Auteur Sujet: [Topic segregation raciale] Actu Moto  (Lu 270133 fois)

Hors ligne SaVio

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #539 le: 20/04/13 21:39 »
J'crois que je vais me laisser tenter :o

Hors ligne SaVio

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #540 le: 20/04/13 21:40 »
J'voulais un roof mais strop cher :/

Hors ligne Nemo Nobody

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #541 le: 20/04/13 21:42 »
En 50cc le jet pose pas de souci ouais.

Et c'est mieux que ton bol actuel.

Hors ligne Nemo Nobody

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #542 le: 20/04/13 23:14 »
Ils me gavent les journalistes à mélanger bracelets et demi guidons :fou: :fou:

Hors ligne Bitman

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #543 le: 20/04/13 23:43 »
et faut pas confondre bracelets au dessus et au dessous des tés de fourche hein ! :o
Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

Hors ligne Nemo Nobody

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #544 le: 20/04/13 23:50 »
Je sens bien que tu essaye de me passer un message, mais je vois pas à quoi tu fais référence :heink:

BTW les bracelets c'est fixé autour de la fourche comme leur nom l'indique, peu importe leur position par rapport au T de fourche.

Des demi guidons c'est fixé sur le T de fourche.

Entendre des putains de journalistes soit disant spécialisés parler de demi guidon sur une sportive (la nouvelle 636 en l'occurrence) ça me fout la haine :fou:



Y'a rien de fixé sur ce putain de T de fourche me semble-il?!!! :fou:

Hors ligne broukmout

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #545 le: 21/04/13 00:04 »
j'ai quand même l'impression (mais je peux me tromper) que le support du "bracelet" fait partie du Tés de fourche.
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #546 le: 21/04/13 00:06 »
Ca rendrait le bracelet in réglable je vois pas l'intérêt.

Surtout que tu coup tu rechope la flexibilité du T de fourche, ça me parait douteux pour une sportive.

Je vais chercher une photo sous un autre angle tu m'intrigue :D

Hors ligne broukmout

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #547 le: 21/04/13 00:09 »
Ils seraient capable de mettre des vrais bracelets sur la version R et de dire "si vous voulez des bracelets réglables achetez la R" :d
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #548 le: 21/04/13 00:10 »
http://zx6r.com/attachments/zx6r/14594d1352152858-walk-around-my-636-new6.jpg

Et

http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/13-kawasaki-zx6r-110.jpg

Nan, s'bien des bracelets.

Ceci dit ton truc ça se serait pas appelé des demi guidons non plus du coup, vu que monobloc avec le T de fourche :D

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Hors ligne broukmout

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #550 le: 21/04/13 00:12 »
Là on voit très bien :o

http://zx6r.com/attachments/zx6r/16460d1360829059-2013-636-steering-damper-question-img_0035.jpg


ya une vis qui traverse le bracelet pour venir se fixer sous le Tés de fourche, du coup j'ai un doute concernant le reglage :/
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #551 le: 21/04/13 00:16 »
C'est toujours comme ça, même sur un bête SVS.

La vis c'est le réglage d'origine, après si tu veux modifier l'amplitude faut la faire sauter évidemment.

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« Réponse #552 le: 21/04/13 00:17 »
Etant entendu qu'elle sert pas à grand chose hein. Y'a un paquet de bécanes de part le monde qui sont montées (pas forcément d'origine) avec des bracelets sans ladite vis et qui en perdent pas leur réglage pour autant.

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« Réponse #553 le: 21/04/13 22:29 »
Deuxième course de la saison moto GP.

Marquez qui finit premier. 21ans. Le plus jeune vainqueur motoGP de l'histoire...

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« Réponse #554 le: 22/04/13 07:09 »
 fiente  j'ai loupé, d'hab on regarde ça avec un pote

Hors ligne guez

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #555 le: 22/04/13 07:32 »
Deuxième course de la saison moto GP.

Marquez qui finit premier. 21ans. Le plus jeune vainqueur motoGP de l'histoire...


devant l'ancien plus jeune vainqueur :D
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« Réponse #556 le: 22/04/13 23:55 »
j'ai acheté un cax :o

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« Réponse #557 le: 22/04/13 23:56 »

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« Réponse #558 le: 22/04/13 23:56 »
70€ au lieu de 170 :o

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« Réponse #559 le: 22/04/13 23:56 »
T'es pas un peu con de prendre des trucs sans mentonnière? :/

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« Réponse #560 le: 23/04/13 00:00 »
les seuls avec mentonniere c'est des integraux, j'ai pas envie d'un integral [:spamafote]

je prendrais un modulaire quand je prendrais d'ici la fin de l'année un engin dont je n'ai pas le droit de parler sur ce topic :o

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« Réponse #561 le: 23/04/13 00:03 »
Un modulaire ca a une mentonnière :spamafote:

Et "t'as pas envie" mais t'as vu l'effet d'un accident sur tes coudes, t'as vraiment envie de tenter la machoire?

