Sinon y'a quoi comme sites bien pour suivre l'actu moto ?
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/644022_10151120914976994_850728351_n.jpg)
La nouvelle hypermot'.
La ligne est pataude à première vue, à coté de l'ancienne.
Elle a pris 20cv, je sais pas encore combien de m.kg/kg
KTM vient de présenter un superduke 1290cm3 concept bike à Milan.
180 bourrins [:rajesh koothrappali:5]
Mais pas prévu pour être décliné de série [:hobez:2]
Quelques photos quand même [:trollface:6]
(http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/KTM-1290-Super-Duke-R-Prototype-06.jpg)
(http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/KTM-1290-Super-Duke-R-Prototype-07.jpg)
(http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/KTM-1290-Super-Duke-R-Prototype-01.jpg)
[:trollface:3] [:trollface:3] [:trollface:3]
D'autres photos ici:
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/ktm-1290-super-duke-r-prototype-concept-bike/ktm-1290-super-duke-r-prototype-08.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/ktm-1290-super-duke-r-prototype-concept-bike/ktm-1290-super-duke-r-prototype-04.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/ktm-1290-super-duke-r-prototype-concept-bike/ktm-1290-super-duke-r-prototype-05.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/KTM-1290-Super-Duke-R-Prototype-03.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2012/11/KTM-1290-Super-Duke-R-Prototype-02.jpg
M'sieur KTM, pourquoi vous voulez pas la décliner de série? :'(
http://www.youtube.com/v/-xPOoqJJK1Y?version=3&hl=fr_FR
[:trollface:3] [:trollface:3] [:trollface:3]
Et sinon:
http://www.youtube.com/v/ez_Lgm6NXk4?version=3&hl=fr_FR
Respect la perf... je me vois mal parler en arsouillant perso, encore plus en terrain inconnu...
Parce qu'il est important de séparer le bon grain de l'ivraie, ce topic a pour vocation d'accueillir ceux qui ont fini leur évolution,
ceux qui ont cessé demarcher à quatre pattesse déplacer sur quatre roues pour finir fiers sur leurs deux roues. [:jimmy mcnulty:8]
Y'a un jeune newbie dernièrement qui s'interrogeait sur des questions existentielles, légitimes, si on ne veut pas que son statut de motard soit uniquement du à un tampon sur son carton rose, tel un Bitman.
Alors voilà, je propose ici de faire un recueil de nos trouvailles concernant la moto, le sujet principal étant l'actu, mais vous ne serez pas bannis de ce topic si vous postez des trucs concernant des merdes de 20ans d'age auxquelles personne ne s'intéresse, je ne voudrais pas exclure Hobes dès le début.
Le topic a une vocation sérieuse, je vais donc tenter d'établir quelques règles simples, pour faciliter son bon fonctionnement:
- Nos voisins les caisseux sont les bienvenue, si ilsse taisentparticipent au topic dans l'intérêt de la moto.
- Nos amis les trolls sont les bienvenue si ils ne s'étendent pas sur 20 pages ET SURTOUT si ce sont des trolls sur le sujet de la moto, pour les trolls auto/moto, allez dans le topic auto/moto, ici c'est le topic moto!
- Tous liens extérieurs, vers toute page internet parlant de moto est autorisé MAIS il est interdit de linker des liens de sites où faut s'inscrire pour lire, ça m'emmerde :o
- Nous démarquant déjà de la plèbe par notre droit au guidon, nous ne ferons pas de ségrégation sur le type de mot que vous possédez, vous êtes donc autorisés à poster même si vous avez un véhicule improbable comme Broukmout.
Je lance l'idée, si ça ne vous intéresse pas, vous n'aurez qu'à laisser couler le topic :jap:
Y'a un jeune newbie dernièrement qui s'interrogeait sur des questions existentielles, légitimes, si on ne veut pas que son statut de motard soit uniquement du à un tampon sur son carton rose, tel un Bitman.
Ducati hypermotard 821 (pour remplacer la 796) et ça passe en refroidissement liquide
Exact, bien vu :jap:
Ca fait 15ch de plus (110) que la tienne, pour un couple inférieur (9,1) et un poids supérieur (195kg les versions normales et SP, 204kg l'hyperstrada)
Saloperies de normes anti pollution...
Bon et sinon, au salon, Avinton a exposé cette merveille, créée exclusivement pour le salon:
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230025_458441707535427_62215041_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/18597_458442254202039_1714557429_n.jpg
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230110_458443870868544_875785881_n.jpg
Me gusta beaucoup. Tant la gueule du truc que le matos embarqué...
Autres photos sur la page MJ:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.458439900868941.100047.354513121261620&type=1
màj 3ème post.
Si j'ai oublié qqun/qqchose faites moi signe.
Monster 750 :o
Et moi :(
Plus vieux permis moto des forumeurs non morts :/
L'avantage de me racheter une bécane, tu sais que la bécane a pas été lavée souvent mais tu sais aussi que mécaniquement tu trouvera pas une bécane qui a été plus respectée :D
Ark j'ai rajouté ta mobylette, tes scoots même pas en rêve, s't'un topic moto et motards, pas scooters et scooteristes.
Kunks je sens que tu va me faire chier pendant trois pages, alors je t'ai rajouté aussi :o
bof, ça m'a l'air d'une moto spécifiquement conçue pour la neige ton truc là :d
On dirait un Lego :o
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/305668_449583938438995_232220003_n.jpg)
Neige et pneus larges ça va ensemble chez toi? :heink:
On croise les doigts, voilà notre plus belle chance que la loi des 100ch dégage une bonne fois pour toute, dans 3ans au plus tard:
http://news.moto-journal.fr/hot-news/le-parlement-europeen-ne-veut-plus-du-bridage-a-100-ch
Il n'y a pas eu 2 morts cette année à Macao justement ?
De tote façon, la vrai course de cinglés, c'est le TT :o
A propos de Tourist Trophy... un superbe montage:
http://www.youtube.com/v/v0pLZyLXJKg?version=3&hl=fr_FR
Nouvelle video MJ:
http://www.moto-journal.tv/essais/moto-tour-2012-dieu-crea-la-moto-et-le-side-car-episode-1
;)
125ch (106 en france :o :o :o ) pour 190kg (avec le changement de pots) tous pleins faits, un truc dans le genre.
Mais les motos de routes les moins lourdes c'est les supermot', ça fait dans les 125-130kg pour une 50ène de chevaux également.
Le le rapport poids/puissance est juste monstrueux...
c'est du GP3 en meme temps :D
les merdes qui font des bruits de tondeuses :o
GP3 c'est l'ancien championnat du monde 125 ;)
c'est du GP3 en meme temps :DRelis avec le doigt. La moto est achetable par n'importe qui, elle est dans le catalogue KTM en vente grand public.
c'est grosso merdo des moteurs de MX dans un chassis de piste c'est ca ? [:snort]
a priori c'est 53cv le moteur proto de chez HRC
Ben ça dépend ce que tu veux en faire en fait.
La BM t'as quand même une position clairement routière/confort, qui est tout sauf pratique pour arsouiller (ou courser les gens, en l'occurrence).
Le terrain de chasse des 1000 etant les nationales/departementales/autoroutes .. la BMW me semble plus appropriée :o
la partie phare est très moche par contre
st'une triumph hein :o
c'est l'identité de la marque ces phares degeulasses :/
ok
donc pour ma part, le sourire m'est interdit [:mmmfff]
du coup, je te dirai pas où est située cette route pas loin de chez moi :o
http://hfr-rehost.net/http://24.media.tumblr.com/tumblr_mbvpdrszUZ1rteb72o1_1280.jpg
du coup, je te dirai pas où est située cette route pas loin de chez moi :o
http://hfr-rehost.net/http://24.media.tumblr.com/tumblr_mbvpdrszUZ1rteb72o1_1280.jpg
du coup, je te dirai pas où est située cette route pas loin de chez moi :o
http://hfr-rehost.net/http://24.media.tumblr.com/tumblr_mbvpdrszUZ1rteb72o1_1280.jpg
P'tain Brouk :D
Je rattrapais mon retard dans la lecture des MJ (du aux vacances et à mon manque de temps de ces derniers mois) et dans un dossier spécial panigale de cet été ils présentent les trois seuls panigales qui courent (couraient à ce moment là dumoins) en compet'.
Vois tu pas que je me retrouve nez à nez avec une photo de Greg :D (ndrl: notre concess commun)
Je savais qu'il avait couru à une époque mais pas qu'il continuait à courir :D
http://img846.imageshack.us/img846/126/53440910150891121952849.jpg
(Avant rajout des stickers partenaires)
Bref, petit sourire, que je voulais te faire partager :D
news.moto-journal.fr/hot-news/le-brassard-retroreflechissant-est-officiellement-abandonne
\o/
Bon j'ai essayé la harley
Position des pieds inconfortable
Frein arriere mal placé du coup
Ca penche pas ( vu le boudin de tourisme derriere spa etonnant)
Ca fait du bruit (point positif)
Le moteur malgré ses 220km au compteur fait des bruits bizarres
Bref sans plus
Apres c'est joli
Ark j'ai rajouté ta mobylette, tes scoots même pas en rêve, s't'un topic moto et motards, pas scooters et scooteristes.
Kunks je sens que tu va me faire chier pendant trois pages, alors je t'ai rajouté aussi :o
Bon j'ai essayé la harley
Position des pieds inconfortable
Frein arriere mal placé du coup
Ca penche pas ( vu le boudin de tourisme derriere spa etonnant)
Ca fait du bruit (point positif)
Le moteur malgré ses 220km au compteur fait des bruits bizarres
Bref sans plus
Apres c'est joli
mouarf stun moteur porsche de 100cv quoi ...
j'ai pas repris le t-rex depuis l'été dernier [:stomper:2]
Si tu parles de la fois où on a roulé tous ensemble, c'est y'a deux étés de ça hein :D
tu es pas plus motard que moi gros
Vous allez pas me dire que je suis le 2e plus rouleur en moto en ce moment ????? J'ai fait que 300 bornes depuis mi janvier. :D
Un francais premier à la première course superbike de l'année!
Guintoli sur Aprilia!
http://news.moto-journal.fr/sport/superbike-mondial/guintoli-fait-resonner-la-marseillaise-a-phillip-island-pour-louverture-du-mondial-superbike
la suite logique de ca :
http://news.moto-journal.fr/sport/superbike-mondial/guintoli-impressionne-le-team-aprilia-qui-vient-enfin-de-le-confirmer-officiellement
on a de bon francais en superbike et la tv n'est meme pas foutu d'en parler .... pitoyable.
Ouais enfin là y'a l'écurie qui va avec aussi... Y'a p'têt moyen de faire quelque chose pour le coup :D
Quand à la tv, ils mediatiseront jamais les courses motos, ça ferait trop double discours avec la diabolisation qu'ils font des motards en parallèle...
Non plus!
Même si je note l'effort pour la chaine :o
Et sinon:
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/482441_10151282339541994_1502305445_n.jpg
Do want §§ [:love]
Vous allez pas me dire que je suis le 2e plus rouleur en moto en ce moment ????? J'ai fait que 300 bornes depuis mi janvier. :D
Je contre avec:
http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/549398_10151511263195115_1346089577_n.jpg
Quand il fera beau ici ça va changer ...
non mais on me fera pas croire que la RC8 n'est pas une moto de piste homologuée a l'arrache quoi :o
Ouais mais c'est des custom :/
Achète vite ce qu'il te reste de matos à récupérer, perso j'ai déjà lancé ma saison, je t'attends pour l'entrainement :o
yeti sur roulettes théorique :o
Euh?
J'avais 13-14 quand j'ai été rouler dimanche hein :o
Thx captain mais si il l'a vue dans la rue elle a p'têt pas été achetée hier [:stronul]
En haut des cols je parle!
Et avec le soleil t'as pas froid, c'est juste dans les zones d'ombres que ça se rafraichit un peu mais stout :D
Theorique? :o
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/72304_10200270730242385_1419505096_n.jpg
Non :o
La photo s't'a 1km de chez moi [:trollface]
Mais sinon je peux pas te dire précisément mon débit ne m'autorise pas googlemaps. J'ai fait le col d'Ornon notamment, un paquet de petites routes autour, mais difficile d'être plus précis sans maps...
ça a l'air intéressant :o
skoi le nom du coin ? :D
marche fort la madame legerement vetue arpentant les trottoirs
leve la madame legerement vetue arpentant les trottoirs
language de wesh en moto :o
Je t'ai déjà dit que j'habitais à Sinard :o
je ne retiens rien [:matleflou]
Theorique? :o
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/72304_10200270730242385_1419505096_n.jpg
Non :o
Enfoiré :D
Baver sur les photos c'est bien, sortir vos meules pour de vrai c'est mieux!
ok
non mais pas de probleme, des le depart le ton employé montrait bien ton etat d'esprit
t'as le boulard, c'est arrivé a d'autres hein
quand a etayer ton tisus de betises, je vois que je peux me toucher, donc je te laisse dans tes certitudes
Va voir les tarifs de EMC.
Apprends que EMC te pré-conditionne ton amortisseur en fonction de ton poids et te le reconditionne gratos quand tu en a besoin (2-3ans la préco chez eux).
EMC s't'un exemple, mais Ohlins ils se touchent.
Même en les payant -50%, si tu entretenais ta bécane (m'enfin tu fais déjà pas les vidanges alors t'occuper de tes amortos j'en doute) t'aurais déjà du re-payer pour un truc que t'as déjà payé. Perso ça me tente pas trop.
Btw si tu les a jamais réglés, t'aurais aussi bien pu laisser ceux d'origine :D
sur quoi tu te bases, les arguments d'autorité ca n'a pas une grande valeur :o
Non mais si tu as un vrai avis constructif et argumenté autre que "moi j'ai ça et ça me convient" je veux bien que tu le développe hein, on est pas des brutes :jap:
Maintenant si c'était juste pour le plaisir de m'envoyer chier en me disant que j'ai pris la grosse tête alors que pas une fois avant ce post je n'ai parlé de ma bécane dans cette discussion, faudra m'expliquer, un autre jour, quand tu sera de meilleure humeur :)
y'a pas besoin de moi pour que ça parte en vrille sbieng :onon, y a KTN aussi :o
BOS :o
l'interet a mes yeux de repasser sur un pti mono 690 cm 3 :
pneus moins cher et plus endurant , 2x moins de consomable qu'un gros cube
assurance moins cher
conso moins elevé
poid tres en retrait meme si mon corps compense ...
full protection avec les arceaux et la pose de protege mains sm et pas les merdes d'origine
en montagne avec ktn et mcm je reste en 2 ou 3 avec le triple , jamais depassé la 4 en conduite sportive , ou la 5 en conduite cool
on s'en branle du Kmage annuel , ca bronche pas avant 50 000 km
sur 6-12 jours
je crois que je vais racheter un SD rapé/eclaté a vil prix !
avec l'argent tu pourras te prendre le D90 de stef !
le prob si je decend en taille c'est que shorty va tricher apres :/
Déjà j'apprends à conduire ...
Faut rouler pour ça [:trollface]
1,96 Kg/cv
Avec moi dessus: 2,62 Kg/cv
[:hobes]
Oui on a compris que tu fais frotter lachaine [:maitre capello]janteet pas moi :o
Je connaissais pas du tout, merci :jap:
Leur site présente bien, mais j'ai pas trouvé de tarifs, je suppose que tout se fait par contact, je vais tenter de me renseigner là dessus, merci pour la piste en tout cas :jap:
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2012/KTM_690_Duke_Track_stpz.jpg
comment ca me demange putain
7500 neuve pour le moment , si j'arrive a vendre ou faire reprendre ma triple 3500 au plus bas ca me fait 4000 a sortir pour une becane de folie neuve
j'ai peur du manque de sauce mais dans la montagne la legereté serait un bon plus pour arsouiller a mon niveau actuel
ou alors une 990 SMR mais plus cher a l'achat , plus cher a l'entretien , plus cher a la chute ...
990: idem 955i je pense[:rajesh koothrappali:5] [:rajesh koothrappali:5] [:rajesh koothrappali:5]
Et sinon ce n'est pas de la moto de bonhomme mais du VTT de sous-homme/tafiole (©Bitman) donc à prendre avec les pincettes que vous voulez mais sur un VTT tout suspendu tu peux prendre le super amorto et la super fourche de la mort qui tue, si ils sont mal ou pas réglés ils feront à peine mieux que leurs équivalents d'entrée de gamme :DC'est pareil en moto :jap:
attention, question con :o
ça existe en moto les amortisseurs "pilotés" comme en voiture ? :o
c'est une question con
attention, question con :oCa arrive doucement oui.
ça existe en moto les amortisseurs "pilotés" comme en voiture ? :o
Ca arrive doucement oui.
A l'heure actuelle on a des amortisseurs "pilotés" à l'arrêt, des réglages électriques si tu veux (tu choisis selon ce que tu veux faire confort/sport/cross et la bécane règle tout toute seule) qui se généralisent.
Et certaines marques (bmw notamment) commencent à développer des suspensions actives (qui s'adaptent d'elles mêmes).
Ca arrive doucement oui.
A l'heure actuelle on a des amortisseurs "pilotés" à l'arrêt, des réglages électriques si tu veux (tu choisis selon ce que tu veux faire confort/sport/cross et la bécane règle tout toute seule) qui se généralisent.
Et certaines marques (bmw notamment) commencent à développer des suspensions actives (qui s'adaptent d'elles mêmes).
Après il faut savoir que la moto ça se développe pas tout à fait comme la voiture.carto reglables y'a ca dans n'importe quelle voiture un tant soit peu sportive depuis 2-3 ans :D
L'ABS par exemple, s'est imposé très vite en auto, argument de vente au début, systématique maintenant.
En moto, l'ABS a reçu un accueil très mitigé, prise de poids, pénalisant sur certains types de revêtements/certains styles de conduite... ça existe depuis des années et y'a encore une bonne partie des motos qui sortent actuellement sur lesquelles ce n'est qu'une option (même si ça sera obligatoire en 2016).
Du coup un truc qui parait "basique" dans l'auto ne l'est pas forcément dans la moto. En l'occurrence pour faire accepter l'ABS aux motards, les constructeurs ont du plancher sur des solutions contentant tout le monde, au final maintenant on trouve beaucoup d'ABS désactivables ou même réglables (sport/normal) chose qui n'existe pas à ma connaissance en auto.
Du coup y'a des trucs sur lesquels les bécanes sont en retard ont sont même totalement désintéressées (ESP... ça existe sur certaines routières BMW a ma connaissance, mais à part ça...) et d'autres sur lesquels elles sont "en avance" (des trucs qui ont surtout assez peu de chance de débarquer un jour en auto, cartos réglables et autres gadgets liés à la vocation sportive de certaines bécanes).
carto reglables y'a ca dans n'importe quelle voiture un tant soit peu sportive depuis 2-3 ans :D
La nuance est là.
Sur les motos s't'un truc qui devient "basique", sur les motos spotives maintenant y'a des shifters (passage de rapports sans coupure des gazs) des aides au démarrage comme sur les motoGP (les gazs restent ouverts à fond, tu gères juste l'embrayage) etc etc
Ca pousse un peu une harley :d
http://www.youtube.com/v/OTiTPAusog4?hl=fr_FR&version=3&rel=0
j'ai retrouvé MCM !
dans la descente ? :heink:
Le tracé est long de 19,93 km et présente 156 virages. Le départ a lieu à 2 865 mètres d'altitude et se termine environ 1 440 mètres plus haut, d'où son surnom :o
un bon 7% sur 20km :sweat:
Amstrong les montait sur la roue arriere presque :o
Tu essayes de me vexer?
Nan parce que dans ce que t'as linké y'en a pas une sur laquelle j'ai envie de poser mon cul...
Tu essayes de me vexer?
Nan parce que dans ce que t'as linké y'en a pas une sur laquelle j'ai envie de poser mon cul...
La Z800 c'est la suite de la Z750 sur laquelle je chie allègrement.
La Z1000 (2nde du nom) est, elle, une bonne bécane mais psychologiquement une Z ça passe pas.
La ZZR c'est un missile sol sol façon bitman pour faire des cannonball sur autoroute.
La zx6r 636 que tu as du voir, m'aurait beaucoup plus intéressé.
Il me semble que c'est une Z750 black edition. Pourquoi tu chies dessus ? (j'ai pas une mémoire KTNienne moi :o )La Z750 est la moto la plus vendue en france.
Et la suite, pourquoi tu aimes pas les Z ?La Z1000 première du nom était une fiente au même titre que la (les) Z750.
Non.
Je roule en européenne mais tu ne me verra pas cracher sur les japonaises. J'y retournerai peut être même un jour.
Il existe de très bonnes japonaises.
Certes, elles font souvent moins rêver, sont souvent moins équipées en pièces racing etc etc. Mais elles se rattrapent sur de faibles couts d'achat ou de faibles couts d'entretien/d'utilisation.
Il existe de bonnes japonaises. Mais la Z750 n'en fait pas partie.
moi ce sera S20/sportsmart cet eté
un bon 7% sur 20km :sweat:
Le sportsmart durera bien plus de km mais accrochera un peu moins.
Mr FZ1 en a monté après une monte de S20, il était pas satisfait, il l'a fini comme un sabrac pour remettre du S20 :D
Après ça convient à MCM donc ça doit pas être naze, mais c'est une question de feeling je pense.
y'a pire en france ça n'a rien de choquant :d
:??:
Il semblerait que ce mot n'existe en effet pas sur internet.
C'est du familier parlé, je sais pas comment ça s'écrit mais en changeant d'orthographe je tombe sur un mot dont la définition n'a de toutes façons rien à voir.
Bref, un sabrac s't'une expression pas super valorisante. Si jte dis que t'as bossé comme un sabrac ça veut dire que t'as bossé en faisant les choses mal/à la va vite par exemple.
Je sais pas quels pneus j'ai :D
Il semblerait que ce mot n'existe en effet pas sur internet.
C'est du familier parlé, je sais pas comment ça s'écrit mais en changeant d'orthographe je tombe sur un mot dont la définition n'a de toutes façons rien à voir.
Bref, un sabrac s't'une expression pas super valorisante. Si jte dis que t'as bossé comme un sabrac ça veut dire que t'as bossé en faisant les choses mal/à la va vite par exemple.
il a pris cher Thor :/
Hey ktn tu emplois des mots du 34 :d
http://www.entrevignesetgarrigue.fr/?le-parle-de-l-herault
Lettre S
Cagaraoule - Escargot
Hey ktn tu emplois des mots du 34 :d
http://www.entrevignesetgarrigue.fr/?le-parle-de-l-herault
Lettre S
Ouais ça va moins vite que sur ta video et ça tourne.
Du coup je comprends que ça ne t'intéresse pas.
Tu va finir en motard d'autoroute toi aussi.
mugello technique ?
Ouais ça va moins vite que sur ta video et ça tourne.
Du coup je comprends que ça ne t'intéresse pas.
Tu va finir en motard d'autoroute toi aussi.
T'y vis pas à la montagne :/
T'as pas les burnes, tu préfères ton pays plat et droit :/
deja elle est plus utile que un mono ensuite les 2 rice cooker que tu avais avant alors que jte disais de prendre un truc fun ...
je chiale pas sur ma speed stune excellente becane bien mieux que bien des mixeursJ'ai jamais eu de mixer et mes rice cooker je serais près à y repasser sans problème, la SV c'est vraiment une putain de meule :)
pour se ballader quoi ...
tu as l'air d'avoir le seum ce soir enculé avec tes :) de fiente :):)
va chier :)
Hé ho me l'énerve pas pour ce we toi !!![:falzar]
S'pour te sentir roi au pays des walmart people? :)
hein ? de que hablas hombre
je sais mais stune anglaise celle la :d
Ca plus la porsche je vois quel motard tu es :d
Le motard intégriste possède une moto à diffusion ultra-confidentielle, surtout pas japonaise.
Elle doit posséder une liste conséquente de défauts et faire preuve d'une fiabilité plus que douteuse. Expert en mécanique, il qualifiera les autres machines de "merdes" ; terme technique très précis qui signifie, dans le domaine des forces, des contraintes et de la dispersion calorifique, que c'est moins bien.
Aucun de ceux là pour moi :o
Devinez qui vient de se boiter \o/
Nan mais celle là est faite pour toi! Check l'autocollant sur le flanc!
Devinez qui vient de se boiter \o/
Je viens de me vautrer la gueule :o
Mais rien qui remette en cause notre balade de demain! :fou:
Enfin moi je risque de faire le con à l'aller avec MCM un peu je pense, mais on fera pas les cons avec toi quoi :o
A noter que je mets des redfaces genre je m'en fous toussa mais qu'en vrai j'ai un peu le seum quand même.
Même si l'impact financier est réduit, ça me lourde de m'être vautré aussi connement.
traduction : on va rouler 2 min avec toi puis on va foncer comme des deumeurés et tu resteras derriere tout seul :D
Je suis rentré du taff, frustré de pas avoir roulé today.
Du coup en arrivant j'ai sauté dans le cuir et suis parti faire le con, dans des petites routes bien serrées que je connaissais pas.
Je passe d'une route à l'autre, d'un flan de montagne à l'autre et puis j'arrive sur un passage tout à l'ombre.
Une glisse, deux glisses, je rattrape le truc et je fais le mariol. Je me disais que ça accrochais moins car pas de soleil épi je commençais à être bien en altitude donc températures moins sympas (8-9° environ sur le compteur de la KTM, +1500m d'altitude).
Je continue malgré tout sur mon rythme, épi j'arrive sur une épingle, l'avant part mais l'arrière reste bien au sol, du coup ça c'est pas franchement rattrapable, paf pastèque, me voilà par terre.
En fait du coup que j'étais à l'arrêt ça m'a permis de constater que la route était pleine de petit gravillons, ça devait pas aider pour l'adhérence :o
Bref, moi j'ai rien, la moto non plus (merci les tampons KTM) a part des bricoles à trois sous (embrayage, rétro, embout de guidon et les fameux tampons) par contre j'ai bien niqué mon cuir à 600€ et pour ça j'ai un peu le seum.
M'enfin demain on ira rouler ça me détendra :o
Enfin moi je risque de faire le con à l'aller avec MCM un peu je pense, mais on fera pas les cons avec toi quoi :o
YOU RE NOTHING HE SAID §§§§ :o
C'est que de la ligne droite pour aller à Chambéry [:rajesh koothrappali:5]
L'important c'est que tu n'es rien.Sympa :D
L'important c'est que tu n'es rien.
Sympa :D
aies ?
Vous avez lu l'heure à laquelle j'ai posté mon message les grammars hitler&rommel :oJe me suis couché vers 4h [:androids974:2]
Je me suis couché vers 4h [:androids974:2]
/concoursproof :o
Je me suis couché vers 4h [:androids974:2]
/concoursproof :o
ou ptete qu'il enroule et pas toi :o
il va y avoir 2 groupes sur le forum : KTN, MCM, Shorty & Bitman, Hobez, Broukmout :o
ou ptete qu'il enroule et pas toi :o
Bon sinon je sais pas ce que Shorty branle vu qu'il est pas sur le forum mais il se débrouille super bien pour un newbie :D
ou il se faisait tellement chier à rouler au ralenti qu'il coupait le moteur dans les descentes :/
non du tout , mcm/ktn t'a emprunté la moto vite fait je connais le truc
non du tout , mcm/ktn t'a emprunté la moto vite fait je connais le truc
non du tout , mcm/ktn t'a emprunté la moto vite fait je connais le truc
A certains moments je suis même sur qu'il faisait une sieste :o:D
:rofl:
On avait prédit cette réaction avec KTN et MCM mais ils n'ont pas pris ma moto :D J'invoque un témoin :o
Hobes il faisait frotter sa ligne d'échappement et/ou ses cales pieds dans les virages en fin d'été dernier donc je vois pas ce qu'il foutrait dans le second groupe...
et vu le couple, c'est très fortement déconseillé de retrograder en courbe :d
je pense aussi
envoyer du pâte avec un tas de fiente de 400kg sans freins c est devrouler a 100 pour 90 ?
Ils ont mis beaucoup d'eau dans leur vin, mais ils reviennent quand même à la charge, ces cons...
http://www.motomag.com/spip.php?page=article&id_article=15815
Non mais ils se rendent pas compte que y'a plein de motos qui ont pas de coffre sous selle en fait.
Si leur loi passe ça veut dire sac à dos obligatoire pour tous les motards...
Sauf que ça aussi, y'a plein de moto sur lesquelles c'est pas possible.
bah ce sera interdit de vente en france car non homologué [:androids974:2]
Non mais ils se rendent pas compte que y'a plein de motos qui ont pas de coffre sous selle en fait.
Si leur loi passe ça veut dire sac à dos obligatoire pour tous les motards...
Ouais ok.Comme si le marché francais etait vital pour les constructeurs :D
Je crois que t'as pas idée de l'impact que ça aurait au niveau mondial ce truc.
Comme si le marché francais etait vital pour les constructeurs :D
Au niveau de la moto, beaucoup plus que tu ne semble le croire.Ah ? J'aurais pourtantpensé que le marché asiatique et americain etaient bienplus critiques pour les constructeurs
Ah ? J'aurais pourtantpensé que le marché asiatique et americain etaient bienplus critiques pour les constructeursLes asiatiques ils font des gros cubes mais roulent en petit cubes.
Mais bon, le jour ou les politiques comprendront quoi que ce soit aux problematiques de securité auto ou moto hein [:couteau suisse]
Les asiatiques ils font des gros cubes mais roulent en petit cubes.
Et les américains ils achètent plutôt de l'américain :o
Plus sérieusement tu pense vraiment que les constructeurs du monde entier se feraient chier à nous inventer une cartographie/des pièces moteur pour le bridage juste pour nous (la loi des 100cv on est les seuls au monde, au cas où) si ça n'en valait pas la chandelle? Y'a des constructeurs qui se font pas chier et coupent juste la puissance passé 100cv (ce que faisait MV Agusta il y a quelques années par exemple) mais ça donne des trucs nazes à la conduite, les autres prennent le temps et l'argent de repenser un minimum l'arrivée de la puissance et ils le feraient pas si notre marché était infructueux.
Y'a une bonne culture moto mine de rien en europe, la france en fait partie.
pour eux c'est pas vraiment une contrainte c'est comme une option obligatoire :oPresque pas non. :sarcastic:
Presque pas non. :sarcastic:
C'est d'ailleurs pour ça que tous les constructeurs râlent sur cette loi depuis des années et attendent impatiemment la récente loi européenne qui va nous obliger à nous harmoniser avec le reste du monde.
Tu roule en scoot, ton référentiel du "envoyer du paté" n'est pas juste :o
:kaola:
https://www.youtube.com/watch?v=u0fOguL9yT8
:kaola:
Accélérer de 0 à 100 en ligne droite ne correspond en rien à la définition d'envoyer du paté.http://www.youtube.com/v/YzokmCIHE6c?hl=fr_FR&version=3
http://www.youtube.com/v/YzokmCIHE6c?hl=fr_FR&version=3
outch [:lol2]
bah ce sera interdit de vente en france car non homologué [:androids974:2]
Accélérer de 0 à 100 en ligne droite ne correspond en rien à la définition d'envoyer du paté.
tension sexuelle spotted
he knows the only truth :o
j'aime bcp ton ouverture d'esprit et les possibilités que t'offre de pouvoir dialoguer, voir simplement participer ....
a l'avenir je m'abstiendrais ...
j'aime bcp ton ouverture d'esprit et les possibilités que t'offre de pouvoir dialoguer, voir simplement participer ....
a l'avenir je m'abstiendrais ...
brotips le topic commence par segregation :o
s't'un topic moto et motards, pas scooters et scooteristes.
Ou alors tu manque cruellement de second degré?
:jap:
Et:
[:androids974:2]
On accepte déjà les harleys, faut pas déconner non plus :o
Là on voit très bien :o
http://zx6r.com/attachments/zx6r/16460d1360829059-2013-636-steering-damper-question-img_0035.jpg
Deuxième course de la saison moto GP.
Marquez qui finit premier. 21ans. Le plus jeune vainqueur motoGP de l'histoire...
Un modulaire ca a une mentonnière :spamafote:fallait que je change de casque, la jugulaire de l'actuel est niquée, j'ai pas trop les moyens en ce moment donc entre un jet MdG et confortable et un integral de fiente , au meme prix j'ai fait mon choix stout [:spamafote]
Et "t'as pas envie" mais t'as vu l'effet d'un accident sur tes coudes, t'as vraiment envie de tenter la machoire?
à part pour faire le cake à St Trop', je vois pas bien l'utilité là...
Certains en trouvent une a la vmax!
Et je pense que la bande son doit valoir le coup!
tiens j'ai une collegue de taf qui a acheté une Gladius, je sais pas ce que ca vaut mais j'aime bien
bonjour, c'est une fiente japonaise toute molle
comme ta byte
ma byte pourrait traverser le squellete en adamantium de wolverine :)
dans quel sens ?
de la tete au peronné
Ok Akhenaton
Deuxième course de la saison moto GP.
Marquez qui finit premier. 21ans. Le plus jeune vainqueur motoGP de l'histoire...
devant l'ancien plus jeune vainqueur :D
La vérité sur pourquoi MCM ralentis pas même quand c'est plein de graviers :o
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/48069_444056532346447_1942764000_n.jpg
[:hobes]
http://www.workingtitlefilms.com/uploads/cache//00001/00001354/00001354-353x225.jpeg?v=1
le role d'une carriere
Ok, je viens de comprendre comment tu fais pour passer des heures assis sur le truc qui tient la place de la selle sur la ducat :D
bah c'est pas Kevin Schwantz la minette non plus :d
elle doit faire 50 kilos, pour une nenette je trouve ca pas mal
Up:
http://www.moto-journal.tv/essais/essai-bmw-r-1200-gs-la-moto-qui-enerve
Comment je kifferais partir en road trip avec ça...
L'ancienne faisait paris-dakar mais au delà du coté fun elle était très laide aussi hein :o
Après les deux ont quand même deux philosophies assez différentes.
La Tiger 1200 (triumph) est sympa aussi esthétiquement.
Tu peux mettre un angle de cochon avec un 1200GS, tout est dans les burnes ;)
Tu peux mettre un angle de cochon avec un 1200GS, tout est dans les burnes ;)
Nemo > question bete : de part la conception de la BMW, ce n'est pas genant pour lui mettre de l'angle ? Ou alors ce n'est pas la philosophie de la machine ? Je me pose toujours la question quand je croise une BMW :DC'est pas vraiment la philosophie de la machine mais tu peux déjà y aller correct.
La 990 Adventure (KTM) ne faisait pas le Dakar, la 950 (les premières, version carbu) les ont gagnés, mais ont été interdites pour une raison simple : trop puissant. (et surtout parce qu'à cause de cette débauche de puissance, Fabrizio Méoni à eu un crash mortel à son guidon au Dakar de 2005).Merci pour ce cours gratuit mais j'ai pas marqué "faisait LE paris-dakar" mais "faisait paris-dakar". Etant donné que je répondais à un post à toi parlant du look de la nouvelle, en lisant avec le doigt, tu aurais du en déduire que je parlais uniquement de look et non de palmarès.
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/9/4/7/0/6/IMG_6311.jpgAlors déjà, mettre autant d'angle que MCM qui a une bécane de 160kg, avec une bécane qui en fait plus de 250, ça semble couillu.
Je ne sais pas, dans leur test je n'ai jamais l'impression qu'ils mettent autant d'angle que MCM, je n'ai pas l'impression qu'ils attaquent des masses ( ou alors je ne sais pas regarder, ca doit plutot etre ca aussi ) , mais sur la video on dirait que les carter lateraux + la protection ca donne une largeur enorme, et que du coup si tu penches du frottes [:matleflou]
C'est pas vraiment la philosophie de la machine mais tu peux déjà y aller correct.
Tu sera plus limité par le poids et ce qu'il implique (mouvements de suspension, déport...) que par la garde au sol je pense.
Merci pour ce cours gratuit mais j'ai pas marqué "faisait LE paris-dakar" mais "faisait paris-dakar". Etant donné que je répondais à un post à toi parlant du look de la nouvelle, en lisant avec le doigt, tu aurais du en déduire que je parlais uniquement de look et non de palmarès.
Merci pour ces precisions :jap:
Alors déjà, mettre autant d'angle que MCM qui a une bécane de 160kg, avec une bécane qui en fait plus de 250, ça semble couillu.
Après la GS comme beaucoup de trails, a des pneus polyvalents, ça permet de sortir du bitume, mais faut pas se leurrer, un mec qui met de l'angle comme MCM, il a du pneu sport.
Maintenant effectivement sur la video ils doivent pas être aux limites de la moto, même si ils se trainent pas non plus.
Pour ce qui est de la question à proprement parler, quant à la largeur du moteur et des pare-carters, sur une moto haute comme la GS, je ne pense pas que ça ait un impact trop significatif sur la garde au sol.
En revanche, sur certaines BMW plus basses (roadsters ou sportives équipées du même twin), effectivement, y'a moyen de faire frotter le moteur dans les virages. Ce qui est assez ennuyeux. :o
Ceci dit y'a pas que sur les BMW que se pose ce genre de soucis (enfin, sauf pour ce qui est du moteur) ;)
Le principe même du pare carter limite la garde au sol.
Un fazer avec des pare carters tu peux plus angler non plus :D
Alors déjà, mettre autant d'angle que MCMqui a une bécane de 160kg, avec une bécane qui en fait plus de 250,ça semble couillu.
Non, ça y'en a qui le font :o
http://photo.esprit-racing.com/060701smessayc/060702_ri_0078.jpg
Non, ça y'en a qui le font :o
http://photo.esprit-racing.com/060701smessayc/060702_ri_0078.jpg
j'aime bien la partie avec les croutages :D
Mais ça là, putain que j'aimerais pouvoir le faire...
Toutes façons en vélo j'en serais pas capable. :o
Mais ça là, putain que j'aimerais pouvoir le faire...
Mais quel enculé...
Pour ceux chez free:
http://nl.proxfree.com/permalink.php?url=yx%2BhnYCyg4s24iThgBXg7eD%2BgixM%2BhdmOP7qE3TZgUPAC7mBKm1oTUcSF2uY1WZxUswtsXSSDFJwFGU8IEYjjQ%3D%3D&bit=1
Je veux faire pareil :'(
Nb: On voit broukmout a 2:38 environ :o
c'est même le genre de connerie qui me décidera à passer le permis un jour :D
Bon on se fait un roadtrip@condys comme ça ? :o
Bon on se fait un roadtrip@condys comme ça ? :o
le chemin de 30cm avec la falaise en contrebas faut avoir une sacrée paire quand meme [:bitman1er:5]
une meule de 200kg spa un velo ca t'emporte facile :D
Bon on se fait un roadtrip@condys comme ça ? :o
82.000 miles avec une kawasaki :ouch:
132.000km ...
:jap:
Perso j'y pense serieusement.
ca meurt pas de vieillesse une kawa ! ca fini dans un arbre ou un fossé !
Encore une video du TT qu'elle est belle:
!!
http://news.moto-journal.fr/hot-news/cev-premiere-victoire-dune-fille-en-championnat-despagne
J'avais loupé ça... j'aime :D
le trou de la secu / la pine / le sauvageL'ordre normal c'est sauvage / pine / trou de la secu :o
perso c'est plus la pine / trou de la secu / sauvage :o
Y'a Marquez qui s'est bourré au dernier moto GP.
A 338km/h.
Le casque:
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/10144_10151437332491994_959698022_n.jpg)
Belle pub pour Shoei :D
Je l'ai même pas vue la chute perso :D
Simultanément à ce GP y'avait le TT.
Alors déjà que d'habitude le GP je m'en cogne, mais là le choix était vite fait :D
(ils sont supprimé "utiliser l'ancien code d’intégration sur youtube, ça va devenir difficile d’intégrer des vidéos au forum)
bi en ligne :/ ce moteur de pd de pauvre
la politique marketing de Yamaha n'est pas compliquée à comprendre : on brade tout pour faire du volume et inonder le marché.
http://news.moto-journal.fr/sport/david-checa-passe-officiellement-sous-la-minute-au-circuit-carole
[:hobez:2]
http://news.moto-journal.fr/sport/david-checa-passe-officiellement-sous-la-minute-au-circuit-carole
[:hobez:2]
(Carole en moins d'une minute, vu de l'intérieur. Pourrait aussi s'intituler "comment rentrer des slides de porky avec une R1")
L'enculé, cay beau :D :D
(Carole en moins d'une minute, vu de l'intérieur. Pourrait aussi s'intituler "comment rentrer des slides de porky avec une R1")
L'enculé, cay beau :D :D
Rossi et Chépaki (stun polonais)Pas du tout :D
tout le monde l'avait je crois :o
Seriously y'a personne qui est capable de reconnaitre le logo sur la moto du second? [:snort]
S't'un des mecs les plus connus du TT [:snort]
Seriously y'a personne qui est capable de reconnaitre le logo sur la moto du second? [:snort]
S't'un des mecs les plus connus du TT [:snort]
Nan mais même sans suivre le TT, McGuiness, Martin, Dunlop... on a tous entendu ces noms au moins une fois, sinon c'est qu'on sait pas à quoi ressemble une moto quoi :D
+1
Nan mais même sans suivre le TT, McGuiness, Martin, Dunlop... on a tous entendu ces noms au moins une fois, sinon c'est qu'on sait pas à quoi ressemble une moto quoi :D
ha putain
Sinon, la video liée à la photo de l'autre jour:
http://www.youtube.com/v/3tjI3v58OR8?version=3&hl=fr_FR&rel=0
C'est un peu de la branlette sur Rossi vu que c'est le seul qu'on voit rouler pour de vrai, m'enfin entouré de Guy Martin et de Thomas Chareyre (champion du monde supermot') ils ont du bien rouler :D
En fait, ce qui est amusant c'est surtout d'apprendre que Rossi s'est fait faire un circuit de dirt track à domicile :D
il y avait une interview de Rossi dans l'équipe mag de ce week-end :o
j'aime bien sa façon de penser :D
il y avait une interview de Rossi dans l'équipe mag de ce week-end :o
j'aime bien sa façon de penser :D
j'ai rien qui s'affiche c'est normal?
link :o
J'ai rien contre lui.
