Bon, la voiture est à l'atelier ce matin. Je devrais avoir des nouvelles rapidement. Vu que c'est manifestement de l'huile moteur, je penche pour un atelier de branques qui a merdé en vidangeant l'auto avant la livraison. Si c'est ça, ca ira. L'auto n'a fait que 5 km à allure réduite avec le voyant d'huile allumé. Mais bon, celle-là, je la revends à l'expiration de la garantie de 2 ans, c'est sur...
j'avoue elle est nifique :d
elle perd pas d'huile la mienne (pas encore :o)
pour le prix elle n'as pas les sièges electriques, j'aurais pas acheté perso :o
Good news: J'ai eu le chef d'atelier. C'est un joint de carter moteur qui a laché. Pièce commandée, voiture finie jeudi (au pire vendredi).
Donc je récupère le jouet Samedi :D
Bon, en fait, j'ai eu l'info: c'est pas le carter moteur, c'est le joint de carter de BVA. C'est une pièce qui (soit disant) peut casser sans prévenir.
il va t'offrir un plein d'essence [:mout]
Putain de mairde. Pièce en rupture en France, a livrer d'Allemagne, pas avant mardi prochain, et 6h de MO ensuite....
Bon, il a intérêt à allonger un cadeau sympa, le commercial...
steplé, pas de smiley mout [:angel call:5]
mouarf a mon avis vu les margoulins il aurait surtout eu une bm invendable de160cv280cv au final
garantie mon cul , quand ils voudront lui mettre , ils lui mettront ....
Ca sent bien le joint mal remis en place lorsqu'ils ont fait la vidange juste avant de me livrer l'auto... Et du coup, à chaque montée de pression d'huile, pschiiiittttt.les vidanges oil bm c'est par le haut avec l'aspirateur
Il faudrait que je puisse aller questionner moi-même le chef d'atelier...
a la moindre fuite , au moindre bruit , tu auras le doute maintenant , bienvenu dans mon monde :)
mouarf a mon avis vu les margoulins il aurait surtout eu une bm invendable de 160cv au final[:clooney:9]
garantie mon cul , quand ils voudront lui mettre , ils lui mettront ....
Bah ca serait ca... "Ah mais monsieur, on apprends ca au permis : voyant rouge on coupe tout, c'est pas nôtre faute si vôtre moteur est mort, la garantie ne couvre pas une mauvaise utilisation du véhicule :)"c'est pas une peugeot là hein :D
Les garanties, faut vraiment s'en méfier, surtout sur les voitures récentes, et c'est bien dommage :(
je dirais que tu en sauras plus au bout de quelques kilometres. pense a regarder le sol dans ton rétro, des fois que :o
je pense que je vais sortir le microscope pour inspecter le bitume des endroits ou je vais me garer pendant un bon moment... :D
En meme temps, je me dis: les termes de leur garantie occase BMW sont bétons, et je vais lui mettre facile 100.000 bornes en deux ans. Donc si ca doit péter, ca pêtera et ca sera pour leur poche, pas la mienne...
Hé ben mon cochon tu roules :DFaut voir si c'est perso uniquement, ou si ca inclus ses deplacements pros :D
c'est madame qui travaille avec :)
La précédente, on lui a mis 100mkm en 3 ans, mais avec pratiquement un an sans bosser pour madame, donc bon. Entre l'usage perso (vacances, etc) et l'usage pro, ca défile vite...
bon, auto récupérée et OK. J'ai passé un méga-savon au commercial, l'indicateur de maintenance n'était même pas remis à zéro. Je pense que je vais vite faire faire un entretien à ma concession locale, pour qu'ils auscultent bien l'auto, on n'est jamais trop prudent...
bon, auto récupérée et OK. J'ai passé un méga-savon au commercial, l'indicateur de maintenance n'était même pas remis à zéro. Je pense que je vais vite faire faire un entretien à ma concession locale, pour qu'ils auscultent bien l'auto, on n'est jamais trop prudent...
quand mon ordinateur de bord m'affiche "révision à faire rapidement", que j'ai déjà pris rdv, je l'enleve sinon ça s'affiche tout le temps, et ça plombe mon régulateur :D
quand mon ordinateur de bord m'affiche "révision à faire rapidement", que j'ai déjà pris rdv, je l'enleve sinon ça s'affiche tout le temps, et ça plombe mon régulateur :D
comment?
comment?tiens au fait Brouk faudrait que tu testes le mode special diag de l'ordinateur de bord des Focus : tu maintiens la RAZ du compteur journalier pendant que tu demarre, normalement les aiguilles des compteurs font un tour complet comme sur les motos, et apres tu peux faire defiler les codes erreur et les codes statuts de pleins de paramètres, faut que je retrouve le link pour la doc des codes
je regarderais, faut mettre le contact avec le bouton appuyé c'est ça?
du temps de la R5, une fuite d'huile, je trouvais ca fun :D
mince, je vieillis :/
pour ma part il y a 2 bm que j'aimerais tester
la 123d : une serie 1 biturbo avec 204cv
mais surtout
la 135i : une petite serie 1 avec 306cv [:matleflou]
0/100 en 5.2s etc etc ...
en gros KTN, la taille d'une 306 avec 4 moteurs de 306 dedans :)
mouarf a mon avis vu les margoulins il aurait surtout eu une bm invendable de 160cv au final
garantie mon cul , quand ils voudront lui mettre , ils lui mettront ....
la serie 1 jla trouve pas terrible on dirait une golf :/
pas si gros que ca :o
c'est marrant elles sont nombreuses à te le reprocher [:cupra]
Bon, j'ai mouché un FZ6 sur un départ lancé à 90. Pied dedans, je l'ai laché gentiment ;) Ca m'a valu un pouce levé quand on a calmé le jeu :D
:/ il devait etre bridé 34 cv :/
en même temps si dans un deuxième temps il l'a passé sous sa gorge en faisant un mouvement de droite à gauche, c'est pas pareil !
Ca prend plus de 200, en 34cv ?
Ca prend plus de 200, en 34cv ?
Bon, j'ai mouché un FZ6 sur un départ lancé à 90. Pied dedans, je l'ai laché gentiment ;) Ca m'a valu un pouce levé quand on a calmé le jeu :D
bon, je pense que j'ai un des deux turbos en panne... Je n'ai plus aucune sauce avant 2500-3000 tours, ou là, d'un coup, le gros turbo part comme une flèche. Si je me mets en 5e ou 6e à 90-100 en (semi) manuel et que j'accélère à fond sans aller au kickdown, l'auto n'accélère pas (et à peine en 4e)...
si le petit turbo avait cassé, t'inquiete pas que tu te serais rapidement arreté avec des morceaux de turbo plantés entre les tulipes de soupapes, les sieges et les pistons ...
J'en sais rien.
Mais je pense que tu devrais lui ramener sa caisse en passant par la vitrine de la concession, à l'américaine.
Si jamais c'était le cas, comment le gros se ferait entrainer ?
Ca voudrait dire que le flux d'echappement ne va plus que dans le gros turbo et que celui-ci ne se réveille que vers 2700 tours, et qu'il contourne le petit, donc que le système qui gère les flux dans tout ce bordel est HS...
Je vais commencer par prendre une journée vendredi pour aller voir ces cons avec madame. Après, j'aviserai.
Et on part en vacances dans 10 jours, tout est payé...
J'adore...
Et puis junior dans le cab, je les mets ou les bagages (non, pas là)
il te reste TM ktn [:kryten]
Ouais mais je trouvais pas de troisième réplique mythique :/
ok ktn :)[:mout:2]
Drapal :D
Ce topic est maudit d'avance [:cupra]
Bon.
Ce matin, mme Megastef et moi sommes allés à la concession. On a demandés au guignol qui est mon contact à être reçus par le directeur commercial.
Celui-ci, fort courtois et d'un niveau d'éducation visiblement très différent du lourd que j'avais vu avant nous a demandé ce qu'il pouvait faire pour nous.
Je lui ai répondu:
"voilà, le plus simple: j'ai un courrier sur mon bureau, pret à partir, voici une copie, je vous laisse en prendre connaisance"
http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/DTC/Trucsserieux/topic-pense-bete-sujet_3327_15.htm#t506797 (ca, c'est le courrier)
Au fur et à mesure de sa lecture, son visage s'est décomposé et fermé.
A la fin, il m'a remercié et dit que tout était très clair.
Je lui ai ensuite dit que là, la voiture a de nouveau un gros pépin et je lui explique. Je lui dis aussi que l'auto est l'outil de W de madame, qu'on a pris tous les deux un congé pour la journée, et qu'on part en vacances vendredi prochain...
Le gars nous a dit (texto)
- je prends votre auto en charge immédiatement.
- je vous prête une 330D toute neuve (3000 bornes)
- Pour le cas où l'auto ne serait pas prête pour votre départ, vous partez avec la voiture de pret, mais je ne peux pas croire qu'elle ne sera pas prête.
- Bien sûr, dès qu'elle est prête, nous vous la ramenons à domicile ou au lieu de votre choix
- Adressez moi la facture des plaques faites ailleurs, je vous les rembourse...
- Vous aurez bien sur tous les documents souhaités a réception de l'auto
Je lui ai dit que je n'étais pas là pour enfoncer le vendeur et que bien sur, si la concession me redonne le sourire, le courrier part à la poubelle, et là, en regardant ses pompes, le dirco me dit "on a été mauvais, on assume..."...
Bref, voilà où nous en sommes...
A mon avis, le commercial guignol a du passer un sale moment, par la suite... le dirco m'a demandé s'il pouvait garder l'exmplaire du courrier...
:/ j'ai pas peur en voiture deja , je ne fait pas confiance au gens qui conduisent
ensuite je vais garder le reste entre nous sinon ca va faire des billes aux autres mais penses au intersections hein :d
j'ai autant peur en voiture qu'en wheeling c'est pour te dire a quel point tu penses que j'ai peur alors que je suis juste anticipant a mort !
:/ j'ai pas peur en voiture deja , je ne fait pas confiance au gens qui conduisent
ensuite je vais garder le reste entre nous sinon ca va faire des billes aux autres mais penses au intersections hein :d
plus que 4 jours pour qu'ils nous rendent l'auto, sinon, je double le kilométrage de la 330D... que je commence à trouver un peu molassonne... On s'habitue à tout, en fait...
la 35 te fera pareil passé quelques milliers dde km
toutes les voitures que j'ai conduit ont perdu cette saveur de la decouverte
Je ne dirais qu'un mot "protoxyde d'azote"
la 35 te fera pareil passé quelques milliers dde km
toutes les voitures que j'ai conduit ont perdu cette saveur de la decouverte
la mienne non
Ben alors je reprendrai une 320D, ca me coutera moins cher en carburant et ca permet déja de s'extraire du trafic dignement...
bon quelques nouvelles:
le coupable est une électrovanne d'air qui a lâché (le collecteur d'admission de la 335D est un truc particulièrement tordu et complexe)
L'auto est en train d'être terminée, ils la testent ensuite et nous la ramènent cet après midi ou demain. Ils ont changé la boucle de ceinture défectueuse et ils m'ont mis 4 pneus neufs RUNFLAT... (valeur: 600 euros à norototo)
Ils commencent doucement à remonter dans mon estime.
bon quelques nouvelles:
le coupable est une électrovanne d'air qui a lâché (le collecteur d'admission de la 335D est un truc particulièrement tordu et complexe)
L'auto est en train d'être terminée, ils la testent ensuite et nous la ramènent cet après midi ou demain. Ils ont changé la boucle de ceinture défectueuse et ils m'ont mis 4 pneus neufs RUNFLAT... (valeur: 600 euros à norototo)
Ils commencent doucement à remonter dans mon estime.
bon quelques nouvelles:
le coupable est une électrovanne d'air qui a lâché (le collecteur d'admission de la 335D est un truc particulièrement tordu et complexe)
L'auto est en train d'être terminée, ils la testent ensuite et nous la ramènent cet après midi ou demain. Ils ont changé la boucle de ceinture défectueuse et ils m'ont mis 4 pneus neufs RUNFLAT... (valeur: 600 euros à norototo)
Ils commencent doucement à remonter dans mon estime.
Je suis mitigé sur le runflat. C'est quelque chose qui au final sert tres peu/jamais (ca marche si tu prends un clou, mais s'il pete ou se déchire sur le coté c'est mort, et dans tous les cas faudra certainement changer le pneu, donc ca évite juste le cout du dépannage), mais ca transforme le pneu en bout de bois qui transmet toutes les irrégularités de la route au lieu de les absorber. Et ca c'est super chiant. Tu me donneras ton avis, vu que tu as eu l'occasion de tester sans runflat.
c'est surtout que bm les monte d'origine et si tu veux plus de runflat faut changer les jantes :o
runflat = plus d'inertie due au poids superieur des pneusexact :jap:
c'est surtout que bm les monte d'origine et si tu veux plus de runflat faut changer les jantes :o
non, ca c'était une techno spéciale michelin, qui n'est pas le runflat. Le runflat se monte sur n'importe quelle jante.
Bah t'as du bol, chez moi generalement en decembre c'est plutot de la neige que de la pluie :D
ben là, la 330 D de prêt est en runflat en mêmes dimensions que la mienne, et c'est clair qu'il y a une perte de confort nette avec le RFT. En contrepartie, madame est au volant 80% du temps, et le RFT, bah je préfère ça a lui faire changer une roue au bord d'une départementale pluvieuse au mois de décembre... Surtout dans cette dimension (225-45-17), a 110-120 euros le bout, ca me fait moins mal qu'avant avec les 255_35_18 qui coutaient un bras...
:heink: j'ai les jantes d'origine et j'avais des pneus non rft. C'est le contraire qui est impossible, mettre des RFT sur des jantes standard. Après, de toutes façons, y'a pas de place pour une roue de secours...
ceci dit ce qu'il a écrit est faux quand meme, tu peux mettre du RFT sur de la jante standard, le principe du RFT est d'avoir une carcasse suffisamment rigide pour pas s'effondrer sans pression; le principe du systeme michelin était de compartimenter le pneu pour qu'une fuite dans un compartiment n'affecte pas le reste du pneu.
ah, ben ecoutes, j'en sais rien, je ne me suis pas posé la question. Mon seul conseil sur les RFT, c'est si vous pouvez, évitez ;)
Bon, trajet dijon-les menuires: rspect complet des limitations de vitesse (vu le monde et les képis).
conso moyenne avant l'ascension: 6.8L/100 :sol:
le truc qui fait de la fumée de pneu si on l'éteint ;)
Bon, ma concession me propose une excellente reprise de la 335D contre une 320D luxe cuir GPS de février 2010, avec 7000km (au lieu de 57.000km et 01/2007), en remettant un peu au bout.
Le "un peu au bout" étant largement financable par l'économie d'assurance et de carburant
Bon, ma concession me propose une excellente reprise de la 335D contre une 320D luxe cuir GPS de février 2010, avec 7000km (au lieu de 57.000km et 01/2007), en remettant un peu au bout.
Le "un peu au bout" étant largement financable par l'économie d'assurance et de carburant
non, y a apl 2 posts plus haut
diesel :/
http://www.vogus.de/RIN/FR/index.html?http://www.vogus.de/RIN/FR/E90.html
411e la jante seule donc 500 avec un pnal
soit 2000 les 4 neuves
moins que moitie prix
quoi comme caisse ? :D
des 185 e92 n'iraient pas
5*120 entraxe bmw
195-55-16 je crois :DY'a une monte du genre sur l'une des polos, c'est de la belle couille ce genre de dimensions :D
finalement, blague a part, la 335 c'est rigolo 5 minutes, mais en fait, deux mois, ca suffit, je me suis lassé... Moi qui rêvais depuis tout gosse de pouvoir me payer une caisse qui envoie du pâté, je me suis plus marré finalement dans la clio rs coursifiée de mon neveu...
bon, je signe le bon de commande dès demain...
finalement, blague a part, la 335 c'est rigolo 5 minutes, mais en fait, deux mois, ca suffit, je me suis lassé... Moi qui rêvais depuis tout gosse de pouvoir me payer une caisse qui envoie du pâté, je me suis plus marré finalement dans la clio rs coursifiée de mon neveu... Et puis dans un usage avec plein de bornes, se taper une conso de plus de 8l/100 en 2010, je trouve ca un peu , comment dire... débile, voilà, c'est le terme...
Repartir sur la 320D me fera le plus grand bien aux chevilles et aussi au portefeuille :)
http://www.vogus.de/RIN/FR/index.html?http://www.vogus.de/RIN/FR/E90.html
411e la jante seule donc 500 avec un pnal
soit 2000 les 4 neuves
moins que moitie prix
195-55-16 je crois :D
Y'a une monte du genre sur l'une des polos, c'est de la belle couille ce genre de dimensions :D
putain, stef qui paie 90€ du runflat sur bmw, et moi qui me retrouve avec des pneus à 180€ piece hors pose pour une pauvre clio 3 [:emmanuel kneu]
bah, c'est hors pose aussi, mais c'est des Continental, pas des Jiu Jitsu, en plus :)
bon, ayè, la 335D a dégagé. On a une 320D pas break de prêt pour le w-e, le temps depréparer la notre :)
Bon, j'ai fait un tour, c'est sûr, c'est moins pêchu, mais bon, autour de 180ch, c'est déjà bien, pour doubler les camions... :) (une 330D de la génération précédente faisait 183ch...)
bon, ayè, la 335D a dégagé. On a une 320D pas break de prêt pour le w-e, le temps de préparer la notre :)
Bon, j'ai fait un tour, c'est sûr, c'est moins pêchu, mais bon, autour de 180ch, c'est déjà bien, pour doubler les camions... :) (une 330D de la génération précédente faisait 183ch...)
Sans son pas d'impression de vitesse! :DTout est là :D
bah écoutes, pas pour l'instant.
.../...même si le 4 cylindres de 177ch est incroyablement mou
.../...On se dit que pour la prochaine, une 330D manuelle serait un bon compromis,
.../... Une A4 170ch pourrait bien le faire...
t'es fou !
passer d'une 335 a une 320 le choc est enorme
mais passer d'une 177 6cyl bm a un 4cyl tdi VW moins puissant, je pense que, comme moi avec ma passat CC, tu ne t'en remettras pas
a prendre une audi, prends le 3.0TDI 240cv c'est un bon moteur sur le q7
Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
Tu fumes quoi, le salamiste ???? [:angel call:5]
2.0D bmw: 4 cyl, 177
2.0D Vw: 4 cyl, 170
Ouaaaahhhh, quelle différence...
arrete de me faire des clins d'oeuil stef, j'ai l'impression que tu me dragues :o :D
c'est un pd , mais moi aussi je trouve ma ktm molle :/bah objectivement stun peu un cyclo moutien hein ton brelon :D
Tu fumes quoi, le salamiste ???? [:angel call:5]
2.0D bmw: 4 cyl, 177
2.0D Vw: 4 cyl, 170
Ouaaaahhhh, quelle différence...
pour une panne de 6, y'a ** pannes de 4
le L6 3.0 est reputé iindesctructible
stef n'a VRAIMENT pas eu de chance
je vais faire l'apologie de mon employeur, mais pour avoir essayé un 2.0L D 177ch sur une serie 1 et pour (bien) connaitre le 2.0L dCi 150ch sur mégane, je trouve que le dCi est plus nerveux/agréable/sécurisant/joueur que le TDI.
Nan mais c'est subjectif, hein [:androids974:2]
je vais faire l'apologie de mon employeur, mais pour avoir essayé un 2.0L D 177ch sur une serie 1 et pour (bien) connaitre le 2.0L dCi 150ch sur mégane, je trouve que le dCi est plus nerveux/agréable/sécurisant/joueur que le TDI.
Nan mais c'est subjectif, hein [:androids974:2]
Faut voir la différence de poids, de démultiplication, de largeur de pneus aussi. Le fait que la premiere soit une propulsion veut dire qu'il y a un volant moteur plutot lourd et un gros arbre de transmission a entrainer ;)
et aussi que la puissance réelle est parfois assez éloignée de la valeur homologuée.
Petit rappel: Auto Moins avait fait un comparo sur banc à l'époque de la Golf 4, avec des TDI 110, 130 et 150. Et en fait, c'était plutôt 130, 150 et 170... Pas étonnant ensuite que dans les comparos DCI, HDI, TDI à puissance équivalente... la Golf se tapait des commentaires du genre, "mais quelle santé, ce bloc TDI..."
MAis c'est aussi de notoriété publique que les blocs VW sont plus puissants qu'annoncés ;)
Auto moins est aussi connu pour bidonner un paquet de ses reportages. tu peux etres certain que si celui la avait été vrai, les cartes grises des auto en question auraient vu leur puissance fiscale revue a la hausse et VW aurait pris une amende mémorable de la part du fisc.
C'est du meme niveau que le journal merdique allemand qui fait tout pour mettre les véhicules sans ESP sur le toit, quitte a y monter des roues galettes pour faire des tests d'évitement a 80km/h ( celui qui a dit classe A gagne un bonbon, ils le refont régulierement, y'a le peugeot teepee récemment, et y'a eu une autre voiture entre les deux, je sais plus laquelle ). "Scandale" repris par automoins également a l'époque, qui avait bien pris soin de ne pas vérifier ses sources.
et aussi que la puissance réelle est parfois assez éloignée de la valeur homologuée.
Petit rappel: Auto Moins avait fait un comparo sur banc à l'époque de la Golf 4, avec des TDI 110, 130 et 150. Et en fait, c'était plutôt 130, 150 et 170... Pas étonnant ensuite que dans les comparos DCI, HDI, TDI à puissance équivalente... la Golf se tapait des commentaires du genre, "mais quelle santé, ce bloc TDI..."
mais APL va me dire que j'sais pas lire [:snort]
en moto c'est l'inverse, une fois passée au banc elles sont toutes largement sous la puissance indiquée :D
voila :
TriumphDaytona 675, annoncé 126cv à 12600trs, vérifié 115,45cv au vilo, 103,08cv à la roue.
Yamaha R6, annoncé 129cv à 14500trs, vérifié 118,8cv au vilo, 106,09cv à la roue.
BMW S1000RR, annoncé 193cv à 13000trs, vérifié 187,66 au vilo, 167,55cv à la roue.
Aprilia RSV4 Factory, annoncé 180cv à 12500trs, vérifié 169,15cv au vilo, 151,03cv à la roue.
decatie 1198 S Corse, annoncé 170cv à 9750trs, vérifié 162,27cv au vilo, 144,88cv à al roue.
MV Agusta F4 1000, annoncé 186cv à 12900trs, vérifié 161,02cv au vilo, 143,77cv à la roue.
Suzuki GSXR 600, annoncé 125cv à 13500trs, vérifié 111,9cv au vilo, 99,99cv à la roue.
Suzuki GSXR 750, annoncé 150cv à 13200trs, vérifié 136cv au vilo, 121,61cv à la roue.
decatie 848 Black, annoncé 134cv à 10000trs, vérifié 127cv au vilo, 113,43cv à la roue.
Kawasaki ZX6R, annoncé 128cv à 14000trs, vérifié 116,3cv au vilo, 103,86cv à la roue.
Honda CBR 600 RR, annoncé 120cv à 13500trs, vérifié 108,5cv au vilo, 96,89cv à la roue.
Yamaha R1, annoncé 182cv à 12500trs, vérifié 166,96 au vilo, 146,39cv à la roue.
Suzuki GSXR 1000, annoncé 185,1cv à 11700trs, vérifié 164,68cv au vilo, 147,4cv à la roue.
Kawasaki ZX10R, annoncé 188cv à 12500trs, vérifié 169,99cv au vilo, 151,78cv à la roue.
Honda CBR 1000 RR, annoncé 178cv à 12000trs, vérifié 168,44cv au vilo, 150,39cv à la roue.
KTM RC8R, annoncé 170cv à 10250trs, vérifié 161,56cv au vilo, 144,25cv à la roue.
en fait, nao je comprends mieux quand vous parlez de vitesse lumière...
http://www.youtube.com/v/iDlx01ixUPM?fs=1&hl=fr_FR
ptete tu comprends mieux, mais savoir, c'est autre chose je te promet :D
je sais pas combien on prends de G en moto mais si on est habitué aux bagnoles ca fait tout bizarre :o
heu pas d'accord, on va plus vite en caisse mais on y va moins vite, l'acceleration est pas comparable :o
sauf celle de hobes :o
meme mon gros veau de zr7 il les prenait, avec moi dessus en plus :D
http://bitman1er.free.fr/pics/200.jpg
je pense que ton gros veau qui prenait 200 il accelerait pas aussi fort que mon truc qui avance pas , ktn doit s'en souvenir il a du tomber 2 vitesses pour tenir une acceleration en ligne droite
à l'arrete je tombe [:androids974:2]
C'est un peu le même principe, sauf que là c'est 150 et que si tu gères pas ton accèl' sur les 2-3 premiers rapports tu finis sur le cul :D
C'est probablement la moto que j'ai essayé avec le plus d'appréhension :D
putain j'ai fait la tournée des concessionnaires cet aprem pensant ne rien trouver et passer vite fait, bilan j'y ai passé l'apres midi, et là il me faut 32k [:ciler]
Une baraque à 32k, soit stune caravane, soit c'est l'affaire du siecle, fonce :O
pour financer une maison ?
un bon gros monospace, paske quand t'as un enfant, IL FAUT UN MONOSPAAAAAAAAAAAAAAAAAAACE §§§§§§§§§§§§§§§§ [:falzar]
oh ya bien pire ! mais bien reglée tu fais gaffe a la 2 je pense avec ton poids :d
un bon gros monospace, paske quand t'as un enfant, IL FAUT UN MONOSPAAAAAAAAAAAAAAAAAAACE §§§§§§§§§§§§§§§§ [:falzar]
putain j'ai fait la tournée des concessionnaires cet aprem pensant ne rien trouver et passer vite fait, bilan j'y ai passé l'apres midi, et là il me faut 32k [:ciler]
Je te rappelle que quand je l'ai testée, après avoir passé 1ère et 2nde en sous-régime, j'ai commencé à lever sur la 3ème, alors que j'essayais d'être progressif.
Donc s'pas une question de réglage là, dans sa config' actuelle (enfin, avec le pot KTM compet') je peux me foutre sur le cul jusqu'en trois :D
avec des pneux neige ?
il aurait pas mis un tirage rapide de pebron aussi le gros ? :D
Le seul monospace que j'arrive à digerer esthetiquement, c'est le Ford Smax
Quelle bagnole ?VW Phaeton V10 [:ddr555]
perso je trouve le C4 picasso plutot réussi.le C4 c'est plutôt sympa cote esthétique, mais celui de mon père m'a convaincu que c'est de la fiente :
Le SMAX c'est celui avec 7 places, mais la derniere rangée n'est pas accessible, c'est ca ?
VW Phaeton V10 [:ddr555]
C'est un paquebot ce machin !!Whué j'aime bien :D
Neo ...Toi t'as perdu ton pass de ton compte ou quoi ?
t'cherche quoi et pour combien ?
j'ai vu une jolie INSIGNIA sur Metz ....
Sinon, j'te mail les url asap !
ps : Slt All, i'm back ! ;-))
ouhai balance ton mail sur mon adresse pro
j'te fais la réponse ....
sinon, vi j'ai refais un compte, l'autre j'trouvais plus l'log, alors bon,
en meme tps, on sait que c moi hein ! ;-)))
ué heu, j'avais dis 15k hein, pas 22 :d
La PAssat cc, en 170 dsg ?
WAt §§
porsche est a mes yeux la meilleure marque a mes yeux
entre une gt3 et n'importe quelle ferrari ou autre, mon choix est deja fait :D
WAt §§
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entre une gt3 et n'importe quelle ferrari ou autre, mon choix est deja fait :D
WAt §§
porsche est a mes yeux la meilleure marque a mes yeux
entre une gt3 et n'importe quelle ferrari ou autre, mon choix est deja fait :D
Le groupe Porsche dont le siège social est situé à Stuttgart est le constructeur automobile ainsi que le groupe d'entreprises le plus rentable au monde en termes de marge d'exploitation.
Il a réalisé au cours de l'exercice 2008-2009 un chiffre d'affaires de 11,63 milliards d'euros pour un bénéfice net de 9,80 milliards d'euros.
:ouch: :ouch: :ouch:
me suis marié en Porsche, c'etait le plus beau jour de ma vie grace à ca :)
entre une gt3 et n'importe quelle ferrari ou autre, mon choix est deja fait :D
quel modele ?
ué heu, j'avais dis 15k hein, pas 22 :d
Pourquoi GT3 ?
pourquoi pas ?
http://www.easycarblog.com/wp-content/gallery/30_december_2009-lamborghini-gallardo-lp570/lamborghini-gallardo-lp570-4-sv-artist-rendering-1024-4.jpg
gt3 rs : 450 chx
http://www.bjstoresusa.com/UserFiles/Image/PorBlkGT3RSA.jpg
gt2 rs : 620 chx
http://images.forum-auto.com/mesimages/519138/Porsche_997_GT2_3-3.jpg1..jpg
quoi ?
ben moi (recadrage) ca pourrait être une Mazda :)
Et les Lamborghini, c'est V12. Les V10 c'est kaka
996 :/
gt3 rs : 450 chx
http://www.bjstoresusa.com/UserFiles/Image/PorBlkGT3RSA.jpg
gt2 rs : 620 chx
http://images.forum-auto.com/mesimages/519138/Porsche_997_GT2_3-3.jpg1..jpgJe plussoie le Flying, la GT2 c'est un missile sol/sol homologué route, meme si on trouve pire :D
gallardo LP 570-4 :owhué ca par exemple :D
Et les Lamborghini, c'est V12. Les V10 c'est kakaPour en avoir taté un, je plussoie :D
J'ai trouvé l'argument qui tue pour la Golf GTD qui me tente bien, pour convaincre madame... voir à partir de 1:00
http://www.youtube.com/v/eD8QG3qnFwA?fs=1&hl=fr_FR
J'ai trouvé l'argument qui tue pour la Golf GTD qui me tente bien, pour convaincre madame... voir à partir de 1:00
http://www.youtube.com/v/eD8QG3qnFwA?fs=1&hl=fr_FR
J'ai trouvé l'argument qui tue pour la Golf GTD qui me tente bien, pour convaincre madame... voir à partir de 1:00
http://www.youtube.com/v/eD8QG3qnFwA?fs=1&hl=fr_FR
http://www.lexus.fr/range/ct/ct-200h.aspx
euh faut pas exagerer non plus hein :D
La qualité de finition VW est > BMW, même ma chère et tendre l'a constaté. Et l'équipement de base et le prix des options permet d'avoir une auto complète pour ce prix, alors que l'A3 ou la Série 1, ca sera 3-4000 euros de plus...
euh faut pas exagerer non plus hein :D
je comprends que vu que c'est ton prochain achet tui en es emballé mais bon :D
je connais la golf 6 en carat edition pour en conduire une souvent c'est beau dedans, tout comme ma feu-passat cc carat edition ( meme interieur golf 6)
ca s'arrete là.
la qualité des finitions est bien moindre que dans une bm haut de gamme de 2010 :D
justement la passat je trouvais que la planche etait plus jolie, plus de boutons mieux pensés que le simple jog mais a l'utilisation tu verras que la finition est netttement moins bonne, pour l'instant c'est juste un ressenti que tu as.
l'interieur de la passat que j'avais pour te montrer que c'et pareil dans la golf6 :
http://ups.imagup.com/ano1/1284322896.JPG
parce qu'une voiture ne peut pas rouler avec des parpaings voyons!
C'est bien beau d'avoir une belle bagnole, mais faut pas oublier d'acheter des boulons antivol :o
C'est une vaste escroquerie les boulons antivols, suffit juste de serrer un peu plus fort les autres boulons et le boulon antivol tu le desserres a la main :D
C'est une vaste escroquerie les boulons antivols, suffit juste de serrer un peu plus fort les autres boulons et le boulon antivol tu le desserres a la main :D
quand tu y laisseras un goujon tu viendras pas pleurer :D
a la pince si t'insistes ... j'ai vu faire un mécano, le gus il voulait changer ses pneus et il avait oublié sa clef spécial antivol. Le mécano a pris le pétard, il a vissé un peu plus les autres, écrous, ca a poussé la jante un peu plus, l'écrou antivol est venu tout seul, la gueule du kéké tuning qui voyait ca c'était priceless [:rofl]
C'est déjà arrivé :o
Mais ça se retire bien au tourne à gauche :o
Quand ca arrive en roulant, tu risques effectivement de tourner a gauche, et ensuite de coté, sur le toit, la portiere, le coffre etc ...
La réputation des trains avant de chez Opel, c'est que l'on sent bien que même si c'est fabriqué en Allemagne les concepteurs devaient être Américains :D
Je me rappelle d'une Kadett GSI d'un pote qui se faisait enfumer dans n'importe quel rond point par la première 205 venue (pas forcement GTI la 205) impossible de passer le moindre cheval au sol des que les roues étaient un tant soit peu braquées [:ddr555]
Je me rappelle d'une Kadett GSI d'un pote qui se faisait enfumer dans n'importe quel rond point par la première 205 venue (pas forcement GTI la 205) impossible de passer le moindre cheval au sol des que les roues étaient un tant soit peu braquées [:ddr555]
ptain c est classe quand meme la passat [:huit]
bah c'est la passat CC full options :)On pourrait eviter les sujets qui fachent ? [:angel call:3]
Ben j'en suis à ma 3e série 3 e90 en peu de temps
mais bon, dès qu'on quitte l'entrée de gamme, le salamiste a raison:
http://www.bmw.be/be/fr/newvehicles/5series/touring/2007/allfacts/individual/_shared/img/interior.jpg
finitions ? :D
pas de bol poulet [:spamafote]
mais vraiment rhododendron de bol :D
j'ai aussi eu quelques bm luxe et jamais le moindre soucis sur la finition
entre ca et ton x35 foireux, il fautq ue tu ailles te faire maraboutiser !
