La moto de l'ancien pauvre

[KTN91]

Ah ok

[broukmout]

nan mais ça se voit sur les photos nan?

[KTN91]

Perso sur les photos, entre le cadre et le sabot, je vois pas trop le moteur

M'enfin j'ai p'têt pas les yeux faits pour

[broukmout]

justement, le moteur est dans le cadre, donc vu la largeur du cadre faut se douter que ya pas la place d'y mettre un 4 pattes :d

[mout]

Moteur de sportive?

Brouk en 4pat'? :d

[:captain_beefheart:5]

[KTN91]

justement, le moteur est dans le cadre, donc vu la largeur du cadre faut se douter que ya pas la place d'y mettre un 4 pattes :d

J'ai pas ce genre de raisonnements

[:captain_beefheart:5]

En sportive bicylindre, je connaissais que la VTR

[bande d'encules]

tlr , tls , ss , sbk etc etc

[KTN91]

Diantre [:emmanuel chain]

[a poil laineux]

on peut rajouter yam' 850 trx, aprilia 450 sxc (ou 425? enfin z'ont un bi de cross qui gagne tout), et d'une maniere générale les diverses aprilia genre rsv1000, tuono R, et diverses buell ...

[ark]

F800S BMW

[KTN91]

Bon, ben même penché dessus et avec une longue ligne droite, sans descente, 160, pas plus.

[KTN91]

P'tain sinon à la pref, y'avait un mec en R1 série chépakoi (noire mat' ) avec de l'akra dessus, il a mis un coup d'gaz en partant (il a vu que j'attendais qu'il parte j'crois ) et putain le bruit [:love]

[bande d'encules]

sale geek motard , ca te passera
sinon merci tu avais raison le keum fait les cg , demain matin j'y vais , le serveur etait en rade ce soir

[KTN91]

Pas d'quoi

[pastigo]

en retard mais...
Mets de la 15 car de toute façon il edt convenu que ce devrait etre l huile d origine sur un sv.
Et pour les ressors bah tu les changes si ils sont morts mais ya pas de raison donc ranab.
En gros sur le sv tu regles comme si t avais un sds.

[KTN91]

Hum.

Ta dernière phrase me laisse perplexe.

SDS => Sac De Sable.

Si j'ai un "sac de sable" derrière, je dois durcir à l'arrière en théorie.

C'est ça que tu conseille?

[a poil laineux]

plus ou moins oué. ca va "compenser" un peu. vu que tu durcis l'amortissement devant en mettant de l'huile plus épaisse, faudrait durcir l'amortissemement derriere. si tu mets des cales a tes ressorts, ca leur ajoute de la précontrainte, donc faut aussi ajouter un peu de précontrainte au ressort derriere.

si l'hydrau est pas réglable derriere tu vas avoir quelque chose d'un poil désaccordé malheureusement.

[KTN91]

Merci au fait [:emmanuel chain]

Bon j'ai acheté de quoi faire mes spis, probablement ce w.e (j'ai retenu l'option garder les ressorts et foutre de l'indice 15) et j'ai commandé mon guidon d'origine.

[bande d'encules]

ouais moi j'aimerais bien testé si ca pleut pas

[KTN91]

Si ce w.e il fait le même temps que cet aprem' :miam:

[KTN91]

Joins spi, cache poussière, huile 15w neufs.

La fourche fait toujours ce putain de bruit sur les grosses bosses et montées/descentes de trottoir.

J'vais la faire tester à quelqu'un qui conduit plus souvent des motos que moi, savoir s'qu'il en pense, mais ça sent le changement de ressorts.

Donc refacture de tout ce que je viens de changer.

Je suis heureux...

[Bitman]

j'ai un pote qui a une svs, il a un espece de cran au niveau de la fourche, pas dans le sens roulements, mais dans le debattement, c'est chelou

[broukmout]

Joins spi, cache poussière, huile 15w neufs.

La fourche fait toujours ce putain de bruit sur les grosses bosses et montées/descentes de trottoir.

J'vais la faire tester à quelqu'un qui conduit plus souvent des motos que moi, savoir s'qu'il en pense, mais ça sent le changement de ressorts.

Donc refacture de tout ce que je viens de changer.

Je suis heureux...

t'as pas fait changé les ressorts en même temps?

[KTN91]

Ben non, quand j'ai demandé ici, vous m'avez tous orienté vers la 15w en me disant que y'avait pas de raisons de changer les ressorts

[a poil laineux]

c'est ptet tout simplement les roulements de roue, ou de direction...

[UberMario]

Ou le compresseur

Bitou, st'avatar de compète

[mout]

[UberMario]

Putain

[mout]

[:androids974:2]

[UberMario]

Stoi?

[mout]

c'était