Auteur Sujet: Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca  (Lu 361463 fois)

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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
« Réponse #659 le: 01/11/10 00:45 »
c'etait celui d'une 407sw, avec un comodo et un affichage sur l'ecran du tableau de bord :)
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
« Réponse #660 le: 01/11/10 08:18 »
sur le scenic il reste activé tout le temps mais en veille ... j'appuie sur le "+" du volant et hop il se calle ... et contrairement a d'autres voitures, quand tu acceleres, il se remets pas en veille, il te remets a la vitesse quand tu laches [:jimmy mcnulty]

pour une fois que renault fait quelquechose de bien :o

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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
« Réponse #661 le: 01/11/10 08:39 »
sur le scenic il reste activé tout le temps mais en veille ... j'appuie sur le "+" du volant et hop il se calle ... et contrairement a d'autres voitures, quand tu acceleres, il se remets pas en veille, il te remets a la vitesse quand tu laches [:jimmy mcnulty]

pour une fois que renault fait quelquechose de bien :o

Lesquelles ?
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« Réponse #662 le: 01/11/10 09:01 »
seat par exemple ... et celui de BM j'ai jamais rien compris au fonctionnement alors tant que ca accelere, ca accelere :o

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« Réponse #663 le: 01/11/10 09:10 »
Celui des Toyota ça se rapproche du premier avec le fait qu'il soit sur le volant, du coup ça tourne avec le volant :/
bah dans ce cas je te recommande le volant a moyeu fixe de Citroen, stune pure horreur :/


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« Réponse #664 le: 01/11/10 09:28 »
bm:

En boite manuelle, tu l'actionnes (avant ou arrière) et il mémorise ta vitesse. Tu le coupes en poussant vers le haut ou le bas. Une fois stabilisé, avant-arrière augmente ou diminue la vitesse. Si tu accélères pour doubler, il te ramène ensuite à la V mémorisée. Si tu freines ou débrayes, il se coupe et garde la V en mémoire, que tu rappelles avec le bouton de bout de commodo. En cote, il maintient ta vitesse, mais en descente, il ne te freine pas (achtung radars)

Sur les auto (ou les 6 cylindres, ou les deux): pareil plus: l'avant-arrière du commodo a un cran et monte ou baisse de 10 en 10 kmh, et la voiture est freinée en descente. En plus, en auto, ben pas de problème avec les changements de rapports: si tu as 90 en mémoire, en sortie de rond point, un petit clic et hop, tu retournes à 90 en 6e
Hobes, il faudrait que tu rendes A Bobcat le string que tu lui as piquA hier soir pour faire le clown en te le mettant sur la tAte (quelle drAle d'idAe, par ailleurs). Merci. / les porte-jarretelles / Tout le monde ment

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« Réponse #665 le: 01/11/10 09:32 »
moi j'avais pas trouvé sur le X5 qu'on m'avait pretté au mariage alors boite sur mode sport et pied dedans sur l'A8 = 230 :o

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« Réponse #666 le: 01/11/10 09:46 »
n'empeche, les boites DSG, c'est vraiment une autre planète comparées aux boites auto "old school" des BM actuelles.

J'ai cru voir qu'une boite DKG (même principe) était dispo sur quelques modèles typés sport (135i, m3, etC...), mais c'est sur les 120D ou 320d qu'on en aurait le plus besoin...
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« Réponse #667 le: 01/11/10 21:17 »


Je crois que c'est le même que sur l'Octavia que j'ai essayé, une espèce de truc rotatif sur le haut d'un commodo avec 2 sélecteurs sur l'extremité, sans indication de la vitesse du régulateur sur le tableau de bord, de prime abord j'ai trouvé ca pas très pratique mais je n'avais pas lu la doc

Mais je plussoie DD, l'utilisation du régulateur sur mon ancienne Clio était en fait très pratique a l'usage

en effet, aucune indication de la consigne nulle part, du coup tu peux pas te permettre de le réactiver paske tu sais plus à combien il était verrouillé :/

celui du scenic est top !

c'est un renault, ce sont les plus pratiques à l'usage :o

seat par exemple ... et celui de BM j'ai jamais rien compris au fonctionnement alors tant que ca accelere, ca accelere :o

seat je plussoie. En plus il est pas confortable :/
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« Réponse #668 le: 01/11/10 23:19 »
Pas compris comment marchait le mien, et ça m'a l'air bien chiant et dangereux :/

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« Réponse #669 le: 01/11/10 23:40 »
Dangereux, pourquoi ?