Patience.
Jusqu'à il y a encore peu, tu n'avais jamais crevé.
c'est pas faute d'avoir fait quelques milliers de km avec chacune pour savoir si la finition, chose que tu vois des le 1er coup d'oeuil, des le 1er toucher, est bonne :)
on parle de finition là KTN !
pas de piece d'usure ou de pieces vouées a des elements exterieurs perturbants :o
la finition tu la vois des quet tu entres dns la voiture et tu continue a la percevoir a l'utilisation et sur la durée hein
mais peut etre ne sais-tu pas que quoi il en releve quand on parle de finition dans une voiture megastef ou moi :D
nous on estd es bourgeois, moi de droite, lui de gauche mais nos valeurs se réunissent :o
manant !
Merci de me prendre pour un con.
Mais avec le temps et l'utilisation, ton plastique à 3000€ il s'use aussi.
Alors oui, moins qu'un plastique à 30€, mais quand même.
quand tu y laisseras un goujon tu viendras pas pleurer :D
je serre a la clé dynamo, 10mkg comme préco et c'est niquel.
de rien c'est avec plaisir ( non dissimulé) :o
et donc la qualité d'un plastique se voit d'un seul coup d'oeil :)
pour les crevaisons, deux en 40,000km sur l'audi A4, 3 en 100,000km sur la 320 grise, aucune sur la 335 (mais bon, 5,000km, hein...), et une sur la nouvelle 320...
J'en suis a passer une canne avec un aimant tous les mois devant chez moi, dans ma descente et dans mon garage...
j'ai déjà peter un turbo, ya quelques années, sur une Audi TT... essence.
euh... c'est 9,2mkg qui est préconisé sur jantes alu, hein ;)
paske si tu serres trop, t'as de la baise au bout de qq centaines de km :D
m'enfin j'dis ça... [:androids974:2]
edit : et surtout, pour ceux qui ont des jantes alu, n'oubliez pas de mettre des gougeons à collerette ;)
ptain j'ai jamais crevé en 15 ans moi :d
la passat cc c'etait tres joli ( spour ca que je l'avait acheté d'ailleurs juste pour le look :D)Whué bah moi je m'en contenterais bien :'(
mais le moteur :( tdi 140 CR :( :( :(
ptain j'ai jamais crevé en 15 ans moi :dperso j'ai roulé 2 fois sur un truc ( dont 1 fois sur une putain de vis de maintien de protege carter en plastoc made in Peugeot, il parait que ce truc est legendaire chez les marchands de pneu :mad:
Whué bah moi je m'en contenterais bien :'(
Si tu avais bien voulu me faire un prix :O
c'etait pas un prix que tu voulais, c'etait un don :o20k€ + toute ma gratitude + une promesse sur l'honneur d'etre le parrain de ma fille ( priceless :O )
a vendre 26 je te la laissais a 25
tu m'en donnais 20k€ :D
ptain j'ai jamais crevé en 15 ans moi :d
et donc la qualité d'un plastique se voit d'un seul coup d'oeil :)
M'enfin j'avais oublié un détail, t'es comme Brouk, tu revends les véhicules en moins de temps qu'il n'en faut pour les construire, donc c'est effectivement pas sur que tu connaisses ça un jour :o
youssef de la durabilité quand tu changes de voiture 3x par an comme Stef :o
a la pref ils t'envoyent des chocolats a noel toi non ? :D
sinon en true reponse la gtd est la gti version d
la gti golf 5 et 6 reprennent en guise d'hommage/clin d'oeuil le motif des sieges de la 1ere golf gti des années pop-line
CQFD
http://www.guide-des-gti.fr/guide/volkswagen/golf1gti1600/golf1gti1600-interieur2.jpg
ca tombe bien t'as pas la thune pour te la payer :)
Bon, GTD signée avec succès :)La facade du vendeur fait un peu peur, surtout pour la partie SAV mecanique :D
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12200514.html
Baissée de 1000.
Parfait état.
On la récupère dans une vingtaine de jours, le temps de faire toutes les opérations, avec les jours fériés et les ponts...
20 briques une golf, ca me fera toujours halluciner :DEuh une caisse lambda potable c'est 20k mini, hein :D
perso je mettrais max 10 :DSur 20k je fais un credit sur 5 à 8k, mais uniquement parce que la petite arrive et que je veux en garder sous le pied à cause de ma Focus qui vient de depasdser les 170 000 et qui n'aime pas trop l'hiver, donc je risque d'avoir des frais dessus ( batterie / demarreur / alternateur au choix vu comment elle peine les matins de gel ) et prevoir son remplacement d'urgence
vous faites des credits en plus chuis sur [:hobes]
La facade du vendeur fait un peu peur, surtout pour la partie SAV mecanique :D
Euh une caisse lambda potable c'est 20k mini, hein :D
perso je mettrais max 10 :D
vous faites des credits en plus chuis sur [:hobes]
jamais eu de fuites et c'est mon 2è :oC'est pour ça :D
par contre j'ai changé le joint de couvre culasse qui commencait a etre tout moche :D
blague a part, si je gagne au loto, je refais ma clio avec quelques pieces usines pour la transformer en daily de course:)
http://www.youtube.com/v/QlsuWDJ0HEQ?fs=1&hl=fr_FR
http://www.youtube.com/v/xL6PPFHWIqE?fs=1&hl=fr_FR
et adapter une pipe d'admission kivabien et une paire de webers :D
tiens, pour KTN, s"il veut un vrai TU 1400...
http://www.xrallyparts.com/PBProduct.asp?ItmID=3195499
(faut casser la tirelire, d'abord...)
Puissance:
Nan mais c'est surtout que, un amoureux du TU m'a fait l'aveu que ce truc fuyait toujours à un moment ou un autre sur ce moteur, que ça coutait des sous à faire changer et que ça changeait rien au fonctionnement de la voiture :D
Du coup je vais pas faire des frais juste pour avoir un moteur propre, ràb, j'expose pas mon moteur dans les salons tuning :o
10€ ca coute [:mlc]
Existe en tu 1600 avec 220ch :)
10€ ca coute [:mlc]
1 crise d'hémorroïdes en moins [:tequila]
Stef > Putain, le meme régulateur que sur la Leon... un jolie fientasse pas pratique et pas confortable :/
ah et pour le désactiver sans le couper, faut ramener le bouton en off mais sans l'enclencher, faut le laisser revenir en "on" et la consigne est toujours en mémoire. Mais bon j'aime pas l'utiliser, je préfère 1000x celui de ma clio :/
sur le scenic il reste activé tout le temps mais en veille ... j'appuie sur le "+" du volant et hop il se calle ... et contrairement a d'autres voitures, quand tu acceleres, il se remets pas en veille, il te remets a la vitesse quand tu laches [:jimmy mcnulty]
pour une fois que renault fait quelquechose de bien :o
Celui des Toyota ça se rapproche du premier avec le fait qu'il soit sur le volant, du coup ça tourne avec le volant :/bah dans ce cas je te recommande le volant a moyeu fixe de Citroen, stune pure horreur :/
Je crois que c'est le même que sur l'Octavia que j'ai essayé, une espèce de truc rotatif sur le haut d'un commodo avec 2 sélecteurs sur l'extremité, sans indication de la vitesse du régulateur sur le tableau de bord, de prime abord j'ai trouvé ca pas très pratique mais je n'avais pas lu la doc
Mais je plussoie DD, l'utilisation du régulateur sur mon ancienne Clio était en fait très pratique a l'usage
celui du scenic est top !
seat par exemple ... et celui de BM j'ai jamais rien compris au fonctionnement alors tant que ca accelere, ca accelere :o
le meilleur régulateur du monde, c'est ma femme : "tu trouves pas que tu vas un peu vite là ?"
:mmmfff:
6 points [:cupra]
mais bon, 160km/j en idf y'a forcément des ratés :D
à chaque fois c'est par 1 pt, une seule fois j'en ai perdu 2 d'un coup :o
1pt par an, pas le temps de le récupérer, à chaque fois à 1 mois pres :mmmfff:
t'habites pas en rp, avec un radar fixe tous les km et un mobile entre 2 fixes :o
Noob j'ai autant et pas un point perdu :sol:
t'habites pas en rp, avec un radar fixe tous les km et un mobile entre 2 fixes :o
le dernier qui ma pris sté un mobile au niveau d'un panneau 90 (fin de 110) qui m'a pris 50m avant à 105 en train de décélérer :o
toujours 12 points, j'ai une immunité aux radars on dirait [:androids974:2]
jumellisé 2 fois, flashé automatiquement a coté de chez moi, toujours tous mes points, jamais perdu aucun [:androids974:2]
J'en ai 10 pour aller au taf :D
12 points et jamais aucun retiré :sol:
quand ce sont des fixes c'est plus facile de les anticiper :)
La majorité sont en Suisse et de toute façon je dépasse pas les limitations là basT'as pas encore les moyens surtout whué :D
T'as pas encore les moyens surtout whué :D
Kékidilui ? :heink:
fausse alerte c'est un RAR de renault ! rappel concernant le calculateur des scenics !
T'as regardé le montant des amendes pour excès de vitesse en Suisse ? Surtout en agglo ?
De mémoire ce n'était pas bon marché, mais ca a peut être changé
et tu as fait quoi pour avoir peur de perdre ton permis ? :o
J'vois pas le rapport avec le fait que j'ai pas les moyens ... Je les ai mais si je peux éviter de leur filer de la thune je préfère (comme tout le monde quoi) ...
Donc tu gagnes TRES bien ta vie donc :d
Je roule pas 40 km/h au dessus hein ... Les faibles dépassements c'est pas plus cher qu'en France
Pour info ==> http://www.servinfo.ch/divers/amendes.html
En France ==> http://www.controleradar.org/contraventions.html
En France ça m'arrive de le faire mais en Suisse c'est hors de question ...
2 flash a +40 avec 8 points au compteur :o
sachant qu'un seul suffit à te le faire sauter pour 6 mois... J'ai pris pour habitude de ne jamais dépasser +40 compteur (j'ai 5km/h de marge) au grand max, sinon c'est +30 en général, et sur autoroute (et quand madame est pas à coté :D). Mon permis c'était mon outil de travail quand je faisais les mesures sur pistes. Pas de permis, pistes interdites. Donc j'ai pris certaines habitudes.
sachant qu'un seul suffit à te le faire sauter pour 6 mois... J'ai pris pour habitude de ne jamais dépasser +40 compteur (j'ai 5km/h de marge) au grand max, sinon c'est +30 en général, et sur autoroute (et quand madame est pas à coté :D). Mon permis c'était mon outil de travail quand je faisais les mesures sur pistes. Pas de permis, pistes interdites. Donc j'ai pris certaines habitudes.
190 la saxo :D
pour 175 chrono constructeur, ca va quoi :o
en descente le vent dans le dos? :D
nanan elle a toujours marché comme ca, elle pese pas 1T5 comme vos merdes hein :D
et pis spa un 1.2 cleon recyclé 12x et suralimenté pour durer 20k bornes avant que les pistons passent a travers le capot enfin jme comprends [:androids974:2]
87k bornes et comme neuve ! :o
enfin presque, ma reparation du leve vitre a base de cable de vtt decath a laché, chuis pour pour tout redemonter ce week end j'ai la vitre au fond de la portiere :(
manquerait plus qu'elle ne marche plus à ce kilométrage là ...
non c'est +50 :)C'est bien pour ça qu'il se limite a "+40 (avec 5km/h de marge)".
nanan elle a toujours marché comme ca, elle pese pas 1T5 comme vos merdes hein :D
et pis spa un 1.2 cleon recyclé 12x et suralimenté pour durer 20k bornes avant que les pistons passent a travers le capot enfin jme comprends [:androids974:2]
87k bornes et comme neuve ! :o
enfin presque, ma reparation du leve vitre a base de cable de vtt decath a laché, chuis pour pour tout redemonter ce week end j'ai la vitre au fond de la portiere :(
1 euros le guide en plastoc :)
c est pas le guide, c'est le cable, normalement faut tout racheter moteur compris, c'est feun
merci pour le lien ! :D
sinon, les 320D, j'ai toujours attrapé au moins 220 compteur avec, jamais eu le temps ni la foi en l'absence de radar pour tester plus.
Idem la 335, en 3 mois, entre les pannes, jamais eu l'occasion de prendre plus de 210-220... :/
sinon, les 320D, j'ai toujours attrapé au moins 220 compteur avec, jamais eu le temps ni la foi en l'absence de radar pour tester plus.
Idem la 335, en 3 mois, entre les pannes, jamais eu l'occasion de prendre plus de 210-220... :/
T'as rien suivi hier toi :o
nan, la golf on l'aura autour du 20 ;)
Merci à ktn de suivre
nanan elle a toujours marché comme ca, elle pese pas 1T5 comme vos merdes hein :D
et pis spa un 1.2 cleon recyclé 12x et suralimenté pour durer 20k bornes avant que les pistons passent a travers le capot enfin jme comprends [:androids974:2]
87k bornes et comme neuve ! :o
enfin presque, ma reparation du leve vitre a base de cable de vtt decath a laché, chuis pour pour tout redemonter ce week end j'ai la vitre au fond de la portiere :(
cours en 205D pour ma part, et permis en 306D, vla les tracteurs, ktm aurait kiffé :D
conduite sur 206d et epreuve sur saxo d :o
ca tremble de partout une saxo :o
cours en 205D pour ma part, et permis en 306D, vla les tracteurs, ktm aurait kiffé :D
l ax diesel etait donnée pour 3.6l/100 a 90 c'est quand meme une belle perf :D
le tout c'était de réussir à tenir 100km à 90 :D (mais de toutes façons, l'AX, c'est un vélo...)
non, ca c'est la mini :o
Ark si tu nous lis :d
bon, je viens de faire 600 km avec la golf, et deux choses importantes:
- elle n'est pas en panne
- elle n'a pas brûlé
:o
la bm c'est mieux pour tomber de la gonzesse :/
c'est juste s'il y a un défaut sur de banc de freinage je pense que c'est contre visite
Ma 306 a repassé le ct hier :D
Le mec il a pas tout compris :D
Déjà elle a moins de bornes que l'année dernière (compteur changé).
Mes flans de pneu sont HS alors que les pneus sont neufs, il a wtf et m'a dit de revoir mon parallélisme, je lui ai dit qu'il était bon, je suis le seul responsable de l'état de mes flancs [:mout]
Sinon elle a un tas de p'tits défauts dont j' youssef royal, genre moteur/boite qui fuient, essuies glaces morts, disques avant morts, pression des pneus mauvaise, bref, de la branlette quoi.
Content qu'elle soit passée quand même :o
Mes freins freinent très bien, juste que les disques sont en fin de vie, mais je le sais depuis longtemps, j'attends le changement des plaquettes pour tout virer en même temps.
Et les flancs je les use surtout quand je roule en crabe dans les ronds points en fait, genre la nuit, quand y'a personne et que j'oublie que théoriquement on ralentit en arrivant sur un rond point.
Et mes pneus ont toujours été sous-gonflés.
pour info : des pneus sous gonflés ont une moins bonne tenue de route, et sur neige il est préférable qu'ils soient sur gonflés.
Ma preesion préco constructeur c'est 2.2/2.0, et je mets 2.6/2.4 (aussi paske je fais pas mal d'autoroute) :o
En fait le facteur clé, c'est la température, et la pressio n'est qu'un moyen d'accélerer l'entrée dans la plage optimale de t° ou de ralentir la sortie de cette même plage, c'est ça ?
Mes michelins primacy de fiente eco truc sur ma clio sont de véritables savonnettes l'hiver... Ces satanés pneus offrant une plus faible résistance au roulement le font forcément au détriment de l'adhérence, non ?
En fait le facteur clé, c'est la température, et la pressio n'est qu'un moyen d'accélerer l'entrée dans la plage optimale de t° ou de ralentir la sortie de cette même plage, c'est ça ?
Mes michelins primacy de fiente eco truc sur ma clio sont de véritables savonnettes l'hiver... Ces satanés pneus offrant une plus faible résistance au roulement le font forcément au détriment de l'adhérence, non ?
ou alors t'as perdu un plomb en route, ou alors t'as installé des enjoliveurs (c'est jamais équilibré, je comprendrais jamais les gens qui installent ces trucs), ou alors tu as un caillou coincé dans une rainure, ou alors ton pneu est usé (et un pneu usé ben ca se déséquilibre ... je fais rééquilibrer mes pneus a mi usure a chaque fois), etc ...
Enjoy:
Blague: je viens de recevoir un courrier de la concession BMWdans laquelle j'ai achet la 320D noire de cet été (en remplacement de la 335D explosive...).
Ils ont payé pour nous une amende majorée correspondant à un excès de vitesse commis alors que nous attendions la carte grise définitive.
Ils nous réclament 300 euros, qu'ils ont déjà réglé et menacent de nous dénoncer.
On a appelé pour discuter un peu en disant qu'on ne conteste pas l'infraction, et qu'on veut bien payer l'amende de base: la comptable ne veut rien savoir et nous demande de payer en arguant qu'ils ont l'habitude de faire cela car ca évite des pertes de points aux clients.
Je compte leur répondre que je ne leur ai pas donné mandat pour régler l'amende en mon nom et qu'ils ont pris leur responsabilité. Je m'étonne aussi de n'avoir pas été sollicité lorsque l'amende n'était pas encore majorée. Quand au fait de me dénoncer, je compte leur expliquer qu'au pire, je ne risque que le retrait de point, mais que cela ne me rendra en rien redevable de l'amende auprès du trésor public, qui ne réclamera pas une seconde fois l'amende pour une même infraction... Je me demande même si je ne vais pas solliciter ma protection juridique...
En tout cas, ils auront mis beaucoup d'énergie à faire en sorte que je ne sois plus jamais client de la marque...
Enjoy:moi j'ai fait un exces de vitesse avec une voiture de loc, ils m'ont dénoncés les salops :'(
Blague: je viens de recevoir un courrier de la concession BMWdans laquelle j'ai achet la 320D noire de cet été (en remplacement de la 335D explosive...).
Ils ont payé pour nous une amende majorée correspondant à un excès de vitesse commis alors que nous attendions la carte grise définitive.
Ils nous réclament 300 euros, qu'ils ont déjà réglé et menacent de nous dénoncer.
On a appelé pour discuter un peu en disant qu'on ne conteste pas l'infraction, et qu'on veut bien payer l'amende de base: la comptable ne veut rien savoir et nous demande de payer en arguant qu'ils ont l'habitude de faire cela car ca évite des pertes de points aux clients.
Je compte leur répondre que je ne leur ai pas donné mandat pour régler l'amende en mon nom et qu'ils ont pris leur responsabilité. Je m'étonne aussi de n'avoir pas été sollicité lorsque l'amende n'était pas encore majorée. Quand au fait de me dénoncer, je compte leur expliquer qu'au pire, je ne risque que le retrait de point, mais que cela ne me rendra en rien redevable de l'amende auprès du trésor public, qui ne réclamera pas une seconde fois l'amende pour une même infraction... Je me demande même si je ne vais pas solliciter ma protection juridique...
En tout cas, ils auront mis beaucoup d'énergie à faire en sorte que je ne sois plus jamais client de la marque...
moi j'ai fait un exces >20km/h avec une caisse de loc au nom de mon ancien magasin, il m'en ont causé une fois j'ai laissé trainer et la boite de loc l'a pris pour elle au final :dmoi j'ai reçu le manche chez moi :mmmfff:
moi je roule aux limitations de vitesse partout ou c'est risqué de prendre un radar, et j'ai jamais pris une amende. Incrédibabeul n'est ce pas ?
Mes freins freinent très bien, juste que les disques sont en fin de vie, mais je le sais depuis longtemps, j'attends le changement des plaquettes pour tout virer en même temps.
Et les flancs je les use surtout quand je roule en crabe dans les ronds points en fait, genre la nuit, quand y'a personne et que j'oublie que théoriquement on ralentit en arrivant sur un rond point.
Et mes pneus ont toujours été sous-gonflés.
:o
un pneu c'est michelin ou continental :ocontinental, j'acheterai quand leurs pneus ne dureront plus la moitié des autres. c'est un peu facile d'avoir une super tenue de route si le pneu crame en deux fois moins de temps...
En asymétriques regardes les bridgestone turanza.
J'ai jamais regardé ce que les gens en pensaient sur le net, mais j'ai vu ce que ça encaisse en courbe.
Après la voiture était bien moins puissante que la tienne donc je sais pas si c'est bien pour ta caisse.
http://img384.imageshack.us/img384/580/pubmk2chichi5uf.jpg
Les assymétriques, ca a quand meme le gros défaut de pas permettre de faire tourner ses roues (cad de les changer régulierement de position sur la voiture)
mais bon, je suppose que personne le fait ici et que tout le monde se plaint de pas avoir une usure égale sur les 4 pneus :d
+1
Je parierais plutôt sur le fait que personne n'en a rien à branler à part toi :D
Je parierais plutôt sur le fait que personne n'en a rien à branler à part toi :D
Perso j'ai longtemps fait tourner mes trains de pneus, mais ça implique de claquer la thune pour changer les 4 à la fois. Et comme je suis un salaud de pauvre maintenant, je préfére les changer par 2 donc je fais plus tourner :o
moi j'suis quasi au temoin devant et derriere ils ont 4-5 ans alors bon :o
Je parierais plutôt sur le fait que personne n'en a rien à branler à part toi :D
Personne en a quelque chose a branler, mais tout le monde se plaint de devoir changer ses pneus par 2 alors que l'un des deux est encore utilisable.
Non plus :D
Non plus :D
Moi ceux de derrière passent toujours devant quand ceux de devant sont finis, comme ca, j'ai toujours du neuf derrière, et ceux devant partent en fumée :D
(notez le jeu de mot....... haha, youpi.)
Bon Stef, réjouis toi je crois que j'ai trouvé ce qu'il te fautFerrari, sté pas la marque qui se foutait de la gueule de Aston Martin/Porsche de vouloir sortir des trucs à 4 places et sorti une vieille réplique du genre "une Ferrari c'est 2 places only, pour le reste on a Maserati" ? [:ddr555]
Break sportif, 4 places, 4 roues motrices, un moteur dont la sonorité devrait te parler, bon par contre c'est une nouveauté on connait pas encore le tarif [:angel call:7]
Enfin quoi qu'il en soit, ils ont clairement viré leur cuti.
Les chiffres de vente du Cayenne doivent les faire pâlir d'envie...
Pas sûr que cela fasse rester la clientèle fidèle et plutôt conservatrice...
Plus d'infos sur ferrari.it, au besoin (je dois avouer que je croyais encore à un concept foireux ....)
1790 kg à sec, c.a.d sans huile, ni dans le V12, ni dans la boite double embrayage, selon la tradition italienne. Compter plus de 2T avec une personne à bord, tous pleins faits...
bah, un V12, 660ch, et une bande son sympathique, ca ne peut pas etre completement nul, mais bon...
bah, un V12, 660ch, et une bande son sympathique, ca ne peut pas etre completement nul, mais bon...
Evetuellement la 250 GT Breadvan...
http://photo-voiture.motorlegend.com/hd/ferrari-250-gt-breadvan-48980.jpg
Bah un bon bloc ne fait pas forcément une bonne caisse
Surtout quand on s'appelle Ferrari et qu'on prétend qu'onva révolutionner la transmission intégrale, perso je suis TRES curieux de voir, d'autres ont quelques décennies d'expérience et d'avance sur le sujet :d
les concurrents avec le taureau ? :o
Accessoirement, meme si je pensais plutôt à Audi sur ce coup ( R8 au hasard )
la R8 se sert de ce que Lambo sait faire ...
http://2.bp.blogspot.com/_1NYpV_mFPUQ/S8U6mNGeAWI/AAAAAAAAACE/Wt66EER4c8I/s1600/renault-8-gordini%5B1%5D.jpg
non mais tu vois de suite que ça va etre du sport à conduire quand tu vois la gueule des suspensions.
Question, où est tout le poids ? :D
toutes les lambo ne sont pas AWD il me semble .. donc je pense qu'en supercar/GT, audi a plus eu a apprendre de lambo que l'inverse
http://2.bp.blogspot.com/_1NYpV_mFPUQ/S8U6mNGeAWI/AAAAAAAAACE/Wt66EER4c8I/s1600/renault-8-gordini%5B1%5D.jpg
non mais tu vois de suite que ça va etre du sport à conduire quand tu vois la gueule des suspensions.
Question, où est tout le poids ? :D
C'est con, j'ai pas pris de photos en passant à Sant"Agata, pour plusieurs raisons: une pluie diluvienne, et aucun modèle sorti à se mettre sous la dent sur le parking, et le petit avait envie de pisser... On a eu le temps de s'arrêter devant chez Pagani (KTN se souvient de la photo) et sinon, à Maranello, il ne pleuvait pas encore :D
Bon, je vais gentiment me mettre en quête d'une nouvelle voiture pour remplacer à terme la clio:
Le cahier des charges est le suivant:
- format citadine / compacte (genre Polo)
- Diesel un peu punchy (exit les 1.4)
- correctement équipée
- 2 ans maxi, 40MKM maxi, 10K€ grand maxi
- 5 portes
- si possible pas Francaise.
- une boite DSG serait un gros plus, évidemment
Pour bouffer de la Francilienne matin et soir..
budget fail ...
a ce prix, pour 2 ans/40MKM max, tu as au mieux du 1.5L sans option. Tu veux du punchy récent, ca veut dire en gros un moteur vag 1.9L ou 2L. Tout ce que je peux trouver genre polo, c'est 1.6L TDI 90cv pour mini 12/13K€ ...
Bon, je vais gentiment me mettre en quête d'une nouvelle voiture pour remplacer à terme la clio:
Le cahier des charges est le suivant:
- format citadine / compacte (genre Polo)
- Diesel un peu punchy (exit les 1.4)
- correctement équipée
- 2 ans maxi, 40MKM maxi, 10K€ grand maxi
- 5 portes
- si possible pas Francaise.
- une boite DSG serait un gros plus, évidemment
Pour bouffer de la Francilienne matin et soir..
budget fail ...
a ce prix, pour 2 ans/40MKM max, tu as au mieux du 1.5L sans option. Tu veux du punchy récent, ca veut dire en gros un moteur vag 1.9L ou 2L. Tout ce que je peux trouver genre polo, c'est 1.6L TDI 90cv pour mini 12/13K€ ...
Alors là pour les Auris que j'ai mis en lien je peux pas te dire, mais il me semble qu'il y a un forumeur qu'y en a une [:aiua:4]
elle a 2 ans ta voiture ? :o
Et sinon, en Francaise:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12843164.html
:/
90Cv, tu vas grave te faire chier :d
90Cv, tu vas grave te faire chier :d
franchement ma clio en 85ch est assez vive et fait moins de 6L/100. fin bon je dis ça... j'ai pas l'intention de la vendre, rassure toi :o
Bah mes expériences récentes de Clio, c'est que sur les 3 Clio 2 qu'on a eues (2.1 1.9D, 2.1 1.4 16v, 2.2 1.6 16v), il a fallu changer tous les silent blocs à 100.000... Ca fait un peu biodégradable... :/
ils continuent a apeller ca une golf mais ca a un peu plus aucun point en commun avec les premieres :D
vas y raconte, pourquoi tu trouve que c'est un baltringue ? :Dc'est un gérant de société qui fait de l'import de PC, avec un fort accent chti, mais il use de la BM (il vend sa 320D de début 2005 à un Turc, avec 320.000 km...)
Bon, le ouin-ouin a l'air de tenir la route, il m'a texté son numéro de chèque de banque qui sera prêt demain, je n'ai plus qu'a appeler le 0800 de sa banque (cherché par mes soins) et en précisant son agence et sa chargée de compte, on me confirmera le montant et la validité dudit chèque :)
le Ouin-ouin me demande par texto si j'ai le contrôle technique.
La voiture est de mars 2010...
le Ouin-ouin me demande par texto si j'ai le contrôle technique.
La voiture est de mars 2010...
Je lui ai gentiment expliqué qu'il y pensera dans trois ans, et que pour sa tranquillité, l'auto est garantie encore un an partout chez BMW... Et en plus, la concession la plus proche de chez lui est celle d'où vient la voiture...
C'est vraiment un baltringue...
Pourquoi temporaire?
Ils avaient la BM parce qu'ils comptaient agrandir la famille.
Ils ont lâché l'affaire.
A trois une golf leur suffit.
Donc ils ont acheté une golf.
Et maintenant ils revendent la BM (pour laquelle ils se sont un peu trop endettés au gout de MégaStef, d'où aussi l'intérêt de passer sur une golf) dont ils n'ont plus l'utilité, pour garder la golf, qui leur suffit.
Et Stef est bien en clio.
commercialement c'est au top d'assumer la responsabilité en payant d'avance pour ses clients :o
Si si, tu l'avais dit:
http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/Auto-moto/voitures-oeuvre-caca-sujet_389_21.htm#t62203
ca consiste en quoi le launch control?
sur la DSG:
tu sélectionnes le mode: boite sur sport, ESP désactivé, pied sur le frein. tu accélères à fond, le régime se stabilise (2000 tours pour une GTD, 3000-3500 pour une GTI), et là, tu lâches le frein, et tout part à fond les ballons avec la motricité la mieux calibrée, pile sur le couple maxi...
Bon, revoilà ce topic pour un moment : non, la golf n'a rien :Dle volant moteur renault est en papier :o
En fait, j'envisage de changer la clio à la fin de l'année, vu le changement d'utilisation que j'ai fait: depuis le début de l'année, j'ai abandonné les transports en commun et je vais au boulot en voiture.
Le matin, je droppe junior @ school puis je me tape 65 bornes aller et autant retour pour aller bosser.
Du coup, la Clio 1.6 16V, c'est mignon, mais avec 7l/100 en moyenne sans forcer (là, en conduite papy, je suis à 6,7 sur un plein), avec du SP95, doit y avoir mieux.
Donc le business plan, c'et revendre la clio (environ 130.000km a la fin de l'année, 2002, tout l'entretien suivi, distrib ok, amortos et pneus récents, CT OK...) pour environ 3500 euros, la cible étant un djeuns qui sera appâté par la sono Alpine / Infinity / Focal...
Ensuite rallonger avec les primes de fin d'année, ca amène autour de 8000, et éventuellement rallonger un peu: budget final autour de 10-11.000.
Objectif: format compact minimum (Golf, par exemple et plus gros si affinités), diesel mini 90ch, 4 ou 5 portes, clim, isofix, autoradio remplaçable, 60-70.000km maxi, 2006 au plus vieux, et pas français ni ford (moteur psa avec volant moteur en carton sur HDI) ni fiat (euh...), avec entretien suivi, si possible 1ere main.
Go !!!
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13715094.html
Tu a besoin de cbien de dm3 dans le coffre :o ? :d
Bon, revoilà ce topic pour un moment : non, la golf n'a rien :D
En fait, j'envisage de changer la clio à la fin de l'année, vu le changement d'utilisation que j'ai fait: depuis le début de l'année, j'ai abandonné les transports en commun et je vais au boulot en voiture.
Le matin, je droppe junior @ school puis je me tape 65 bornes aller et autant retour pour aller bosser.
Du coup, la Clio 1.6 16V, c'est mignon, mais avec 7l/100 en moyenne sans forcer (là, en conduite papy, je suis à 6,7 sur un plein), avec du SP95, doit y avoir mieux.
Donc le business plan, c'et revendre la clio (environ 130.000km a la fin de l'année, 2002, tout l'entretien suivi, distrib ok, amortos et pneus récents, CT OK...) pour environ 3500 euros, la cible étant un djeuns qui sera appâté par la sono Alpine / Infinity / Focal...
Ensuite rallonger avec les primes de fin d'année, ca amène autour de 8000, et éventuellement rallonger un peu: budget final autour de 10-11.000.
Objectif: format compact minimum (Golf, par exemple et plus gros si affinités), diesel mini 90ch, 4 ou 5 portes, clim, isofix, autoradio remplaçable, 60-70.000km maxi, 2006 au plus vieux, et pas français ni ford (moteur psa avec volant moteur en carton sur HDI) ni fiat (euh...), avec entretien suivi, si possible 1ere main.
Go !!!
oui, j'ai regardé là. Et sinon, oui, même une 118d, ca le ferait, mais c'est pas le même prix, et puis faut le train de pneus neige pour l'hiver, c'est chiant, c'est un daily qui doit rouler dans toutes les conditions...
oui, j'ai regardé là. Et sinon, oui, même une 118d, ca le ferait, mais c'est pas le même prix, et puis faut le train de pneus neige pour l'hiver, c'est chiant, c'est un daily qui doit rouler dans toutes les conditions...
ben t'as pas l'air décidé ... soit tu prends un truc éco vraiment éco, donc tu oublies la puissance et l'équipement grand luxe, soit tu veux un bon truc, et la faudra y mettre des ronds, mais du coup tu auras + envie de la garder.
faut déja établir tes priorités ... mais perso je trouve étrange de vouloir une voiture a conso basse tout en voulant rajouter 11K€ par rapport au prix de vente de la précédente. Si c'est a but d'économie, tripler ou quadrupler le cout initial du véhicule pour économiser 300€ / an a la pompe, ca me semble étrange :D
sans compter l'assurance et le cout d'entretien/réparation.
perso je vais récupérer la r19 de ma soeur, elle passera a l'e85 aussi, ca me fera une caisse économique a 150€ [:androids974:2]
ce qui me permet d'avoir une moto et 2 caisses pas économiques du tout a coté :o
Le mois de boulot me coute 270 euros de SP95 au prix actuel (conso moyenne réelle 7.5-7.7)
Avec une diesel consommant en moyenne réelle 5.5-6.0 (parcours route + Autoroute), j'économise environ 100 euros par mois, donc plutôt plus de 1000 euros par an.