Par contre, sa horde de fanboys qu'on croise autant sur internet qu'IRL me tape sévèrement sur le système.
Ca arrive :jap:
J'ai rien contre lui.
Par contre, sa horde de fanboys qu'on croise autant sur internet qu'IRL me tape sévèrement sur le système.
j'avais acheté la version papier pour faire passer le temps dans le train :o
j’essaierai de scanner ça :D
"l'airbag" :D
?
ne demande pas a quoi sert le bouton rouge alors :d
http://img.gawkerassets.com/img/17p63r07h0zi2jpg/ku-medium.jpg
http://076dd0a50e0c1255009e-bd4b8aabaca29897bc751dfaf75b290c.r40.cf1.rackcdn.com/images/files/000/561/292/original/original.jpg
Nan mais même sans suivre le TT, McGuiness, Martin, Dunlop... on a tous entendu ces noms au moins une fois, sinon c'est qu'on sait pas à quoi ressemble une moto quoi :D
Vous pouvez sortir de ce topic alors :jap:
C'est un gros con :jap:
Si il veut continuer à faire de tours de circuit avec sa combi airbag, qu'il le fasse, mais qu'il emmerde pas les gens qui ont des passions différentes et tout aussi respectables :)
il a depensé sa thune ailleur dsl
il a depensé sa thune ailleur dsl
Justement, je vais avoir un reflex qui envoie du boudin pour toffer Shorty sur l'angle!
Réparé :jap:
je plussoie [:le kneu]
chacun ses envies et désirs, et à partir du moment où ça se déroule dans un cadre adapté et en toutes connaissances de causes, alea jacta est :D
il est con, il dirait que c'est tout simplement pas son truc, ça ne ferait pas pour autant de lui une mauviette [:spamafote]
t'as un bon sac pour trimballer l'engin en pleine course ? :D
hey les 38 et 74 :oAvec plaisir :jap:
si vous passez par ici, prévenez-moi :o s'il y a moyen de prendre un verre ensemble ça serait sympa :o
Justement, je vais avoir un reflex qui envoie du boudin pour toffer Shorty sur l'angle!
hey les 38 et 74 :o
si vous passez par ici, prévenez-moi :o s'il y a moyen de prendre un verre ensemble ça serait sympa :o
Justement, je vais avoir un reflex qui envoie du boudin pour toffer Shorty sur l'angle!
Avec plaisir :jap:
Je vais voir comment s'organise ma prochaine semaine!
-edit- Par contre, tes parents sont chez toi jusqu'à quand? Que tu sois pas obligé de les abandonner pour nous... :D
;) amuse toi bien alors
Viens avec nous bordel ...
need money pour
http://images.forum-auto.com/mesimages/567790/Gilera_GP900_OBezzi.jpg
need money pour
http://images.forum-auto.com/mesimages/567790/Gilera_GP900_OBezzi.jpg
Ouais parce que si c'est lissé pour les pilotes ça conviendra pas à un poireau dans ton genre :jap:
48Cyl
http://hfr-rehost.net/img.photobucket.com/albums/v232/DJLUX/48cylinder-1.jpg
http://news.moto-journal.fr/sport/moto-2-lucas-mahias-et-la-transfiormers-wild-car-a-brno
Ca se confirme :miam:
A suivre de près!
http://gifs.gifbin.com/082009/1251469529_scooter-showoff-vs-pole.gif
Voilà typiquement le type de brelon qui me plairait :D
390 cm3 -> pour les pd :)
http://news.moto-journal.fr/nouveautes/899-panigale-la-nouvelle-bombe-de-ducati-2
Les valeurs max de couple et de puissance sont excellentes pour la cylindrée [:emmanuel chain]
A condition qu'ils n'aient pas fait un moteur creux comme un 4cyl...
Qui a des infos sur un cambriolage voir un braquage qui aurai eu lieu cette nuit dans les nouveaux locaux Bud Racing à soorts hossegor ?
Agression avec armes plus vol des 2 motos des pilotes Valentin Teillet et Dylan Ferrandis ?
C'est grave !
je peux pas lire les videos bandes de cons :DStune méga opération pub pour lancer le nouveau mag, le braquage est fictif et sert juste à lancer une course poursuite qui démontre le skill pilotage de l'équipe et les produits vendus :D
je peux pas lire les videos bandes de cons :D
Stune méga opération pub pour lancer le nouveau mag, le braquage est fictif et sert juste à lancer une course poursuite qui démontre le skill pilotage de l'équipe et les produits vendus :D
MV Agusta F4 rr?
http://www.dailymotion.com/video/x153eik_qui-a-peur-de-denis-bouan_auto
Putain y'a Sergei qui revient au DDMT [:snort]
t'as un ralenti à 2000trs? là t'as un problème je crois :D
Sur mon enclume, j'ai ça en couple : 124 Nm, mais genre même au ralenti (950 trs sur la mienne) je crois que je pourrais tirer une caravane avec la Harley tout en restant au ralenti ^^
210kg à sec (207 la version carbone), 241kg à plein.
162ch
13 mkg
Et la diavel a une position entre le roadster et le custom, c'est plus relax, moins vif aussi, mais beaucoup plus confort :D
ps: j'ai corrigé l'unité de mesure dans mon post précédent, sté pas 14.4Nm, sté 144Nm, donc 14.4mkg.
elle est ptete directement dependante de la pmax ?
Euh, non.il ya surement d'autre parametre, dont l'etagement de boite mais la vmax est directement liée a la pmax ya pas d'arrangement la dessus mec :D
J'avais autant de pointe avec mon SV qu'avec mon SD actuel.
70ch le SV, 125 le SD...
elle est ptete directement dependante de la pmax ?
Euh, non.
il ya surement d'autre parametre
Si on va par là, c'est ma Ducat' qui gagne hein ^^
Je pense la Triumph à Hobes gagne moi perso. Il a des rapports sacrément longs :D
je trail routier (surtout routier) avec une cartographie moteur ultra violente en mode sport.
Et puis vas y, compare ma prise au vent avec celle de Hobez :D
deja tapé 220 compteur avec mon brelon, ca passait a l'aise yavais encore de la marge ca bougeait pas et restait plein d'allonge, mais c'est moi qui me suis chié :D
http://youtu.be/A8heeP16TIc
189kg
180ch
14.4mkg (dont 10.0 dispos dès 2500trs!! [:dawa'] )
Bon... ben je crois qu'à part BMW avec sa future S1000s, personne ne peut plus lutter...
elle est ptete directement dependante de la pmax ?
le temps mis a y aller dependant du couple si je ne m'abuse ? :o
surtout à pieds
Si y'a des fans de F1 parmi vous...
http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouvelle-ducati-1199-panigale-s-senna-edition-limitee
ils te filent une édition limitée de "The Wall" en cadeau quand tu l'achètes ? :o
à se demander quel est l'interet :o
à se demander quel est l'interet :o
http://news.moto-journal.fr/nouveautes/panigale-1199-superleggera-200-chevaux-pour-155-kilos-a-sec
[:rajesh koothrappali:5] [:rajesh koothrappali:5]
Ducati propose un kit de course qui augmente la puissance de la moto de 5 ch et réduit le poids de 2,5 kg
S'pas parce que t'arrives pas à rester sur tes roues avec 42ch qu'il en est de même pour tout le monde hein :o
Et même si pour un usage sur route cela ne présente que peu d'intérêt, y'a la piste aussi, et sur piste, l'intérêt est clair.
un Z avec le phare rond de base des CB et un reservoir de moto et pas de transformers je l'aurais acheté :/
http://news.moto-journal.fr/nouveautes/kawasaki-z1000-2014-la-premiere-photo-volee
La nouvelle Z1000
Elle vous évoque rien cette tdf? :lol:
pour etre monté sur les 2, je suis pas sur que le gabarit du 600 change bcp de celui du 1200, et c'est quand meme le gros gros cube connu pour avoir le cadre le plus moisi :DLe gabarit non, mais le poids si :D
Moi non donc si tu peux éclairer ma lanterneTDF basse (dégageant totalement le compteur) très fine et qui pointe vers le bas... c'est juste le code esthétique du nouveau SD et dans une moindre mesure de la MT09, aka les deux dernières bombes sorties qui ont fait un méga buzz :D
j'avais envie de sortir bimota ça fait connaisseur :o
casse pas mon délire :o
Le gabarit non, mais le poids si :D
Et c'est pas le cadre qui est moisi, c'est la fourche, comme sur quasi toutes les suz :D (avec les freins, aussi) et ça peut se modifier, pour peu que tu en ait réellement besoin.
TDF basse (dégageant totalement le compteur) très fine et qui pointe vers le bas... c'est juste le code esthétique du nouveau SD et dans une moindre mesure de la MT09, aka les deux dernières bombes sorties qui ont fait un méga buzz :D
Ils se sont pas creusés :D
Je vais même aller plus loin, y'a un mec bien connu dans le milieu de la course dont j'ai perdu le nom et qui est décédé dernièrement qui avait fait une prépa sur un sd 990:
http://img441.imageshack.us/img441/9656/img3352n.jpg
Cul pointu, tdf basse, fine qui pointe vers le bas... j'irais pas jusqu'à gueuler au plagiat mais bon :D
@Mout: y'a de l'idée, mais sur la bimota, même si c'est fin et que ça pointe vers le sol, ça englobe le compteur ;)
un peu vioque, mais la zephyr pour moi c'est LA moto, un peu comme les CB 750 de l'epoque :D
http://i77.servimg.com/u/f77/10/07/60/53/zephyr15.jpg
d'ailleurs souviens toi de ce que j'ai eu en premier GC :D
http://bitman1er.free.fr/pics/prado.jpg
http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/caterham-bikes-devoile-ses-produits/9015.html
Du coté de chez Ducati ça se touche sur les tarifs...
http://news.moto-journal.fr/nouveautes/ducati-monster-1200-et-1200-s
à laquelle sont incorporés 8 niveaux de réglage du DTC
Mis à part la Brutus leurs "motos" ressemblent plutôt à des VAE mal-foutus :??: :/
Il y avait pourtant des indices :DCiterà laquelle sont incorporés 8 niveaux de réglage du DTC
:D
http://doublemesh.com/men-posing-like-motorcycle-models/
C'est quasi le même que la précédente.
Et s'normal je dirais, s't'une moto pensée pour les kékés hein, faut que ça paraisse gros, puissant, hi-tech. Même si en vrai c'est surtout lourd, mou et dépassé :o
Loeb engagé au scorpions master sur... KTM :D
http://news.moto-journal.fr/sport/sebastien-loeb-participera-aux-scorpion-masters
déjà avec la plaque "990 KTM" c'est pas mal :D
Ah mais sté pas une immat' francaise? :o
Pas sur de l'immat ancien modèle. :D
je sais :D[:maitre capello]
sac footrix ftw :o
[:maitre capello]
je sais :D
sac footix ftw :o
N'joy:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/829/afcr.jpg
Yamaha je pense
j'ai eu un doute ca ressemble vachement au bloc du zephyr ouais :D
je me tate sur ca http://www.leboncoin.fr/motos/620436403.htm?ca=21_s
plus legere plus petite, plus recente surtout :D (nouvelle version en 2008)
je pense m'en sortir sans rajouter de thunes, avec les ohlins j'en tirerais ptete 3500 de mon tank il a que 50k, discuss :o
pas besoin d'autant de puissance, c'est rigolo 5 min mais bon, voila quoi :o
je me tate sur ca http://www.leboncoin.fr/motos/620436403.htm?ca=21_s
plus legere plus petite, plus recente surtout :D (nouvelle version en 2008)
je pense m'en sortir sans rajouter de thunes, avec les ohlins j'en tirerais ptete 3500 de mon tank il a que 50k, discuss :o
pas besoin d'autant de puissance, c'est rigolo 5 min mais bon, voila quoi :o
je me tate sur ca http://www.leboncoin.fr/motos/620436403.htm?ca=21_s
plus legere plus petite, plus recente surtout :D (nouvelle version en 2008)
je pense m'en sortir sans rajouter de thunes, avec les ohlins j'en tirerais ptete 3500 de mon tank il a que 50k, discuss :o
pas besoin d'autant de puissance, c'est rigolo 5 min mais bon, voila quoi :o
si tu viens à frejus, passe parla maison :o
t'as besoin d'argent?
Je connais pas le marché du ZRX, mais j'ai comme un doute.
D'ailleurs je pense que t'as plutôt intérêt à refourger les ohlins à part.
Et sinon y'a mieux que ça à prendre dude, même pour ton gabarit, mais bon vends la tienne déjà on verra ensuite...
chuis pas fan de yam, j'ai toujours en tete leurs boites a 2 balles, honda c'est pas tres fun, mais tu laisse ta meule un an dans le garage, tu mets un coup de demarreur et ca repart :D
http://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-22997996.html
franchement, c'est pas une mauvaise moto.
4 cyl 600 de pd :d avec ton poid :d
ca futur carnage en preparation :d
tu vas apprendre a connaitre le mot "creux" et l'expression "rien dans le sac sous les 10 000 tr"
ah bah clairement je comprend même pas pourquoi il revend le tankulator, c'est pour ça que je demandais si il avait besoin d'argent...
vu ton poid ton putain d'avis n'est pas pertinent non plus :)
http://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-22997996.html
franchement, c'est pas une mauvaise moto.
c'est HAUT
C'est déjà pas du tout le même délire.
Ducati s't'une marque grand public à coté de MV.
Et chez ducati y'a recherche de image de performance (compétition) et d'agrandissement de parts de marché constantes/élargissement de la clientèle (création de bécanes qui n'étaient pas dans leur secteur initial, genre les trails, les hypermot', la diavel...).
En ces points, il parait logique de chercher des investisseurs.
Et techniquement ils se sont fait racheter par Audi, pas vw (même si, c'est pareil, dans les faits) qui a aussi un bon passé sportif.
Du coup ils grattent de la thune pour continuer la compet' sans casser leur image.
MV ils sont beaucoup plus élitistes. Et plus en compet' depuis longtemps (même si, il me semble, une F3 est engagée cette année en superstock).
Ils sont absolument pas intérêt à se faire racheter par fiat, qui a l'image inverse.
Par Alfa j'y aurais cru, mais Fiat, non, je pense pas, ou alors ils ont changé de stratégie.
C'est le fils qui a repris la boite là, il avait annoncé sa volonté de proposer un rêve plus accessible (création de la game b3-f3 en 650-800) et il l'a fait. Ils ont aussi commencé à taquiner Ducati avec des modèles qui ne leur ont quasi rien couté en développement (Dragster et Rivale, qui partagent tous deux le moteur de la B3 800cm3), ils élargissent donc un peu leur gamme mais sans casser le mythe (à coté des petites cylindrées bien placées, les grosses sont restées inchangées et au même prix).
S'associer à Fiat serait admettre qu'ils sont passés sur une logique purement commerciale au dépend de la passion (qui est le principal facteur de leurs vente depuis des années).
Et si y'a plus de passion chez MV, ils peuvent arrêter leurs modèles historiques (brutale 1090 et F4) parce qu'ils ne sont pas du tout placés p/r à la concurrence.
Alfa c'est FIAT hein :o
donc ducati a été racheté par skoda :o
Alfa c'est FIAT hein :oOui.
c'est aussi la même boite que Maserati et Ferrari mec ! :DCf au dessus!
donc ducati a été racheté par skoda :oBen non.
Oui.
Et Audi c'est VW.
SAUF QUE, dans la communication, ça fait une sacrée différence.
Si ils avaient un accord en vue, ils ne l'auraient pas laissé filtrer en ces termes, amha.
et en Italie, le nom qui pèse en matière d'€, c'est FIAT :D
p'taing mais cette image de fiente sur Fiat :D
cette marque a une histoire et un palmares :D
Que tu connais parce que tu kiffe la marque.
Pour les 3/4 de la population Fiat ça évoque surtout Ferraille invendable à Turin.
Et puis des peintures rouges qui finissent roses, aussi.
Au mieux ça évoquera une entreprise en renouveau (depuis le changement de sigle toussa) mais rien de prestigieux, rien qui ait les épaules pour porter MV.
jaune ?
Sauf que l'acheteur il en a rien à foutre que ça pèse en matière d'€.
La moto c'est une passion, ça doit faire rêver.
En particulier chez des marques confidentielles comme MV Agusta (oui, parce que bon, malgré ses efforts, elle reste plutôt confidentielle comme marque actuellement).
Si ils s'associent à Alfa ou Maserati, c'est le même groupe, les mêmes €, pas la même image.
Cf mon exemple sur Ducati.
Faut savoir que MV Agusta a fait quasiment toute sa réputation de ces dernières années sur un seul modèle hein:
http://www.picsauto.com/images/mv-agusta-f4-s-01.jpg
A 24000€ le bout, il en faut du rêve et de la passion pour l'acheter.
La brutale 1000 était un bon roadster aussi, ça a consolidé leur image (même si la marque existe depuis longtemps).
On est très très loin de la logique financière de Fiat. On est déjà même très loin de celle de Ducati.
Alfa est vraiment le plus petit constructeur qui supporterait l'image en question.
Ferrari serait logique, il me semble qu'il y a un lien entre leurs moteurs (genre le bloc de la F4 a été fait par un mec de chez ferrari ou une connerie dans le genre, de mémoire) et ils ont la même couleur comme emblème.
Maserati ça serait judicieux, au niveau du placement confidentiel/marque passion.
Fiat c'est se tirer une balle dans le pied.
Comme emblème, pas d'emblème.
Je pensais plutôt au rouge :o
Si si, moi je comprends pourquoi il le revend, c'est pourquoi il veut racheter autre chose derrière qui me laisse perplexe.
Mais le tankulator est trop gros/trop lourd/trop puissant pour son usage.
Non mais t'as essayé un veau en 4cyl dans ta vie et tu trolles dessus à longueur de topics! Et j'ai déjà fait de la moto à deux hein, je vois pas le rapport avec mon poids :)
justement, ferrari la couleur c'est le jaune :o
En 1993, mon pote Olivier, au Lycée, qui faisait du Rugby en club, bizarrement, sa ZZR1100, il ne trouvait pas que c'était un veau :D
il test un superduke 1290 aujourdhui (ou un s1000RR) et le ZZR aura les perfs d'une vulgaire 600 :d
La bandit 600 c'est bien le truc qu'on peut conduire à 16 ans avec un BSR ? :O
Je souhaitais juste souligner que le manque de caractère moteur qui est prêté aux 4 cylindres s'efface en général avec la cylindrée qui croît.
donc ducati a été racheté par skoda :o
ODR?
ODR?
ca sent le gaernage ca
http://www.ebay.fr/itm/Motorcycle-Hoody-100-Full-Kevlar-Fleece-Hoodie-CE-Armoured-Protection-S-to-4XL-/331124311073?pt=Apparel_Merchandise&hash=item4d188c0421&clk_rvr_id=613656255244&afsrc=1
ca me plait !
Faut bien choisir ta période :D
Hey mais ça déchire ça :D
Tu pouvais pas le filer plus tôt? :fou: :D
Je vais surtout surveiller roseland, j'ai pas pu y aller l'année dernière, je me ferais pas niquer cette année :o
Ouais, mais en voiture alors :fouyaya:
Ouais, sauf qu'avec un mur comme ça de chaque coté, en moto, t'as juste une probabilité over nine thousand de finir écrasé :jap:
http://www.liveleak.com/view?i=982_1398088708
Ca par contre, ça calme.
