Forum des Condylures resuscités
General Motors => Auto / moto => Discussion démarrée par: dartyduck le 06/09/10 19:58
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Je suis tenté par les dunlop, mais vous en voyez des moins cher mais tout aussi bien ?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?suchen=Ordern&cart_id=37400233.125.2764&ranzahl=4&Breite=185&Quer=60&Felge=15&kategorie=6&Transport=P&dsco=125&sowigan=Wi&Ang_pro_Seite=20&weiter=0
merci
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j'y connais rien et y'en a tellement.. des pneus d'hiver et variés [:mout:2]
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joli :D
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Les pneus neige c'est pour les gens qui savent pas conduire .
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c'est aussi pour les gens qui ont des pneus été qui sont une fiente sur la neige ;)
et aussi pour éviter de me prendre des trottoirs à cause de ces putains de parisins qui savent pas conduire/anticiper sur neige :o
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j'ai des pneus large, été, sur des véhicules qui sont tous en propulsion, lourds et turbalisés. Pourtant je me suis jamais cassé la gueule sur la neige, donc tu sais pas conduire, CQFD :o
plus sérieusement, je sais pas. A toulouse y'en a pas besoin trop souvent :o
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j'ai des pneus large, été, sur des véhicules qui sont tous en propulsion, lourds et turbalisés. Pourtant je me suis jamais cassé la gueule sur la neige, donc tu sais pas conduire, CQFD :o
[#ff1c00]plus sérieusement, je sais pas. A toulouse y'en a pas besoin trop souvent :o[/#ff1c00]
je comprends mieux :D
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En pneu hiver, je reste sur du Michelin
J'ai tenté chez Bridge et chez Conti, mais je n'ai jamais retrouvé le grip d'un Alpin ou Primacy Alpin. Pas testé du Pilot Alpin, jamais eu besoin de monter si haut :D
Je trouve que le Michelin repond plus vite, que mes Conti fallait quand meme rouler un peu pour que ca commence à etre perceptible en rond point par exemple.
Attention j'ai jamais dit que c'etait mauvais, juste que je trouvais que les Michelin semblaient plus adaptés sur la Focus et sur l'ex Espace de mon pere [:maitre capello]
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toujours roulé avec les memes pneux toute l'année, meme au ski, m'en fout je sais conduire :D
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+1
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toujours roulé avec les memes pneux toute l'année, meme au ski, m'en fout je sais conduire :D
j'ai pas envie de jouer à kikalaplugrosse, je voulais juste vos avis sur ces pneus et sur la qualité des dunlop qui me tenteraient bien.
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spa pour dire la plus grosse ou quoi, juste qu'on fait pas ca donc on en sait rien, si tu prefere que personne reponde dis le hein :D
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J'ai toujours pris des Michelin (alpin ou pilot alpin) et j'en ai toujours été ravi. Après j'en ai pas testé d'autres pour comparer
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j'ai pas envie de jouer à kikalaplugrosse, je voulais juste vos avis sur ces pneus et sur la qualité des dunlop qui me tenteraient bien.
j'ajoute que ici la majorité des gens ne connaissent pas la neige , le magrehb c'est pas paris ...
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wai mais y'a neo ou uber ou caabale... voire mout ou pastigo
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J'ai déjà répondu ;)
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moi aussi [:mout]
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franchement DD en habitant en RP ca sert à rien, déjà moi j'en achète pas ...
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ok les mecs ca se voit que vous roulez pas ici quand il neige ...
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ca se voit surtout que vous savez pas rouler en RP :o
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fait peter tes bandes de peur ptite brown recluse :)
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fait peter tes bandes de peur ptite brown recluse :)
(http://files.fluctuat.net/images/a/1169370428.jpg)
/hobes
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ok les mecs ca se voit que vous roulez pas ici quand il neige ...
nan mais laisse les dire. Il s'imaginent qu'il ne neige que dans l'est et le ch'nord :o
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n'empeche j'ai bien rigolé quand ils se sont pris 20cm cet hiver à marseille [:mout:4]
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ouais c'est vrai que 7 jours de neige par an ça justifie de changer son train de pneu
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ouais c'est vrai que 7 jours de neige par an ça justifie de changer son train de pneu
+1
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surtout quand on n'est même pas sur de les avoir les 7 jours de neige :D
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ouais c'est vrai que 7 jours de neige par an ça justifie de changer son train de pneu
va falloir que tu apprennes à compter, mon gros :o
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le prends pas mal, mais tout le monde s'en cogne des pneus neige ici !
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et que ce soit 7 jours, 10 jours , 15 jours, les routes n'ont pas été bloquées tout ce temps.
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n'empeche j'ai bien rigolé quand ils se sont pris 20cm cet hiver à marseille [:mout:4]
comme tous les ans, stun grand moment de lulz de voir un marseillais essayer de monter une coté à fond de premiere en cirant tout ce qu'il peut pour finir encastré comme une fiente dans une poubelle ou mieux une caisse en stationnement, et apres pendant l'interview : "c'est armageddon on va tous moorrir [:peur]
C'est vraiment priceless [:ddr555]
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n'empeche j'ai bien rigolé quand ils se sont pris 20cm cet hiver à marseille [:mout:4]
sté l'an dernier ca [:androids974:2]
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toujours roulé avec les memes pneux toute l'année, meme au ski, m'en fout je sais conduire :D
+1 ... toutes facons faut chainer alors si c'est pour les chausser 3 w-e dans l'année ... il fait 10° l'hiver ici :o
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comme tous les ans, stun grand moment de lulz de voir un marseillais essayer de monter une coté à fond de premiere en cirant tout ce qu'il peut pour finir encastré comme une fiente dans une poubelle ou mieux une caisse en stationnement, et apres pendant l'interview : "c'est armageddon on va tous moorrir [:peur]
C'est vraiment priceless [:ddr555]
ca arrive moins souvent que ces cons de nordistes qui pleurent a cause des coups de soleil :o
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ca arrive moins souvent que ces cons de nordistes qui pleurent a cause des coups de soleil :o
ne me confonds pas avec KTN :O
Je deteste la chaleur, mais je compense, j'ai la clim dans ma caisse et au bureau :O
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J'ai pas pleuré!
J'ai juste cramé :o
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toujours roulé avec les memes pneux toute l'année, meme au ski, m'en fout je sais conduire :D
Roulé sur 20cm de neige fraîche. J'ai beau savoir conduire, au moins avec les pneus neige tu motrices :D
(ouais parce que j'avais un paquebot de 1,5T, des pneus de 190 de large et un moteur 2.0turbo, donc c'est sûr que c'est pas top pour se sortir de la neige :o)
Sinon des pneus nokian.
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Roulé sur 20cm de neige fraîche. J'ai beau savoir conduire, au moins avec les pneus neige tu motrices :D
(ouais parce que j'avais un paquebot de 1,5T, des pneus de 190 de large et un moteur 2.0turbo, donc c'est sûr que c'est pas top pour se sortir de la neige :o)
Sinon des pneus nokian.
merci, je regarde les prix :jap:
nan pasque moi je roule avec ça (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=40987804.125.27824&typ=R-136298&ranzahl=4&Breite=195&Herst=Goodyear&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125&sowigan=So) et spa top top sur neige [:matleflou]
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Putain ils ont pris 5€ en 2j, les dunlop :fou:
et vaut mieux en prendre 4 ou 2 suffisent ?
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comme tous les ans, stun grand moment de lulz de voir un marseillais essayer de monter une coté à fond de premiere en cirant tout ce qu'il peut pour finir encastré comme une fiente dans une poubelle ou mieux une caisse en stationnement, et apres pendant l'interview : "c'est armageddon on va tous moorrir [:peur]
C'est vraiment priceless [:ddr555]
Nan mais clair :rofl: :rofl: :rofl:
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Euh en pneus hiver je me rappelle plus de ce que j'ai, des Continental je crois ...
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j'veux pas mettre cher, vu "le peu de neige dans nos contrées" :o
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wai mais y'a neo ou uber ou caabale... voire mout ou pastigo
Ok
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Putain ils ont pris 5€ en 2j, les dunlop :fou:
et vaut mieux en prendre 4 ou 2 suffisent ?
