Golf 2 R30 turbo

[a poil laineux]

Tiens Mario, je viens de mater les tofs des vwdays d'un de tes potes.

Et cet autoc':
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/36229_117212391657186_100001052778415_106470_250122_n.jpg
Je surkiffe!

en meme temps, vu la caisse, il risque pas de taper bien vite

[UberMario]

Ouaip, la one à Thierry est magnifique
Même si je la préférais en version chasse neige, avec la grosse lame à l'avant !

Aujourd'hui, pas grand chose, j'ai eû une crise de flemmingite aigüe....
Mais j'ai monté les RM derrière, pour voir si je dois modifier mes ailes, et..........


.... Les photos parlent d'elles mêmes :







Mais avec les anciens amortos, j'étais VRAIMENT posé, j'ai dû la faire reposer sur des cales car sinon...



Le pneu vient pousser le rebord intérieur de l'aile, et l'extension, comme je m'en doutais... Il va donc falloir minimum un bon coup de Roller fender pour replier le bord intérieur, et certainement découper les extensions !
Devant ; pareil.

[SaVio]

a coté de la jetta il me semble que c'est une RS4 sedan

[dartyduck]

en meme temps, vu la caisse, il risque pas de taper bien vite

wai, on se fait jamais rentrer dedans par un mec qui se déporte sur sa propre voie
Pour recevoir des CR d'accidentologie réelle toutes les semaines, je peux t'affirmer que les chocs fronto-frontal sont hyper fréquents par un mec qui s'assoupit ou qui glisse et, en courbe, se déporte. T'es comme ktn, tu ne penses jamais qu'il y a d'autres usagers sur la route, et que chacun d'entre eux peut potentiellement te percuter sans que tu ne puisse l'éviter

Ouaip, la one à Thierry est magnifique
Même si je la préférais en version chasse neige, avec la grosse lame à l'avant !

Aujourd'hui, pas grand chose, j'ai eû une crise de flemmingite aigüe....
Mais j'ai monté les RM derrière, pour voir si je dois modifier mes ailes, et..........


.... Les photos parlent d'elles mêmes :







Mais avec les anciens amortos, j'étais VRAIMENT posé, j'ai dû la faire reposer sur des cales car sinon...



Le pneu vient pousser le rebord intérieur de l'aile, et l'extension, comme je m'en doutais... Il va donc falloir minimum un bon coup de Roller fender pour replier le bord intérieur, et certainement découper les extensions !
Devant ; pareil.

franchement, je comprends toujours pas pourquoi t'es pas passé en 16". Le 15" me choque sur une voiture préparée sport

[KTN91]

T'es comme ktn, tu ne penses jamais qu'il y a d'autres usagers sur la route, et que chacun d'entre eux peut potentiellement te percuter sans que tu ne puisse l'éviter

Euh lol?
Ca sort d'où ça?
T'as d'autres remarques à la con dans le genre?

[SaVio]

a mon avis il en a encore plein en stock

[a poil laineux]

wai, on se fait jamais rentrer dedans par un mec qui se déporte sur sa propre voie
Pour recevoir des CR d'accidentologie réelle toutes les semaines, je peux t'affirmer que les chocs fronto-frontal sont hyper fréquents par un mec qui s'assoupit ou qui glisse et, en courbe, se déporte. T'es comme ktn, tu ne penses jamais qu'il y a d'autres usagers sur la route, et que chacun d'entre eux peut potentiellement te percuter sans que tu ne puisse l'éviter

C'est bien pour toi. Moi j'ai jamais eu d'accident en caisse. J'ai failli un certain nombre de fois, ou j'ai été obligé de me jeter dans le bas coté / sur un trottoir pour éviter des crétins en renault, mais j'ai jamais pris un frontal. Peut etre parce que j'anticipe suffisamment, va savoir  [:androids974:2]

franchement, je comprends toujours pas pourquoi t'es pas passé en 16". Le 15" me choque sur une voiture préparée sport

Parce que les pneus en 16" ca coute une couille, et que ca sert a rien de passer en 16" si ses freins rentrent dans du 15". Regarde n'importe quelle caisse genre compé-client qui coute pas une couille et demi, tu verras jamais de jantes > 15" . Simplement parce que ca sert a rien et ca pese

