le 15 aout .... le reste du temps c'est l'hiver ici !
Killer j'serais surement sur antibes en aout, avec ma mobylette.
Et en juin, en italie (tjrs en mob) ... mais bon ca en s'en fou ! ;-)
nan juste le 15 aout .... le reste du temps c'est l'hiver ici !
Killer j'serais surement sur antibes en aout, avec ma mobylette.
Et en juin, en italie (tjrs en mob) ... mais bon ca en s'en fou ! ;-)
et tu descends comment ta mob ? [:cupra]
Pour l'italie j'aurais le cul dessus ... pour antibes, remorque ... plus le choix maintenant hein ! ;-)Si tu roules toujours dans ta brique chinoise, oui tu vas bien etre obligé maintenant :D
Killer, je ne sais pas encore quand exactement, mais aout ... soir les 2 premières semaines, soit les deux dernières ... j'te dirais quand j'en saurais plus.
Savio, no pb si t'es aussi dans l'coin.
Pour l'italie j'aurais le cul dessus ... pour antibes, remorque ... plus le choix maintenant hein ! ;-)
Killer, je ne sais pas encore quand exactement, mais aout ... soir les 2 premières semaines, soit les deux dernières ... j'te dirais quand j'en saurais plus.
Savio, no pb si t'es aussi dans l'coin.
tu rigoles, ké coffre de toit ? y'a un volume incroyable la dedans ca va tout bien ! jamais eu besoin de réfléchir pour charger le coffre ....
et quand je disais plus le choix, c t surtout ref à la ch'tite nouvelle qui est arrivée ! ;-)
Savio, t'es dans quel coin ? j'y étais déjà l'année dernière ...
S'pas un topic SUV et irl sudiste les gars, va p'têt falloir penser à changer de topic.ca tombe bien, il ne roule pas en SUV :o
D'après la météo@guez il fait beau lundi.
C'est férié en suisse? :o
Guez, si tu les vois, évite de les doubler, sinon ils vont être dégouté
Toi tù es oune coumique
Ah dimanche aussi? S'pas ske j'ai entendu, à vérifier :o
Et détrompes toi, en moto les températures fraiches c'est la mouise. En dehors du fait que le froid augmente à chaque km/h pris, c'est surtout que si il fait trop froid les pneus chauffent pas et on est obligés de se trainer la courge :o
http://www.thenational.ae/lifestyle/motoring/motorcycle-takes-on-bike-on-tour-de-frances-famous-alpe-dhuez?pageCount=0#page2
le mec mets 28s de moins qu'un R1 en velo pour descendre l'Alpe d'Huez :o
sur une descente de 11 minutes je trouve pas l'ecart enorme [:spamafote]
Ah mais ça j'en suis persuadé.
De là à dire que ça peut concurrencer une bécane...
Si le truc est blindés d'épingles il y a des chances pour que certains tarés en vélo puissent pourrir des motos un peu "lourdes" et faites pour la ligne droite (du genre R1) sur les fameux freinages en entrée de virage. [:spamafote]
http://www.scooter-system.fr/news/1819-jean-dainese.html
Ca a l'air sympa ça en pantalon de moto ! Jean renforcé en maille de kevlar
Guez, si tu les vois, évite de les doubler, sinon ils vont être dégouté
Oui c'est férié en Suisse mais je travaille :/ S'il fait beau dimanche ça passerait
Si le truc est blindés d'épingles il y a des chances pour que certains tarés en vélo puissent pourrir des motos un peu "lourdes" et faites pour la ligne droite (du genre R1) sur les fameux freinages en entrée de virage. [:spamafote]
http://www.scooter-system.fr/news/1819-jean-dainese.html
Ca a l'air sympa ça en pantalon de moto ! Jean renforcé en maille de kevlar
Une béquille de stand arrière à 80 euros c'est un peu cher non ?
Bon j'ai testé une paire de botte aujourd'hui: http://www.dainese.com/wd_fr/motorbike/st-trq-race-out.html
Et un jean et un cuir:
Jean: http://www.dainese.com/fr_fr/motorbike/p-d6-kevlar.html?gender=2&destinazione_uso=42&cat=21&subcat=23
Cuir: http://www.dainese-central.com/Dainese-P-Spartan66-Pelle-Black
Pour le jean il est léger, résistant (bon y'a pas de protections aux genoux par contre) et je peux réajuster si besoin, c'est pratique si tu dois aller quelque part sans devoir te changer... Du coup j'hésitais à tester un cuir mais le mec m'a filé un truc sympa, les protections aux genoux tombent pile au bon endroit, agréable à porter, la bonne longueur et c'est le modèle qui va bien avec mon blouson.