4
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Putain ils ont pris 5€ en 2j, les dunlop :fou:
et vaut mieux en prendre 4 ou 2 suffisent ?
Bah 4 c'est l'ideal, mais en pratique en caler 2 sur les roues motrice est un bon debut ;)
Ok
Il veut des refs dispo en France, et payables en euros peut etre [spamafote]
Pis par chez toi c'est pas comme si il neigeait l'hiver hein :O
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Il veut des refs dispo en France, et payables en euros peut etre [spamafote]
Pis par chez toi c'est pas comme si il neigeait l'hiver hein :O
Nan mais j'achète rien en Suisse j'habite pas là bas :heink: Mes pneus je les paie sur le net en euros ...
Et chez mes parents y'a de la neige jusqu'en avril ...
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Nan mais j'achète rien en Suisse j'habite pas là bas :heink: Mes pneus je les paie sur le net en euros ...
Et chez mes parents y'a de la neige jusqu'en avril ...
troll attrapé au vol :D
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Bah 4 c'est l'ideal, mais en pratique en caler 2 sur les roues motrice est un bon debut ;)
wai, j'étais parti sur 4 mais si j'en prends que 2 je les mettrais sur les roues avant. Merci :jap:
l'avantage c'est que j'ai conservé mes jantes toles 15" d'origine, c'est toujours ça de moins à payer :o
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J'vous fiente j'ai la tête dans le fion ce matin :o
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[:lol2]
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troll attrapé au vol :D
Clair, suffit de lui dire qu'il est Suisse, ca marche à chaque fois :D
wai, j'étais parti sur 4 mais si j'en prends que 2 je les mettrais sur les roues avant. Merci :jap:
l'avantage c'est que j'ai conservé mes jantes toles 15" d'origine, c'est toujours ça de moins à payer :o
Faut juste faire gaffe dans les rond points :D
Apres tu peux toujours trouver des jantes toles d'occase ;)
J'vous fiente j'ai la tête dans le fion ce matin :o
Comme tous les matins [:niclea]
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Comme tous les matins [:niclea]
C'est vrai [:mmmfff]
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bon finalement je vais en prendre que 2, mes prochains pneus été (l'an prochain donc) seront des dunlop sp sport 01 et ils sont pas mal notés sur neige. Et en ne mettant des pneus neige qu'à l'avant, je peux conserver les pneus été à l'arriere et y'aura quand meme un peu de grip. Cependant, pour cet hiver 2010, j'aurais 2 pneus neige à l'avant et 2 bouses à l'AR... je sens que je vais danser du cul :D
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Nan mais j'achète rien en Suisse j'habite pas là bas :heink: Mes pneus je les paie sur le net en euros ...
Et chez mes parents y'a de la neige jusqu'en avril ...
un pays de sauvage, c'est e que j'ai toujours dit :o
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Bah 4 c'est l'ideal, mais en pratique en caler 2 sur les roues motrice est un bon debut ;)
Hum, pas trop d'accord... Perso je mettrais toujours les pneux qui grippent le moins devant, et les neufs derrière, parce que si tu pars du cul sur une traction, pour rattraper tu peux toujours y aller !
Si l'avant décroche, ou va tout droit, c'est quand même moins dangereux que de faire 3 tour sur soi même...
Pour les pneux hiver, perso moi et franz on a toujours roulé avec des pneus été en hiver, mais récents, donc avec une bonne sculpture. L'année passée ca allait, j'ai pas énormément roulé dans la neige, mais ca passait plutôt bien, je pense pas que ca vaille le coup d'investir dans un train de pneu que tu risques de n'utiliser qu'une semaine ou 2....
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prend des entrée de gamme, sur des jantes toles à la con, tu les montes de janvier à mars et basta
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Nan mais clair :rofl: :rofl: :rofl:
j'ai deja roulé sur de la glace, pas dla neige hein, de la glace genre 4-5cm d'epaisseur avec zero prise, en bagnole ET EN MOTO (sur 200m) sans me crouter, je pense que ceux qui peuvent en dire autant sont pas legion :D
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un pays de sauvage, c'est e que j'ai toujours dit :o
T'es une chochotte, ce que j'ai toujours dit :p
j'ai deja roulé sur de la glace, pas dla neige hein, de la glace genre 4-5cm d'epaisseur avec zero prise, en bagnole ET EN MOTO (sur 200m) sans me crouter, je pense que ceux qui peuvent en dire autant sont pas legion :D
Ben justement y'en a pas beaucoup (je pense que j'y arriverais pas non plus) mais la majorité font déjà dans leur froc (ou roulent à 10km/h :/) dès qu'il y a 5 cm de neige, et ça c'est lolilol :D (sauf quand tu vas au boulot par contre)
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j'ai deja roulé sur de la glace, pas dla neige hein, de la glace genre 4-5cm d'epaisseur avec zero prise, en bagnole ET EN MOTO (sur 200m) sans me crouter, je pense que ceux qui peuvent en dire autant sont pas legion :D
moi je me suis lamentablement crouté en moto sur de la neige au col du pas de case, avec un gsxf et un macadam 100 a l'arriere. Ok je l'avais un peu cherché, mais ces enculés de la DDE avaient marqué "col dégagé", et ils avaient effectivement tout déneigé ... sauf les 10m devant le centre de déneigement, ce qu'on ne voit qu'au derniere moment, alors qu'on entame un virage, tout en haut du col :fou:
sinon en voiture, jamais. Pourtant en propulsion/turbo/pneus large été, ca aide pas :D par contre l'autoblocant ca aide beaucoup a garder le controle. C'est fun de se mettre a l'équerre 10m avant le virage :o
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la neige ca deviens chiant quand ca fait une croute sur le pneu, adherence zero tu joue tout sur les gaz et pas vite sinon bye bye c'est fun :D
fin bon ya toujours un peu de gravier sur le bord pour une adherence approximative :o
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Bah 4 c'est l'ideal, mais en pratique en caler 2 sur les roues motrice est un bon debut ;)
Il veut des refs dispo en France, et payables en euros peut etre [spamafote]
Pis par chez toi c'est pas comme si il neigeait l'hiver hein :O
et la regle des bons pneus sur le cul c'est pas de rigueur ? [:topacdebiere]
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Hum, pas trop d'accord... Perso je mettrais toujours les pneux qui grippent le moins devant, et les neufs derrière, parce que si tu pars du cul sur une traction, pour rattraper tu peux toujours y aller !
Si l'avant décroche, ou va tout droit, c'est quand même moins dangereux que de faire 3 tour sur soi même...
Pour les pneux hiver, perso moi et franz on a toujours roulé avec des pneus été en hiver, mais récents, donc avec une bonne sculpture. L'année passée ca allait, j'ai pas énormément roulé dans la neige, mais ca passait plutôt bien, je pense pas que ca vaille le coup d'investir dans un train de pneu que tu risques de n'utiliser qu'une semaine ou 2....
merci !
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Hum, pas trop d'accord... Perso je mettrais toujours les pneux qui grippent le moins devant, et les neufs derrière, parce que si tu pars du cul sur une traction, pour rattraper tu peux toujours y aller !
Si l'avant décroche, ou va tout droit, c'est quand même moins dangereux que de faire 3 tour sur soi même...
Pour les pneux hiver, perso moi et franz on a toujours roulé avec des pneus été en hiver, mais récents, donc avec une bonne sculpture. L'année passée ca allait, j'ai pas énormément roulé dans la neige, mais ca passait plutôt bien, je pense pas que ca vaille le coup d'investir dans un train de pneu que tu risques de n'utiliser qu'une semaine ou 2....
Sur le sec, je suis absolument d'accord :D
Sauf qu'en hiver, ce que tu cherches principalement, c'est de la motricité, et la motricité sur une traction, c'est rarement sur le train arriere hein :D
apres sur neige, une fois que le cul est parti, tu peux avoir des pneus slick ultra tendre à l'arriere, ca changera que dalle, puisque le pneu n'est plus en contact avec le sol, mais sur une couche de neige/glace qui fait patin
Je pensais pourtant pas t'apprendre ce genre de detail, de la neige tu dois en croiser de temps en temps quand meme toi :/
T'es une chochotte, ce que j'ai toujours dit :p
Je plussoie :O
et la regle des bons pneus sur le cul c'est pas de rigueur ? [:topacdebiere]
SUR LE SEC OUI, sur la neige, comme dit plus haut, c'est plus une question de motricité, pas forcement du grip en virage :O
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sur un véhicule sans autoblocant, des qu'une "roue motrice" perds l'adhérence, y'a plus de traction du tout de toute facon.