[Neoryuki]

franchement, je comprends toujours pas pourquoi t'es pas passé en 16". Le 15" me choque sur une voiture préparée sport

t'as regardé les tarifs des pneus en 16' par rapport au 15' ou 17' ? [:hobes]

[UberMario]

franchement, je comprends toujours pas pourquoi t'es pas passé en 16". Le 15" me choque sur une voiture préparée sport

Parce que les pneus en 16" ca coute une couille, et que ca sert a rien de passer en 16" si ses freins rentrent dans du 15". Regarde n'importe quelle caisse genre compé-client qui coute pas une couille et demi, tu verras jamais de jantes > 15" . Simplement parce que ca sert a rien et ca pese

Tout est dit !

Les pneus en 16 ca coûte une couille, et surtout : trouver des bbs RM ou RS en 16 est quasi impossible, et je ne changerais plus de style avant un moment !

Là je cherche des BBS RS en 17, c'est encore plus rare, mais si je choppe une bonne occase, je n'hésiterais pas !
De toute façon j'y serais obligé pour pouvoir passer a un freinage plus costaud...

t'as regardé les tarifs des pneus en 16' par rapport au 15' ou 17' ? [:hobes]

Ouais, et en moyenne, c'est 50€ de plus par pneu en 16, face au 15 comme au 17 !

[a poil laineux]

j'en avais vu des BBS RS en 17" mais 1100€ les 4, ouch ...

[UberMario]

Oui, c'est déja un bon prix, pour des jantes dans leur jus....

Si après faut repasser par l'étape du sablage / peinture / autres voiles, ca pique quand même

Par contre elles sont légères, c'est un truc de fou !! Même mes RM sont 3 fois plus lourdes !!

[a poil laineux]

moui enfin ca reste du "léger d'époque", aujourd'hui on fait largement mieux meme en aluminium coulé

mes enkei payées 250£ livrées, en 2 pieces (centre détachable du cerceau), pesent 7.5 et 7.6kg respectivement pour du 17x8 et du 17x9 . Je suis pas certain que tes BBS en 15" soient moins lourdes
mais j'admet que les miennes sont pas super belles non plus. On peut pas avoir le prix, la légèreté et la beauté

[UberMario]

Mes bbs sont certainement aussi lourdes oui, surtout avec les voiles inox...

Mais les BBS RS je te garantie que c'est un truc de fou, moins lourdes qu'un pneu, même pas 5 kilos, jte jure

Edit : d'après ce que je trouve, une RM comme les miennes, nue, pèse 7 kilos !

Les miennes doivent donc tourner dans les 8 kilos sans pneus

[Neoryuki]

moui enfin ca reste du "léger d'époque", aujourd'hui on fait largement mieux meme en aluminium coulé

mes enkei payées 250£ livrées, en 2 pieces (centre détachable du cerceau), pesent 7.5 et 7.6kg respectivement pour du 17x8 et du 17x9 . Je suis pas certain que tes BBS en 15" soient moins lourdes
mais j'admet que les miennes sont pas super belles non plus. On peut pas avoir le prix, la légèreté et la beauté

http://www.direct8.fr/video/ynpqd/les-constructeurs-de-l-extreme-23-03-11/

regarde à partir de 37'

[SaVio]

http://www.direct8.fr/video/ynpqd/les-constructeurs-de-l-extreme-23-03-11/

regarde à partir de 37'

je t'aime ... je l'avais loupé

[Neoryuki]

je t'aime ... je l'avais loupé

tu en as un autre sur la 911 juste à coté, et un autre sur Harley

Par contre je sais pas la qualité du truc, mais ca ne semble clairement pas HD

[SaVio]

Cet été on va faire un w-e a Sant'Agata

[mega-stef]

bah faites le tour du quartier, Ferrari est à 20 bornes et Pagani à moins de 10  (je suis passé dans le coin en 2009)

[SaVio]

c'est prevu

mais je l'ai pas dit a Madame

[Neoryuki]

Cet été on va faire un w-e a Sant'Agata

bah faites le tour du quartier, Ferrari est à 20 bornes et Pagani à moins de 10  (je suis passé dans le coin en 2009)

Pagani, quel interet ? [:emmanuel kneu]

[mega-stef]

mais bon, sant'agata, y'a que l'usine, au bord de la route, avec des Audi et des Golf plein le parking.
Pagani, c'est un petit atelier au fond d'une zone industrielle.
Alors que Maranello, c'est quand même autre chose, y'a des Ferrari partout dans les rues, y'a un musée sympa, y'a plein de mecs qui te proposent des tours payant pour pas cher...