Ca a l'air un peu tout droit ton itinéraire de dimanche par contre Guez :o
http://www.moto-station.com/article2903-graissage-cha%C3%AEne-moto-le-cameleon-oiler-soigne-votre-transmission.html#.UVbh7atvw7s
pour brouk :o
Samedi je bosse perso.
mais c'est quoi "votre coin"? Parce qu'on est deja pas du meme lui et moi ^^
au sud de Paris :o
Et ce weekend il fait moche à priori.
va te faire molduser
Samedi je bosse perso.
mais c'est quoi "votre coin"? Parce qu'on est deja pas du meme lui et moi ^^
Pas là non plus ce we
J'ai vu qu'il parlait de grimper le mont Revard en vélo, c'est juste en face d'où je vais ;)
Ils annoncent un super temps ce we [:emmanuel chain]
Ils annoncent un super temps ce we [:emmanuel chain]
:whistle:
Nan mais ça sert à rien tu vas te trainer la byte :D
On ira dire bonjour à Merguez :D
Vous aurez même le temps de boire une binouze avec lui le temps que je vous rattrape :o
a priori j'irai rouler par là-bas ce week-end : http://goo.gl/maps/63lwa :o
Bah on peut se retrouver quelque part ^^
samedi : http://goo.gl/maps/hSmQT si pas d'imprévu :jap:
Et dimanche? :o
Parce que perso samedi je bosse :o
btw Shorty, fais moi penser à te monter la technique de graissage sans béquille dont jtai parlé l'autre jour ;)
http://goo.gl/maps/8Mc3W
:D
Bon pis nous l'itinéraire on regarde ?
Bon je dois graisser, ma chaine, vous utilisez quel produit pour la nettoyer avant ? (la graisse j'ai déjà)
tu vas rigoler, je te laisse découvrir tout seul :D
vous me doublerez ou on se croisera :D
vélo jaune, cuissard et maillot noirs avec motifs blancs et rouges :o
vous me doublerez ou on se croisera :D(http://ledicodutour.perso.sfr.fr/images/coureurs/virenque2.jpg)
vélo jaune, cuissard et maillot noirs avec motifs blancs et rouges :o
http://ledicodutour.perso.sfr.fr/images/coureurs/virenque2.jpg
euh non :oca me rappelle quelque chose tiens :o
http://static.ekoi.fr/1706-3740-home/veste-thermique-competition3-noir-blanc-test.jpg
ca me rappemme quelque chose tiens :o
euh non :o
http://static.ekoi.fr/1706-3740-home/veste-thermique-competition3-noir-blanc-test.jpg
j'espere qu'il peut tenir un brossard en fusion pendant des heures sinon ca te fera tout drole derriere lui :)
Si je dois lacher une caisse je vais pas me gêner :o
moi je suis plus sean connery jeune en moto tavu
ca c'est le losetrip c'est differend !
quand va falloir relever ta moto par le collecteur d'echapement a mains nues ca va donner je sens :/
http://condylure.info/upload/data/DSC01577.jpg
[:rajesh koothrappali:5] [:rajesh koothrappali:5]
Je suis en train de motiver Poussin à passer son permis moto chez les sand, j'adore :D
Non maitrise du véhicule, 90€ d'amende :)
Shor-T, on t'emmène sur cette route la prochaine fois :D
http://nikosse.net/player.swf?&file=http://nikosse.net/20120804.mp4
MCM enculé la video :D :D
Enculé tu veux ma mort ?
elle a l'air cool cte route :o
Il y a un contrat sur ta tête :whistle:
Enculé tu veux ma mort ?
elle a l'air cool cte route :o
? :D
bah on sait que t'es descendu d'un scooter à part ça :o
:D
monter stun truc, la conduire pour faire des petits tours au ralenti c'est une autre histoire :D
le ralenti c'est jusqu'a quel rapport ? :o
condylure.mesdiscussions.net/condylure/Auto-moto/open-blabla-automoto-sujet_310_540.htm#t82574
Putain, bon plan en effet!
Et si tu mets plus longtemps à fixer la double D que ton ancien casque c'est parce que tu te fais chier à la défaire à chaque fois, ce qui ne sert à rien du tout.
Desserrée au maximum, tu la tient avec ton pouce contre la mentonnière et magie, tu peux mettre/enlever le casque sans te faire chier avec.
Et du coup c'est encore plus rapide que l'ancien système vu que tu ne fais que la serrer/desserrer :D
- Je l'ai fait rabaisser (changement du ressort de suspension), j'ai gagné 35mm je l'ai ressenti sur ma stabilité à l'arrêt
tu arrives a toucher par terre ? :o
T'as mis quoi comme pneus?
Et ils ont pas touché a l'avant pour le rabaissement?!
A qui tu parles? :D
C'était pas à prendre au 1er degré ... bref on roule quand ????
