Auteur Sujet: Topic RC (Lu 91523 fois)

mega-stef · « **Réponse #479 de la page précédente:** 28/05/15 15:42 »

ouais, ca a l'air sérieux.

merguez a roulettes · « **Réponse #480 le:** 03/06/15 20:01 »

recyclage

mega-stef · « **Réponse #481 le:** 03/06/15 21:46 »

:rofl:

bob-coums · « **Réponse #482 le:** 04/06/15 07:01 »

HB powaaa!

mega-stef · « **Réponse #483 le:** 16/06/15 15:47 »

Bon, mon montage se poursuit, je n'ai pas eu des masses de temps ces dix derniers jours.

C'est quand même sympa de monter du matos propre, ébavuré, et conçu de manière à ce qu'il y ait des foules de réglages possibles.

D'ailleurs, j'ai foiré un cardan avant au montage, je viens de recommander un axe de roue.

Les cardans avant ont une double articulation (ceux du haut sur la photo).

Et pour les monter, il y a des petites vis de serrage qui sont trop longues, mais je ne l'avais pas vu, alors j'ai forcé et déformé une pièce...

Bref

Je me suis commandé un servo de compète pour aller avec, et je vais attendre de refaire quelques notes de frais pour avoir un ensemble moteur / variateur qui va bien

Nemo Nobody · « **Réponse #484 le:** 16/06/15 18:31 »

Tu l'as pas déjà le moteur?

mega-stef · « **Réponse #485 le:** 16/06/15 19:52 »

en fait comme je vais surement me rapprocher d'un club, autant avoir un moteur correspondant avec une catégorie officielle.

Vu la taille des circuits du coin, j'ai opté pour un 10.5T, c'est déjà bien, c'est la dernière catégorie avant les trucs de malades.

Et puis j'avais une vieille techno de moteur brushless, là, maintenant, les moteurs sont "sensored": un capteur renvoie la position du rotor au variateur et ca permet de générer une traction bien plus linéaire et ca brutalise bien moins les transmissions (ca coute moins cher en pièces, surtout

)

Ca donne ça (après 0:45)

Ah, et du coup, j'ai tout commandé.

Si vous voulez faire mumuse pas cher, y'a tout ce qu'il faut ici :

www.hobbyking.com

Choisissez le store EU, c'est expédié depuis les pays bas, pas de douane et port pas cher.

Y'a des super bagnoles à moins de 100€, des telco à 19€, etc...

Nemo Nobody · « **Réponse #486 le:** 16/06/15 19:56 »

J'avoue qu'à chaque fois que je mate tes videos, je regrette l'époque du thermique...

mega-stef · « **Réponse #487 le:** 16/06/15 22:05 »

Bah c'est lent, le thermique

Et accessoirement, en 2015, c'est compliqué d'en faire sans que les riverains ne te tombent dessus à la moindre occasion.

Et puis c'est lent

Nemo Nobody · « **Réponse #488 le:** 16/06/15 23:47 »

youssef , ça a du charme

broukmout · « **Réponse #489 le:** 18/06/15 09:10 »

C'est lent c'est lent faut le dire vite, mon 1/8 piste elle était pas si lente que ça hein

broukmout · « **Réponse #490 le:** 18/06/15 09:11 »

Neoryuki · « **Réponse #491 le:** 18/06/15 09:22 »

/ concours

broukmout · « **Réponse #492 le:** 18/06/15 09:30 »

ah nan, m'enfou de savoir qui va le plus vite, c'est surement l'éléctrique d'ailleurs.

mais de là à dire que le thermique c'est lent

et dans les courses thermique, c'est quand même sympa de devoir gérer les ravitaillements, j'sais pas si ça se fait en electrique ça, le remplacement de batterie en milieu de course.

Neoryuki · « **Réponse #493 le:** 18/06/15 09:40 »

Citation de: broukmout le 18/06/15 09:30

ah nan, m'enfou de savoir qui va le plus vite, c'est surement l'éléctrique d'ailleurs.

mais de là à dire que le thermique c'est lent

et dans les courses thermique, c'est quand même sympa de devoir gérer les ravitaillements, j'sais pas si ça se fait en electrique ça, le remplacement de batterie en milieu de course.

Stef [:androids974:2]

mega-stef · « **Réponse #494 le:** 18/06/15 11:13 »

nan, j'exagère, évidemment

Mais auparavant, dans notre jeunesse, l'électrique, c'était pour faire mumuse et le thermique allait bien plus vite.

Aujourd'hui la techno électrique a évolué de manière incroyable :

Avant :
Batteries NiCd 2300mA hors de prix avec un effet mémoire infernal, puis Batteries NiMh jusqu'à 4400mA mais avec encore plein d'inconvénients, moteurs à charbons dont il fallait refaire le collecteur tous les 10 packs.

Aujourd'hui, Batteries LiPo qu'on trouve facilement à 7 ou 8A rien que pour le 1/10e, qui se rechargent en 2C (tu peux leur envoyer jk 16A dans la tronche pour une recharge rapide).

L'électrique pour les grosses échelles se développe, et là, ca devient n'importe quoi, avec des systèmes brushless capables de sortir 5 ou 6kw en charge, soit 8 ou 9 chevaux, alimenté par des batteries avec 8 cellules en série...

Genre ça :

https://www.hpiracing.com/en/kit/107684

En essence, on tourne dans les 2.5 ch maxi en 3.5cm3 pour les supers moteurs tunés de compète, et 5 à 6ch pour les gros machins 30cm3 de tondeuse pour les grosses échelles 1/5e).

Alors oui, ca va vite, oui, ca a son charme, mais désormais à haut niveau, l'électrique va plus vite, et on peut s'en servir partout car pas de nuisances

SaVio · « **Réponse #495 le:** 18/06/15 23:37 »

Traxxas XO-1

mega-stef · « **Réponse #496 le:** 19/06/15 01:14 »

par exemple

mega-stef · « **Réponse #497 le:** 22/06/15 15:00 »

Dans la joie et la bonne humeur, junior trouvait que son camion se trainait un peu :

Je lui ai collé un moteur 9T avec le variateur adhoc, et j'ai mis une batterie Lipo 5 ampères.

Le truc se met debout à l'accélération