Forum des Condylures resuscités
General Motors => Auto / moto => Discussion démarrée par: Bitman le 09/06/10 10:19
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Pas mal fait, mais [:bitman1er]
http://www.youtube.com/v/wfMKktpowx0&hl=fr_FR&fs=1&
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bloqué au taff, donc pas vu .
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wai, yeurk :pouah:
les blessures sont assez réalistes, y'a pas plus de sang qu'en réalité, donc oui c'est un spot bien fait :o
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ptain les australiens aussi c'est violent [:cry]
http://www.youtube.com/v/Z2mf8DtWWd8&hl=fr_FR&fs=1&
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moi j'aime bien. pas de chichis, pas de ton moralisateur, c'est du bon
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J'aime bien la campagne anti SMS anglaise
http://www.dailymotion.com/swf/video/xa7m2j
Dans la version longue, y a le avant/apres qui est interessant aussi.
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ptain les australiens aussi c'est violent [:cry]
http://www.youtube.com/v/Z2mf8DtWWd8&hl=fr_FR&fs=1&
Perso je trouve que le clip australien a plus d'impact, je ne sais pas pourquoi
Le clip fr est franchement bien foutu, et d'apres quelques connaissances dans le milieu pompier, assez representatif d'un accident réel, limite etude de cas. Pas de musique con, dommage que la mere est le flic fassent un peu surjoués et pas trop naturels à mes yeux. Mais je pense que le ton est realiste, ca peut initier une reflexion chez quelques jeunes.
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perso, je trouve le français mieux fait.
Le clip australien me fait trop penser à la scene d'intro de Destination Finale 2, et du coup, le coté prévention c'est un peu raté.
Je trouve que c'est un peu trop débauche d'effet spéciaux, on montre pour choquer. Puis on a du mal a se dire qu'on pourrait être à leur place.
Dans le clip FR, c'est beaucoup plus facile de s'identifier à la mère, ou à un des deux jeunes qui attendent leurs potes. Qui n'a pas fait de soirées qui ressemble à ce qui est montré (l'accident en moins) ?
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perso, je trouve le français mieux fait.
Le clip australien me fait trop penser à la scene d'intro de Destination Finale 2, et du coup, le coté prévention c'est un peu raté.
Je trouve que c'est un peu trop débauche d'effet spéciaux, on montre pour choquer. Puis on a du mal a se dire qu'on pourrait être à leur place.
Dans le clip FR, c'est beaucoup plus facile de s'identifier à la mère, ou à un des deux jeunes qui attendent leurs potes. Qui n'a pas fait de soirées qui ressemble à ce qui est montré (l'accident en moins) ?
Moi je trouve que c'est l'inverse, le clip fr fait un peu trop "mise en scene", ca cristalise le truc
le clip australien me laisse une impression plus "live", les accidents pris sur le vif, comme par exemple le mec qui se fait faucher avec sa portiere en descendant de voiture, perso je fige, parce que je me dis qu'en realité ca doit vraiment etre tres proche de çà
Enfin visiblement chacun a une approche tres personnelle et ressent le truc differement :D
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Pour limiter l'accidentologie liée a l'alcoolisation des jeunes, il "suffirait" de faire des controles d'alcoolémie a la sortie de toutes les boites de nuit ... seulement voila, faut croire que la santé financiere de quelques maffieux vaut plus que celle de gamins.
Quel jeune con va soudainement arreter de se bourrer la gueule en boite apres avoir vu ce spot ? quelle blague...
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difficile de se mettre a la place des jeunes de maitenant, perso j'ai souvent conduit bourré en rentrant de soirées a la fac, mais je tenais a peine debout je roulais genre a 40km/h ca me semblait deja monstrueux a tenir, faut etre con pour rouler a fond en etant bourré oO
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J'avais déjà vu l'australien, le français est pas mal non plus.
Les deux ont leur intérêt, on s'identifie plus aux persos dans le français, mais l'australien montre plus de situations différentes, les deux ayant aussi une violence différente (le français c'est plus coté gore que le choc qu'on voit a peine, l'australien en met plein la vue niveau tôle pliée...).
difficile de se mettre a la place des jeunes de maitenant, perso j'ai souvent conduit bourré en rentrant de soirées a la fac, mais je tenais a peine debout je roulais genre a 40km/h ca me semblait deja monstrueux a tenir, faut etre con pour rouler a fond en etant bourré oO
A 40km/h c'est déjà une connerie, on roule pas bourré, c'est tout.
On roule pas fatigué ou sous l'emprise de drogues non plus, ça coute rien de faire un somme dans la bagnole en attendant de dégriser putain, faut l'expliquer comment aux gens?
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KTN > whue mais leur manière de montrer la tôle pliée induit dans ton esprit ce que doit donner l'état du mec...
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Oui, mais tu le vois pas :D
C'est pour ça que c'est pas le même choc l'un et l'autre.
Les deux restant bien faits à mon gout :jap:
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A 40km/h c'est déjà une connerie, on roule pas bourré, c'est tout.
On roule pas fatigué ou sous l'emprise de drogues non plus, ça coute rien de faire un somme dans la bagnole en attendant de dégriser putain, faut l'expliquer comment aux gens?
ça m'est déjà arrivé d'avoir un coup de barre en caisse, j'aurais bien voulu m'arreter tout de suite, mais sur l'autoroute t'as pas des aires de repos au moment ou t'en a besoin, du coup tu somnole pendant 50 bornes avant de pouvoir t'arreter...
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Honnêtement si je me tape un vrai coup de barre, ràb de l'air de repos, je vais sur la bàu :spamafote:
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t'es juste un tout petit peu irrésponsable comme gars :D
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Sur la bau j'suis pas sur la route.
Alors ouais, c'est interdit sauf en cas de pannes, mais entre risquer de me prendre un amende ou risquer d'avoir un accident (et d'emporter d'autres personnes dans mon accident) perso le choix est rapide.
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arretes toi donc sur la bau de nuit, on va voir combien de temps tu vas rofler avant q'un 38T t'emmene [:mout:2]
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+1
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+1
les côtes [:mout:2]
le plan [:mout:2]
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nan mais KTN je crois qu'il s'est jamais arreté sur une BAU, parce que s'il l'avais vraiment fait, il aurais compris que c'est tout sauf une bonne idée.