Respect.
http://www.liveleak.com/view?i=982_1398088708
Ca par contre, ça calme.
Respect.
putaing dans les virages qui penchent côté opposé où il n'a plus de membre, ça doit être super tendu [:grunt]
[:spirou59:9] putain la sensation de liberté qu'il doit se manger le mec quand il quitte son fauteuil pour une hypersport :D
préparer le permis... :o
quoi faire pour pas se planter :??: comment attaquer la chose :??:
ca se fait pas sur un coup de tete genre c'est facile pour voir
ca se merite par tes efforts !
Un GIF sur yvettes :o
préparer le permis... :o
quoi faire pour pas se planter :??: comment attaquer la chose :??:
bah le coup de tête ça ferait des années...
maintenant que je suis "fixé", ça me semble opportun de franchir la barrière :jap:
ça ira ensuite avec un déménagement de chez cassos-land pour la montagne environnante :jap:
Je vois pas de quel Gif tu parles.
Mais c'est probablement parce que tu t'es mis la pression tout seul que tu as mis si longtemps a le passer :o
Guez:
je peut pas le blairer mediathor :d
tu l'as eu au tel ? dafuq dude :d
non mais la whey ca rend pas venere mais les anabolisants et autres trucs oui , tu lui diras de ma part !
round is good but not for biceps !
Guez:
mail a 2h du matin pour la becane , coup de tel a 8h d'un autre ...
je crois qu'elle est trop pas cher :/
comment la 1000 depose ce 600 de pd :d
La boite est inutilisable sur route, donc faut raccourcir à mort la transmission finale.
Mais c'est léger, et malgré les bracelets, plus maniable que ton tank.
Les bracelets étant principalement chiants sur les petites routes genre Espigoulier, comme tu n'y vas de toutes façons pas vraiment, ça peut être une idée pour remplacer ton tank :jap:
heu non
trop long pour la pollution ? :??:Non, les démul rallongées sur la pollution ça serait plutôt sur les mono/bi. Là c'est juste que les motos sont pensées majoritairement pour un usage piste, donc si tu veux quelques sensations moteur faut faire grimper l'aiguille du compte tour à des vitesses où t'as déjà plus de permis.
je sais pas quoi prendre, j'ai jamais mis le cul sur une sportive en plus :D
Vu ta passion pour l'entretien suivi, j'occulte volontairement les européennes :o
http://www.dailymotion.com/video/x1trkrd_r6-vs-r1-295-km-h-sur-un-pont_auto
je fais mon entretiens selon mon kilometrage :o
Bonjour,
Je mets en vente ma KTM Superduke 990.
C'est un modèle d'avril 2012, première main, 22000km.
Elle dispose de:
- Roulettes de protection avant et arrière du catalogue KTM PowerParts
- Tampons de protection arrière (sur les repose pieds passager) du catalogue KTM PowerParts
- Selle Gel du catalogue KTM PowerParts
- Support de plaque (JJG pour ceux qui connaissent)
- Silencieux+Y Fresco, en Titane (qui ne présentent pas les problèmes de vieillissement de leurs homologues en carbone), homologués avec DB-killers.
- Couronne 41 dents (contre 38 d'origine, ce qui correspond à une dent en moins au pignon de sortie de boite).
Seront donnés avec mais non montés sur la moto:
- Bulle haute du catalogue KTM PowerParts (moche, mais pratique pour quand on voyage!)
- Tapis de réservoir et sacoche de réservoir du catalogue KTM PowerParts
- 2 jeux de plaquettes avant neufs, sous plastique (un jeu par étrier, achetés à 20000 en pensant que ça serait à changer mais pas encore...)
- 1 jeu de plaquette arrière neuf, sous plastique (idem)
(Les trois jeux de plaquettes sont des plaquettes d'origine, du Brembo donc)
Les pièces d'origine seront fournies avec:
- Selle
- Couronne 38 dents
- Silencieux d'origine + pare chaleur d'origine
- Coffre sous selle + bavette (le montage du support de plaque nécessitant de couper le coffre sous selle, j'en avais acheté un autre pour ne pas couper celui d'origine)
Je possède évidemment toutes les factures d'entretien depuis l'achat, elle n'est jamais sortie du réseau KTM.
Les défauts de jeunesse de la Superduke ayant largement eu le temps d'être corrigés au fil des versions, le modèle est fiable. Celui ci bénéficiant évidemment des derniers correctifs apportés en 2011. Je n'ai jamais eu le moindre souci avec. C'est pas faute de rouler...
Pour les curieux: la moto n'a jamais servi pour faire du stunt (c'est pas le genre de la maison!), ni de piste (ça si par contre, mais j'ai jamais eu le temps de l'y emmener.)[#0000FF][ça, tu peux peut-être le virer][/#0000FF], usage routier uniquement donc.
Je ferai évidemment passer la révision des 22500km avant que l'acheteur ne la récupère, pour qu'il reparte avec une bécane [#FF1C00]nickel[/#FF1C00], "ready to race".
Je la mets en vente parce que je n'ai plus l'utilité d'un 1000cc, je vais donc redescendre de cylindrée.
Il est probable qu'elle sera remplacée par sa petite sœur (en 690) donc je ne suis pas farouchement opposé aux propositions d'échanges (avec rajout de part ou d'autre si besoin), néanmoins inutile de me proposer un échange contre un 4 cylindres.
Je prendrai le temps nécessaire pour répondre aux questions. Même pour les questions sur la marque/le modèle pour ceux pour qui ce serait leur première KTM, n'hésitez pas.
De même, les photos prises ce jour étant assez peu parlantes sous le ciel gris [#0E00F0][et toutes les voitures moches garées derrière][/#0E00F0], je peux en fournir d'autres.
Je réponds aux mails et même aux SMS si vous ne massacrez pas la langue française. Je réponds aussi au téléphone, quand je ne suis pas au travail, sinon laissez moi un message sur mon répondeur (avec vos coordonnées c'est mieux!) et je me chargerai de vous recontacter.
j'ai pas lu, jamais pretée, jamais tombée, carenage d'originePutain ouais ça j'ai oublié :o
tu aurais pu glisser un proprietaire maniaque ( quoique ca puisse se deduire) et respectueux de la mécanique
un "dort interieur" aussi et un temps de chauffe tjs respectés, ton acheteur aimera au moins le lire
Here we go...
http://www.leboncoin.fr/motos/663676061.htm
Si ça se trouve j'aurais changé d'avis demain soir, mais bon :o
Je réponds aux mails et même aux SMS si vous ne massacrez pas la langue française.
5500 au fait :o
j'ai pas plus :(
Tu peux faire un rab de crepi avec !
Mon speed est moins cher kunks
:D
ou installer des chiottesjaponaises:o
tu devrais commencer petit quand meme , tu n'as conduit que des honda ;)
rien a voir avec une vraie moto
a cazoul :)
MAIS §§§ D'HABITUDE AVEC LA TRIUMPH, CA LEVE PAS §§§§§§§
/
(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/p526x296/10367809_688728144527223_2250472688491619573_n.jpg)
dedicace a julien a 3mn 45 :D
le cormet de Roselend est ouvert :o
(la Madeleine aussi :D)
http://images.wikia.com/desencyclopedie/images/archive/b/bc/20100805204847!K%C3%A9k%C3%A9.jpg
pas sûr :D
Je fais genre j'ai pas vu mais j'ai vu :o
Pfffffffffffffioooouuuuu
Dans les cartons chez BMW...
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/10257746_838164502879618_1446575177450794820_o.jpg)
Manifestement ils en ont marre de leur image de marque de vieux...
J4aimais bien la R NineT :D
bah c'est le bloc 1300 là, avec son monobras. donc ya pas de question à se poser, ça sera un flat twin 1300cm² :D
bah c'est un PS, mais c'est joli :D
Mais sinon ma réflexion est ce qu'elle est en rapport avec la concurrence intramuros.
La R1200r qui partage la même plateforme, le même moteur, mais dont la suspension telever est, bien que moins sexy, plus efficace/polyvalente, propose des prestations supérieures et une électronique bien plus complète pour moins cher.
Si les deux étaient au même prix, ce serait normal, on troquerait le confort/polyvalence/l'électronique de l'une, contre le charme rétro et l'image plus valorisante de l'autre, mais si la moins bonne des deux (en dynamique s'entend) est la plus chère, c'est stupide, ça veut dire que BMW mise sur l'émotionnel pour marger sur le dos de sa clientèle aisée...
c'est quoi le SM aprilia ?
et ben c'est bien joli en tout cas cette motocyclette :o
ca vaut quoi sinon ? c'est bien ou c'est juste joli ?
http://france.aprilia.com/mediaObject/aprilia/models/moto/road/dorsoduro-1200-abs-atc/other-graphics/common/prodotto/original/product.jpg
Annonce refaite :o
http://www.leboncoin.fr/motos/666390914.htm
Mieux les photos? :o
Annonce refaite :o
http://www.leboncoin.fr/motos/666390914.htm
Mieux les photos? :o
Je sais juste pas pourquoi la dernière est devenue floue après upload m'enfin tant pis :o
Maintenant parlons un peu des choses qui fâchent ou plutôt du limite du concept de la moto. Disposant d'un supermotard, j'ai décidé de suivre un stage sur 2 jours à villars sous écot.:)
Le circuit est étroit, petit, pentu, tournicotant...La limite de la SMC était toute trouvée, elle ne pêchait non pas par sa puissance, qui était elle bien au delà de ce que le circuit pouvait offrir, mais par son poids conséquent offrant un ressenti camionnesque à chaque virage. Mon niveau de poireau n'aidant pas, j'ai vraiment pas mal souffert durant ce stage contrairement aux autres SM, moins puissant mais beaucoup plus léger, et je ne parle même pas de la partie terre... Le freinage n'a pas grand chose à envier aux autres SM, la puissance non plus mais le poids...
je vais la jouer a la guezpard plutot
ne néglige pas la soupape de sécurité :o
:??:
faut un exécutoire :Dexutoire non ? :o
exutoire non ? :o
exutoire non ? :o
lapsus revelateur sur son voisinage ;)
Michael Dunlop 1er à la 1ère course superbike du TT sur BMW (Honda avant)j'ai bien en tête les têtes de Martin et Cummins, y'avait eu un doc super sur les deux.
Mon maitre, Guy Martin, finit second (sur suz toujours, ça a pas changé pour lui)
Et le podium est cloturé par Connor Cummins, sur Honda (Kawa avant)
Pour ceux qui situent pas, Dunlop c'est le petit fils du record man éternel du TT, il roulait avec la team honda tt legend l'année dernière (comme Mc Guiness) et avait tout raflé.
Martin c'est le poisseux qui fait toujours des podiums mais jamais des poles, qui parle comme un gitan et qui a fini dans un mur de flammes y'a quelques années.
Et Cummins c'est un petit jeune qui roulait en violet et vert chez kawa et qui est tristement célèbre pour l'une de ses chutes où on le voit louper un virage et être projeté à environ 20m du sol totalement désarticulé dans les airs, image saisissante qu'on retrouve dans quasiment tous les montages du TT de ces deux dernières années.
bah avec ca, t'as pas d'arrières pensées, ca va partir en couille tout le temps :D
Sinon, en plus linéaire :D
http://www.racingsm.org/bikes/cbr250/6.jpg
http://www.racingsm.org/cbr250.php
(et tu ne me l'aurais pas prêtée, btw ;) )
Je prête plus volontiers à un gars humble sur ses capacités sans expérience, qu'à une personne expérimentée qui se surestime ;)
l'un tombe moins vite que l'autre ? :o
Mouahaha, tu me sous estimes, je l'ai prêtée à un collègue de taff qui n'avait jamais conduit de deux roues motorisé de sa vie, pas même une mob :D
Ha ok sympa
2016, les motos ENFIN en full !!
http://news.moto-journal.fr/hot-news/les-motos-en-full-en-2016-pour-laquelle-opterez-vous
2016, les motos ENFIN en full !!
http://news.moto-journal.fr/hot-news/les-motos-en-full-en-2016-pour-laquelle-opterez-vous
Ouais enfin si dans le même temps on a les routes à 80... :D
ouais mais comme ça fait des années que t'as plus les couilles de rouler en moto :D
pas en mini qui approche les 200.000 mais ca se voit pas de dehors :o
pas en mini qui approche les 200.000 mais ca se voit pas de dehors :o
Ok on reprend.
Buell est une marque créée il y a quelques années de ça par Erik Buell, passionné moto.
Après quelques bons modèles, il a confié sa marque à Harley.
Qui l'a lâchement délaissée, puis abandonnée.
Du coup Monsieur Buell était pas content, alors il leur a dit d'aller se faire enculer et est revenu avec une nouvelle marque "EBR" aka Erik Buell Racing.
Pour ce qui est de tes questions Guez, pour l'instant on en sait assez peu (et on sait déjà pas d'où vient le moteur) donc difficile de répondre.
Mais si les tests sont concluants (et tout laisse à penser que...) cette bécane sera le roadster avec le meilleur rapport perfs/poids/prix du marché. De loin.
12k la becane quoi
12k la becane quoi
12k la becane quoi
C'est le prix US et HT, tu peux rajouter 25 à 30 % minimum de ce côté de l'Atlantique :D
moué 100km mon cul et reservoir sous mega pression genre une grenade :o
beau prototype possible cependant
ça parait en effet bien beaucoup :D
a voir l'electrique a des bon avantage de couple et puissance
a 3500 bar encore ca peut etre possible , mais en cas d'accident ca doit bien peter comme une belle bombe :d
une paire de couilles en orbite :D
Par ailleurs on note que Nuques est absent du classement. No se ce qui lui est arrivé.
http://www.sport-bikes.fr/photos---le-x-roadster-en-photos---lucas-mahias-triomphe-du-bain-de-boue---_a9063.html
Avec les photos de ces pauvres fous :o
je suis hésitation...
http://www.leboncoin.fr/motos/682107490.htm?ca=22_s
edit :
http://www.leboncoin.fr/motos/681387154.htm?ca=22_s
t'as de l'argent à claquer?
Son SD est over plus cher que le mien comparativement au kmtrage/pièces :D
Bref, sinon le SMR s't'une bonne option, le SD sans vouloir te vexer je pense que ça va être trop physique pour toi ;)
Trop physique pour les bras a cause du louvoiuement
trop physique à quel niveau?
ouais enfin je sais quand même comment c'est un roadster :D
un roadster de pédé [:bitman1er:9]
ouais enfin je sais quand même comment c'est un roadster :DPrends le comme tu veux dude hein, je t'aurais prévenu :spamafote:
nan ça c'est pour toi, c'est toi le spécialiste des tank anémique :D
j'ai jamais eu de harley tu dois confondre :D
ouais tu sauras jamais ce que le mot "couple" veut dire :D
en moto la carrure... mouais :D
(je le prend pas mal hein tu noteras les smileys)
non non, 12m.kg a mi régime j'ai aucune idée :D
le jour ou tu bloqueras la roue arrière en retrogradant une vitesse tu me préviens hein :D
depend du poids , ya que la LC4 que je bloquais avec des PR2 pourrave
et 1 fois la triple sur du gravier
:hello: :hello:
Même avec un SV ça se fait ça Brouk hein, sérieux :D
voyons voir, quelle est la différence entre un SV et un 4 cylindres... :D
bhé oui tu pilote comme a forza toi !
Enculé :o
Je suis pieton now :o
Je bookmarke!
je ne suis pas motard
je prefere les grandes courbes penchées dans la foret :DSur lesquels tu prendras jamais autant d'angle sauf en roulant 5 fois plus vite ce que tu ne feras pas.
je ne suis pas motard, mais en descente à vélo, c'est ce que je préfère :D
bien anticiper la courbe et prendre toute la route pour tourner bien incliné quand on voit qu'il n'y a personne en face [:miam] le genre de route où tu descends plus vite que les voitures :D
prendre toute la route en moto : newb ou morgue
au revoir
prendre toute la route en moto : newb ou morgue
au revoir
Pas dans une épingle en descente non, la visibilité y est souvent plus que parfaite.
M'enfin je pense qu'il parlait de prendre toute sa voie :D
Sur lesquels tu prendras jamais autant d'angle sauf en roulant 5 fois plus vite ce que tu ne feras pas.
Mort
je ne suis pas motard, mais en descente à vélo, c'est ce que je préfère :DFail :o
bien anticiper la courbe et prendre toute la route pour tourner bien incliné quand on voit qu'il n'y a personne en face [:miam] le genre de route où tu descends plus vite que les voitures :D
Voila :jap:
prendre toute la route en moto : newb ou morgue
au revoir
je parlais bien de toute la route, "quand on voit" :jap: :DSi marquage au sol contradictoire, fail, tu restes dans ta voie, point barre :o
ce qui est bien plus facile sur les routes en épingles :D
Fail :o
Si marquage au sol contradictoire, fail, tu restes dans ta voie, point barre :o
Le challenge n'en est que plus interessant niveau trajectoire :D
d'où mon "si" [:maitre capello]
genre :D
viens rouler avec moi et tu verras si je suis un gros con qui emmerde les autres sur la route :D
quand je parle de prendre tout le virage en épingle :
- je le fais avec une vue parfaite : je roule entre 40 et 80 km/h avec juste un moule-burne et sans casque, si je souhaite en finir, je choisirai le ravin direct :D
- marquage au sol sur les cols alpins ? :D viens encore une fois rouler un peu plus sur les routes ici pour te rendre compte que le marquage au sol dans ces coins il est inexistant :o
ptaing ce week-end j'ai bouffé 500 km en bagnoles dans les cols avec mes parents, hallucinant la conduite des gens qui coupent quand il y a quelqu'un en face, ou qui se bloquent par trouille en plein milieu de la route quand il faut se croiser au bord d'un ravin :D
d'où mon "si" [:maitre capello]
En l'absence de marquage au sol, c'est open bar, on est bien d'accord [:androids974:2]
bah voilà, et tu dois bien te douter que je suis pas du genre à enfreindre les règles :D
/lire avec le doigt :o
sauf que je m'en fout je prefere me balancer gentiment en regardant le paysage la route c'est pas un circuit :o
C'est bien pour ça que les épingles sont magiques, elles permettent les mêmes prises d'angles que sur circuit aux allures légales :o
Pour les news : ma MT-09 est toujours [#FF0000]en rodage[/#FF0000], courir partout (banques/assurances/courtiers/agence immo et autres conneries) ça prend du temps.
Elle est à Aix de toute façon, et je pense pas y retoucher avant d'avoir définitivement emménagé la-bas.
Ce que je kif : CE PUTAIN DE MOTEUR !!! en bas régime on croirait un 4 pat', c'est souple, c'est pas chiant en ville, ça va bien.
passé 4000trs ça commence à se réveiller, à 5000trs tu souris comme un idiot dans ton casque, et ça monte très (très) vite [#FF0000]à 10000trs[/#FF0000] :D
La boite est précise, les freins j'ai aucuns reproche à leur faire (en même temps quand tu descends d'une HD même un 125 te surprend avec ses freins :D ).
Ce que je kif pas : c'est abusé comment les suspensions sont merdiques, c'est mou, ça pompe, la fourche plonge tout le temps... dès que j'ai le temps de le changer, l'amorto d'origine dégage pour un EMC ou un Ohlins. La fourche va changer d'huile et de ressorts aussi.
Tous ce qui était moche à dégagé avant même la sortie de la concession :
- support de plaque Rizoma
- clignos led av/ar rizoma
- feu arrière rizoma
- mini bulle pour cacher le compteur moche
- pare carter
- diabolo (c'est le kif les béquilles d'atelier :D )
ça va le père la morale? je passe mon temps à glander à 5000trs, de temps en temps je peux quand même ouvrir un peu, ça va pas le tuer le moteur hein...
(tu me diras si un jour dans ta vie t'as vu un moteur HS pour cause de rodage non fait hein :D )
[:clooney:9]
Je vais arrêter de jouer au "père la morale" du coup, je vais juste te laisser aller voir la définition de l'usure prématurée :D
today il doit etre seumé le blond, il trouve a redire partout :D
Et, t'as déjà été confronté au cas? J'ai vu des motos qui n'avaient jamais fait de rodage rouler 80000km sans autant usure prématurée, c'est étrange :o
et des motos bien rodées dans les règle dont le moteur lâche.
ya pas de règle concernant le rodage, donc j'essaye de le faire sans trop me frustrer non plus.
today il doit etre seumé le blond, il trouve a redire partout :D
il est roux :o
Laule :D
Je vais pas la poster ici mais ma couleur de cheveux naturelle c'est celle de ma photo de profil où je suis habillé en bleu/lunettes bleues hein :D
j'avais oublié le detail que tu te faisais des couleurs :o
le herisson :o
gros gay va :o
Strictement rien à voir avec ma coupe :D
namé j'y avait pas pensé avant que je le lise hein :D
today il doit etre seumé le blond, il trouve a redire partout :D
Pourquoi en parler maintenant alors? :D
Strictement rien à voir avec ma coupe :D
Ca aurait pu, mais j'ai plus de moto alors je vais garder mes sous :o[:angel call:3]
Ca fait plus d'un mois qu'elle est vendue dude.