Perso je mettrai soit 0 soit 4 pneus neige, c'est ridicule d'en mettre 2. Les pneus neige c'est avant tout une gomme spéciale, un pneu "standard" n'a pas cette gomme, on peut dire qu'il est "bon pour sa catégorie", ca restera quand meme une vraie savonette.
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sur un véhicule sans autoblocant, des qu'une "roue motrice" perds l'adhérence, y'a plus de traction du tout de toute facon.
Perso je mettrai soit 0 soit 4 pneus neige, c'est ridicule d'en mettre 2. Les pneus neige c'est avant tout une gomme spéciale, un pneu "standard" n'a pas cette gomme, on peut dire qu'il est "bon pour sa catégorie", ca restera quand meme une vraie savonette.
question de compromis quand t'as pas les moyens d'en mettre 4 [:spamafote]
Au moins il aura plus de grip en traction et en freinage ( enfin sur neige ca reste relatif :d )
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les pneus hiver sont plus bruyant en règle générale non ? (question de noob)
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les pneus hiver sont plus bruyant en règle générale non ? (question de noob)
oui mais si ils sont bruyants c'est qu'il y a pas de neige, donc tu vas les bouffer en 10 jours :d
la conduite est bien plus souple aussi
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génial :D
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question de compromis quand t'as pas les moyens d'en mettre 4 [:spamafote]
Au moins il aura plus de grip en traction et en freinage ( enfin sur neige ca reste relatif :d )
ben oui, question de compromis, c'est vrai qu'il vaut largement mieux risquer de planter sa voiture que de mettre 100€ de plus dans une paire de pneus. C'est pas comme si les pneus étaient la seule chose en contact avec le sol apres tout.
Il devrait aussi pisser dans son réservoir, ca lui couterait moins cher en carburant. a 50% je suis sûr que ca passe, comme pour les pneus.
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oui mais si ils sont bruyants c'est qu'il y a pas de neige, donc tu vas les bouffer en 10 jours :d
la conduite est bien plus souple aussi
[:rofl]
L'usure est à peu pres identique, juste que la nature de la gomme est moins performante en été
Ma caisse de société est equipée de pneu Contact Michelin, je roule à l'année avec ( ma boite ne veux pas payer un 2eme train de pneu/jantes, donc comme je suis situé en zone potentiellement neigeuse, le vehicule est monté pneus neige, point barre ), j'ai une usure à peu pres identique à un pneu normal ( du moins je dois user un peu plus que le quidam moyen vu mon style de conduite ) mais dans l'ensemble ca ne s'use pas BEAUCOUP plus qu'un pneu classique
Du moins clairement pas en 10 jours contrairement aux dires de certains :O
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[:rofl]
L'usure est à peu pres identique, juste que la nature de la gomme est moins performante en été
Ma caisse de société est equipée de pneu Contact Michelin, je roule à l'année avec ( ma boite ne veux pas payer un 2eme train de pneu/jantes, donc comme je suis situé en zone potentiellement neigeuse, le vehicule est monté pneus neige, point barre ), j'ai une usure à peu pres identique à un pneu normal ( du moins je dois user un peu plus que le quidam moyen vu mon style de conduite ) mais dans l'ensemble ca ne s'use pas BEAUCOUP plus qu'un pneu classique
Du moins clairement pas en 10 jours contrairement aux dires de certains :O
tu sais c'est une expression comme con à bouffer de la byte :)
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tu sais c'est une expression comme con à bouffer de la byte :)
mais elle n'etait pas adaptée au contexte :O
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mais elle n'etait pas adaptée au contexte :O
bah si
tu peux faire ce que tu veux des thermos tu les bouffes plus vite que des pneux normaux sur asphalte
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non mais y'a pneus neige et pneus hiver non ? c'est pas la même chose si ?
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non mais y'a pneus neige et pneus hiver non ? c'est pas la même chose si ?
Perso je distongue les pneus "contact", à savoir un pneu lamelisé avec une gomme basse temperature
Apres il y a les pneu "neige", plus dur, gros crans, cloutables
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non mais y'a pneus neige et pneus hiver non ? c'est pas la même chose si ?
Y'a les pneus a thermogomme et ceux sans. Et apres y'a les pneus pas homologués route ouverte (crampons, cloutés...) donc on va pas en parler.
Toute autre appellation est du domaine du marketing.
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C'est toujours aussi génial le marketing :love:
:pfff:
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Sur le sec, je suis absolument d'accord :D
Sauf qu'en hiver, ce que tu cherches principalement, c'est de la motricité, et la motricité sur une traction, c'est rarement sur le train arriere hein :D
apres sur neige, une fois que le cul est parti, tu peux avoir des pneus slick ultra tendre à l'arriere, ca changera que dalle, puisque le pneu n'est plus en contact avec le sol, mais sur une couche de neige/glace qui fait patin
Je pensais pourtant pas t'apprendre ce genre de detail, de la neige tu dois en croiser de temps en temps quand meme toi :/
Je suis d'accord que la motricité dans la neige c'est important, mais admettons que tu foutes 2 pneus neige devant, et tes anciens tu gardes derrière....... Voila l'interêt, l'arrière partira en couille parce que tu auras mis trop de confiance dans tes avants, et zouuu....
Donc voila l'interêt d'en avoir monté que 2...
Personnellement, si je devais choisir, ca serait 4 pneus neufs (ou presque), et basta ! De toute façon cet hiver je pense pas pouvoir rouler beaucoup, je ferais chasse neige, ouais...
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Sur une traction on met les pneus neige devant s'too.
D'ailleurs ma mère a un break, avec des pneus neiges juste devant et elle perdu qu'une fois l'arrière en p'têt 6ans.
Pourtant vu la longueur de la bagnole elle décroche plus vite que la clio de DD
De même que mettre les pneus à l'arrière c'est une belle connerie (sur traction toujours) vu que ton frein moteur est à l'avant.
Du coup si tu peux pas ralentir, t'es bien content de savoir que l'arrière tient.
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Sur une traction on met les pneus neige devant s'too.
D'ailleurs ma mère a un break, avec des pneus neiges juste devant et elle perdu qu'une fois l'arrière en p'têt 6ans.
Pourtant vu la longueur de la bagnole elle décroche plus vite que la clio de DD
De même que mettre les pneus à l'arrière c'est une belle connerie (sur traction toujours) vu que ton frein moteur est à l'avant.
Du coup si tu peux pas ralentir, t'es bien content de savoir que l'arrière tient.
Tu en mets 4 sinon tu dérapes du cul et te manges un platane. Surtout avec les bagnoles vives du cul comme les 206/C3 etc. Avec une BX tu peux peut-être te passer de l'arrière, mais faut faire gaffe quand même en virage :D
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Oui, mais quand tu n'en as que deux, c'est à mettre sur les roues motrices.
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j'ai pas de pneus neige :o
je dois etre un Loeb à vous lire :o
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Oui, mais quand tu n'en as que deux, c'est à mettre sur les roues motrices.
Je me demande s'il ne vaut pas mieux ne pas en mettre du tout dans ce cas :D
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Bon alors, je vais etre plus clair :
ACTUELLEMENT : j'ai 4 eagle F1, pneus strictement été, ils ont presque 20k, donc plus tres jeunes. Mais pas assez usés pour les changer tout de suite. Je vais donc soit passer l'hiver avec ces 4 pneus, soit investir dans des pneus neige. Sachant que ceux à l'avant sont moins bons que ceux à l'arriere.
Sauf que :
L'AN PROCHAIN : je change mes eagle F1 (pe les 4 en fonction de leur usure) pour des dunlop sp sport. Les dunlop sont pas trop mal notés sur neige. Donc des pneus neige seront pe useless.