Le truc étant d'y mettre une entrée d'argent ponctuelle et non un crédit. Et l'entretien sera forcément moins élevé sur une caisse de 4 ans et 60.000km teutonne que sur une Renault de 9 ans et 130.000km...
Le surcout de 1000-1500 euros pour une petite BMW serait compensé en partie par l'absence de l'échéance courroie de distrib...
Et puis se retrouver dans une caisse plus récente, plus spacieuse, mieux équipée, c'est sûr que ca se paye un peu, mais bon, pour y passer plus de 2h par jour...
Gras > ca n'y compte carrément pas.
J'ai fait quelques comptes avant d'accepter de récupérer la R19. Pour 400€ de pieces neuves, je refais tout le chassis, change tous les caoutchouc, durits et amortisseurs. ca doit etre a peu pres pareil pour ta clio. exemple de tarif : triangle complet avec rotules et silentbloc : 29€ . Support moteur et boite : 12€ chaque. Et je peux le faire moi meme.
Un diesel récent, c'est de la haute technologie niveau moteur, et ca se paye a l'entretien (parce que personne ne veut payer le cout réel a l'achat du véhicule, faut bien que le constructeur le fasse payer quelque part). Tu te retrouves avec des travaux impossible a faire toi meme, des vis auto cassantes pour t'empecher de démonter, et des ordinateurs de bord a brancher en payant €€€.
Ce que je dis c'est que si tu veux acheter une voiture plus récente, ne sort pas l'argument de l'économie parce qu'il ne tient pas vraiment debout, l'économie de carburant que tu auras, tu la prendras rapidement en retour en entretien. Faut le calculer aussi, et pas juste se dire que ca tiendra plus longtemps. regarde le prix d'un injecteur/carbu pour ta clio, et celui d'un injecteur / rampe sur n'importe quel diesel récent par exemple. Sachant que pour tuer un injecteur ou un carbu sur un simple essence faut vraiment y aller, tandis que sur un diesel, ca a tendance a etre fragile.
Typiquement, les huiles ont énormément évolué ces 20 dernieres années, ca permet d'espacer les vidanges ... autant sur un véhicule récent qu'un vieux (en bon état hein, si les segments sont naze y'a pas de miracle).
Maintenant si tu veux juste une voiture plus récente et tout simplement mieux, suffit de le dire, n'importe qui peut le comprendre [:androids974:2]
Rien, un caisson de basses amplifié, et sinon, les courses ou la poussette, c'est selon.
Je m'accomode de clios depuis 8 ans, donc bon...
Je vais faire simple, pour que tu comprennes bien.
TG n00b :)
c'etait une boutade un peu comme quand kthaine cherchait une voiture :D :o
t'as meme pas relevé mes posts dans le topic RC [:corbeau]
il a pas tord
on perd pas de thune quand oon achete un,e voiture mais quand on la vend
selon comme tu la vends, l'investissement est pas trop mauvais.
Cette formidable Clio est à vendre. Cela pourrait paraître incompréhensible, de prime abord, et je comprends cette réaction de stupeur que je lis sur votre visage à vous, oui, vous mon lecteur, qui vous demandez ce que vous avez pu faire pour mériter la chance de tomber sur cette annonce.
Cette magnifique automobile, sortie des chaînes de notre ex-régie nationale un beau matin de 2002, a accompli la première partie de sa carrière en petites foulées dynamiques et c’est du haut d’un entrainement de 115.000 kilomètres qu’elle vous regarde à son tour avec sa petite bouille effilée et son grand regard ému dit « phase 2 ».
Sa couleur discrète équilibre son allure fraîche et sportive, délicatement soulignée par des jantes en alliage de quinze pouces (la mesure anglo-saxonne, pas le doigt) et un subtil béquet arrière.
Son intérieur accueillant est parfaitement préservé et vous propose de recevoir votre sublime enveloppe charnelle dans des sièges sport enveloppants d’une douce teinte bleu nuit, afin de vous donner accès à la jouissance de tout son riche équipement.
Le monsieur de chez Renault, qui ne soupçonnait personne à cette époque, grand bien lui fasse, a cru bon de pourvoir cette illustre voiture d’une dotation à faire pâlir l’orient express lui-même.
Jugez-en plutôt : alors que la direction assistée électrique vous rendra l’épreuve du créneau agréable comme une douce soirée d’été, la climatisation contribuera à renforcer cette ambiance rafraîchie.
Les rétroviseurs et les vitres électriques, vous épargneront les désagréables contorsions rendues parfois nécessaires dans des véhicules de classe inférieure, tandis que l’ordinateur de bord saura vous mettre en valeur en illustrant votre conduite épurée, tout en sobriété.
La clé de contact, dotée d’un système sophistiqué d’ouverture à distance de la serrure des portières, est le sésame qui vous permettra de réveiller le fougueux moteur qui anime cette automobile. Une véritable pièce d’orfèvrerie, ce moteur fut patiemment entretenu dans le respect scrupuleux des indications de maintenance.
C’est à ces conditions qu’il peut délivrer, après le respect systématique du temps de chauffe, toute la force de ses cent-dix purs-sang en apportant des performances ahurissantes (sur circuit en Allemagne) qui vous laisseront pantois, le tout dans un feulement sonore raffiné, qui vous fera immédiatement oublier les rugosités des moteurs diesel qui sentent mauvais et qui polluent.
Vos oreilles, à peine remises de ce moment d’exception, pourront retrouver la quiétude à l’aide de la superbe sonorisation Renault made by Philips, dont le lecteur CD et le tuner radio à modulation de fréquence, commandés depuis le volant égayeront vos trajets matinaux, en ayant en mémoire la voix de Pascale Clark vers 9h15 du matin…
Si toutefois les plus mélomanes d’entre vous jugeaient la mise insuffisante, il est parfaitement possible d’obtenir contre un modique supplément de 300 euros la livraison conjointe d’une véritable chaine stéréophonique de qualité audiophile, délivrant aigus ciselés, basses rondes et musclées et médiums enchanteurs, patiemment extraits de tous types de supports numériques par un poste autoradio haut de gamme.
Cette extraordinaire voiture se propose de devenir vôtre contre la somme symbolique de xxxxx euros, et permettez-moi de vous dire qu’à ce prix c’est une opportunité qui ne se représentera pas deux fois, d’autant plus que le contrôle technique explique dans les grandes largeurs l’excellent état de fonctionnement et de conservation des éléments de sécurité du véhicule.
ta réponse ruine mes espoirs basés sur l'universalité de la compréhension du second degré ;)
Bah, de toutes façons pas a vendre avant la fin de l'année minimum, voire début d'année prochaine pour ajouter la CG à prix réduit dans le panier de la mariée...
namé je sais, t'inquiète, les annonces lambda, je sais bien les faire ;)
Vends Clio 2 1.6 16v Phase 2
110ch, 7cv, Avril 2002, 115.000km, 3 portes
Gris métal, intérieur bleu nuit, jantes alu 15"
Climatisation, direction assistée, vitres et rétros électriques,
Radio CD commande au volant
Pneus et amortisseurs récents
Entretien moteur suivi, courroie de distribution et pompe à eau changées à 100.000km, vidange et tous filtres récents (110.000)
Justificatifs d'entretien fournis, CT OK zéro défaut (j'anticipe, là)
namé je sais, t'inquiète, les annonces lambda, je sais bien les faire ;)
Vends Clio 2 1.6 16v Phase 2
110ch, 7cv, Avril 2002, 115.000km, 3 portes
Gris métal, intérieur bleu nuit, jantes 15"
Climatisation, direction assistée, vitres et rétros électriques,
Radio CD commande au volant
Pneus et amortisseurs récents
Entretien moteur suivi, courroie de distribution et pompe à eau changées à 100.000km, vidange et tous filtres récents (110.000)
Justificatifs d'entretien fournis, CT OK zéro défaut (j'anticipe, là)
j'ai peut etre une a5 en 3.0 240 brown recluse manuelle
grise cuir caramel
navi pro mmi, xenons, pdc cuir et tout le toutim :D
48000km de fin 2008
fond de l'allemagne :D
mais ramenée par un mandataire, j'ai plus l'age de ces conneries [:matleflou]
:D
j'ai peut etre une a5 en 3.0 240 brown recluse manuelle
grise cuir caramel
navi pro mmi, xenons, pdc cuir et tout le toutim :D
48000km de fin 2008
fond de l'allemagne :D
mais ramenée par un mandataire, j'ai plus l'age de ces conneries [:matleflou]
:D
plus j'y pense de manière rationnelle, lpus je me dis que l'entretien de la clio et la remise en ordre du train avant sont une bonne opération, pas trop chère.
Mon neveu, qui a son CAP méca auto, veut bien m'aider, mais il n'a ni local ni matos accessible. J'ai vu les garages reparéco, que tu peux louer à l'heure, avec pont et tous les outils, je vais aller voir ca de près, ca peut peut etre le faire...
disons qu'avec l'échauffement des disques, parfois les vis sont quand même bien grippées :D
c'est ce que je me dis aussi, et la revente, en fait, je m'en fous un peu, même si on avait eu un peu de mal a revendre l'Octavia série 1, 1.9 110 qu'on a eue en 2004. Avec 40.000 bornes, on avait vraiment ramé pour la vente...
Bref. En plus, l'Ibiza, je la trouve moche. Design par Luc Donkerwolke, le mec qui a commis la Gallardo. Ca me rappelle Marcello Gandini, l'homme de la Diablo, qui avait aussi trempé dans le scandale de la BX...
J'ai vu aussi la Ford Fiesta, mais bon, moteur PSA...
Et sinon, pour un peu moins cher (9-10.000), y'a des Megane 2 dci 105 qui ont 2 ans et 20-30.000 bornes et qui ont une réputation correcte (tous les défauts de jeunesse corrigés en fin de carrière du modèle...) en plus d'être très sobres, plutôt silencieuse, et correctement finies (pour une renault...)
bah y'a la version 105 ch, mais oblige une finition d'un niveau supérieur...
En plus, personne ne sait trafiquer le nouveau 1.6 tdi. Les boites de reprog te proposent de te vendre la prépa a 30% moins cher et de te l'appliquer dès qu'ils auront craqué le calculo, ce qui n'est pas pour demain, vu qu'ils essayent depuis 2 ans...
La 105 consommera un chouia moins (on tirera un tout petit peu moins dedans...)
250nm au lieu de 230...
Mine de rien, avec un ratio de 2/3 entre une boite essence et diesel (diesel régime maxi 4500, essence 7000), ca fait un couple équivalent essence de 17mkg, ca commence à être sympathique, pour une petite merdouille, non ?
gras > tout est dit ...
si tu te tapes de pouvoir la revendre ou pas, y'a pas moyen d'upper un peu le budget et de prendre un skoda 100/110cv ? Déja skoda ca sera difficile a revendre, mais en 90cv... personne veut de diesel qui ait pas une puissance a 3 chiffres
La 105 consommera un chouia moins (on tirera un tout petit peu moins dedans...)
250nm au lieu de 230...
Mine de rien, avec un ratio de 2/3 entre une boite essence et diesel (diesel régime maxi 4500, essence 7000), ca fait un couple équivalent essence de 17mkg, ca commence à être sympathique, pour une petite merdouille, non ?
namé une occase de 3-4 ans avec un tdi 130-140 c'est possible aussi, mais pas avec la même conso, et qui aura 4 ans et 50-60.000 bornes de plus.
Je suis en train d'affiner une logique d'achat basée sur une économie d'usage mixée à un agrément de conduite minimum, le tout dans une enveloppe pas si extensible, en visant des modèles de conception récente.
les JA c'est de série?
juste un petit rappel: cette voiture est sortie, on lui a collé un arceau et des slicks (en gros, je n'exagère pas) et elle a gagné le mans au général a sa première participation...
Ah, oui, il a fallu brider le moteur, aussi...
Et ca a été la première, et pendant longtemps la seule, capable de moins de 20" au 1000m d.a.
La révision des 6000 miles coute £30.000
Pour une fois, permets moi de disconvenir respectueusement:
La McLaren F1 a été concue pour être "the best road car ever". McLaren n'avait aucune envie de monter un programme course, la formule 1 leur suffisait.
Et puis de fil en aiguille, la voiture étant tellement bonne et les teams privés des séries genre BPR demandant fortement, des versions coursifiées ont été produites, quasiment toutes remises en état routier aujourd'hui.
Source actuelle: http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
Mais en fait, pour lire Sport auto depuis au moins 1985, j'ai pu suivre les étapes une par une, et clairement, la version course ne faisait pas partie des plans initiaux. J'ai du lire plusieurs itw de Ron Dennis ou de G.Murray à l'époque.
+1, ca régule surtout le conducteur ;)
350 au tiers pour ma moto :o
pareil pour la saxo d'ailleurs, c'est debile :o
pt1, pour la clito, je paye 160 au tiers + incendie + bdg, avec la réduc de 30% cerise, soit un prix public de 240 euros pour une 7cv 110ch considérée comme sport.
namé je voulais dire, le prix public c'est 240... youssef de la remise. C'est déjà super moins cher que toi pour la saxo. Tu as tenté, un devis amaguiz ?
Garanties principales : Responsabilité civile Incendie
Bris de glace Attentats
Protection des droits de l'assuré Catastrophes naturelles
Tempête, neige, grêle Evénements climatiques
Assistance générale
Garanties principales : Responsabilité civile Incendie
Attentats Protection des droits de l'assuré
Catastrophes naturelles Evénements climatiques
Tempête, neige, grêle Assistance générale
regarde avec mon scenic de 2004 !
PMEC : 07/2004, 1.9 dci 120 luxe privi
faut que je fasse une simu avec une xsara ou une 406 de vieux tiens :D
Formule tiers + vol incendie bris de glace: 637/an
Tous risques: 1025 /an (useless avec une auto de 7 ans...)
:love:
http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/109524/polorims.jpg
760 euros le pack avec 4 pneus...
pourquoi ? si la circonférence est bien gardée, la démultiplication est la même.
et la taille en 17, 215/40 c'est une monte constructeur.
ouais :/ Bah ici, le GO a bien baissé, de 1.34 à 1.26, déjà. Mais le SP n'a pas bougé de plus d'un ou deux centimes... 1.47 le moins cher...
et la mienne vaut 500€ ouéoué :o
et la mienne vaut 500€ ouéoué :o
le mot magique, c'est clim. Surtout là où tu es :/
là c'est du 18:
http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/109524/polo18.jpg
ouais :)
N'empeche, avec des BBS LM...
http://images.forum-auto.com/mesimages/816223/PC050026.jpg
au fait, 290 euros d'assurance / an pour la polo neuve
Pk pas michelin ?
T'en mets moins :spamafote:
iphone avec de la 3g, wadelse ?
non. Si couche de neige fraiche et épaisse, gendarmes peuvent t'obliger à mettre les équipements spéciaux, même sur 4x4 en pneus neige. Station à 1850m...
non. Si couche de neige fraiche et épaisse, gendarmes peuvent t'obliger à mettre les équipements spéciaux, même sur 4x4 en pneus neige. Station à 1850m...
ok mout , c'etait une joke a la base hein
et en plus je pensait a la diablo VT pour la neige
ok mout
Ah oui effectivement, tu montes haut :D
Bon, j'essaie de les trouver d'occase, ces putain de chaines Trak 211 qui vont sur la Golf.
Franchement, y aller avec la Polo, ca va pas trop le faire, avec tout l'équipement pour trois, le coffre est quand même petit, et madame plus junior derrière, y'a pas assez de place pour se taper 700 bornes comme ça :/
Elf, c'est les moins cher :/
Montgenevre, à coté de Briançon.
Bon, ca sera en Polo, les deux annonces de chaines Trak pour la Golf sont des embrouilles.
Côté positif, la consommation sera très faible :D
:lol: :D
Pour moi ça fait haut :o
On ira faire le Col de l'Iseran cet été [:hobes]
vous me doublerez à vélo :DEt tu doublera Hobes [:androids974:2]
Ca me va.
Je te fais confiance, je vais pas voir sur google map, je voudrais pas gâcher la surprise :o
vous me doublerez à vélo :D
Et tu doublera Hobes [:androids974:2]
Tu risques de manquer d'air :o :D
Bon courage :D
C'est si haut que ça ton truc?
je sais :D
2764 mètres :love:Damn!
Damn!
J'espère que tu comptes faire le Col du Galibier juste avant :o :D
J'ai filmé la dernière fois que je l'ai fait, mais un moustique s'est explosé sur la lentille juste avant d'attaquer la montée [:matleflou]
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26334
BMW invente le diesel qui donne 127 ch/l
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26334
BMW invente le diesel qui donne 127 ch/l
et qui suce 6l/100 :love:
appeau à APL daitaictaid :D
pas quand il sort tous ses chevaux hein :D
Le mot clé etait DIESEL
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26334
BMW invente le diesel qui donne 127 ch/l
"Honda sort 125cv au litre d'un 2L . atmo."
Puis :
Considérant que les méthodes de mesure de la puissance ont changées, c'est plus de puissance et de couple qu'une voiture mythique comme l'AC Cobra 427, mais grâce aux progrès énormes de la technologie, cela ne consommera qu'à peine plus de 6 l/100 km. Avec 4 roues motrices.
La cobra 427 c'est 427 cv justement :d
Puis :
Considérant que les méthodes de mesure de la puissance ont changées, c'est plus de puissance et de couple qu'une voiture mythique comme l'AC Cobra 427, mais grâce aux progrès énormes de la technologie, cela ne consommera qu'à peine plus de 6 l/100 km. Avec 4 roues motrices.
La cobra 427 c'est 427 cv justement :d
Les méthodes de mesure de puissance n'ont pas changé d'un iota, a l'époque c'était puissance mesurée au vilebrequin, et maintenant... ben c'est pareil ! Ah oui c'est vrai, a l'époque on pouvait faire le run d'essai sans les peériphériques, comme l'alternateur. Pas de quoi faire plus de 5à 10cv d'erreur (ca fait moins de 3% sur un moulin de 300cv).Kunks, donne du mou, Stef, prepare l'epuisette, on le tient on le tient !!!!!!!!
Les méthodes de bullshitting commerciales n'ont pas changé non plus visiblement.
Comparer une AC cobra et une berline autoroutiere, motorisation mise a part, c'est déja du délire ... y rajouter le coté V8 qui glougloute à celui d'un moteur diesel, mon dieu [:rofl]
Quand a parler de cout, j'aimerai bien voir le cout d'entretien et le vieillissement du systeme. Sérieusement hein, ca n'est pas un troll. Vu l'accessibilité du moulin et la tendance a utiliser des turbos toujours plus petits ( donc qui tournent de plus en plus vite) , ca sent la facture a 5 chiffres au moindre probleme de turbo ("ah ben y'a un turbo qu'est naze, faut sortir le moulin de la voiture, et comme y'en a pour déja 20h de boulot rien que pour le sortir on a préféré changer les 3 turbos d'un coup. Ca fera 15K€. merci, a bientot!" ) [:androids974:2]
Quand a parler de cout, j'aimerai bien voir le cout d'entretien et le vieillissement du systeme. Sérieusement hein, ca n'est pas un troll. Vu l'accessibilité du moulin et la tendance a utiliser des turbos toujours plus petits ( donc qui tournent de plus en plus vite) , ca sent la facture a 5 chiffres au moindre probleme de turbo ("ah ben y'a un turbo qu'est naze, faut sortir le moulin de la voiture, et comme y'en a pour déja 20h de boulot rien que pour le sortir on a préféré changer les 3 turbos d'un coup. Ca fera 15K€. merci, a bientot!" ) [:androids974:2]
Allez 11l soyons fou [:boidleau]
Kunks, donne du mou, Stef, prepare l'epuisette, on le tient on le tient !!!!!!!!
http://www.willgoto.com/images/Size3/ile_La_Reunion_Peche_au_Gros_89880b588c8a4d08bcf31c925e86c0ed.jpg
Puis :les chevaux d'une certaines epoque de muscle car on drastiquement fondu en methode conventionelle :d
Considérant que les méthodes de mesure de la puissance ont changées, c'est plus de puissance et de couple qu'une voiture mythique comme l'AC Cobra 427, mais grâce aux progrès énormes de la technologie, cela ne consommera qu'à peine plus de 6 l/100 km. Avec 4 roues motrices.
La cobra 427 c'est 427 cv justement :d
Les méthodes de mesure de puissance n'ont pas changé d'un iota, a l'époque c'était puissance mesurée au vilebrequin, et maintenant... ben c'est pareil ! Ah oui c'est vrai, a l'époque on pouvait faire le run d'essai sans les peériphériques, comme l'alternateur. Pas de quoi faire plus de 5à 10cv d'erreur (ca fait moins de 3% sur un moulin de 300cv).
Les méthodes de bullshitting commerciales n'ont pas changé non plus visiblement.
Comparer une AC cobra et une berline autoroutiere, motorisation mise a part, c'est déja du délire ... y rajouter le coté V8 qui glougloute à celui d'un moteur diesel, mon dieu [:rofl]
Quand a parler de cout, j'aimerai bien voir le cout d'entretien et le vieillissement du systeme. Sérieusement hein, ca n'est pas un troll. Vu l'accessibilité du moulin et la tendance a utiliser des turbos toujours plus petits ( donc qui tournent de plus en plus vite) , ca sent la facture a 5 chiffres au moindre probleme de turbo ("ah ben y'a un turbo qu'est naze, faut sortir le moulin de la voiture, et comme y'en a pour déja 20h de boulot rien que pour le sortir on a préféré changer les 3 turbos d'un coup. Ca fera 15K€. merci, a bientot!" ) [:androids974:2]
1972, la perspective du premier choc pétrolier et le début de la fin pour les muscle cars. S'ensuivent la disparition des moteurs les plus puissants, plus de 426 Hemi, plus de 383 ci, plus de 440. Seuls les « petits » V8 et Slant Six subsistent. De plus, les chevaux sont exprimés différemment, ce qui laissait croire à une très grosse perte en puissance. Le modèle décapotable n'est plus non plus disponible. Les feux arrières sont changés et sont au nombre de quatre, comparables à ceux des Corvettes ou des Ferrari de l'époque.
pas en France [:androids974:2]
En Europe, la norme a été établie par le Deutsches Institut für Normung (Institut allemand de normalisation, fondé en 1917 à Berlin) plus connu sous son sigle DIN. Il s'agit de la norme DIN 70020 (le cheval-vapeur allemand s'appelle Pferdestärke, et son symbole est PS). La puissance est mesurée à l'embrayage, avec le moteur de série équipé de tous ses accessoires, de ses échappements .
Pour les États-Unis, la norme a été établie par la Society of Automotive Engineers (Société des ingénieurs de l'automobile, fondée en 1905 à Troy, dans le Michigan) plus connue sous son sigle SAE. La puissance est mesurée à la sortie du vilebrequin de façon à éviter les pertes de puissance dues à la transmission. À l'origine, la SAE avait établi un protocole de mesure sur banc avec un moteur de série débarrassé de ses accessoires, et parfois même de ses échappements. La puissance était mesurée en brake horsepower (bhp), ou puissance au frein.
La norme était la J245. Mais en 1972, la SAE a revu sa copie en édictant la norme J1349. Désormais, la puissance est mesurée avec le moteur équipé de ses accessoires et de ses échappements de série. Il en résulte donc que les chiffres de puissance annoncés en norme SAE sont largement supérieurs à ceux exprimés en norme DIN. Par ailleurs, les protocoles de mesure étant différents, il n'existe pas de règle de conversion pour passer d'une mesure à l'autre.
Bon, projet de longue haleine: prévoir le remplacement de la Golf en fin d'année.
Contraintes: Diesel, 9cv ou plus, boite auto, GPS, sièges chauffants, bonne revente, moins de 30.000km, 3ans maxi, 30k€ maxi.
Format: si possible un peu plus spacieux qu'une Golf, genre A4 ou Série 3. La Passat est vraiment trop longue surtout en break (descente de garage étroite et en courbe)
Bon, projet de longue haleine: prévoir le remplacement de la Golf en fin d'année.
Contraintes: Diesel, 9cv ou plus, boite auto, GPS, sièges chauffants, bonne revente, moins de 30.000km, 3ans maxi, 30k€ maxi.
Format: si possible un peu plus spacieux qu'une Golf, genre A4 ou Série 3. La Passat est vraiment trop longue surtout en break (descente de garage étroite et en courbe)
http://www.volkswagen.fr/fr/models/jetta/minisite.html
revente très dure, aucune notoriété (ce qui n'enlève rien aux qualités de l'auto)Je ne sais pas si un plus gros moteur est prevu, le modele est assez recent
pas plus de 8cv fiscaux en diesel (point blocant, pas la bonne tranche d'indemnisation pour madame)
pas plus de 140ch (un veau, quoi)
Sinon un Scirocco ?
un peu plus spacieux qu'une Golf
Y a de la place :o
:heink:
Epi Stef est pas trop love de l'enclume :o
Scirocco: 3 portes, donc non (oublié dans les contraintes)
Octavia: invendable, et autant reprendre une golf gtd
Je regarde les 325d récentes, les 2010 en 204 ch ont le moteur de la 330 245 ch bridé avec la même boitoto...
Y'aurait bien l'A4, mais le souci, c'est de trouver la bonne transmission.
elle existe en boite auto classique, à convertisseur, et en boite CVT à variateur. Les boites DSG habituelles ne sont pas dispo car l'A4 n'a pas un moteur transversal.
En fait, une DSG spécifique vient de sortir, sur les millésimes 2011, mais c'est encore très cher...
une volvo s40 ? :o
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13906958.html
42k bornes une grosse bm mazout ? en 5 ans ? :D
je vois pas trop ce qu'il y a de choquant, on n'est pas pas encore sur de la grosse berline routière, c'est un coupé plaisir [:mwinmwin:9]
Et pour finir l'option attelage electrique sur cette bm tuning ca me fait penser a de la gitanie et de la cravan :D mais jpeux me tromper :D
juste un con :onon un Jean Claude Convenant en puissance, chemise ouverte, chaines en or qui brillent, sté le boss du camping qui se tapait une frime d'enfer ( et qui devait bouffer des patates le reste de l'année :D
http://www.leboncoin.fr/voitures/280037793.htm?ca=22_s
hors de prix pour une 2007.:'(
J'ai vu a la concess de melun une 330DA touring luxe de 2007 avec 70.000 bornes, mais garantie 2 ans Bmw pour 21900k€
moi je veux une 120D blanche
ou une 118D éventuellement
vouloir
diesel anémique
blanc
non, vraiment je comprends pas.
non mais blanc et diesel quoi ...
Pourquoi pas un cab diesel tant qu'on y est ?
vouloir
diesel anémique
blanc
non, vraiment je comprends pas.
my pleasure. Je voulais dire, c'est subjectif.
Noire, ca t’ennuierait ?
non mais c'est pas blanc ou diesel qui m'emmerde, c'est blanc ET diesel... pas prendre noir parce que c'est salissant et prendre du blanc en diesel, just lulz it quoi.
Chaque fois que je vois l'arriere d'un turbo mazout "blanc" , il est plutot blanc cassé jaunatre tacheté de noir.
Blanc ca claque :love:
Mais sur un pack aero ou M
Sur une base c'est moins glop, au pire on y colle 3 croix bleues
genre ca http://www.leboncoin.fr/voitures/296454263.htm?ca=22_s
skoi l'arnaque ? faut payer en western union ?
13.000€ pour une bagnole de 10 ans :D
13.000€ pour une bagnole de 10 ans :D
je propose pour thor une 135i en f20 2012 de 320cv dans une serie 1 :Dj'aime pas trop la gueule mais je veux bien le moteur pour mettre dans le Scenic
http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/geneva/m135i/IMG_7894.jpg
http://blogautomobile.fr/bmw-132956#axzz1pPAv9jNg
oui, blague de mécano, merci ... vous me prenez pour quoi au juste ?
ca arrive les swaps improbables du genre ceci dit (encore que, doit pas y avoir la place sous le capot). L'un des principaux problemes étant que le moteur tourne souvent "a l'envers" une fois tourné :D
bah après tu n'as plus qu'à retourner le fauteuil conducteur :o
je fait bcp de route poulet je veux un truc confort :D
bah c'est pas une AX biodégradable, non plus...
sinon, plus sérieusement...
http://www.leboncoin.fr/voitures/297271642.htm?ca=21_s
attention à l'attache remorque (caisse de gitans ?) :o
sinon, plus sérieusement...Juste une remarque : modele 2005, bloc injecteur pompe mal reputé sur la passat 140
http://www.leboncoin.fr/voitures/297271642.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/252060590.htm?ca=21_s :??:
ptin mais pour le meme prix/meme kms je t'ai montré de la toyot' bien plus fiable et bien mieux équipée bordel :D
je les trouve classe, et moins cher que les series 3 :D
la fiabilité des toyota c'est surtout en essence, hein :/Il me semble que qq1 ici roulait en Avensis D4D sans problèmes (ou alors c'etait sur PPC je ne sais plus, ca date un peu )
la fiabilité des toyota c'est surtout en essence, hein :/
pourquoi, les pharmaciens sont en panne? :o
nan parce qu'entre les C5 et les 407 quoi...
ce qui est fort c'est qu'il choisit toujours le modèle qui a des foirades :D
elle a vraiment des gouts de fiente :/
c'est de famille ? [:trollface]
je risque pas, jamais renault tu entends, jamais !
Elle ressemble a quoi ta 325 ?
C'est celle qui a une cuve a essence sur la banquette arriere, ou c'était la série 5 ?
http://www.loutrefranc.com/pix/2003/volvos4010.jpg
[:love]
Je suis pas sur qu'on puisse parler d'espace de rangement à proprement parler :D
c'est le truc le plus moche sur les volvo a mon sens, comme quoi l'egout et les couleurs :/
je ne sais pas trop ce que ca donne à la revente :/
et pourquoi un X5 ou un Qmachin ?
et une honda accord ? :D
une toyota supra :oet qui consomme pas, avec une boite DSG [:maitre capello]
L6 3L turbo, entre 230 et 1200cv selon les modifs, 16cv fiscaux :o
renault :'(je verrai bien, à chaque fois je dis "tout sauf renault" et finalement je n'ai jamais rien eu d'autre :D (et aucun problème sur mes précédentes renault hormis de l'entretien classique) (et une poulie de pompe de DA mystérieusement explosée)
Thierry, la Passat est à 4900€, Année 2003, 220.000 km, TDI130Ch :o
nan merci, mais sympa d'avoir demandé, je veux un truc pas deja aux 3/4 de sa vie quoi :D
Même avec la différence de finition?oui. Franchement. les 7 ou 8 ans d'écart de conception, tu les sens bien. LA PAssat 3C date de 2003 et son clone relifté la B7, est toujours vendue neuve, alors que la passat 3B date de 1996 (y'a 16 ans, quoi...)
surtout, prends pas une passat de la génération précédente. LA différence est flagrante pour l'agrément
c'est pas une connexion iso, les VW ont un truc appelé CAN BUS qui reconnait et connecte entre ezux des composants modulaires: le faisceau est standard, et tu branches en plug'n play des modules optionnels.
http://www.mgconnex.com/volkswagen/passat-b7/mains-libres-bluetooth?vmcchk=1
je comprends rien a leurs apellations mais ptain c'est reuch, mon parrot je l'ai payé 70€ :D
Nan mais quand il aura compris qu'au final il est fait pour rouler en picasso on aura fait le plus gros :o
Nan mais quand il aura compris qu'au final il est fait pour rouler en picasso on aura fait le plus gros :o
on a dit pas le physique :o
non c'est Neo :o
c'est fiable, ça suce pas trop et c'est confortable :D
comme ma femme :o
si tu veux de l'integration sur faisceau d'origine, c'est forcement plus cher
apres du machin genre Parrot à coller/scotcher au tdb, forcement tu en trouve chez Lidl hien :D
parait que le 2.0 140 consomme que dalle, je pense que je vais apprecier :D
déjà que le 2.0 170, je fais dans les 6.0l/100 en mixte, le 140, il tête un peu moinsla PAssat stun peu plus lourd aussi
Pour l'assurance, regarde amaguiz ;)
bon sinon je roule depuis 6 mois avec ça :
http://images02.olx.fr/ui/1/93/32/6679132_1.jpg
année 2001, jtd@115, 136000km au départ, 142000km maintenant, 5.9 l/100 de moyenne... ça fait bien son boulot de déplaçoire :o
W: mme stef semble pressée de changer de voiture. J'ai pour mission de vérifier le financement et de lui proposer des modèles.
Ca va tourner autour de la 325D ou 330D...
Bah la golf, on l'a depuis novembre 2010, et elle est passé de 16.000 à 67.000 km
Le pitch:
Golf GTD DSG 5P noire métal, GPS RNS 310, JA 18", blutouffe, sieges chauffants, 67.000 km, juin 2009, entretien VW complet (factures), vidange boite DSG effectuée (60.000km), 4 pneus récents.
21.500€
ça sert à quoi un siège chauffant ? :o (à part s'endormir au volant :o)
Le matin quand il fait froid, ça sert à éviter d'avoir le cul congelé :Dsiège alu comme les jantes ? :o
Bah la golf, on l'a depuis novembre 2010, et elle est passé de 16.000 à 67.000 km
Le pitch:
Golf GTD DSG 5P noire métal, GPS RNS 310, JA 18", blutouffe, sieges chauffants, 67.000 km, juin 2009, entretien VW complet (factures), vidange boite DSG effectuée (60.000km), 4 pneus récents.
2.150€
ça sert à quoi un siège chauffant ? :o (à part s'endormir au volant :o)
une 335D E91 ?
yen au une sur le forum béhème ou je suis 29K€
ah ben je prends ;) (ca ne serait que ma 4e béhème, sans compter les modèles de prêt divers et variés suite aux pannes de la 335D :D)
ass to mouth ?