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voila :d
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en fait quand tu somnoles t'as moins de chances de mourir en roulant qu'en squatant la Bau [:mout]
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surtout que tu sais que tu vas tenir les dernieres bornes qui reste avant l'aire de repos, si tu t'arrete t'as à peu près 10 minutes de vie devant toi de te faire percuter :d
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moi je m'endors jamais, j'ai fait 4 fois la france de haut en bas avec 30h de vieille dans les gencives, avec les yeux qui piquent depuis le départ, et je me suis jamais endormis [:mout:2]
bon je roulait à 120 avec les fenetres ouvertes/ musique a fond et j'ai fumé 35 clopes mais quand même [:mout]
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Les routiers ils conduisent droit hein, vu que les bau ça fait la largeur d'une voie à peu de choses près sur l'autoroute, bau en warning + veilleuses et dodo :D
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oué grave ;)
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le problème c'est que tu te reveille pas du dodo, mais sinon oué c'est jouable :D
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Mouais, faut arrêter la parano à mon avis les mecs :D
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ok superman
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nan mais c'est vrai que ça n'arrive jamais les bagnoles percutés sur la BAU, vraiment jamais.
t'iras demander aux patrouilleurs de l'autoroute leur experience de carnage quand le routier bourré il te percute :d
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l'autoroute je la traverse en tongs avec 3L dans chaque oreille, mais jamais de ma vie je ronfle même 10mn sur une BAU [:mout:2]
autant te coucher sur les voies en te disant que les gens t'éviteront [:mout:2]
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Les routiers ils conduisent droit hein, vu que les bau ça fait la largeur d'une voie à peu de choses près sur l'autoroute, bau en warning + veilleuses et dodo :D
putain mais y a longtemps que t'a&s pas croisé un bahut rital ou espagnol ? Rien qu'hier soir j'ai failli me faire serrer 2 fois, notamment par un qui devait s'endormir vu qu'il faisait un slalom entre la BAU et la voie de gauche, ou alors il cherchait ses clopes dans la boite à gant :D
Mouais, faut arrêter la parano à mon avis les mecs :D
Et toi faudrait commencer à etre un minimum responsable hein, la BAU c'est urgence only, et ce n'est pas pour rien qu'il est recommandé de sortir du vehicule et de rester derriere le rail quand tu es stationné dessus
MAis bon une fois de plus KTN transcende le sens commun, il est au dessus de tout, immortel et invincible [:dawa]
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Les routiers ils conduisent droit hein, vu que les bau ça fait la largeur d'une voie à peu de choses près sur l'autoroute, bau en warning + veilleuses et dodo :D
Mouais, faut arrêter la parano à mon avis les mecs :D
nan mais des fois (souvent) tu devrais t'abstenir, sérieux [:le kneu]
nan mais c'est vrai que ça n'arrive jamais les bagnoles percutés sur la BAU, vraiment jamais.
t'iras demander aux patrouilleurs de l'autoroute leur experience de carnage quand le routier bourré il te percute :d
j'ai une cousine dont le mari était agent de service autoroute, jusqu'à ce qu'il demande sa démission. Il y est resté une dizaine d'années et a pas supporté de voir ses collègue disparaitre un à un, devoir aller travailler la peur au ventre, surtout apres avoir frolé la mort à cause d'un bahu qui s'est déporté à cause du vent :o
Mais comme toujours, tu as raison, il ne t'arrivera jamais rien sur une BAU. Ah tiens, et si un jour tu empruntes l'A13, tu regarderas bien la largeur de la bau, et tu me dis de combien dépassera ta 306 sur la premiere voie :o (si si, tu verras, elle dépassera forcément :jap: )
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j'ai une cousine dont le mari était agent de service autoroute, jusqu'à ce qu'il demande sa démission. Il y est resté une dizaine d'années et a pas supporté de voir ses collègue disparaitre un à un, devoir aller travailler la peur au ventre, surtout apres avoir frolé la mort à cause d'un bahu qui s'est déporté à cause du vent :o
Mais comme toujours, tu as raison, il ne t'arrivera jamais rien sur une BAU. Ah tiens, et si un jour tu empruntes l'A13, tu regarderas bien la largeur de la bau, et tu me dis de combien dépassera ta 306 sur la premiere voie :o (si si, tu verras, elle dépassera forcément :jap: )
On parle de KTN là, forcement que ca depassera pas, il est pas dans le meme referentiel spatio-temporel [:maitre capello]
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putain mais y a longtemps que t'a&s pas croisé un bahut rital ou espagnol ? Rien qu'hier soir j'ai failli me faire serrer 2 fois, notamment par un qui devait s'endormir vu qu'il faisait un slalom entre la BAU et la voie de gauche, ou alors il cherchait ses clopes dans la boite à gant :D
C'est marrant les routiers que je croise moi, c'est souvent ceux qui conduisent le mieux, qui font attention à tout, et d'ailleurs, c'est pas rare que les camions se poussent avant les voitures quand on attend derrière, parce qu'eux se servent aussi de leurs rétros.
Des gens qui roulent de travers en monospace avec le téléphone à l'oreille j'en vois un paquet ouais, les semis, hormis quand ça souffle (et dans ce cas, ben force est d'admettre que les slaloms ils y sont pour rien) je les vois pas slalomer.
Et toi faudrait commencer à etre un minimum responsable hein, la BAU c'est urgence only, et ce n'est pas pour rien qu'il est recommandé de sortir du vehicule et de rester derriere le rail quand tu es stationné dessus
C'est vrai que dormir au volant c'est pas une raison urgente d'arrêt, et c'est vrai que c'est beaucoup plus intelligent de continuer à rouler alors que tu sais très bien que t'as des réflexes de moule et une attention qui frôle le zéro absolu... perso je préfère mon sens de la responsabilité que le tien, mais bon, je fais aussi parti des gens qui supportent pas de voir des gens bourrés sur la route, donc tu vois, on doit pas être faits pour s'entendre :)
Mais comme toujours, tu as raison, il ne t'arrivera jamais rien sur une BAU. Ah tiens, et si un jour tu empruntes l'A13, tu regarderas bien la largeur de la bau, et tu me dis de combien dépassera ta 306 sur la premiere voie :o (si si, tu verras, elle dépassera forcément :jap: )
Je regarderais, je connais pas l'A13.
Je parlais plus des grandes autoroutes en fait (A6-A7 de mémoire par exemple), si je vois que je suis fatigué sur l'A86, y'a une sortie tous les 20m ça m'oblige pas à roupiller sur la BAU, faire 30km en somnolant pour attendre la prochaine aire de repos par contre, c'est niet.
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C'est marrant les routiers que je croise moi, c'est souvent ceux qui conduisent le mieux, qui font attention à tout, et d'ailleurs, c'est pas rare que les camions se poussent avant les voitures quand on attend derrière, parce qu'eux se servent aussi de leurs rétros.
Des gens qui roulent de travers en monospace avec le téléphone à l'oreille j'en vois un paquet ouais, les semis, hormis quand ça souffle (et dans ce cas, ben force est d'admettre que les slaloms ils y sont pour rien) je les vois pas slalomer.
C'est vrai que dormir au volant c'est pas une raison urgente d'arrêt, et c'est vrai que c'est beaucoup plus intelligent de continuer à rouler alors que tu sais très bien que t'as des réflexes de moule et une attention qui frôle le zéro absolu... perso je préfère mon sens de la responsabilité que le tien, mais bon, je fais aussi parti des gens qui supportent pas de voir des gens bourrés sur la route, donc tu vois, on doit pas être faits pour s'entendre :)
Je regarderais, je connais pas l'A13.
Je parlais plus des grandes autoroutes en fait (A6-A7 de mémoire par exemple), si je vois que je suis fatigué sur l'A86, y'a une sortie tous les 20m ça m'oblige pas à roupiller sur la BAU, faire 30km en somnolant pour attendre la prochaine aire de repos par contre, c'est niet.
Je n'ai jamais dit que les routiers roulaient mal, pour avoir de la famille dans la partie :D
Juste que je vois tres regulierement des bahuts se deporter ( parfois comme tu le dit à cause du vent, ce qui est inevitable, le temps pour le chauffeur de compenser ) voire rouler très à droite pour favoriser la vision des bahuts derriere qui veulent doubler ou pour toute autre raison
Apres dormir sur la BAU, c'est juste une aberation absolue, sur autoroute tu as une aire tous les 30km maxi, et au pire tu as les bretelles d'acces pour les depanneurs qui offre un refuge bien plus securisé que la BAU
Et encore tenir 10 minute le temps d'arriver à une aire ce n'est pas impossible, et en tout cas à mon sens moins dangereux que stationner sur la BAU...
Et concernant l'alcool au volant, bien au contraire, je suis plutot tolerance zero ;)
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voire rouler très à droite pour favoriser la vision des bahuts derriere qui veulent doubler ou pour toute autre raison
Ah oui, là, totalement, s'pour ça que j'ai dit "en veilleuse + warnings" pour pas que le routier soit au courant au dernier moment et qu'il adapte sa trajectoire :jap:
Apres dormir sur la BAU, c'est juste une aberation absolue, sur autoroute tu as une aire tous les 30km maxi, et au pire tu as les bretelles d'acces pour les depanneurs qui offre un refuge bien plus securisé que la BAU
Et encore tenir 10 minute le temps d'arriver à une aire ce n'est pas impossible, et en tout cas à mon sens moins dangereux que stationner sur la BAU...
Je sais pas si c'est ça les "bretelles" dont tu parle, mais si t'es pas trop fatigué tu peux effectivement pousser un peu pour aller jusqu'au téléphone d'appel d'urgence, ou les renfoncements sont plus importants, mais pas plus en ce qui me concerne, si je suis vraiment crevé toujours hein.
Pour ce qui est des 10 minutes, effectivement dit comme ça ça parait dérisoire, mais déjà 10min pour 30km ça veut dire que t'es resté à 130, donc que tu roule comme si t'étais frais, et ça c'est con. De plus, dix minutes si t'as les yeux qui tombent, c'est un coup à réellement t'endormir au volant, et à te réveiller, au mieux, dans un rail de sécurité, perso j'prends pas ce risque.
Et concernant l'alcool au volant, bien au contraire, je suis plutot tolerance zero ;)
Pourtant il me semble bien que tu fais partie de ceux qui pratiquent... :sarcastic:
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130 en étant fatigué ça va pas aider, c'est trop lent :d
perso je roule au régulateur sur l'autoroute, ça m'evite de devoir avoir à gerer les radars, au final le trajet est plus "zen", et sur un trajet Paris > Nimes tu perds pas tant de temps que ça par rapport à ceux qui roulent à 180 en risquant leur permis.
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non mais ktn il troll la ... il peut pas être serieu en nous disant qu'il est prêt a faire une sieste sur une bau :o
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Les régulateurs les 3/4 du temps tu te crois tellement "sécure" que tu fais plus gaffe aux panneaux de vitesse et tu te fais niquer dans les zones 110 :D
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non mais ktn il troll la ... il peut pas être serieu en nous disant qu'il est prêt a faire une sieste sur une bau :o
Si totalement.
Si je suis réellement crevé hein, pas pour le plaisir.
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Si totalement.
Si je suis réellement crevé hein, pas pour le plaisir.
alors fais moi plaisir, si un jour tu étais amené à t'arreter sur la bau pour roupiller, gare toi, sors de ta caisse, et va roupiller à 20m de l'autre coté du rail :)
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J'ai une tête à dormir sur le sol alors que j'ai des sièges bien confortable à portée? :o
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De toute façon c'est interdit de rester dans la voiture si t es sur la bau. Ta sieste faudra la faire deriere la barrière de sécurité.
[:edit] j'avais pas vu la réponse de darty [:matleflou]
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Je sais pas si c'est ça les "bretelles" dont tu parle, mais si t'es pas trop fatigué tu peux effectivement pousser un peu pour aller jusqu'au téléphone d'appel d'urgence, ou les renfoncements sont plus importants, mais pas plus en ce qui me concerne, si je suis vraiment crevé toujours hein.
Pour ce qui est des 10 minutes, effectivement dit comme ça ça parait dérisoire, mais déjà 10min pour 30km ça veut dire que t'es resté à 130, donc que tu roule comme si t'étais frais, et ça c'est con. De plus, dix minutes si t'as les yeux qui tombent, c'est un coup à réellement t'endormir au volant, et à te réveiller, au mieux, dans un rail de sécurité, perso j'prends pas ce risque.
Pourtant il me semble bien que tu fais partie de ceux qui pratiquent... :sarcastic:
Techniquement à 130km/h, 30km ca represente un peu plus de 13 minutes :D
Ce que je voulais dire, c'est que tu tombe rarement raide endormi PILE POIL apres une bretelle, donc la probabilité d'etre entre 2 aitres est largement plus forte, d'ou < 13min :D
Et non, rouler bourré tu dois confondre. Je reconnais que dans ma prime jeunesse je l'ai fait pour rentrer de boite, j'etais à meme pas 2km, je rentrais tres lentement, je n'ai jamais rien touché/renversé/percuté, mais retrospectivement, c'etait une tres grosse erreur, en tout cas je ne le ferais plus maintenant.
Aujourd'hui si on part manger à l'exterieur, que ce soit à 2km ou à l'autre bout du departement, c'est maxi 1 paretifi, voire 1 verre de blanc si il vaut le detour, et en fonction, 1 coupe de champagne au dessert, mais au total c'est 2 verres maxi, et encore avec un temps de pause clope/café/dessert de plusieurs heures avant de prendre le volant.
Et en cas de doute j'ai un alcotest dans la boite à gants :D
Les régulateurs les 3/4 du temps tu te crois tellement "sécure" que tu fais plus gaffe aux panneaux de vitesse et tu te fais niquer dans les zones 110 :D
Dans les pays civilisé, sur autoroute c'est 130 du debut à la fin
PAr contre dans certains pays, dans le sud ou en RP, tu as effectivement des zones folklo ou ca passe de 130 à 90, avec des tranches à 110 au milieu, bref c'est nimp :O
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des zones 90 au millieu avec plein de radars :D
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des zones 90 au millieu avec plein de radars :D
whué ca j'en ai croisé entre Aix et Cannes :D
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namé ktn il sait pas que si ça passe à 110, j'appuie sur le bouton "-" et hop j'suis à 110.