Et j'en rachèterais une, mais l'année prochaine.
Là c'est sport puis sports d'hiver.
J'avais pas suivi :jap:Le prix, comme dit Kunks et aussi (et surtout) parce que je n'avais plus le temps de m'en servir (pour cette année).
Pourquoi avoir vendu avant la fin de la saison ?
Le prix, comme dit Kunks et aussi (et surtout) parce que je n'avais plus le temps de m'en servir (pour cette année).
Actuellement je fais du sport 6/7 que je sois au travail ou non. Ca laisse peu de temps pour la moto, vu qu'en général le 7eme jour tu es content de te poser un peu.
Du coup me faire fister par mon assurance tous les mois pour un truc qui décote dans le garage, bof :o
http://youtu.be/ftlQ6bEajI0?list=UUaUsBCtdRYgeu-2AQQZ5Y7Q
[:love]
http://youtu.be/ftlQ6bEajI0?list=UUaUsBCtdRYgeu-2AQQZ5Y7Q
[:love]
Non.
Il est champion des rallyes avec une MT09 oui (encore que c'est la street rallye me semble il)
Mais là au TT il est en R6.
ça ressemble à une standard avec des protèges mains sur les photos, à vérifier (de toute façon c'est pareil)
C'est aussi pour ça que je pige pas ton post plus haut, il a tout viré pour du olhins lui, qu'il a ensuite fait re-préparer par olhins d'ailleurs, parce qu'il était pas satisfait.
:o
Le prix des annonces :rofl:
bof , une 916/996/998 c'est un gros level au dessus niveau crapaud , les vieilles sportive etait plus confort
Vu sur le topic Montpellier chez HFR :
http://reho.st/self/434cf8a7f12e3c5d863adf9e59cc9eacb9029c72.png
:D
Surement :D mais je comprend la demarche, marre des cons et des flic qui manche a la pelle et te laisse dans la m3rde quand t'as besoin.
Dommage que ce soit loin j'aurais ete la chercher avec cannabis :)
c'est con d'avoir fait une annonce. Maintenant, s'il bousille la moto, les condés remonteront jk lui :o
Bof, s't'une Z750, un desdeux roues les plus volésplus grosse bouse en France
c'est con d'avoir fait une annonce. Maintenant, s'il bousille la moto, les condés remonteront jk lui :o
Ouais en plus ça m'obligerait à te payer une bibine dans un endroit sympa :o
ptain ouais :D
la flotte/boue/sel direct sur les cosses :love:
coincé sous le casque
Les commentaires sur le FB de MJ sont uber flippants par ailleurs.
Ca doit être des motards de chez Neo je pense.
Ceux de FB non plus à priori.
l'iphone 6 est trop plat, il tient moins bien dans le casque :/
Il suffit de le plier un peu :|
Bof, j'suis pas sur que les kékés du net soient un échantillon très représentatif.
J'en ai croisé quelques uns des cons irl, mais pas autant.
Cela dit c'est effectivement assez flippant.
l'iphone 6 est trop plat, il tient moins bien dans le casque :/il existe une solution à ce problème :o
truc de ouf, un peu trop anguleux je dirais en chipotant, mais ca doit avoiner severe cette connerie :D
En moto comme en voiture, on arrive tout doucement vers des trucs vraiment surmotorisés.
Cf les essais récents de la Ferrari F12 où même ce grand nunuche de Clarkson la trouve trop puissante, à son corps défendant.
Pour avoir récemment fait le mariole dans une caisse de 650ch, je confirme que j'ai du mal à percevoir l'utilité d'en rajouter surtout si la caisse est légère et la tenue de route excellente.
Non mais si tu vas par là y'a des dragsters aussi Brouk.
Mais déjà je parle de moto de série.
Et surtout, même ta hayab turbo elle est loin derrière celle ci hein, leur plus gros problème avec la Y2K c'est de trouver un pilote qui supporte les G...
Mais sinon wrong topic :o
Ca doit être ça ouais, c'est d'ailleurs pour ça que la marque est toujours vivante depuis 2001.
Renseignes toi sérieux on dirait Bitman :D
Tu sais, en moto, ça fait très longtemps que de toutes façons, on sait qui a gagné...
http://www.tuxboard.com/mtt-y2k-2013-la-moto-aux-420-kmh-max/
Ca doit être ça ouais, c'est d'ailleurs pour ça que la marque est toujours vivante depuis 2001.
Renseignes toi sérieux on dirait Bitman :D
Maintenant ta Veneno je la connais pas, mais pour moi la Zonda st'un véhicule de série malgré la fabrication artisanale/à la main hein, s't'un truc que t'achète tout prêt et qui est dispo sans limite de quantité stu préfères :o
[:clooney:9]
C'est la toute la différence avec la série justement, il n'y a pas de Zonda toute prête :D
C'est à la carte c'est pour ça que c'set aussi cher [:jimmy mcnulty:3]
Le design moche c'est aussi à la carte ou c'est imposé ? :o
euh, ca tourne, ton truc ?Tu as parlé de surmotorisation, pas du reste :o
D'accord, donc je viens de me renseigner et...D'un autre coté j'ai parlé de la Y2K j'ai pas parlé de la Y2K 420 :heink:
In 2008, MTT promised to release a more powerful "Streetfighter," another turbine bike with a more powerful 420 hp (310 kW)from the Allison 250-20b engine, but it was never released and the orange bike only featured the standard C18 (320shp) shaft turbine. Due to the converted 3 speed Toyota gearbox and right angle bevel drive, the power loss was quite high and the bike only made around 270hp at the rear wheel. The bike has never achieved a speed even close to 250mph and many people feel it is impossible due to not making enough horsepower to achieve such a terminal speed.
j'te résume : ta pseudo moto de série n'a jamais été fabriquée.
Voila.
[:clooney:9]On va y arriver.
C'est la toute la différence avec la série justement, il n'y a pas de Zonda toute prête :D
C'est à la carte c'est pour ça que c'set aussi cher [:jimmy mcnulty:3]
Le design moche c'est aussi à la carte ou c'est imposé ? :oVenant d'un fan de lambos [:stronul]
On va y arriver.
Toute prête ca veut pas dire qu'elle est déjà construite, ça veut dire que quand tu la récupère elle est finie.
Va voir mr suzuki pour lui acheter une hayabusa turbo "comme Ghost Rider", tu vas voir ce qu'il va te répondre :D
Tous Les goûts sont dans la nature et une Zonda Cinque ça reste pour moi en terme de design et de finition une coudée au dessus d'une Lambaudi huracan (mais on est d’accord c'est pas le même prix non plus) [:androids974:2]
le pire c'est l'intérieur je croischacun jugera, perso je trouve ça horrible même si incroyablement bien fait
Tu as parlé de surmotorisation, pas du reste :o
Et sinon, je pense que ça doit être cotton, vu l'empattement et l'angle de chasse.
chacun jugera, perso je trouve ça horrible même si incroyablement bien fait
http://autoboost.fr/photo/photo-live-pagani-huayra-interieur-l-7308.jpeg
c'est quoi ce bal des poubelles ?
Ca doit faire bizarre de signer un bon de commande chez Pagani et d'entendre le type te dire que dans une petite quinzaine de mois minimum elle sera tienne :D
Ben je ne vois pas le problème de la surmotorisation en ligne droite, parce qu'il n'y en a pas.
C'est quand il faut tourner, le pb :D
Une pagani...
Namé la ligne droite c'est un truc de ricains... Genre la SSC ultimate Aero (un nom d'appareil de gymnastique...).
Ou la Veyron avec ses 1200ch et ses deux tonnes...
Depuis le début je parle de la surpuissance de voitures qui servent à aller vite aussi quand ca tourne :D
D'un autre coté j'ai parlé de la Y2K j'ai pas parlé de la Y2K 420 :heink:
ton lien dans la page précédente c'est justement celui qui annonce la 420.
Pas chez nous :lol:
?
Une image immense avec un espèce de patchwork moche d'un meeting hotrod :D
t'as du rater les camarro et la plymouth fury alors :D
zarb ca marchait sur la tablette
http://www.topgear.nl/image/popup/richard-in-de-pagani-huayra-full-17022013205739-3344.jpg
Mieux ?
C'est un peu la salle des machines du Nautilus, ce truc :love:
t'as du rater les camarro et la plymouth fury alors :D
zarb ca marchait sur la tablette
http://www.topgear.nl/image/popup/richard-in-de-pagani-huayra-full-17022013205739-3344.jpg
Mieux ?
C'est un peu la salle des machines du Nautilus, ce truc :love:
Yep, Spyker avait initié ça. Mais la avec la folie du détail de Pagani c'est juste à tomber. Mais bon le Verne's spirit ça plait pas à tout le monde [:angel call:8]Disons que l'alu bouchonné c'est sympa, mais faut pas avoir le soleil dessus :sol:
Yep, Spyker avait initié ça. Mais la avec la folie du détail de Pagani c'est juste à tomber. Mais bon le Verne's spirit ça plait pas à tout le monde [:angel call:8]
http://storage.pagani.com/view/1024/DSC74761024.jpg
Petite préférence encore et toujours pour la Zonda (la Cinque, en l'occurrence).
Mais la Huayra est un drôle de bazar qui siffle à l'en plus finir...
les mecs de sport auto me disaient qu'Horacio Pagani leur a mis une fois la voiture sur un pont juste pour leur prouver que les vis à l'intérieur du fond plat étaient aussi monogramées Pagani...
Sérieux je kifferais poser mon cul dedans, juste une fois, même à l'arrêt pas grave, mais juste m'assoir et laisser mes yeux parcourir l'intérieur de l'oeuvre d'art...
en esperant qu'elle y revienne au rassemblement Ferrari, que je puisse la voir :D
(oui, je compte revenir)
Les possesseurs de Ferrari c'est quand même des mecs blasés par le pognon, quand tu vois le gars avec sa 458 Italia Speciale, qui sort à ma nana "nan mais je l'ai acheté mais j'ai pas le temps de m'en servir, c'est la deuxieme fois que je la sors" tout en tirant la gueule au possible.
On sent pas vraiment le passionné de bagnole, juste le mec qui a du pognon et qui sait pas quoi en foutre. :D
http://storage.pagani.com/view/1024/DSC74761024.jpg
Petite préférence encore et toujours pour la Zonda (la Cinque, en l'occurrence).
Mais la Huayra est un drôle de bazar qui siffle à l'en plus finir...
Alors ça... c'est balot :D
http://www.sport-bikes.fr/news---marc-marquez------sans-frein-a-260--j---ai-saute-en-marche----_a9583_c11.html
et après tu m'engueule parce que j'ai depassé 5000trs pendant le rodage :lol:Sauf qu'il a fait le rodage avant de s'inscrire en rallye, je suis son fb tu sais :D
Hormis les freins, l'amortisseurs et la béquille de stand (bien sympa ça, ça s’achète où?) ya pas grand chose qui m’intéresse :DLa béquille chépu mais c'est connu, je te retrouverais ça ce soir si tu m'y fais penser ;)
Après c'est vrai que c'est pas cher du tout, m'enfin vu ce qu'elle a du prendre dans la gueule pendant sa courte vie, non merci :D
L'hiver?
Il neige ici dude hein, meme moi je prends pas la moto l'hiver dans cette region...
Stef, spas par choix tu sais...
Brouk, hors neige ca s'appelle l'automne ou le printemps et nul besoin de ce type d'accessoires :o
ste motard estivant :/
Stef, spas par choix tu sais...
Brouk, hors neige ca s'appelle l'automne ou le printemps et nul besoin de ce type d'accessoires :o
https://www.youtube.com/watch?v=rLrWbhC36hkLe radiateur [:rofl]
ça a l'air sympa chez Bitman :D
Ouais épi rouler sur les trottoirs, faire de la remonte file en prenant les voies à contre-sens, doubler par la BAU... 'fin bref...Le motard que je n'aime pas moyen quoi :D
(ça devient un tantinet saoulant sur ce forum, quel que soit le truc que tu postes, les gens viennent t'agresser derrière...)Welcome on Condy, spa nouveau ;)
je vais faire comme Hobes maintenant, je vais juste me contenter de poster des 'OK' et plus aucun contenu, vu que visiblement vous êtes tous des putains de génies avec la science infuse...
(ça devient un tantinet saoulant sur ce forum, quel que soit le truc que tu postes, les gens viennent t'agresser derrière...)J'ai critiqué la conduite du mec à la base, si tu acceptes et décide de t'identifier à lui c'est ton problème.
je vais faire comme Hobes maintenant, je vais juste me contenter de poster des 'OK' et plus aucun contenu, vu que visiblement vous êtes tous des putains de génies avec la science infuse...
exemple : le gars s'arrete au feu rouge, un scoot le rase et grille le feu.
tu en retiens quoi?
exemple : le gars s'arrete au feu rouge, un scoot le rase et grille le feu.Le son de Metal Gear :o
tu en retiens quoi?
ouais je crois qu'en fait c'est ça.
Pis de toute façon, si c'est pour rester coincé dans les bouchons puisque le simple fait de remonter les files ça va à l'encontre du code de la route, autant rouler en voiture :D
Le son de Metal Gear :o
[:cupra]
Il y a une tolérance quand au fait de remonter les filles, et une loi à l'étude accessoirement. Il n'y a pas de tolérance pour le fait de rouler sur les trottoirs.
Il y a une tolérance quand au fait de remonter les filles, et une loi à l'étude accessoirement. Il n'y a pas de tolérance pour le fait de rouler sur les trottoirs.
la tolérance tu peux te la mettre où je pense quand les flics sont de sortie :D
(une copine s'est pris 750euros de prune, soit 2pv dont ils ont "oublié" d'envoyer les courriers, sauf quand ça a été majorée évidemment, 375euros par prune, pour remontée de file sur le periph, pv à la volée par les flics en bagnole, dans les bouchons)
:love:
C'est le principe d'une tolérance oui, le flic prune ou prune pas, ça dépend de son humeur.
autant pas mettre de tolérance alors :DDeja en place à titre personnel [:clooney]
exemple : le gars s'arrete au feu rouge, un scoot le rase et grille le feu.
tu en retiens quoi?
Deja en place à titre personnel [:clooney]
le teint basané ? :o
et qui, pour moi nécessitent surtout une castration chimique.
depuis le temps que je prône cette solution :love:
physique même, ça coutera moins cher :o
sinon dernièrement j'ai été dans la position du chasseur pour aller expliquer au gros con que les rétros ont une utilité :o j'étais à vélo :o
tu veux dire une utilité autre que frôler ce con de cycliste ? :o
tu veux dire une utilité autre que frôler ce con de cycliste ? :o
(ça devait arriver de toute façon...)
Si quelqu'un cherche un daily original et un brin velu à pas cher :o
http://www.leboncoin.fr/voitures/770457022.htm?ca=17_s
Bon
Shoei gt air : bonne qualité de plastique, visiere au top
Mecanismes ferme, boucle micrométrique de fiente
Schuberth s2 sport/line (evo du S2) boucle double D
Alors l'impression se confirme, le gt air on a l'impression de mettre sa tete dans du papier de verre alors que le S2 c'est dans un ecrin en velour/soie
Les mécanisme sont plus ergo que shoei plus fluide mais moins ferme (usure a voir ur)
Malgre les 1.5kg on sent pas le poids
Schubert c3 pro vu le prix j'j'ai reposé
Arai chaser vi le prix pas soulevé...
Juste pour info hein, Kunks, les casque route Arai, sorti des circuits, c'est de la fiente :jap:
Casque momo forever :o
Envoi ton fichier 690 stp
J'ai des calculs a faire
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/11043353_1021787544517312_8486614438096997664_o.jpg)
Mais c'est sur que c'est assez loin d'une Z750S :o
http://news.moto-journal.fr/consequences-repression-routiere/les-gants-et-la-dorsale-bientot-obligatoires-a-moto
Discuss.
je ne vois pas de qui tu parles j'ai jamais eu ce truc [:mlc]
logique, et intelligent (pour une fois).
par contre j'ai jamais compris pourquoi avoir les gants était obligatoire au moment de passer le permis et ne l'était plus par la suite.
Je parle du topic en section bla² où tu disais te tâter à en acheter une :o
Ouais et ça coute plus cher qu'un blouson en plus ton truc.
Ca reste assez peu courant.
Mais me dire qu'on va voir des mecs sur la route casque/gants/dorsale façon stunters ça me fait rigoler.
on peut ressortir les nombreux posts ou la moto sté toute ta vie tavu jamais tu pourrais arreter d'en faire non stop du soir au matin ? :D
Ben euh... oui.
Tu as l'impression que ca a changé?
la t'as plus de moto a coté :o
vuala :D
toi t'en a une tu roules pas avec, c'est pas mieux :D
bah idem quand tu dois ammener ta fille le matin a l'ecole, te taper 10h de taf, faire les courses et bosser des trucs a la maison
Yam' c'est de la m3rde).
Le sportshox 2 s't'un très bon choix, probablement ce que je foutrais sur la KTM si j'en ai besoin.
Je suis pas persuadé que tes suspensions (d'origine :o) soient beaucoup plus réglables :o
certes, m'enfin c'est dommage d'avoir pondu un très bon cadre et un très bon moteur, et tout gacher avec des suspat' aussi nazes :D
t'aimes pas WP ?
c'est bien le bordel d'accorder l'avant et l'arriere sur une meule j'en ai chié quand j'ai monté les ohlins :D
:D
moué j'ai pas trouvé ca trop dur sur ma ktm , elle etait ptete pas parfaite d'un point de vue expert en suspension mais tu notes les defauts av ar sur une feuille en partant de ton reglage tu paufine , si ca plonge de trop compression , si c'est trop sec a remonté la detente , si ca vibre dans tout les sens comme une superduke hauteur des tés , le probleme c'est la precharge ca c'est la fiente a faire seul ...
Contactes FRD il te donnera son avis il a deja du en preparer...
Ben oui mais dans ce cas le mieux reste de recontacter un préparateur qui te dira qu'elle huile sera approprié à quels ressorts DANS LE CADRE DE TA FOURCHE.
Parce que là y'a de fortes chances que si tu fous des ressorts plus raides (ou des progressifs) ça soit pas d'un indice d'huile qu'il te fasse monter, mais de deux.
Et puis méfies toi des avis des proprios sur le net aussi, parce que bon, si ils font 20kg de plus que toi, tu vas regretter de t'être basé sur leurs settings :D
accessoirement, sur la moto de madame il va falloir qu'on revoie l'hydraulique, 13 ans sans changement d'huile de fourche, c'est ... comment dire... légerement mou :D
je regardais les casques, j'me suis dit "regardons à Andorre si c'est moins cher..." bah c'est 10euros moins cher sur un casque à 540 euros.
Super Andorre :/
pour ta harley ? [:mlc]
du coup, ça va être le combo passage de roue + support de plaque + eclairage de plaque + clignos led.
Peindre un passage de roue à la bombe c'est over easy.
L'éclairage de plaque tu prends le basique 5 diodes autocollants que tu trouves chez quasi tous les équipementiers, ca vaut 10€ et c'est homologué.
Les clignos fous pas de la led, sinon t'es obligé de changer la centrale cligno dans la foulée.
Venant d'une harley il doit kiffer.
Meme toi apres la harley a ton pere tu kifferais un moulin a riz :o
Vous avez vu la passe d'armes entre Marquez et Rossi ce week end ? :love:
oui au coude à coude !
Savio y était ?
Non, rien à voir, mais rajouter un tour ça fait pas de toi un génie.
A coté de cette "vieille école" de gens qui continuent à bosser encore et encore les mêmes figures, y'en a d'autres qui inventent de nouveaux tricks, autrement plus impressionnants...
Ben justement non, un trip flip c'est pas "plus impressionnant" qu'un double, les mecs font s'entrainer deux mois et tlm y arrivera.
A coté de ça y'a des figures que seuls une ou deux personnes arrivent à faire.
Le monde du freestyle a toujours été divisé en deux catégories, ceux qui innovent et ceux qui cherchent juste à repousser les limites des figures de base.
