La moto de l'ancien pauvre

[KTN91]

Bon, j'vais arrêter de pourrir à coté, j'crée un topic ici pour me faire pastigoter, m'enfin les conseils sont aussi les bienvenus

Une GSR600 je suppose que c'est comme un FZ6? J'oublie?

-édit- Même question pour la hornet

[pastigo]

le GSR600 est une excellente moto, mais c'est un pousse-au-crime.

le moteur a pour base celui du GSXR600.

pour en tirer pleinement parti, il faut rouler beaucoup trop vite.



J'ai un pote qui en a eu une et qui l'a revendu. Il en était content, c'est une excelente moto, mais au final il regrettait son ER6 qui était bien plus drôle à allure raisonnable.


le hornet, y'en a plusieurs. Les 1eres versions, c'est à dire les seules dans ton budget, ne sont pas conseillées à un débutant. C'est très caractériel, trop sans expérience.
Les modèles récents se sont d'ailleurs adoucis.


Ces motos bridées en 34cv perdent tout leur interêt.

[KTN91]

Ces motos bridées en 34cv perdent tout leur interêt.

Ok

S'dommage la GSR était vraiment neuve (Année 2006 - 19k)

Y'avait deux hornet pas mal aussi.

Bon du coup il me reste des SV/SVS, une bandit (mais du coup faut que j'oublie aussi si j'ai compris) et une XTE (mais c'est pas trop ce que je recherche )

J'continue à chercher et je posterais les annonces que je trouve les plus intéressantes, savoir vos avis, histoire de voir si j'sais chercher quoi

[pastigo]

AHAH!

va juste falloir se rendre compte que sur internet, oui, il y a des arnaques

la moto en question appartient a quelqu'un qui a déménagé au Benin et qui aurait juste besoin d'un 1er apport pour faire valider la transaction auprès de son ambassade

[KTN91]

C'est fort possible, mais du coup je le saurais jamais vu que tu viens de me dire qu'il était inutile que je le contacte

[pastigo]

bah envoies un mail.

si tu l'as jamais fait, tu vas voir c'est rigolo.

[KTN91]

Si, je l'avais fait pour une voiture

"jé déménagé en afrique, le prix et bon mais ge lé anmeuné avec moi.
Lé fré du transpor son a votre charge, ils sélèvent a 450e.
je vé vous envoyé ladresse pour me fer parvenir le chaique"

[Bitman]

en 34 laisse beton les 4 cylindres, lourds et puissance dans les tours, ca sera un calvaire

moins la moto sera bridée par rapport a l'origine plus elle sera sympa, le top serait donc une moto avec 34 cv d'origine genre ta ninja de nain

sinon les ptits twins leger genre er6/sv parait que ca reste assez sympa meme bridées, sachant que les anciennes sv a carbu ont semble il un poil plus de caractere

[pastigo]

Sur le SV, la bride ne se fait pas sur le couple.
uniquement sur la vitesse maxi, c'est à dire qu'à 140 km/h y'a plus rien.

sinon, aucune différence.

puis c'est une moto appréciée des jeunes kékés bridés, puisqu'il suffit de monter un petit interrupteur depuis le boitier sous la selle pour brider/debrider

[pastigo]

y'a meme, parait il, des nouveaux permis non bridés qui préfèrent rebrancher le cable afin de s'habituer à la moto et le débranche quand ils s'y sont faits

[megastef]

en rapport avec le titre:

[bande d'encules]

moto de debutant
trucs moche :
cb500
XT600
honda en generale et kawasaki

trucs poussif ou creux  :
bandit 600


trucs qui me semble adapté :
bandit 650
sv650
mostro 6XX mais en ville c'est l'horreur
ZR7
ER6

trucs un peu plus cher et dangereux :
hornet 600
Fazer 600
Ktm 640

trucs pour se la raconter en debutant :
Z750
KTM
tout ce qui depasse 600cm4 en refroidissement liquide

[megastef]

y'a meme, parait il, des nouveaux permis non bridés qui préfèrent rebrancher le cable afin de s'habituer à la moto et le débranche quand ils s'y sont faits

c'est comme le fil rouge qu'il y avait sur les booster ? branché: 45kmh, débranché, 80kmh...

[pastigo]

bandit 650, trop récent.
si il en trouve à moins de 3000€ c'est qu'il ressemble à ça:

[pastigo]

c'est comme le fil rouge qu'il y avait sur les booster ? branché: 45kmh, débranché, 80kmh...

je sais pas, jamais eu de booster.

mais je suppose que oui.

faut juste retirer le fil n°25 sur cette fiche sous la selle.

