Auteur Sujet: Le Topik des Garçons coiffeurs - Sans capote l'été est plus fun !!!  (Lu 53439 fois)

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Le Topik des Garçons coiffeurs - Sans capote l'été est plus fun !!!
« Réponse #299 de la page précédente: 23/11/17 15:10 »
y'a vraiment que la semaine dernière avec ses moins de 5 degrés le matin, ou j'ai gardé fermé. Mais dès que possible, je roule ouvert, c'est trop le panard :sol:
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

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C'est vrai que le hard-top c'est sympa l'hiver parce que ça isole quand même mieux du froid, et quand mimix passe la nuit dehors lors de nos weekend à la campagne, ça protège la capote du gel. En plus pendant 4 mois ça change son look, pour lui donner un air de coupé plutôt sympa. Mais bon quand tu as des journées magnifiques avec grand soleil et plus de 10° c'est vrai que des fois il te fait un brin chier le hard-top :D

"J'ai claqué beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de sport - le reste, je l'ai gaspillé."© Georges Best

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J'ai ouvert ce matin entre l'école et la gare, il faisait 15° :D

Sinon, je suis en quête de clips de retenue de tapis de sols spécifiques aux NC non-FL... (j'ai d'ailleurs un jeu complet d'attaches NCFL que je ne vais pas renvoyer, le port me coutant plus cher que l'article).

Je vais finir par prendre le kit complet tapis  + clips fournis avec.

Il se trouve que IL Motorsport a en stock des tapis Niseko difficiles à trouver... et le service client me confirme que les clips sont bien inclus.

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=3023&oid=1593&depth=3&page=0&count=12&PHPSESSID=38364d5d82d10be7e372a2cc5610a039

Le système de clip compatible :


C'est pas donné, mais pour des tapis parfaitement adapté ça reste une bonne dépense :jap:
Tu entends encore bien la circulation avec les bouchons dans les oreilles :??:
C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !

Hors ligne mega-stef

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Oui, oui, c'est des trucs un petit peu sophistiqués, prévus pour les concerts, qui laissent passer pas mal de fréquences.

Ceux-là:

https://www.quies.fr/produit/protection-auditive-speciale-musique-2/

un petit peu chers, mais top de chez top pour les concerts, testé et approuvé, et ultra confortables.
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p'taing moi à vélo, dès que ça dépasse 40 km/h je n'entends plus grand chose à cause du vent [:matleflou]
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t'as vu les esgourdes que tu as ? :o

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P'tain l'inutilité du truc.

La voiture est sur du plat, il avance pas, il passe plus de temps sur la video à se faire remorquer par le tracteur :lol:

Et puis vlà l'idée de fiente en plus, parce que des skis devant ça veut dire plus de freins, ca veut dire freinage uniquement par les roues arrières, autant dire que t'es pas prêt de prendre une pente avec. Sachant que le truc a pas assez de motricité pour le plat, les montées c'est mort aussi. Ca fait rêver :o

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je me donne jusqu'a cet été pour rejoindre ce topic de pd :o

pour l'instant je suis pas arreté sur un modèle mais dans mon budget rentre la nouvelle brabus fortwo, une abarth turismo ou une cooper cab ...

Hors ligne Angel CALL

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Je vote pour la mini qui est la seule vraie cabriolet :o
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sauf que la mini nouvelle version en cab est pas encore au catalogue je crois :/

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tu comptes acheter neuf ? :o
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J'ai roulé ouvert cet aprem, chauffage à fond et vitres montées ça passe :D
10° qd même :o
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tu comptes acheter neuf ? :o
je ne compte pas acheter :o

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j'ai sorti la mimix ce soir avant que ca ne re-verglaçe, pour que la batterie ne se vide pas trop, et je me suis payé le luxe de rouler ouvert par -3, mais fépacho quand même :D

Et ca glisse déjà beaucoup :o
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Fiat 124 Abarth GT avec Hard top carbone, très chouette, mais ça va couter un bras :o
http://www.leblogauto.com/2018/03/geneve-2018-abarth-124-gt.html

Et peut être bientôt 186cv pour la MX-5 :o
http://www.leblogauto.com/2018/03/plus-de-puissance-pour-la-mazda-mx-5.html

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Fiat 124 Abarth GT avec Hard top carbone, très chouette, mais ça va couter un bras :o
http://www.leblogauto.com/2018/03/geneve-2018-abarth-124-gt.html

Et peut être bientôt 186cv pour la MX-5 :o
http://www.leblogauto.com/2018/03/plus-de-puissance-pour-la-mazda-mx-5.html



Il est joli ce hardtop :D
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Hier, Mimix a eu 15 ans et mardi elle a eu droit à 2 pneus neufs et sa révision. Demain c’est décapsulage et remisage du Hard top chez mes vieux avec nettoyage de printemps (enfin en théorie parce que vu les températures il est à bourre)
Samedi, virée en Avignon (j’évite de regarder la météo pour pas déprimer) avec mon pote en NA et peut être le frangin avec sa NC.

Sinon j’ai essayé la ND en version RF 1,5 litres finition Sélection (une occase chez Mazda Montpellier, Noire et 26K€ pour ceux que ça pourrait intéresser :o)
Pitain, j’ai bien senti les 2 générations d’écart, pfiouuuu le compromis confort/tenue de route et la rigidité du chassis, et le 1,5l est vraiment sympa à faire monter dans les tours en restant très souple en bas. Par contre l’intérieur avec les molettes, écran multifonction et tutti quanti c’est too much pour moi, pas assez roots :D
Pour vous dire quand j’ai passé la marche arrière et que ça à commencé à bipper je me suis demandé ce qui se passait, il m’a fallu un moment pour comprendre que oui même sur une voiture de moins de 4 mètres on pouvait trouver utile de mettre un radar de recul
Après je reste un inconditionnel du soft top, leur toit rigide rétractable, c’est super rapide avec quand même un côté frime, c’est très jolie la ligne fastback, mais bon c’est sympa le targa mais je préfère le full top down :D


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Pareil, la RF, c'est pas mon truc, ca décapsule pas assez :D
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J'en ai vu une bordeaux hier, c'est très beau je trouve :D
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Je viens de me commander une jolie paire de tapis brodés Niseko, OEM Mazda, avec la petite fixation à la con qui leur évite de bouger...

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ca commence a ressembler a quelquechose un peu :D
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https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/Edition-limitee-mazda-mx-5-z-sport/16905.html

En gros c'est la série Cherry top disponible chez nous depuis mars aussi mais avec les Bilstein et les jantes BBS inclus :D

Bientôt l'annonce officielle de la 2.0l en 186 CV et du malus qui va aller avec :o
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je sais toujours pas quoi prendre comme petit cab qui coute entre 18 et 22 neuf :/

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pourquoi neuf ? avec dla bonne décote de la premiere année tu peux choper mass de truc dans ces tarifs
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parce que neuf ca tombe a ± 300 boules TTC sur un leasing 37 mois 45k km entretient inclus :o

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Alerte URSAFF :D
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Bon, sinon, dommage, une mimix, c'est 25900 prix catalogue
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Alerte URSAFF :D
bah entre sortir 300 boules de la SAS ou me verser 300€ et me manger 150 boules de charges dessus, le calcul est vite fait :o