Ca fait un peu too much, comme photo, non ?
http://pics.campl.us/f/f/f7d72e2213e518cfc18fcfda09c20f17.jpg
les petits mot-clés en fin d'annonce :D
putain c'est reuch quand meme ces bordels :D
ça c'est chouette :o
http://www.leboncoin.fr/voitures/287233022.htm?ca=22_s
coupé, pratique avec le petit.
boite manuelle, non merci
80.000km...
je parlais pas pour toi espèce d'égoiste élitiste :o
mouarf :http://www.pereira.lu/index1.php?item=detail&arg=467512&page=0&mark=0&sort=0&recherche=
http://www.luxauto.lu/fr/occasion/bmw-330-cda-245.html?id=482635&rq=50787169
http://www.luxauto.lu/fr/occasion/bmw-330-cd-245.html?id=441537&rq=50787346
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14362416.html
totoz
http://www.pereira.lu/index1.php?item=detail&arg=477763&page=2&mark=BMW&sort=0&recherche=
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14362416.html
totoz
le 520 c'est pas le fameux 4 qui suce plus que le 6L ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14362416.html
totoz
ben je trouverai quand j'aurai une certitude sur le prix de vente. Une chose à la fois.
Je vais appeler là:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16412590.html
l'idée c'est de garder une E 6pattes pendant 4 ans et la revendre avant 200.000km, genre 12-13.000.
Une F en 6 cylindres ne sera pas dans mon budget avant 2 ans.
Là, on me propose une 325d touring luxe toutes options (TO, GPS, cuir braun + bois, bluetooth, chargeur, audio ++, etc...) pour 30k, elle est de mars 2011 et a 19.000km...
Neuf, elle vaut plus de 50k. Le touring F n'est même pas sorti...
pas mal mais bcp de bornes, et je pense qu'il vaut mieux, niveau fiabilité, prendre une fin de E46 qu'un début de E90 non ?
pas mal mais bcp de bornes
http://www.leboncoin.fr/voitures/302579745.htm
annonce passée, attendons de voir
en fait jveux meme pas la vendre :/ mais au prix d'achat ca se refuse pas
J'ai ri en lisant "ce vehicule est FRANCAIS ce n'est pas un import hasardeux", quand on connait tes habitudes d'achat... :Dpersonne qui sera mon acheteur potentiel LBC connait l'historique de mes achats et présentement c'est un argument de vente pour un BMW :D
J'ai ri en lisant "ce vehicule est FRANCAIS ce n'est pas un import hasardeux", quand on connait tes habitudes d'achat... :D
http://www.leboncoin.fr/voitures/302579745.htm:'(
annonce passée, attendons de voir
en fait jveux meme pas la vendre :/ mais au prix d'achat ca se refuse pas
tu me fais une annonce pour la saxo ? :D
mots clés de mon annonce (je pense)
- petit prix dans le titre : vrai ou faux ca attire l'oeil, celui qui s'y connait lis l'annonce pour savoir si c'est vrai, celui qui s'y connait moins le crois sur parole 9 fois sur 10 :D
- de superbes photos en good angle et avec du soleil et sans contre jour( bien que celles là soient pas top)
( par exemple amha le defaut de ma voiture c'est les jantes trop petites alors j'evite, alors que la vue de l'arriere laisse apercevoir les pneus en excellent etat :D)
- passer pour un militaire bien carré ( sauf si un gars en TMAx veut te l'acheter), tres discipliné dans l'ecriture et l'historique
le maniaque ( ca plait toujours a entendre, du coup je l'ai ecrit) qui vend son jouet cheri sans tomber dans le beauf tuning qui est a l'extreme
parler du modele, options, etat des consommables, papiers fournis avec etc etc ...
ca evite toute question chiante par mail
apparemment tu es a 151grs et 12cv fiscaux pour une 325d de 2011
calcul de ta cg ici : http://www.carte-grise.org/cout_carte_grise.htm
bon ca va :D
Taxe régionale 554 €
Taxe parafiscale 0 €
Taxes CO2 160 €
Frais de gestion 4 €
Frais de port 2.5 €
Coût total légal 720.5 €
Démarche: Demande d'immatriculation (neuf/occasion)
Département: 77
Type véhicule (J.1): Véhicule de tourisme (VP)
Date d'immatriculation: 16-03-2011
Energie: Essence (ES) / Diesel (GO)
Puissance fiscale 12 cv
Emission de CO2: 151 gr/km
Achat: occasion achetée à l'étranger
Première immatriculation en France du véhicule: oui
Réception: communautaire (UE)
demande lui si la facture est de lui ou s'il passe par une centrale d'achat automobile polonaise ou autre :D
je t'explique l'arnaque
il achete HT une voiture en allemagne, il la vend HT a une centrale d'achat en pologne ou autre pays un peu khakha qui immat la voiture chez eux et revendent a toi la voiture TTC
bien sur la tva est pas payée car c'est un faux.
et vu la lenteur judiciaire quand une societe se fait fermer elle a vendu des milliers de voiture dans toute l'europe :D
demander une facture a une centrale c'est 5% du prix de vente, comparé aux 20% de la tva, ca fait 15 point dans la poche du mandataire qui a ouvert son parapluie judiciaire.
mais le gros hic pour toi, c'est que si la societe tombe et qu'ils remontent jusqu'a ta voiture il n'y a que toi qui est responsable du paiement et de la mise en conformité des frais
le mandataire jurera par les plus grands dieux qu'il n'etait pas au courant :D
a l'epoque, une société TRES connue en pologne achetait et vendait plus de 1000 voitures par jour ...
Le pb des mandataires, c'est justement qu'ils ne sont que mandataires: ils font tout en ton nom, donc si y'a pb, c'est ton nom...
Pour la Glof, je suis quand même vert, une clim HS au bout de 2ans1/2, la qualität volkswagen...
J'ai plusieurs fois dit à mme stef que perso, je prendrais bien un Duster... Neuf avec les options, je fais un crédit 3fois plus petit que pour ma béhème d'occase.
Bon, certes, je ne dominerai pas la file de gauche, mais bon, je serai en hauteur, et le 1.5 DCI est un chameau...
Pour la Glof, je suis quand même vert, une clim HS au bout de 2ans1/2, la qualität volkswagen...
J'ai plusieurs fois dit à mme stef que perso, je prendrais bien un Duster... Neuf avec les options, je fais un crédit 3fois plus petit que pour ma béhème d'occase.
Bon, certes, je ne dominerai pas la file de gauche, mais bon, je serai en hauteur, et le 1.5 DCI est un chameau...
certes, mandataire au sens strict oui, sinon dans mandataire j'entend toute personne ou societe a qui tu donnes mandat de te trouver ET TE VENDRE un objet
donc certains te vendent eux la voiture pour que tu ne saches pas cbien ils l'ont touché.
facture du mandataire pour le reglement
mon chef a acheté sa voiture comme ca ... en fait, il te fait un cheque pro du meme montant que celui que tu lui fais en "gage" en attendant qu'il te livre le caisson
Si le mandataire me fournit une facture avec un prix payé par moi TTC, je suis protégé ? Je veux dire, s'il a merdé, c'est lui qui commet la tromperie, non ?ben oui !
:jap:
Pour le duster, je rigolais, hein :D
j'en vois plein ici en Savoie :o
Stun peu à cause de toutes ces embrouilles et de la paperasse que j'achète pas de caisse en Allemagne ou au Lux, trop peur de le faire enfumer sur ce genre de détail fiscal...
J'ai ressorti la facture de la golf. Je pense que ca pue... Tva non apparente, prix ttc, et mention en petit: mandataire assujeti a la tva sur la marge...
La societe a disparu...
ben c'est un peu la panda 4x4 des temps modernes :D
oh putain un gars des impots qui arrive !!
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16497376.html:love:
:D :D :D
tkt, vous etes quelques dizaines de milliers en france !
sinon maintenant tu sais, tu peux chercher sereinement en allemagne avec le bon mandataire.
sinon comme moi tu vas la chercher toi :D
:love:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15826747.html
? :o
12 cv fiscaux, 5 cylindres, jtd hyper fiable... :o
Mme n'en veut pas
les ritales faut les essayer pour les apprécier :D
Il va mal le prendre [:clooney:9]
Tu as de bons mandataires a me conseiller?
Stun peu à cause de toutes ces embrouilles et de la paperasse que j'achète pas de caisse en Allemagne ou au Lux, trop peur de le faire enfumer sur ce genre de détail fiscal...
ben c'est un peu la panda 4x4 des temps modernes :D
Tu as de bons mandataires a me conseiller?
oh putain c'est con, elle est bleue....
Boutique ouverte depuis 1989, 500k€ de K, 32K€ de resultat net en 2010.
BAVE
Euh?
J'ai des diplômes de comptable hein Bitman, y'a plus mal placé que moi pour parler de ce genre de choses.
Et puis bon, je lui fait juste remarquer qu'il a mal lu, ça va, s'pas un drame non plus.
bonjour votre voiture minteresse mai mon budget et de 18000 euro si sa vous convient je vous la prend tous de suite on attente d une reponse mercie.
les lourds:
Bonsoir,
Votre voiture est plus ancienne, moins puissante et a plus de kilomètres.
Non merci,
Cordialement
Le 2 avril 2012 18:18, beala écrit :
bonjour je vous l'echange contre mon audi a3
ambition luxe tdi 140 blanche de 2008,interieur tt
cuir,jante 18 titanium,78000 km ... ?
tu l'as donnée :/
ok changement de page toussa :o
http://www.leboncoin.fr/voitures/295473962.htm?ca=12_s
hey bitman ! :o
Renseignements juridiquesjust lol it :D
Activité Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers
4511Z
Catégorie Automobile
Siège social 7 Montee Commandant de Robien
13011 MARSEILLE 11 google map
Forme juridique SARL unipersonnelle
Voir les 1492 sociétés du même secteur
SIRET 49754164900016
RCS Marseille B 497 541 649
Capital social 3.000,00 EURO
Immatriculation 18-04-2007
Nationalité France
t'as pas besoin de capital social ... c'est ton CA qui est important [:stronul]
t'as pas besoin de capital social ... c'est ton CA qui est important [:stronul]
Ton benef plutot
367 ch, plein de litres aux 100 :D
Nan mais surtout s't'une essence.
vu le prix... :o
C'est la version la plus basique d'une voiture à la marque inrevendable.
Le 2.0 en finition mzr-cd ou un truc dans le genre, il commence à être mieux, sinon le 2.3 finition performance est classe.
Et les grazout on oublie, ils sont bruyants sur s'te caisse qui est déjà mal insonorisé des trains roulants.
les lourds:
Bonsoir,
Votre voiture est plus ancienne, moins puissante et a plus de kilomètres.
Non merci,
Cordialement
Le 2 avril 2012 18:18, beala écrit :
bonjour je vous l'echange contre mon audi a3
ambition luxe tdi 140 blanche de 2008,interieur tt
cuir,jante 18 titanium,78000 km ... ?
CiterRenseignements juridiquesjust lol it :D
Activité Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers
4511Z
Catégorie Automobile
Siège social 7 Montee Commandant de Robien
13011 MARSEILLE 11 google map
Forme juridique SARL unipersonnelle
Voir les 1492 sociétés du même secteur
SIRET 49754164900016
RCS Marseille B 497 541 649
Capital social 3.000,00 EURO
Immatriculation 18-04-2007
Nationalité France
et ? :??: (question sérieuse)Bah à mes yeux, cela signifie une boite jeune, sans beaucoup de credibilité.
Bah à mes yeux, cela signifie une boite jeune, sans beaucoup de credibilité.
De plus, en cas de difficulté, voire de faillite, vu la forme juridique de la société ( SARL ) c'est dans le capital que les creancier puiseront pour payer les dettes. Et avec 3k ca ne va pas chercher bien loin ;)
Mais bon je ne suis ni expert en gestion, ni chef d'entreprise, ni vendeur SFR, donc mes connaissances en la matiere sont limitées. Mais perso, une boite comme celle là, pour un achat > 10€ c'est sans moi :D
C'est neo, je ne suis pas certain que le sarcasme fasse partie de sa panoplie
si si ... ca colle tout pile a la definition :)
http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/Auto-moto/voitures-oeuvre-caca-sujet_389_46.htm#t78771
c'est quoi le rapport ?
Bah à mes yeux, cela signifie une boite jeune, sans beaucoup de credibilité.
De plus, en cas de difficulté, voire de faillite, vu la forme juridique de la société ( SARL ) c'est dans le capital que les creancier puiseront pour payer les dettes. Et avec 3k ca ne va pas chercher bien loin ;)
Mais bon je ne suis ni expert en gestion, ni chef d'entreprise, ni vendeur SFR, donc mes connaissances en la matiere sont limitées. Mais perso, une boite comme celle là, pour un achat > 10€ c'est sans moi :D
Les jantes sont sublimes [:snort]
bonjour j ai 19000 en cash si ca vous
interesse,faite moi signe .
Coordonnées du contact :
Nom : edy
Email : multiviande@hotmail.fr
Tel : 060323xxxx
Et passer remettre une couche chez BM.
elle est pas réparée encore?
t'as l'intention de te chier dessus ? :o
A priori le vendeur n'a toujours personne dessus, ce qui est bon pour moi.
c'etait plus rapport à la couche
désolé :'(
moi j'ai beaucoup ri si ça peut te consoler :jap:
stoa le trop vieux [:mmmfff]
non, tu es impuissant, c'est différent :o
Je réceptionne la BM vendredi à 18h00, groupama banque a été suuuper vite pour débloquer les fonds (offre signée vendredi, les fonds sont déjà crédités sur mon compte crédit agricole).
Et y'a bon le taux maison avec 4.4% sur 5 ans... Ca me sort le cout du crédit à 2k€ sans assurances, contre au minimum 3.5k€ pour les autres...
non, c'est un taux spécifique pour le personnel (taux privilège) qui est préattribué (taux super privilège)
JE crois que ca me fait -0.8% d'être du personnel, et -0.5% d'être préattribué (en clair, d'avoir une bonne tête pour le marketing banque)
non, c'est un taux spécifique pour le personnel (taux privilège) qui est préattribué (taux super privilège)
JE crois que ca me fait -0.8% d'être du personnel, et -0.5% d'être préattribué (en clair, d'avoir une bonne tête pour le marketing banque)
ben oui, c'est ce qui se fait, en ce moment...
Sur le site du crédit agricole, c'est 6.2
Je devrais faire un crédit en france pour le placer ici à 6% [:dawa]
INFINITE MONEY
[:grosaikse]
en fait c'est vrai que tu parles toujours de fric :D
il fait ça :o :
http://www.youtube.com/v/9cAKpaN9-XA?version=3&hl=fr_FR
Nan mais je rêve: alors voilà, les mecs ils m'en chient des pâtés dans tous les topics, megastef ceci, megastef cela, il est 18h01, 02, 03, il a du faire caca dans son slip...Je pourrais dire qqchose, mais ca serait vulgaire [:mmmfff]
Et voilà une heure que j'ai posté une photo, eh ben wallou, nada, queue'd'chie, pas l'once du début de l'ombre du commencement d'un commentaire...
Dites, les gars, ca vous la coupe tant que ça ? C'est flatteur, mais je n'y crois pas trop, là...
Bon, allez, vite fait. Plus de détail dans les jours à venir, j'ai vraiment pas la niaque, là...
http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/109524/photo-1.JPG1..jpg
Elle vient de l'auvergne :(
Elle vient de l'auvergne :(
:D il est à jour.perso je trouve ca bien plus logique que le systeme BM :/
Ils ont réinitialisé le disque dur et ont tout réinstallé :D (ces geeks, chez BM, quand même o: )
Franchement, l'intérieur entièrement noir, ca le fait bien :sol:
LEs palettes au volant, faut le temps de s'y faire, ca ne marche pas du tout comme sur la golf (golf: une palette pour monter, l'autre pour descendre, BM: les deux sont pareils: tirer=monter, pousser = descendre), et, bon, en mode sport, ca va faire un peu useless, sauf si besoin frein moteur, ca économise les freins.
Pas encore peaufiné les réglages, j'ai sorti le manuel pour tout revoir de près, là.
On verra demain, mais elle est vraiment nickel pour une caisse de 60.000km...
Et ca pousse sérieusement :D
C'est surtout que ramener le sélecteur vers toi pour monter de vitesse, c'est le même principe qu'en moto en fait :Dexact
j'ai fait pareil avec la triple tout a l'heure mais en 3x moins de temps et au double de tr/min !
jolie delinquance routiere :/
avec tes 245 en propu je suis pas sur que tu sois hyper a l'aise non plus :D
ha non je me posais la meme question avec toi :d
moi ca va as usual
PAr contre ca choque les vitres pas teintées je trouve :D
Qu'ils mettent deja leurs clignotants, ca sera deja pas mal
bah à l'arrière, y'a les stores, donc pas besoin, et à l'avant, je trouve ça naze.
Les autres conducteurs ne voient pas ton regard et ne peuvent anticiper tes réactions...
Et puis ca donne un certain genre...
bah la RS4, avec le même plein tu iras 4 fois moins loin :o
(merci ;) )
Qu'ils mettent deja leurs clignotants, ca sera deja pas mal
Leur regard ranaf, je regarde jamais la tronche des gens quand je roule :D
vitre teintées avec une plaque du 93 ca le fait aussi tu es pas emmerdé au feu ou par les kékés !
c'est bien que tu habites loin :DSerieux tu mates la tronches des gens quand tu roules ? Ca te sert à quoi :??:
Serieux tu mates la tronches des gens quand tu roules ? Ca te sert à quoi :??:
A essayer de ne pas me faire surprendre par leurs réactions, à anticiper, a établir un contact visuel qui fait qu'on est certains qu'on s'est bien vus.C'est pour etre sur de ne pas le rater ? PArce que perso je serre à DROITE pour laisser passer un motard
Comme quand je suis à gauche et que je vois un motard arriver de loin, en plus de me serrer, je mets un petit coup de cligno, comme ca il SAIT que je l'ai vu, que mon écart à gauche n'est pas accidentel et que je ne vais pas me refermer sur lui.
C'est pour etre sur de ne pas le rater ? PArce que perso je serre à DROITE pour laisser passer un motard
Perso je ne regarde QUE les caisses, mon gabarit gauche/droite av/ar, mes retros, mes clignos, pas besoin de voir que le mec en face a une tronche de cake qui va me couper la priorité, suffit d'apprecier la vitesse de son machin, la vitesse et l'acceleration de mon vehicule, et hop magique ca passe :D
ben le rs6 les a aussi :/ (tandis que le s6, non, c'est ce qu'audi a pondu de plus discret en sleeper rapide ces derniers temps)
suffit de virer le petit logo v10 :o
carrement moins sur le RS6 ... on est d'accord que je parle du RS6 et RS4 avant ! la version sedan est une heresie !
Bah la RS6 Sedan, je ne sais pas, je lui trouve un vrai petit côté voyoumobile, tendance, serbo-albano-bulgare...
t'as pas de xenons ?nope, pas en série sur les luxe FR :/
voiture de vieux :o
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16708460.html
:??:
bah sté pour voir la conso sur un plein entier, je suis sur la reserve depuis hier, entre temps j'ai bien roulé en plus :DLa tres bonne idée d'aller sucer le fond du reservoir [:lepton]
pluzun, c'est quand même à éviter, le fond de réservoir. Ou alors change ton filtre a GO 2x plus souvent...
je me dis que je vais qd meme rapprocher un chouia plus les vidanges, pour la BM, là, genre tous les 20.000, c'est bien.
Thor a des semelles en plomb :D
hier en partant j'ai remis a zero un des totalisateurs, je sors de chez moi je fais 100m .... 27l/100 :D
ca pipe de la mettre en mouvement cette caisse quand meme :D
Ben j'ai un pote avec une clio trois les démarages c'est 18l.
Donc bon.
C'est juste que l'odb s'affole au démarrage, ça fait peur au début mais t'y fera même plus gaffe bientôt :D
Ouais, avec le L4, tu peux sans pb faire 1000 bornes, je faisais ça souvent avec ma 320D de 2005.je croyais que c'etait une 320d Touring ?
J'aimerais bein faire au moins 800-850 avec la 330, on va tester ca ce week end...
je croyais que c'etait une 320d Touring ?
hier en partant j'ai remis a zero un des totalisateurs, je sors de chez moi je fais 100m .... 27l/100 :D
ca pipe de la mettre en mouvement cette caisse quand meme :D
hop fait mon plein, 900 bornes, 60L, peut mieux faire je pense :o
85€ ca pique un peu quand meme les gros reservoirs :D
Je vends ma polo 20.000 euros, si tu veux.
:lol: c'est un moyen 60 L , j'ai un 100L sur le camion avec un plein a 160/180 euros
un berlingo c'est 55L je crois
premier vrai plein a faire pour la bm, 900 bornes, mais la station a coté de la maison est fermé wtf :D
me reste 39 km a l'odb, c'est fiable ces conneries ? :D
hop fait mon plein, 900 bornes, 60L, peut mieux faire je pense :o85€ c'est pas un gros reservoir, avec l'espace, dans les stations limitée à 99€, je ne pouvais pas faire le plein complet :o
85€ ca pique un peu quand meme les gros reservoirs :D
c'est petit 100l ! sur un airbus ...etc etc :o
et sinon encore un appel pour la saxo, j'aurais du la mettre plus chere mais ptain de fuite d'huile qui la fout mal :/
fin bon elle est quasi vendue au mecano, comme ca il pourra reparer les merdouilles et viendra pas me faire chier :D
+1, mais en venant d'une petite caisse, on trouve ça gros !bah moi je trouve que ce sont plutot les reservoir inferieur a 50L qui ne devraient pas exister , parce que faire un plein a 38L sur une fiat voila quoi .... ma moto en a presque 20 ou 21 ...
43 la saxo, 36 l'ax, 23 le zr7 et 19 le zrx :o
:pfff:
elle consommait pas beaucoup non plus, 640kg et 1.1 :D
ca leur coute quoi de rajouter 20L sur un reservoir en resine ? ca te monte l'autonomie , c'est comme les motos de mtn avec leur reservoir de motard de terasse de bar ...
bah forcément, le moteur tourne et la voiture n'avance presque pas. Certains ODB, au démarrage, passent en mode litre /heure...
peut etre que techniquement il n'y avait pas la place de caser plus gros ?
125D ? WTF?
je croyais que c'etait une 320d Touring ?
ok :jap:
ah, non :D C'est une 330D touring automatique.
non, la voiture est plus large, regarde les cotes: la largeur aux coudes était pour l'époque la meilleure de la catégorie, mieux qu'une A4 ou autres...
Et l'Idrive, c'est quand même super bien, sans parler du 6 cylindres...
Essayes-en une, au moins une fois :D
ok :jap:
la prochaine fois que j'irais voir grokunks on va voir si il me la prete :o
Le seul truc chiant sur cette génération, c'est les runflat... C'est pas terrible.
En fait, sur les jantes tu peux mettre des non runflat sans problème.quid en cas d'accident ?
Mais la voiture n'est pas homologuée pour ( youssef , en même temps), et surtout, à cause de ça, n'a aucun emplacement pour une roue de secours...
Donc bombe anti crevaison, mais si ta crevaison c'est une déchirure ou autre, ben t'es à pied...
Bah je pense que ca facilite surtout la vie des ingés pour mettre un train arrière multibras plus complexe. En même temps, ca va, le coffre, j'ai vu pire.tu PEUX rouler avec, mais si tu le fait il me semble que le flanc morfle quand meme, il est assez etudié pour que ca tienne un moment (à vitesse reduite ou normale ? ) mais apres poubelle
Après, le runflat, y'a du pour et du contre.
Le contre: les pneus sont un peu plus chers, voire très chers si dimensions exotiques (ah, les 255/35/18...), et de par la rigidité excessive de leurs flancs, le confort est dégradé. Ah, et si c'est crevé, poubelle...
Le pour: bah mine de rien, tu peux vraiment rouler crevé, j'ai déjà fait un aller retour boulot sans avoir le temps d'aller faire changer, et du coup, valable aussi pour madame, plus de séance de mécanique avec le cric au bord de la route...
non, c'est la voiture qui n'est pas homologuée pour rouler avec autre chose que du runflat.Juridiquement, ce n'est pas assimilable à de la vente forcée ? PArce que par exemple pour monter du pneu hiver sur une second train, il te faut des contacts runflat sur jante BM ? Merci la facture [:matleflou]
Après, tu peux faire 2 à 300 bornes sans dépasser 80kmh.
Dans tous les cas, c'est poubelle après crevaison, les pneus runflat ne sont pas réparés.
Et généralement, les pneus indice V et supérieurs ne sont plus réparés...
Ben tu n'es pas non plus obligé d'acheter une BM, et sinon, c'est une caractéristique de pneu comme une autre, hein. Rien à voir avec la vente forcée. On ne te force pas a acheter des pneus. On te force a acheter une certaine sorte de pneus, vendue par plusieurs marques différentes... Ca avait fait pareil pour le passage au pneu radial.non je parlais du fait d'etre obligé d'avoir des jantes runflat et les pneus idoines, tu reconnaitras c'est que beaucoup plus restrictif que pour des pneus "normaux", car tu peux mettre des jantes toles si tu le souhaites, et cela pose moins de problèmes concernant la variété de marques "compatibles"
non, c'est la voiture qui n'est pas homologuée pour rouler avec autre chose que du runflat.
Après, tu peux faire 2 à 300 bornes sans dépasser 80kmh.
Dans tous les cas, c'est poubelle après crevaison, les pneus runflat ne sont pas réparés.
Et généralement, les pneus indice V et supérieurs ne sont plus réparés...
bah ca viendra, Neo, même si ca n'est pas dans tes priorités actuellement, ce qui se comprend aisément :jap:
@Ark: je parle de la série 3 E90. La 335D que j'avais acheté au début du topic m'avait été livrée avec des pneus non rft. Je suis retourné chez BM gueuler pour plein de problèmes dont celui-là, et ils n'ont pas moufté, ils ont mis 4 RFT neufs...
Ok mais justement, je ne pense pas que runflat soit une caractéristique d'homologation, faudrait voir la fiche mines...
Ben sur la trappe à essence et dans le livret, les montes homologuées font toutes état de la mention RFT. Après, y'a des wagons d'E90 qui roulent en non runflat avec une bombe anticrevaison dans le coffre, hein... Ca coute moins cher et c'est plus confortable...
http://www.amicale-bmw.com/attachment.php?attachmentid=85&d=1328205668
ca leur coute quoi de rajouter 20L sur un reservoir en resine ? ca te monte l'autonomie , c'est comme les motos de mtn avec leur reservoir de motard de terasse de bar ...
ouais, avec la joie d'un kit anticrevaison (un gonfleur sur allume cigares et une espece de bombonne de produit rebouche pneu, le genre de truc super facile à faire de nuit sous la flotte dans le noir...)
Tu preferes vivre tout le reste de ta vie avec une jambe en mousse ou que tu sois suivi en permanence et n'importe oú que tu sois par 5 canards ?
Tu preferes vivre tout le reste de ta vie avec une jambe en mousse ou que tu sois suivi en permanence et n'importe oú que tu sois par 5 canards ?
C'est surtout que si le pneu eclate ou recoit un bon coup c'est completement useless là oú une roue de secours supplée en toutes circonstancesSauf que 99.9% des gens ne font JAMAIS la pression de la roue de secours, bilan le jour où ils en ont besoin, elle est sous gonflée à mort [:ddr555]
à ce propos, vous préférez les roues de secours au fond du coffre ( et protégées du vol et de la saleté) ou sous le coffre (et donc chiantes à accéder quand le coffre est plein) ? :operso je prefere SOUS la caisse ( parce que sous le plancher du coffre c'est sympa, ca protege de la fiente , mais faut vider le coffre pour y acceder, super pratique )
faudra quand même vider le coffre pour atteindre la vis de decrochage de la roue, même si celle-ci est sous la bagnole.
generalement, le systeme de deverrouillage est à raz du fond du coffre
Puce
putain vous me faites chier avec vos 3l, le 2 c'est sympa dans l'absolu ca a un couple sympa, mais ca reste un ptit pouf pouf de deplaceoir quoi ca monte pas dans les tours :D
j'y pense, mais pour la 245, c'et direct 300ch et ca m'ennuie un peu, faudrait que je discute avec les gars de BR Performance, ver chez moi, pour voir si y'a pas une carto avec genre +10%, ce qui reste plus dans les tolérances, et ca ferait déjà 270...
Sinon, côté conso, hier, retour par l'autoroute, entre 130 et 140, moyenne 6,7/100. Autonomie 900 bornes...
un diesel par definition ca monte pas dans les tours ... meme un L6 :o
putain vous me faites chier avec vos 3l, le 2 c'est sympa dans l'absolu ca a un couple sympa, mais ca reste un ptit pouf pouf de deplaceoir quoi ca monte pas dans les tours :D+1 :o j'en comprends même pas l'utilité en fait :o
Bah le L6, là, il prend quand même un chouia plus de 5000 tours :D
comme tous les mazout ?
Mais bon, tu as surement raison, les 4 cylindres diesel courant prennent au moins 5000 tours...
Ceci dit, puisqu'on fait des photos, je veux bien l'aiguille du compte tours sur le 5000
tu dois avoir surement un compteur personnalisé parce que j'ai pas vu d'autres compteurs sur les 330 ou 335d que celui là
http://images.forum-auto.com/mesimages/279695/335d.jpg
On ne parle pas de la même chose, et je ne comprends pas ton point de vue.
Peu m'importe comment est gradué le compte tours, jusqu'à 5000 ou jusqu'à 6000 ou jusqu'à 257.000.
Ce dont on parle, c'est quel régime le moteur peut prendre en vrai, hein :D
Et je ne dis pas que le L6 prend 5000 tours a cause de la graduation du compte tours, mais juste parce que j'en ai eu deux :D
Savio t'es a cote de la plaque
Calme toi assieds toi relus toi et excuse toi :jap:
bah sté pour voir la conso sur un plein entier, je suis sur la reserve depuis hier, entre temps j'ai bien roulé en plus :D
Savio t'es a cote de la plaque
Calme toi assieds toi relus toi et excuse toi :jap:
De toute maniere je crois pas que stigo vienne sur ce topic :o
Sinon vue de hait elle me parait nickel
Vivement les autres photos !
bon, je me lasse un peu de la polo.
y'aurait quoi, en diesel fiable de plus de 100ch et de moins de 4-5 ans et autour de 50.000km pour 12-13ke ?
bon, l'idée, ca serait une petite 118D 143ch, au moins confort, sans GPS ni cuir, mais avec régulateur et aide parking.
il dirait que ca fait grossir et que c'est plus ecologique la marche a pieds :o
bon, exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/344708538.htm?ca=12_s
y'a des 118 en 122 et 143cv
y'a des 120 en 143 ( toutes premiere de memoire), 163 et 177cv
la 118 de sof c'est une 143 ca se deplace correctement pour mr toulemonde
une 120 en 177cv ca tire forcement p^lus et mieux
par contre j'ai eu par le passé l'occase de conduire une 130i et ca blaste pas mal
une 135i de 306cv dansd le petit gabarit que c'est ca doit etre un missile sol-sol.
1M :love:
j'en ai vu une cet aprem .. noire jantes noires :love:
j'ai pensé a toi :D
1M :love:
1M :love:
j'en ai vu une cet aprem .. noire jantes noires :love:
j'ai pensé a toi :D
Ah ouais, j'avais pas remarqué que la planche de bord était quasi identique depuis la E46 ! Cette radio morbide :/
Pourtant dans les annonces, celles que je voyais me plaisait bien
Vite, je dédrap, ca parle BMW et très vite ca dérive [:picsouu:7]
moi ma prochaine ce sera une Alfa [:mich'hell:4]
moi je pense la nouvelle B
La nouvelle Classe A n'a rien dans le bide mais j'la trouve jolie :o
va y avoir une AMG as usual ..
moi j'aime bien la 308rcw :spamafote:
toi j'ai remarqué que tu cherches la fiente dans tous les topics auto :oque dans celui là non ?
que dans celui là non ?
le coup de l'alfa c'est dans un autre non ?
C'est ce que j'ai dans ma Smart :/
oui, 14 posts au dessus :sarcastic:
Ca vaut quoi en terme de qualité par rapport à celle de Kunks/Bitman ? Une 120d en 140cv ça tire bien aussi ? Ca tient sur la neige ces engins ? :)Pour rappel, BMW produit majoritairement des propulsions ;)
si tu cherches les emmerdes, tu peux aussi te lancer sur une lanciaLancia [:angel call:3] [:angel call:5] [:angel call:4] [:angel call:6]
:dcomprendre un vehicule à l'esthetique de break mais sans reelles capacités de chargement genre Audi A4, ou un vrai volume de chargement ? Parce que dans ton segment, ce sera probablement chez Mercedes :jap:
Bon sinon, j'vais devoir serieusement me pencher sur un vrai break (ouai ma Smart est un break officiellement :o)
Savio m'a rappelé que j'avais la Sub, du coup j'ai regardé les Outback en boxer diesel
Mais aussi le V60 D5, belle gueule
325d Touring, pour le moteur
En berline la S80 m'a toujours plu, un salon roulant, super discret que plus personne ne connait du coup elles sont bradées :love:
Mauvais exemple la Megane puisqu'un coffre assez énorme, mais bref j'men fous de la taillec'est ce que dis les gens qui en ont une petite !!