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Dans les pays civilisé, sur autoroute c'est 130 du debut à la fin
PAr contre dans certains pays, dans le sud ou en RP, tu as effectivement des zones folklo ou ca passe de 130 à 90, avec des tranches à 110 au milieu, bref c'est nimp :O
t'as jamais pris l'A13 vers mantes : 110 à partir de gargenville, mais toujours autoroute
t'a jamais pris l'A10 poitiers-tours : 110 qq km avant tours, mais toujours autoroute
... et doit bien y en avoir d'autres :o
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t'as jamais pris l'A13 vers mantes : 110 à partir de gargenville, mais toujours autoroute
t'a jamais pris l'A10 poitiers-tours : 110 qq km avant tours, mais toujours autoroute
... et doit bien y en avoir d'autres :o
la seule autoroute merdique que je connaisse c'est la A330 à l'entrée de Nancy limité à 110, puis 90, puis 70 jusqu' à l'entrée en agglomeration :D
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Et non, rouler bourré tu dois confondre. Je reconnais que dans ma prime jeunesse je l'ai fait pour rentrer de boite, j'etais à meme pas 2km, je rentrais tres lentement, je n'ai jamais rien touché/renversé/percuté, mais retrospectivement, c'etait une tres grosse erreur, en tout cas je ne le ferais plus maintenant.
Aujourd'hui si on part manger à l'exterieur, que ce soit à 2km ou à l'autre bout du departement, c'est maxi 1 paretifi, voire 1 verre de blanc si il vaut le detour, et en fonction, 1 coupe de champagne au dessert, mais au total c'est 2 verres maxi, et encore avec un temps de pause clope/café/dessert de plusieurs heures avant de prendre le volant.
Et en cas de doute j'ai un alcotest dans la boite à gants :D
Dernière embrouille avec ta femme? mmmh? :sarcastic:
Dans les pays civilisé, sur autoroute c'est 130 du debut à la fin
PAr contre dans certains pays, dans le sud ou en RP, tu as effectivement des zones folklo ou ca passe de 130 à 90, avec des tranches à 110 au milieu, bref c'est nimp :O
Toi qui descend souvent sur valence, toute la partie descente en lacets à ce niveau est à 110, y'a même un beau radar au milieu, qui prend de derrière.
Bon ok s'pas un pays civilisé, je te le concède.
namé ktn il sait pas que si ça passe à 110, j'appuie sur le bouton "-" et hop j'suis à 110.
J'ai pas parlé de toi, je rebondis juste sur le fait que les régulateurs ça protège pas des radars et que y'en a même un paquets qui se font couiller en pensant comme ça :D
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si mon régulateur est reglé sur la limitation, oui, il me protège des radars.
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Relis mon post un peu plus haut avec le doigt.
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Dernière embrouille avec ta femme? mmmh? :sarcastic:
Certes, mais je parlais dans un contexte normal, pas quand j'etais sous AD hein :O
Toi qui descend souvent sur valence, toute la partie descente en lacets à ce niveau est à 110, y'a même un beau radar au milieu, qui prend de derrière.
Bon ok s'pas un pays civilisé, je te le concède.
Boarf jamais trop fait gaffe, du moment qu'il y a un panneau je m'adapte, mais sinon c'est la caisse de la boite, la CG est au nom d'une boite de leasing et le contrat a été souscrit par notre filiere Suisse pour des raisons fiscales obscures qui m'echappent, donc bon :D
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Putain ils ont vraiment fait fort, tant les français que les australiens, j'en ai la chair de poule :/ Ca calme.
C'est marrant les routiers que je croise moi, c'est souvent ceux qui conduisent le mieux, qui font attention à tout, et d'ailleurs, c'est pas rare que les camions se poussent avant les voitures quand on attend derrière, parce qu'eux se servent aussi de leurs rétros.
Des gens qui roulent de travers en monospace avec le téléphone à l'oreille j'en vois un paquet ouais, les semis, hormis quand ça souffle (et dans ce cas, ben force est d'admettre que les slaloms ils y sont pour rien) je les vois pas slalomer.
C'est vrai que dormir au volant c'est pas une raison urgente d'arrêt, et c'est vrai que c'est beaucoup plus intelligent de continuer à rouler alors que tu sais très bien que t'as des réflexes de moule et une attention qui frôle le zéro absolu... perso je préfère mon sens de la responsabilité que le tien, mais bon, je fais aussi parti des gens qui supportent pas de voir des gens bourrés sur la route, donc tu vois, on doit pas être faits pour s'entendre :)
Je regarderais, je connais pas l'A13.
Je parlais plus des grandes autoroutes en fait (A6-A7 de mémoire par exemple), si je vois que je suis fatigué sur l'A86, y'a une sortie tous les 20m ça m'oblige pas à roupiller sur la BAU, faire 30km en somnolant pour attendre la prochaine aire de repos par contre, c'est niet.
tu dois pas voyager souvent alors [:sawyer:5] Parce que les routiers croisés en dessous de Bordeaux putain, c'est la mort tous les 20m sur la route avec eux. J'ai failli mourir contre un rail de sécurité pour un abruti qui téléphonait des deux mains [:dawa]
Et ta fatigue n'arrive pas comme ça soudainement, tu peux aussi anticiper, comme je fais, prendre une sortie et te garer en sécurité pour dormir...
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tu dois pas voyager souvent alors [:sawyer:5] Parce que les routiers croisés en dessous de Bordeaux putain, c'est la mort tous les 20m sur la route avec eux. J'ai failli mourir contre un rail de sécurité pour un abruti qui téléphonait des deux mains [:dawa]
Et ta fatigue n'arrive pas comme ça soudainement, tu peux aussi anticiper, comme je fais, prendre une sortie et te garer en sécurité pour dormir...
nan mais cherche pas, avec ktn, t'as forcément tort. Moi j'ai laissé tomber :o
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Putain ils ont vraiment fait fort, tant les français que les australiens, j'en ai la chair de poule :/ Ca calme.
tu dois pas voyager souvent alors [:sawyer:5] Parce que les routiers croisés en dessous de Bordeaux putain, c'est la mort tous les 20m sur la route avec eux. J'ai failli mourir contre un rail de sécurité pour un abruti qui téléphonait des deux mains [:dawa]
Et ta fatigue n'arrive pas comme ça soudainement, tu peux aussi anticiper, comme je fais, prendre une sortie et te garer en sécurité pour dormir...
Je voyage mais plutôt à l'est du pays qu'à l'ouest.
Donc on croise p'têt pas les mêmes.
Sinon pour ce qui est de la fatigue, ça dépend beaucoup des personnes, perso conduire me fatigue pas spécialement, mais ma fatigue quelle qu'elle soit, elle arrive d'un seul coup si.
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Je voyage mais plutôt à l'est du pays qu'à l'ouest.
Donc on croise p'têt pas les mêmes.
