Auteur Sujet: La mustang arrive en France avec un 2.3 L eco boost  (Lu 51414 fois)

Hors ligne MickeyNox

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La mustang arrive en France avec un 2.3 L eco boost
« Réponse #149 de la page précédente: 15/03/15 18:31 »
Les discussions de riches :/



ou de reveur :)
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La mustang arrive en France avec un 2.3 L eco boost
« Réponse #150 le: 15/03/15 22:12 »
Pourrais tu l'assurer seulement :o ^^ ?
Bah peut être que oui, avec mes 30% de remise :D

Ou peut être que non. ME suis jamais posé la question :o
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La mustang arrive en France avec un 2.3 L eco boost
« Réponse #151 le: 15/03/15 22:14 »
teste le demain :D
tu nous diras ici


Hors ligne mega-stef

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La mustang arrive en France avec un 2.3 L eco boost
« Réponse #152 le: 15/03/15 22:15 »
arf, plus d'accès en prod en ce moment :D

mais bon, ca doit tourner dans les 10-15k annuels.

On a refusé une Veyron: le montant dépassait le traité de réassurance de niveau 2.

On n'est pas spécialisés dans ce genre de risque.
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Hors ligne Nemo Nobody

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« Réponse #153 le: 16/03/15 10:22 »
Oui voila.
On fait un concours de teub rien qu'en voiture essence entre toi et moi. Voitures persos ??

Dans quel but, je n'ai eu que des déplaçoirs moi, je suis pas un caisseux je te rappelle.

Hors ligne Angel CALL

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La mustang arrive en France avec un 2.3 L eco boost
« Réponse #154 le: 16/03/15 10:39 »
Les discussions de riches :/


Ce qui me fait rigoler c'est un topic sur la Mustang, et j'ai l'impression de voir "Turbo" hier avec les 2 abrutis qui "testent" la 911 turbo et l'AMG GTS et qui te cause 10 minutes de la consommation de ces bagnoles à respectivement 150000 et 200000 € :D




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J'ai attendu 25 ans avant de réaliser le mien, courage poulet :o
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« Réponse #155 le: 16/03/15 11:29 »
Hier, à la station de lavage, s'est pointée une 911, genre une 996 série 2, une 3.6, je crois que c'était une Carrera 4S, avec le bouclier avant de turbo.
Toute discrète, rien de vraiment ostentatoire, avec un gris anthracite / bleu foncé passe partout et des jantes de série genre 17", et les vitres même pas fumées.

Avec un échappement, comment dire... échappé des hunaudières, manifestement.

Et je me suis dit que c'était ça que je voulais.
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« Réponse #157 le: 16/03/15 11:31 »
ouais, si je devais faire une rechute et racheter une bagnole de sport, ce serait un truc pas trop tape à l'oeil mais qui file la banane quand t'appuie dedans.
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #158 le: 16/03/15 11:35 »
Voilà. Une 911 y'en a tellement que ca n'attire plus trop l'oeil, et d'une couleur passe-murailles, c'est très bien.

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« Réponse #159 le: 16/03/15 11:48 »
Genre celle-là:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26152261.html


Mon boss a la même en couleur champagne, discrète aussi  :D
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« Réponse #160 le: 16/03/15 11:58 »


Ce qui me fait rigoler c'est un topic sur la Mustang, et j'ai l'impression de voir "Turbo" hier avec les 2 abrutis qui "testent" la 911 turbo et l'AMG GTS et qui te cause 10 minutes de la consommation de ces bagnoles à respectivement 150000 et 200000 € :D





J'ai attendu 25 ans avant de réaliser le mien, courage poulet :o



merci :) je tines le bon bout :)
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La mustang arrive en France avec un 2.3 L eco boost
« Réponse #161 le: 16/03/15 13:41 »
si un jour j'arrive a me payer un boxter deja je serais content :D

et pis ca a presque la meme tronche :o
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« Réponse #162 le: 16/03/15 14:02 »
je ne rentre pas dans une porche je suis trop grand :'(
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« Réponse #163 le: 16/03/15 14:03 »
si un jour j'arrive a me payer un boxter deja je serais content :D

et pis ca a presque la meme tronche :o

allah limite un cayman mais pas un boxter quoi :/

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« Réponse #164 le: 16/03/15 14:04 »
 :sweat:

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« Réponse #165 le: 16/03/15 14:08 »
oui ?