Une touring ca a du coffreMoins que chez Merco à modele equivalent il me semble
ou Skoda :oSkoda SuperB Combi, tu trouveras difficilement plus gros coffre, peut etre sur une Mondeo ou la nouvelle Classe E Break
c'est ce que dis les gens qui en ont une petite !!
moi j'apprecie de pourvoir la remplir sans me soucier de savoir si ça va rentrer ou pas, je sais que ça rentre, c'est l'avantage :sol:
et pour la voiture c'est pareil !
et moi une 525 e39 sans GPS et sans cuir [:waky:4]
Et t'as quoi ? :oune titbit :jap:
Pour rappel, BMW produit majoritairement des propulsions ;)
Ceci dit si tu veux vraiment du grip sur neige, tu peux prendre une XDrive
Skoda SuperB Combi, tu trouveras difficilement plus gros coffre, peut etre sur une Mondeo ou la nouvelle Classe E Break
Challenge accepted !!Fail, c'est pas le meme permis :o
easy :o
http://img.alibaba.com/photo/11497537/Truck_Volvo_F12_Trailer_Fruehauf.jpg
Concours de bith terminé :sol:
Fail, c'est pas le meme permis :o
Fail, c'est pas le meme permis :o
Mais bon tu ne pouvais pas le savoir, t'as aucun permis [:dawa]
Le vehicule familial par execellence :jap:
Ok :o
http://mes-occasions.com/images/41052649-Renault-mascott-l3h3-440x320.JPG
Et je te souhaite de le garder :jap:
ha ha ! Cite moi dans quel passage de ton post tu précisais qu'il y avait une restriction sur le permis ? :o
j'ai pas de permis mais j'ai un boulot [:dawa]
/c'est celui qui dit qui y est
Oh putain le concours de coup bas :dJe le merite, je ne suis qu'un miserable chomeur neo-nazi vosgien qui roule en Skoda [:spamafote]
spa moi il a commencé m'sieur [:cupra]Surtout qu'à la base je repondais juste à un post qui ne t'etais meme pas destiné, et sans aucun troll, mais bon, condy quoi [:neoryuki:1]
Le vehicule familial par execellence :jap:
Mais faut etre gitan [:maitre capello]
Qui a parlé de véhicule familial? :o
A la base cette histoire de break est partie de Picsou hein :D
y'a des 120 en 143 ( toutes premiere de memoire), 163 et 177cv
la nouvelle 3 f30 a du chien, comparé a la e90 phase1 qui avait un arriere degueulasse
je me vois bien dedans dans un terme a definir
tout comme les serie 5 f10, je kiffe.
Ca vaut quoi en terme de qualité par rapport à celle de Kunks/Bitman ? Une 120d en 140cv ça tire bien aussi ? Ca tient sur la neige ces engins ? :)
136 puis 130 puis 150 163 177 exactement pour la 320d :D
Maintenant c'est 183 je crois sur les BMW Fxx
Ils ont enfin fait mieux que le 2.0dCi de 180ch :whistle:
Maintenant c'est 183 je crois sur les BMW Fxx
Ils ont enfin fait mieux que le 2.0dCi de 180ch :whistle:
tkt ici y'a que du taliban BM
avec stef on a reussi a tous les convertir !
:o
tkt ici y'a que du taliban BM
avec stef on a reussi a tous les convertir !
Ok
Sauf les fonctionnaires
mea culpa
ni les PD2POVR
Ok
Sauf les fonctionnaires
ni les pauvres [:cupra]
Si y a moi, mais je vaos passer sur une alfa bientot
Avec l'indispensable autocollant sur la vitre arrière:jap:
http://www.completesales.com.au/images/uploads/pfp112.jpg
Avec l'indispensable autocollant sur la vitre arrière:jap:
http://www.completesales.com.au/images/uploads/pfp112.jpg
on parle de 185ch dans ton cas, et passage de 320 à 390Nm
mais j'ai des réparations à faire avant aussi :o
j'espere que t'as prévu large :D
perso je comptais rembourser la moitié du credit restant, finalement je vais m'abstenir :D
Bon, j'ai demandé des renseignements pour la reprog de la Polo. Si je le souhaite, ils peuvent maintenir la bride de vitesse à 190km/h pour pouvoir garder les pneus en HR: en libre, il est possible de dépasser les 210 sur le plat, et du coup, ca ferait un gros risque côté pneus...
c'est quoi le soucis sinon ?
donc je résume; tu chopes le soft, il te génère une premier code avec ton VIN et avec ca, le mafieux russe te vend le bon code pour que tu charges les DVD que tu as copié ailleurs ?
http://25.media.tumblr.com/tumblr_m85hlqhKGe1qzy9ouo1_500.jpg
je vais me mettre a la moto :o
mais je crois qu'outre l'appz il te faut un acces serveur
un truc du style
j'ai pas de fsc donc je survole un peu le truc
www.google.fr
honnetement je connais pas bien
sur l'amicale, tu aurais de meilleures reponses probablement
comme ca c'est joli, a voir si t'as pas pris trop gros kéké style sur ton coupé :D
deliv.leboncoin commence a me souler menu ce soir ca rame comme pas possible on se croirait sur ppc
ouep je me tatais de le faire tal heure, mais si il faut ca sert a qqchose :o
chui chez sfr et ca merdouille
le problème des hyundai, ici, c'est qu'à la revente, on te jette une poignée de cacahuètes pour te l'acheter, en te faisant comprendre qu'on te rend service... :D
le problème des hyundai, ici, c'est qu'à la revente, on te jette une poignée de cacahuètes pour te l'acheter, en te faisant comprendre qu'on te rend service... :D
Je viens de prendre un autoradio Alpine CDE-133-BT.
Je vais enfin avoir le bluetooth dans la polo où je passe entre 2 et 3h par jour.
j'ai pris le support pour le faire tenir dans l'emplacement double-din, et le faisceau Fakra (nouvelle norme).
Petit à petit, je vais ajouter un kit éclaté en remplacement de mes HP d'origine de fiente , puis un petit caisson amplifié pour donner du corps à l'ensemble et retrouver le confort que j'avais sur la clio.
Ensuite, j'ajouterai le nouveau module KTP-445, qui se loge dans le tableeau de bord et se plugge entre l'autoradio et le faisceau, et passe le tout de 4x50 à 4x100w, pour avoir de quoi secouer les HP de l'avant.
Les HP arrière (des bicônes en carton merdiques) vont dégager rapidement, ca ne sert à rien.
ca me fait chier de mettre 250€ juste pour avoir un pore USB à l'arrière donc bon ...un porc USB [:maitre capello]
normalement ya un standard dans tout ca, une broche pour l'alim une pour les hp, avec souvent un merdier d'inversion avec les 2+ (av et ap contact) c'est pour ca qu'ils sont souvent sur cosses sur le poste (fils rouge et jaune)
C'est pas si compliqué, faut juste trouver un + après contact.
y'a que moi qui ca choque une voiture sans clim ? (ui je sais ... bitman ca fait pas longtemps que tu l'as :o )
clim manuelle [:spamafote]
y'a que moi qui ca choque une voiture sans clim ? (ui je sais ... bitman ca fait pas longtemps que tu l'as :o )
y'a que moi qui ca choque une voiture sans clim ? (ui je sais ... bitman ca fait pas longtemps que tu l'as :o )
sinone je parlai de la polo de stef et c'etait une taquinerie :o
Où tu vois une voiture sans clim?
nan mais si y'a pas de contrainte de prix ni de conso, la familiale c'est un Range V8 SC, hein.
mouais.
Porsche Panamera S plutôt.
ste tank
Non. Il faut se plier en deux pour monter dans la panamera.
Le Range, c'est un palace, à côté :D
http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/109524/rr2.jpg
bah elle n'est pas vilaine, et le 5 cylindres est sympathique, c'est une bonne alternative aux vibrations inhérentes aux 4 cylindres.
ah non, pour moi, ca serait parfait: le tapis volant qui dépose les M3, avec une sono meridian de 29 hp et 1700w :D
Quitte à prendre une porsche, sinon, autant qu'elle ait un flat 6 atmosphérique avec bielles en titane en porte à faux arrière, et qu'elle fasse un bruit qui résonne dans les hunaudières :D
nan mais si y'a pas de contrainte de prix ni de conso, la familiale c'est un Range V8 SC, hein.
je demande à voir un endroit où le range ne passe pas, tiens ;)
Je veux dire, déjà en pneus de route, c'est pas trop mal...
http://www.youtube.com/v/JCIBZn719C4?version=3&hl=fr_FR
juste après la vidange, on avait signalé un problème de tache d'huile, les mecs ont répondu que c'etait pas de leur faute, que la voiture avait un bouchon d'huile non conforme: je leur ai donc demandé ce que pouvait bien foutre un bouchon non conforme sur une voiture acheté (fort cher) d'occasion chez eux !
moi j'opterais plus pour une megane 3 du meme moteur
la laguna c'est invendable et pourtant c'est soide, j'en ai eu plusieurs en entreprise ( 1.9dci 110)et toutes >250.000km sans soucis
110cv dans un machin comme ca, tu vas encore plus te faire chier qu'avec la polo !
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19498057.html
discuss
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19498057.html
discuss
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/734744_526381407396297_466457872_n.jpg
Professeur zundap :love:
1.5 dci 110
Va l'essayer d'abord dans un 3 volumes puis enduite tu comprendras
Worst motor ever 2012
Punks, si tu passes dans le coin, ton avis ? Suis couvert en garantie BMW Premium Selection jk juin 2014...
Punks, si tu passes dans le coin, ton avis ? Suis couvert en garantie BMW Premium Selection jk juin 2014...
Ben il l'a toujours il a une quinzaine de voitures
ah ok, j'avais mal compris, je pensais que c'était en remplacement [:matleflou]
quels sont les autres modèles ? :D
Ça doit être compliqué de faire un choix par moment :/
bof, tu vois sa femme, tu pleures :D
et si tu l'entends ? :D
Bon, pour l'instant c'est un glk 220 cdi qui tient la corde.
Ca se trouve dans les 25-27k avec 30.000 bornes et un bon équipement...
genre:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19778147.html
J'aime bien, meme si je trouve l'interet d'un 4x4 pour taper des bornes un poil etrange, idem niveau pneumatiques une gomme doit couter un bras
Apres l'hiver, ca devrait etre plus simple qu'avec ta propulsion actuelle :D
ils ne font rien de mieux en jantes ?
Bah dans la taille de la photo, les pneus coutent dans les 150€ et ca me va bien.Celle là j'aime bien :
Après, y'en a avec l'option JA 19", qui sont plus sympa, mais le prix des pneus n'est plus du tout le même... Et puis noir et chromé avec les grandes jantes alu, ca fait un peu trop voyant à mon goût :D (ceci dit, on verra bien ce qu'on trouve).
http://www.leboncoin.fr/voitures/408114601.htm?ca=12_s
Bon, pour l'instant c'est un glk 220 cdi qui tient la corde.
Ca se trouve dans les 25-27k avec 30.000 bornes et un bon équipement...
http://www.leboncoin.fr/voitures/408114601.htm?ca=12_s
Bon, sinon, je regarde aussi les Volvo S60 et V60, en 163, 185, 205 et 215ch (toutes avec le 5cyl).
WAF meme dans le choix de la locomotion ?
enfin ceci dit bof opur moi c'est banco
sans se faire taxer de gars du sud, si vos voix sont égales
toi oui, elle non --> stand by
toi oui, elle bof --> petit oui
euh boite BM je te plussoie dans la limite de celles estampillée GM :o
la smg7 c'est quand meme un truc a part
Bon, on est allé voir des Volvo staprèm.Perso avant de trouver ma Skoda, j'avais pas mal regardé chez Volvo aussi, mais leurs coffres sont absolument ridicules, c'est bien dommage :/
Mamade accroche bien sur la V60. La V40 Country est mignonne mais le coffre est petit (genre golf). Et le XC60 consomme bien trop...
Une V60 D5 (205ch) ca doit pouvoir se trouver dans nos prix, donc bon...
Ca fait de grosses clopes, quand meme
tout le monde ne part pas en week end avec 180 couches et 25L d'eau :o
Pour le fun ou pressé ? :d
Ou les 2 :o
Plus maintenant, mais à la grande epoque, poussette 3 roues + lit parapluie + matelas + sac à langer + sac de bouffe ( eau + lait + chauffe bib sur allume cigare )
a rajouter nos propres valides, bah paf le coffre [:spamafote]
je suis allé en corse avec un gosse de 7 mois :DIl y a un coffre sur un classe B ? [:angel call:3]
le classe B etait plein du sol au plafond :D a l'arriere y'avait juste la place pour un siege auto :o
avec 2 niveau de profondeur :o[:spirou59:9]
putain :fou:
tal'heur j'ai fait petit rally auto avec le 35d
une vingtaine de bornes au taquet
ca sautait de partout, ca remuait, ca bousculait c'etait bien
resultat des courses :
voyant airbag allumé : defaut
je epnse que c'est la broche sous l'und es sieges qu'il faut souder
j'avais eu a l'epoque le meme soucis avec une e60.
enfin j'espere, elle sort de garantie depuis ... 1 mois [:cool]
les bollocks :fou:
je viens de mater les anciens X3 en 35D, mais bon, c'est les anciens, quoi...
V40 new lift ? :love:
Bref, va falloir baisser sévère :/Je peux te faire une propal à 18k cash de suite [:cupra]
Je compte la remettre à 20.900 rapidement...
trop bas :/
Mais tu peux trouver des trucs bien à 18k
Et il n'a pas relancé :/
whué mais la tienne j'ai l'historique complet :o
Et puis c'est un peu gros, ce serait pour madame ( pour le moment on est plutot partis sur qqchose de plus petit qu'un Focus, donc...)
( c'etait un troll, si tu me la vendait 18k je la revendais à 3 ou 4k de marge par chez moi :D )
Tu laches a combien au pire ?
On hésite, on ne sait pas. Mais on se dit que de rester dans les gros trucs BMW / Golf, ben coté revente, c'est quand même tip top...
200k balles une golf, non mais serieux :D
200k balles une golf, non mais serieux :D
il va pouvoir en faire des parcours dis donc ! [:grosmoc:9]
Bien vendue.
Touring recent marché de niche.
Vendu !dans cette optique, les marques premium restent le meilleur choix :jap:
Dépose d'un chèque d'acompte demain soir, et vente le w-e prochain.
Bon, on regarde une Serie 1 F20 120D de 2012, du coup, ou une Golf 7...
On hésite, on ne sait pas. Mais on se dit que de rester dans les gros trucs BMW / Golf, ben coté revente, c'est quand même tip top...
Sinon rester sur une allemande cotée c'est une excellente idée:jap:
rien, indemnisation des km boulot à 70cts du km.
ya surement un plafond
Mwarf :D
oui, y'a un plafond en € au dela duquel une partie de la somme devient imposable: autour de 10-12k€/an
Après, voilà, c'est un employeur qui demande à ma femme de se servir de sa voiture perso pour le boulot, et à grande échelle, donc bon.
Et effectivement, sans ça, on n'aurait pas la même bagnole, ou on la garderait bien plus longtemps.
Faut bien compenser le niveau calamiteux des salaires.
oui, y'a un plafond en € au dela duquel une partie de la somme devient imposable: autour de 10-12k€/an
Après, voilà, c'est un employeur qui demande à ma femme de se servir de sa voiture perso pour le boulot, et à grande échelle, donc bon.
Et effectivement, sans ça, on n'aurait pas la même bagnole, ou on la garderait bien plus longtemps.
Faut bien compenser le niveau calamiteux des salaires.
Mwarf :D
Je critiquais pas je donnais juste mon avis a hobes ;)
bah cadre avec 15 ans d'ancienneté à meme pas 1500/mois, quoi...
bah cadre avec 15 ans d'ancienneté à meme pas 1500/mois, quoi...[:angel call:3]
bah cadre avec 15 ans d'ancienneté à meme pas 1500/mois, quoi...
faut pas bosser à la sécu pour devenir riche...
on parle de mme stef. Qui est à 85% a 1400 statut cadre avec 15 ans de boite.
on parle de mme stef. Qui est à 85% a 1400 statut cadre avec 15 ans de boite.
Et qu'on payera le carburant de notre poche...
(soit environ 10-12ke par an, paye la décote, l'entretien et le gazout.)
après, c'est un choix: horaires assez souples: elle peut faire 7h30-16h00 (environ), et du coup, on gère le petit sans nounou. Et du coup, les indemnités de déplacement sont un réel complément de salaire: la tranche maxi démarre à 8cv, et une 8cv actuelle consomme que dalle...
tu as mal compris: le rbt est de x au km, couvrant les frais. Moins tu consommes, plus tu fais de bénefc'était pareil chez nous quand on n'avait pas de voiture de service, et effectivement, selon ton type de voiture perso, c'était plus ou moins intéressant :o
la nouvelle 6, je crois. La 7 est à sec, donc les embrayages se changent
la 6 est à bain d'huile: vidange ts les 60k et pas de consommables
aramis sont tres serieux :jap:oui, il me semble. C'est notre prestataire pour auto nuevo.
bon, la préfecture chargée de délivrer l'immatriculation provisoire de la golf ne peut le faire avant le 14 mai...
pignoufs...
moi j'aime bien :o
Bon, faut que je RTFM...
Y'a le lane assist, le side assist, le régulateur actif, l'anticollision, etc... bref, tout un bordel, faut que je pite comment ca marche.
Sinon, je suis étonné des progrès en silence depuis la G6. Spectaculaire. A part un vague braaaaaa à mi régime en accélérant fort, c'est vraiment très discret.
L'infotainment a bien progressé: j'ai le GPS standard, qui est déjà tactile, rien à voir avec les anciennes génération RNS: la, le truc, tu approches la main et il s'allume. Et tu pilotes tous les réglages de l'auto, y'a plein de boutons en moins sur le TDB, pour les trucs qui ne servent pas souvent. Le toit ouvrant est sympa, les jantes aussi, et en 17, ca ne va pas me ruiner, et il y a une roue galette. Le coffre a gagné 10% depuis la G6, et l'habitacle est aussi visiblement plus large.
Bref, ca va nous faire une familiale impeccable pour 3 personnes, et si possible pour longtemps cette fois: il n'est pas impossible que madame récupère une voiture de service (une yaris D de fiente :/) donc si c'est le cas, les km annuels vont fortement diminuer...
je trouve la ligne assez lourde voire meme pataude :Dremets voir une tof de la tienne, parce que de memoire c'est une des BM que je trouve les plus moches de l'histoire, apres les gouts les couleurs hein :D
du coup ça te fait pas peur tous les gadgets électroniques ? :oC'est pas du made in france @ turquie/espagne hein :D
C'est pas du made in france @ turquie/espagne hein :D
du coup ça te fait pas peur tous les gadgets électroniques ? :o
si, aussi, mais moins [:jjk:1]
genre ça tombe jamais en panne non plus [:dawa]
remets voir une tof de la tienne, parce que de memoire c'est une des BM que je trouve les plus moches de l'histoire, apres les gouts les couleurs hein :D
C'est pas du made in france @ turquie/espagne hein :D
bah non, je suis quand même sur un forum de geeks, non ? :o
remets voir une tof de la tienne, parce que de memoire c'est une des BM que je trouve les plus moches de l'histoire, apres les gouts les couleurs hein :D
une comme ca :o http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/Auto-moto/change-voiture-besoin-sujet_25_1.htm :D
une comme ca :o http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/Auto-moto/change-voiture-besoin-sujet_25_1.htm :Dje confirme, c'est tres loin d'etre le modele le plus sexy qu'ils aient sorti, amha [:androids974:2]
je confirme, c'est tres loin d'etre le modele le plus sexy qu'ils aient sorti, amha [:androids974:2]
t'as des gouts speciaux aussi faut dire [:cupra]Parce que je roule Skoda ? Je roule "utilitaire", quand j'aurai le budget pour je compte bien monter en gamme, sans pour autant renier certaines marques hein
une comme ca :o http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/Auto-moto/change-voiture-besoin-sujet_25_1.htm :D
kunks l'a achetée en 2005 hein :o
oh pinaise, s'il avait pris la Vectra [:angel call:5] .... tu imagines la sensibilité du truc aux conditions initiales ? Si ca se trouve, nao, il serait de gauche... Ah, la théorie du Chaos :D
Et si tu vas a la pref toi meme c'est calé en une une matinée et la cg chez toi dans les 3 jours sans laisser de cheque en blanc :jap:on est allés à la pref nous même. C'est eux, les consignes délirantes, pas aramis.
Je pense qu'il voulait dire qu'en y allant toi même, homme fort, tu peux gueuler un peu et faire entendre raison à la personne qui chipote au comptoir.
il ne connait pas bien les femmes.
Je pense qu'il voulait dire qu'en y allant toi même, homme fort, tu peux gueuler un peu et faire entendre raison à la personne qui chipote au comptoir.
ah j'avais compris qu'il lui conseillait d'aller direct à la préfecture plutôt qu'à la sous préfecture :D
blague à part, ici, tu veux immatriculer une voiture CE, on va d'abord vérifier qu'elle n'est pas volée, voire si tu n'es pas maffieux, te faire pisser dans un bocal, vérifier ton arbre généalogique sur 17 générations et te faire faire la dictée de pivot...
Décidément, les gens regardent trop TF1...
un non général.
non, je comprends pas comment la pref peut ne pas te faire immediatement une demarche carte grise meme sur un import CE
non, ( pour ktn) je parlais pas d'y aller en force
non( pour toi minou), je sais parler aux femmes
non, immatriculer un vehicule import c'est pas plus compliqué qu'une autre, seule les italiennes tu perds du temps car le pref doit demander aux douanes de modene un certificat de destruction des plaques sur le territoire italien et ca bouffe 1 jour ou deux.
:D
bah le mec devant, il attendait sa CG pour un import belge depuis 4 semaines, quoi...
ca se passe pas comme ca devrait ? jor tu prends un ticket, tu t'assoies au milieu de 50 francais d'origine etrangere et quand au bout d'une heure et demi vient ton tour, tu te presentes et tu depose un dossier complet ?
Bon, on vient de recevoir un nouveau certif d'immat provisoire, mais pas en WW, celui-là.
Je ne pite plus rien...
Bon, des niouzes,
Carte grise reçue sans erreur.
Golf finie sauf la caméra frontale, la pièce n'était plus en stock, on devrait récupérer la voiture en début de semaine prochaine.
En attendant on alterne les voitures de location et celles du garage, aka une polo d'avant 1.2 essence, et une Seat Ibiza break dernier modèle 1.2 TDI 75 (le veau interplanétaire...)
Bah c'est chiant, c'est lié au régulateur de vitesse, qui du coup est KO tant que ca n'est pas réparé, et c'est bien casse pieds au quotidien.
Bon, au fait, la glof est récupérer, et le toit ouvrant vitré a été intégralement changé suite à un rappel constructeur...
Bon, au fait, la glof est récupérer, et le toit ouvrant vitré a été intégralement changé suite à un rappel constructeur...
Ah, si le SAV BMW pouvait s'en inspirer.
Ici je sais pas.
J'ai mes 25 points de reduc sur l'entretien.
On m'offre le café a chaque visite.
la derniere fois j'ai meme pas payé un passage a la valise.
Ici je sais pas.
J'ai mes 25 points de reduc sur l'entretien.
On m'offre le café a chaque visite.
la derniere fois j'ai meme pas payé un passage a la valise.
bah en IDF le SAV BM c'est des cons, et dans l'Herault, c'est mieux.
Les concessions, c'est marrant: tu viens tout seul, on te laisse regarder les voitures une bonne demi heure. Tu viens en couple et là, pouf !!! un vendeur arrive de suite...
il y a des chances pour que Punks reprenne cette phrase en supprimant simplement la mention du SAV BM :o
normalement les vendeurs de marques premium sont dressés à ne plus trop preter attention à l'image du client.
A Tahiti, Robert WAN, le milliardaire de la perle, était le petit papy chinois qui se baladait en ville avec un vieux polo rayé, un short et destongs.
bon, je confirme, la GLof en 150, c'est quand même mou du genou.
J'ai pesté deux trois fois dans les montées de col, alors que l'an dernier au même endroit avec la 330, c'était comique.
Bref, faut remonter au moins à 180-200ch (histoire de rester en 4 cylindres)
le bleu bm c'est juste une tuerie avec un pack M ( ou une M tout court :o )
bon, je confirme, la GLof en 150, c'est quand même mou du genou.
J'ai pesté deux trois fois dans les montées de col, alors que l'an dernier au même endroit avec la 330, c'était comique.
Bref, faut remonter au moins à 180-200ch (histoire de rester en 4 cylindres)
http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?not&t=KTN
hého :fou:
et pis c'est des cv feignants :o faut du couple aussi :o
bon, je confirme, la GLof en 150, c'est quand même mou du genou.
J'ai pesté deux trois fois dans les montées de col, alors que l'an dernier au même endroit avec la 330, c'était comique.
Bref, faut remonter au moins à 180-200ch (histoire de rester en 4 cylindres)
http://www.youtube.com/watch?v=qQLMCcxAPc4
fin bref pense ce que tu veux et choisis tes voitures avec les chiffres papier des magazines ;)
mon compteur est gradué a 270 km/h et le tient ?
heu, t'as vu que la vidéo est film depuis une mini nan? et t'as remqraué qu'il rattrape la 944 devant et qu'ensuite il la double à la moitié de la vidéo?
cherche pas d'excuse ta fuego c'est une merguez rouillée :D
32 mkg pour ma glof contre 33 pour ta beumeu; Waow
en ligne droite surement :det sur l'autoroute, avantage rail de securité :o
et pas sur l'autoroute :o
et sur l'autoroute, avantage rail de securité :o
d'apres tes criteres chiffres imaginaire je te fume sur place en pointe ;)
encore heureux que ta mini 25 ans plus jeune et 25 000 euros de plus puisse la gratter de 1 sec sur un 1000m en ligne droite hein :lol:
si j'avais 12 000 a claqué dans le vide je prendrais une T250 et on aurait meme pas cette discussion vu le fossée de puissance pour le meme type de merguez rouillée :d
enfin bientot tu serais en vw diesel ca risque de te faire mal pour attaquer les gens sur leur voitures :d
de 10km/h si j'avais mon moteur stock, dommage pour toi j'ai une prepa JCW :D
je pense que tu ferais mieux de considerer :
accident 944 sur autoroute : clignotant et support cligno hs
accident 308/LAGUNA/Jaguar au meme endroit , 3 epaves et une handicapée a vie :)
ouais parce que moi ma voiture je m'en sert tous les jours tavu, j'ai pas une voiture de fonction qui me permette d'acheter une merguez rouillée que je peux laisser dans un garage ;)
avec 12000 de budget, j’achète un 350Z et ta porsche de 250cv restera encore une fois derrière.
j'en deduis que dans le carambolage certains avaient peut être un peu mieux respecté les distances de securité que d'autres [:spamafote]
moi j'en déduis surtout que quand la météo annonce de la neige tu part pas sur l'autoroute avec une propulsion :D
tu part
tu vas te faire démonter par Sige :/
ok meteo man :D
c'est comme les chien qui se teleporte sur la route ca , tu les prevois aussi a l'avance :d
www.meteo.fr
de rien :o
tu peux parler :o
desolé il faut que je travaille pour me payer mes trucs moi :)
non autant sa mini de petasse passe pas un capot devant une 944 , autant ta bm avec un moteur de golf 4 TDI je dis pas , a voir
passe deja ton pare choc devant le pare choc arriere de bitman et apres on verra ;)
je pense que tu ferais mieux de considerer :
accident 944 sur autoroute : clignotant et support cligno hs
accident 308/LAGUNA/Jaguar au meme endroit , 3 epaves et une handicapée a vie :)
ok meteo man :D
c'est comme les chien qui se teleporte sur la route ca , tu les prevois aussi a l'avance :d
de 10km/h si j'avais mon moteur stock, dommage pour toi j'ai une prepa JCW :D
Jean Claude Wandamme?
Jean Claude Wandam ?
Celles siglées JCW?
Merdum, j'awais pas wu :o
Je suis ton maitre [:falzar]
[:pif le chien]
moi je vais changer bientôt mais je sais pas quoi prendre :/
moi je vais changer bientôt mais je sais pas quoi prendre :/
dans l'esprit, d'ici 6 mois, on va prendre 2 voitures et un gros scoot
1 Crossover / SUV / berline compacte
1 deplacoir type twingo des années pop ou carrément un bombinette un peu old school >100cv
1 gros 3 roues >300cc
dans l'esprit, d'ici 6 mois, on va prendre 2 voitures et un gros scoot
1 Crossover / SUV / berline compacte
1 deplacoir type twingo des années pop ou carrément un bombinette un peu old school >100cv
1 gros 3 roues >300cc
Considérer que l'allemagne c'est toute l'europe, c'est un truc vieux d'il y a 70 ans :/
L'intérieur Volvo c'est quand même super haut de gamme...
Par rapport à une Ford Falcon, où jusque l'accoudoir central avant est recouvert d'un skaï merdique qu'on croirait issu d'un accessoire chinois :D
Tu sais, le Skai, c'est en série chez Mercedes... Enfin le cuir de synthèse...
Et chez BM, les revêtement des accoudoirs portière et des platines de lève vitre qui s'en vont en miettes à 40.000km...
Bref, chacun a ses petits défauts.
Tu sais, le Skai, c'est en série chez Mercedes... Enfin le cuir de synthèse...
Et chez BM, les revêtement des accoudoirs portière et des platines de lève vitre qui s'en vont en miettes à 40.000km...
Bref, chacun a ses petits défauts.
Bon, c'est officiel, on ne veut plus de la Golf. Mme en a marre, trop mou du genou, le start&stop mal pensé (il redémarre à l'enfoncement de l'accélérateur, et non au lever de pied du frein comme sur la golf 6...).La face avant j'y arrive pas :'(
Et clairement, je ne me jette pas dessus le week end comme je le faisais avidement avec tout ce qu'on a eu récemment.
J'en déduis que, bon, mauvaise pioche.
Ergonomie perfectible, GPS bordélique, moteur quelconque (pourtant 150ch), voiture peu vive...
On réfléchit à la suite.
J4ai déjà deux trois pistes.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22396519.html
:D
à la payer ?
Si elle veut un truc sympa, une Maserati 3200GT ça se trouve à pas cher, par contre la carte grise fait 28cv :o
http://www.leboncoin.fr/voitures/574598439.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/574598439.htm?ca=12_s
ca ressemble pas trop à un break ou un SUV je trouve
euh 40.000km/an, hein...
Pas 4.000...
et ça ?que 180ch et pas assez de couple
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18733932.html
sinon moi je patienterai un an de plus avec la glof, et dans 1 an, la donne chez BM sera differente.whué c'est surtout ca :D
de tte maniere stef il est bm, le reste c'est a defaut de bm :o
sinon moi je patienterai un an de plus avec la glof, et dans 1 an, la donne chez BM sera differente.
de tte maniere stef il est bm, le reste c'est a defaut de bm :o
Bon bah Range Rover alors :D
Tu connais bien le problème: le produit est vraiment très bon, et le curseur est placé au bon endroit selon nos gouts. Je dis nous, parce que visiblement, maintenant, après en avoir utilisé 4 de suite, c'est aussi le compromis idéal pour madame.
La seule chose qui la gêne encore, c'est la problématique hiver / neige: elle doit aller bosser sur les petites routes dans la cambrousse du 77 par tous les temps, et c'est un vrai sujet.
Et effectivement, tu as raison, les autres, c'est un peu par défaut. Les Audi font trop hipster et sont trop chères pour ce que c'est (des VW avec un peu de chromes et de pression de turbo en plus), et se démodent plus vite, et les merco sont trop "cérébrales" pour moi (et dans le coin, l'entretien est hors de prix, 350€ la révision de base...).
Sauf Volvo, j'adhère bien au produit: je trouve la v60 jolie, bien finie et équipée, avec ce petit je ne sais quoi de sous-entendu dans la discrétion, et quand même correctement motorisée (215ch et 45mkg, ca va déjà): la seule grosse inconnue étant la revente, et Volvo étant une marque ou généralement les voitures sont conservées assez longtemps.
en meme temps je plussoie sur l'idrive2 il est au top, la molette a d'ailleurs ete generalisée chez tous les constructeurs premium BTW
puis revente ++, cote ++, moteurs +++, finitions ++
bon ok prix ++ aussi mais en meme temps on a rien sans rien :D
Tu connais bien le problème: le produit est vraiment très bon, et le curseur est placé au bon endroit selon nos gouts. Je dis nous, parce que visiblement, maintenant, après en avoir utilisé 4 de suite, c'est aussi le compromis idéal pour madame.
La seule chose qui la gêne encore, c'est la problématique hiver / neige: elle doit aller bosser sur les petites routes dans la cambrousse du 77 par tous les temps, et c'est un vrai sujet.
Et effectivement, tu as raison, les autres, c'est un peu par défaut. Les Audi font trop hipster et sont trop chères pour ce que c'est (des VW avec un peu de chromes et de pression de turbo en plus), et se démodent plus vite, et les merco sont trop "cérébrales" pour moi (et dans le coin, l'entretien est hors de prix, 350€ la révision de base...).
