Auteur Sujet: super 5 GT turbo ou 106 XSI ?  (Lu 23480 fois)

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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #59 le: 04/12/06 19:20 »
309 gti aussi


[:plusun] en "pas cher", ça reste un must :o
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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #60 le: 05/12/06 20:37 »
Visa GTI moteur mi16 :ange:

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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #61 le: 05/12/06 20:37 »
Visa GTI moteur mi16 :ange:


ça se désolidarise pas au démarrage ? :o
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« Réponse #62 le: 05/12/06 20:39 »

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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #63 le: 05/12/06 21:22 »
balèze pour faire rentrer le moteur :jap:
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« Réponse #64 le: 06/12/06 17:47 »
Facile, c'est les mêmes supports :ange:

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« Réponse #65 le: 06/12/06 18:22 »
bah quand tu vois le cirque pour rentrer ce même moteur dans une 205 :o
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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #66 le: 06/12/06 18:34 »
Tu confonds pas avec le Ti16 ? le bloc est exactement le même entre me mi16 et un gti 1.9/1.6

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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #67 le: 06/12/06 18:39 »
Et la boite ?
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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #68 le: 06/12/06 18:41 »
Bah, faut changer la bielette de commande, le plus chiant étant je crois de faire passer l'échappement, et de monter le radiateur ad hoc

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« Réponse #69 le: 06/12/06 18:45 »
Tu confonds pas avec le Ti16 ? le bloc est exactement le même entre me mi16 et un gti 1.9/1.6


peut-être, surement [:spamafote] j'avais vu une série de photo montrant le boulot et ça se faisait pas comme ça :D
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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #70 le: 06/12/06 18:49 »
ce sont les memes blocs 1.9 130 a la base y'a juste une culasse avec 2 fois plus de soupapes :) et qui prend 20 cv au passage

d'ailleurs a l'epoque des debuts des runs ( y'a 10 ans par ch"ez moi)
le must etait une 205 1.9gti130 a culasse 16s avec une bv de 205gti1.6 115 ( plus courte)
ca arrachait tout au demarrage ( enfin des que les soupapes s'ouvraient entieres a 4000 :D )

nostalgie :(
Dieu m'a crAe juste pour vous en mettre plein la vue AmoiIl Atait tellement obsAdA qu'A la fin il sautait mAme des repas.Le sexe c'est comme les Apinards, quand on te force A en manger quand t'es petit, t'aimes plus Aa quand t'es grand. Ack / ________

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« Réponse #71 le: 06/12/06 18:49 »
Ben, la forme du bloc en lui-même ne demande pas de faire de grosses adaptations, c'est plutot ce qui est à coté qui est chiantos, mais pas tellement, t'as même des collecteurs d'échappement vendus pour l'adaptation...

Si c'était vraiment dur, tous les kévins ne le feraient pas comme c'est le cas sur les 205 :D Après sur la visa, c'est autrement plus classe, qui imaginerait que cette poubelle a 170cv sous le capot ^^

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« Réponse #72 le: 06/12/06 18:50 »
qui imagine une visa en 2006 d'ailleurs :D
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« Réponse #73 le: 06/12/06 18:59 »
pratique, facile à conduire, super économique, involable ... c'est une caisse qui claque

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« Réponse #74 le: 06/12/06 19:01 »
pratique, facile à conduire, super économique, involable ... c'est une caisse qui claque

arrete, je vais avoir des caries ©ark
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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #75 le: 06/12/06 19:32 »
ptain j'immagine bien le kéké a casquette en golf tunnée qui fait le mariole au feu avec ses potes, et qui se fait rouster par une visa des années 80 [:lol2]
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super 5 GT turbo ou 106 XSI ?
« Réponse #76 le: 07/12/06 20:26 »
modifs de dernieres minutes, la Clio R3 n'est pas dans la cat des moins de 45k € puisqu'elle coute 53k € Hors Taxe et sans moteur [:le kneu]
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« Réponse #77 le: 07/12/06 20:30 »
non mais les soupapes s'ouvre entiere tout le temps hein :o
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« Réponse #78 le: 08/12/06 13:44 »
non mais les soupapes s'ouvre entiere tout le temps hein :o

Vtec :o

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« Réponse #79 le: 08/12/06 13:57 »
le Vtec c'est pas le systeme double soupapes ? 2 s en bas regime et 4 a mi et haut regime ? si oui elle s'ouvre quand meme tout le temps :O
ptete sur les daube a systeme Vanos elle s'ouvre partiellement .
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« Réponse #80 le: 08/12/06 13:58 »
des pseudos sportives au performance de second ordre , un peu comme la golf 4 et 5 gti , des sportive embourgeoise , pataude et paresseuse :o
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« Réponse #81 le: 08/12/06 21:11 »
et le doucle vanos des bm t'en pense quoi ?
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« Réponse #82 le: 08/12/06 21:17 »
oue avec le vanos les soupapes s'ouvre pas a fond
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« Réponse #83 le: 08/12/06 21:18 »
J'ai vu un comparo 120d / Megane 2.0 dCi, la Megane est plus performante sauf en Vmax!
Il me tarde d'essayer ce moteur :miam:
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« Réponse #84 le: 08/12/06 21:21 »
moi il me tarde d'avoir ma propre caterham
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« Réponse #85 le: 08/12/06 21:25 »
J'aime comme même © que la voiture reste un minimum utilitaire :o
Le meilleur compromis en somme, l'idéal serait un Murano GTC + une 9ff Turbo stage III (sans modifs carosserie)
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« Réponse #86 le: 08/12/06 21:28 »
Ah j'viens de voir qu'ils ont fait un Stage VIII de 910ch [:le kneu]
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« Réponse #87 le: 08/12/06 21:28 »
un hummer h1 alors
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« Réponse #88 le: 08/12/06 21:30 »
c'est pour les rappeurs ça :o
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« Réponse #89 de la page précédente: 08/12/06 21:35 »
non le h2 oui
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