Sinon pour ce qui est de la fatigue, ça dépend beaucoup des personnes, perso conduire me fatigue pas spécialement, mais ma fatigue quelle qu'elle soit, elle arrive d'un seul coup si.
c'est à dire ? Marne la Vallée ? :D
PArce que par ici, sur la A31, sur l'axe Pays Bas / Maghreb, tu croises des ritals de fiente avec 3 tel dans chaque main et les lunettes de soleil en train de mater les matchs de la coupe du Monde en meme temps qu'ils conduisent, les espagnols qui perdent des morceaux de palettes/roues de secours/exctincteurs/calles de parking/sangles/objets divers sur la route, les Hollandais qui roulent soit à 70/80 ou alors à 120 parce que limiteur trafiqué, et je ne raconte pas non plus les roumains/polonais en direction de l'allemagne et du retour au pays, sans oublier tout le trafic du nord est qui veut eviter la suisse et ses taxes et son transit ferroviaire obligatoire vers la ritalie du nord...
Bref juste pour dire que par chez moi je croise à peut pres 50% du trafic poids lourd d'Europe, donc les routiers par ici on en voit à peut pres toute la palette, du pire au meilleur :D
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Nan mais j'ai dit l'Est, pas l'allemagne :o
Ceci dit pour la suisse y'a une raison si tout les poids lourds (sauf allemands) l'évitent.
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Nan mais j'ai dit l'Est, pas l'allemagne :o
Ceci dit pour la suisse y'a une raison si tout les poids lourds (sauf allemands) l'évitent.
Oui il y en a une : le transit y est réglementé, si tu veux traverser tu dois payer une taxe et le camion doit transiter par rail, donc lent, cher, bref casse couille
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Nan.
C'est surtout qu'ils ont une hauteur maximale les camions là bas, hauteur à laquelle sont uniquement les camions rabaissés (suisses et allemands).
Sauf que la mesure est faite qu'une fois sur le territoire aléatoirement sur des camions, si t'es pas à la bonne hauteur, t'es reconduit à la frontière d'où tu viens, avec interdiction de passer ne serait-ce qu'une nuit sur le territoire et interdiction de livrer tes marchandises. Et ça, c'est sans parler de l'amende que tu prends dans les dents.
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Sauf que les camions suisses et allemands se font eux aussi baiser, dans tout le reste de l'europe, parce qu'ils ont besoin de quai rabaissés pour pouvoir décharger à niveau, ce qui est très rare sorti de leurs pays (puisque ici les quais sont à la hauteurs de NOS camions, et pareil dans le reste des pays européens) donc bien souvent ils sont obligés de décharger au transpal comme des cons.
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J'ai une tête à dormir sur le sol alors que j'ai des sièges bien confortable à portée? :o
non, pas plus que tu as la tete a comprendre que dans AIRE DE REPOS il y a le mot AIRE [:hobes]
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Sauf que les camions suisses et allemands se font eux aussi baiser, dans tout le reste de l'europe, parce qu'ils ont besoin de quai rabaissés pour pouvoir décharger à niveau, ce qui est très rare sorti de leurs pays (puisque ici les quais sont à la hauteurs de NOS camions, et pareil dans le reste des pays européens) donc bien souvent ils sont obligés de décharger au transpal comme des cons.
c'est pendant qu'il repare des GOLF 4 DIESEL FIABLES que ton pote ROUTIER et MECANO te raconte ces anecdotes CROUSTILLANTES [:cutter] ?
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non, pas plus que tu as la tete a comprendre que dans AIRE DE REPOS il y a le mot AIRE [:hobes]
Sauf que là on parlait de la BAU
c'est pendant qu'il repare des GOLF 4 DIESEL FIABLES que ton pote ROUTIER et MECANO te raconte ces anecdotes CROUSTILLANTES [:cutter] ?
Non, à table.
Quand il bosse il parle pas de ça, il m'explique ce qu'il fait en me demandant de lui passer les outils.
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Sauf que là on parlait de la BAU
\o/
a quelques kilometres des BAU il y a des AIRE DE REPOS dont le but est de parquer les voitures des conducteurs ayant besoin de REPOS dans leurs SIEGES CONFORTABLES ailleurs que sur une BAU
ce troll est vraiment mal ficellé
applique toi bordel ! on est dredi et tu passes pour un débile :/
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des AIRES
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Ok, là je peux plus rien pour toi, relis le topic dans son intégralité avec chaque doigt, reviens chercher la fiente après, mais essaye au moins de comprendre le débat, j'aime pas troller sur du vide.
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Honnêtement si je me tape un vrai coup de barre, ràb de l'air de repos, je vais sur la bàu :spamafote:
[:clooney:9]
j'ai essayé avec le pouce, l'index, le majeur, l'annulaire, l'auriculaire et pareil de la main gauche
rien a faire je trouve cette phrase tres conne :)
le RABLOL de l'AIRE prevue a cet effet pour choisir une BAU au risque de mourrir on s'en fout :) mais d mettre en danger AUTRUI
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Alors ouais, c'est interdit sauf en cas de pannes, mais entre risquer de me prendre un amende ou risquer d'avoir un accident (et d'emporter d'autres personnes dans mon accident) perso le choix est rapide.
pareil !
une voiture sur la BAU de nuit, la finalité sera la meme qu'en s'endormant au volant :)
l'amende n'etant pas une finalité mais un moyen coercitif
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Les routiers ils conduisent droit hein, vu que les bau ça fait la largeur d'une voie à peu de choses près sur l'autoroute, bau en warning + veilleuses et dodo :D
tu parles des routiers qui tombent un pichet par repas dans les restos routiers ?
ou ceux qui roulent depuis 15 plombes sans aucun arret pour gagner un meilleur mois ?
ou les deux pitetere ?
tu vois comme toi je tape dans le cliché :)
( je viens d'essayer de lire avec les orteils mais rien n'y fait non plus :( )
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Mouais, faut arrêter la parano à mon avis les mecs :D
[:hobes]
meme avec la byte :(
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le RABLOL de l'AIRE prevue a cet effet pour choisir une BAU au risque de mourrir on s'en fout :) mais d mettre en danger AUTRUI
Encore une fois, relis avec le doigt
une voiture sur la BAU de nuit, la finalité sera la meme qu'en s'endormant au volant :)
l'amende n'etant pas une finalité mais un moyen coercitif
Un obstacle fixe est plus simple à éviter qu'un obstacle qui se déplace, si tu veux partir dans les débats stupides :)
ou ceux qui roulent depuis 15 plombes sans aucun arret pour gagner un meilleur mois ?
C'est fini l'époque des disques [:hobes]
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Encore une fois, relis avec le doigt
Un obstacle fixe est plus simple à éviter qu'un obstacle qui se déplace, si tu veux partir dans les débats stupides :)
C'est fini l'époque des disques [:hobes]
collector [:mout:2]
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L'obstacle fixe une fois que tu l'as repéré tu adapte ta trajectoire.
L'obstacle mobile (animal, mec bourré etc) tu peux pas prévoir sa réaction, même en adaptant ta trajectoire t'as quand même toutes tes chances de te le bouffer.
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ok
j'ai ésquivé des dizaines de chevreuils dont un en pleine course, j'etais à 140 dans une courbe coupe du monde.
le seul obstacle que je me "suis bouffé", il etait à l'arret.