:)
Je suis pas là dimanche :D
Par contre je suis normalement en vacances la semaine prochaine, donc le lundi ça peut être ok
:)
Par contre je suis normalement en vacances la semaine prochaine, donc le lundi ça peut être ok
Moi aussi :)
Je vais te dépulper la gueule :)
http://img15.hostingpics.net/pics/877745Zzzzzzzzzzzzzzzzzz391untitled.jpg
quelle idée, aussi, de chuter sur du papier de verre... :pfff:
J'ose imaginer que les bequilles du modèles 2010 et 2011 sont les mêmes ...
Je suis pas en vacances moi et mon jour de repos je sais pas encore ce que ça sera mais pas le lundi :o
Bref, on se tient au courant, j'ai de la méca à faire déjà avant :o
tu sais que la regle c'est qu'a pied tu marches face a la circulation ? :o
https://maps.google.fr/maps?saddr=Seynod&daddr=semnoz+to:Leschaux+to:Saint-Eustache+to:Saint-Jorioz+to:Seynod&hl=fr&ll=45.829756,6.124878&spn=0.245444,0.617294&sll=45.824493,6.124878&sspn=0.245467,0.617294&geocode=FXw1vAIdmhxdACkD0Qg6s5qLRzFcvn7tagNf5A%3BFWbPugIdkiZdACkJQ8ZGZ5eLRzEOLYmxCjuE4Q%3BFf9ougIdZ3JdACk_wJcoopeLRzEgnrrkKqsIBA%3BFRPLugIdZtNdACkpKsRq4JaLRzFAmbrkKqsIBA%3BFbNcuwId2A9eACk1UDP3J5GLRzGgmLrkKqsIBA%3BFXw1vAIdmhxdACkD0Qg6s5qLRzFcvn7tagNf5A&oq=seyn&t=h&mra=ls&z=11
Petit itinéraire aujourd'hui mais bien sympa, à refaire (avec une vue de fou comme d'hab). J'ai pensé à toi Merguez y'avait des cyclistes, par contre ils en bavaient un peu :D En haut du Semnoz, des gens qui marchaient sur mon côté de la route et en venant sur moi, je les klaxonne pour leur dire de dégager car ils n'ont rien à foutre là, je les vois gueuler genre j'ai qu'à me pousser, enculés :|
D'ailleurs là avec des potes j'y retourne j'vais au col de la Forclaz :o
Shor-T il a pas envie de rouler avec moi en fait :)
Ton prochain challenge §§§
Nan mais ma bécane a 20k km et pas une panne hein.
J'ai claqué un joint à 50cts qui a été pris en garantie a peine fini le rodage et depuis plus rien.
Là c'est juste moi qui ai fait de la fiente , rien à voir avec une panne :D
Sachant que tu m'as englouti 1L d'huile la dernière fois qu'on s'est vus et que tu roule jamais avec, tu veux vraiment faire un fiabilité contest? [:stronul]
Shor-T il a pas envie de rouler avec moi en fait :)
Enculé :o
Enculé :o²
demain, elle roule ? © :D
ha faut que je fasse une synchro carbu aussi, le ralenti n'est pas parfait comme il devrait l'etre (mais je doute que les possesseurs de moto EUR sachent de quoi je parle :o)
Shor-T il a pas envie de rouler avec moi en fait :)
c'est fastoche quand meme quand on sait sur quelles ficelles tirer :o
Ben non mais tu vas te faire chier j'ai pas envie que tu te traines et que tu t'ennuies :D
tu sais que la regle c'est qu'a pied tu marches face a la circulation ? :o
Tu veux dire que KTN se traîne ? [:rajesh koothrappali:5]
Ah ok.
J'ai arraché un pas de vis sur le carter d'huile.
Du coup je suis en vidange constante :/
On peut rouler dans la semaine ou ce we si tu veux
Un hm avec une selle confort vu que jsuis pas sodomite :o
Tu viens faire le Col de Rousset ? :D
[:negascott:2]
Tu viens faire le Col de Rousset ? :D
C'est dur ? Faut aller a Grenoble et ensuite y aller ?
Ben c'est surtout que t'es pas crédible, ton kmtrage annuel ça doit être mon journalier... [:rajesh koothrappali:5]
70 km hier :o
70 km hier :o
70 km hier :o
J'ai 20km pour aller au boulot.
Je rentre manger le midi.
Et j'y vais en moto.
Euh, wait?
J'ai arraché un pas de vis sur le carter d'huile.
Du coup je suis en vidange constante :/
sans frein le retour est plus facile ? :D
J'ai 20km pour aller au boulot.
Je rentre manger le midi.
Et j'y vais en moto.
Euh, wait?