Donc mon souci est le suivant : pour cet hiver, est-ce nécessaire que j'investisse dans des pneus neige ? 4 pour juste un hiver ça craint, juste 2 aussi mais c'est pe pas du luxe malgré tout.
Il semble que le choix de pneus neige premier prix soit le plus raisonnable, sans pour autant nuire à ma sécurité. Mais je reste dans le doute : 2 ou 4 ? quelle marque ? :'(
edit : quant aux jantes tole ne vous inquiétez pas j'ai déjà ce qu'il faut @home :o
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Bon c'est simple :
Ou tu te prends 4 winter maintenant sur jantes tôles, ça te dépannera toujours et au pire tu les revendras
Ou tu te prends tes eagle maintenant et t'es tranquille (au pire tu gardes tes merdes actuelles, les fais monter sur jantes tôles pour les niquer l'été prochain)
Des winter, ça se prend par 4. Point barre.
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nan mais des pneus neiges a Paris quoi [:snort]
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ca t'empechera pas de te prendre le connard de derriere qui va glisser :o
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nan mais des pneus neiges a Paris quoi [:snort]
J'avais pas vu [:rofl]
A moins d'aller au ski l'intérêt est limité :o
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meme au ski ... ici tu montes a Auron ou a Isola, si t'as pas les chaines, au premier col tu as le droit de redescendre :o
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Bon c'est simple :
Ou tu te prends 4 winter maintenant sur jantes tôles, ça te dépannera toujours et au pire tu les revendras
Ou tu te prends tes eagle maintenant et t'es tranquille (au pire tu gardes tes merdes actuelles, les fais monter sur jantes tôles pour les niquer l'été prochain)
Des winter, ça se prend par 4. Point barre.
les eagle c'est les actuels, les prochains ce sera des dunlop sp sport.
Et le probleme c'est que mes jantes toles sont mes jantes d'origine en 185/60 R15, et que sur la voiture j'ai mis des jantes alu 195/50 R16 :spamafote:
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R16
[:ubermario]
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ya de la putain de neige qui fou la fiente en rp vers janvier , et c'est de la fiente blanche tombé du ciel , ca paralyse cette region de fiente
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j'ai pas de pneus neige :o
je dois etre un Loeb à vous lire :o
+1 [:mout:2] [:mout:2] [:mout:2]
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pareil, j'avoue ne pas prendre la moto, mais la voiture si j'evite de la prendre c'est plus pour eviter qu'un cretin me la bousille en sachant pas conduire la sienne...
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n'empeche j'ai bien rigolé quand ils se sont pris 20cm cet hiver à marseille [:mout:4]
mout
c/c dans le topic des proposn sortis de leur contexte
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Putain ils ont pris 5€ en 2j, les dunlop :fou:
et vaut mieux en prendre 4 ou 2 suffisent ?
moi j'en prendrais 5
imagine si tu creves sur la neige !
[:cutter]
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ACTUELLEMENT : j'ai 4 eagle F1, pneus strictement été, ils ont presque 20k, donc plus tres jeunes. o
ils sont neufs a 20000 !
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sinon DD si je peux te donner un conseil :
menage tes depenses !
d'un coté du forum tu avoues ne pas pouvoir t'acheter ce que tu veux car tu es offbudget mois apres mois
d'un autre tu veux acheter 4 pneux neige pour une voiture en RP alors que meme si'l neige beaucoup, les routes sont souvent plates et salées dans la matinée.
no offense mais je garderais la thune a meilleur escient et s'il neigeait et que tu etais bloqué @home sache que vous seriez des milliers dans le meme cas donc bon ...
apres toi ki voit mais achat a la con ultra spotted
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tu habiterais les vosges ou toute region montagneuse d'altitude enneigée plusiuers semaines voire mois par an et tu serais un professionnel de la route / habiterais dans la campagne perdue a la limite mais tu habites en zone urbaine et ta voiture te sert juste pour aller au travail et en rp s'il neige c'est salé et deneigé assez rapidement :D
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Je suis d'accord que la motricité dans la neige c'est important, mais admettons que tu foutes 2 pneus neige devant, et tes anciens tu gardes derrière....... Voila l'interêt, l'arrière partira en couille parce que tu auras mis trop de confiance dans tes avants, et zouuu....
Donc voila l'interêt d'en avoir monté que 2...
Personnellement, si je devais choisir, ca serait 4 pneus neufs (ou presque), et basta ! De toute façon cet hiver je pense pas pouvoir rouler beaucoup, je ferais chasse neige, ouais...
Whué mais d'un autre coté, sur neige ( j'entends quand le chasse neige et la saleuse ne sont pas passés ) bah c'est quand meme interessant d'avoir de la motricité pour avanczer, et ta (faible) vitesse en courbe compense ton manque de grip arriere :D
De toute facon, dans ces cas là, le mieux est de caler l'arriere sur un angle entre 45 et 90° par rapport à l'axe de circulation en rond point par exemple, afin d'exploiter au mieux le "grip" du train avant [:ddr555]
Tu en mets 4 sinon tu dérapes du cul et te manges un platane. Surtout avec les bagnoles vives du cul comme les 206/C3 etc. Avec une BX tu peux peut-être te passer de l'arrière, mais faut faire gaffe quand même en virage :D
Dans l'absolu oui, mieux vaut 4 que 2, mais il faut en avoir l'usage :D
ils sont neufs a 20000 !
Moi su rla Focus ils sont slick à 25 000 :D
tu habiterais les vosges ou toute region montagneuse d'altitude enneigée plusiuers semaines voire mois par an et tu serais un professionnel de la route / habiterais dans la campagne perdue a la limite mais tu habites en zone urbaine et ta voiture te sert juste pour aller au travail et en rp s'il neige c'est salé et deneigé assez rapidement :D
Spa faux :jap:
Mais bon avec des gosses dans la caisse, à sa place je penserais pareil :jap:
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Whué mais d'un autre coté, sur neige ( j'entends quand le chasse neige et la saleuse ne sont pas passés ) bah c'est quand meme interessant d'avoir de la motricité pour avanczer, et ta (faible) vitesse en courbe compense ton manque de grip arriere :D
De toute facon, dans ces cas là, le mieux est de caler l'arriere sur un angle entre 45 et 90° par rapport à l'axe de circulation en rond point par exemple, afin d'exploiter au mieux le "grip" du train avant [:ddr555]
T'es con [:lol2] [:lol2]
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sinon DD si je peux te donner un conseil :
menage tes depenses !
d'un coté du forum tu avoues ne pas pouvoir t'acheter ce que tu veux car tu es offbudget mois apres mois
d'un autre tu veux acheter 4 pneux neige pour une voiture en RP alors que meme si'l neige beaucoup, les routes sont souvent plates et salées dans la matinée.
no offense mais je garderais la thune a meilleur escient et s'il neigeait et que tu etais bloqué @home sache que vous seriez des milliers dans le meme cas donc bon ...
apres toi ki voit mais achat a la con ultra spotted
ça c'est dans un monde utopique [:mout:3]
l'an dernier ils ont commencé à saler à 9h30 :o
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T'es con [:lol2] [:lol2]
Non, doué :O
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mais ce qui me fait surtout chier c'est de rouler cet hiver avec des pneus à 70/80% d'usure :/
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Oui c'est marrant de voir des parisien et des gens du sud donner des conseils sur la conduite et le matos à prendre sur la neige .... rofl :o
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Oui c'est marrant de voir des parisien et des gens du sud donner des conseils sur la conduite et le matos à prendre sur la neige .... rofl :o
non, moi j'en demande des conseils [:maitre capello]
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roue fine
thermo gum ou equivalent
tendre
x 4
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je plussoye douchebag man, c'est debile comme achat mais bon :D
/dd
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les pneus neige c est debile dans vos regions. Il neige pas assez. Deja les pneus neige ça reste assez rare que leur fonction soit utile. Soit ya pas de neige et ça sert à rien soit y en a trop et faut les chaines de toute façon. Y a qu entre les deux que les pneus neige ont du sens. Ça fait deja pas lourd en auvergne. C est carrement useless en rp ou dans le sud.