Sauf Volvo, j'adhère bien au produit: je trouve la v60 jolie, bien finie et équipée, avec ce petit je ne sais quoi de sous-entendu dans la discrétion, et quand même correctement motorisée (215ch et 45mkg, ca va déjà): la seule grosse inconnue étant la revente, et Volvo étant une marque ou généralement les voitures sont conservées assez longtemps.
que 180ch et pas assez de couple
/corgan
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22361619.html
Hey Stef, je crois qu'il est temps de passer au tapis volant ;)
et un 300C ? :o
ni l'une ni l'autre pour l'intérieur :o
http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W1/26/46/W12646324_5.jpg
P'tain Kunks :D
http://www.leboncoin.fr/voitures/570405269.htm?ca=5_s spacher vu l'age et le niveau du bordel :D
ouais mais t'en croise pas a tous les coins de rue comme les E90 quoi :D
http://www.leboncoin.fr/voitures/440999567.htm?ca=12_s
Va essayer :jap:
http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2012/07/renault-5-2014.jpg
oh non, laissez la r5 mourrir !
je pense que ca ne va peut etre pas attendre mai-juin, vu la dégringolade du prix de la glof...
c'est moche
Pluzzun avec Thor.+2 [:lepton]
je te propose ca a prix d'ami :o
http://condylure.info/upload/data/cj.gif
http://condylure.info/upload/data/cj1.gif
seule mod d'origine : le toit noir pour faire moins utilitaire
manque au moins deux portes, voire trois. Et j'aime pas blanc, je préfère noir. :D Et puis c'est une phase 1 :D
faut que je braque une petite vieille
rare une m3 e92 en 5 portes face avant coupé, arriere berline :D
http://www.leboncoin.fr/voitures/575134133.htm?ca=13_s
je te propose ca a prix d'ami :o
http://condylure.info/upload/data/cj.gif
http://condylure.info/upload/data/cj1.gif
seule mod d'origine : le toit noir pour faire moins utilitaire
la liste de mes couilles a la fin pour racoler le max de mecs qui cherchent autre chose [:stomper:2]
la liste de mes couilles a la fin pour racoler le max de mecs qui cherchent autre chose [:stomper:2]
bon, sinon, un X1 23D...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22420668.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22426378.html
:/Dans une optique de revente, je pense qu'il est plus judicieux de partir sur un X1 que sur un Volvo...
bon, sinon, un X1 23D...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22420668.html
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bon, sinon, un X1 23D...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22420668.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22426378.html
ouais, enfin le X1 :/
Bref, on n'est pas rendus.
Faut que mme aille voir une F10 en vrai
40k la skoda quoi... C'est indécent je trouve
moi, je garde encore 1 ou 2 an ma 35d ( un exploit ceci dit)
elle aura, en projection, 120/140k km
elle vaudra ce qu'elle vaudra
mais surtout elle decotera moins que les 1eres 35d en F
je ferais alors la culbute
sinon c'est de la très bonne caisse:jap:
Non mais y'a que Bitman qui n'a pas encore compris ça :DClair :jap:
c'est une Glof GTD avec un grand coffre et moins d'attrait pour les dealers, et une revente qui nécessite un miracle.Je crois que tu sous estime le marché Skoda, mon concess ne coupe meme pas le moteur quand il rentre en occasion une RS qu'il a vendue parce que le client passe sur le nouveau modele, elle est deja vendue :D
Et 184ch :/
j'ai revendu une 320D touring moins équipée, à 130.000km à 16k€.
Pas le sentiment que punks fasse dans l'humanitaire tendance démocratisation de l'accès au plaisir automobile :D
Je crois que tu sous estime le marché Skoda, mon concess ne coupe meme pas le moteur quand il rentre en occasion une RS qu'il a vendue parce que le client passe sur le nouveau modele, elle est deja vendue :D
Par chez moi toutes les flottes de VSL/taxi roulent soit en Skoda Octavia/Superb, avec un peu de Volvo/Merco dans le tas, mais de moins en moins :D
je te plussoie sur le coté pro des octavia et superb
1 - ristournes ++
2 - groupe vag
l'image tcheque caca seat de skoda est du passé.
deja faire du vsl c'est pas rentable :D
volvo, j'en sais rien, peut etre un membre de sa famille tient la concession :D ^^ ?
:jap:
Clair :jap:
Je crois que tu sous estime le marché Skoda, mon concess ne coupe meme pas le moteur quand il rentre en occasion une RS qu'il a vendue parce que le client passe sur le nouveau modele, elle est deja vendue :D
Par chez moi toutes les flottes de VSL/taxi roulent soit en Skoda Octavia/Superb, avec un peu de Volvo/Merco dans le tas, mais de moins en moins :D
Ils achetent un service avec un pro. J'ai mis 6 mois a vendre une octavia tdi110 tres bien equipee a 45.000 km.Break ?
merd :o
Break ?
BMW has finally, officially, taken the wraps off the hotly anticipated, straight-six-powered, M4 Coupe and M3 saloon. We've been over the difference in nomenclature, but, to remind you: the M3 is the four-door, the M4 the two-door (and upcoming convertible). Simple.
And, though it's lost a pair of cylinders, this is the most powerful M3 in history. Both cars pack a 3.0-litre straight six with a pair of mono-scroll blowers, returning 431bhp with a 7,600rpm redline, and a whopping 406lb ft. The old naturally aspirated V8 made 414bhp and 295lb ft. Even more impressive figures are the boring-but-practical digits: consumption and emissions are down by 25 per cent, giving 32.0mpg and 204g/km. We're promised it'll sound good, too: there's a flap in the exhaust pipe that varies the sound you hear depending on the car's mode.
This power is fed through a standard-fit six-speed manual gearbox with an auto throttle-blipping function, though you can spec the seven-speed double clutch (DCT) transmission featuring something BMW officially calls (and we're really, really not making this up)... [#FF0E00]the Smokey Burnout function.[/#FF0E00] Yes folks, the new M3 and M4 are hooligans.
mes bm je les ai tjs vendues en moins d'une semaine, voire certaines en 1 jour
Ca n'empêche: c'est une golf. Plateforme MQB, équipement identique, même moteur même boite qu'une voiture dont on cherche à se séparer parce qu'elle ne nous convient pas. Pointless :/Je parlais du modele / de la marque dans l'absolu, pas du tout du choix de ta prochaine caisse, qui sera de toute facon une 335d :D
je te laisserais faire l'annonce de la mienne a la fin de l'hiver :D
Je parlais du modele / de la marque dans l'absolu, pas du tout du choix de ta prochaine caisse, qui sera de toute facon une 335d :D
non, je laisse ça à ceux qui ont un gros kiki. Une 330xda me suffisait largement. Et pas en coupé, ca fait papy :o
en dessous de 200cv c'est des vieilles guez il a dit casimir :o
double attaque gratuite, je t'en remercie :jap:
en partie
je dirais en dessous d'un L6, de 200cv et de plus de 6 ans on retrouve 95% de guez.
c'est un fait.
puis très bonNE état, deja je pars avec un appriori
puis immat 13, j'ai peur ( bon ok toi c'est invalid argument)
mais surtout immat CM ca veut dire qu'elle a été immat il y a un an pile.
deja vendue ? pk ? import ?
58k de 2009 c'est pas bcp mais ca peut exister :o controle complet des factures et de l'histo
si tu vas par là tu aurais également du mal à vendre tes voitures :D
J'ai pas compris à propos de la Skoda, 184 CV ça va pas ? vous avez des routes ou un permis spécial qui permet de se servir pleinement de 200 CV ? :onamé Stef il est passé en classe Chamann, il ne fait plus partir du bas peuple, il a des problème/priorité qu'on ne peut plus comprendre :D
namé Stef il est passé en classe Chamann, il ne fait plus partir du bas peuple, il a des problème/priorité qu'on ne peut plus comprendre :D
30k ....
T'imagine avec 30k tu passes direct à une 928S :D
30k j'ai une SC/3.0/3.2/964 de folie dont la cote ne fera que grimper surtout et pas une Bm qui ne fera que decendre mais la n'est pas le soucis :o
928S ca se tape a 5k , le top de la 928 c'est la GTS :o mais une 928 S4 c'est deja bieng [:anon]
30k j'ai une SC/3.0/3.2/964 de folie dont la cote ne fera que grimper surtout et pas une Bm qui ne fera que decendre mais la n'est pas le soucis :o
928S ca se tape a 5k , le top de la 928 c'est la GTS :o mais une 928 S4 c'est deja bieng [:anon]
je parle de vraie porsche d'avant la pas des trucs a douchebag friqué de mtn :)
si tu la laisse pourrir par contre le prix va pas trop bouger ^^
je parle de vraie porsche d'avant la pas des trucs a douchebag friqué de mtn :)
Ca fait quoi, 200 euros l'entretien en pièces?
Après avoir vu le schedule d'entretien de la Jeep, je trouve ça très très économique :D
tu oublies les 12 litres de mobil 1 à chaque vidange :D
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22649034.html
???
ptain tu prends un credit ou t'arrives a degainer une année de salaire comme ca ? :D
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22756064.html
:D
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22756064.html
:D
Bon, je viens de commander ça pour la polo...
http://www.focal.com/fr/access/69-bomba-20-a1-3544050750623.html
Marre du son de daube 2h30 par jour...
pas hors de prix et se trouve facilement d'occase
ayè, tout est monté. J'en ai bavé, de la deutsche qualitat, et j'ai des griffures plein les mains, mais ca y est, c'est bien fait :)
Et ca marche suuuuper bien ce truc, il faut réapprendre la discrétion ;)
y'a un passe cable côté passager, mais la batterie est côté conducteurs. sous le capot j'ai du attacher le cable en le faisant passer vers les essuie glaces.
J'ai ensuite déposé la boite à gants complete ( j'ai donc le voyant d'airbag allumé, vu que j'ai du débrancher/rebrancher le contacteur de coupure de l'airbag passager)
LE reste c'était plus classique avec le démontage garnitures de bas de portière pour passer l'alim à droite et le RCA et remote à gauche.
Faut que j'achète un fusible + petit pour le principal (60A alors que l'ampli lui-même est protégé par un 15A)
Bon, ca change completement la vie, et la prochaine et dernière étape va consister à remplacer les HP d'origine avec un kit décent.
J'aime bien le principe de la dernière série Intégration, chez Focal, car les filtres sont intégrés dans le saladier, du coup, pas besoin de se faire ch... à trouver de la place pour les filtres.
Mais faut voir côté son ce que ca peut donner, sinon, je reprendrai des Infinity: aigus soyeux, haut médiums super intelligibles, et bas médium chaleureux (le très bas, je m'en fous, je coupe à 120hz).
clés de la golf enfin changées, toute pitite rayure de peinture refaite, trappe de carburant réparée: tout est en ordre, on va pouvoir la vendre ou la garder, quand on aura décidé d'y réfléchir.
Et sinon, récupération de la polo demain matin, avec un pare choc avant tout neuf et enfin des plaques cristal, plus les machins avec les bouts qui se décollent. Et un trajet avec autoradio (parce que la caisse de prêt d'aujourd'hui, je l'ai trouvé fort long, le trajet dans le zonzonnement du trois cylindres...)
je risque de passer de munich a ingolstat :(
pourquoi tu prends pas un SQ5 ? :/
http://img4.autodeclics.com//images/content/big/essai_bmw_330d_touring_m_sport_chapitre_5.jpg
les jantes j'aime pas mais si ca se faisait je les changerais pour des jantes RS en 19. alu
le marron, vu en vrai ca pete bien :jap:
un melange de Lamborghini et de linguini :o
il ressemble à quoi, le vendeur ? :D
sinon, tu es sur de vouloir du diesel à tout prix ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22869723.html
parce que si tu veux du fun, moi je dis ça je dis rien :d
Et en plus, tu peux emmener la famille en vacances :D (et même que bitou dira peut etre que ca ne fait pas papy)
sinon, tu es sur de vouloir du diesel à tout prix ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22869723.html
parce que si tu veux du fun, moi je dis ça je dis rien :d
Et en plus, tu peux emmener la famille en vacances :D (et même que bitou dira peut etre que ca ne fait pas papy)
le pb c'est qu'avec une rs4, je perds mon permis ET je vais direct en tôle :D
puis le diesel me coute pas cher ... vraiment pas cher [:cupra]
et sinon, avec une A5 de 240ch tu vas garder ton permis ? :d
et sinon, avec une A5 de 240ch tu vas garder ton permis ? :d
qui d'autre ?
une a5 cab
avec l'angle on dirait une serie 1 :D
voila
je voulais une 30d e93 mais bon ...
Ouais, je ne vois pas le début de l'ombre de la présence d'une plaque francaise, au milieu d'un showroom ne montrant QUE des allemandes.
(je ne parle pas de l'esthétique et des gouts, mais du sérieux de l'annonce)
J'ai appelé.
Le type a fini par avouer que oui, il fallait payer le malus.
Guignol.
comme quoi faire 16000km par an avec une 30d c'est possible :D
genre ne fais pas comme si tu ne connaissais pas mme stef, toi :D
Et junior va assez rapidement être plus grand que sa mère, donc avoir besoin d'un chouia plus de place aux genoux...
c'était ça le redface en fait :D
t'auras changer de voiture 14 fois d'ici là, cherche pas d'excuses :D
Reste sinon, l'idée d'une série 5 berline.
Mais bon, une 520D, ca fait miséreux :/
Bah il n'est déjà plus qu'à deux pointures d'elle :D
je vais dire une connerie, mais une Passat SW ?
là, c'est que le problème ne vient pas de lui alors :D
Steph, si c'est pour claquer 50k et acheter une berline familiale...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22643763.html
Et sinon, un Evoque, mais la fiabilité est inconnue :/
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22593744.html
:o
Reste sinon, l'idée d'une série 5 berline.
Mais bon, une 520D, ca fait miséreux :/
J'ai vu une 530D pas loin:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22147839.html
La boite, ça donne ça sur sté.com:
http://www.societe.com/societe/france-import-auto-443927751.html
bon ok, entre 45 et 50k suivant options.
edit : la passat
non, 30-35
par contre pour etre serieux 2 minutes , une boite qui a 12 ans, faire 7M€ de CA, etre au registre depuis 2002 et avoir du passif et seulement 4 salariés, dans une logique coherente de gestion c'est iinexplicable :o
je parlais du prix neuf, pour une AllTrack, en DSG6 ;)
sinon, aux pays bas, le nombre de bagnoles essence et aussi le nombre d'hybrides.
Une panamera hybride branchée dans la rue, des Tesla en veux-tu en voilà (vu au moins 5 ou 6), des Fisker Karma...
On a un petit wagon de retard, coté modernité, avec notre fiscalité débile ayant enrichi la famille peugeot...
je me dis aussi que la prochaine pour moi pourrait être autre chose qu'une diesel.
genre une yaris hybride.
Ou une élec, qui aurait 200 bornes d'autonomie. Pour mon trajet quotidien, ca me suffirait et je serais prêt à franchir le pas.
A regarder avec les 2500€ de carburant par an que ca me coute, cette blague.
une i3 ReX revient encore à 35.000 neuve. Avec le prolongateur d'autonomie (un twin de 650cm3 qui alimente les batteries, pour avoir le double d'autonomie théorique avec un plein de 10l)
http://www.lepoint.fr/auto-addict/essais/bmw-i3-rex-quand-l-electrique-se-veut-eclectique-27-01-2014-1784658_651.php
en tout cas les systemes psah4c'est de la fiente ©
le bois facon formica, on dirait la table de cuisine qu'on avait a gemenos :D
http://bitman1er.free.fr/pics/maison/cuisine.jpg
bah entre ça et l'alu en vrai plastique :/
pour l'instant c'est ça qui tient la corde
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23236756.html
Sinon, mais faudrait rester raisonnable sur les km
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23443422.html
Sinon, mais faudrait rester raisonnable sur les km
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23443422.html
:love: :love: :love: :love: :love: :love:
j'ai jamais dit que c'etait raisonnable :o
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23374357.html
:o
le blème c'est que ca doit etre invendable
je veux dire, tu veux pas une série 1, cher punks ?
Qui ferait moins de 5 au 0-100 ?
le blème c'est que ca doit etre invendable
t'en penses quoi de la nouvelle classe A ? :o
t'en penses quoi de la nouvelle classe A ? :o
hey ! on est pas des pédés :fou:
Honnetement ? Rien.
Elle me laisse parfaitement froid. J'en ai essayé une, l'intérieur est déjà plus petit que la golf, et ca fait truc à la mode qui va très vite passer de mode.
La CLA aussi (mais là, je sais que c'est un point de vue isolé, tlm la trouve belle, sauf moi)
hey ! on est pas des pédés :fou:
Honnetement ? Rien.
Elle me laisse parfaitement froid. J'en ai essayé une, l'intérieur est déjà plus petit que la golf, et ca fait truc à la mode qui va très vite passer de mode.
La CLA aussi (mais là, je sais que c'est un point de vue isolé, tlm la trouve belle, sauf moi)
desolé de te l'apprendre de cette maniere :/
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23374357.html
:o
Pour l'instant, ca se joue entre une 125d bien équipée (genre une Msport) neuve, soit une 320da luxury.
Kunks, dors tranquille, ca ne sera pas une F10 :D (bien trop grand).
rofl :d
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22983698.html
:D
http://www.aramisauto.com/offre/mandataire-bmw/1495-bmw-serie-3-touring/rv135234-luxe-a-toit-ouvrant-electrique-sieges-avant-chauffants-occasion?ab_variation=
:love:
mais ce qui est bien, c'est que ce que dit punks ne me dévalorise pas à MES yeux, et ce que je dis sur lui ne le dévalorise pas à SES yeux.
C'est juste une question de référentiel différent, qui ramène effectivement à l'environnement et à l'éducation reçue, sans porter à ce stade de jugement de valeur :D
ce post fait 4 phrases
la derniere contredit les 3 precedentes :o
Frak ta Volvo moche :d
Punks il passe 1/3 de son temps a la maison pour peaufiner le rangement dans le lave vaisselle :d
punks il fait tout chez lui depuis mi janvier
sof est partie a l'hosto puis 3semaines a miami puis depuis son retour RE a l'hosto et elle devrait y rester jusqu'a mi avril puis elle partira en espagne
donc en gros 4 mois et demi seul chez moi avec 2 enfants, bouffe, courses, douches, lessives, menage, vaisselle etc etc ... + mon tel qui sonne h24 a une frequence en pic de 30 appels de l'heure
et j'y arrive sans probleme, ma maison est propre et rien ne traine, pas le style, question d'education et de referentiel :D
je wp, je sais, mais j'aime bien quand stef me traite de macho :o :D
punks il fait tout chez lui depuis mi janvier
sof est partie a l'hosto puis 3semaines a miami puis depuis son retour RE a l'hosto et elle devrait y rester jusqu'a mi avril puis elle partira en espagne
donc en gros 4 mois et demi seul chez moi avec 2 enfants, bouffe, courses, douches, lessives, menage, vaisselle etc etc ... + mon tel qui sonne h24 a une frequence en pic de 30 appels de l'heure
et j'y arrive sans probleme, ma maison est propre et rien ne traine, pas le style, question d'education et de referentiel :D
je wp, je sais, mais j'aime bien quand stef me traite de macho :o :D
:(
Sinon chapeau pour ton rythme de vie actuel
a coté de ma vie actuelle, le boulot de hobze c'est le club med
evidemment que non, je lui ferai payer au centuple :fou:
edit : [:trollface], <-- je mets ce smiley pour t'eviter un laïus :D
bof.
rien de transcendant, y'a juste que repasser une chemise, je deteste
Et rouler élec c'est vraiment moins cher?
Parce que bon, EDF ils se touchent un peu aussi quoi :o
Et rouler élec c'est vraiment moins cher?
Parce que bon, EDF ils se touchent un peu aussi quoi :o
pour l'instant oui
tres rentable
un plein : 1 euros
mais evidemment demain, lorsque une partie significative du parc auto sera elec, il est deja prevu de taxer l'electricité devolue aux batteries des moyens de locomotion tres fortement
genre 1 plein : 30 euros
sacahnt que lorsque ils te disent ca, l'argument béton c'est " c'est moitié prix ! ! "
heureusement qu'il y aura surement des hack d'electricité :D
:jap: Merci
Mais tu parles en charge station ou at home?
bah après, une caisse daily de 100ch pour les trajets, qu'elle soit élec ou thermique, ca changera rien.
Autant prendre elec, même si le plein est au même prix, non ?
et je dirais même plus l'agrément.
Entre un diesel qui pue avec les mains crado pour le plein, qui vibre et qui claque d'un côté et un bzzzzzz elec de l'autre...
parce que les gens ne savent pas qu'il y a un trop plein et qu'ils s'arretent pas au clac de la pompe ?
j'en sais rien je me déplace pas loin en faisant de tout petits trajets au 98 :o
parce que les gens ne savent pas qu'il y a un trop plein et qu'ils s'arretent pas au clac de la pompe ?
La planche de bord est en gros progrès depuis la golf 6. C'est marquant, comme différence.
ca ressemble plus a de l'aoudi que qu'a de la skoda oui now :jap:
On voit que tu maitrises le sujet, a dire de la fiente , as usual....arf, pwned d'1minute par neo :/ :o
arf, pwned d'1minute par neo :/ :o
enfin j'ai etayé et ca m'a pris 4 minutes de recherche d'image :o
:D
On voit que tu maitrises le sujet, a dire de la fiente , as usual....
euuuh, je dirais l'inverse :D
tu as pas vu les skoda octavia 2013 toi :D
c'est chassis MQB ( golf 7) et TDB identique :D
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform
octavia 3:
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/06/Essai-Skoda-Octavia-Combi-2.0-TDI-150-ch-DSG-59.jpg
golf de stef :
http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/109524/DSC_3319_tonemapped.jpg
c'est exactement pareil :D, meme gps, meme volant, meme diffuseur de clim, meme bloc compteur etc etc ...
alors qu'aoudi ils sont passés en ecran deportés sur la casquette superieure et jog entre les sieges
ex : audi a3 plateforme MQB :
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2014-audi-a3-sportback-s-line-interior.jpg
tu t'y connais vraiment en voiture ?
:D
Euh ton tdb Skoda il date de la préhistoire, même mon modèle 2008 est mieux loti ( et avec le volantndu bon côté )
VOILA PILE CE QUE J'ATTENDAIS :D
MODELE 2009 ALORS TU RACONTES DE LA FIENTE AS USUAL §§
le pq dans la portiere passager [:lepton]
http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20111020_0016/5.jpgvolant multifonction, plastiques honnetes, chromes dans cerclages et clim automatique
A3 attraction
non
ca ressemble plus a de l'aoudi que qu'a de la skoda oui now :jap:
si
tu as dit ca
que la golf 7 ressemble plus a de l'audi que de la skoda
c'est exactement l'inverse.
apres comparer une audi 2006 avec du vw 2014 ppour se donner raison c'est abusé, toi même tu sais :D
sinon je dis que skoda 2008 surclasse audi car les interieurs d'audi c'est ca :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Audi_Coupe_2.3E_interior.jpg
:D arnaqueurrrrr !
ca ressemble plus a de l'aoudi que qu'a de la skoda oui now :jap:
donc la goulf de stef ressemble plus a une ancienne audi niveau qualité des plastiques :o
oui bon bah j'avais pas vu l'interieur des HDG skoda actuels ... quoi que la rapid c'est moche cf photo ci dessus :o
la rapid c'est justement l'octavia ancienne generation, dans sa finition et ses volumes.
la nouvelle octavia c'est qualité ex-superb
et la nouvelle superb c'est du petit audi
dixit le dealer skoda quand j'ai acheté les octavia :o
Elegance c'est pas le HDG chez skoda ?non, la rapid c'est un positionnement a part, plutot qualité polo
la rapid c'est pas le meme positionnement que la G7 ?
regarde ma photo de la centrale, la G7 de Stef est plus niveau audi que Skoda
/ex vendeur de telephone devenu responsable
non, la rapid c'est un positionnement a part, plutot qualité polo
le positionnement g7 c'est l'octavia gen 3 , tu reveux les photos :D, meme chassis MQB, memes trains roulant, meme intyerieurs, memes motorisations ( sauf que g7 a plus de choix) juste l'insigne qui chabge sur le capot
toledo, la voiture des taxi barcelonais :D
y'a pas la fabia pour la polo ?si
le pq dans la portiere passager [:lepton]
faudrait que je corrige, ca fait désordre...
c'est bon pour bitman ca :o
je mets pas 23k dans une glof :D
je mets pas 23k dans une glof :D
ni dans une autre
/kouba
T'as tort elle a l'air vachement bien :o
j'ai acheté une maison ya 6 mois hein [:androids974:2]
Bon, deux trois mails sérieux, mais quasiment tous focalisés sur l'origine de la voiture.
Et deux trois mails de guignols qui me proposent 20K, là, tout de suite, en chèque de banque...
A 23k, c'est la moins chère de tout le bon coin et de la centrale pour cette version, et une des plus optionnées.
C'est une Audi des jeux olympiques...
Joie: le pneu avd de la volvo est profondément entaillé sur le flanc, juste sous la bande de roulement.
PIrelli, j'ai detesté la dégradation rapide :/
Et là c la voiture de madame, qui ne se prend pas pour michele mouton
(y'a pas de bêêêêê)
Bilan d'une bonne semaine de balade avec la Volvo: si ca continue comme ça, c'est très bien.
Super confortable, plus spacieuse qu'une série 3, bien équipée, le 5 pattes a ce qu'il faut sous le capot pour "s'insérer avec dynamisme dans la circulation", dans un bruit plutôt agréable, et la consommation a le bon gout de rester mesurée, avec 6.5l/100 sur le trajet la maison / montgenevre à 130 sur l'autoroute et incluant la montée du lautaret et du col de montgenevre.
Bon, à 1800m, tu sens que le compte de chevaux n'y est plus trop, mais c'est la même punition pour tout le monde :D
Faudra juste que je fasse retirer le glastint: on n'y voit que dalle...
y'a bien deux tonnes en charge :D
Certes, mais repasse en été et en haut du col du lautaret, bifurque vers le col du galibier pour apprécier :D
celui que j'adore, c'est le col de la Colombière, entre Cluses et le Grand Bornand.
Faire une pause en redescendant du côté de la chartreuse du reposoir. Endroit très calme, très sympa...
http://www.cybevasion.fr/photos2/reposoir.jpg
Bon, sinon, je remplacerai bien la polo.
Y'a les Fiesta 1.0 125ch essence (le 3 pattes turbal) qu'on peut choper autour de 13.000 neuves en finition haute...
Elles ont plutôt bonne réputation et le moteur a l'air très sympa: économique quand tu roules pépère et joueur quand tu tires dessus...
La polo approche des 100.000...
(et sinon, la Fiesta 1.6 182ch est à 19k€...)
mon frère en a une et effectivement c'est une excellente voiture, le moteur est très sympa et le châssis suit.
Après faut se faire à l'ergonomie Ford qui est quand même assez mal branlée (profusion de touches sur le TdB et la console) mais bon si tu es plus réactif qu'un Bitman face à un APN Canon ça devrait le faire :o
Bah au moins ils ont pris les problèmes dans l'ordre. Ca fait trois générations que Ford a donné un vrai chassis à la Fiesta (jusqu'aux Mk3, c'était un chassis en latex, au moins), et ils se sont aussi mis à mettre de vrais moteurs.
L'ergonomie finira bien par venir... :D
Lorsque la parc auto électrique representera 15 ÷ du national.En 2178 peut être :d
L'électricité des recharges sera taxée de façon a etre a peine au dessous du coût de revient du gosole :/
Lorsque la parc auto électrique representera 15 ÷ du national.
L'électricité des recharges sera taxée de façon a etre a peine au dessous du coût de revient du gosole :/
je predis que lorsuqe mon fils aura 18 ans il aura le choix entre energies fossiles et electriques
et tesla sera (je l'espere) un mastodonte dans l'economie automobile :D
oui stef, on se rejoint.
je parlais pas QUE de l'insigne sur le capot mais surtout des batteries cdedans
l'electricité c'est loin d'etre putain de gratuit hein :d
et une batterie c'est loin d'avoir la durée de vie d'un moteur thermique pour un prix juste abusé a coté d'un moteur thermique :d
Oui, je voulais te contredire sur le principe, mais je vois qu'on est en phase (phase / électricité / blague / c'est vendredi...)
sa meuf est bonne
Et comment on va produire toute cette électricité ? [:angel call:9]
l'electricité ca pollue aussi gros ca pousse pas sur les arbres
je pense pas qu'il vote a gauche :o
Et comment on va produire toute cette électricité ? [:angel call:9]nuke [:bitman1er:9]
nuke [:bitman1er:9]
et les dechets polluants on les balance sur le qatar pour leur apprendre un peu la vie :o
on se rejoint Angel , mais ramene les soeurs reynaud , les trucs d'homo a la kunks et mstef c'est pas pour moi ;)
La fusion.
ca me fait bizarre d'ecrire stef on se rejoins :o
:D
Et ces technologies vont venir rapidement se heurter avec la voiture autonome.
Les proto de google car en circulation ont eu 3 accidents non responsables en 800.000km.
La seule question pour les voitures autonomes, c'est pas "oui ou non", c'est "bientôt, et sinon, quelle forme juridique pour la couverture du risque".
Et Google a répondu: ils disent "c'est nous qui serons responsable en cas d'accident responsable". Et juste après, ils ajoutent "mais comme les voitures sont truffées de capteurs et de caméras, il sera assez facile de prouver que ce ne sera jamais le cas".
Ce qui pose par exemple de vrais problèmes de stratégie moyen terme aux assureurs, qui ont bien compris que si ce modèle progresse, il n'y aura plus de conducteurs à assurer, ni de RC. Juste l'assurance du bien (vol, incendie) et encore, si google ou un autre ne le pousse pas en pack avec la voiture.
Et s'il n'y avait que les nouveaux contrats, mais en fait non.
Quand la voiture autonome fiable et éprouvée arrivera sur le marché, le politique à qui on expliquera que ce sont des voitures sans accidents mettra une demie seconde à faire une loi ultra incitative pour un basculement massif, puisqu'il pourra ensuite dire que c'est grace à lui...
Du coup, les assureurs traverseront une période durant laquelle TOUS les accidents auront pour responsables les gens qu'ils assurent encore...
Bref, ca va être funky :D
Mme stef voudrait une mini clubman et me refiler la volvo :D
change de femme :o
et sinon le countryman est une espece de crapaud informe.
Alors que j'aime bien le clubman :D
Et sinon, je lui parle d'une petite A1 sportback 1.4 TFSI DSG...
http://encheres.catawiki.eu/kavels/630501-chevrolet-camaro-z28-350ci-v8-1973
do want :love:
http://encheres.catawiki.eu/kavels/644511-jjaguar-e-type-2+2-coupe-5300cc-v12-1971
http://encheres.catawiki.eu/kavels/630541-pontiac-firebird-326ci-5-4l-v8-1968
[:miam]
Bon, l'hypothèse commence à prendre forme.
Madame arrêterait l'usage pro du véhicule et aurait peut être une voiture pro lui permettant de rentrer à la maison.
Si c'est le cas, la voiture principale va passer de 40.000km/an à bcp moins...
Ca ouvre des horizons :D
Évite la type E en V12, elles sont moins belles que les 6 cylindres :o
l'idée c'est que le pneu soit bon sur du sec et mouillé au dessus de 0degrés ce qui sera son sort dans 90% des cas.
Et qu'il soit bon aussi pour les 10% de gel/sol très froid/neige, etc...
Regardes chez good year.
Y'a une tres bonne reference que MCM et moi avons validé tous deux dans nos regions, je te la donnerais ce soir si tu trouves pas.
Ultra Grip 8 ?
Le Michelin Alpin ça donne quoi? les notes ont l'air bonnes, les prix un peu moins :DLe 4 ou le 5 ?
je connais pas différence entre les deux, so explain
Bon, finalement, commandé chez allopneus 4 jantes en 17 genre BBS nid d'abeille et 4 Goodyear ultragrip 8 performance.
Ce pneus a d'excellents retours, et au moins il est disponible, pas comme le conti 850, qui est introuvable.
Le truc c'est d'avoir un pneu hiver qui va surtout être bon sur le froid mouillé, ce qui sera 80% de son utilisation par ici :D
Le Michelin Alpin ça donne quoi? les notes ont l'air bonnes, les prix un peu moins :D
sûrement parce que c'est un des plus chers ;)
Aucune idée, quand tu demande chez feu vert ils te disent que c'est LE pneu neige qui déchire, mais étrangement, dans la région, personne ne roule avec ça, alors j'ai des doutes :o
Non, juste parce que quand tu en parles aux gens, la différence de prix est absolument pas justifiée :D
j'avais de la famille qui bossait à Auschwitz moi, so ..
A voir, mais revente ???
Non mais Stef c'est 0 risques man hein.
Il va acheter une clio ou une gofl gti parce que ca se revend bien.
inconvénient: chassis en mousse, traction lourde.
Avantage: gros couple et sonorité 5 cylindres.
pas la 125 !!!
j'ai souvent effectivement lu que la bonne combinaison c'est la 1.8 avec la capote toile.
Après, je dois dire que le toit rigide est bien attirant uniquement pour la sécurité, mais c'est un surpoids, et du coup, le 1.8 serait un peu jeune.
Faut que j'en essaie.
On verra au printemps. Le dossier cuisine avance...
Rien que pour la boite 6 je prendrais une 2.0L :D
bah c'est surtout qu'avec 30.000 bornes par an, ca va vite monter :D
Bon, je commence à regarder les bonnes adresses, genre le forum MX5 Passion qui se trouve facilement, et qui a l'air d'avoir en plus un site bien fait pour l'entretien.
Toi on sent bien que tu vis pas en region parisienne :D
Il a un parking fermé à son boulot, et chez lui ça craint rien.
Ca limite quand même le risque au quotidien...
je lorgne sur la bmw i3
Une zoe est plus jolie :d
Après, piur ce qui est des capacités... :o
Wait, WHAT ???????
Je trouve la i3 particulièrement laide :o(http://files.vroom.be/pictures/content/2014/Apr/1284775/1397466600.8396.jpg?width=720&height=393)
Je trouve la i3 particulièrement laide :o
http://files.vroom.be/pictures/content/2014/Apr/1284775/1397466600.8396.jpg?width=720&height=393
Couleur mise à part, il y a quand meme un gros ecart de style entre une Zoé et une i3, la Zoé est juste informe...