Gem - La crau ? :D
j'ai fait 5104 km en vélo depuis le mois de mars [:le kneu]
40k avec ma bm cette année :o
je vais bosser à pieds [:spamafote] :o
ouais mais t'as internet toi :'( ²
weaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaakpoiiiiiiiiiiiiiiiint ? :D
Si vous y allez sans moi, la prochaine fois que jte vois jte crache à la gueule :) :)
C'est dur ? Faut aller a Grenoble et ensuite y aller ?
Elle sera prête cette semaine ta meule ? [:rajesh koothrappali:5]
Aucune difficulté !
A priori j'ai trouvé quelqu'un pour me faire ca.
Je pose la piece staprem.
Mais je connais pas les delais... je lui demanderai.
Y'en a un ou deux qui resserrent un peu quand meme [:legion:1]
Départ de Grenoble oui ;)
Bon bah y'a plus qu'à croiser les doigts que ça soit fait vite !!!
Ouais en fait c'est à toi que j'aurais dû demander :o
D'après Google Maps : 261 km, 5 heures 40 minutes.Donc si je resume, tu as passé 1h30 sur la route et le reste en terrasse c'est bien çà ?
Dans la pratique, la dernière fois, décollage vers 10h30 de Grenoble, retour vers 18h00... On a roulé cool, bouffé au resto à midi, et bu un coup dans le Vercors au retour.
Donc si je resume, tu as passé 1h30 sur la route et le reste en terrasse c'est bien çà ?
MCM il fait combien de temps ton tour au col du Rousset ?
D'après Google Maps : 261 km, 5 heures 40 minutes.
Je suis un kéké de terrasses de bars moi, pas un motard :sol:
D'après Google Maps : 261 km, 5 heures 40 minutes.
Dans la pratique, la dernière fois, décollage vers 10h30 de Grenoble, retour vers 18h00... On a roulé cool, bouffé au resto à midi, et bu un coup dans le Vercors au retour.
C'est bien tentant, en plus ils annoncent beau dimanche
rouler cool c'est rouler facon derek zoolander pour mcm
Rendez-vous vers 10h00 à Grenoble ? :D
Vu l'heure tu me paies les croissants ? :whistle:
il a 2x ton salaire voir 3 le mec quoi ...
Toujours en vie?
Yes §§ C'était vraiment une chouette journée :love: Une belle ballade, une belle vue, on a bien rigolé et des rencontres sympas, c'est trop cool
il restait en arriere pour matter des culs :)
KTN ça en est ou pour ta meule ?
Je crois qu'il a posé le carter sur le trottoir, apres plus de nouvelles [:matleflou]
MCM on a fait quoi comme trajet dimanche ?
KTN ça en est ou pour ta meule ?
http://goo.gl/maps/jJSyg
belle boucle :D
http://goo.gl/maps/LJNWd
La mienne :o
t'aurais pu t'arrêter au retour :o
Elle a pas bougé j'ai passé les deux derniers jours en picardie pour des soucis familiaux.
ah oui au fait :o
je recommande cette petite route : http://goo.gl/maps/zjQ8j pour ceux qui passent dans le coin :jap:
déjà faite il y a quelques mois, ma 1ère impression est confirmée :D
moi qui habituellement suis prudent en descente, je me suis fait plaisir hier en lâchant bien les freins pour enrouler :o
http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/559749_10151584891381994_1993955882_n.jpg
Saviolito dans quelques temps à côté de nous
j'ai vu de tres jolies dermabrasion hanche/bras hier, genre pizza armeniene modele XL :D
sof veut passer le permis A pour s'acheter un Tmax :D
C'est férié lundi et ils annoncent un temps de fiente :(
Bon j'vais peut être en profiter pour monter mes topblocks ...
Jeûne fédéral
Aux premiers éléments de l'enquête ce sont clairement les motards les plus cons...
http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1383571_10151658185166994_1937055733_n.jpg
Deja commenté sur MJ.
Particulierement stupide.
J'espere qu'ils ne pourront pas importer en France.
Parce qu'une camera arriere donne aux gens l'illusion que ca les dispense de tourner la tete. Parce que ne pas tourner la tete veut dire aucun controle retros et angle morts.
Parce qu'un ecran dans l'angle de vision accapare la vue et deconcentre. D'ailleurs meme le fait de voir derriere deconcentre, d'où l'interet de le decaler legerement du centre de vision (cf la position des retros). Quand tu surveille derriere tu regarde plus devant. L'action de surveillance doit donc etre breve et volontaire. C'est pas pour rien si les retros sont interdits sur piste. Et la route ne demande pas moins d'attention.
Maintenant pour les gadgets a la con genre musique&co je pense que meme un non motard comprendra que l'audition est quelque chose de trop important en moto pour prendre le risque de la perdre avec un casque qui diffuse de la musique.
Si ca apparait sur demande ca va plus vite de tourner la tete.