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Whué mais d'un autre coté, sur neige ( j'entends quand le chasse neige et la saleuse ne sont pas passés ) bah c'est quand meme interessant d'avoir de la motricité pour avanczer, et ta (faible) vitesse en courbe compense ton manque de grip arriere :D
Faut arreter avec ces histoires de motricité, tu n'as pas d'autobloquant, sur la neige tu auras 0 motricité parce que des qu'une de tes roues avant se mettra a patiner, tu auras toute la puissance qui ira dessus. donc t'auras aucun controle [:spamafote]
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d'un autre tu veux acheter 4 pneux neige pour une voiture en RP alors que meme si'l neige beaucoup, les routes sont souvent plates et salées dans la matinée.
tu habiterais les vosges ou toute region montagneuse d'altitude enneigée plusiuers semaines voire mois par an et tu serais un professionnel de la route / habiterais dans la campagne perdue a la limite mais tu habites en zone urbaine et ta voiture te sert juste pour aller au travail et en rp s'il neige c'est salé et deneigé assez rapidement :D
Là tu rêve mon pauvre :D
J'ai vécu 4ans dans la drôme, dont deux et demi en plein milieu du vercors et même les routes de mon bled de 35 habitants (véridique!) étaient déneigées plus vites que celles d'ici.
Tu sais pourquoi?
Parce que tout le monde comme toi, part du principe qu'en RP il ne neige pas (et je te concède que c'est rare) et du coup on est pas équipés (en saleuses etc) pour faire face à la neige.
Pour te donner une idée, dans la drôme, dans le vercors, neige ou pas, 6-7h les grands axes sont déneigées, 9-10h toutes les routes sont déneigées, les cars scolaires passent etc.
Ici quand il neige, à 14h c'est déneigé, mais en général on compte plutôt sur le soleil (fail en rp oui, je sais :o ) pour tout faire fondre la neige puisque les engins de déblaiement sont rares, ah oui et puis, dès les 10cm de neige, ça devient tellement le bordel sur les routes (parce qu'hormis le manque d'équipement, le parisien moyen a aussi absolument pas l'habitude de conduire sur la neige) que tous les cars (scolaires ou non) sont stoppés par arrêté préfectoral.
Du coup ton argument est un fail.
Ceci dit je plussoie pour le fait que dans le cas de DD c'est inutile parce que:
1 - Il se plaint sans cesse qu'il est fauché
2 - Même avec des pneus neige il ira pas plus vite, parce qu'il sera le seul à en avoir et sera de ce fait bloqué dans les bouchons de tous ceux qui n'en ont pas et qui se trainent la beeth :D
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et le cout de ses 4 pneus neige et des réparations a faire sur la voiture (qui prendra un pet, de sa faute ou de celle de quelqu'un d'autre) ne couvrira pas le cout de jours de congés avec/sans solde qu'il pourra prendre en attendant que la neige disparaisse.
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les pneus neige c est debile dans vos regions. Il neige pas assez. Deja les pneus neige ça reste assez rare que leur fonction soit utile. Soit ya pas de neige et ça sert à rien soit y en a trop et faut les chaines de toute façon. Y a qu entre les deux que les pneus neige ont du sens. Ça fait deja pas lourd en auvergne. C est carrement useless en rp ou dans le sud.
nan mais mon probleme, que vous n'avez pas encore bien saisi, c'est MES PNEUS ETE SONT FORT USES MAIS PAS ASSEZ POUR LES CHANGER AVANT L'HIVER. JE LES CHANGE QUAND MEME (MEME SI C'EST PREMATURE) OU J'INVESTIS DANS LES PNEUS NEIGE DE BASE ?
Là tu rêve mon pauvre :D
J'ai vécu 4ans dans la drôme, dont deux et demi en plein milieu du vercors et même les routes de mon bled de 35 habitants (véridique!) étaient déneigées plus vites que celles d'ici.
Tu sais pourquoi?
Parce que tout le monde comme toi, part du principe qu'en RP il ne neige pas (et je te concède que c'est rare) et du coup on est pas équipés (en saleuses etc) pour faire face à la neige.
Pour te donner une idée, dans la drôme, dans le vercors, neige ou pas, 6-7h les grands axes sont déneigées, 9-10h toutes les routes sont déneigées, les cars scolaires passent etc.
Ici quand il neige, à 14h c'est déneigé, mais en général on compte plutôt sur le soleil (fail en rp oui, je sais :o ) pour tout faire fondre la neige puisque les engins de déblaiement sont rares, ah oui et puis, dès les 10cm de neige, ça devient tellement le bordel sur les routes (parce qu'hormis le manque d'équipement, le parisien moyen a aussi absolument pas l'habitude de conduire sur la neige) que tous les cars (scolaires ou non) sont stoppés par arrêté préfectoral.
Du coup ton argument est un fail.
Ceci dit je plussoie pour le fait que dans le cas de DD c'est inutile parce que:
1 - Il se plaint sans cesse qu'il est fauché
2 - Même avec des pneus neige il ira pas plus vite, parce qu'il sera le seul à en avoir et sera de ce fait bloqué dans les bouchons de tous ceux qui n'en ont pas et qui se trainent la beeth :D
sur ce point tu n'as point tort :D
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tu changes pas tes pneus, et tu poses des congés quand il neige, ca t'évitera d'esquinter ta voiture.
Parce que de toute facon, la neige en RP elle se transforme tres vite en verglas (fonte a cause des voitures & gel a cause du froid ). Et ca, meme en pneu neige, y'a 0 d'adhérence.
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tu changes pas tes pneus, et tu poses des congés quand il neige, ca t'évitera d'esquinter ta voiture.
Parce que de toute facon, la neige en RP elle se transforme tres vite en verglas (fonte a cause des voitures & gel a cause du froid ). Et ca, meme en pneu neige, y'a 0 d'adhérence.
il a du neiger au moins 5 fois l'hiver dernier, à chaque fois 3-5 cm par chez moi. J'peux pas prendre des congés à chaque fois :/
l'ideal serait que je parte super tot pour rouler dans la fraiche pas tassée, au moins ça ccrochera mieux :o
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Tu veux mettre des pneus neige pour 3-5cm ????
[:rofl]
bon sérieusement, si, tu peux prendre des congés a chaque fois, tu diriges pas une entreprise [:spamafote]
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non mais 3-5 cms c'est pas de la neige :o
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Tu veux mettre des pneus neige pour 3-5cm ????
[:rofl]
bon sérieusement, si, tu peux prendre des congés a chaque fois, tu diriges pas une entreprise [:spamafote]
C'est quand même des jours flingués pour pas grand chose je trouve :/
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C'est quand même des jours flingués pour pas grand chose je trouve :/
ouai tout ça a cause d un ou deux gars qui non pas mis de pneux neige :o
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C'est quand même des jours flingués pour pas grand chose je trouve :/
Par rapport au prix d'une jante, d'un aile, d'un triangle, d'un parechoc et d'un amortisseur, non, je trouve pas.
Je trouvais tres drole de voir les gens s'encastrer depuis mon balcon quand il neigeait ici.
et puis au final, c'est pas un jour "flingué", c'est un jour de congé. Ca te permet de faire des bonhomme de neige avec tes enfants par exemple.
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tu peux aussi juste dire que t'es bloqué par la neige et stout, demerdez vous, c'est con de gaspiller un rtt pour ca :D
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oui enfin tu peux le dire, mais va pas croire que la boite va t'en faire cadeau hein :D
quand t'es bloqué pour une raison X ou Y, tu poses un jour de congé, RTT, ou t'es pas payé (donc congé sans solde)
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Par rapport au prix d'une jante, d'un aile, d'un triangle, d'un parechoc et d'un amortisseur, non, je trouve pas.