Je ne suis pas du même avis :d
http://files.vroom.be/pictures/content/2014/Apr/1284775/1397466600.8396.jpg?width=720&height=393
Couleur mise à part, il y a quand meme un gros ecart de style entre une Zoé et une i3, la Zoé est juste informe...
la bm est moche comme un pou aussi faut avouer :D
:bounce: Ubermario !!!! Jte mets minable !!!!!!! [:azerty29][:rofl]
J'ai une bielle qui a traversé le bloc sur la Volvo [:azerty29] [:azerty29]
Ce matin, après 15-20 de route, sortie de rond point, réaccélération modérée, BANG !!! clacclacclac.... Direction le bas-côté...
Moteur tournant pas rond, plein d'huile noire partout, allez, on coupe le contact.
does you ? / Assistance / dépanneuse / garage volvo.
Le chef d'atelier est venu voir. Quand il a ouvert, il a changé de couleur... Il a mis la petite lampe de poche et m'a montré la bielle qui dépassait, en bas...
Bref, lui, en 15 ans chez Volvo, il n'a jamais vu ça.
La voiture a 2 ans et 2 mois, entretenue dans le réseau, 50.000km tout rond, révisée à 25.000 à l'achat dans le réseau et pas exactement matraquée...
Donc, Volvo me rappelle lundi, pour organiser la prise en charge.
Là, j'ai un Qashqai de chez Hertz, 1.6 130.
Je plussoie aussi, a priori le 1.4 185ch est déjà laaaargement suffisant pour déplacer dignement la petite A1.J'ai resumé toute la bagnole avec ces quelques mots
Et le moteur THP des mini, c'est juste une mauvaise blague...
J'ai une bielle qui a traversé le bloc sur la Volvo [:azerty29] [:azerty29]
Et quand j'explique que pas fiable plein de problèmes, on retombe sur:
http://img4.autodeclics.com/images/content/big/essai_audi_a1_sportback_1.4_tfsi_185_ch_s_line.jpg
Et moi
http://img.turbo.fr/05301508-photo-essai-toyota-gt86-200-ch.jpg
Bah la A1 sort en version S1, quattro avec 240ch... (et des gens de sport auto me disent que ca fait longtemps qu'ils ne se sont pas marrés autant dans une petite bagnole).j'veux une Abarth EsseEsse :(
EN parlant de sport auto, ils ont fait un jeu cet été avec un trophée sur le circuit de la ferté gaucher, avec fiat france et le gagnant repartait avec une 500 abarth offerte par fiat france.
Dans le même temps, ils ont testé la 500 abarth au mans.
Ils ont préféré trapper le sujet plutôt que de publier les horreurs qu'ils ont écrit à son sujet.
A priori l'article devrait revenir dans une version critique mais un peu lissée.
t'as écrasé un chat noir ? :D
ça finira en allemande diesel de toute façon :o
dit le mec qui voit jamais de neige dans sa region :D
à choisir entre l'avis d'un mec qui roule sur la neige et l'avis d'un mec qui n'y roule pas, quand je dois choisir mes pneus, je sais déjà quel avis je prend :D
Les nokian sont les meilleurs pneus hiver pour la neige, c'est clair.
Mais bon, avec 3 jours de neige par an, je cherche plus des pneus à l'aise sur le mouillé froid gelé.
Ah, sinon, pas encore de nouvelles de la Volvo: vendredi le mec m'a dit que l'expert (mandaté par la sté qui assure le contrat de garantie) était passé et qu'il a redemandé des précisions.
Le mec m'a demandé au moins dix fois si le voyant d'huile ne s'était pas allumé.
Je lui ai répondu que non, que le seul truc qui s'allume, c'est le lave glace quand y'en a plus.
tiens c'est rigolo ça me rappelle la Mazda :D
bon, dans tous les cas de figure les Goodyear UG8 perf sont devant les Nokian :Perso en contacts c'est Conti ou Michelin, donc meme sans lire le test j'etais pas trop mauvais :D
http://www.caradisiac.com/Les-resultats-des-tests-83871.htm
donc le choix est fait, ya plus qu'à commander :D
d'ailleurs il est fort probables que la plupart comme moi y'a 2 mois, qui liront le nom NOKIAN, apprendront a connaitre cette marque finlandaise, pour la premiere fois :D
et en plus on te fait chier ta race derriere alors que tu paye la difference de prix en concess pour pas etre emmerdé :d
J'ai un collègue de boulot qui a cassé un amortisseur sur une Megane après 18 mois et 20000 km, pas de signe annonciateur, pas de trace d'huile avant, pas de choc monumental, ça a lâché d'un coup.
Sans sourciller le chef d'atelier (Renault rue de l'industrie à Montpellier connu pour leur incompétence) annonce à sa femme qui se servait de la voiture ce jour là, que c'est une pièce d'usure, alors la garantie... [:angel call:9]
Sans se démonter elle a sorti une photo de son mari (qui est taillé comme un Grizzli mal dégrossi) et lui a demandé si il voulait traiter avec lui quand il allait venir voir si son nez était une pièce d'usure, parce qu'une fois qu'il lui aurait pété c'est pas sur que la garantie...
Finalement tout est rentré dans l'ordre :o
kunks ils achete des bmw a des weshs il tape dedans il a rien toi tu achetes une volvo a une concess le moteur pete :d comme ta bmw de concess :d
Bon, après, si la prise en charge est ok (ca devrait le faire, y'a pas de raison), je me retrouve avec une Volvo V60 avec un moteur neuf, donc autant rentrer dans une logique de conservation de longue durée, puisqu'elle sera vite finie de payer, et que madame roule nettement moins.
D'ailleurs à ce propos, madame réclame de plus en plus une petite voiture essence pour faire ses 60km par jour 4x/semaine (ce qui fait dans les 900-1000 bornes par mois), ce qui pourrait se faire en revendant la polo, et du coup je prendrais la volvo pour tous les jours (130*5j/semaine) quitte à lui mettre 40.000 par an...
Après tout, une familiale tout confort de 215ch pour tous les jours, on ne va pas se plaindre, et le carburant (7-8l/100 de gasoil) me coutera toujours moins cher que le sp95 d'une mimix :D En plus, les roues hiver sont déjà achetées:D
ma seule merguez d'ailleurs ^^
a acheter un prix ...
et sinon, j'ai un pb sur la glof6
les radars ev et arr ne fctionnent plus
bip long, voyant qui clognote, aucun schema apparait sur l'ecran du rns510
bilan : le boitier qui gere ca, caché sous le moteur d'essuie glace avant dans la baie de pare brise HS :/
cause : feuilles, humus, pluie, evacuateurs bouchés --> boitier flotte dans l'eau --> HS
tarif : 150€ + MO/enculette pour reprogrammer aux serials de la caisse --> 300€ environ
ouf heureusement je paye pas, j'ai une combine :) :D
ma seule merguez d'ailleurs ^^
a acheter un prix ...
et sinon, j'ai un pb sur la glof6
les radars ev et arr ne fctionnent plus
bip long, voyant qui clognote, aucun schema apparait sur l'ecran du rns510
bilan : le boitier qui gere ca, caché sous le moteur d'essuie glace avant dans la baie de pare brise HS :/
cause : feuilles, humus, pluie, evacuateurs bouchés --> boitier flotte dans l'eau --> HS
tarif : 150€ + MO/enculette pour reprogrammer aux serials de la caisse --> 300€ environ
ouf heureusement je paye pas, j'ai une combine :) :D
Au final tu te retrouves avec une merguez.
Pour la revendre tu vas bien t'amuser :/
j'avais eu une couille avec mon Alfa 147 achetée en concession BMW avec über garantie européenne : plaquettes et disques morts suite au retour depuis Nevers vers le 82 :o : bagnole restée 1 an sur le parking, freins grippés :o
j'avais de suite pris contact avec BMW France, la concession locale m'a limite fait un scandale car je ne leur avait pas demandé :o genre ça ne les arrangeait pas niveau facturation [:grunt]
mais dafuk leurs merdes de facturation : ils sont là en tant que représentant d'une garantie pour t'assurer un service :o vu ton job j'ai comme l'impression que vous mettez le même genre de quenelle à vos assurés pour que ça ne t'arrache pas un soupçon d fussoire :D
je ne réponds pas aux quenelles ;)
Mais punks a raison, je me retrouve avec une merguez. Presque envie de me la faire reprendre par Volvo, justement. Contre la même en 2.0 184ch 4cyl, qui consomme environ la moitié :o
Mais punks a raison, je me retrouve avec une merguez. Presque envie de me la faire reprendre par Volvo, justement. Contre la même en 2.0 184ch 4cyl, qui consomme environ la moitié :o
Bon, je récupère normalement la Volvo vendredi.
Le mec m'a appelé pour savoir s'il faisait la révision des 60.000 (la grosse, sachant que la caisse à 56.000).
En clair, il essaye de me faire payer les filtres neufs qu'il doit mettre sur la caisse.
Mais il me dit que le forfait habituel c'est dans les 600 (ce qui se tient, idem BM pour la grosse révision) et que là, compte tenu du fait qu'il y aura nettement moins de main d'oeuvre, il me facturera autour de 400 euros la révision.
Alors bon, je me dis que c'est pas trop l'enculade: 200 de moins que la révision que j'aurais du faire dans 3 mois, et la chierie du rdv en moins.
Parce que la garantie ne change que ce qui est cassé, pas ce qui est usé.
Le moteur est un moteur neuf, pas un échange standard (qui est un moteur reconstruit).
Et le moteur n'était pas réparable (trou de 5cm dans le bloc...)
Et pour les grosses révisions, c'est les prix chez BM/Merco/Audi/Volvo... Y'a la petite à 30.000 et la grosse à 60.000...
bah pourquoi te facturer la révision sur un ensemble que de toute façon ils reprennent à 0 ? :D
apres chez volvo un moteur est peu être pas foutu pareil que chez les autres constructeurs...
Mais bon, faut remettre un bon paquet au bout.
Ou alors je la garde et je la revends quand elle aura 150 ou 200.000 bornes et que la décote aura été lissée, au moment ou les mecs qui ont peu de budget préfèrent une volvo avec un historique clair qu'une BM 5e main :/
Bref, rien ne presse...
perso j'ai calculé que la golf je la vendrais probablement septembre 15.
d'ici la j'aurais 9ke de coté
plus la golf a 11/12k d'ici la
pour une 530f10 qui ajd se trouve a 24k mais sera a 21 dans 1an en cherchant bien :D
sinon jvendrais la clito, sof gardera la glof qui est bien et j'aurais 4k de moins et je prendrais une a5 coupé
vas tu garder une wolwo 200k km ?
serieux dude :D
t'es comme moi
que tu garderas deux semaines
Certes mais l'audi ca szra pour remplacer une golf :o
Puis entre nous la f10 est dans mon obje tif
Certes mais l'audi ca szra pour remplacer une golf :o
Puis entre nous la f10 est dans mon obje tif
Celle là, le jour ou tu l'as je sens que tu va être comme moi le jour ou j'ai eu la MX :D
Je te le souhaite vivement en tout cas (et de pas avoir à attendre 25 ans surtout!) ;)
ben j'ai deja eu 2 e46
puis 2 e60 donc bon
puis 3 e92 donc bon
il est logique que je passe a la f10.
elle fait parti des voitures qui lors de leur sortie, je me suis dit que j'en aurai une plus tard :D
comme la a5, que j'ai eu en cab :D
et la dans mon viseur pour plus tard y'a la serie 5 F puis dans 4 ans, la serie 4 F
vous verrez :D
puis dans mon viseur, qui est a mon prix y'a la e350 en cab blanche mais les problemes d'injecteurs recurrents m'empecheront de me l'acheter :/
Il repassera jamais en essence...
et bien, figure toi que l'idée me titille de + en + :D
sachant que je paye pas le carburant :D
seul hic aucun vehicule de la société n'est sp95 :(
et bien, figure toi que l'idée me titille de + en + :D
sachant que je paye pas le carburant :D
seul hic aucun vehicule de la société n'est sp95 :(
ben j'ai deja eu 2 e46
puis 2 e60 donc bon
puis 3 e92 donc bon
il est logique que je passe a la f10.
elle fait parti des voitures qui lors de leur sortie, je me suis dit que j'en aurai une plus tard :D
comme la a5, que j'ai eu en cab :D
et la dans mon viseur pour plus tard y'a la serie 5 F puis dans 4 ans, la serie 4 F
vous verrez :D
puis dans mon viseur, qui est a mon prix y'a la e350 en cab blanche mais les problemes d'injecteurs recurrents m'empecheront de me l'acheter :/
Parce qu'on parle de la probabilité qu'il repasse à l'essence.
et bien, figure toi que l'idée me titille de + en + :D
sachant que je paye pas le carburant :D
seul hic aucun vehicule de la société n'est sp95 :(
oui, enfin je veux dire qu'aucune facture payée par la societe ne l'est pour du sp95 ou 98 (la mas roule au 98)
il se le paye en perso
Ben la F10 c'est la série 5 F, non ?
j'apprécie toujours le ton donné aux explications :sleep:
Bon, pour revenir au topic de base:
Je récupère la Volvo demain avec son moteur neuf.
Je la prends jusqu'aux vacances, s'il doit y avoir une fiente je préfère que ca me tombe dessus, je n'ai pas junior à gérer.
On verra le feeling que j'ai avec, si je la "sens" ou pas. Si ca passe bien, hop on garde, parce que, statistiquement, y'a pas des masses de chances d'avoir une deuxième fois la même fiente , et puis il me reste encore presque un an de garantie (faut que je voie si on peut prolonger, d'ailleurs...)
Si c'est le cas, on va peut être swapper avec madame, et remplacer la Polo.
Mon cousin vient de me manifester un intérêt certain pour ladite Polo, pour le printemps.
Ca peut partir à 8500, à 115.000km.
Faudrait pas remettre trop des masses, vu le chantier à la maison (combo cuisine / parquet / salle de bains prévu...).
Et madame voudrait une petite essence qui marche bien. Elle voudrait une mini, mais j'ai mis le véto (et j'ai montré les kilomètres de pages web avec les casses des THP: avec le bol que j'ai, ca va, merci :o )
Du coup, on peut regarder les A1 TFSI (122, idéalement 185), les Polo BlueGT (y'en a presque pas, genre 2 sur la centrale...)...
La Fiesta ST est moche et trop "jacky".
Les DS3 et 208 ont le THP, et la Clio, bof, la RS c'est quand même un peu extreme.
Elle aime bien la 500, du coup en Abarth 135ch BM, mais aucune idée de la fiabilité et a priori largement négatif.
Elle n'aime pas la Mito non plus.
Donc bon, mais avec un budget léger: la priorité c'est la maison (et puis sinon, que je passe de la Polo 90 à la Volvo 205 en Daily, ca me va bien :o )
chez bm, le 2.0d est a 190cv :
Petit à petit le très connu moteur L4 2.0 L N47 cède la place à son remplaçant, le récent L4 2.0 L B47 qui se veut plus performant, moins gourmand et bien sur moins polluant. Le Coupé 220d voit ainsi sa puissance passer de 184 à 190 ch et son couple moteur grimper de 380 à 400 Nm pour plus d’agrément et de capacité de reprise. Ce moteur B47 est conforme aux normes Euro6.
http://blogautomobile.fr/bmw-220d-coupe-2015-nouveau-moteur-245964#axzz3LiozvWJi
ok, on est en 2014 gros ;)
regarde les catalogues constructeurs 2015
en 2015 les 2.0 tdi vw passent a 240cv en biturbo l'année prochaine
moteurs de golf, tiguan etc ...
1er moteur a 120cv puis 150, 190 et 240cv :
source parmi d'autres :
La nouvelle Passat disposera des motorisations TDI de 120, 150, 190 et 240 ch. Cette dernière puissance est délivrée par un inédit 2.0 biturbo fort de 500 Nm de couple et offrant des performances comparables à celles du V6 3.0 TDI, avec une consommation et des rejets de CO2 d’un moteur à quatre cylindres (5,3 l/100 km en cycle mixte, 139 g/km).
http://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-volkswagen-passat-2015-photo-mondial-paris-4388379.html
non, rien a voir c'est pour mon pere a son nom ( pas l'entreprise)
la maserati vient de passer le 40.000eme km ...
alors en daily, il veut ca :D
je vous ferais un topo, je pense aller la chercher d'ici 15j
non, rien a voir c'est pour mon pere a son nom ( pas l'entreprise)
la maserati vient de passer le 40.000eme km ...
alors en daily, il veut ca :D
je vous ferais un topo, je pense aller la chercher d'ici 15j
non, rien a voir c'est pour mon pere a son nom ( pas l'entreprise)
la maserati vient de passer le 40.000eme km ...
alors en daily, il veut ca :D
je vous ferais un topo, je pense aller la chercher d'ici 15j
Alors là ton paternel vient de descendre dans les bas fonds de mon estime [:ciler]
Passer d'une Maserati à ce bout de plastique informe [:lepton]
recharge sur prise standard ? ou machin-box comme chez renault ? :o
non tu comprends pas
la maserati n'a pas vocation d'etre un daily pour aller prendre un café au bar le matin, chercher le journal etc ...
mon pere est retraité et a conduire pour un rien la maserati, non seulement le plaisir de la conduire disparait mais au dela, elle prend sacrement des bornes et de la decote
elle a deja 40.000 km !
ainsi donc une voiture comme celle la est parfaite pour qu'il fasse ses 4 trucs habituels
mais la maserati reste là, il passe pas de l'une a l'autre mais les voitures se complementarisent :o
enfin, pour info il est tombé d'un toit, ne peux passer aucune vitesse, bras en echarpe et là il sors d'une clinique cardio suite a une operation des valves donc la maserati tape cul sportive c'est pas le top :D
Je comprendrai jamais qu'on puisse préférer une Maserati à quoi que soit d'autre, surtout un bidule de fiente électrique full plastique...
je pense que tu veux dire l'inverse
l'emotion sans doute
les 2.
soit sur un secteur en 230v, en 6/8 heures je crois ( mais 85% de dispo en 4 heures)
cout du plein 1euros :D
soit avec une prise speciale rapide ( mais je pense que chez moi elle sdera inutile) compatible autolib et la recharge en 4h ( 85% dispo en 2h)
c'est la v2.0 des bateries donc nissan annonce 199km et n xp user des forums par temps glacé a la montagne c'est 140km et pareil par temps hyper chaud
en temperatures moins extremes certains depassent les 200km
200km pour 1euro .
tant que l'etat n'a pas encore taxé facon tipp l'electricité des batteries des vehicules c'est imbattable
batteries garanties 5 ans ou 100.000km
Mais le blanc, pas moyen, je déteste (gouts, couleurs).
panneaux solaires perso ce jour là :o
Tu as quelques hectares ?
il ont un peu plus de soleil que par chez toi :o
du doit le maudire lui :D
http://www.topgear.com/uk/photos/chris-evans-ferrari
Interet des chaines alors que tu as des pneus neige?
Bah disons que les contacts c'est pas magique non, si tu tombes sur du verglacé bien tassé, même avec des uber pneus tu pas seras pas
Avec des chaines tu passes à 99%
Et parfois si il est écrit "équipement obligatoire" sans mention "pneus neige admis", si tu plantes c'est bonjour amende, idem si l'accès est contrôlé par la gendarmerie...
Interet des chaines alors que tu as des pneus neige?
Va me faloir des exemples les mecs parce que j'ai encore jamais vu un local avec des chaines.
Les pneus neige stun equipement tu vas pas te faire pruner avec :spamafote:
Donc certains cols comme dit guez, qui sont generalement ceux qui vont nulle part et non deneigés...
:rofl:
Tu sais quoi: passe à la gendarmerie vers chez toi avec une plaque ile de france et pose leur la question et après tu reviens poster, ok ?
Et pour le truc que tu as écrit, je te laisse chercher les textes qui précisent que ce n'est pas le cas.
LEs équipements spéciaux c'est pneus cloutés ou chaines. LEs chaussettes sont une tolérance qui dépend du gendarme.
Va me faloir des exemples les mecs parce que j'ai encore jamais vu un local avec des chaines.
Les pneus neige stun equipement tu vas pas te faire pruner avec :spamafote:
Donc certains cols comme dit guez, qui sont generalement ceux qui vont nulle part et non deneigés...
ou de passer par le Fréjus et l'Italie, mais au prix du péage, finalement, les chaînes ne sont pas si chères...
Et il n'y aura pas le pannonceau M9 qui laisse passer si pneus hiver.
le panneau d'obligation sans le panonceau autorisant les pneus hivers
Sauf si comme sur l'image en dessous c'est spécifié que les pneus neige suffisent, sinon c'est pneus cloutés/chaines obligatoires.
http://www.consostatic.com/wp-content/uploads/2013/02/panneau-b26-02.jpg
échappé du fenua :D
Le Jimny / Santana est très customisable (y'en avait un rose à PPT...)
condy whatelse
Si la route a une signalisation équipement obligatoire, tes contact tu peux te les mettre au cul, c'est chaines, point barre, sinon prune
Mais c'est sur certains axes uniquement ( genre cols ou voies d'accès aux stations )
Sur le reste du réseau c'est open bar :jap:
Bon, il va falloir faire les freins arrière de la Volvo (disques et plaquettes), et les avants suivront sous peu, je pense :/
Je me maudis de ne pas avoir le cran de le faire moi-même...
si ils sont vieux ca peut etre un peu sportif les disques car souvent collés, j'avais galéré avec la saxo :D
apres faut savoir si le ou les pistons, faut les repousser simplement ou faut pousser ET tourner, dans le secnd cas, il faut un repousse piston :o
si l'usure du disque cree un rebord extérieur qui emprisonne les plaquettes, tu decolles tout avec un gros tournevis plat et un peu de force dans le poignet :oles plaquettes c'est toujours facile a décoller en faisant levier (:o), je parle du disque collé a son support par les échauffements et la rouille :D
ou un marteau et une pince multiprise :o
les plaquettes c'est toujours facile a décoller en faisant levier (:o), je parle du disque collé a son support par les échauffements et la rouille :D
je les avait shooté au marteau comme un connard, ca bougeait pas, j'ai eu un bon coup de flippe quand je me suis retrouvé avec des disques explosés mais qui tenaient toujours [:bitman1er]
puis j'ai mis un petit coup et c'est partit tout seul, le soulagement :D
les plaquettes c'est toujours facile a décoller en faisant levier (:o), je parle du disque collé a son support par les échauffements et la rouille :D
je les avait shooté au marteau comme un connard, ca bougeait pas, j'ai eu un bon coup de flippe quand je me suis retrouvé avec des disques explosés mais qui tenaient toujours [:bitman1er]
puis j'ai mis un petit coup et c'est partit tout seul, le soulagement :D
quand tu es rodé oui, en calant l'etrier sur le disque
lmais un novice au pire faut etre 2, un qui tiens l'etrier et l'autre qui pousse/tourne :D
my bad, je ne connais pas ces desagrements avec la clé a choc :o
oh putaine :D jamais tu tape direct sur le disque c'est de la fonte ça éclate :D
donc 110.000km la volvo et des disques arriere a faire ...
c'est le vendeur de disques qui te la dit ou tu as mesuré toi meme ?
il as pas dit qu'il aavais les disques [:androids974:2]si si regarde :
c'est moi qui lui ai sugéré de laisser tomber si ils étaiens a faire :jap:
Bon, il va falloir faire les freins arrière de la Volvo (disques et plaquettes), et les avants suivront sous peu, je pense :/
Je me maudis de ne pas avoir le cran de le faire moi-même...
my bad, je n'ai pas de voitures de plus de 3 ans :o ca n'arrive pas :o
en 3 ans les voitures ont 340.000km
cqfd
my bad, je n'ai pas de voitures de plus de 3 ans :o ca n'arrive pas :o
Citeril as pas dit qu'il aavais les disques [:androids974:2]
c'est moi qui lui ai sugéré de laisser tomber si ils étaiens a faire :jap:
si si regarde :
donc 110.000km la volvo et des disques arriere a faire ...
c'est le vendeur de disques qui te la dit ou tu as mesuré toi meme ?
Ce sont mes oreilles
Ce sont mes oreilles
couine + bruit de frottement + disque bien creusé de manière irrégulièreen 110.000km des disques creusés, tu es sur du kmtrage sur cette voiture :D ?
ça devrait tourner à combien ? :D
tu achetes les pieces, tu recherches un meca sur LBC qui te prendra 70e de M-O GRAND MAX
hop ca te coute 185 euros
un branque ?
les 3/4 des mecanos sur LBC sont diplomés, ont un boulot soit en nom propre, soit salarié et font du black
en gros le mecano de volvo a 400e c'est le meme sur LBC a 70 .
Les 3/4 des mécanos de garage sont des banques hein :D
Alors un beau parleur de lbc qui sait qu'il bosse sans facture... :D
pk sans facture
le statutr d'autoentrepreneur engage la rcp du gars.
puis apres c'est comme partout, il faut filtrer
stef habite une region ou le choix est HYPERABONDANT donc il lui appartient de jouer cet arbitrage
enfin, on parle de disques plaquettes quoi ... meme moi je sais le faire parfaitement
la technicité pour un mecano est au moins egale a savio qui fait une maj ios avec 1 clic
C'est pas ça, le problème. C'est freins, black, et mec inconnu dans la même phrase.
Du coup, le mécano m'a dit que la prochaine fois, je commande directement les pièces sur oscaro et je viens le voir :là, il y a eu une couille sur la première commande pour l'arrière (pas la bonne ref), et ca a été chiant pour lui de gérer la logistique, donc next, je ne m'emmerde même pas, je viens avec mes pièces ;)
c'est illegal et tu es pas couvert en cas de carton
Je me tâte aussi pour une reprog.
c'est illegal et tu es pas couvert en cas de carton
et le waf aussi :o
et tu baisses les yeux ! [:falzar]
40k dans une citadine perso je passe mon tour :D
Carrément pas pour merco, je met skoda devant merco. ( C ou E rien essayé d'autre en merco) et encore devant ya la 300c
La nouvelle superb est vraiment pas mal, notamment à l'arrière
Elle ressemble pas mal à la Lexus IS :D
Extérieurement je préfère l'ancienne.
J'ai bien compris, mais elle est basée sur la nouvelle superb et je préfèrais l'ancienne :D
La nouvelle superb est vraiment pas mal, notamment à l'arrière
Elle ressemble pas mal à la Lexus IS :D
spamal j'avoue, le tdb ca donne quoi cette fois ? c'est pas glorieux en general les skoda :D (et tout le groupe vag en general :o)
en fait c'est surtout le volant qui est horrible :D
http://i20.servimg.com/u/f20/11/20/45/09/27221610.jpg
[:topacdebiere]
le plan de racketentretien Volvo prévoit tous les 60.000 une purge du liquide de freins et un changement de la courroie d'accessoires...
Ben voyons...
Chez BM, ca doit durer la vie du moteur vu que c'est une chaîne. Donc la vie du moteur c'est parfois moins de 100.000km sur les N47.
je me suis fait totalement déposer ce matin par une RS3 :D
Ca a la sauce, ce truc, bordel :D
Je l'ai resuivi un petit moment, sur la petite route champs et forets, à jouer à saute-mouton avec les lents, mais bordel, ca envoie méchant :D
c'est le meilleur bloc 2L Turbalisé du monde :o
sauf que l'ancien est eprouvé, le nouveau un peu moins
en fait, non, c'est la génération d'avant, qui donnait 210ch dans la glof gti, et entre 250 et 270 dans les golf R, audi S3 et TTS...
Le nouveau, que tu trouves maintenant sur la S3 actuelle, le TTS, la Glof GTI et R, la Seat Cupra... est disponible en un large assortiment de saveurs de 220 à 310ch de série.
En reprog, la version 220 passe direct à 300ch sans broncher (bride électronique), et de 350 à 440 Nm.
La Golf GTI existe en 220ch, 230ch (pack performance), 265ch (club sport) et 290ch (clubsport avec overboost), puis 300ch (Golf R).
J'ai dix mille idées pour la remplacer, mais comme je n'ai jamais eu la moindre emmerde ni de près ni de loin, je me demande si je ne vais pas la garder et conjurer le mauvais sort...
VW c'est pas la marque où le 12v permanent et le 12v après contact sont inversés et qu'il faut juste inverser les deux fils sur le poste?
Sinon Stef, un 12v apc, en général, l'allume cigare :spamafote:
VW c'est pas la marque où le 12v permanent et le 12v après contact sont inversés et qu'il faut juste inverser les deux fils sur le poste?
Sinon Stef, un 12v apc, en général, l'allume cigare :spamafote:
ah pas bête, je vérifie.
Parce que sinon, en fait, y'a qu'un 12v permanent, et c'est le Can bus qui donne au poste d'origine l'info contact mis ou pas.
le souci c'est pour aller chercher junior à l'école à 8km, puis faire les courses au passage, etc... ;)
Pour faire si peu de km je viserais plutôt n'importe quelle citadine qui a déjà vécu/décoté qu'une caisse de dernière génération m'enfin :o
Même si je conçois que ça va être dur à lui annoncer :o
Pour faire si peu de km je viserais plutôt n'importe quelle citadine qui a déjà vécu/décoté qu'une caisse de dernière génération m'enfin :o
Même si je conçois que ça va être dur à lui annoncer :o
une Zoe :oMme stef va faire dans les 500 km/mois, soit un plein de SP à 55 euros.
Mme stef va faire dans les 500 km/mois, soit un plein de SP à 55 euros.
La Zoe, faut déjà au moins 50€ de loc de batterie sans même y brancher le courant.
Le modèle économique de la Zoe est encore perfectible...
Edit : ah non, c'est 69 euros de loc de batterie, à condition que tu ne dépasses pas 7500 km par an.
bah il parait que la cooper tout court marche déjà bien, avec son moteur de i8 :D (le 3 cylindres 1500 en version 136ch).
Mme stef va faire dans les 500 km/mois, soit un plein de SP à 55 euros.
La Zoe, faut déjà au moins 50€ de loc de batterie sans même y brancher le courant.
Le modèle économique de la Zoe est encore perfectible...
Edit : ah non, c'est 69 euros de loc de batterie, à condition que tu ne dépasses pas 7500 km par an.
1160 kg la bestiole, c'est pas léger pour une citadine :/
une leaf :o
C'est 40 kg de moins que la polo :/
qui achète neuf ? :o
Mais 180 de plus qu'une MX-5 de 130 cv :o
A voir, si la boite est pas trop longue ça doit être sympa déjà :jap:
nan je parle du tarif de loc des batteries.
Le moins cher : 79 par mois pour 12500km maxi et un engagement de 3 ans, avant même de mettre du courant dedans.
Soit 56 litres de SP, soit 700km pour la mini (conso réelle presse à 8l/100).
Soit laargement nos besoins.
La mini gagne, sur si peu de km.
La dimension utilitaire n'est évidemment pas la seule à prendre en compte.
je t'en vend une
https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/leaf/prix-caracteristiques.html
encore plus cher...
c'est moche.venant d'un gars qui roule en volvo, je pense qu'on est dans le compliment :o
Très.
venant d'un gars qui roule en volvo, je pense qu'on est dans le compliment :o
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/6a/d4/dc/6ad4dc6b3b07a444e08c8aad005cb33b.jpg)
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2015/10/nissan_leaf_7.jpg
mais evidemment quand on prend un vehiucle electrique c'est surement uniquement du a des considerations esthetiques ;)
venant de vous ca n'a évidemment aucune valeur ;)
non, je parle des goûts ;)
c'est moche.
Très.
bon, qu'est ce que je pourrais me trouver comme traîne couillon un peu marrant ?
Budget : 10-11k
Contraintes : 4 places, coût d'entretien raisonnable en vue de faire moins de 10.000 bornes / an
Critères : 200ch minimum, plus si affinité. 6 à 7 ans maxi, un peu moins serait mieux.
Mon daron rachèterait bien la polo pour mon frère, y'a moyen d'une opé sympa.
A voir.
+ : [#FF0000]largement disponible[/#FF0000], pièces pas très chères, facile d'entretien, moteur atmo qui prend 7500 tours, ligne sympa avec les ailes élargies "en dur", sans extensions collées qui font moche comme la megane 3 RS, très bon chassis, notamment en version Cup, carrément joueuse, tarif abordable, rentre dans le garage en plus de la Volvo, et le côté "je garde au chaud une sportive atmo pour [#FF0000]le jour lointain mais certain où la cote montera[/#FF0000]."Ces idées me semblent un peu contradictoires.
Ces idées me semblent un peu contradictoires.
Et sinon, puisque tu es satisfait de celle de Mme a priori, une C30 T5, ca te tenterait pas?
C'est quand même un chouilla plus original qu'une clio...
Tu as cherché du côté des trucs velus chez Seat :??:
Les 205 GTI étaient largement disponibles en bon état en 1988.
Ca pèse une blinde, c'est en boitoto à convertisseur (donc lent), ca n'a aucune motricité, et ca ne fait pas 200ch.
Mais je reconnais que c'est ultra original et très séduisant, nettement plus qu'une Focus RS qui a le même moteur :jap:
Edit: ah non, y'a des manuelles :jap:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1095865200.htm?ca=12_s
Mais bon, 1 seule annonce LBC, avec 175.000km et zéro sur la centrale, et des pièces qui doivent contenir de l'or :/
En retour, celle a vendre est à 8500.
Les 205 GTI ont largement profité de l'aura de la T16.
Les clio III tu comptes sur quoi?
Ca fait plus de 200ch dude, y'a 150kg d'écart avec ta clio à la louche et ça existe en manuelle.
C'est plus dur à trouver, je te l'accorde, m'enfin ca m'arracherait moins la gueule de chercher ma caisse plaisir 3-4mois sur lbc plutôt que d'en acheter une que je vais croiser trois fois par jour...
