Auteur Sujet: [Topic segregation raciale] Actu Moto  (Lu 269931 fois)

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #1529 de la page précédente: 22/07/14 20:30 »
t'as de l'argent à claquer?
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #1530 le: 22/07/14 20:31 »
je suis hésitation...

http://www.leboncoin.fr/motos/682107490.htm?ca=22_s

edit :

http://www.leboncoin.fr/motos/681387154.htm?ca=22_s

Son SD est over plus cher que le mien comparativement au kmtrage/pièces :D

Bref, sinon le SMR s't'une bonne option, le SD sans vouloir te vexer je pense que ça va être trop physique pour toi ;)

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« Réponse #1531 le: 22/07/14 20:32 »
Cela dit entre le SMR et la MT-09 t'es plus du tout sur le même genre de bécane hein...

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« Réponse #1532 le: 22/07/14 20:38 »
t'as de l'argent à claquer?

Credit comme tout le monde
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« Réponse #1533 le: 22/07/14 20:38 »
Trop physique pour les bras a cause du louvoiuement
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« Réponse #1534 le: 22/07/14 20:50 »

Son SD est over plus cher que le mien comparativement au kmtrage/pièces :D

Bref, sinon le SMR s't'une bonne option, le SD sans vouloir te vexer je pense que ça va être trop physique pour toi ;)


trop physique à quel niveau?
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #1535 le: 22/07/14 20:51 »
Trop physique pour les bras a cause du louvoiuement

Jamais tu te renouvelles?

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« Réponse #1536 le: 22/07/14 20:51 »
Du train avant
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« Réponse #1537 le: 22/07/14 20:54 »
trop physique à quel niveau?

Très raide en suspensions une fois bien réglée (bcp plus que la SMT/SMR), plus basse, moins de bras de levier... Elle demande de s'impliquer bcp plus que le SMR/SMT, et c'est exponentiel avec la vitesse.

Ca fait très longtemps que t'as pas eu de roadster, presque jamais même pour ainsi dire (à toi j'entends) et je pense qu'après tes bécanes hautes précédentes ça risque de te faire très bizarre.

La MT-09 tu auras aussi le phénomène mais avec un moteur bien plus petit donc moins d'inertie toussa, pas pareil ;)

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« Réponse #1538 le: 22/07/14 20:55 »
Maintenant prends en compte que je dis ça, avec la différence de carrure qu'on a quoi ;)

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« Réponse #1539 le: 22/07/14 20:57 »
ouais enfin je sais quand même comment c'est un roadster :D
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #1540 le: 22/07/14 21:02 »
moué
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« Réponse #1541 le: 22/07/14 21:02 »
ca merite un fight je pense
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« Réponse #1542 le: 22/07/14 21:09 »
ouais enfin je sais quand même comment c'est un roadster :D

un roadster de pédé  [:bitman1er:9]
Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

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« Réponse #1543 le: 22/07/14 21:11 »

un roadster de pédé  [:bitman1er:9]


nan ça c'est pour toi, c'est toi le spécialiste des tank anémique :D

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« Réponse #1544 le: 22/07/14 21:12 »
ouais enfin je sais quand même comment c'est un roadster :D
Prends le comme tu veux dude hein, je t'aurais prévenu :spamafote:

Kunks qui me dit qu'il veut un SD, je dis fonce.

Toi qui me dit que tu veux un SD, je dis mauvais choix.

Va sur n'importe quel forum/essai avec des gens qui ont essayé les deux, la réponse sera systématiquement la même, le SMT est over plus simple à prendre en main... et ton smt avait encore de la bdp.

A plus forte raison que là tu vas débarquer dans des cols de montagne, le bitume lisse tu en verra plus.

Moi j'ai kiffé, la bécane qui saute dans tous les sens, avec laquelle il faut se battre, se cracher dans les paumes, des fois les roues touchent même plus le sol, sérieux, ça m'a filé des doses d'adrénaline pure.