Clairement, les seconds m'intéressent pas.
Et ta seconde phrase... est pathétique :/
Double BackflipModifier
Travis Pastrana a été le premier à faire cette figure en compétition aux X-Games en 2006. Très peu de pilotes maitrisent cette figure qui consiste à faire une double rotation arrière.
Le mot clé est "en compétition".
elle va ressembler a ca sachant que cett moto n'est pas mon tdr :o
http://www.twowheelsgood.net/05r6/white.jpg
ah et il me faut un devil sb2 :love:
Une grosse fiente en inox en plus, sérieux :D
Il t'a fait quoi ton Leo pour que tu veuilles à ce point t'en séparer? :D
c'est la position haute que j'aime bien
ou des mini silencieux
mais le gros truc d'origine long comme un jiour sans pain en position basse c'est pas terribeul :(
bof.
a part un akra a un smic qui coutera 50% de la valeur du brelon, je vois rien et donc ca n'a aucun interet.
je vais garder mon leo sbk je pense :jap:
bah je rationnalise, en vieillissant :D
Quand je fais la somme de tout le blé que j'ai jeté aux orties en changeant régulièrement de bagnole, les décotes, etc... Je préfère mettre ça dans des billets d'avion et des nuits d'hotel dans des endroits sympa.
Et pour la moto, bah oui, exactement, ca me titille, pour la balade le week end, pour prendre l'air...
Je pense être assez mature pour ne pas faire le con et faire de bons choix. En clair, une R1 n'est pas dans ma liste de souhaits :D
Côté pratique: je vais prospecter un peu, et j'attendrai la rentrée pour m'inscrire. Je préfère être formé l'hiver, je trouve que c'est une meilleure idée, côté conditions (nuit et flotte).
Après, voilà comment je vois les choses pour l'instant: une période d'apprentissage et de montée en gamme sur deux ans et en cible, une espère de sport GT ou un roadster coupleux, mais pas d'hypersport.
bah je rationnalise, en vieillissant :D
Quand je fais la somme de tout le blé que j'ai jeté aux orties en changeant régulièrement de bagnole, les décotes, etc... Je préfère mettre ça dans des billets d'avion et des nuits d'hotel dans des endroits sympa.
Et pour la moto, bah oui, exactement, ca me titille, pour la balade le week end, pour prendre l'air...
Je pense être assez mature pour ne pas faire le con et faire de bons choix. En clair, une R1 n'est pas dans ma liste de souhaits :D
Côté pratique: je vais prospecter un peu, et j'attendrai la rentrée pour m'inscrire. Je préfère être formé l'hiver, je trouve que c'est une meilleure idée, côté conditions (nuit et flotte).
Après, voilà comment je vois les choses pour l'instant: une période d'apprentissage et de montée en gamme sur deux ans et en cible, une espère de sport GT ou un roadster coupleux, mais pas d'hypersport.
bah je rationnalise, en vieillissant :Dun BM GS quoi :o
Quand je fais la somme de tout le blé que j'ai jeté aux orties en changeant régulièrement de bagnole, les décotes, etc... Je préfère mettre ça dans des billets d'avion et des nuits d'hotel dans des endroits sympa.
Et pour la moto, bah oui, exactement, ca me titille, pour la balade le week end, pour prendre l'air...
Je pense être assez mature pour ne pas faire le con et faire de bons choix. En clair, une R1 n'est pas dans ma liste de souhaits :D
Côté pratique: je vais prospecter un peu, et j'attendrai la rentrée pour m'inscrire. Je préfère être formé l'hiver, je trouve que c'est une meilleure idée, côté conditions (nuit et flotte).
Après, voilà comment je vois les choses pour l'instant: une période d'apprentissage et de montée en gamme sur deux ans et en cible, une espère de sport GT ou un roadster coupleux, mais pas d'hypersport.
ah ?
un BM GS quoi :o
C'est si dur que ca, le plateau ?A voir ceux qui l'ont eu ici, ca doit pas etre sorcier [:clooney]
Ah, et je ne vais pas avoir du tout les mêmes critères de choix que ceux ayant habituellement cours sur ceSachant que personne n'a les mêmes ici, à part éventuellement ceux de Hobes et les miens qui se rapprochent sur certains points, je vois mal à quoi tu fais référence.concours de bithe permanentforum :D
C'est si dur que ca, le plateau ?"Dur", non, mais ça implique de la concentration et de la confiance en les conseils de ton moniteur.
Comment tu arrives à classer la GS dans les catégories "sport GT ou roadster coupleux" ?
Mon quintal et le metre 83 qui le soutient doivent être à l'aise, et je préfère un peu plus de confort et un peu moins de frottage de cale-pieds.
et pour la saison, septembre octobre semble un bon compromis. A voir. Ou alors trouver une moto école ouverte an aout. J'ai 4 semaines de vacances.
esthétiquement, je suis fan de la RnineT
ensuite ca te forme aux conditions moches, quand t'as connu t'es paré, a moins que tu ne veuille devenir un motard d'été of course :D
Tu pars en couilles un peu, je lui ai pas proposé de prendre un SV.
Accessoirement le coup du cylindre avant qui prend la flotte c'est que sur les versions carbu, gros naze...
J'adore la quantité de mauvaise foi de ce topic :D
Mais sinon, le coup de la flotte pas prévue, j'ai déjà donné dans une autre vie. Le jour ou j'avais décidé d'aller chez mon daron (75km) avec mon Booster et où, au trajet retour, je me suis pris là flotte 10 minutes après être parti.
Et ca mouille et c'est long.
ha les insultes maintenant de mieux en mieux :)Ben ouais excuses moi dude, mais là t'es vraiment une burne. Tu pars en couilles à dénigrer une moto dont je n'ai même pas parlé, avec des clichés aussi ridicules que ceux que tu véhicules sur skoda.
genre ta photo des moulins c'est surement une mv
m'en fout a vrai dire tu peux continuer a dire de la m.erde tu sais c'est distrayant
Et puis dans le 28 il fait beau, toi aussi tu pourras faire la route des moulins et des éoliennes :o(http://www.encyclopedie-gratuite.fr/Definition/illustration/departement.jpg)
Mais sinon, le coup de la flotte pas prévue, j'ai déjà donné dans une autre vie. Le jour ou j'avais décidé d'aller chez mon daron (75km) avec mon Booster et où, au trajet retour, je me suis pris là flotte 10 minutes après être parti.D'où l'intérêt de pas passer son permis en hiver.
Et ca mouille et c'est long.
t'es juste un abruti [:androids974:2]
D'où l'intérêt de pas passer son permis en hiver.
Clair. En hiver le parcours rapide et l'evitement sur un recipiendaire ca doit etre lolant
Bon, sinon, côté brêles, voilà rapidement ce que je vois actuellement:
ER6, CB600, MT07, XTZ660, XJ6...
pas sur d'avoir compris.
Le parcours rapude et l'évitement d'urgence sont des manoeuvres lors du permis.
Et un apprenti qui ferait ca sous la pluie serait amha pas dans les meilleures dispositions
ah, voilà, c'est plus clair :D
Bah de toutes façons, on verra bien. Et autant commencer tout de suite: tu rouleras plus vite / sera plus courageux / auras moins peur que moi.
Voilà, normalement, je devrais avoir la paix sur ces points là :D
Le parcours rapude et l'évitement d'urgence sont des manoeuvres lors du permis.
Et un apprenti qui ferait ca sous la pluie serait amha pas dans les meilleures dispositions
je la trouve bien jolie elle
http://photo2.lacentrale.fr/photo/lc/E1/60/88/E16088496.jpg
Tes fou ! Jfais 200 bornes avec le plein ! C'est pour dire :d
ouais enfin n'importe qui ne serait pas dans de bonne condition, puisque les bonnes conditions c'est justement beau temps/température au dessus de 20.
Et sinon j'ai eu été fou des motos et avec les motos mais je pense que c'est parti quand les cheveux blancs sont apparus.
Content que tu aies l'envie de passer ton A
quand j'étais petit, je disais "mon oeil" :o
ah ben voilà :D
Bon, on en reparle cet été, faut que je formalise les aspects budgétaires, nao.
Vous avez connu les exup d'avant ? C'était brutal :d
je vois pas qui peut parler de ca a part angel :D
Oui, mais justement, la pluie peut surprendre. Et, même si je suis d'un naturel prudent (kunks dirait trouillard, mais c'est kunks, ca ne compte pas), voilà, je n'irai pas comparer une bécane de 200kg et 70ch avec un booster de 80kg et 5ch avec un centre de gravité 50cm plus bas.Raison de plus pour te mettre en confiance en ne t'imposant pas un exercice improbable :jap:
Je suis d'un naturel à plutôt me sous-estimer.
Bon, sinon, côté brêles, voilà rapidement ce que je vois actuellement:C'est très hétérogène comme choix.
ER6, CB600, MT07, XTZ660, XJ6...
Tes fou ! Jfais 200 bornes avec le plein ! C'est pour dire :dCette désillusion quand meme :o
Bon. Avec le pneu neuf le plein suivant est parti en 120 bornes.
Mais un bete 600 suffit laaaargement.
punaise, ca sonne, quand meme
je veux dire, pour un canapé en cuir...
une fois on a rembarqué les plots car il commencait a neiger sa race, j'ai quand meme fait le retour en 125 c'etait spécial, 10cm en ville a marseille centre jvous raconte pas les bagnoles aussi :fouyaya:
j'ai pas souvenir que mon permis ait couté si cher jte dirais, mais en rp c'est ptete majoré
Ah!
Tu as toujours ton PSB d'origine où tu t'es décidé à le dégager? :D
Mais c'est mollasson en bas
Evidemment un 600 faut le cravacher en haut pour qu'il se libere.
Spa un 1000 quoi :d
Le psb on verra en meme temps que le kit chaine.
Pour l'instant c'est tres correct
Mais c'est mollasson en bas
Evidemment un 600 faut le cravacher en haut pour qu'il se libere.
Spa un 1000 quoi :d
10cm a marseille ca veut dire de légers flocons dans le reste du monde :o
je dirais plutôt des gouttes d'eau fraîche
rigole mais en 2004 on a vraiment eu de la neige, suffisament pour blanchir integralement la route, ce qui est suffisament inhabituel pour mettre une belle pagaille en bagnole, alors en meule [:stomper:2] [:stomper:2]
Tu as passé le A en 2004 ??
rigole mais en 2004 on a vraiment eu de la neige, suffisament pour blanchir integralement la route, ce qui est suffisament inhabituel pour mettre une belle pagaille en bagnole, alors en meule [:stomper:2] [:stomper:2]J'hesite entre [:spirou59:9] et [:rofl]
nan ca m'a toujours attiré mais deja gamin ma mere c'etait veto absolu sur les 2RM donc sté plus compliqué je dirais :D
et mes premieres années a la fac c'est pas avec 500 francs mensuels que je pouvais me payer une meule en plus de mon appart et ma bagnole :D
J'hesite entre [:spirou59:9] et [:rofl]
la neige ici, c'est épique... les conducteurs roulent pas à plus de 30 :sweat:
parce que tes voitures sont en 4RM ? :o
c'est comme les chocolatines, ça, encore un tropisme régional :/
Bon, sinon, côté brêles, voilà rapidement ce que je vois actuellement:
ER6, CB600, MT07, XTZ660, XJ6...
http://1.bp.blogspot.com/-JQVGT7nSytI/VV-XTb8dkpI/AAAAAAAAk1Q/DmMqGZfX1GM/s1600/Norton-dominator-ss-1.JPG
J'ai taché mon pantalon :(
http://1.bp.blogspot.com/-JQVGT7nSytI/VV-XTb8dkpI/AAAAAAAAk1Q/DmMqGZfX1GM/s1600/Norton-dominator-ss-1.JPG
J'ai taché mon pantalon :(
je pense qu'une vieille Norton c'est bien le seul genre de meule qui me ferait passer le permis
maladie ?
Tu aurais pu la laver :D
yep, mon daron hein
euh :D
elle etait lavée de 5mn avant :o
"Dort dans un garage à l'abri de la lumière et des intempéries"
[:rofl]
limite à l'abri des acariens :o
et non ;)
car elle a 2 ans et pourrait etre sous une fenetre en plein soleil, ce qui pourrait decolorer plastiques et selle
je sais ce que j'ecris tkt papi :D
http://www.mt09.net/t2529-amortisseur-m-shock-de-chez-shock-factory
bref
http://news.moto-journal.fr/tourist-trophy/le-francais-franck-petricola-se-tue-lors-des-essais-du-tourist-trophy
:/
Les vrais artistes travaillent sans filet :/ RIP dude
Sinon pendant ce temps au même endroit...
http://www.meltyxtrem.fr/tourist-trophy-2015-depassement-de-ian-hutchinson-sur-michael-dunlop-a-200-km-h-video-a417284.html
:D
la queue de poisson je sais pas si c'est volontaire on dirait plutôt qu'il s'est grave chié et qu'il a rattrapé comme il a put, non?
ptain la panigale 1200 R est a 34kE :lol:tant qu'il y aura des gens qui achèteront n'importe quoi parce que c'est plus cher et qu'ils le peuvent :jap:
ils arrivent a en vendre ?
serieux :sweat:
J'attends ça avec impatience :D
Je pensais que tu l'avais récupérée depuis longtemps :D
j'ai pris cet autocollant sur ebay :D
http://i.ebayimg.com/01/!CD)27m!B2k~$(KGrHqR,!j!E0GmdVLi8BNPwM42UVw~~_12.JPG
m'en ont envoyé deux :o
du coup si kk'un a une yam je lui donne :o
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1546185_891995820857783_522994293825033965_n.jpg?oh=851fca7d8762d380aeac25fc96411d65&oe=55EFC991)
True :D
j'ai pris cet autocollant sur ebay :D
http://i.ebayimg.com/01/!CD)27m!B2k~$(KGrHqR,!j!E0GmdVLi8BNPwM42UVw~~_12.JPG
m'en ont envoyé deux :o
du coup si kk'un a une yam je lui donne :o
enculé :d je voulais prendre
http://www.pimpmysxs.com/wp-content/uploads/2012/11/utv-wraps-flag-gas-or-ass.jpg
pour mon reservoir mais le tien deboite :d
Moi j'ai ça sur les retros (merci à Néo qui l'avait posté il y a a quelques temps)
http://www.ebay.com/itm/2x-OBJECTS-IN-MIRROR-ARE-LOSING-Vinyl-Decal-Sticker-JDM-Racing-3-75-car-side-/261848942355?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cf769c713
tu lui ramène c'est sa m3rde :spamafote:
c'est pas toi qui a foutu de la flotte partout, non?
tu lui ramène c'est sa m3rde :spamafote:
c'est pas toi qui a foutu de la flotte partout, non?
mais boitier d'allumage ouvert
je sais pas, trop salissant le blanc
http://www.motorevue.com/site/ktm-rc16-en-2018-contre-140-000-euros--88665.html
vivement la prochaine saison :D
Ah mais ca oui, et ca sera probablement un bel objet, mais l'annonce me laisse de marbre :D
ok ok
alors avant :
r6 2005 (injection, bas moteur fiabilisé)
1ere main, origine belgique ( full soit 125cv)
23000km certifiés
le gars : une belge habitant desormais perpignan d'environ 60 piges
bdp dignes d'un hobes cad qu'il arsouillait pas des masses :o
par contre 10 ans :
plastques de bulle transparente terni
le rouge est rouge sur les cotés mais rose sur le dessus ( soleil toussa)
chuté une fois a l'arret : carenage fissuré
strictement d'origine : gros clignos, gros support de plaque
modification : un silencieux leovince sbk et un KN dans la boite a air
etat a l'achat :
moto qui sert plus
pneu arriere tané, plaquettes quasi HS, dernier entretein fait a 20.000 mais il y a 3 ans.
kit chaine completement distendu et pneu gonflé a ... 0.4 bar ^^
du coup super prix d'achat : 2500 euros ;)
photos a l'achat :
http://condylure.info/upload/data/r6achat.jpg
http://condylure.info/upload/data/r6achat1.jpg
http://condylure.info/upload/data/r6achat2.jpg
demonté une tdm d'un pote une fois , cte tas de fiente anti mecanique :d
des vis partout , des pattes partout , aucunes accessibilités
ils ont enfin balayés les routes, fini les graviers :D
hier ouais, j'ai cru que j'allais mourir de chaud, et j'ai fais un detour pour eviter le centre ville et les feu rouge parce que sinon je crois que le moteur aussi serait mort de chaud :D
J'ai pensé à toi hier, 40°c, je croise un mec qui devait avoir la meme becanne que shorty, equipement intégral ( pantalon/veste/bottes/gants/casque, bref la totale ), full cuir noir, je pense que la sueur devait remplir son casque [:ddr555]
J'ai pensé à toi hier, 40°c, je croise un mec qui devait avoir la meme becanne que shorty, equipement intégral ( pantalon/veste/bottes/gants/casque, bref la totale ), full cuir noir, je pense que la sueur devait remplir son casque [:ddr555]
Tu crois que je roule comment? :d
http://moto-securite.fr/entretenir-equipement/c'est plutot pour le haut, moi je parlais du bas [:cupra]
23°c ici :sweat:
ils ont enfin balayés les routes, fini les graviers :D
ca reste un poumon lemarchal quand meme :d
c'est uber moche un DR :D
la faz c'est laquelle ?
Ca risque pas non, et c'est pas sur que tu le sois un jour, niveau rétrocompatibilité c'est encore assez flou.
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/8329/fazouille.jpg
la même que ça.
ça l'est pas pour Ducat apparemment :o
:lol: :lol:
En même temps, le gros point de l'histoire, c'est la commission qui a dit a la France ok, on va voir si vous dites des conneries, on va faire une étude sur l'impact de la puissance sur les accidents.
Ah ben y en a pas.
Souvent moins par l'ane au guidon.
Mais pour ceux là 100 c'est déjà trop alors ne soyons pas hypocrites.
j'ai cru que c'était des Jaguar, avant de cliquer
2 XJ6 vendus par un couple d'amis, elles sont en très bon état. Si vous connaissez des gens intéressés :)
http://www.leboncoin.fr/motos/833026354.htm?trid=70AF7
http://www.leboncoin.fr/motos/833026399.htm?trid=70AF7
C'est quoi le mot de 257 syllabes sur la roue arrière ? :D
https://fr.wikipedia.org/wiki/Rindfleisch%C2%ADetikettierungs%C2%AD%C3%BCberwachungs%C2%ADaufgaben%C2%AD%C3%BCbertragungs%C2%ADgesetz
[:le kneu]
cette langue :fouyaya:
Les demi teintés se font chez Shoei au besoin, c'est vraiment top il parait.[:loupiote]
Et sur un Shoei récent comme ça, tu as même les visières qui se [#FF0000]teintes[/#FF0000][/i][/b] en fonction de la luminosité qui existe, mais ça coute un bras :D
[:loupiote]
https://www.facebook.com/DC.Shoes/videos/10152983458681669/?fref=nf
ça devrait mieux marcher là.
Pour une fois qu'on avait un français premier en catégorie Open en MotoGP, bah non, le patron de l'écure se fait arreter, les sponsors les lachent, et hop, plus de guidon.
http://www.motorevue.com/site/itw-loris-baz-je-veux-trouver-une-moto-pour-rouler--89889.html
https://www.facebook.com/DC.Shoes/videos/10152983458681669/?fref=nf
ça devrait mieux marcher là.
:/
Faire du motocross dans les rivières désertes de la presque île de Tahiti pour vendre des godasses, ca dépasse ce que je peux admettre de la société de consommation :/
Je pense que tu n'as pas regardé la video.Si, si, j'ai regardé. En entier. Deux fois.
Si, si, j'ai regardé. En entier. Deux fois.
Et quand tu connais l'endroit, imaginer des couillons en motocross avec une équipe de tournage et tout, eh ben ca fait chier.
Ah mais ça après tu peux en penser ce que tu veux. Mais je vois pas bien à quel moment ils vendent des chaussures.
Tu penses qu'un film de communication / marketing / publicité pour DC Shoes sert à vendre de l'aspirine ou des chocapic ?C'est pas parce que c'est hébergé par son sponsor DC Shoes que y'a une quelconque pub dedans hein, faut arrêter de raconter n'importe quoi. Quand Ken Block fait ses videos, y'a 26 gros plans sur ses fringues. Là y'en a pas un seul. Je vois vraiment pas comment tu peux prétendre que c'est une pub.