Je trouvais tres drole de voir les gens s'encastrer depuis mon balcon quand il neigeait ici.
et puis au final, c'est pas un jour "flingué", c'est un jour de congé. Ca te permet de faire des bonhomme de neige avec tes enfants par exemple.
ma fille ira à l'école, c'est à 200m de la maison :spamafote:
tu peux aussi juste dire que t'es bloqué par la neige et stout, demerdez vous, c'est con de gaspiller un rtt pour ca :D
la derniere fois que j'ai pris un jour pour cause de neige, mon chef a pas aimé que je lui demande d'utiliser la semaine d'ehures sup déjà faite (cumulé sur les 4 mois de chomage partiel) et m'a dit qu'il préférait que pour cette journée je fasse des heures sup les jours suivants. Du coup j'ai carrément posé une journée, pas envie de lui devoir qqch que j'ai déjà fait 7x pour rien juste avant
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ma fille ira à l'école, c'est à 200m de la maison :spamafote:
Et elle restera devant la grille parce que l'école est fermée, la maitresse/les pions/les autres éleves n'ayant pas pu venir pour cause de neige. Du coup pendant que tu planteras ta voiture dans un pilone parce que les pneus neige ne peuvent rien contre le verglas, elle se fera enlever par un Dutroux-like et tu t'en voudras toute ta vie de pas avoir simplement posé une journée de congé :o
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non mais c'est DD quoi ©
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en fait tu cherches une solution pour qu'il arrête de neiger c'est ça? :o
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heureusement que tu es là, tu sais résumer les situations :o
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je recycle ce topic, la flemme d'en créer un autre...
La monte d'origine de ma clio c'est 185/60 R15 84( ou 88 je sais pu) H
J'ai acheté des jantes alu 16", donc déjà je suis plus en config origine.
J'y ai mis des pneus 195/50 R16 84V, alors que renault livre, en 16", du 88V
Mes questions sont :
- je risque quoi à mettre du 84 (16") au lieu du 88 (16") ? (Sécurité et assurance)
- je risque quoi à mettre du 16" au lieu du 15" d'origine ? (assurance)
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tu changes la taille de la monte, ton assurance est caduque [:spamafote]
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meme si je les en informe ?
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ils s'en branlent sauf si tu as un papier de la drire a mon avis :)
mais sache que si j'me prends un carton avec un mec qui a des jantes kékés, c'est la premiere chose qui fera que meme si je suis en tort, tu prendras les 100% :D
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meme si je les en informe ?
il ont pas de téléphone pour leur demander?
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tu peux informer ce que tu veux ... ta voiture est pas homologuées avec des jantes de monte différente de l'origine !
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tu peux informer ce que tu veux ... ta voiture est pas homologuées avec des jantes de monte différente de l'origine !
et c'est quoi des montes d'origine?
parce que selon les modèles, options et finitions pour la meme bagnole c'est pas les memes.
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deja l'indice est pas bon ... et c'est rare que renault colle pas du 205 en 16"
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ils s'en branlent sauf si tu as un papier de la drire a mon avis :)
mais sache que si j'me prends un carton avec un mec qui a des jantes kékés, c'est la premiere chose qui fera que meme si je suis en tort, tu prendras les 100% :D
tu peux informer ce que tu veux ... ta voiture est pas homologuées avec des jantes de monte différente de l'origine !
deja l'indice est pas bon ... et c'est rare que renault colle pas du 205 en 16"
alors, que les choses soient claires :
j'ai mis des jantes RENAULT, montées de série quand c'est demandé par le client (elles étaient de série sur "dynamique" mais ne l'étaient plus quand j'ai pris l'actuelle). J'ai des pneus dont les dimensions sont d'origine quand version jantes alu, saus l'indice de charge uniquement.
Juste que les 195/50 R16 88V sont des pneus typiquement renault, qu'ils sont très difficilement trouvables, et que renault ne te propose que du conti ou du michelin, à 180€ pièce prix collaborateur (-30%) et hors monte. Ce qui fait un poil cher/foutage de gueule. Sur le net il n'existe que peu de marques qui le proposent, genre Hancook ou michelin.
Donc je roule avec des jantes renault, homologuées pour clio, sauf qu'elles étaient pas livrées d'origine avec ma clio.
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donc pour la monte tu es ok .. sauf que si renault a dit dans cette monte c'est 88V, c'est DTC si tu en mets pas !
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J'ai appelé mon assurance, et d'après eux, si les modifs apportées sur le véhicule respectent la carte grise d'origine, mon contrat ne change pas, je n'ai rien à leur préciser. Tant que le type mine n'est pas modifié, y'a aucun problème. Je peux éventuellement demander à ce qu'ils me les assurent. J'ai aussi demandé pour ce qui est des pneus et elle m'a dit que ça ne changeait rien.
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et sinon ça sert à quoi de mettre des pneus hiver?
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chépa j'en mets pas finalement. Je finis mes actuels et ensuite ce sera soit du hancook en 88V, soit du dunlop sp sport 01 en 84V. Sont au meme prix
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ils s'en branlent sauf si tu as un papier de la drire a mon avis :)
mais sache que si j'me prends un carton avec un mec qui a des jantes kékés, c'est la premiere chose qui fera que meme si je suis en tort, tu prendras les 100% :D
source ?
parceque la je serais tenté de dire que c'est du grand n'importe quoi :o
tant que tu restes sur une taille homologué par le constructeur normalement c'est bon :o
a mon dernier CT le mec a direct tilté dessus et a sauté sur son classeur ... résultat taille existante sur la famille g4 ... pas de problème :o
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savio tu as tord
prostate tu as raison
du moment que la taille est homologuée pour le modele y'a no soucy
meme une clio 1.1essence avec des jantes en 17 de RS ca ne pose aucun probleme par exemple.
par contre attention diametre entraxe et dimensions des pneux doivent etre respectés :D
a l'heure actuelle j'ai du 245/35/19 monte non homologuée car celle homologuée etaient en 235/35/19 maxi sachant que d'origine j'etais en 225/*/17 :D
pour savoir il suffit de regarder l'etiquette de pression dans la portiere en regle generale la plupart des montes homologuées sont indiqquées car chacune a sa pressioon :D
bien que pas forcement toutes presentes.
pour l'indice c'est un respect au minima cad que si d'origine tu dois avoir du 88, t'es en regle avec du 91 par exemple mais tu ne le seras jamais avec un 84
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donc pour la monte tu es ok .. sauf que si renault a dit dans cette monte c'est 88V, c'est DTC si tu en mets pas !
là oui tu as raison
SAUF si renault a homologué son modele 0 avec un indice plus bas et mets de l'indice plus haut a la vente pour faire plaisir a copain michelin :D
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savio tu as tord
prostate tu as raison
du moment que la taille est homologuée pour le modele y'a no soucy
meme une clio 1.1essence avec des jantes en 17 de RS ca ne pose aucun probleme par exemple.
par contre attention diametre entraxe et dimensions des pneux doivent etre respectés :D
a l'heure actuelle j'ai du 245/35/19 monte non homologuée car celle homologuée etaient en 235/35/19 maxi sachant que d'origine j'etais en 225/*/17 :D
pour savoir il suffit de regarder l'etiquette de pression dans la portiere en regle generale la plupart des montes homologuées sont indiqquées car chacune a sa pressioon :D
bien que pas forcement toutes presentes.
pour l'indice c'est un respect au minima cad que si d'origine tu dois avoir du 88, t'es en regle avec du 91 par exemple mais tu ne le seras jamais avec un 84
tu as modifié ton rapport :/
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d'où la non homologation :D
fallait un 245/30/19 pour retomber dans les cotes homologuées
mon compteur est legerement faussé ouais :o
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d'où la non homologation :D
fallait un 245/30/19 pour retomber dans les cotes homologuées
mon compteur est legerement faussé ouais :o
grave [:le kneu]
edit : mais c'est dans le mauvais sens, vu que c'est au nombre de tours que la vitesse est calculée. Pour la meme vitesse réelle, la roue fait moins de tours, donc ton compteur affichera une vitesse inférieure... Le meilleur moyen de se prendre des prunes pour 2km/h au dessus [:rofl]
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je prefere autnat car au moins mon compteur kilomtrique prends moins de bornes que prévu
et c'est mieux pour la vente [::picsouu:1]
c'etait une technique le diam et l'ET des jantes a l'epoque (lointaine années 80) ou il fallait calibrer et etalonner manuellement les compteurs de TAXIs :D aux mines
les gar présentait un vehicule avec des jantes avantageuses et les enlevait pour l'inverse une fois le compteur etalonné de facon a facturer plus de km parcourus :D
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:D
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savio tu as tord
appeau a mout
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savio tu as tord
prostate tu as raison
du moment que la taille est homologuée pour le modele y'a no soucy
meme une clio 1.1essence avec des jantes en 17 de RS ca ne pose aucun probleme par exemple.