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Ouais en même temps t'arrives à te bouffer dans un virage sans obstacle, j'suis pas sur que tu sois une référence.
Et le jeu avec les animaux, c'est justement que c'est du hasard.
L'un des chevreuils aurait paniqué et zig-zagué devant toi tu l'aurais eu dans le cul.
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il l'a fait.
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C'est fini l'époque des disques [:hobes]
va dire ca aux roumains, polonais, et autres camioneurs des pays de l'est qui s'en battent l'oeil.
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mercredi j'ai pensé à KTN en allant à la mer, j'avais un camion devant moi, qui pour je ne sais quelle raison s'est retrouvé à rouler dans la BAU pendant une bonne 10aine de secondes. Autoroute dégagée, personne directement devant, moi derriere a une bonne distance. J'avais pas ma camera sinon je l'aurai filmé :)
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va dire ca aux roumains, polonais, et autres camioneurs des pays de l'est qui s'en battent l'oeil.
Les français aussi, en fait :D
mercredi j'ai pensé à KTN en allant à la mer, j'avais un camion devant moi, qui pour je ne sais quelle raison s'est retrouvé à rouler dans la BAU pendant une bonne 10aine de secondes. Autoroute dégagée, personne directement devant, moi derriere a une bonne distance. J'avais pas ma camera sinon je l'aurai filmé :)
Vent :o
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Les français aussi, en fait :D
Vent :o
peut etre, mais il était dans la BAU
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C'est marrant les routiers que je croise moi, c'est souvent ceux qui conduisent le mieux, qui font attention à tout, et d'ailleurs, c'est pas rare que les camions se poussent avant les voitures quand on attend derrière, parce qu'eux se servent aussi de leurs rétros.
Des gens qui roulent de travers en monospace avec le téléphone à l'oreille j'en vois un paquet ouais, les semis, hormis quand ça souffle (et dans ce cas, ben force est d'admettre que les slaloms ils y sont pour rien) je les vois pas slalomer.
[:androids974:2]
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donc rablol de m'arreter sur la BAU SAUF s'il y a du vent ?
tu confirmes :) ?
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Non, même avec vent je m'y arrête.
Parce que si j'ai sommeil c'est la nuit.
La nuit y'a personne sur la route.
Si le routier sent que ça souffle et a peur de me percuter il peut se mettre sur la voie centrale, vu que justement y'a personne sur la route.
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oui m'enfin, le débat est quand même centré sur le fait que c'est hypra dangereux de dormir sur la BAU.
La BAU et faite pour s'arrêter si tu as un problème mécanique, si qq'un fait un malaise, et il ne faut pas rester dans la voiture.
Perso, je m'en fout, t'ira expliquer au pompier qui viendra de desincarcerer que le camionneur il y est pour rien lui, c'est le vent.
non ?
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Non, même avec vent je m'y arrête.
Parce que si j'ai sommeil c'est la nuit.
La nuit y'a personne sur la route.
Si le routier sent que ça souffle et a peur de me percuter il peut se mettre sur la voie centrale, vu que justement y'a personne sur la route.
[:clooney:9] [:clooney:9] [:clooney:9] [:clooney:9]
je pense, je dis bien je pense, qu'un camion ca roule a 95% du temps sur la droite donc près de la BAU
la nuit, je pense, je dis bien je pense, qu'un camion te vois sur la bau quand il est sur toi, en gros cad quand, si'il mord la BAU, il est dans ton coffre a te refaire la colonne vertebrale :)
as tu deja roulé la nuit ?
mais tu vas me dire que tu as la parade avec des warnings et des veilleuses allumés ?
histoire de kenner la batteuse :)
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oui m'enfin, le débat est quand même centré sur le fait que c'est hypra dangereux de dormir sur la BAU.
La BAU et faite pour s'arrêter si tu as un problème mécanique, si qq'un fait un malaise, et il ne faut pas rester dans la voiture.
Perso, je m'en fout, t'ira expliquer au pompier qui viendra de desincarcerer que le camionneur il y est pour rien lui, c'est le vent.
non ?
Non.
Mais chacun sa vision des choses, t'as pas mon age, t'es papa, je peux comprendre que nous ayons des instincts différents.
[:clooney:9] [:clooney:9] [:clooney:9] [:clooney:9]
je pense, je dis bien je pense, qu'un camion ca roule a 95% du temps sur la droite donc près de la BAU
la nuit, je pense, je dis bien je pense, qu'un camion te vois sur la bau quand il est sur toi, en gros cad quand, si'il mord la BAU, il est dans ton coffre a te refaire la colonne vertebrale :)
as tu deja roulé la nuit ?
mais tu vas me dire que tu as la parade avec des warnings et des veilleuses allumés ?
histoire de kenner la batteuse :)
Je ne prends l'autoroute que la nuit, j'aime pas me taper les bouchons.
Et pour la "parade", s'pas comme si c'était marqué dès la première page.
Les routiers ils conduisent droit hein, vu que les bau ça fait la largeur d'une voie à peu de choses près sur l'autoroute, bau en warning + veilleuses et dodo :D
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Non, même avec vent je m'y arrête.
Parce que si j'ai sommeil c'est la nuit.
La nuit y'a personne sur la route.
Si le routier sent que ça souffle et a peur de me percuter il peut se mettre sur la voie centrale, vu que justement y'a personne sur la route.
[:rofl] [:rofl] [:rofl]
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Non.
Mais chacun sa vision des choses, t'as pas mon age, t'es papa, je peux comprendre que nous ayons des instincts différents.
non mais là on parle pas de faire le fou en moto à la limite de la machine pour avoir des frissons.
ça je peux comprendre qu'on ait une vision differente de la chose.
Mais là on parle d'un truc complètement irresponsable : rester stationné sur la BAU !!!
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tu peux pas test
ktn il a un secret inside qui lui permet cela :o
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c'est le Heroes de la route :d
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[:rofl] [:rofl] [:rofl]
En période de vacances scolaires dumoins.
non mais là on parle pas de faire le fou en moto, à la limite de la machin pour avoir des frissons, ça je peux comprendre qu'on ait une vision differente de la chose. Mais là on parle d'un truc complètement irresponsable, rester stationné sur la BAU !!!
Je trouve ça moins irresponsable que de rouler en pionçant ou bourré.
Question de point de vue.
tu peux pas test
ktn il a un secret inside qui lui permet cela :o
Faut que t'arrêtes avec ton trip "secret" toi :rofl:
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c'est totalement interdit de s'arreter pour pioncer sur la BAU, donc au final, la question de ne pose pas :d
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Comme il est interdit de rouler à 100 sur nationale.
Et là du coup la question reprend tout son sens.
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une autoroute, c'est vidéosurveillé.
si tu t'arrete sur la BAU, la vidéo va le voir, il vont prévenir un patrouilleur, t'as un gars avec un camion qui va partir en urgence pour venir voir ce qui se passe, et pendant ce temps il y aura un message toute les 10 minutes sur autoroute FM pour prévenir les gens qu'on véhicule est arreté sans raison et qu'un patrouilleur se rend sur place.
au final tout ça pout un trouduc qui s'arrete dormir.
sur ce je vais me coucher.