Et c'est en ville que c'est le plus dangereux justement. La vue arriere en ville importe peu vu que theoriquement tu ne peux pas te faire doubler. Sauf rond points, mais les angles morts y sont plus importants qur l'arriere... Et a contrario ce qui se passe devant doit retenir toute ton attention vu que c'est en ville que tu as le plus de choses a surveiller.
Sincerement je trouve l'idée aussi mauvaise que dangereuse.
http://www.spi0n.com/skully-p1-casque-intelligent-motard/
je vois pas la différence avec le bruit d'une voiture sans troller
enfin je vois pas la différence entre écouter de la musique en voiture ou en 2 roues [:spamafote]
j'ai envie de changer mon vieux machin contre un machin un peu moins vieux, genre un cb1.3 naked rouge et blanc :D
enfin je vois pas la différence entre écouter de la musique en voiture ou en 2 roues [:spamafote]Notions d'équilibre, de gestion de l'espace et de concentration décuplées par rapport à une voiture. Mais sinon aucune.
http://www.baladeamoto.fr/topic/6732-suzuki-rapelle-tous-ses-gsxr-entre-2004-et-2013/:jap:
omfg [:mlc]Euh, non. Déjà parce que les 9/10e des motards sont incapables de déceler un freinage spongieux. Toi compris je pense, sans offense aucune. Mais en prenant sa moto une fois tous les 36 du mois comme la majorité des motards Francais, on risque pas de sentir la différence.
je trouve ça bien quand les constructeurs osent faire un rappel mondial :oTotalement. Surtout que ça va leur couter une blinde.
à moins que la théorie développée dans fight club soit juste :D
Notions d'équilibre, de gestion de l'espace et de concentration décuplées par rapport à une voiture. Mais sinon aucune.
Ah si, une autre petite quand même: dans ta voiture, la musique, tu l'écoute sur tes enceintes, qui ne coupent pas les sons extérieurs. En moto, si tu mets des écouteurs, t'entends plus quedal à ce qui t'entoure. C'est juste over dangereux.
:jap:
Euh, non. Déjà parce que les 9/10e des motards sont incapables de déceler un freinage spongieux. Toi compris je pense, sans offense aucune. Mais en prenant sa moto une fois tous les 36 du mois comme la majorité des motards Francais, on risque pas de sentir la différence.
Ensuite le problème date de 2004, donc comme c'est la sportive la plus vendue, tu penses bien que si le problème était grave y'aurait eu des remontées, pas des conducteurs, mais des mécanos qui font les purges.
Et pour finir, ce genre de purges c'est grosso merdo annuel si on utilise peu le véhicule, donc problème éradiqué par un entretien digne de ce nom.
Accessoirement les 3/4 des gens qui bricolent eux mêmes sont pas au courant que la durée de vie d'un bidon de liquide de freins ouvert est de 1 semaine MAXIMUM. Et si tu continue à l'utiliser après, ben t'as la raison du rappel: un frein spongieux. C'est aussi pour ça que je te dis que 9/10 des motards font pas la différence, parce que beaucoup considèrent le phénomène comme normal, parce que leurs freins ont toujours été comme ça.
Elle remonte à quand ta dernière purge qu'on rigole?
Totalement. Surtout que ça va leur couter une blinde.
Et la théorie de fight club, probablement, mais pas dans ce cas, parce qu'un freinage spongieux, ça tue personne.
enfin je vois pas la différence entre écouter de la musique en voiture ou en 2 roues [:spamafote]
le velo a 80, deja testé (en vtt en plus), not sure if gusta ptain [:gordo]
le moindre pouilleme de connerie qui t'arrive et t'es mort, de suite :D
en fait le plus gros probleme a velo quand tu vas vite, c'est que tu sais que tu pourras pas t'arreter :D
sur route et avec des freins, tu t'arrêtes :o
non mais c'est desagreable :o
mais merci de ton savoir, a part que je faisait deja la purge de mes freins que t'avais jamais foutu ton cul devant un guidon :D
2 : t'es un power-user, c'est comme les overclockers qui font péter leur matos un peu faible :o et c'est grâce aux utilisateurs comme ça que les choses sont améliorées :D
sur route et avec des freins, tu t'arrêtes :o
Fail.
C'est comme une distrib hein, si tu roule pas ça se compte en temps :D
http://www.lematin.ch/auto-moto/superbike-concue-usage-quotidien/story/10912218
Nom de Dieu :o
(1) Notions d'équilibre, de gestion de l'espace et de concentration décuplées par rapport à une voiture. Mais sinon aucune.
Ah si, une autre petite quand même: dans ta voiture, la musique, tu l'écoute sur tes enceintes, qui ne coupent pas les sons extérieurs. (2) En moto, si tu mets des écouteurs, t'entends plus quedal à ce qui t'entoure. C'est juste over dangereux.