C'est pas parce que c'est hébergé par son sponsor DC Shoes que y'a une quelconque pub dedans hein, faut arrêter de raconter n'importe quoi. Quand Ken Block fait ses videos, y'a 26 gros plans sur ses fringues. Là y'en a pas un seul. Je vois vraiment pas comment tu peux prétendre que c'est une pub.
C'est une vidéo marketing pour la marque de pompe, qui fait partie de son contrat de sponsoring.
du genre "on veux bien te sponsoriser mais en contrepartie tu vas nous faire des belles vidéos "buzz" avec notre nom partout dessus"
t'es un peu crédule pour croire que c'est pas pour DC Shoes quand même, même l'article sur LeParisien commence par "DC Shoes : la vidéo d'une moto...."
Mais je sais que c'est POUR DC shoes, ce que vous avez pas l'air de piger par contre c'est que rien n'est a vendre ici, c'est pas une pub, c'est juste une video financee par... c'est un peu normal qu'ils posent leur logo.
Quand l'autre taré a sauté de la stratosphere je vous ai pas entendu dire "ce qu'il faut pas faire pour vendre un soda..." :D
C'est bien de debarquer a vos ages et de realiser qu'il faut des sponsors pour pouvoir vivre son sport et faire des videos pour se faire connaitre, maintenant appeller "pub" un truc sans placement produit ni incitation a l'achat clairement je vous suis pas hein :D
Vois etes cons ou vous etes juste en plein troll?
C'est financé par ses sponsors, DC shoes en tete, mais y'a pas un seul placement produit, je vois pas bien comment vous pouvez appeller ca une pub.
The art of flight c'est une pub redbull aussi?
Quand l'autre taré a sauté de la stratosphere je vous ai pas entendu dire "ce qu'il faut pas faire pour vendre un soda..." :D
Dans les videos de Ken Block chaque plan de l'intro ou presque sert a mettre en avant une fringue de chez eux.
Du coup ok, on peut appeller ca de la pub vu le nombre de placements produits.
Mais c'est clairement pas le cas de cette video :D
Tu penses sérieusement que Red Bull dépense des centaines de millions pour entretenir une flotte entière d'avions incroyables, DEUX écuries de formule 1, une quantité incroyable de sports extremes divers et variés et j'en passe et des meilleures juste par philanthropie ?
Ben c'était juste évident, en fait :D
KTN feint d'ignorer qu'une des formes de la publicité (et ce depuis belle lurette) consiste à valoriser la marque, et pas juste un produit de la marque.
Tiens, dis donc, pas un seul modèle de porsche cité dans cette publicité.
(https://pbs.twimg.com/media/BixQ3MOIgAIkf3z.jpg)
Pourtant, bizarrement, ca donne super envie d'acheter une porsche.
Tu penses sérieusement que les gens qui matent the art of flight se disent "han, trop bien, je vais aller acheter du redbull!", moi je pense plutôt qu'éventuellement certains se disent "tiens c'est cool, redbull permet à certaines personnes talentueux de leur financer leurs rêves", et que tous les autres n'en ont rien à battre et ne font même plus gaffe au logo vu que le cerveau est habitué à squeezer ce genre d'images depuis le temps qu'il en voit.
Le budget marketing de l'entreprise est qualifié de « pharaonique » par Les Échos, et s'élevait en 2012 à près de 1,4 milliards d'euros, soit un pourcentage du chiffre d'affaires compris entre 30 % et 40 %2. Fondée sur une communication centrée sur les sports extrêmes et les composants « secrets » de la boisson, dont la taurine, cette stratégie a fait ses preuves en termes d'efficacité, au prix de quelques morts chez les sportifs sponsorisés, car, selon Gérard Coudert, du Centre de droit et d'économie du sport (CDES), « la pierre angulaire du succès de la marque est son côté provocateur »2.
Ce caractère provocateur, transgressif, a d'abord été obtenu en investissant dans l'univers de la nuit et de la fête ; mais très vite, l'entreprise a compris qu'elle allait se trouver dans une impasse si elle ne sortait pas de cet univers limité, et a trouvé dans les sports extrêmes un relais promotionnel bien plus efficace2.
Non, ça fait juste sourire. Et je vois toujours pas en quoi un mec qui utilise une motocross pour rouler sur l'eau, valorise une marque de fringues... qui ne distribue même pas de fringues de moto :D
Sinon comme dit plus haut hein, la moitié des films américain sont là pour valoriser Universal? Parce que bon, le temps d'apparition à l'image du logo est sensiblement le même là :D
les autres n'en ont rien à battre et ne font même plus gaffe au logo vu que le cerveau est habitué à squeezer ce genre d'images depuis le temps qu'il en voit.
Ton raisonnement ne tient pas debout : aucune de ces firmes ne dépenserait de telles sommes d'argent pour de la promotion si, derrière, cela n'avait pas d'effet prouvé depuis belle lurette sur les ventes. Ou du moins leurs directeurs de pub ne feraient pas long feu ;)
Pour les films, c'est évidemment différent puisque le film EST le produit et que, du coup, tu vois le logo en ayant déjà acheté le produit.
Retournons la question: Si redbull vendait de la boisson qui aide à dormir, je pense qu'ils n'auraient pas la même politique de communication :D
tu raisonnes pour toi, 90% de la population mougeonnante n'a pas un cerveau squeezant la pub (cf le temps de cerveau disponible :o) :D
Et pourtant, si je te demande de me citer les pubs que tu as vu ajd tu en sera probablement incapable, ne serait ce que parce que leur nombre rend l'exercice impossible, spot tv, affiches dans la rue, sur les bus, spot radio, etc etc etc, y'en a partout, tu les vois mais ton cerveau va peut être s'attarder à une sur mille :D
Sinon t'es vraiment un chanceux parce que des espaces sans aucune pub il en reste plus des masses :D
Et ton raisonnement est tellement basique qu'il en est risible, si ta logique tenait debout, je passerais mes journées à boire du dark dog, étant entendu que c'est grace à leur financement qu'on a des rallyes routiers en France.
La marque est connue depuis très longtemps maintenant, y'a qu'à voir les reflexes des gens, le vodka redbull est aussi connu que le whisky coca. Redbull a commencé ses videos bien après avoir obtenu la notoriété qu'il a. Les videos font parler d'eux oui, vendre j'y crois pas deux secondes, encore qu'eux jouent quand même beaucoup la carte du placement produit, contrairement à la video d'où est partie le débat :D
tu es aveugle : tu penses vraiment que ces firmes mettent des sommes folles pour faire joli ? J'invoque punks :D
Suffit qu'il y ait un seul putain d'arrêt de bus et t'es niqué y'a déjà deux affiches :o
pas celui que je croise, juste un poteau :D
Faire le buzz c'est pas faire joli, mais c'est pas faire de la pub pour autant et encore moins vendre.
[:jimmy mcnulty]
ben non, ces marques n'ont pas du tout envie de vendre, elles adorent foutre l'argent par la fenêtre, et jamais jamais cet argent n'est rentabilisé.
genre comme les jeunes friqués qui achetent des trucs juste pour le nom marqué dessus ?
non, l'economiste avec specialisation marketing a dit que ca n'avait aucun impact :o
j'en connais aucun de près ou de loin...
a part Savio j'en connais pas :o
tu es aveugle : tu penses vraiment que ces firmes mettent des sommes folles pour faire joli ? J'invoque punks :D
pour le coup je suis assez d'accord avec ktn :jap:
toutes les personnes que je connais et qui regarde ça c'est juste pour le coté spectacle et rablol des sponsors... si les gens achètent des trucs de la marque après avoir visionné ce genre de vidéos c'est vraiment des moutons et idiocracy vas arriver plus vite que prévu...
Inspiré par les produits appelés "boissons toniques" venues d'Extrême-Orient, Dietrich Mateschitz fonde Red Bull dans les années 1980. Il crée la formule de Red Bull Energy Drink et développe le concept marketing original de Red Bull
http://brandirectory.com/league_tables/table/global-500-2014
Et encore.
Ktn :
http://energydrink-fr.redbull.com/red-bull-societe
CiterInspiré par les produits appelés "boissons toniques" venues d'Extrême-Orient, Dietrich Mateschitz fonde Red Bull dans les années 1980. Il crée la formule de Red Bull Energy Drink et développe le concept marketing original de Red Bull
à part Apple peut-être.
La c'est sur une portion :rofl:
à part Apple peut-être.
Ma grand mère de 85 piges connaît pas. Elle sait même pas ce que ça veut dire. Par contre montre lui un truc noir qui fait des bulles c'est du coca pour elle. Ps : un africain qui pete dans l'eau ça compte pas
C'est surtout que coca c'est plus vieux que ma grand mère et que tout le monde est à peu près amener à boire un jour ou l'autre dans sa vie. Alors qu'utiliser un Mac .. même moi j'en ai jamais touché unEt que c'est pas le fruit du hasard mais d'un pilonnage marketing pour imposer la marque parmi les 5 premières plus connues au monde depuis belle lurette.
Sauf que ca se vend pas une image de marque.
Et valoriser une image de marque (si tant est que ce soit ce que ces videos fassent mais on est deja pas d'accord là dessus) ce n'est pas la meme chose que de presenter un produit pour le vendre, ce qui est la definition d'une pub.
Créer du buzz pour faire parler d'une marque en marquant les esprits par des performances hors du commun (ce qui est deja plus proche de ce que font ces videos, pour ceux qui se focalisent sur les sponsors), ca n'est pas non plus la definition d'une pub.
Et un topic moto, c'est pas non plus un topic debat sterile sur l'impact publicitaire, ou pas, de videos youtubes.
Ok donc en gros le larousse est ta bible.Sauf que y'a pas ça, dans la video DC :)
J'appelle ca jouer avec les mots (au sens strict :o)
Une page en arriere je t'explique que la meilleure pub est celle qui ne ressemble pas a une pub
C'est quel mot que tu comprends pas :d ?
Meme les pubs directes s'y sont mis
On te montre une femme a poil qui se frotte et 2s un emballage de produit style geldouche sans parler du produit dans ses reels details. Depuis des annees ...
Et on est en pub directe ;)
Pour les films, c'est évidemment différent puisque le film EST le produit et que, du coup, tu vois le logo en ayant déjà acheté le produit.
Le sport possède une image très positive dans l'opinion, malgré une certaine contestation du modèle olympique dont les publicitaires savent tenir compte. Il porte à la fois les valeurs de l'individualisme et celles de l'entreprise : bien-être, forme, dynamisme, esprit de compétition et dépassement de soi (toujours plus de productivité et de stress), mais aussi d'équipe, prouesse technologique dans certains cas. Il relie donc les deux pôles des sociétés modernes : le loisir et le travail. Aussi, l'image du sportif en pleine action est-elle souvent utilisée dans la publicité. Les publicitaires entendent également profiter de l'impact médiatique des grands événements sportifs.
Mais les liens entre la publicité et le sport ne s'arrêtent pas là. D'abord, le produit peut avoir un rapport direct avec l'activité physique : articles et vêtements de sport, boissons rafraîchissantes, aliments. Les champions font partie intégrante de l'image de la marque, de ce que les économistes appellent son « actif immatériel ». La performance sportive ne sert donc pas seulement de banc d'essai à la technologie intégrée dans le produit. Elle est une dimension de la politique de communication de l'entreprise, un aspect de sa « communication événementielle ». Mais la pratique du parrainage (commandite) ne se cantonne pas aux seuls articles et vêtements de sport. En 1989, le parrainage représentait 5 % des dépenses publicitaires en France (17 % en Italie). Ajoutons qu'en France les fabricants de cigarettes ou de boissons alcoolisées cherchent à détourner les restrictions à la publicité concernant leurs produits en s'affichant dans les stades, abus que la loi Évin de 1991 entend réprimer.
t'as pas du cliquer sur le lien, c'est pas pour Cross c'est pour supermot', et c'est renforcé en metal dedans, ça cassera pas en cas de chute (bon par contre tu pourras changer ton guidon)
yop dude prend l'arceau le moins cher et vis des plastoc dedans , le miens est fait comme ca c'est juste autoforé a l'arrache en dessous :dOuais je sais, mais après je saurais pas quoi foutre comme plastoc dessus :D
sinon, celui que j'ai linké a un arceau en alu, donc ton bel argumentaire sert à rien.Tu fais exprès d'être lourd en ce moment ou t'es fatigué? J'AI REMARQUE LE PUTAIN D'ARCEAU EN ALU, MAIS SI LA PARTIE PLASTIQUE VA JUSQU'AU BOUT DE L'ARCEAU ET QUE DU COUP ELLE ECLATE EN CAS DE CHUTE, TU PEUX M'EXPLIQUER L'INTERET D'AVOIR UN PUTAIN D'ARCEAU ALU?!!! [:captain_beefheart:7]
bhé sinon tu perces des trous pour que ca pete joliement en cas de chute et tu garde le devant ca fera racing
de toute facon vu qu'elle sera jamais lavé personne remarquera les scratch !
srsly ? on en parle de ton support de plaque ou bien ?
10k€ dude.
Tu crois vraiment que je vais manouchiser? [:clooney:4]
Y'a deux semaines elle était plus propre que la tienne [:clooney:9]
Depuis j'ai roulé deux fois sous la pluie [:clooney:6]
srsly ? on en parle de ton support de plaque ou bien ?
http://condylure.info/upload/data/006.jpg
En cas de crash tout ce qui est placé dans la zone rouge, meurt!
Donc ton pare main en plastique monobloc il est mort!
Tu te retrouve avec un putain d'arceau nu avec du plastique cassé dessus!
Sinon encore une fois, la moitié des films hollywoodiens sont des pubs pour Universal, c'est aussi basique comme raisonnement.
Et l'argument de Stef pour y répondre:
Sachant que la video est gratuite et qu'elle ne vend rien, est juste priceless.
Vous pouvez me pourrir mon topic encore dix pages les mecs hein, à part me foutre le seum ça va servir à grand chose, si vous savez pas parler Francais j'y suis pour rien :)
Bof tu montes ce que tu veux sur ta brèle hein, les pare mains c'est des fusibles t'façon, c'est justement là pour morfler à la place du reste, alors que le plastique d'habillage casse c'est pas grave...
Tu fais le kéké mais ca fait deux pages que tu ne réponds pas à l'argument : pourquoi les marques dépensent TANT d'argent pour produire ce genre de film ?
Ca ne m'a pas frappé.
Cherchez pas il a raison.
Redbull and co sont des entreprises philanthropes qui aiment faire discretement plaisir.
Ca n'a rienca voir avec le fait d'apposer une image sur une marque, rien.
La pub et ses combines, metier integral ayant100 ans d'experience desormais n'ont AUCUN secret pour lui :jap:
Ta definition de pub est trop restrictive.
Sache que personne ne connait encore les formes publicitaires de demain.
De facto elles ne sauraient correspondre a la definition actuelle n'est ce pas ?
Quota moto
J'ai le pneu avant tellement dead qu'il decroche :o
Spas MA définition c'est LA définition. Une video de comm/buzz s'pas une pub.
Spas MA définition c'est LA définition. Une video de comm/buzz s'pas une pub.
Tu vas pouvoir mettre le même qu'à l'arrière et apprécier ta moto :D
la comm c'est pas de la pub ?
Non, c'est TA définition, ou celle du dictionnaire, éventuellement.
Quota moto: BMW va faire des cadres en carbone.
/quota
Pas nécessairement non, mais j'ai bien compris que vous aviez beaucoup de mal à intégrer cette donnée.
Ah ouais. On a passé un stade dans la mauvaise foi là. A partir de maintenant le sens des mots n'a plus aucune importance, du moment que vous finissez par avoir raison. Great.
en fait, c'est plutôt le contraire :D
lolilol
communiquer aka rendre compte de faits aka rendre public des faits
public -> publicité
a pyramide il m'aurait fallu 3 briques et pepita :o
le probleme etant un rapport poids puissance largement dégradé a la seconde ou t'es dessus mon chou :Dje n'osais rien dire vu mon gabarit et mon absence de permis A, mais tout de même :D
je n'osais rien dire vu mon gabarit et mon absence de permis A, mais tout de même :D
Quand on voit une 750 NR légèrement upgradée à 155ch, avec un carénage simplifié (plus de rétros, etc...), avec Capirossi dessus (soit un demi kunks) qui fait 299 chrono à Nardo (c'est à dire après environ 1 million de kilomètres de ligne quasi-droite...), on se dit que la thèse d'un R6 à 294, à moins d'un turbo, c'est surtout synonyme de compteur marseillais :D
le probleme etant un rapport poids puissance largement dégradé a la seconde ou t'es dessus mon chou :D
dit il :o
je change moins le rapport poids puissance sur ma meule que toi sur la tienne :D
Comme sur énormément de marques oui, ca flatte l'ego toussa, par contre chrono elles sont pas nombreuses à y monter :D
ben je parle compteur et ma fiente est plus legere qu'une NR et fait 125cv
rien n'est improbable
A vrai dire le jeu latéral du BO me fait plus peur que le travail des suspates sur le ralenti :D
le compteur de mon ex e28 prenait 245 en rupteur de 5eme (232 d'apres le gps)
et sinon j'ai essayé une yam MT-09.
ca gouache :jap:
c'est ce que tu as brouque non ?
P'tain je pigeais pas.
J'ai fait monter des BT16 pour mon road trip. Un "vieux" pneu, mais hypersport toussa, normalement ça grippe quand même nickel.
Et j'arrêtais pas d'avoir des pertes de motricité.
Du coup je bouge un peu les réglages de l'amorto.
Pas mieux.
Tout à l'heure par acquis de conscience je me dis que je vais checker les pressions, juste pour être sur...
ENCULÉ §§ [:falzar]
2.6bar dans le pneu arrière, 2.3bar dans le pneu avant, sur un supermot' de 160kg, putain de mécano autiste.
Relis les trois premiers mots de la seconde phrase.oulaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa [:angel call:3]
Les pneus ont une semaine.
Je fais ma pression moi même, mais pas tous les deux jours.
En l'occurrence quand je fais monter mes pneus je pars du principe que le mecano a été assez intelligent pour mettre la pression constructeur et m'éviter d'avoir à y revenir.
Lui pas, apparemment.
C'est le premier en 6ans de permis (ce soir, huhu) qui ne le fait pas hein dude.Clairement, le mien ne me collera jamais une pression non conforme :o
Les mécanos moto et les mécano auto s'pas du tout la même chose ;)
La proportion de mécanos moto consciencieux comme le tien est grande.
D'où l'étonnement, quand j'ai checké ma pression tout à l'heure.
Je suis curieux de savoir de quels retours tu parle, parce que personnellement j'ai pas franchement eu de mauvaises experiences...
Bonjour !!
Je suis tous les jours vos actus par le biais du site, et quelque chose concernant la prochaine saison de MotoGP me parait bizarre.
En effet, il m'avait semblé que KTM devait arriver l'année prochaine dans cette catégorie, mais lors de vos derniers articles concernant quels pilotes iraient dans quelles écuries, aucune mention de KTM.
Il me semble bien qu'ils aient annoncés le développement d'un moteur pour la saison 2016, mais du coup, avec quels pilotes d'usine?
Si vous avez des infos la dessus, je pense que ça mérite une petite news :D
Cordialement,
Benjamin
Bonjour et merci pour votre fidélité à Sport-Bikes.
Si nous avons des infos intéressantes à mettre en ligne à ce sujet, nous ne manquerons pas de le faire.
A priori, KTM devrait commencer le développement de sa machine en 2016, pour une participation en 2017.
Randy de Puniet est en discussion avec eux pour assurer le développement. Et pourquoi pas Johann Zarco comme pilote titulaire en 2017 !
Mais tout cela ne sont que des suppositions.
Sportivement,
Diane de Salve
Directrice de publication
Apparemment la rétroactivité du bridage... c'est uniquement pour les véhicules avec ABS :rofl:
C'est quoi cette législation débile putain :rofl:
namé tu trouveras quelques exceptionsEn fait, ce que j'essaye de te faire comprendre c'est qu'il y a plusieurs constructeurs qui sortaient les deux modèles, pour laisser le choix aux utilisateurs, car l'ABS c'est franchement pas un truc fiable en bécane. Pour tous ceux là on fait quoi? "pas de chance, mauvais numéro"?
mais dans les grandes lignes une moto abs de serie est une moto forcement plus recente qu'une moto sans
et je me demande si ca gene pas la glisseSi, totalement impossible avec.
En fait, ce que j'essaye de te faire comprendre c'est qu'il y a plusieurs constructeurs qui sortaient les deux modèles, pour laisser le choix aux utilisateurs, car l'ABS c'est franchement pas un truc fiable en bécane. Pour tous ceux là on fait quoi? "pas de chance, mauvais numéro"?