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une autoroute, c'est vidéosurveillé.
si tu t'arrete sur la BAU, la vidéo va le voir, il vont prévenir un patrouilleur, t'as un gars avec un camion qui va partir en urgence pour venir voir ce qui se passe, et pendant ce temps il y aura un message toute les 10 minutes sur autoroute FM pour prévenir les gens qu'on véhicule est arreté sans raison et qu'un patrouilleur se rend sur place.
au final tout ça pout un trouduc qui s'arrete dormir.
sur ce je vais me coucher.
euh pas tout les metres, je ne pense pas
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plus que ce que tu crois. un pote a fait une longue mission chez cofiroute, il peut te le confirmer :d
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tu parles des routiers qui tombent un pichet par repas dans les restos routiers ?
ou ceux qui roulent depuis 15 plombes sans aucun arret pour gagner un meilleur mois ?
ou les deux pitetere ?
tu vois comme toi je tape dans le cliché :)
( je viens d'essayer de lire avec les orteils mais rien n'y fait non plus :( )
1. le premier spa un cliché, c'est juste vrai.
2. Pas possible sous peine d'amende relativement énorme en cas de contrôle de la carte :o
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le 2 c'est vrai, les disques sont très facilement traficable.
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S'plus des disques maintenant Brouk ;)
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En période de vacances scolaires dumoins.
Perso des camions j'en croise à longueur d'année, vacances ou pas :D
euh pas tout les metres, je ne pense pas
Bah tiens :D
Sur les autoroutes que je frequente, tu as un mat presque tous les 4 ou 5km, avec un bon zoom tu dois pouvoir couvrir presque à 100%
Sans oublier que tu en as sur les mats GSM / radio tout le long, dans les stations services, à chaque peage, etc...
Au final les radars troncon, techniquement c'est deja possible :D
le 2 c'est vrai, les disques sont très facilement traficable.
useless, il me semble que le controle des horaires stun boitier electronique now, qu ipeut meme empecher le redemarrage du bloc apres arret si la duree de repos n'est pas respecter ( mais bien sur deconnectable moyennant bidouille, tout ccomme les limiteurs de vitesse ;) )
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Perso des camions j'en croise à longueur d'année, vacances ou pas :D
Ah oui nan mais regarde la phrase d'après :D
Quand je dis "personne" c'est que y'a moyen pour un routier de se déporter sans faire chier le monde quoi :D
useless, il me semble que le controle des horaires stun boitier electronique now, qu ipeut meme empecher le redemarrage du bloc apres arret si la duree de repos n'est pas respecter ( mais bien sur deconnectable moyennant bidouille, tout ccomme les limiteurs de vitesse ;) )
Faut surtout pas le déconnecter puisque le bordel renseigne l'heure :D
Faut juste lui faire croire que t'es en "repos" alors que tu roule :D
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Bah tiens :D
Sur les autoroutes que je frequente, tu as un mat presque tous les 4 ou 5km, avec un bon zoom tu dois pouvoir couvrir presque à 100%
Sans oublier que tu en as sur les mats GSM / radio tout le long, dans les stations services, à chaque peage, etc...
Au final les radars troncon, techniquement c'est deja possible :D
en même temps, je ne suis pas catégorique, je ne sais pas, et je trouverais ça bien que 100% soit couvert
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Ah oui nan mais regarde la phrase d'après :D
Quand je dis "personne" c'est que y'a moyen pour un routier de se déporter sans faire chier le monde quoi :D
Faut surtout pas le déconnecter puisque le bordel renseigne l'heure :D
Faut juste lui faire croire que t'es en "repos" alors que tu roule :D
Bah tu t'arretes, tu deconnectes le bordel, tu roules, tu t'arretes, tu rebranches, tu as gagné 5 heures :D
en même temps, je ne suis pas catégorique, je ne sais pas, et je trouverais ça bien que 100% soit couvert
d'un autre coté, un morceau de pneu eclaté ou une planche tombée d'un camion, elle ne reste jamais bien longtemps, donc ils doivent quand meme avoir un bon visuel de la chaussée :D
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KTN.... t'abuses, sérieux :/
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Bah tu t'arretes, tu deconnectes le bordel, tu roules, tu t'arretes, tu rebranches, tu as gagné 5 heures :D
Nan, c'est pas si simple.
D'après ce que j'en ai compris, le bordel envoie des requêtes tous les jesépacombien laps de temps.
Donc si tu fais le truc que tu viens de dire, dernière requête à 14h30 (exemple) qui indique en repos, et de 14h30 à 19h30 y'a plus aucune requête qui s'affiche avant celle de 19h30, qui s'affiche elle aussi repos.
Du coup là c'est grillé que t'as débranché le bouzin, parce que y'a watmilles requêtes (disons une toutes les 5 minutes) qui n'ont pas pu être effectuées, ce qui indique donc que t'as débranché l'appareil, ce qui est illégal (en "repos" l'appareil est branché).
Y'a plusieurs techniques, qui dépendent des camions, mais débrancher le truc s'pas une bonne idée :D
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Non, même avec vent je m'y arrête.
Parce que si j'ai sommeil c'est la nuit.
La nuit y'a personne sur la route.
Si le routier sent que ça souffle et a peur de me percuter il peut se mettre sur la voie centrale, vu que justement y'a personne sur la route.
sauf qu'il a pas le droit sauf pour doubler [:mout:1]
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deux fois sauf, c'est pour toi le sodomite [:mout:2]
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sauf qu'il a pas le droit sauf pour doubler [:mout:1]
Ils ont pas le droit de se doubler entre eux.
Et pourtant ils le font constamment.
Donc se décaler sur la voie centrale ça leur posera pas grand souci.
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Ils ont pas le droit de se doubler entre eux.
Et pourtant ils le font constamment.
Donc se décaler sur la voie centrale ça leur posera pas grand souci.
Euh, lol ?
Sauf indication contraire de la signalisation :heink:
-
Ah?
Faut que j'demande alors, il me semblait bien que c'était interdit car jugé trop dangereux à cause du temps qu'ils mettaient à le faire avec leurs limiteurs.
J'avais même en tête un reportage à base de belles amendes.
J'redemanderais, tu me mets le doute [:emmanuel chain]
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ça a jamais été interdit...
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tu as déjà demandé a ton mecano ce qu'il pensait d'une sieste sur la bau ?
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Euh, lol ?
Sauf indication contraire de la signalisation :heink:
ça a jamais été interdit...
Du coup j'avais le doute j'ai appelé un pote routier direct (nan le sodomite, pas le mécano, un autre) qui m'a dit que non s'tait pas interdit, qu'en théorie ils devaient le faire qu'avec 20km/h de différence pour pas squatter trop longtemps la voie centrale m'enfin que c'était pas sanctionné si c'était pas le cas.