Mais encore une fois le prends pas mal, on a pas la même carrure, pas la même pratique de la moto :spamafote:

Un SMR ça lisse très bien la route, c'est justement son gros avantage c'est de permettre de rouler très très fort même sur du défoncé. Ca te rappellera ton SMT en plus léger/fun, mais prendre un SD c'est te tirer une balle dans le pied, après tu fais ce que tu veux, quand tu me parles de MT-09 je dis oui, de SMR je dis pourquoi pas, de SD je dis que j'y crois pas, t'es pas obligé de m'écouter non plus hein, mais à mes yeux c'est une connerie.

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« Réponse #1545 le: 22/07/14 21:18 »


nan ça c'est pour toi, c'est toi le spécialiste des tank anémique :D


j'ai jamais eu de harley tu dois confondre :D
Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

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« Réponse #1546 le: 22/07/14 21:19 »
en moto la carrure... mouais :D

(je le prend pas mal hein tu noteras les smileys)
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« Réponse #1547 le: 22/07/14 21:19 »

j'ai jamais eu de harley tu dois confondre :D


ouais tu sauras jamais ce que le mot "couple" veut dire :D
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« Réponse #1548 le: 22/07/14 21:20 »


ouais tu sauras jamais ce que le mot "couple" veut dire :D

non non, 12m.kg a mi régime j'ai aucune idée :D
Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

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« Réponse #1549 le: 22/07/14 21:21 »
par contre 50cv pour 1.2l de cylindrée ca colle assez bien au terme anémique je trouve :o
Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

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« Réponse #1550 le: 22/07/14 21:22 »
en moto la carrure... mouais :D

(je le prend pas mal hein tu noteras les smileys)

Euh :D

Demandes toi pourquoi je suis passé de 70kg à 80-85kg :D

Sérieux avant d'acheter quoi que ce soit, prends ne serait ce que la brêle à ta nana et vas faire un tour dans les cols du coin, on en reparlera :D

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« Réponse #1551 le: 22/07/14 21:22 »
cte combat d'infirmes :d
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« Réponse #1552 le: 22/07/14 21:23 »
ouais pareil pourquoi je suis passé de 96 a 138 !
c'est plus facile pour tenir une fourche balladeuse !
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« Réponse #1553 le: 22/07/14 21:24 »

non non, 12m.kg a mi régime j'ai aucune idée :D


le jour ou tu bloqueras la roue arrière en retrogradant une vitesse tu me préviens hein :D
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« Réponse #1554 le: 22/07/14 21:24 »
le jour ou tu bloqueras la roue arrière en retrogradant une vitesse tu me préviens hein :D

 :hello:  :hello:


Même avec un SV ça se fait ça Brouk hein, sérieux :D

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« Réponse #1555 le: 22/07/14 21:26 »
depend du poids , ya que la LC4 que je bloquais avec des PR2 pourrave
et 1 fois la triple sur du gravier
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« Réponse #1556 le: 22/07/14 21:28 »
depend du poids , ya que la LC4 que je bloquais avec des PR2 pourrave
et 1 fois la triple sur du gravier

Non, dépend du régime auquel t'es quand tu rétrograde.

Déjà bloquée à deux dessus sur le SV :spamafote:

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« Réponse #1557 le: 22/07/14 21:28 »

 :hello:  :hello:


Même avec un SV ça se fait ça Brouk hein, sérieux :D


voyons voir, quelle est la différence entre un SV et un 4 cylindres... :D
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #1558 le: 22/07/14 21:29 »
bhé oui tu pilote comme a forza toi !
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« Réponse #1559 le: 22/07/14 21:30 »
voyons voir, quelle est la différence entre un SV et un 4 cylindres... :D

Ouais enfin un 4cyl avec le couple de celui de Bitman doit y'avoir largement moyen de bloquer la roue aussi si tu rétrogrades un peu haut en régime je pense hein :D
bhé oui tu pilote comme a forza toi !

Non, pas l'abs en vrai :o