par contre attention diametre entraxe et dimensions des pneux doivent etre respectés :D
a l'heure actuelle j'ai du 245/35/19 monte non homologuée car celle homologuée etaient en 235/35/19 maxi sachant que d'origine j'etais en 225/*/17 :D
pour savoir il suffit de regarder l'etiquette de pression dans la portiere en regle generale la plupart des montes homologuées sont indiqquées car chacune a sa pressioon :D
bien que pas forcement toutes presentes.
pour l'indice c'est un respect au minima cad que si d'origine tu dois avoir du 88, t'es en regle avec du 91 par exemple mais tu ne le seras jamais avec un 84
(c)[:hobes]
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je prefere autnat car au moins mon compteur kilomtrique prends moins de bornes que prévu
et c'est mieux pour la vente [::picsouu:1]
c'etait une technique le diam et l'ET des jantes a l'epoque (lointaine années 80) ou il fallait calibrer et etalonner manuellement les compteurs de TAXIs :D aux mines
les gar présentait un vehicule avec des jantes avantageuses et les enlevait pour l'inverse une fois le compteur etalonné de facon a facturer plus de km parcourus :D
[:hobes] [:mout:8]
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J'suis monté en Fulda,
au luxembourg c'est une marque connue et monté sur bcp de véhicule.
le prix est bon, comportement également.
A voir ....
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J'suis monté en Fulda,
au luxembourg c'est une marque connue et monté sur bcp de véhicule.
le prix est bon, comportement également.
A voir ....
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=41766961.125.32626&typ=R-128886&ranzahl=4&Breite=195&Quer=50&Felge=16&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125&sowigan=So
je connaissais pas, mais du coup ça pourrait m'intéresser à ce prix [:topacdebiere]
edit : ah wai mais non en fait, vraiment pourri sur neige [:matleflou]
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en meme tps c'est le lien d'un pneu été que t'as mis .....
ca c un hiver
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=41766961.125.32626&typ=R-102559&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Fulda&Quer=55&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=125&sowigan=Wi
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Non mais laisse, DD à une philosophie assez particulière qui consiste à choisir ses pneus en fonction d'un critère météorologique qu'il doit subir (à tout péter) un mois par an.
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et encore ... un mois t'es genereux !
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je dirais 3/4 jours plutot, mais on est jamais trop prudent ! :D
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Tout compris j'ai dit :o
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bon les puristes disent, qu'en dessous de 7° les pneux été ne sont plus performants ... (mais bon c vrai)
Toutefois, c clair que même si il fait à peine 7° mais qu'il n'y aura pas de neige, on peut s'en passer facilement.
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mais vous êtes cons ou vous le faites exprès ? je viens de dire que je ne prenais pas de pneus neige [:grunt]
je prends des pneus été/intermédiaires : dunlop sp sport ou hankook. Vous êtes des abrutis finis
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il te reste l'insulte : connard enculé pd et t'en aura fait le tour :)
sinon pour repondre a ta question premiere, je pense qu'ils le font expres, vu que systematiquement tu reponds aveuglement :D
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Alors qu'est ce que t'en as à branler de leur notation sur la neige :D
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bah il est juste con comme une byte comme d'hab :D
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il te reste l'insulte : connard enculé pd et t'en aura fait le tour :)
sinon pour repondre a ta question premiere, je pense qu'ils le font expres, vu que systematiquement tu reponds aveuglement :D
ah non, ça j'ai pas le réflexe. Je sais pas pourquoi d'ailleurs, c'est très rare que j'insulte par post interposé, et dans 99% des cas c'est pas sérieux (appeau à seb ;))
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Alors qu'est ce que t'en as à branler de leur notation sur la neige :D
pour pas me retrouver comme un con lors des "3 jours" de neige :)
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Même si tu avais des pneus cloutés tu te retrouverait comme un con parce que tu serais le seul à avoir des pneus adaptés et de ce fait, tu roulerait à 30 comme les autres...
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m'enf, je veux des dunlop sp sport 01 :o
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bon ben casse pas les couilles alors [:spamafote]
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je m'adapte à mon environnement :spamafote:
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dd tu craques imo [:mout:8]
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oui, mais comme tout le monde s'en fout, moi y compris :spamafote:
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developpe en cat approprié, je te sens à la limite du petage de plombs, faut lacher du lest des fois hein :d
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moi je trouve qu'il est parfait
ou du moins egal a lui meme :)
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nan mais là y'a un truc qu'a pourri faut que ça pete parceque ça finira comme ça de toute facon :d
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on verra plus tard. Pi sinon l'autre il pourra plus lulzer :/
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bof, ta presence m'irrite plus qu'elle ne me rend joyeuse
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bof, ta presence m'irrite plus qu'elle ne me rend joyeuse
ok Maud
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developpe en cat approprié, je te sens à la limite du petage de plombs, faut lacher du lest des fois hein :d
+1 c'est ce que je me suis dit hier soir
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ok Maud
non sté kunks là :o ©
mais je comprends que maud aurait pu en ecrire autant :)
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non sté kunks là :o ©
mais je comprends que maud aurait pu en ecrire autant :)
je savais pas que tu pouvais etre joyeuse
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huhu !
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J'ai appelé mon assurance, et d'après eux, si les modifs apportées sur le véhicule respectent la carte grise d'origine, mon contrat ne change pas, je n'ai rien à leur préciser. Tant que le type mine n'est pas modifié, y'a aucun problème. Je peux éventuellement demander à ce qu'ils me les assurent. J'ai aussi demandé pour ce qui est des pneus et elle m'a dit que ça ne changeait rien.
avec du 84 au lieu de 88, tu passeras pas au CT, motif de contrevisite.
Quand a ton assureur, demande leur qu'ils te l'écrivent, parce que pour dire des choses ils sont tres tres fort.
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merci du conseil :jap:
mais au CT ils sont pas sensés savoir que d'origine c'est du 88, surtout que d'origine je suis en 15", et non en 16" comme actuellement [:matleflou]
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mais au CT ils sont pas sensés savoir que d'origine c'est du 88
Si, ils ont un tableau avec toutes les montes d'origine par marque/modèle/année.
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oops... mais n'ayant pas les jantes d'origine...
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Y'a un tableau de correspondance officiel que tu peux trouver facilement (site de l'utaq) .
Apres les controleurs sont plus ou moins intransigeants ... reste qu'un indice de charge inférieur a celui d'origine c'est dangereux, surtout si le pneu grippe bien et que la voiture est chargée. Beaucoup plus qu'un pneu plus large. Faut aussi savoir qu'a pneu "identique" a ce détail pres, un pneu avec un indice de charge plus bas va se déformer plus. Ca veut dire un poil plus de traction sur le sec, un poil plus casse gueule quand y'a moins de grip (mais bon, c'est chipoter)
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oops... mais n'ayant pas les jantes d'origine...
Ben si tu tombe sur un relou, ton CT il passera pas avec tes jantes de kéké.
Sauf si elles ont la même taille qu'une des montes d'origine sur clio, m'enfin ça serait un beau coup de chance :D
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ce sont des jantes renault qu'il a...
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Ah.
Pourquoi il appelle ça des jantes "pas d'origine" alors? :o
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c'est pas celle vendu avec la voiture
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Ah :D
Pour moi des jantes "pas d'origine" c'est des jantes qui ne font pas partie d'une monte d'origine.
Sur ma 306XS si j'ai des jantes de 306XSI ou de 306S16 pour moi, ça reste des jantes d'origine :D
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je les ai achetées à part, un an après avoir acheté ma voiture. Mais ce sont des jantes renault homologuées pour clio ;)
ce sont celles ci, vues sur pub renault, donc officiellement pour clio :
(http://img.infocoches.com/img/renault/2005-Clio_III_3door/renault_2005-Clio_III_3door-001_2.jpg)
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Dans ce cas ta monte est homologuée, c'est un peu con de faire sauter l'homologation en changeant la dimension de tes pneus :spamafote:
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c'est pas la dimension mais l'indice de vitesse là
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mes 15" sont en 84H d'origine, alors y'a pas de raison que du 16" en 84V ne passe pas :o
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si si, y'en a une, ca s'appelle les regles de conversion du au changement de hauteur de flanc :D
tu enverras ca a ton assureur au fait.
