Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto  (Lu 1903159 fois)

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« Réponse #35039 de la page précédente: 03/03/17 22:43 »

Tu prends quoi à la place? :D


Rien pour l'instant, besoin de cash :/

Mais dans le futur j'aimerai une golf caddy et éventuellement un quad :o

Rien à voir certes ... On verra :D

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« Réponse #35040 le: 04/03/17 07:49 »
[:aha]

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« Réponse #35041 le: 04/03/17 11:57 »


Rien pour l'instant, besoin de cash :/

Mais dans le futur j'aimerai une golf caddy et éventuellement un quad :o

Rien à voir certes ... On verra :D


j'ai loupé l'épisode gamins ? :D
C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !

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« Réponse #35042 le: 04/03/17 13:34 »


j'ai loupé l'épisode gamins ? :D

le caddy c'est le pickup :o

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« Réponse #35044 le: 04/03/17 22:04 »

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« Réponse #35045 le: 07/03/17 16:50 »
Présentation officielle de l'Alpine à Genéve :

- