Forum des Condylures resuscités
General Motors => Auto / moto => Discussion démarrée par: mout le 01/11/11 18:51
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topic au long cours je pense..
j'ai dans l'idée de me choper une caisse plaisir, avec des chevaux et c'est a peu pres mon seul critere :o
en gros je garderais ma 306 pour aller tafer je pense et me faut un truc leger (dans la mesure du possible) et fun pour m'envoyer dans un plagay.
l'achat est décidé par contre pas de budget précis, si je traine quelques mois on peux envisager un truc avoisinant les 6k€.
j'ai pensé à:
corrado G60/VR6
golf 3 VR6
clio williams
un bon vieux GTI mais ça fait chier :o
crx vtech
une impreza premiere du nom
je suis preneur de tout autre idée, meme des machins plus exotiques, mais faut que ça marche et que ce soit assurable :o
ma grande question c'est surtout VR6 ou G60 en fait, parskeu la corrado me tente franchement, ou au pire une golf toute options :o
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je connais un gitan.
je lui demande et je te dis :o
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plutôt genre cercueil à roulettes ou un minimum sécurisé ? :o
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plutôt genre cercueil à roulettes ou un minimum sécurisé ? :o
sta dire?
si tu parles airbag/aides a la conduite toussa j'en ai strictement rien a branlé :o
j'ai viré le volant de l'astra et donc l'airbag pour mettre un momo moyeu acier a la place..
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fiat une turbo alors :o
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je connais un gitan.
je lui demande et je te dis :o
(http://193.164.196.40/images/778/7786748462.jpg)
inculte :o
7500 sur lbc celle là, stun swap golf4 R32 :o
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fiat une turbo alors :o
ah oué j'ai oublié un critere :o j'aimerais un chassis qui tient le pavé si possible :o
sinon je prends une R21 2LT hein :d
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ah oué j'ai oublié un critere :o j'aimerais un chassis qui tient le pavé si possible :o
sinon je prends une R21 2LT hein :d
:D
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Et sinon ton permis moto t'en es où? :)
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toujours pas retourné mais c'est prévu :d juste apres la fin des travaux :o
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xsara vts :o
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tout mais pas ça :d
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quoique 170ch quand meme [:mout:8]
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toujours pas retourné mais c'est prévu :d juste apres la fin des travaux :o
Ben gardes ta thune pour la bécane alors :spamafote:
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bah ça tient la route et ça fait 160cv.
après à Ste Marie de La Mer avec les autres ça fera moins forte impression c'est sûr :o
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Ben gardes ta thune pour la bécane alors :spamafote:
je peux aussi faire les deux hein.. là j'ai 6mois de taf devant moi payé honnetement, et on va surement discuter cdi avant le terme, donc discuter pognon, et là...
pis si c'est pas là bas ça sera ailleurs mais j'aurais pas de souci pour trouver un poste va.
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sans dec les citroen un peu sportive, ça paye pas de mine mais ça tient bien le pavé en général et ça cache bien son jeu.
Bon APL va arrivé en concombre masqué pour dire qu'en dessous de 400cv tu peux pas scratcher au rallye de la ZI de Toulouse mais voilà quoi.
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Ah non je sais bien mais bon, ça te fait sortir deux gros budgets d'un coup quoi... pour quelque chose d'équivalent (véhicule fun)
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xsara vts :o
zx 16s même :o
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bah ça tient la route et ça fait 160cv.
après à Ste Marie de La Mer avec les autres ça fera moins forte impression c'est sûr :o
c'est surtout particulierement vilain :d
puis 160ch ok mais je pense que le 2.0 16s est pas vraiment comparable avec un VR6 et encore moins avec un G..
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j'en sais rien.
mais toi non plus :o
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de toute facon j'ai le temps de me décider..
mais plus j'y pense plus je me dis que je vais finir le cul dans un corrado G60 toutes options (pour des machins de 20ans c'est flippant vu de dedans), et donc finir dans un plagay :o
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:/ tu vas claquer ta thune gros :/
moi je vise direct la catheram comme ca j'ai le temps avant d'avoir 1/10 de la somme ...
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Mais sinon tu veux quoi comme puissance environ?
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comme rapport poids / puissance même :o
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http://www.zeperfs.com/duel140-970.htm
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http://www.zeperfs.com/duel298-970.htm
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14707875.html
[:androids974:2]
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Sérieux des voitures fun y'en a en veux tu en voilà, tu peux aussi prendre une vieille e36 avec un moteur fun (325 disons).