[KTN91]

Pagani, quel interet ? [:emmanuel kneu]

Comprendre enfin le son que fait une voiture digne d'intérêt

[mega-stef]

Pagani, quel interet ? [:emmanuel kneu]

+1: Pagani a plusieurs talents. Savoir bien faire sonner une ligne d'échappement en est un, et pas des moindres... A ce propos, la future Huayra m'inquiète un peu, avec sa turbalisation...

C'est le seul qui fait sonner ses V12 aussi bien que la McLaren F1 (qui est la référence absolue et inattaquable pour le reste de la fin des temps, faut-il le préciser).

J'ai eu la chance d'aller, en 91 ou 92, je ne sais plus, à Montlhéry voir une course de BPR et c'était en plein dans l'époque ou les McLaren F1 ont débarqué en course. Pour mémoire, c'est la voiture de route a qui on a mis un arceau et des slicks et qui a gagné le mans en toutes catégories a sa première participation....

En termes de sonorité, c'était vraiment astronomique... Les 2 Mclaren engagées ce jour là à Montlhéry s'entendaient de partout sur le circuit, en n'importe quel point...

[SaVio]

j'aime bien la mclaren dans forza

[KTN91]

+1: Pagani a plusieurs talents. Savoir bien faire sonner une ligne d'échappement en est un, et pas des moindres... A ce propos, la future Huayra m'inquiète un peu, avec sa turbalisation...

C'est le seul qui fait sonner ses V12 aussi bien que la McLaren F1 (qui est la référence absolue et inattaquable pour le reste de la fin des temps, faut-il le préciser).

J'ai eu la chance d'aller, en 91 ou 92, je ne sais plus, à Montlhéry voir une course de BPR et c'était en plein dans l'époque ou les McLaren F1 ont débarqué en course. Pour mémoire, c'est la voiture de route a qui on a mis un arceau et des slicks et qui a gagné le mans en toutes catégories a sa première participation....

En termes de sonorité, c'était vraiment astronomique... Les 2 Mclaren engagées ce jour là à Montlhéry s'entendaient de partout sur le circuit, en n'importe quel point...

Mais grave  

Et sinon pour ta description de la mclaren, il parait que les 787b c'était pareil

[Neoryuki]

Comprendre enfin le son que fait une voiture digne d'intérêt

Where is ur pagani nao ?  [:clooney:9]

[KTN91]

Rapport avec le bruit?

[Neoryuki]

Rapport avec le bruit?

Faire du bruit, si c'est ca ta vision des performances automobiles, tant mieux pour toi

Perso ce sont les perfs et le look qui m'interesse, et pagani ne fait ni dans l'un ni dans l'autre [:hobes]

[KTN91]

Le look c'est très subjectif, je rentrerais donc pas dans ce débat face à un mec qui trouve les lambo belles.

Mais juger des perfs d'une voiture comme la Zonda sur son score au nurbur, c'est un beau fail je trouve [:jimmy mcnulty]

[Neoryuki]

Le look c'est très subjectif, je rentrerais donc pas dans ce débat face à un mec qui trouve les lambo belles.

Mais juger des perfs d'une voiture comme la Zonda sur son score au nurbur, c'est un beau fail je trouve [:jimmy mcnulty]

dans ce cas on peut comparer le ratio prix/perf, ce sera encore mieux [:hobes]

[KTN91]

Ce qui est bien quand on discute avec toi c'est que tu réponds toujours avec des répliques qui n'ont rien à voir [:flo14:1]

J'te parle de son tu me parle de chrono

J'te parle de tracé tu me parle de ratio prix/perf

Si j'te parle de prestige tu vas me répondre que t'as plus confiance en la mécanique nissan(/renault) qu'en la mécanique mercedes?