J'ai deja essayé en vélo et pour moi y'a clairement un changement. Et je parle meme pas de la concentration.
Et ton moteur ne fait pas partie des choses qui t'entourent. Je parle des autres usagers. Ce matin j'ai klaxoné cinq fois une collegue en voiture elle ne m'a pas entendu une seule fois. Super safe. Elle avait juste poussé un peu le son de son poste...
L'ambiance boite de nuit c'est pas compatible avec la conduite.
Tu racontes n'importe quoi Brouk :D
Le cata est dans les silencieux, pas dans le collecteur.
Changer le(s) silencieux et faire sauter le cata ça peut faire gagner beaucoup (pour prendre un cas extrême: quasi 15kg sur la KTM), mais changer le collecteur ça change juste les perfs à condition de repasser en reprog' ensuite, ce qui est facile pour KTM et ses cartos préconçues (même si elles sont pas optimisés) mais qui sera moins évident sur une honda.
Entre le collecteur inox d'origine et celui en titane y'a 1kg d'écart je crois...super le gain de poids [:dawa]
pour ce que j en sais le cata est plus souvent sur le collecteur, et je t assure qu il y en a de très lourds :dJe sais même pas si je pourrais trouver une seule bécane qui a un cata sur le collecteur.
c'est toi qui raconte de la fiente là, sur la ducat' j'avais le cata bien avant les silencieux, en bout de ligne certe, mais pas dans les silencieux.Cf le second post.
et pour le titane, compare la ligne entière, pas juste le collecteur.
j'avais remplacé la ligne complete sur la SMT (collecteur + tubulure + silencieux) par la ligne Akra full Titane, j'ai gagné facilement 20kg, dont au moins 10 rien que sur le collecteur/tubulure, c'est impressionnant le titane, ça pese rien :DCe qui est bien c'est qu'on a eu le même concess KTM, tu peux donc le rappeler dès demain.
ses chiffres devait pas franchement être juste alors, je vais me repeter : j'ai eu la ligne d'origine et la ligne titane en main (c'est moi qui l'ai monté cette foutu ligne en plus, j'en ai chié :D) et la différence de poids est flagrante...
Mais forcément que c'est flagrant, elle doit faire la moitié du prix de l'autre.
Mais celle d'origine doit peser 5kg, c'est du tube vide hein dude, même si tu gagnes la moitié du poids ça fait toujours que 2.5kg de gagnés.
et quand je vais te filer le poids mesuré tu fermeras ta gueule ou tu vas va continuer de croire une fiche technique foireuse?
ps : va voir le site de KTM, même eux sont incapable de donner le poids exacte, alors ta fiche technique...
et quand je vais te filer le poids mesuré tu fermeras ta gueule ou tu vas va continuer de croire une fiche technique foireuse?
t'es chiant ktn, il a raison pour une fois le brouk, sur le zr7 et le zrx c'est une espece de fonte d'acier doublée, ya pas photo avec une ligne titane hein :D
http://copper-mt.com/thread/moto/section24/132835/23 lui il l'a pesée on dirait :o
-1,2
-1
0
-0,4
5,4
dif
75
65
bah la glace avec 4 roues deja c'est chelou, sur 2 c'est vraiment pas terrible :fouyaya:
testé la neige, bof bof mais gerable
la glace non stop : je sais meme pas comment je suis resté le cul dessus :o
Pour les motards d'ici ça vous tente un road trip d'une semaine cet été ? Je ferais bien un truc comme ça
Pour les motards d'ici ça vous tente un road trip d'une semaine cet été ? Je ferais bien un truc comme ça
Février pour juillet/aout, tard ? [:emmanuel chain]
[:stronul]
Je vais meme pas repondre je pense, vous devenez affligeants.
Et a priori pour 2015 j'ai deja un truc Shorty, avec des gens qui ont un peu plus le sens de ma realité budgetaire et qui m'ont donc dit d'essayer de mettre de coté depuis deux mois deja :)
roadtrip à vélo, c'est plus abordable ! :D
Sans moi :o sauf si y'a quelqu'un qui fait l'assistance avec les sacs
T'as vu le mot "vélo" dans le titre toi ? :o Nan mais ho :o
Ca fait un peu beauf comme photo non? :o
Ca fait un peu beauf comme photo non? :o
http://www.gaaz.fr/imagesUp/produits/80-5.jpg
http://www.gaaz.fr/imagesUp/produits/80-5.jpg
Je ne l'ai pas sur FB
Ils annoncent beau samedi, j'vais ressortir la bécaneje crois[:emmanuel chain]
Environ 15 fois par balade en plein été :spamafote:
Tant que le mec en aura pas pris un, il considèrera que ça sera normal, tu comprends, le motard, "il a encore largement la place de passer"...