Et la Suzuki Swift Sport ? :o
130cv je crois
La fin des atmos ;)
Ah oui, tu as raison :jap: je confondais avec la D5
bon, après, c'est sûr, le chassis tip top, rapport au nombre de virages des routes par ici, c'est pas forcément une ultra priorité :o
une domino alors
Skoi ça ? :d
Mouais, en essence le downsizing ne va durer qu'un temps je pense...
La D5 s'pas la version grazout? :lol:
Prends n'importe quelle fiente américane en propulsion alors. Moteur noble et au moins tu t'amusera dans les ronds points.
Mouais, en essence le downsizing ne va durer qu'un temps je pense...
https://www.google.fr/search?hl=fr&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1536&bih=755&q=daihatsu+domino&oq=daihatsu+d&gs_l=img.3.1.0l2j0i30k1l6j0i8i30k1l2.978.5172.0.7184.7.7.0.0.0.0.111.515.5j1.6.0....0...1.1.64.img..1.6.511.0.yFSa2V09l_8
un peu trop "show off" pour moi, et en plus, aucun moteur à distribution à deux soupapes par arbre à cames central n'a jamais reçu le qualificatif de "noble". Jamais.Ca ronronne et c'est en atmo, souvent avec une cylindrée digne de ce nom, je vois mal en quoi ça manquerait de noblesse.
Promis.
yep, mais faut pas croire au retour des gros atmos, hein.Tu parlais d'une clio dude. Pourquoi tu parles de gros atmos maintenant?
Vous avez jeté un oeil au barème du malus CO2 de 2017 ? :D
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63195200.html
Genre ça : des bornes mais un entretien parfaitement justifié.
bah faut voir. Mais bon, pas méga confiance dans ce genre de caisse en 2-3e main :/
Et la Suzuki Swift Sport ? :o
Prends n'importe quelle fiente américane en propulsion alors. Moteur noble et au moins tu t'amusera dans les ronds points.
un peu trop "show off" pour moi, et en plus, aucun moteur à distribution à deux soupapes par arbre à cames central n'a jamais reçu le qualificatif de "noble". Jamais.
Promis.
Ca ronronne et c'est en atmo, souvent avec une cylindrée digne de ce nom, je vois mal en quoi ça manquerait de noblesse.
Pfipuuu cette m5 :love:
1.8t et 600 cocos en xdrive !
Pourquoi ?
Le 3.0i a LARGEMENT fait ses preuves.
Depuis les années 50 et surtout 60 on accorde le mot noblesse à un moteur qui présente des caractéristiques mécaniques qui le mérite.
En général ça va aussi avec une puissance au litre que n'ont jamais atteint les V8 Ricains.
Faut pas confondre agrément d'utilisation et noblesse mécanique, on est bien d'accord que le V8 Ford de la Cobra Shelby c'est mécaniquement digne d'un tracteur, mais le couple et la puissance sont bien là :D
La plupart du temps un V8 Américain c'est extrêmement rustique dans sa conception et sa réalisation, surtout comparé aux mécaniques Italiennes ou Allemandes beaucoup plus modernes. Attention les dernières générations de V8 ricains (Chevrolet et Ford) commencent à utiliser des solutions modernes et abandonnent enfin la fonte pour l'alu donc ça évolue. Mais bon le prix d'une Corvette C7 la rend hors de propos ici :D
Attention, si tu demande par exemple à mon padre d'entretenir ou réparer une bagnole avec un V8, si elle est Américaine il te fera un beau sourire vu la simplicité mécanique, si tu lui emmène une Italienne ou pire un V12 ou 6 cylindres en ligne Anglais à Carbu, il va surement être moins jouasse :D
Pour moi la fiabilité/simplicité du moulin est bien plus critère de noblesse que sa puissance au litre...
+1
Ah les Japs qu'en ils s'y mettent :D
Le V10 atmo de la Lexus LFA :love: :love: :love:
c'estp lus du clodo qui a économisé sur l'entretien en allongeant l'intervalle de vidanges et qui a tiré dessus à froid, que j'ai peur.
Ce clodo là achete aussi bien une clio qu'une mercedes tu sais ...
Tu n'es pas le style a généraliser les gens j'espere !
oui, mais pour le prix de la BM, la clio a nettement moins de bornes / propriétaires.
non, juste celui a avoir des emmerdes avec les voitures, hein :o
1 seule voiture que tu as eu etait une guez et hop tu generalises la marque ...
Entre le mimétisme sur sa phrase et le redface j'avoue que je vois difficilement comment ils ont pu le louper, mais bon, je ne serais pas si hâtif dans les conclusions :o
En même temps on a pris l'habitude que tu sois tellement pénible quand tu t'enfermes dans tes convictions que du coup on le voit plus le redface :o
Ton problème de vue est plus grave que je ne pensais, mais ta mémoire se porte bien. KTN te passe le bonjour, mais moi c'est Nemo ;)
Ah ben question pénibilité je vois pas la différence :o
Ah ben question pénibilité je vois pas la différence :o
Ah ben question pénibilité je vois pas la différence :o
pourquoi des vieux machins ? si t'es leger niveau thunes pense que les reparations ca sera au tarif BM toujours :Dbah des E9x, ca va, hein c'est pas trop vieux non plus ;)
oué elle etait mieux celle que t'avais essayé :D
en fait ce que tu veux stef, c'est une voiture chaussette© :o
prends toi une saxo vts au pire :D
en bois d'arbre ?
Ou une Swift sport, c'est bien aussi (je crois que c'est Guez qui en avait parlé)
Après, que ce soit ca ou le L6, ce qui me chagrine c'est que je ne vais faire que des petits trajets :Sans blague :D
- maison école : 9 km (route)
- école gare : 3 km (ville)
- gare maison : 7 km (ville)
Soit environ 400 bornes par mois.
J'ai peur de n'avoir même pas le temps de chauffer...
Ouais mais il a dit que la conso sté pas un problème :spamafote:
non.
- conso : pas une Viper non plus mais 10 litres, c'est pas un pb (500 bornes par mois)
les sub y'en a pléthore quand meme dans le coin
ceci dit, un boxer 2L de 300 bourrins, ca commence a rentrer dans la categorie des gros moteurs non ?
oui, j'ai un peu peur du tarif d'assurance, même avec 30% de réduc.
Bon, ne rêvons pas, de toutes façons c'est pas mal hors budget, ca sera peut être plus tard.
La clito, je suis quand même pas mal déçu. Le mec de Renal l'a bien vu. J'étais avec la Volvo, il m'a dit "on s'habitue, hein, et si on veut se marrer, faut bien 300ch minimum".
C'est pas très faux, en fait.
D'où l'essai de la Glof au garage d'à côté...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63217379.html
Mais ca envoie bien le pâté, quand même ce truc putain :D
oui, j'ai un peu peur du tarif d'assurance, même avec 30% de réduc.
Bon, ne rêvons pas, de toutes façons c'est pas mal hors budget, ca sera peut être plus tard.
La clito, je suis quand même pas mal déçu. Le mec de Renal l'a bien vu. J'étais avec la Volvo, il m'a dit "on s'habitue, hein, et si on veut se marrer, faut bien 300ch minimum".
C'est pas très faux, en fait.
D'où l'essai de la Glof au garage d'à côté...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63217379.html
Mais ca envoie bien le pâté, quand même ce truc putain :D
mais vous en faites quoi de vos caisses en fait ? c'est pas que des déplaçoirs ? [:aha ]
Ca reste quand meme une phrase improbable quand on sait avec quoi tu roules :DCertes, ce n'est pas forcement une caisse passion.
Et tu sais que j'adore ste caisse mais bon, ca ressemble pas a une caisse passion quoi :D
La passion est souvent limitée par le budget
Sinon si j'avais le budget ca ressemblerait plutot à ca : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63180035.html
Apres j'aime bien le côté sleeper, un truc discret et patator.
Apres j'aime bien le côté sleeper, un truc discret et patator.
Y'a quelques mazda 3 mps qui trainent ;)
Le prototype de la caisse invisible, avec au moins 260ch ;)
De mon côté, j'aime bien les bagnoles, j'aime bien quand ca pousse fort, mais je ne suis pas dans le bling bling, je prefere les trucs discrets. J'aime ca pour moi, pas pour les autres
en meme temps, montre moi une caisse qui pousse fort et qui est discrete selon ta definition ?
en meme temps, montre moi une caisse qui pousse fort et qui est discrete selon ta definition ?
moi je comprend pas l'interet d'ecouter du hardrock par exemple.
a chacun ses incomprehensions :o
lancia thema avec le moteur ferrari 308 :
https://encheres.catawiki.eu/kavels/11091497-lancia-thema-ferrari-8-32-1988?family=voitures-anciennes
sleeper de compet' là !
la 25 xi est pas mal du tout.bah vu le prix, oui, ca me tente bien.
si tu bennes la volvo, dis moi où que je fasse les poubelles :ola question n'est pas où, mais combien ;)
La première me tente bien : pas trop tape-à-l'oeil, couleurs un peu papy, xdrive, crochet d'attelage (pour les vélos, toujours 800 boules d'économisé).
Et son prix, qui est pile ce que je voulais rajouter à la revente de la polo.
Du coup, je pourrais dégainer rapidement.
Question bonus: a part le passage à l'essence (et crois bien que c'est pas moi qui vrais freiner ça) quelle différence concrète tu penses trouver avec la 325 par rapport à ta volvo?
Parce que bon, on est plus vraiment dans de la caisse sportive là, c'est juste une familiale de 200 cocos (ce qui est plus judicieux amha, vu tes routes et ton usage) ce que tu as déjà...
Intérêt du xdrive en rp? [:le kneu]
Le son, essentiellement.
C'est à dire plus de 50% du plaisir ;)
Avec un échappement un poil libéré (sans tomber dans l'outrance). Et un équilibre nettement plus sympa que mon actuelle enclume posée sur les roues avant.
(et un peu de pep's en plus, quand même, le N53 c'est le même moteur sur 25i et 30i :o)
Après, le xdrive aucun intérêt, mais le nombre de 25 ou 30i disponibles fait que tu t'adaptes.
Et puis à ce prix, je ne me pose plus aucune question de cet ordre...
Je dirais peut etre un comportement plus "stable" qu'une propulsion pure, un gagner un peu de grip sur les premieres pluies d'automne qui rendent la chaussée bien grasse, et sur les episodes neigeux occasionnels qui semblent poser problème dans sa region
Mais je te rejoins, l'interet est minime dans le cas de Stef, mais si il est là, bah on fait avec hein
ah et quoiqu'il en soit tu lui donnes pas son prix ;)
pk, tu as un recours avec un particulier francais du departement 53 ?
surtout que c'est un garage qui te vends, ils ont des obligations autres.
puis c'est un bon garage dans le cas precis ;), regarde son parc : https://home.mobile.de/AUTOMOBILE-AS#ses
Touring. 160000km. Spa la meme came dude.
Ca te branche un touring ?
Et puis pour trimballer mon vélo aux randos du dimanche matin, j'ai meme pas à m'emmerder avec un porte vélo.
le break n'est pas indispensable pour ça :jap:
une m3 e30 a 5k€ aux encheres !
https://encheres.catawiki.eu/kavels/9382089-bmw-m3-e30-1987
estimee a 70k€ environ
Offre actuelle € 19.900
http://www.verbaereauto.com/vehicule-occasion-3013693-honda-integra-type-r.html
[:heigie:2]
MOTEUR VTEC DE FEU, SIEGES BAQUETS, AUTORADIO, FERMETURE CENTRALISEE, AUTORADIO, NON MODIFIEE, FRANCAISE, HISTORIQUE COMPLET, FACTURE, CARNET, APPELEZ VITE DIDIER 0612301159
Je parlais pas du moteur en fait dude. Et je vois pas le rapport entre la fiabilité Honda et le vieillissement des caoutchoucs.
Mon A4 est de 98 aussi, depuis que je l'ai je change petit a petit tout ce qui est biellettes, bras d'amorto, si j'étais consciencieux je devrais meme faire les silentblocs et les amortos et je parle meme pas des durites qui fatiguent/pètent. J'ai des bruits de roulement etc. Sauf que je fais tout moi meme. Ca me coûte pas un rond. Toi je t'ai jamais vu parler mécanique alors ca risque de te coûter un chouilla plus.
Et avant que tu ne trolles, j'ai 150k, pas 300k, donc je pense qu'on peut raisonnablement comparer ca a la caisse que tu as linké, justement.
Pour finir, faire 200k avec un moteur je vois pas bien l'exploit, mais bon je comprend que ca doit te paraitre beaucoup eut égard de tes dernières caisses. C'est un peu pour ca aussi que je te mettais en garde, a la base, parce que je pense que tu vas te lancer dans un truc qui va te gaver, si tu achètes ce genre de saucisse.
le forum des condylures petés de thunes :o
yep, je comprends, mais vu mon budget et mes envies, la voiture aura dans les 10 ans facile (le tarif pour les 130 et 330 que je regarde, etc...)
sinon, une f40 de 1992, tu vois juste une voiture de 25 ans ou bien ? :o
Une F40 je vois une voiture surévaluée donc c'est pas un bon exemple.
J'ai essayé une Clio 3 RS, c'est ça que je veux :love:
C'est tout petit, c'est ultra ferme (chassis cup), ca va ou tu veux, le derrière se balade à la demande sur les freinages appuyés, et le moteur est exactement comme j'aime, vif et rageur.
Dans mon budget, tu chopes une des dernières, 2012, peut être même une "Red Bull", avec toutes les options (baquets Recaro :love:) et première main...
Bref, rien à voir avec la RS4, qui gagne peut être une seconde sur le 0 à 100 avec la boite EDC, mais qui me laisse complètement froid et dont l'intérieur est mille fois plus moche... (c'est dire...)
J'aurais eu 5k de plus, je visais une allemande, mais là, je suis dans une tranche où c'est surtout des merguez...
:D
Le trois cylindres turbo développe 115 ch, soit 5 petits chevaux de plus que la Renault Twingo GT, tandis que le poids est à 997 kg
comme les G6 et G7 GTI ?
bah ca va, hein, un bête truc à dévisser et bien penser à mettre la petite cale pour l'étrier et zou, ca prend 5 secondes.
polo c'est de la daube sans truc sportif a part le moteur
integra gouffre a pognon et mecanique
une S2000 a la rigueur vu que c'est propulsion , mais l'integra moué
Celle la est nickel, toutes factures d'entretien faites chez Honda, distrib et embrayage récents.
Elle est moche, c'est clair, mais elle est rare et elle a un vrai intérêt avec son moteur de fusée.
nan mais stef il reve la, c'est comme pour le permis moto, au final il va prendre une volvo de monsieur tout le monde et ca va s'arreter la :D
La C30 T5 à part le coté inrevendable je trouve ça plutôt rigolo.
Ou le break de son pote qu'on sait toujours pas ce que c'est.
Même la polo R je trouve ca sympa.
La clio 3 spas mon délire mais ok.
Mais une fiente de 20ans d'age quand on est pas intéressé par la mécanique, s't'une connerie :jap:
Je connais des Japonaises (Civic R, MX-5, Toy MR2) de 20 ans d'age et + 200000 km au compteur et qui ont pas besoin de plus qu'un entretien régulier :DQuand on aime pas la mécanique, ou qu'on a pas vocation à en faire, vaut mieux se diriger vers une voiture pas trop vieille surtout.
Quel que soit l'age de la bagnole, une fois hors garantie toute panne est emmerdante, vaux mieux se diriger vers des voitures dont la fiabilité est prouvée que se fixer sur l'age ou le kilométrage. (et croiser les doigts sur l’honnêteté du vendeur et son historique limpide mais ça c'est valable pour toutes les transactions)
Quand on aime pas la mécanique, ou qu'on a pas vocation à en faire, vaut mieux se diriger vers une voiture pas trop vieille surtout.
Comme Stef tu me parle de kmtrage, je suis clairement pas de ceux du forum à qui les kilomètres font peur, moi c'est juste une question d'age de la caisse. Les caoutchouc et les plastiques, ca vieillit. Et les biellettes/silentblocs/soufflets/joints/whatelse ca ne se change pas tout seul.
Et je vois pas le rapport avec le fait qu'elle soit japonaise hein, j'aurais écrit la même chose pour une allemande/francaise de la même époque.
Bon, la short list réactualisée :
Budget autour de 16k
- Clio 3 RS (une belle édition, avec Recaro et chassis cup)
- Mazda 3 MPS (ultra discret, 260ch, autobloquant).
Voili voilo
Pas trop vieille ne te protège (hélas) pas des emmerdes, et une voiture (même âgée) kilométrée bien entretenue sera souvent plus fiable qu'une avec moins de bornes mais à l'entretien négligé on est d'accord.
Et bien sur qu'il y a des pièces d'usure mais les caoutchoucs, les joints, les durites etc etc, mais ça reste une mécanique faisable par le garage du coin et avec un cout en pièce détachés raisonnable (si tu sais ou acheter bien sur)
Sur les Japonaises, je ne dis pas ça pour toi, je le dis parce que c'est une Honda et que pour bien connaitre comment sont construites les Japonaises de cette époque, c'est du costaud :D
Et je le dis toujours pas pour toi, mais parce que c'est mon avis, si je dois miser mon pognon sur la fiabilité d'une voiture je le placerais plus volontiers sur une Japonaise de 20 ans (hors rotatif Mazda chuis pas con non plus) que sur une Française (Hors Dacia c'est Roumain :o ) ou une Allemande de l'age que tu veux [:jimmy mcnulty:8]
https://www.leboncoin.fr/voitures/1141340986.htm?ca=12_sJe vois pas trop le problème, les jacky tuning font bien pire
Vais-je assumer le jaune sirius ?
Ressorts court, elargisseurs, ligne complète et rupteur à 7500 ... J'aurais pensé que c'est plutôt ça qui est difficile à assumer :oah non ca c'est parfait, au contraire :D
je prends note de ton retropedalage :jap:
entre sur le mat et sur le ps, tu en a s fait du chemin en marche arriere :D
joli :jap:
y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis :D
C'est pas discret. Après, en vrai, c'est une très jolie couleur.
Sinon, les deux autres couleurs qui me bottent, c'est le gris hologramme (Kunks, je retire officiellement tout ce que j'ai écrit sur les teintes mates)
http://img.over-blog-kiwi.com/0/93/23/39/20150411/ob_5829f6_renault-clio-3-rs-ange-demon-03.jpg
et le gris asphalte....
http://www.ac111.fr/wp-content/uploads/2016/11/MG_4176.jpg
ET MOI ????
Yep,
http://www.boiteatelier.eu/boite-de-vitesse/_prod:c255.d1950
+ la MO pour la changer.
ouais je commence à regarder aussi :jap: mais c'est plutôt 18-19 le tarif
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63483474.html
namé il va finir avec une skoda 2.0 gazout et ca sera tout ca pour ca hein revez pas :D
ste : a 3 dans ce machin ? :D
huhuh
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63402308.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63512349.html
je n'en entend que du mal : un gros veau.
-Côté positif : V6 busso
- côtés négatifs : Alfa, 14 ans, 140.000km
il me reste une marge de négociation :D
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63483474.html
c'est pas blanc l'huile ?
Votre avis sur le texte pour l'annonce de la polo ? :
Polo 1.6 TDI 90 Confortline - 2011 - Première main
165.000 km (évolutif)
Entretien complet Volkswagen (factures)
Excellent état intérieur et extérieur
Contrôle Technique zéro défaut
Equipement (pack city) :
- direction assistée - ABS - ESP - 6 airbags
- 4 vitres électriques
- régulateur de vitesse
- climatisation
- aide au stationnement arrière
- rétroviseurs électriques dégivrants
- vitres arrière légèrement surteintées
Equipement supplémentaire :
- 4 roues hiver complètes (pneus Bridgestone : 2 mi usure, 2 neufs)
- autoradio bluetooth mains libres et haut-parleurs haut de gamme (autoradio d'origine disponible)
Entretien :
- Toutes les factures des révisions Volkswagen depuis l'achat de la voiture neuve (facture d'achat fournie)
- Freins avant (disques + plaquettes) neufs
- Amortisseurs avant neufs
- 2 pneus neufs (les autres à 20% d'usure)
80% de trajets sur autoroute, temps de chauffe toujours respecté. Consommation très faible (4.5 l/100 réels).
quid de la distri ?:jap:
prochain entretien dans cbien de km ?
double des clés
ah mais elle est pile dans mon budget !!!! :love:
MAis oui, il faut gratter.
Déjà, la plaque PQ...
SS c'est bien :o
T'aurais vendu ya un mois, l'acheteur serait peut-être venu te faire chier :o
Là, c'est fini. Je ne peux plus prétendre que je ne le sais pas.
Laule :D
En se basant sur quelle loi imaginaire? :D
carrément :D !
bah c'est lui qui n'aurait pas eu de bol.
Je lui aurait dit de bonne foi : faites expertiser l'affichage des codes erreurs, ils seront postérieurs à la la vente et DTC.
Là, c'est fini. Je ne peux plus prétendre que je ne le sais pas.
23 vues en 30 minutes
Bien le bas de caisse saute moins aux yeux :o :D
Il est neuf, dude, je l'ai depuis 15jours. En vrai il fait propre
Mais je vais revoir la courbe de tonalité pour avoir plus de noir là ;)
Ah, et en revenant du garage, capteur de pression de pneu...
Il est temps que je la vende...
je prendrais :o
dans les fesses ? :o
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63654750.html
Ca m'a l'air pas mal ?
Bon :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1116432628.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1150548022.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1151742507.htm?ca=12_s
Une RCFL un peu plus chère:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1137606218.htm?ca=12_s
La plus proche :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63509379.html
Bon, ca y est, je prends des RDV.
vous pensez à quoi, comme questions intelligentes à poser ?
Merci ;)
le 3 litres atmo a mon avis il coute pas plus cher qu'un 2L, a part ptete si il faut changer les bougies ou autres machin x6 au lieu de x4 :D
La gris clair est vendue, en une semaine
pluzun avec les copains, il semblerait que cette voiture federe autant qu'elle repulse.
et angelcall ste fanboy avec la miniature toussa :D
namé il va finir avec une skoda 2.0 gazout et ca sera tout ca pour ca hein revez pas :D
bon, sinon, y'a ça, aussi :
C'est japonais, pas décapotable, nettement plus récent...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1078531241.htm?ca=12_s
Via une concession Honda avec garantie :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63811688.html
en fait ce qui est chiant c'est que là, je peux dégainer très vite, mais je n'ai pas deux minutes à moi : grosse pression au taf et les week ends de juin, on sait ce que c'est (kermesse, annivs des gosses, barbecues, repas de famille... etc...)
Du coup je tourne en rond sans avoir le temps de trop chercher et je divague.
Les Civic, c'est bof, les EP3 sont trop vieilles, les FN2 trop lourdes (150kg de plus...).
L'integra, je veux jeter un coup d'oeil au dossier d'entretien.
L'annonce du garage (qui est un gros truc sérieux qui fait surtout des grosses sportives) mentionne un histo complet.
135.000 bornes en 20 ans, ca fait 6/7000 par an : il faut voir s'ils ont été fait régulièrement ou s'il y a eu des trous d'immobilisation.
En plus elle est full d'origine, même pas un filtre à air de neuneu /tiouningue.
Donc faut voir. Si le dossier est nickel, j'irai la voir. Si l'auto est nickel, pas de traces de gras, etc... on verra.
Ca reste une Honda, c'est un peu dans les bagnoles les plus fiables et si elle n'a pas fini dans les mains d'un jacky, ca peut être jouable.
Après, je suis certain de ne pas perdre de blé dessus.
Si il n'y a que l'aileron qui te gène dans cette annonce... :D
Si il n'y a que l'aileron qui te gène dans cette annonce... :D
Ok, mais tu passes à côté de pures merveilles :o
https://www.leboncoin.fr/vi/1155061172.htm
En fait Stef, faudrait essayer de cerner ce que tu veux.
Y'a plusieurs manières d'obtenir des sensations mécaniques.
L'une d'elles c'est de les provoquer, en roulant vite, un peu sur route, beaucoup sur circuit. Et pour cela il faut une caisse qui sache rouler vite, mais qui sera profondément chiante le reste du temps parce que tu auras la sensation se te trainer. Dans cette liste de véhicules efficaces doit se trouver la civic.
Une autre, est de les ressentir. Et là, il s'agit de sens. Comme en moto ou la moindre rave t'apportera des sensations parce que tu as le cul dessus, le vent dans la gueule et le niveau a bulle qui s'affole en virage. Ici se trouve la miata, car le nez au vent, le son du moteur sans calfeutrage de l'habitacle... Meme sans broyer ton permis tu prendras ton pied, meme si tu seras probablement plus limité pour claquer un chrono. L'éternel choix de l'efficacité contre le fun.
Et puis il y en a une dernière, où la sensation mécanique sera provoquée cette impression valorisante que tu auras d'etre un pilote d'usine, a force de faire des allers retours au stand. Ca c'est l'intégra. Alors bien sur, les sensations moteur vintage ont leur charme, une montée en régime interminable ou un turbo brutal dans une caisse dont les limites de l'adhérence sont suffisamment papables pour les atteindre et se conforter dans l'idée qu'on est un pilote, mais le jeu en vaut il la chandelle?
Ce sont trois philosophies différentes et tu vogues de l'une a l'autre a chaque annonce.
La civic tu n'auras pas les routes pour en jouer et tu n'iras pas assez sur circuit pour en jouir.
L'intégra est une fiente qui t'offrira succinctement la satisfaction de rouler une de tes voitures de Gran Turismo 1 mais qui est un choix a la Ubermario, et l'argument collector que tu envisages est une vue de l'esprit, le simple fait qu'elle ne se soit pas déjà vendue devrait te mettre la puce a l'oreille.
Quant a la miata, sans etre un fan du modèle c'est probablement ce que tu as proposé de plus judicieux. C'est celle de laquelle tu obtiendras le meilleur rapport plaisir/simplicité sans avoir d'emmerdes ni a mettre la paternité de Junior en danger.
Apres c'est une voiture plaisir, donc si ca ne te plait pas cherche autre chose, mais a mes yeux les catégories 1 et 3 ne correspondent pas a ton profil.
et un machin comme ça http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63554106.html (exemple pris en vitesse)
qui sera fiable, les cheveux au vent, avec un bruit pas dégueux ? :o
trop grand pour le garage ? :/
vous achetez des voitures pour VOUS faire plaisir ou pour le côté financier ? :o
Et puis ça fait partie des voitures qui une fois devenue très accessibles se sont retrouvées entre les mains de gougnafiers qui ne les ont pas entretenues ou fastendfurioussées :/
Du coup aujourd'hui tu en cherches une belle, c'est rare, et hop ça grimpe :/
Tu as l'air d'avoir une vraie dent contre cette Integra.
[...]
Regarde pour la caisse de Marc.
stef il a le budget passion hein :d
Justement.
Marc il a acheté une caisse pas chère dans laquelle il a mis un fric monstre qu'il va péniblement récupérer a la revente alors que la cote a grimpé sa race et alors qu'il ne l'a pas finie.
Toi tu veux acheter un truc déjà cher, sans avoir les compétences en mécaniques de Hobes, et tu prévois la revendre facilement et sans perdre d'argent. T'as meme pas idée comment je me marre.
Tu peux parier sur l'idée qu'elle deviendra un collector et que les prix vont flamber, mais ca ne reste qu'un pari a la con, surtout si tu te bases sur la frustration d'avoir laissé passer une UR Quattro.
J'ai absolument pas de dent contre l'intégra. Je dis juste que tu sais pas dans quoi tu t'embarques.
A court terme elle ne grimpera pas. Dans dix ans elle vaudra ptet le double mais t'auras mis autant pour refaire tout ce qui va inévitablement partir en couille d'ici là.
prends un E60 kivabien :o
https://www.leboncoin.fr/voitures/1153854760.htm?ca=21_s
il est pas assez gitan pour ca :o
pour info la durite d'essence que j'ai changé dernierement
2 jours a 2 qui s' y connaissent :)
et ca a peté 30cm plus loin sur une canalisation en acier (sans les olives a sertir sous la main tu l'as dans le cul)
chez un mecano ca m'aurais couté 300 euros de main d'oeuvre et 250 de pieces d'origine
apres si c pour investir dude c'est pas la meme
mais rouler en youngtimer tout les weekends des lapremiere année moué a mon avis tu peux oublier
si c'est un garage et qu'il y a une garantie c'estplus pareil mais va falloir la saigner direct pour que ca pete pendant la garantie :o
L'image residuelle dans notre cerveau de cette voiture a bcp plus d'impact que dans la tete de KTN
Bon, de l'autre côté, ICS rentrent celle-là mardi prochain :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1142798404.htm?ca=12_s
Elle coche toutes les cases et n'a pas trop de bornes non plus, juste ce qu'il faut pour avoir quand même roulé./
Les deux mon capitaine. Le gros a un service juridique. Tu peux arrêter ton expérience d'influence ;)
pitié pas une mazda ca fait garcon coiffeur :please:
Pour Angel, la stormy blue est en cours de vente.
bon, suis allé essayer la noire de chez ICS.
Elle arrivait d'allemagne deux jours avant, donc pas encore passée à l'inspection.
Au bout de 2km d'essai, un bruit calcclacclac au freinage et au braquage en manoeuvres sur l'avant gauche. Comme si c'était un cardan mais là y'en a pas. Ca sent la biellette à la con ou un truc du genre.
Et sinon, intérieur juste correct sans plus. cuir pas abîmé mais des griffures sur les contres portes.
Côté extérieur, carrosserie propre, un mini poc (gravillon) sur le côté pas trop voyant, et une mini rayure sur le toit, mais globalement propre.
Jantes pas trop rayées.
En revanche, pneus Hankook (beurk) montés à l'envers du sens de rotation (gros gros beurk, pour moi ils sont HS, on ne retourne pas des pneus ).
20 minutes d'essai par 34° : pas de chauffe moteur, pas de bruit moteur, les rapports passent tous nickel avec cette sensation délicieuse du levier qui se fait happer en fin de course, pression d'huile normale.
La voiture n'avait absolument pas été préparée, dans son jus complet. Ouverture du capot nickel, le petit bidule de la vidange mazda récent (dossier complet), ensemble moteur très propre, sans avoir été lavé non plus.
Bref :
En dehors du bruit chelou et des pneus, elle m'a l'air assez saine. J'ai signalé les deux points, en disant qu'évidemment, en l'état, je ne m'engage pas.
Ils doivent la vérifier cette semaine, et la passer au contrôle, et ils me rappellent. Brouk pourra retourner l'essayer après intervention, c'est à 15 minutes de chez lui et il connait bien le modèle.
Ca dépendra de ce qu'ils lui font, de l'histoire des pneus, et je trouve qu'un petit geste sur le tarif vu l'état pas mirobolant ne serait pas de trop.
Genre de quoi mettre des pneus neufs par moi-même.
:d je pense c'est l'une des voitures les moins cher de tous les condyluriens :d
:d je pense c'est l'une des voitures les moins cher de tous les condyluriens :d
je parlais du prix d'achat de sa bm
8kE
Bon, la voiture va arriver chez Volvo, et le type de l'atelier m'explique que dans certains cas en cassant la courroie d'accessoires peut aller se foutre dans la distribution...
Joie...
Bon, la Volvo dégage ASAP. Un petit tour chez le carrossier pour devis des deux trois retouches à faire, un bon coup de nettoyage, une révision (temre pas très loin) et revente avec perte et fracas.
On ne m'y reprendra plus.
Madame veut plus petit, et pas d'emmerdes.
On va aller regarder chez Mazda (CX3, CX5 d'occase) ou même une bête 3.
c'est sa voiture. Pas de skoda et pas de seat non plus. Ni de Dacia. Element subjectif.
c'est une autre possibilité, la glof, un peu le dernier recours.
En fait ce qui est chiant c'est qu'il n'y a rien entre la 1.4 150 et la GTI.
La 1.4 150 est un poil juste, et la GTI est un brin too much.
rofl, meme Kunks a reussi a rouler en golf tdi 140
c'est l'aspect signe exterieur de richesse qui te manque plutot que l'agrement :D
Non c'est l'agrement. Clairement la golf 7 tdi 150 qu'on a eu etait ramollo...
Mais bon, on verra, on nage de toutes façons en toute subjectivité...
Je m'en ballec.
Juste l'argument en mousse 150 c'est juste pour ma femme qui fait de la 2 voues ou de l'autoroute francilienne au regulateur qui me fait loler
c'est l'aspect signe exterieur de richesse qui te manque plutot que l'agrement :D
t'es grillé mec, assume ta bourgeoisie :o
[:angel call:3]
Non c'est l'agrement. Clairement la golf 7 tdi 150 qu'on a eu etait ramollo...
Mais bon, on verra, on nage de toutes façons en toute subjectivité...
[:angel call:3]
J'ai testé une Superb Combi 150 DSG il y a tres peu de temps, perso j'ai trouvé ca LOIN d'etre ramollo [:ciler]
[:angel call:3]
J'ai testé une Superb Combi 150 DSG il y a tres peu de temps, perso j'ai trouvé ca LOIN d'etre ramollo [:ciler]
non
ma golf 140 se trainait pas la bythe
et pourtant on etait a moitié puissance de tous mes autres caissons :o
Des avis ou retours, sur les Prius ou Auris hybrides, en dehors du fait que c'est très moche ?
je ne suis pas un fils a papa, c'est pas dans mes moyens :/
C'est bien là ton probleme :/.Ca aurait pu être condescendant, mais venant de toi qui t'y connais en prétention, ça n'est hélas pas très descendant
Il faut toujours avoir les moyens de ses pretentions :(
Pour faire du dragster la prius?
(https://i.pinimg.com/736x/3f/57/3f/3f573f81728869f292d84681acf36914--horrible-bosses-quotes-genius-quotes.jpg)
Des avis ou retours, sur les Prius ou Auris hybrides, en dehors du fait que c'est très moche ?