Après tout dépend si tu veux juste du fun, ou du fun en restant dans un budget limité.
Si tu veux un budget limité, en allemande tu vas vite être court. :spamafote:
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une M5 :o
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(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/254651/c_visa_gti_11.jpg)
(http://www.guide-des-gti.fr/guide/citroen/visa-gti/visa-gti-interieur3.jpg)
et par rapport a une 205 eponyme, tu te la fera jamais voler par les gitans :o
/pastigolf
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à force de parler citron ark va pas tarder :o
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ou genre :d
la 1000 pistes :o
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Citro%C3%ABn_Visa_1000_pistes.jpg)
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http://193.164.196.40/images/778/7786748462.jpg
inculte :o
7500 sur lbc celle là, stun swap golf4 R32 :o
avec des jantes de S3, magnifique ! [:0rken:7]
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à force de parler citron ark va pas tarder :o
il doit encore chercher son ipad a cette heure ci je pense :o
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il doit encore chercher son ipad a cette heure ci je pense :o
non, un suv australia :o
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et rofl d'or a KTN qui nous sort un tank de 406 [:0rken:7] bis
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moi je taperai dans la saxo vts/106 16S pas tuning ...
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200kg d'écart avec une corrado.
50ch, 60Nm
Moi je dis que si il cherche vraiment une caisse pour faire le con il va totalement la vider, donc gagner les 200ch en question (parce que sur une caisse "moderne" y'en a du superflu et ça lui fait un V6 pour rigoler en musique.
Perso je prendrais pas ça du tout, mais c'est pas cher et ça fait des ch fiables, contrairement à un G60 ou un truc à turbo, encore plus quand c'est un véhicule "sport" qui attire les kékés et qu'on en connait pas l'historique.
Même sans compresseur/turbo d'ailleurs une golf gti dont tu connais pas les précédents proprios c'est un pari franchement risqué, Bmw pareil, faut pas se leurrer ça reste des caisses de wesh.
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un kart avec un moteur d'hayabusa, ça tient la route et ça envoie :o
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moi je taperai dans la saxo vts/106 16S pas tuning ...
:jap:
Meilleur moyen d'avoir du fun à petit prix, mais pareil, vaut mieux connaitre l'historique de ce genre de bagnoles :/
Un jour je craquerai et j'achèterai une 306 S16 :o
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une E30 325 , ou alors une 320IS E30 portugaise (moteur 2.3 M degonflé a 2.0 litres contrairement a la 320 francaise)
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fait coupe 20v t :o
http://www.automobile-sportive.com/guide/fiat/coupe20vt.php
mais voilà l'entretient :o
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Drapal, vu, que j'y suis si gentiment invité :o
Sinon, un coco vr6 c'est une valeur sûre, ca marche bien, c'est fiable, ca fait un bruit unique, mais ca suce à mort....
Un G60, ca serait encore mieux pour t'amuser, mais quand tu vas commencer à chercher les chevaux (c'est tellement "facile" sur un moulin comme ca), tu risques de faire le même genre de parcours que moi je sais pas combien d'autres bonhommes et changer de compresseur tous les 100km.....
Franchement, je serais bien pour le VR, ou alors une golf 2 gti 16 ! Mais le G60 c'est une bonne pompe à fric...
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pas envie d'un gti :o
vr6 c'est tentant :o
406 non merci c'est à des kilometres de ce que je veux :d
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mais non c'est une caisse rigodrole !
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surement mais pas mon genre :o
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http://www.leboncoin.fr/voitures/239189550.htm?ca=3_s
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c'est quand meme bien loin d'une corrado y'a pas a chier :d
je sais pas si tu connais un peu l'interieur du machin mais bon, sur les plus jolies t'as l'interieur cuir intégral récaro electrique chauffant, la clim, toit ouvrant, tout elec, l'odb, etc etc etc
c'est pas mon critere premier m'enfin ça pese dans la balance quand meme :d
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(http://193.164.197.30/images/577/5775539974.jpg)
puis bon y'a deux cylindres de plus aussi :o
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Ben la corrado c'est déjà une meilleure idée que la golf a mon sens.
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soyons clair, a 6K€ de budget tu auras du mal a choper ce que tu veux. 6K€ de budget, ca veut dire une caisse a 3-4K€ et 2K€ mini de frais divers a faire. Et surtout, un pisse feu a ce prix, faut pouvoir mettre les mains dans le cambouis, donc avoir le temps, les outils, le local et les connaissances.