Et surtout, c'est un critère à la con, une Superduke990, pour parler de ce que je connais bien, ça freine genre 5 fois mieux que n'importe quel rodster jap >1000cc, pourtant sur les Z1000, CB1000r etc, tu as l'ABS.
La loi a juste été écrite par un débile qui doit raisonner en comparant avec les voitures :D
Pour info Stef, en moto, sur route défoncée (genre route de montagne), avec l'ABS, tu peux pas freiner :D
La notion d'"accessoire de sécurité" est très controversée pour la moto, contrairement à l'ABS voiture.
Et si je parlais de force de freinage c'était pour contrebalancer la force du moteur en full, vu que ça semble être la base de leur raisonnement boiteux.
en voiture tu peux pas tomber :D
Pour info Stef, en moto, sur route défoncée (genre route de montagne), avec l'ABS, tu peux pas freiner :D
La notion d'"accessoire de sécurité" est très controversée pour la moto, contrairement à l'ABS voiture.
Et si je parlais de force de freinage c'était pour contrebalancer la force du moteur en full, vu que ça semble être la base de leur raisonnement boiteux.
je confirme, sur route bosselée, t'attrape les freins, t'es obligé de les relacher completement parce que l'ABS se met en route et... te coupe les freins.
Non mais tu peux finir dans un fossé, le cul d'une autre bagnole, sur un motard qui se trainait sur la trajectoire, etc... :D
Imagine qu'on bride à 100 cv les voitures dépourvues d'ABS parce que houlalala c'est trop dangereux, j'ose pas imaginer le tollé :o
Et pour info, une route défoncé l'ABS c'est aussi la fiente en voiture qu'en moto [:androids974:2]
Il pleut qd même moins, vers chez toi, et y'a de la pente, l'eau se barre :Dc'est la l'erreur, non il pleut pareil, mais bcp moins souvent, donc quand ca drache c'est pas la mauvaise ptite pluie continuelle que tu te tapes en RP, mais un déluge d'enculé en général :D
Il pleut qd même moins, vers chez toi, et y'a de la pente, l'eau se barre :D
En fait, ce que j'essaye de te faire comprendre c'est qu'il y a plusieurs constructeurs qui sortaient les deux modèles, pour laisser le choix aux utilisateurs, car l'ABS c'est franchement pas un truc fiable en bécane. Pour tous ceux là on fait quoi? "pas de chance, mauvais numéro"?
Et surtout, c'est un critère à la con, une Superduke990, pour parler de ce que je connais bien, ça freine genre 5 fois mieux que n'importe quel rodster jap >1000cc, pourtant sur les Z1000, CB1000r etc, tu as l'ABS.
La loi a juste été écrite par un débile qui doit raisonner en comparant avec les voitures :D
c'est la l'erreur, non il pleut pareil, mais bcp moins souvent, donc quand ca drache c'est pas la mauvaise ptite pluie continuelle que tu te tapes en RP, mais un déluge d'enculé en général :D
cf les bonnes blagues dans le 34 et le 06 recement, et dans le coin l'an dernier :D
http://www.nordlittoral.fr/sites/default/files/articles/ophotos/20140120/1714289098_inondations_amelioration_dans_le_var_ayrault_e.jpg
et l'eau se barre pas forcement dans la mer, vu le beton ambiant, la moindre cuvette ca fait un lac :D
Non mais c'est toi qui est a côté de la plaque.
Je remet pas en cause ton quote que j'approuve connait et valide. Je dis juste que pour le legislateur, pour donner une limite temporelle aux motos autorisées il a choisi l'abs comme option. Car cette option aide au freinage.
C'est tout.
Relis :o
Relis toi même dugland, pour ceux qui ont pris la version sans ABS il font comment? :D
Que tu aies l'air d'avoir compris l'enculade mais que tu continues malgré tout à associer "option abs" et "limite temporelle", alors qu'avec cette décision, la limite n'est justement pas temporelle :Dmais je m'en bas les couilles de l'enculade
Je remet pas en cause ton quote que j'approuve connait et valide. Je dis juste que pour le legislateur, pour donner une limite temporelle aux motos autorisées il a choisi l'abs comme option. Car cette option aide au freinage.
arbitraire aurait été, les motos sportives uniquement
ou, les motos de plus de 900cc uniquement
ou les motos carenées uniquement
ou les motos rouges uniquement
Non, ça signifie juste que son proprio a souscrit à une option.
Non, ça signifie juste que son proprio a souscrit à une option.sur une moto récente...
Le fait qu'elle n'aie pas l'ABS ne suffit pas à juger qu'elle est ancienne ou pas.
Donc spas une condition temporelle, nous sommes d'accord :o
Donc spas une condition temporelle, nous sommes d'accord :o
on serait 50 ce serait pareil je crois :D
on serait 50 ce serait pareil je crois :D
surtout que je lui ai pris l'exemple page precedente des motos a carbus vs injection mais non :(
Rien a voir. L'injection spas une option, les constructeurs s'y sont mis pour pouvoir repondre aux normes eurochepikoi. A la limite ça serait plus temporel comme concept.
Parce qu'hormis quelques constructeurs a la production confidentielle qui aiment se faire chier (je pense a Headbanger par exemple) tout le monde y est passé a 2-3ans près au même moment. Et c'etait pas une option proposée au client.
Rien a voir. L'injection spas une option, les constructeurs s'y sont mis pour pouvoir repondre aux normes eurochepikoi. A la limite ça serait plus temporel comme concept.
Parce qu'hormis quelques constructeurs a la production confidentielle qui aiment se faire chier (je pense a Headbanger par exemple) tout le monde y est passé a 2-3ans près au même moment. Et c'etait pas une option proposée au client.
C'est juste une question de logique (mathématique) :D : les motos récentes n'ont pas toutes l'ABS par contre aucune "vieille moto n'a l'ABS.
Par conséquent si une moto a l'ABS à coup sûr ça signifie qu'elle est récente :jap:
un option récente. toi comprendre?
mon pere avait une vieille bm de flicavec l'abs une kxx chépukoi :spamafote:
elle était vieille mais avait l'abs [:bob-coums:4]
voir au dessus
(épargnons nous les pouillèmes de motos qui ont eu l'ABS dès le début, c'est trop marginal, et puis comme ce sont quasiment toutes des BM à Flat twin, la question du bridage est relative...).
mon pere avait une vieille bm de flicavec l'abs une kxx chépukoi :spamafote:
elle était vieille mais avait l'abs [:bob-coums:4]
voir au dessus
j'ai pas lu votre blabla, je viens juste rajouter une couche de m3rde :D
tant que t'es là si tu peut regarder la poubelle et me donner ton avis stp ;)
aucune moto ancienne n' a d'injection
une moto a injection est donc recente
mais une moto a carbu peut aussi etre recente
c'est l'exemple que je voulais te donner avec le carbu la page precedente
remplace le mot carbu par abs et magie !!!
bref.
Non mais même en <100cv, dis moi à quoi tu penses :D
Parce que même HD ils font plus de carbu a ma connaissance hein :D
l'injection est proposée, comme option :D
Tu veux pas me citer des 50cc aussi non?
eux en font :D
http://www.zero-eng.com/
eux en font :D
http://www.zero-eng.com/
C'est pas parce que c'est indigne de ton fion que ca ne fait pas des volumes de vente.
C'est bien mal me connaître de débiter une ânerie pareille. C'est juste qu'intégrer des 50/125 et des cross dans une discussion sur la fin du bridage des gros cube, c'est manquer de niveau en trolling.
Ben envoies, on verra bien si je m'endors ou pas :o
il te demnde ton poids pour pré-regler l'amorto, tu crois qu'à 400€ un amorto il peuvent s'amuser à faire du ressort sur-mesure? c'est meugnon comme t'es crédule :D
Pour 400€ UN amorto, j’espère que c'est Scarlet Johansson qui livre topless :o
il te demnde ton poids pour pré-regler l'amorto, tu crois qu'à 400€ un amorto il peuvent s'amuser à faire du ressort sur-mesure? c'est meugnon comme t'es crédule :D
et le ressort fait une partie du job mais le gros est fait par l'amortisseur lui même :jap:
Hier, j'ai envoyé ça à Sport Bike :CiterBonjour !!
Je suis tous les jours vos actus par le biais du site, et quelque chose concernant la prochaine saison de MotoGP me parait bizarre.
En effet, il m'avait semblé que KTM devait arriver l'année prochaine dans cette catégorie, mais lors de vos derniers articles concernant quels pilotes iraient dans quelles écuries, aucune mention de KTM.
Il me semble bien qu'ils aient annoncés le développement d'un moteur pour la saison 2016, mais du coup, avec quels pilotes d'usine?
Si vous avez des infos la dessus, je pense que ça mérite une petite news :D
Cordialement,
Benjamin
Aujourd'hui j'ai reçu ça comme réponse :CiterBonjour et merci pour votre fidélité à Sport-Bikes.
Si nous avons des infos intéressantes à mettre en ligne à ce sujet, nous ne manquerons pas de le faire.
A priori, KTM devrait commencer le développement de sa machine en 2016, pour une participation en 2017.
Randy de Puniet est en discussion avec eux pour assurer le développement. Et pourquoi pas Johann Zarco comme pilote titulaire en 2017 !
Mais tout cela ne sont que des suppositions.
Sportivement,
Diane de Salve
Directrice de publication
Je suis sympa, je partage :D
il te demnde ton poids pour pré-regler l'amorto, tu crois qu'à 400€ un amorto il peuvent s'amuser à faire du ressort sur-mesure? c'est meugnon comme t'es crédule :D
:D
j'y connais queud en bécane mais +1 avec brouk les ressort même si ce sont pas des tarage d'origine ils sont pas taré a ton poids...
c'est le moins cher du marché.
Chez EMC c'est 690€ le prix d'appel. Et là par contre ils ont plusieurs ressorts dispo en fonction de ton poids, mais chez Shock Factory non.
Perso je lis "choisis" et "approprié", je ne lis pas "fabriqué sur mesure en fonction du poids du pilote" [:maitre capello]
http://condylure.info/upload/data/BisouBrouk.png
KTN il a p'têt le melon®Bitman mais il sait un peu de quoi il parle quand même :) :)
Bisou les mecs :)
S'pas moi qui ai parlé de sur mesure hein Neo, c'est Brouk.Autant pour moi :jap:
Moi j'ai juste parlé de ressort à son poids. Pas fabriqué pour lui, juste choisi en rapport avec son poids.
j'ai l'air con sans rien, avec un bonnet c'est pire alors avec un bonnet ponpon imagine...
j'évite de faire en sorte qu'on me regarde, imagine avec un bonnet ponpon rouge pétant, pour passer inaperçu c'est chaud :o
j'ai un bonnet peruvien :/
tu ne dois pas le sortir souvent chez toi :D
(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12733395_627703810700903_1939641488339545125_n.jpg?oh=363b705e07d3b6f6aed989c3365ba438&oe=575F92B9)
Dans 1an :D
http://www.cols-cyclisme.com/piemont/italie/colle-delle-finestre-depuis-susa-c425.htm
côté 1/2 goudronné, un de mes plus gros kifs :D
Tant qu'ils ont pas dégagé la route de Briançon, c'est à l'autre bout du monde ton truc :D
Quand elle aura réouverte ça sera envisageable :D
Doit être faisable aussi avec ma bécane non? :D
elle est ouverte depuis quelques semaines :whistle:
de l'autre côté du barrage du Chambon : petite route ré-ouverte et limitée au trafic local :jap:
chaud quand même, je ne sais pas ce que ça passe en meule pneus route :D
http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/DTC/Trucsserieux/cyclistes-demain-debuster-sujet_217_193.htm#t973886
Meuh si, c'est tout plat :D
Faut juste s'arranger pour prendre ce versant à la montée, histoire de pas se vautrer bêtement sur un freinage :D
mon daron avait la meme avec les bandes oranges :DOn se souvient oui... :D
404 not found, ça s'affiche pas la tof :/
avec le discovery v8 et le rav4 v6 ça va bien pour le glouglou :o
Il bosse a la cps ? :D
On se souvient oui... :D
http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/Auto-moto/essais-moto-sujet_336_32.htm#t100710
Le Nurb' à moto, faut des couilles de taureau [:peur]
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/06/11/nouvelle-ktm-duke-390-surprise-dans-lusine-chakan-bajaj
Elle va faire mal esthétiquement la prochaine miniduke :D
http://www.moto-station.com/article109759-ktm-1290-super-duke-r-lifting-en-vue-pour-2017.html
j'ai vu d'autres photo dans Moto Revue, mais là le seul lien que je peux te donner c'est l'adresse de ton libraire :D
ce matin, un mec en S1000 XR m'a fait l'intérieur avec un angle de gros porc sur l'échangeur N104/A4 :D
Mais un angle de gros gros cochon :D
La blanche de la photo elle est déjà sortie dude [:matleflou]
thank you captain obvious
l'autre photo...
puisque t'as pas l'air doué avec google :
http://moto.caradisiac.com/Photo-volee-KTM-1290-SuperDuke-R-319
Respect, vu la quantité d'hydrocarbures qui est imbibée dans les goudrons des échangeurs [:matleflou]
Bon, je commence à regarder les prix pour passer le A.
Bon, on en reparle cet été, faut que je formalise les aspects budgétaires, nao.
il s'est é-klipsch-é son permis :D
Y'a un an et demi déjà...
Ca en est où? :o
Vivre pour rembourser son emprunt :love:
faute de parents nantis, j'aurais du mieux travailler à l'école, j'ai bien compris :jap:
toi tu les vois, moi je les transporte
stef il les assure :o
toi tu les vois, moi je les transporte
stef il les assure :o
truc hallucinant ici : sur les scooters 50 cm3, plus de la moitié ne porte pas le casque :pt1cable:
préfecture de plus de 140000 habitants ici quand même :D
A Bali dans les coins reculés ils s'en battent les noix aussi :D
dans le 06, youssef de la cylindrée, y'en a plein sans casques :o
dans le 06, youssef de la cylindrée, y'en a plein sans casques :o
C'est cohérent. Maintenant comme toutes les choses qui font reculer les libertées individuelles je suis pas sur qu'on puisse parler de bonnes choses pour autant :D
Sur le plan "liberté" oui on restreint un peu mais sur le plan de la santé et pour éviter de rendre les gens invalides car "il faisait beau et chaud je n'avais pas envie de m'équiper" c'est plutôt un bon point, j'ai vu une copine l'autre jour en moto avec pour seule protection le casque et qui m'a sorti ça j'étais fou ...
Après pour le principe de penser pour les gens au point de légiférer pour les faire porter leurs protections c'est autre chose
pays de cons et d'assistés © bob coums
je sais pas ce que ça veut dire légiférer donc c''est pas faux :o
ouais donc en france, ca légifère histoire d'essayer(notez "essayer") d'éviter que les motards sans protections se protègent, sinon, l'hospit' reviendra + cher à tout le monde, right?
depuis le temps qu'on le dit avec Guez...
sinon moi je suis d'avis que chacun fais ce qu'il veut [:androids974:2] mais pour ça il signe un papelard comme quoi il se dé fiente pour raquer les frais médicaux en cas de carton. ET a partir de là il peuvent se payer des gamelles a 200 en teeshirt/claquettes rablol [:androids974:2]
Heureusement on avait une assurance privée mondiale mais faut avancer et se faire rbser au retour en france
depuis le temps qu'on le dit avec Guez...
sinon moi je suis d'avis que chacun fais ce qu'il veut [:androids974:2] mais pour ça il signe un papelard comme quoi il se dé fiente pour raquer les frais médicaux en cas de carton. ET a partir de là il peuvent se payer des gamelles a 200 en teeshirt/claquettes rablol [:androids974:2]
Ouais mais dans ce cas légiférer sur la dorsale ou les bottes aurait été plus judicieux.
J'aimerais bien aussi ouais, rien d'obligatoire mais %age de prise en charge en fonction de l'équipement porté.
Mais bon faut pas rêver :D
D'un autre coté dorsale en scooter ( je parle des vrais scooter >125cm3 ) c'est utile ?
Ouais mais dans ce cas légiférer sur la dorsale ou les bottes aurait été plus judicieux.
J'aimerais bien aussi ouais, rien d'obligatoire mais %age de prise en charge en fonction de l'équipement porté.
Mais bon faut pas rêver :D
Tu penses qu'on mange le sol différemment en scooter ou en moto? :D
Certes, mais ce genre de tenue :
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/1/3/0/3/DSC_3842_-_Copie.jpg
Ca pas un peu too much ?
Certes, mais ce genre de tenue :
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/1/3/0/3/DSC_3842_-_Copie.jpg
Ca pas un peu too much ?
Certes, mais ce genre de tenue :
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/1/3/0/3/DSC_3842_-_Copie.jpg
Ca pas un peu too much ?
Un conducteur qui conduisait une moto de grosse cylindrée a été contrôlé à une vitesse de 221 km/h pour une vitesse limitée de 90 km/h.
La vitesse retenue étant de 209 km/h, il s'agit d'un dépassement de 109 km/h de la vitesse autorisée.
http://www.nicematin.com/faits-divers/un-motard-controle-a-221kmh-sur-une-departementale-80438CiterUn conducteur qui conduisait une moto de grosse cylindrée a été contrôlé à une vitesse de 221 km/h pour une vitesse limitée de 90 km/h.
La vitesse retenue étant de 209 km/h, il s'agit d'un dépassement de 109 km/h de la vitesse autorisée.
C'est grosmoc sur son vélo :o
http://www.nicematin.com/faits-divers/un-motard-controle-a-221kmh-sur-une-departementale-80438CiterUn conducteur qui conduisait une moto de grosse cylindrée a été contrôlé à une vitesse de 221 km/h pour une vitesse limitée de 90 km/h.
La vitesse retenue étant de 209 km/h, il s'agit d'un dépassement de 109 km/h de la vitesse autorisée.
C'est grosmoc sur son vélo :o
Et c'est un journaliste qui ne sait pas compter :D
YAMALUBE :love:
Dans le cadre des actions de prévention aux risques professionnels, le CHSCT met en place une formation au risque routier "2 roues". La formation s'adresserait à tout agent utilisant un véhicule "2 roues" (motorisé) pour ses déplacements en mission ou domicile-travail.
L'organisme Two Wheels 974 Formation propose une formation "perfectionnement aux techniques de conduite d'un 2 roues":
- Objectif : intégrer et maîtriser les techniques de conduite
- Contenus : étude des techniques de freinage, de trajectoire et positionnement sur un deux roues motorisé
- Méthode et moyens : vidéos, ateliers théoriques et pratiques
- Formateurs : Dominique SARRON et Serge NUQUES
email au taf :CiterDans le cadre des actions de prévention aux risques professionnels, le CHSCT met en place une formation au risque routier "2 roues". La formation s'adresserait à tout agent utilisant un véhicule "2 roues" (motorisé) pour ses déplacements en mission ou domicile-travail.
L'organisme Two Wheels 974 Formation propose une formation "perfectionnement aux techniques de conduite d'un 2 roues":
- Objectif : intégrer et maîtriser les techniques de conduite
- Contenus : étude des techniques de freinage, de trajectoire et positionnement sur un deux roues motorisé
- Méthode et moyens : vidéos, ateliers théoriques et pratiques
- Formateurs : Dominique SARRON et Serge NUQUES
[:spirou59:9]
email au taf :CiterDans le cadre des actions de prévention aux risques professionnels, le CHSCT met en place une formation au risque routier "2 roues". La formation s'adresserait à tout agent utilisant un véhicule "2 roues" (motorisé) pour ses déplacements en mission ou domicile-travail.
L'organisme Two Wheels 974 Formation propose une formation "perfectionnement aux techniques de conduite d'un 2 roues":
- Objectif : intégrer et maîtriser les techniques de conduite
- Contenus : étude des techniques de freinage, de trajectoire et positionnement sur un deux roues motorisé
- Méthode et moyens : vidéos, ateliers théoriques et pratiques
- Formateurs : Dominique SARRON et Serge NUQUES
[:spirou59:9]
et tu te déplaces régulièrement en moto dans le cadre de ton boulot ?
"Ou domicile-travail" dans le texte :o
ils envoient ça à tout le monde pour ne pas se faire chier à trier :jap:
oui parce que tu te plantes en moto sur le trajet domicile-travail c'est un accident du travail donc c'est dans l'intérêt du CHSCT de proposer un stage pour faire en sorte que ça n'arrive pas :o
et tu te déplaces régulièrement en moto dans le cadre de ton boulot ?
Guez, c'est un motard.
C'est jsute qu'il a planqué le moteur dans ses cuisses :o