Arrêté du 24 / 10 /1994, Article 3.4
Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le tire II du code de la route :
* Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacité maximales prévues par le constructeur du véhicule.
et pour info, la liste de toutes les correspondances légales pour les véhicules légers :
http://www.tnpf.fr/pdf/divers/TabVUL_20031114.pdf
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ou tu peux directement mettre les infos de ton pneu et ils donnent les équivalents :
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=vul
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namé en 15" c'est du 84, alors y'a pas de raisons qu'ils me fassent chier, hein :o
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et ton site est pourrave, si je mets 195, je peux pas mettre 50 en hauteur de flanc [:rofl]
[:bo summer:3]
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c'est pas "mon site", c'est le site officiel de normalisation pour les pneus en france :D
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bah les dimensions série renault n'y sont pas :spamafote:
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conclusion renault c'est de la mayrde, CQFD :D
va voir sur le site de l'utac (pas l'utaq) bordel, ce sont eux qui disent ce qui passe au CT ou pas et pourquoi. regarde dans la section "véhicules légers".
mais en gros 84H en 15" ca devient du 88V en 16" souvent.
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Ah :D
Pour moi des jantes "pas d'origine" c'est des jantes qui ne font pas partie d'une monte d'origine.
Sur ma 306XS si j'ai des jantes de 306XSI ou de 306S16 pour moi, ça reste des jantes d'origine :D
rab de l'origine de fabrication des jantes !
meme les jantes chromées tuning MOMO Lord Kossity GTI Mag lolilol elles sont ok au CT du moment que le diam, le deport et l'et sont ok et que le pneu dessus est homologué
suffit d'ouvrir la portiere conducteur pour savoir les dimensions homologuées pour le modele.
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sinon truc sympa :)
a poster dans la louze BTW
j'ai un pneu neuf de mes jantes il a 200km a tout casser :)
ben il est mort :D
j'ai pris un vis et dans le flanc
KTN sale enculé tu m'as porté la scoumoune !
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dans ton malheur t'en change qu'un :o
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non je change les 2 car du coup je vais changer de modele :o
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ce sont pas des pneus neige :(
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pourtant si il neige 1 jour cet hiver .... comment vas-tu faire ? :o
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c'est pas la dimension mais l'indice de vitesse là
Ouais j'avais pas lu mais ràb le principe est le même :D
rab de l'origine de fabrication des jantes !
meme les jantes chromées tuning MOMO Lord Kossity GTI Mag lolilol elles sont ok au CT du moment que le diam, le deport et l'et sont ok et que le pneu dessus est homologué
suffit d'ouvrir la portiere conducteur pour savoir les dimensions homologuées pour le modele.
Oui aussi. :D
Sauf que c'est rare que les gens qui achètent des jantes prennent pas le plus gros possible :D
sinon truc sympa :)
a poster dans la louze BTW
j'ai un pneu neuf de mes jantes il a 200km a tout casser :)
ben il est mort :D
j'ai pris un vis et dans le flanc
KTN sale enculé tu m'as porté la scoumoune !
Etape 1: prouver à Kunks qu'un pneu ça crève.
Etape 2: prouver à Kunks qu'un turbo ça pète.
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conclusion renault c'est de la mayrde, CQFD :D
va voir sur le site de l'utac (pas l'utaq) bordel, ce sont eux qui disent ce qui passe au CT ou pas et pourquoi. regarde dans la section "véhicules légers".
mais en gros 84H en 15" ca devient du 88V en 16" souvent.
oui oui, nan mais l'utac je connais bien, j'y vais assez souvent comme ça. Juste sur leur site je trouve rien se rapportant à ce dont tu me parles :/
sinon truc sympa :)
a poster dans la louze BTW
j'ai un pneu neuf de mes jantes il a 200km a tout casser :)
ben il est mort :D
j'ai pris un vis et dans le flanc
KTN sale enculé tu m'as porté la scoumoune !
apprend le français :o
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pour se que sa sert !
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séssur
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merci du conseil :jap:
mais au CT ils sont pas sensés savoir que d'origine c'est du 88, surtout que d'origine je suis en 15", et non en 16" comme actuellement [:matleflou]
Bah tiens :D
Serieux ne joue pas à çà avec des gosses dans la caisse, parce que ton assureur se retournera contre toi en cas de pepin :/
sinon truc sympa :)
a poster dans la louze BTW
j'ai un pneu neuf de mes jantes il a 200km a tout casser :)
ben il est mort :D
j'ai pris un vis et dans le flanc
KTN sale enculé tu m'as porté la scoumoune !
limite je prefere tuer un pneu @ 200km qu'à 5000 ou 10000, parce que là niveau usure ca veut dire en remplacer 2
Mais dans l'absolu, je l'aurais mal prit aussi :jap:
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Bah tiens :D
Serieux ne joue pas à çà avec des gosses dans la caisse, parce que ton assureur se retournera contre toi en cas de pepin :/
bah justement, je les appelé l'autre jour pour savoir ce qu'il en était et justement et ils m'ont dit qu'à partir du moment ou la modif ne changeait en rien la CG, ils ne m'emmerderaient pas :spamafote:
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oui, ils te l'ont DIT. Maintenant, tu leur demande de te l'ECRIRE, parce que la parole ca engage en rien ... un assureur, quand il doit payer, cherchera a se débiner par tous les moyens.
Moi aussi ils m'ont dit au téléphone que ca posait pas de probleme si je roulais avec la nissan avec un arceau dedans, et quand je leur ai demandé de l'écrire, ils ont refusé, c'est dire [:spamafote]
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bah justement, je les appelé l'autre jour pour savoir ce qu'il en était et justement et ils m'ont dit qu'à partir du moment ou la modif ne changeait en rien la CG, ils ne m'emmerderaient pas :spamafote:
regle de base personnelle en matiere administrative : toujours partir du principe que le gars au bout du fil est un stagiaire sur un open space d'un sous traitant de plateforme telephonique, et peser la pertinence de sa reponse dans le contexte
Si un doute persiste, go en agence, et demande de preuve ecrite :D
Si probleme pour l'obtenir, considerer qu'il y a une embrouille :D
oui, ils te l'ont DIT. Maintenant, tu leur demande de te l'ECRIRE, parce que la parole ca engage en rien ... un assureur, quand il doit payer, cherchera a se débiner par tous les moyens.
Moi aussi ils m'ont dit au téléphone que ca posait pas de probleme si je roulais avec la nissan avec un arceau dedans, et quand je leur ai demandé de l'écrire, ils ont refusé, c'est dire [:spamafote]
:jap:
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ok samedi je vais à l'agence :jap:
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limite je prefere tuer un pneu @ 200km qu'à 5000 ou 10000, parce que là niveau usure ca veut dire en remplacer 2
Mais dans l'absolu, je l'aurais mal prit aussi :jap:
spafo mais je change de marque
je retourne a micheline :o
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bah justement, je les appelé l'autre jour pour savoir ce qu'il en était et justement et ils m'ont dit qu'à partir du moment ou la modif ne changeait en rien la CG, ils ne m'emmerderaient pas :spamafote:
citation a ne jamais oublier
LES PAROLES S'ENVOLENT
LES ECRITS RESTENT
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oui, ils te l'ont DIT. Maintenant, tu leur demande de te l'ECRIRE, parce que la parole ca engage en rien ... un assureur, quand il doit payer, cherchera a se débiner par tous les moyens.
Moi aussi ils m'ont dit au téléphone que ca posait pas de probleme si je roulais avec la nissan avec un arceau dedans, et quand je leur ai demandé de l'écrire, ils ont refusé, c'est dire [:spamafote]
Tu avais pas dit que tu ne roulerais plus que sur circuit avec la nissan?
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Je vois ou tu veux en venir, malheureusement je n'ai pas précisé une quelconque chronologie dans le coup de fil a l'assureur ...
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Je veux en venir nulle part, si ce n'est peut être à la conclusion que now t'en a plus ràb tu peux mettre ton arceau :D
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Et tu réponds pas à ma question [:stomper:2]