Si en plus tu veux un chassis, c'est raté. tu veux pas une homologation non plus :o
Ces machins c'est rigolol justement parce que le chassis ne suis pas totalement... Franchement, tu peux déja bien t'amuser avec une AX GT. Sinon tu gardes ta 306 et tu mets le 2L turbo du 806, ca rentre et ca te permet d'avoir un bon chassis et un moteur qui envoie.
Apres je me répète, si tu n'as pas le temps/l'envie/les outils/le local à y consacrer, faut rester avec un machin d'origine. Et la ca coute cher ... soit tu prends de l'homologué, genre caterham /lotus ,et tu comptes entre 25 et 50K€ de budget, soit tu prends du pas homologué. Mon voisin vient de recevoir son nouveau joujou, un clone de caterham avec un moulin de hayabusa. Ca a l'air rigolo. Ca coute 10K€, neuf. faut juste prévoir une remorque et un véhicule pour tracter, et la encore pas besoin d'un machin ultra gros, vu que c'est léger.
sans dec les citroen un peu sportive, ça paye pas de mine mais ça tient bien le pavé en général et ça cache bien son jeu.
Bon APL va arrivé en concombre masqué pour dire qu'en dessous de 400cv tu peux pas scratcher au rallye de la ZI de Toulouse mais voilà quoi.
C'est mal me connaitre, je ne suis pas un intégriste... je suis le premier a reconnaitre qu'une xantia V6 hydractive c'est absolument imprenable [:androids974:2]
:/ tu vas claquer ta thune gros :/
moi je vise direct la catheram comme ca j'ai le temps avant d'avoir 1/10 de la somme ...
voila une sage décision :o
une cat r300 bien optionnée genre boite 6, autoblocant et tout l'allegement qui va bien, c'est dans les 45K€ pour de l'homologué. Ca a a l'air cher -ok ca l'est- mais ca se rattrape carrément sur le cout de l'entretien. Sur circuit, t'es au max a 10L/100, les pneus semi slicks sont a 50€ piece, et les jeux de plaquettes de frein c'est a peu pres pareil ...
une E30 325 , ou alors une 320IS E30 portugaise (moteur 2.3 M degonflé a 2.0 litres contrairement a la 320 francaise)
la 320is c'est introuvable/ultra cher. Plutot une e30 323, c'est le meme moulin que la 325, avec un AAC moins violent et une carto plus gentille. Y'a nettement plus de couple, on perd une 20aine de chevaux mais le moulin est autrement plus drole. Et puis y'a la place sous le capot d'une e30 pour rentrer tout et n'importe quoi .
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je vais commenter la liste :
>>corrado G60/VR6
emmerdes sans fin, compresseur en bois, nids a kéké, pour en trouver une en état c'est pas gagné.
>>golf 3 VR6
idem corrado
>>clio williams
introuvable, la tres grande majorité de celles qu'on voit sont des fausses. Du reste, c'est une voiture qui doit surtout sa renommée grace a un certain Jeannot ... c'est certes un bon chassis, mais le moulin euh... au secours quoi.
>>un bon vieux GTI mais ça fait chier :o
Ben a la limite, c'est pas si con que ca. Le 1.6 est typé sportif, le 1.9 est plus cool. Si tu veux plus de sportivité, c'est plutot la 205 rallye qu'il faut prendre, mais la encore, pour en trouver une qui marche et qui est pas vrillée c'est pas gagné.
>>crx vtech
vtec. Pas vtech. C'est franchement pourri pour ce que ca coute. Zéro couple, ca avance pas, ca fait juste du bruit, et tu n'en trouveras que des kékéisés. Les pieces détachées sont hors de prix, oem ou "amélioré" (ben ouais, c'est du honda), et ca claque de l'allumeur et du relais principal plus vite qu'un TU claque ses ampli d'allumage. En tant que conducteur, tu prends direct un malus de 50% en charisme.
>>une impreza premiere du nom
Elles ont un moteur en verre, et c'est plus vraiment la meme catégorie la. Budget x 2 a prévoir a l'achat et a l'utilisation.
si tu veux faire le con a pas cher, trouve toi une volvo 340, c'est une propulsion légère avec un petit moulin et de la place sous le capot, y'a de quoi s'amuser (pis t'aura l'air moins con que dans un crx :o )
sinon une bmw e30 c'est rigolo aussi.
apres, juste au dessus de ton budget (dans les 7000€), tu peux taper dans la porsche 944. Tu dois pouvoir prendre une 16S S2 , et ca c'est bonheur. Ou en moins cher la 944 2.5L ou 2.7L 8s. Fuis la 16S S1 et la turbo par contre.