Ca se coupe dès que tu touches les freins ou l'embrayage.

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« Réponse #670 le: 02/11/10 07:16 »
J'ai déjà testé sur une 207 il est pas trop mal, sur une C4 un peu plus merdique, et sur une seat ibiza c'est une grosse  fiente .

Je l'avais sur la 325 e36 et impeccable faut un petit pour s'adapter mais après je roulais toujours avec :jap:

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« Réponse #671 le: 02/11/10 18:06 »
Le meilleur régulateur du monde :
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« Réponse #672 le: 02/11/10 18:12 »
:D
"Tout est provisoire: l'amour, l'art, la planAte terre, vous, moi... surtout moi."                                                     Octave Parango / Mangeur de Trolls

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« Réponse #673 le: 03/11/10 00:32 »
le meilleur régulateur du monde, c'est ma femme : "tu trouves pas que tu vas un peu vite là ?"
:mmmfff:
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« Réponse #674 le: 03/11/10 00:53 »
:rofl:

et d'une précision absolue, avec effet mémoire.

Me suis fait flasher ce week end: "tu vois, je te l'avais dit..."
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« Réponse #675 le: 03/11/10 02:28 »
le meilleur régulateur du monde, c'est ma femme : "tu trouves pas que tu vas un peu vite là ?"
:mmmfff:

J'ai le même :d

Et quand elle me sort ca, généralement je met un gros coup de gaz et je lui sort que finalement j'en ai encore pas mal sous le pied, donc qu'au final j'avance pas [:ddr555]

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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
« Réponse #676 le: 03/11/10 09:49 »
Pareil,
sauf que la mienne me dit :
t'as trop d'points ?

j'me dis qu'avec les 3 pauvres points qu'il me reste, elle a p'être raison.
Alors j'freine ....

:-(
Rien ne sert de courir ....nan ca ne sert A rien !C'est au pied du mur,qu'on voit le mieux le mur ... !

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« Réponse #677 le: 03/11/10 09:54 »
J'ai toujours mes 12 points, bon ca rend pas invincible, mais tu conduis quand meme pas pareil c'est clair !
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« Réponse #678 le: 03/11/10 10:22 »
plus que 9, faut que je fasse gaffe...
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« Réponse #679 le: 03/11/10 10:25 »
J'en ai récupéré deux y'a peu.

Je suis donc à 10 \o/
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« Réponse #680 le: 03/11/10 11:03 »
comment as tu fait pour n'en récupérer que deux ?
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« Réponse #681 le: 03/11/10 11:05 »
Permis probatoire.

Tu le passes, t'as 6 points

Puis c'est deux points par an.

Donc là ça fait deux ans que je l'ai, j'ai récupéré deux points l'année dernière, deux points cette année, j'ai 10 points.
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« Réponse #682 le: 03/11/10 11:08 »
m'en reste 9, je récupère mes 3 points à Pâques prochain :o

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« Réponse #683 le: 03/11/10 11:18 »
ce qui est chiant, c'est les 3 ans sans infractions pour récupérer des points. Si on pouvait au moins en récupérer 1 par an, ca serait déjà mieux... (hors cas du 12e point, pour les maîtres d'école qui sommeillent en vous).
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« Réponse #684 le: 03/11/10 11:21 »
La récupération des 3 points se fait en bloc d'un coup donc au bout de 3 ans ? :)

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« Réponse #685 le: 03/11/10 11:28 »
Ca peut aller jusqu'à 11 points. Si tu n'as plus qu'un point, si tu passes 3 ans sans rien perdre, tu récupères les 12 :)
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« Réponse #686 le: 03/11/10 11:33 »
D'acc :jap:

j'avais juste perdu 3 points en avril 2008 pour un oubli de ceinture pour un trajet de 150 mètres... un oubli total et involontaire, et il a fallu que la police passe par là pour sa tournée à ce moment là [:matleflou]

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« Réponse #687 le: 03/11/10 12:51 »
12 points et jamais aucun retiré :sol:
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« Réponse #688 le: 03/11/10 13:13 »
9 points, les 3 manquants on été perdu en une seule fois
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« Réponse #689 de la page précédente: 03/11/10 14:59 »
6 points [:cupra]
mais bon, 160km/j en idf y'a forcément des ratés :D
à chaque fois c'est par 1 pt, une seule fois j'en ai perdu 2 d'un coup :o
1pt par an, pas le temps de le récupérer, à chaque fois à 1 mois pres :mmmfff:
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