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« Réponse #562 le: 23/04/13 00:08 »
Un modulaire ca a une mentonnière :spamafote:

Et "t'as pas envie" mais t'as vu l'effet d'un accident sur tes coudes, t'as vraiment envie de tenter la machoire?
fallait que je change de casque, la jugulaire de l'actuel est niquée, j'ai pas trop les moyens en ce moment donc entre un jet MdG et confortable et un integral de  fiente , au meme prix j'ai fait mon choix stout [:spamafote]

[:edit] et quand je dis integral de fiente, c'est au sens propre du terme et pas au sens "j'aime pas les integraux c'est de la  fiente "

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« Réponse #563 le: 23/04/13 06:42 »
je sais pas combien t'as payé ton truc mais je suis sur qu'il coute plus cher qu'un integral bdg homologué, pour une fois je rejoins le trollface, stune connerie sans nom ces casques, des eclatage de machoire en scoot on doit en voir tous les jours aux urgences, perso je prefere marcher que rouler avec ce truc :fouyaya:

fin stamachoire hein [:matleflou]
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« Réponse #564 le: 23/04/13 11:38 »
[:dawa'] en plus c'est moche
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« Réponse #565 le: 24/04/13 18:10 »
Par FFMC nationale le mardi 23 avril 2013

Cet aphorisme d’Albert Camus (La Peste) trouve une nouvelle fois sa légitimité dans la toute nouvelle communication de la Sécurité Routière spécialement dirigée à notre encontre, nous les usagers de la route circulant en deux-roues motorisé.

Il se trouve que depuis des années les mêmes arguments, souvent chiffrés ça fait plus sérieux, sont utilisés à l’envie dans toute communication des politiques ou techniciens en charge de la Sécurité Routière…vous les connaissez par cœur les fameux « 1% de vitesse en moins = 4% de tués en moins » ou bien « les motards représentent 2% de la circulation mais 18% des tués » et depuis quelques temps « 27 fois plus de risque d’être tué en moto qu’en voiture »…

Ça faisait longtemps que la Sécurité Routière n’avait pas sortie de spot débile ou de message stigmatisant pour la population des motards. Ça paraissait cohérent avec notre participation au CNSR. Finalement le retour du soleil les a démangé, ils n’ont pas pu résister, pas pu patienter (allergie printanière probablement). L’attirail de la motophobie primaire est de nouveau affiché.

Je ne reviendrai pas sur l’évidence qu’il suffirait de ne plus rouler pour qu’il n’y ait plus d’accident et donc plus aucun mort sur les routes. Je ferai juste deux commentaires. Il est aujourd’hui évident (sauf pour la Sécurité Routière) que la population des deux-roues motorisé représente largement plus de 2% du trafic et que donc il faudrait cesser de martyriser les motards avec ce qui est devenu un scandaleux mensonge. Comparer le risque de mortalité moto/voiture à autant de sens que comparer le risque de noyade entre un marin pêcheur et un alpiniste.

Nous sommes indignés par ces manipulations comme nous sommes indignés par la politique du chiffre autour de la vitesse et des radars, par la stigmatisation de la catégorie d’usagers que nous représentons, par la discrimination à l’encontre des conducteurs de véhicules à deux ou trois roues motorisé, comme nous serons indignés demain par les différentes nouvelles obligations que l’on tentera de nous imposer alors même que personne ni aucune étude sérieuse n’auront été en mesure de prouver leur pertinence et leur efficacité.
Rien ne sert de courir ....nan ca ne sert A rien !C'est au pied du mur,qu'on voit le mieux le mur ... !

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« Réponse #566 le: 24/04/13 20:00 »
:jap:

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« Réponse #567 le: 25/04/13 09:18 »


Moteur V8 5.7l ou 6.2l d'origine Chevrolet
445hp (100cv pour la France )
484kg
70.000€

yo soy culA / Requin brown recluse

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« Réponse #568 le: 25/04/13 12:53 »
Moto pour Bitman ca!

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« Réponse #569 de la page précédente: 25/04/13 12:59 »
à part pour faire le cake à St Trop', je vois pas bien l'utilité là...
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