En moins cher, la 924 qui est fun, "mais" souffre d'un déficit d'image.
Dans les deux cas, tu entendras "quoi tu roules en porsche ? Sale riche" a longueur de temps.
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http://www.leboncoin.fr/voitures/250619116.htm?ca=5_s
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j'ai tout bien lu apl, et merci pour ton temps mais des corrado vr6 (voire meme G60 mais bon) de passionés, avec histo, bien entretenus, y'en a a la pelle sur le net...
c'est une caisse qui me fait rever depuis des années mais j'ai toujours cru que ça resterait du reve, aujourd'hui je veux franchir le pas, sauf si vous me trouvez une alternative classe, mais ce que vous me proposer me fait moyennement rever :d
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Sinon tu gardes ta 306 et tu mets le 2L turbo du 806, ca rentre et ca te permet d'avoir un bon chassis et un moteur qui envoie.
J'ai bien aimé cette partie de ton post :o :o
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j'ai tout bien lu apl, et merci pour ton temps mais des corrado vr6 (voire meme G60 mais bon) de passionés, avec histo, bien entretenus, y'en a a la pelle sur le net...
c'est une caisse qui me fait rever depuis des années mais j'ai toujours cru que ça resterait du reve, aujourd'hui je veux franchir le pas, sauf si vous me trouvez une alternative classe, mais ce que vous me proposer me fait moyennement rever :d
Nan mais oublies le G60 sérieux. Y'a pas qu'Uber qui a eu des soucis avec ce compresseur hein. C'est un moteur qui est beaucoup trop fragile.
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non mais je vise un vr6 du coup :d
j'attendais juste confirmation d'uber (que t'as du louper :o)
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Non j'ai pas loupé mais s'toi qui vient de remettre dix balles dans la machine :o
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n'empeche que tu me conseilles d'éviter le golf VR6 qu'est pourtant un serieux classique intuable :o
le corrado spareil mais en mieux équipé :o plus rare :o plus beau :o et avec un chassis de golf 2, c'est dire..
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Reste plus qu'a franchir le cap ! :D
Un G60 tant que tu laisse tout d'origine, c'est très fiable comme moulin, mais dès que tu met les doigts dedans, c'est fini...
Le VR, 75% sont des machines à ruptures, les 25% restants faut sauter dessus !
En plus comme tu l'as dit mout, il y a beaucoup de voitures de passionnés qui traînent sur leboncoin, et qui en général sont bien révisées, bien propres, essaie de jetter un oeil sur golfoo, golfistes, et d'autres forums, il y en a parfois en vente, et a des prix "normaux" :jap:
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Je te conseille d'éviter toutes les golfs pour la même raison que je te conseillerais d'éviter les vieilles BM. A moins de connaitre l'historique complet de la bagnole, t'as une chance sur deux qu'elle soit passé dans les mains d'un wesh un jour, avec toutes les futures emmerdes que ça implique.
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Reste plus qu'a franchir le cap ! :D
Un G60 tant que tu laisse tout d'origine, c'est très fiable comme moulin, mais dès que tu met les doigts dedans, c'est fini...
Le VR, 75% sont des machines à ruptures, les 25% restants faut sauter dessus !
En plus comme tu l'as dit mout, il y a beaucoup de voitures de passionnés qui traînent sur leboncoin, et qui en général sont bien révisées, bien propres, essaie de jetter un oeil sur golfoo, golfistes, et d'autres forums, il y en a parfois en vente, et a des prix "normaux" :jap:
Quand tu avais tes soucis, le mec dont je t'avais parlé qui en a brisé trois... ben il était d'origine :o
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Reste plus qu'a franchir le cap ! :D
Un G60 tant que tu laisse tout d'origine, c'est très fiable comme moulin, mais dès que tu met les doigts dedans, c'est fini...
Le VR, 75% sont des machines à ruptures, les 25% restants faut sauter dessus !
En plus comme tu l'as dit mout, il y a beaucoup de voitures de passionnés qui traînent sur leboncoin, et qui en général sont bien révisées, bien propres, essaie de jetter un oeil sur golfoo, golfistes, et d'autres forums, il y en a parfois en vente, et a des prix "normaux" :jap:
qu'on me dise que les golfs VR6/R32 sont des caisses a kéké je veux bien, mais les corrado tu sais comme moi que y'a que des amoureux pour acheter ça :d
j'ai guétté vite fait golfoo mais je vais roder dessus :o
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Quand tu avais tes soucis, le mec dont je t'avais parlé qui en a brisé trois... ben il était d'origine :o
Est-ce qu'il en est 100% sûr qu'il est d'origine? :D
Un G60 modifié, tu le vois pas tout de suite.... Et si il a fait la même connerie que 3/4 des gens, à savoir remonter un compresseur directement après en avoir cassé un, sans rien nettoyer comme un taré à chaque fois, bah ca m'étonne pas trop... (ya un systeme de retour d'air, donc si tu as la moindre miette dans ton circuit de sural, tu claque ton compresseur à coup sûr....)
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J'en sais rien tu poses trop de questions m'enfin ça reste un truc trop fragile :o
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qu'on me dise que les golfs VR6/R32 sont des caisses a kéké je veux bien, mais les corrado tu sais comme moi que y'a que des amoureux pour acheter ça :d
j'ai guétté vite fait golfoo mais je vais roder dessus :o
Oui c'est sûr, mais bon, la plupart du temps les VR tu les entends se faire rosser comme pas permis, coco comme golf...
Après comme dit, c'est un moulin hyper robuste ! Yen a un qui faisait des ruptures 23h/24 aux vw days de l'année dernière, et cette année, et il roule toujours avec son truc....
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j'ai tout bien lu apl, et merci pour ton temps mais des corrado vr6 (voire meme G60 mais bon) de passionés, avec histo, bien entretenus, y'en a a la pelle sur le net...
c'est une caisse qui me fait rever depuis des années mais j'ai toujours cru que ça resterait du reve, aujourd'hui je veux franchir le pas, sauf si vous me trouvez une alternative classe, mais ce que vous me proposer me fait moyennement rever :d
va en essayer une dans ce cas. Perso je revais d'une 944... jusqu'a ce que j'en essaie une. Ca m'a pas du tout plu en fait, grosse déprime ensuite :o
qu'on me dise que les golfs VR6/R32 sont des caisses a kéké je veux bien, mais les corrado tu sais comme moi que y'a que des amoureux pour acheter ça :d
j'ai guétté vite fait golfoo mais je vais roder dessus :o
non non, les corrado c'estencore pire.
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http://193.164.197.30/images/577/5775539974.jpg
puis bon y'a deux cylindres de plus aussi :o
ptin si après ça il ose encore ne pas accepter les vannes de manouche :D
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une A3 en 3.0 quattro ?
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trop cher je pense mais sinon dans l'idée chuis pas contre :d
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ptin si après ça il ose encore ne pas accepter les vannes de manouche :D
j'accepte volontier, je suis meme bon client en général, mais je comprends pas bien ce qui t'inspires tant de haine dans le cas présent :o
on parle là d'une des plus belles allemandes des 90's, avec peut etre la bm850 (mon second reve mais là va falloir tafer..)
bref stune gt racé et balèze spa un gtt quoi :o
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c'est pas de la haine :D
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tu m'aimes hein [:pastigo:3]
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ah ben si tu vas au bout je suis meme carrément fan!
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ça fait moins manouche je le concède mais splus cher :o
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ce fail :D
j'édite pas c'est trop beau :D
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http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14188320.html
180cv, boite tiptronic
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[:mout:8] voilà une alternative sympa, meme si moins classe :o
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328 ci :o
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et a 10k€ t'as des missiles :o
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le triptonic skoi?
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nissan sunny Gtir :o
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nissan sunny Gtir :o
jte jure que j'y ai pensé :d
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http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=203849385
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tu sais qu'a legerement au dessus t'as des 850 CI aussi :o
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le triptonic skoi?
boite auto avant la DSG de chez WAG
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ah non mais une fusée c'est full manuel pour moi :d
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manouel!