:)
J'ai jamais prétendu que c'était beau
http://lesjoiesdelamoto.tumblr.com
Quand tu tombes sur une route hyper viroleuse … mais pleine de graviers
Y'en a deux trois rigolotes.
Mais en synthétisant le mec est quand même motard pour aller boire des bières et draguer des minettes.
Ok...
Non, j'ai pris le temps de lire toutes les pages :)
Et le mec continue d'enfoncer sa beaufitude en dénigrant les scooteurs et autres clichés débiles du motard sans cervelle de base :)
Un scooteriste qui me dit bonjour, ben je le salue, je lui met pas un vent :spamafote:
Si tu le dis :jap:
Mais y'a aussi des scooteristes qui ne sont pas cons. Et même certains qui ont l'esprit motard!
Un scooteriste qui me dit bonjour, ben je le salue, je lui met pas un vent :spamafote:
Honnêtement j'en ai jamais vu un seul, mais vraiment pas un
et un cyclo qui te salue ? [:cupra]
Honnêtement j'en ai jamais vu un seul, mais vraiment pas un
Euh?
T'as oublié d'où je viens Brouk ou bien?
Oui à Paris/en RP les scooters conduisent comme des cons pour la plupart.
Mais y'a aussi des scooteristes qui ne sont pas cons. Et même certains qui ont l'esprit motard!
Un scooteriste qui me dit bonjour, ben je le salue, je lui met pas un vent :spamafote:
Si l'occasion se présente, pourquoi pas?
Je dis bonjours aux 50cc qui me saluent aussi :spamafote:
Faut arrêter de croire qu'avoir une moto c'est faire partie de l'élite :D
Avec ce genre de pensée con on fini aigri en harley à plus saluer personne d'autre qui ne roule pas aussi en harley :o
Heureusement y'en a quelques uns pour relever le niveau...
[:0rken:7]
Si l'occasion se présente, pourquoi pas?
Je dis bonjours aux 50cc qui me saluent aussi :spamafote:
Faut arrêter de croire qu'avoir une moto c'est faire partie de l'élite :D
Avec ce genre de pensée con on fini aigri en harley à plus saluer personne d'autre qui ne roule pas aussi en harley :o
Heureusement y'en a quelques uns pour relever le niveau...
Relis la dernière phrase avec le doigt :jap:
En attendant, le jour où un pote à moi s'est mis une mine correcte, sur la dizaine de motards qui est passée et qui nous a regardé ramasser les bouts de la moto, le seul qui s'est arrêté pour demander si tout allait bien, sté un mec en 1200RT.
Et combien de km de moto as tu a ton actif du haut de ta grande expérience? [:clooney:6]
Tu illustres en contredisant? :o
T'es bizarre toi :o
J'illustre la dernière en contre-disant l’avant-dernière :o
J'ai pas dit que ça n'existait pas donc pas besoin de prendre ce ton là ...
Je prends pas un ton particulier, mais me dire que t'en as pas vu un seul alors que t'as un an de permis et pas 10k km à ton actif ça fait sourire quoi... t'as un peu tout à découvrir sur l'univers du deux roues :spamafote:
Surtout que si j'ai bonne mémoire, t'as jamais eu de 50cc avant, t'es vraiment en phase découverte...
ceci dit c'est pas tres beau mr ktn de balancer un cliché et de profiter de la derniere phrase pour dire que quelqu'uns ne sont pas comme suscité :o
et pourquoi ils seraient que quelques uns ? pourquoi pas la majorité ? pourquoi se servir de ce fallacieux arfgument pour refuser toute mise en cause de tes propos ?
hein ?
:o :o :o
La personne si elle me fait un signe pour me saluer même s'il est en scoot je lui répondrai c'est sûr, sauf que ça n'est jamais arrivé pour les 50cc, et j'ai croisé à peu près autant de motos que de scooters (un peu plus de motos tout de même)
Je n'ai jamais dit ici si j'avais eu un 50cc ou pas ...
et j'ai eu un scoot
evidemment je suis reparti, le sexe c'est gratuit et consenti :o
mais elles ne veulent pas consentir avec moi :/ :o
faut leur parler pour commencer et sans rougir :o
donc ta petite experience personnelle generalise l'ensemble de la communauté motarde de la terre entiere ?
Qui plus est, experience acquise en grande majorité sur paname et rp, où les rapports humains sont quasi inexistants ...
Et par dessus, tu t'octroies le lucxe de dire a chorty qu'il manque d'experience :o
abusé :o
moi je roule en harley et je dis bonjour aux voitures :o
, je pense que je m'entendrais par exemple beaucoup mieux avec nos amis allemands.
Une bonne partie des motards francais est absolument incapable de voyager/faire des bornes en moto par exemple.