Juste qu'ils ont pas le droit de foutre les roues sur la troisième voie, mais sinon ils ont le droit.
Du coup je sais plus pourquoi ils bouffaient tous des prunes dans mon reportage [:emmanuel chain]
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ils mordaient la bau je pense :o
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ils mordaient la bau je pense :o
[:______%20%20%20%20] commentaire fort à propos ma foi
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http://www.conduire-un-deux-roues.gouv.fr/
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ce que j'aime bien dans leurs pubs, c'est que c'est toujours la faute du motard, genre la bagnole qui roule à droite et déboite pour tourner à gauche sans prévenir et sans contrôler, bah c'est la faute du motard.
comme ça les automobilistes ça les rassure sur le fait qu'ils peuvent continuer à conduire comme des merdes :d
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toujours !
et puis les moto ca roule trop vite !
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surtout dans les virages... et ça tombe tout seul justement et uniquement à cause de ça, c'est bien connu.
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le 2 c'est vrai, les disques sont très facilement traficable.
Les disques 'est chez les dinosaures que ça existe encore... Les entreprises ayant moins de 40 ans ont des cartes pour les chauffeurs.
useless, il me semble que le controle des horaires stun boitier electronique now, qu ipeut meme empecher le redemarrage du bloc apres arret si la duree de repos n'est pas respecter ( mais bien sur deconnectable moyennant bidouille, tout ccomme les limiteurs de vitesse ;) )
:non: parce que sinon ça veut dire que le camion ne peut être conduit que par un seul chauffeur. Il y a un boitier dans lequel chaque chauffeur insère sa carte avant de démarrer (rouler sans carte = amende qu'il vaut miex éviter pour le bien de tous [:ddr555]) et ça enregistre sur la carte tous les temps de conduite, ça n'empêchera pas de redémarrer si la pause n'est pas faite mais àa notera l'infraction. C'est controlable uber facilement par les flics, et les amendes (importantes) sont en général retirées des salaires des chauffeurs. T'as jamais remarqué qu'il y a souvent plein de camions arrêtés sur la moindre petite aire de stationnement ? 10 minutes de pause ça revient à moins cher qu'un salaire minoré parce que tu as fait de la fiente . (J'ose même pas imaginer le débranchement du boîtier ce que ça peut coûter. Voire même estce que le camion démarre quand c'est débranché?)
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Les disques 'est chez les dinosaures que ça existe encore... Les entreprises ayant moins de 40 ans ont des cartes pour les chauffeurs.
:non: parce que sinon ça veut dire que le camion ne peut être conduit que par un seul chauffeur. Il y a un boitier dans lequel chaque chauffeur insère sa carte avant de démarrer (rouler sans carte = amende qu'il vaut miex éviter pour le bien de tous [:ddr555]) et ça enregistre sur la carte tous les temps de conduite, ça n'empêchera pas de redémarrer si la pause n'est pas faite mais àa notera l'infraction. C'est controlable uber facilement par les flics, et les amendes (importantes) sont en général retirées des salaires des chauffeurs. T'as jamais remarqué qu'il y a souvent plein de camions arrêtés sur la moindre petite aire de stationnement ? 10 minutes de pause ça revient à moins cher qu'un salaire minoré parce que tu as fait de la fiente . (J'ose même pas imaginer le débranchement du boîtier ce que ça peut coûter. Voire même estce que le camion démarre quand c'est débranché?)
et techniquement, est-ce qu'un camion francais ( un SPL, un vrai ) peut rouler chargé à plus de 90km/h sur autoroute ?
Legalement non, techniquement non, et pourtant sur la A31 quand certains sont sur la voie de droite ( section à 2 voies ) bah quand je leur colle au cul, je suis à 100 voire 110 parfois
Explique moi comment [:cupra]
Il ne faut pas se leurrer : tout ce qui est electronique est falsifiable ;)
-
et techniquement, est-ce qu'un camion francais ( un SPL, un vrai ) peut rouler chargé à plus de 90km/h sur autoroute ?
Legalement non, techniquement non, et pourtant sur la A31 quand certains sont sur la voie de droite ( section à 2 voies ) bah quand je leur colle au cul, je suis à 100 voire 110 parfois
Explique moi comment [:cupra]
Il ne faut pas se leurrer : tout ce qui est electronique est falsifiable ;)
Tu confonds le boitier qui limite leurs heures et celui qui limite leur vitesses :D
Un camion c'est un diesel comme un autre, ça se puce, indépendamment du boitier des heures.
Sauf que bon, même ceux pucés montent jamais bien haut, parce que le boitier des heures enregistre aussi la vitesse, donc faut que la valeur reste crédible avec la justification basique de la descente ou du vent dans le dos.
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Tu confonds le boitier qui limite leurs heures et celui qui limite leur vitesses :D
Un camion c'est un diesel comme un autre, ça se puce, indépendamment du boitier des heures.
Sauf que bon, même ceux pucés montent jamais bien haut, parce que le boitier des heures enregistre aussi la vitesse, donc faut que la valeur reste crédible avec la justification basique de la descente ou du vent dans le dos.
je confonds que dalle merci de me prendre pour une quiche :o
Je tenais juste a préciser que l'un comme l'autre de ces système peut être contourné
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Tu confonds le boitier qui limite leurs heures et celui qui limite leur vitesses :D
Un camion c'est un diesel comme un autre, ça se puce, indépendamment du boitier des heures.
Sauf que bon, même ceux pucés montent jamais bien haut, parce que le boitier des heures enregistre aussi la vitesse, donc faut que la valeur reste crédible avec la justification basique de la descente ou du vent dans le dos.
[:clooney:9] [:clooney:9] [:clooney:9] [:clooney:9]
ktn, pas besoin de puce pour qu'un tracteur depasse les 90 reglementaires !
au contraire, d'origine un tracteur de mini 420cv DIESEL sans remorque ca prends 180km/h ...
avec un PTRA ca prends 140 sans bride
la bride les bloque a 90 :o
pourquoi parler de puces a part montrer son ignorancea ce niveau encore ? :D
demande a ton pote mecano/routier [:hobes]
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http://www.bladi.net/forum/129539-poids-lourd-143-km-h-lautoroute/
143km/h en poids lours sans bride
1er exemple google :)
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pourquoi parler de puces a part montrer son ignorancea ce niveau encore ? :D
Parce que quand tu les puce tu fais automatiquement sauter la bride.
-
rien a voir [:kryten]
-
camion, xbox, même combat :o
-
camion, xbox, même combat :o
:lol: c'est ce que j'ai pensé, un camion français, une fois pucé, il peut avoir un conducteur roumain
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rien a voir [:kryten]
ok [:kryten]
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Pas mal fait, mais [:bitman1er]
http://www.youtube.com/v/wfMKktpowx0&hl=fr_FR&fs=1&
Malheruresement c'est un petit carton banale.
( je l ai lu sans le son )
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Malheruresement c'est un petit carton banale.
( je l ai lu sans le son )
c'est con, le bruit des gun est excellent