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:d
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chouis pas trop intellectouel
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Morreu na contramão atrapalhando o tráfego
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Il/elle est mort de la fausse façon inquiétant le trafic
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http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=201334609
BVM6 :o
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Il/elle est mort de la fausse façon inquiétant le trafic
heureusement que c'est gratuit google trad' :o
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10k€ [:pastigo:4]
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http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=201334609
BVM6 :o
mais arrete avec tes Taudis pourrites toi :d
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heureusement que c'est gratuit google trad' :o
j'ai pourtant bien cherché mais il semblerait que personne n'ait jugé utile de créer un traducteur auvergnat :o
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wat ? :o
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Nan mais laissez tomber, dans deux jours sa femme lui tourne une gifle et on en parle plus de ces conneries :o
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Nan mais laissez tomber, dans deux jours sa femme lui tourne une gifle et on en parle plus de ces conneries :o
demande à -ça- d'archiver ce post:
dans 6 mois max j'ai 160ch+ sous le capot, meme si je la sors que le dimanche (comme ma brown recluse ) :o
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:/
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demande à -ça- d'archiver ce post:
dans 6 mois max j'ai 160ch+ sous le capot, meme si je la sors que le dimanche (comme ma brown recluse ) :o
ah j'ai pas dit qu'elle allait rester aussi longtemps [:pastigo:2]
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[:mout:3]
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non non, les corrado c'estencore pire.
Jamais vu une corrado en bas des cités :spamafote:
demande à -ça- d'archiver ce post:
dans 6 mois max j'ai 160ch+ sous le capot, meme si je la sors que le dimanche (comme ma brown recluse ) :o
J'archive rien moi hein :D
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ça fait moins manouche je le concède mais splus cher :o
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSGEI18iZW9Y3RMQ_NVS1LBf70DCqdh__mNcUaxCGeUnAA_Y0VDow
J'ai vendu ma supra pour 6K€ y'a quelques mois et ca a la meme gueule. Et l'un comme l'autre sont de grosses GT, rien a voir avec un quelconque pisse feu, pour ressentir quelque chose la dedans va falloir en sortir 600+cv (raison pour laquelle j'ai vendu la supra, y'avait 300cv dedans mais 0 sensations )
nissan sunny Gtir :o
c'est tres moche, mais tres tres rigolo :D meme moteur que la 200sx S14, mais en 4rm. Ca pulse, fort.
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mazda 323 GTR
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220cv [:mout:8]?
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mazda 323 GTR
j'y ai pensé aussi mais non :o
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une Fuego !!!
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Une punto fire [:mout]
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Sérieux des voitures fun y'en a en veux tu en voilà, tu peux aussi prendre une vieille e36 avec un moteur fun (325 disons).
Après tout dépend si tu veux juste du fun, ou du fun en restant dans un budget limité.
Si tu veux un budget limité, en allemande tu vas vite être court. :spamafote:
e36 je deconseille fortement, si c'est une caisse plaisir mieux vaut un e30 :jap:
une M5 :o
En e34 ca doit rentrer dans le budget non? Sinon une 530i v8 e34 ça envoi du paté et ça coute quedal.
une E30 325 , ou alors une 320IS E30 portugaise (moteur 2.3 M degonflé a 2.0 litres contrairement a la 320 francaise)
Voilà :jap:
Sinon si j'avais ce budget pour une caisse plaisir je prendrais une S13 :o
Ou une m5 e28 dans son jus a remettre en etat, mais faut savoir bricoler :o
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De toute façon avec ce budget et vu que t'es pas tres doué en meca te faut du fiable, et du fiable/puissant/pas chiant je vois que du jap ou du bosch
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e36 je deconseille fortement, si c'est une caisse plaisir mieux vaut un e30 :jap:
Question de poids?
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Pas specialement, juste que pour a voir eu le 2 tu te fais plus plaisir en e30, la e36 est mieux pour se taper de la borne que pour faire le con.
C'est que mon avis, j'ai fais environ 10000km avec la e30 et 15000 avec la e36.
Et je regrette beaucoup ma e30 :sweat:
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:jap:
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De toute façon avec ce budget et vu que t'es pas tres doué en meca te faut du fiable, et du fiable/puissant/pas chiant je vois que du jap ou du bosch
j'ai pas parlé de japonaise expres, c'est pas vraiment fiable des que c'est pas d'origine :D
Une S2000 ca peut etre rigolo ceci dit.
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j ai regardé les 944 , vla les epaves pas puissante ... je sais pas si ya un interet a part le blason porsche sur le capot ...
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Vu que c'est ce qui a permis a porche de survivre, doit bien y avoir une raison.
