Auteur Sujet: [Topic segregation raciale] Actu Moto  (Lu 270157 fois)

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #929 le: 06/10/13 14:03 »
240 en trail meme pas en reve j'essaye :fouyaya:

deja tapé 220 compteur avec mon brelon, ca passait a l'aise yavais encore de la marge ca bougeait pas et restait plein d'allonge, mais c'est moi qui me suis chié :D
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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #930 le: 06/10/13 14:35 »
je trail routier (surtout routier) avec une cartographie moteur ultra violente en mode sport.

La violence/brutalité et la Vmax ça n'a juste rien à voir...
Et puis vas y, compare ma prise au vent avec celle de Hobez :D

Trail routier avec bulle et carénages enveloppants, haut de surcroit, face à un roadster minimaliste.
Conducteur mis à part, je suis pas sur que la Multistrada gagne au jeu du CX
deja tapé 220 compteur avec mon brelon, ca passait a l'aise yavais encore de la marge ca bougeait pas et restait plein d'allonge, mais c'est moi qui me suis chié :D

Avec la SV, aucun souci, tête dans le guidon derrière la bulle, sur les grands axes parisiens la nuit sté génial pour rentre vite.
Avec la SD, je l'ai fait une fois, mes bras ont pas kiffé :D

Hors ligne guez

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #931 le: 06/10/13 14:53 »
http://youtu.be/A8heeP16TIc

189kg
180ch
14.4mkg (dont 10.0 dispos dès 2500trs!! [:dawa'] )

Bon... ben je crois qu'à part BMW avec sa future S1000s, personne ne peut plus lutter...


miloudiou §§
:D
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Hors ligne Seb corgan

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #932 le: 07/10/13 08:45 »
elle est ptete directement dependante de la pmax ?
le temps mis a y aller dependant du couple si je ne m'abuse ? :o

pas directement, ca dépend indirectement du couple également
Le rock c'est rouky

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« Réponse #933 le: 09/10/13 23:29 »


[:emmanuel kneu]
C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !

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« Réponse #934 le: 09/10/13 23:52 »
omg
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« Réponse #935 le: 10/10/13 00:03 »
[:miam]
-= It's better to burn out than to fade away =-

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« Réponse #936 le: 10/10/13 07:38 »
:D

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« Réponse #937 le: 10/10/13 19:00 »
mais la Chine c'est un peu loin :/
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Hors ligne Thor941

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« Réponse #938 le: 10/10/13 19:45 »
surtout à pieds
yo soy culA / Requin brown recluse

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« Réponse #939 le: 10/10/13 19:48 »
bien entendu :o
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« Réponse #941 le: 11/10/13 11:41 »
surtout à pieds

y en a qui y arrivent
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Hors ligne Thor941

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« Réponse #942 le: 11/10/13 11:42 »
:pouah:
yo soy culA / Requin brown recluse

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« Réponse #943 le: 11/10/13 11:42 »
Si y'a des fans de F1 parmi vous...

http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouvelle-ducati-1199-panigale-s-senna-edition-limitee

ils te filent une édition limitée de "The Wall" en cadeau quand tu l'achètes ? :o
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« Réponse #944 le: 11/10/13 19:48 »

ils te filent une édition limitée de "The Wall" en cadeau quand tu l'achètes ? :o




:D
C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !

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« Réponse #945 le: 16/10/13 18:41 »

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« Réponse #946 le: 21/10/13 21:22 »
KTM va faire comme pour sa Duke690... ils vont proposer un kit évo pour la SDuke 1290... portant la bête à 194ch [:rajesh koothrappali:5]  [:rajesh koothrappali:5]

Vivement la réponse de BMW, ça va partir en cacahuètes cette histoire [:trollface:3]

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« Réponse #947 le: 21/10/13 23:35 »
à se demander quel est l'interet :o
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« Réponse #948 le: 22/10/13 06:05 »
à se demander quel est l'interet :o

y a t'il besoin d'un intérêt ? :D
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« Réponse #949 le: 22/10/13 07:22 »
à se demander quel est l'interet :o

S'pas parce que t'arrives pas à rester sur tes roues avec 42ch qu'il en est de même pour tout le monde hein :o

Et même si pour un usage sur route cela ne présente que peu d'intérêt, y'a la piste aussi, et sur piste, l'intérêt est clair.

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« Réponse #950 le: 22/10/13 16:21 »

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« Réponse #951 le: 22/10/13 17:27 »
http://news.moto-journal.fr/nouveautes/panigale-1199-superleggera-200-chevaux-pour-155-kilos-a-sec

 [:rajesh koothrappali:5]  [:rajesh koothrappali:5]


j'aime bien le prix de € et l'option
Citer
Ducati propose un kit de course qui augmente la puissance de la moto de 5 ch et réduit le poids de 2,5 kg

[:ddr555]
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« Réponse #952 le: 22/10/13 17:44 »
Ouais enfin le kit s't'une ligne akra en fait hein :o

Je suis d'ailleurs très surpris qu'ils n'aient pas demandé à termi pour la ligne. La fin d'une alliance ancestrale? A voir...

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« Réponse #953 le: 22/10/13 17:45 »
non mais pourquoi ne pas augmenter le prix dès le départ et y poser le kit d'origine ? :D
(pas homologué route ? [:matleflou])
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« Réponse #954 le: 22/10/13 17:57 »
Nop.

Comme toute ligne racing digne de ce nom :D

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« Réponse #955 le: 22/10/13 17:58 »
ah ok :o

:D
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« Réponse #956 le: 23/10/13 23:01 »
1er test français:

http://www.moto-station.com/article17159-ktm-1290-super-duke-r-karrment-mchante-.html

J'attends avec impatience le MJ de demain, c'est Matthieu Cayrol qui s'est chargé de l'essai, la tête brulée de la rédac, ça s'annonce saignant...

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« Réponse #957 le: 25/10/13 00:47 »

S'pas parce que t'arrives pas à rester sur tes roues avec 42ch qu'il en est de même pour tout le monde hein :o

Et même si pour un usage sur route cela ne présente que peu d'intérêt, y'a la piste aussi, et sur piste, l'intérêt est clair.

pour la piste y'a les motos de pistes :o c'est fait expres presque tavu :o
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« Réponse #958 le: 25/10/13 07:18 »
Sauf que tlm n'a pas le budget pour deux motos tavu :)

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« Réponse #959 de la page précédente: 25/10/13 12:39 »
omg

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