[bande d'encules]

je sais pas, jamais eu de booster.

mais je suppose que oui.

faut juste retirer le fil n°25 sur cette fiche sous la selle.

http://www.binano.fr/Documents/Debridage/imag0222.jpg

je suis sur qu'avec quelque composant electronique russe je peux gagner 20 cv !

[pastigo]

bah en tout cas sur le SV y'a moyen de récupérer encore un peu de couple entre 3000 et 7000 tr en 2eme et 3eme, en virant des cables branchés pour respecter les normes anti-bruit.

[bande d'encules]

nikko g-pack

[megastef]

je suis sur qu'avec quelque composant electronique russe je peux gagner 20 cv !

ca risque de suinter l'huile...

[pastigo]

nikko g-pack

en gros le G-Pack sur un SV, il va juste mentir au boitier pour lui faire bouffer de fausses infos.

et si tu coupes les cables concernés... bah y'a plus besoins de fausses infos... donc plus besoin de G-pack...

[bande d'encules]

ca risque de suinter l'huile...

tu sais que les trucs que je monte dans mes montages degagent de la dioxine en brulant ?
en gros si mon dac prend feu les pompiers qui vont venir l'eteindre ...

[megastef]

bah déja qu'ils sont radioactifs... Tu captes bien, d'ailleurs ?

[bande d'encules]

c'est zatane qui a la compteur geiger je peux pas test !
sinon ouais la moitié apporte un max de gain par rapport a avant , le reste c'est a revendre ca me sert a rien (les plus cher en plus)

[KTN91]

moins la moto sera bridée par rapport a l'origine plus elle sera sympa, le top serait donc une moto avec 34 cv d'origine genre ta ninja de nain

sinon les ptits twins leger genre er6/sv parait que ca reste assez sympa meme bridées, sachant que les anciennes sv a carbu ont semble il un poil plus de caractere

La ninja s'pas pour moi s'pour une pote j'ai dit
Et Er6 c'est hors budget.
Des SV j'en ai repéré plein

Sur le SV, la bride ne se fait pas sur le couple.
uniquement sur la vitesse maxi, c'est à dire qu'à 140 km/h y'a plus rien.

sinon, aucune différence.

puis c'est une moto appréciée des jeunes kékés bridés, puisqu'il suffit de monter un petit interrupteur depuis le boitier sous la selle pour brider/debrider

Ah ben voilà, je savais bien que t'allais finir par lâcher des infos intéressantes.

y'a meme, parait il, des nouveaux permis non bridés qui préfèrent rebrancher le cable afin de s'habituer à la moto et le débranche quand ils s'y sont faits

[:ddr555]

Z750

Ca si j'en trouve une, effectivement, j'embarque direct, peu importe ce que Pastigo me dira


Merci pour vos aides au fait

[pastigo]

un Z750 à 2500€ du Bénin.

[bande d'encules]

c'est possible

[pastigo]

oué.

et ça donne envie

http://www.leboncoin.fr/vi/69190929.htm?ca=3_s

[megastef]

miam. En plus, pour info, Savigny le Temple est une contrée très accueillante. Je suis surpris par le nombre assez bas de fautes dans l'annonce.

[pastigo]

bonjour, j'ai acheté une épave accidentée à la casse. Ensuite, dans la meme casse, j'ai récupéré des pièces de modèles différents du moment que ça veut bien se monter pour qu'elle puisse rouler.

Comme il est évident qu'elle ne serait pas passée aux mines, j'ai pas de carte grise.

j'ai pas fait beaucoup de kms avec, la majorité sur une roue. Elle a tourné surtout à l'arret, le nez en l'air, donc elle est pas abimée. Le pneu arrière est un peu brulé, prévoir le changement.

2900€, RAS BEG.

[megastef]

surtout pas de rupture du film d'huile sur le vilo liée à la station debout prolongée...

Cette phrase sort d'un moto journal d'il y a longtemps qui parlait des gros 4 pattes kawa (époque 1000RX - ZZR1100) dans un grand comparo des marques sur la fiabilité et grosso m.odo, ce qu'il en ressortait avec comme source des mécanos et chefs d'atelier, c'est que les seuls gros pépins courants sur les gros 4 cylindres LC de Kawa, c'étaient des problèmes de lubrification avec une moto qui n'était pas dans l'axe horizontal... (en clair, souvent sur une seule roue, vu le caractère trempé des bestioles.)