Au hasard :
la position de conduite
la fiabilité (500.000km facile)
la qualité du chassis ( la coque est en aluminium, pas en tole de fiente qui rouille par exemple)
les moulins bien coupleux en 8s (j'ai pas aimé mais y'en a qui aiment)
les moulins bien rageurs en 16s
Le moulin bien débile en turbo :D
faut pas oublier que ce sont des 4 cylindres, entre 2.5 et 3L de cylindrée, qui sont tirés d'un demi V8. c'est tres particulier comme comportement.
C'est une voiture a essayer, apres si tu aimes déja pas le look ca marchera pas. Moi j'ai pas aimé les moteurs 8s, et j'avais pas le budget pour un 16s, du coup j'ai passé mon chemin.
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j'aime le look :o
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l'entretien ca donne quoi ?
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niveau entretien les pieces sont cheres, mais pas a changer souvent. Faut pas oublier que c'est un gros moteur qui sort relativement peu de chevaux. Heureusement, parce que le moteur est pas un modele d'accessibilité...
En problemes classiques, la ligne d'échappement qui résiste mal au temps, le flector (le moteur est a l'avant, la boite a l'arriere, y'a un arbre qui tourne tres vite en dessous) qui s'il n'a pas été déja changé sera a changer, mais globalement c'est une voiture qui vieillit bien. Gaffe aux toits ouvrants pas étanches, et aux leve vitre défectueux.
c'est une voiture "mal aimée", snobée par les "vrai porschistes" pour qui une porsche doit avoir un moteur a l'arriere, et enviée par les non porschistes parce que y'a un logo porsche. dans tous les cas ca attire l'attention.
Y'a pas mal de sites qui en parlent, faut chercher "pma" porsche moteur avant.
A noter qu'il y a tres peu de place dans le coffre.
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genre celle la, miam :D
une des dernieres construites, un max de travaux faits et pas des moindres, des options de fou, 9K€ . C'est une 944 S2, donc le modele fiable en 16S... a mon avis a 8K elle part.
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=77873.0
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sinon pour les pauvres y'a la 924, mais ce sont des moteurs audi :o
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=81558.0
700€, moteur qui a pas tourné depuis 10 ans, laule.
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et c'est trop ?
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tu peux commencer par le démonter intégralement pour tout nettoyer (genre l'huile figée depuis 10 ans dans les conduits et gicleurs d'huile,miam), changer toutes les durits, les radiateurs etc ... a la limite c'est interessant pour réservoir de pieces, et encore.
Idéalement va falloir changer le moteur, le réservoir d'essence toutes les canalisations, tous les cables, le radiateur etc etc etc ... ca va couter une fortune.
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le coffre de fuego :D
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j'avais pas vu ce topic, j'ai lu la premiere page et le dernier post
je concluerais que les 205gti clioW et autres s16 saxo VTS truc much c'est de la fiente en 2011.
je topperai direct une impreza 1ere du nom qui a l'epoque etait en 10cv et non en 15, en assurance elle coutera rien et ca reste du turbalisé qui envoie du paté.
autre chose que les mede de 150cv atmo suscitées.
par contre les sub 1eres prevois la citerne car c'est 15/20l de glou glou au 100 ...
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sinon une e30 portugaise
sinon une m3 e36 le gros moteur car e36 spa terrib' sorti de la M
sinon une sub' mais faudra respecter les temps de chauffe :D elles sont fragiles avec les malotrus :o
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par contre les sub 1eres prevois la citerne car c'est 15/20l de glou glou au 100 ...
Les actuelles aussi :D
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http://www.leboncoin.fr/voitures/221129034.htm?ca=13_s
une 325 is swap M3
http://www.leboncoin.fr/voitures/241166192.htm?ca=13_s
une m3 schnitzer
http://www.leboncoin.fr/voitures/234654033.htm?ca=13_s
la e30 de drift en 325is :D
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sub de 1995 ( 9cv uniquement :D)
http://www.leboncoin.fr/voitures/233173025.htm?ca=13_s
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http://www.leboncoin.fr/voitures/251204597.htm?ca=13_s
une 205 swappée avec le 2.0T du 806
aparemment bien preparée, ca doit envoyer du koshon :D
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une s2 quattro ( rare)
http://www.leboncoin.fr/voitures/242670028.htm?ca=13_s
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plein de modèles trafiqués dans tout ça :d
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ben voiture plaisir du dimanche t'as pas le choix avec son micro budget
c'est une caisse legere avec un moteur d'une caisse lourde
la 205 etant le must de ce que j'ai posté :D
sinon je lui conseillerais bien une 335i mais je serai hors budget
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ah au fait Kunks, ça vaut quoi les modèles xi chez bm?