Sur beaucoup de points, et notamment les trois évoqués dans ce post, je pense que je m'entendrais par exemple beaucoup mieux avec nos amis allemands.Pourtant il parait que nous sommes des barbares [:clooney:2]
T'aurais vu la gueule des gens la première fois que je suis descendu dans le coin avec mon SV...
"Nan mais t'es sérieux, t'es venu depuis paris en bécane [:dawa'] "
Euh ouais, y'a 600km quoi...
Pourtant il parait que nous sommes desbarbaressauvages[:clooney:2]
[:angel call:9]
[:al0y]
Pourtant il parait que nous sommes des barbares [:clooney:2]
Pourtant il parait que nous sommes des barbares [:clooney:2]
J'en ai fait un paquet de voyages en moto (dans le Cantal, et comme par hasard je m'arrete en terrasse boire une binouse juste en face de chez Pastigo..., du coté de Perpignan aussi, pour les Adventures Days, Au lac de Serre Ponçon aussi...) bref j'ai un peu roulé aussi.
A chaque fois que je rencontre des motards avec qui je prend le temps de discuter, 80% du temps c'est des mecs qui vont vouloir m'expliquer à quel point c'est des dieux de la moto et me parler de leurs exploits routiers, dont je me branle royalement.
Bref, j'en ai déduis que, comme pour les gens en voitures, 80% des motards sont des cons.
ça m'empeche pas de dire bonjour (quoique sortir la jambe quand elle est déjà tendue en avant, c'est un peu ridicule comme posture) mais franchement ya des jours où t'as clairement envie qu'ils aillent tous se faire enculer :D
ça m'empeche pas de dire bonjour (quoique sortir la jambe quand elle est déjà tendue en avant, c'est un peu ridicule comme posture) mais franchement ya des jours où t'as clairement envie qu'ils aillent tous se faire enculer :D
car en plus je suis certain que c'est plus fun en groupe :o
Tu avais un plan avec une collègue de boulot, ça aurait pu être fun pour toi si t'avais pas grmbllebleisé :o
Sté pas une collègue la nana qui montait des cols tous les weekends?
:d ktn. Tu te stefises :d
Vroumvroum au quart de tour :d
Pourtant j'avais mis des :o
tu exagères vite :o
Non tu ne l'as jamais dit, mais je crois me souvenir de posts à toi où tu disais partir du niveau zéro pour le plateau, ce qui n'est, à mon sens, pas le cas pour quelqu'un ayant déjà eu un 50cc. Mais merci pour la précision :jap:
Pourtant il parait que nous sommes des barbares [:clooney:2]
Je n'ai jamais passé de BSR ou autres pour le scoot, et pour moi c'est une conduite différente entre un scoot et une moto (enfin de ce que je me souviens) c'est pour ça que j'ai dit que je partais de zéro pour le plateau car je n'ai pas eu de moto en 50cc.
Tu vis en Allemagne toi maintenant ?plus maintenant :'(
Des passages obligés de tout droit ca existe pas dans la region, t'as pas du chercher :D
Les chaussures ca protege rien alors tant qu'a faire d'etre en mode cross bitume prends celles prevues pour l'ete hein.
En cas de crash faudra couper la cheville pareil donc bon, yolo!
J'hésite entre 2 paires de chaussures pour l'été sans devoir mettre tout l'attirail pour juste aller à la plage ou sur des trajets courts:
Je les ai essayé les 2 et elles me plaisent bien
http://www.dainese.com/fr_fr/street-biker-air-75545.html
http://www.dainese.com/fr_fr/street-rocker-d-wp-74190.html
L'avantage des premières est qu'elles sont plus respirantes, par contre j'ai quand même peur de niquer la matière avec le selecteur de vitesse.
Des avis ?
Les chaussures ca protege rien alors tant qu'a faire d'etre en mode cross bitume prends celles prevues pour l'ete hein.
En cas de crash faudra couper la cheville pareil donc bon, yolo!
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11988678_10153605329716112_1184678607241089947_n.jpg?oh=46de66e94ecc32301e5a6c8ae818ed07&oe=56AA48B0)
Barrage de Roselend, un endroit magnifique :love: Merguez t'es déjà allé là bas ?
plein de fois, c'est mon coin préféré en Savoie :D
ktn kiffe aussi :D
non :D
j'en mange déjà trop :o
Elle est resté 3 mois sans démarrer. Et oui avec les câbles elle a démarré tout de suite
c'est une sans entretiens ? sinon regarde si ya encore de l'acide dedans si t'as des petits bouchons dessus
http://www.batteriesmoto.fr/218-home_default/batterie-moto-12v-9ah-avec-entretien-12n9-3b.jpg
Sauf si tu t'es amusé à la démarrer pour la faire tourner 5minutes plusieurs fois dans l'hiver?