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« Réponse #166 le: 16/03/15 14:22 »
Je comprends vraiment pas ta graduation :D

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« Réponse #167 le: 16/03/15 14:27 »
bah le boxter c'est de la  fiente  et tout le monde le sait vu que y'a 100 modèles de roadster qui le surpassent.

le cayman S reste dans l'esprit porsche 911 des anciennes générations.

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« Réponse #168 le: 16/03/15 14:28 »
Boxter < Cayman < 911

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« Réponse #169 le: 16/03/15 14:28 »
si un jour j'arrive a me payer un boxter deja je serais content :D

et pis ca a presque la meme tronche :o


Le problème du Boxster c'est quand tu regarde les prix en occase tu te dis que franchement c'est faisable (on voit de belles 3.2 250CV de moins de 80000km pour 15K€)
Faut garder la tête froide et calculer avec l'assurance et le coût des consommables en supposant que tu fais l'entretien toi même (pneus, plaquettes, bougies, filtres, etc) et là déjà ça rigole moins  :sweat:

Et puis faut prier pour pas avoir de couille avec parce que le prix des pièces Porsche [:matleflou]
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« Réponse #170 le: 16/03/15 14:29 »
Ah, oui, tu avais écrit cayman...

Bon autant pour moi.

Spoiler: ShowHide
 j'avais lu cayenne [:matleflou]

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« Réponse #171 le: 16/03/15 14:29 »
karamazov :o

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« Réponse #172 le: 16/03/15 14:32 »
Allé parler de voiture pour lilliputiens dans un topic prévu à cet éffet s il vous plait :)
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« Réponse #173 le: 16/03/15 14:33 »
bah le boxter c'est de la  fiente  et tout le monde le sait vu que y'a 100 modèles de roadster qui le surpassent.

le cayman S reste dans l'esprit porsche 911 des anciennes générations.


LOL  [:clooney:9]

En utilisation sportive le Gayman est supérieur au Boxster, ok. Mais je pense pas que Bitman cherche à chasser le chrono au Paul Ricard. En utilisation roadster/plaisir le boxster est excellent, et je serais curieux de savoir quels sont les 100 modèles supérieurs :D

Pitié ne me sors pas un Z4 avec son poids d'enclume et le SLK qui n'a rien de sportif  :o
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« Réponse #174 le: 16/03/15 14:37 »


LOL  [:clooney:9]

En utilisation sportive le Gayman est supérieur au Boxster, ok. Mais je pense pas que Bitman cherche à chasser le chrono au Paul Ricard. En utilisation roadster/plaisir le boxster est excellent, et je serais curieux de savoir quels sont les 100 modèles supérieurs :D

Pitié ne me sors pas un Z4 avec son poids d'enclume et le SLK qui n'a rien de sportif  :o


les produits PD, des sensations dures :o
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« Réponse #175 le: 16/03/15 14:42 »


les produits PD, des sensations dures :o


Je me suis mis dans la tête d'un possesseur d'une Mustang V8 qui croise une "petite" Porsche :D
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« Réponse #176 le: 16/03/15 15:13 »


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Faut garder la tête froide et calculer avec l'assurance et le coût des consommables en supposant que tu fais l'entretien toi même (pneus, plaquettes, bougies, filtres, etc) et là déjà ça rigole moins  :sweat:

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c'est ça, le prix des pièces est indexé sur le prix de la bagnole neuve :D
Idéalement, il faut un daily et un box.
Et pour les handicapés de la clé de 13 dans mon genre, viser un garage spécialisé renommé plutôt qu'une concession, qui pratique visiblement les vidanges avec du chanel numéro 5...

Après, le boxster / cayman n'a pas la polyvalence d'une 911 carrera 4. Mais je conviens aisément que si tu regardes juste l'aspect perfs, un Cayman S fait normalement parfaitement l'affaire.


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« Réponse #177 le: 16/03/15 15:25 »



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« Réponse #178 le: 16/03/15 15:49 »


Je me suis mis dans la tête d'un possesseur d'une Mustang V8 qui croise une "petite" Porsche :D



tu parles tu accélère un peu au feu rouge, la Porsche se désosse [:wonderwall]
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