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la 205 il doit plus rester que la carrosserie d'origine :D
nan mais pour l'assurance après ça va pas être la fiente ? :o
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ah au fait Kunks, ça vaut quoi les modèles xi chez bm?
ben c'est de l'integral donc c'est selon les gens :D
c'est dommage sur de la bm et c'etait pas terrible
le specialiste c'est audi avec son quattro mais depuis le nouveau xdrive, le systeme quattro est a la ramasse ( chez bm on peut choisir la repartrition )
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la 205 il doit plus rester que la carrosserie d'origine :D
nan mais pour l'assurance après ça va pas être la fiente ? :o
c'est un autre pb ca :D
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ben c'est de l'integral donc c'est selon les gens :D
c'est dommage sur de la bm et c'etait pas terrible
le specialiste c'est audi avec son quattro mais depuis le nouveau xdrive, le systeme quattro est a la ramasse ( chez bm on peut choisir la repartrition )
Ben disons que l'hiver t'as l'air moins con qu'avec une propulsion quoi :D
Y'a pas moyen de choisir propulsion/intégral je suppose? (en français: c'est pas désactivable selon volonté?)
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la seule que j'ai conduit en Xi c'etait une 325xi et elle etait uniquement en integral
apres je vais pas te parler d'un e46 330xd car tu preferes la lettre i :D
les derniers modeles tu choisis prop ou integral
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Ouais mais moi j'aime pas les derniers modèles, c'est la E46 qui me plait :o
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Enfin. J'aime moins disons :o
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faut aussi le budget :D
c'est juste le double voire triple du prix au bas mot entre l'ancienne et la nouvelle :D
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http://essais.autoplus.fr/texte/124210-BMW-Serie-3-325xi-Pack-BVM5-4p.-2002/index
ca c'est une bonne auto :D
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Certes.
M'enfin c'est juste des douces rêveries, tel que je suis parti, après le changement de la bécane y'aura plus d'sous [:mout]
Fin du hs, merci pour tes réponses :o
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Attention, la transmission intégrale des séries X chez bmw c'est du VLSD, rien a voir avec les séries S qui ont de vrais différentiels a glissement limité a disques (et rien a voir non plus avec les autobloquants japonais qui sont souvent du torsen).
Le VLSD, c'est une bonne aide a la conduite, mais ca n'est pas adapté a de la conduite rapide / du drift, des que ca chauffe ca bloque plus... j'ai un VLSD dans la S13, apres 2 tours de circuit il agit comme un diff ouvert
sinon j'ai dans mes souvenirs le team JSO qui a rentré un moteur de supra et la transmission qui va avec dans une 205. C'est rigolo les drag radials de 315 de large a l'arriere qui dépassent entierement de la caisse :o
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sinon pour stef : tarifs de la nouvelle 3 :
http://news.autojournal.fr/news/1448289/tarifs-Lounge-320d-BMW-S%C3%A9rie-3
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http://essais.autoplus.fr/texte/124210-BMW-Serie-3-325xi-Pack-BVM5-4p.-2002/index
ca c'est une bonne auto :D
C'est celle là qui m'a donné envie de te poser la question justement :o
=> http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14110751.html
Je suis tombé là dessus en me baladant :D
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un peu basique dedans et dehors mais t'es pas mr option donc ranaf :D
sinon ouais c'est celle la
200cv integral c'est tres plaisant :D
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http://www.leboncoin.fr/voitures/156176042.htm?ca=12_s
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un peu basique dedans et dehors mais t'es pas mr option donc ranaf :D
sinon ouais c'est celle la
200cv integral c'est tres plaisant :D
Justement en fait, le coté très très sobre m'a beaucoup plu :D
Merci en tout cas :jap:
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j'ai pas parlé de japonaise expres, c'est pas vraiment fiable des que c'est pas d'origine :D
Une S2000 ca peut etre rigolo ceci dit.
Bah moi je parlais en laissant full stock :jap:
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http://www.leboncoin.fr/voitures/252274934.htm?ca=22_s
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"introuvable".
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je sais meme plus ce que c'etait [:matleflou]
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Une 1**d pas chère.
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ha oui le mec qui met en vente une 120D avec 70000 kms, avec une photo d'une E90 à 4500€ :d