Auteur Sujet: mbk 51 hard-rock  (Lu 25593 fois)

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #59 le: 05/04/09 19:08 »
moi aussi j'ai horreur des brèles, depuis que j'avais 16 ans je retapais ma 205 en attendant d'avoir le permis.

Hors ligne anon

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #60 le: 05/04/09 19:13 »
moi j'avais scooter et derbi , ca a ruiné ma scolarité et mon compte  mais c'est la vie !!!

Hors ligne ned flanders

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #61 le: 05/04/09 22:17 »
j'avais un 50 nsr il fut un temps apres le bw's
Oh ben, il nous dAtestait parce que nous gagnions de laargent et dans son optique prolAtarienne le profit lui Atait insupportableaa.------------------------Personnellement, dans tous vos commentaires, ce qui me choque le plus, c'est votre orth / Swinger / Tu es un enculA KuNkS A

Hors ligne guezpard

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #62 le: 06/04/09 08:22 »
j'avais un vélo :o
larme fatale !

Hors ligne KTN91

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #63 le: 06/04/09 13:51 »
déjà d'origine ça me les brise les jeunes cons qui mettent des coups d'accélérateur dans le vide au feu rouge, comme s'ils étaient en GSXR...

une fois modifié, j'ai juste envie de leur rouler dessus.

Ouais enfin ceux qui sont vraiment d'origine, même avec des coups de gaz dans le vent tu les entends à peine alors bon...
moi aussi j'ai horreur des brèles, depuis que j'avais 16 ans je retapais ma 205 en attendant d'avoir le permis.

Les brêles c'est chiant, mais les 50cc à boite ça a un coté fun :)
moi j'avais scooter et derbi , ca a ruiné ma scolarité et mon compte  mais c'est la vie !!!

Pareil pour mon compte [:matleflou]
"Tout est provisoire: l'amour, l'art, la planAte terre, vous, moi... surtout moi."                                                     Octave Parango / Mangeur de Trolls

Hors ligne Franz'

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #64 le: 06/04/09 23:26 »
drap, je lis le tout dem1 o:

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #65 le: 13/04/09 16:40 »
Pendant la fin du démontage je me suis aperçu que les segments étais cassés




Les nouvelles piéces:







Bas moteur avant nettoyage/remontage



Joint/cylindre/piston en place



Culasse quasi propre

avant /aprés /

Prêt a remonter



J'ai ensuite remonté le pot, carbu et l'arrivée d'essence.
3 coup de kick avec le starter et ça démarrais, juste le ralentis a régler.
Le ralentis tiens une fois que le moteur a tourné un peu(~1/4 d'heure), mais si je ré accélère sans le starter ça cale :heink:
Des idées?

Hors ligne mes couilles mickey

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #66 le: 13/04/09 17:17 »
T'as nettoyé le carburateur ?
Pense à faire un mélange un peu plus riche pour le rodage aussi...
Teneur garantie en phAromones, 100% pur jus d'aimant A chattes / Do you smell it, dude ?

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #67 le: 13/04/09 17:22 »
carbu nettoyé trois fois, et mélange a 4,5% c'est bon?

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #68 le: 13/04/09 17:23 »
je vois qu'une seul vis de réglage sur le carbu c'est normal?

Hors ligne ned flanders

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #69 le: 13/04/09 18:12 »
oui 1 pour la richesse
1 pour le ralenti
stout :o
Oh ben, il nous dAtestait parce que nous gagnions de laargent et dans son optique prolAtarienne le profit lui Atait insupportableaa.------------------------Personnellement, dans tous vos commentaires, ce qui me choque le plus, c'est votre orth / Swinger / Tu es un enculA KuNkS A

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #70 le: 13/04/09 18:14 »
sinon si le mpoteur fctionne qu'au starter c'est que tu as trop d'air qui etouffe le melange
le starter augmente en principe la richesse en essence et non en air

boite a air ou cornet ?
Oh ben, il nous dAtestait parce que nous gagnions de laargent et dans son optique prolAtarienne le profit lui Atait insupportableaa.------------------------Personnellement, dans tous vos commentaires, ce qui me choque le plus, c'est votre orth / Swinger / Tu es un enculA KuNkS A

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #71 le: 13/04/09 18:20 »
C'est le carbu d'origine? Et le gicleur, c'est un combien? Peut être qu'ils y ont mis un plus / trop gros...
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« Réponse #72 le: 13/04/09 18:29 »
oui 1 pour la richesse
1 pour le ralenti
stout :o

j'ai qu'une vis celle du ralentis j'ai pas vu l'autre :heink:

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« Réponse #73 le: 13/04/09 18:30 »
sinon si le mpoteur fctionne qu'au starter c'est que tu as trop d'air qui etouffe le melange
le starter augmente en principe la richesse en essence et non en air

boite a air ou cornet ?

j'ai rien mis a par le filtre a air d'origine

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #74 le: 13/04/09 18:32 »
C'est le carbu d'origine? Et le gicleur, c'est un combien? Peut être qu'ils y ont mis un plus / trop gros...

carbu origine dellorto.
gicleur? surement d'origine je pense.
je redémontrais le carbu le WE prochain avec des photos de partout :jap:  

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« Réponse #75 le: 13/04/09 19:33 »
Ouais, démonte le, a mon avis c'est ca, ils ont dû y mettre un machin de 90 ou plus :D
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mbk 51 hard-rock
« Réponse #76 le: 13/04/09 21:29 »
mate si ya pas une prise d'air au niveau de la carburation aussi
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mbk 51 hard-rock
« Réponse #77 le: 13/04/09 22:08 »
Ouais, démonte le, a mon avis c'est ca, ils ont dû y mettre un machin de 90 ou plus :D


90 , c'est pour les ptis ca  :o

pr le ralentis , ptre que le pot ou carbu encrasser, fais la chauffer, enleve le filtre à air tout en maintenant les gazs à moitié, et met du KENT , ca va prendre des tours à une vitesse folle  :pt1cable:

Spoiler: ShowHide
non, jrigole, fais pas ca, le moteur est neuf, on fait sur les tdis avec moteur tellement encrasser que ca donne des accoups...


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mbk 51 hard-rock
« Réponse #78 le: 30/05/09 07:35 »
she's allivvee§§§§

je détaillerais dans la semaine :o

Hors ligne UberMario

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« Réponse #79 le: 30/05/09 10:17 »
GG :o
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« Réponse #80 le: 30/05/09 17:09 »
welcome to the future / la lose / bricomout

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« Réponse #81 le: 30/05/09 19:21 »
:D

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #82 le: 30/05/09 23:59 »



jaloux? [:mout]

Oui bon enfin une mob spas le même niveau non plus :o :o
Spoiler: ShowHide
'culé :fou: :fou:
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« Réponse #83 le: 31/05/09 03:53 »
:D
welcome to the future / la lose / bricomout

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« Réponse #84 le: 31/05/09 08:49 »
video sur youtube avec toi dessus requested :D
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mbk 51 hard-rock
« Réponse #85 le: 31/05/09 12:20 »

C'est simple à résumer:
- D'origine ça rame à mort.
- Modifié ça rame un peu moins, mais ça tombe en panne tous les deux jours :o

troll spotted has ever ..

j'avais un CIAO et j'ai jamais eut une couille alors qu'il prennait un bon 100km/h compteur voiture :o

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #86 le: 31/05/09 13:38 »
Je viens de lire ce topic, ya un mot qui a fait tilt : les gicleurs §§ Lol j'avais oublié, j'en ai tout une collection qui traine dans la cave des parents :lol:

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mbk 51 hard-rock
« Réponse #87 le: 31/05/09 22:10 »
troll spotted has ever ..

j'avais un CIAO et j'ai jamais eut une couille alors qu'il prennait un bon 100km/h compteur voiture :o

j'parle de manière générale, sur mes trois 50cc y'en a aussi eu un qui roulait vite et sans soucis.
Par contre, toi et tes doubles tambours, à 100, tu devait mettre du temps à t'arrêter, ça mettait les autres en danger, hein... hopital charité toussa :sarcastic:
Je viens de lire ce topic, ya un mot qui a fait tilt : les gicleurs §§ Lol j'avais oublié, j'en ai tout une collection qui traine dans la cave des parents :lol:

C'est le super jeu des 50cc, faut trouver THE gicleur qui te fait la couleur entre marron chocalat et rouge brique à la bougie :D
Tiens d'ailleurs, une fois j'avais désossé une brêle pour en réparer une autre, celle que je réparais était d'origine, l'autre pas.

Celui que j'ai trouvé, 245, d'origine, 62.

Jamais vu un gicleur pour 50cc aussi gros :D
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mbk 51 hard-rock
« Réponse #88 le: 31/05/09 22:19 »
va te laver les mains gros degeulasse :o
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mbk 51 hard-rock
« Réponse #89 de la page précédente: 31/05/09 22:26 »
C'est y'a un an déjà :o
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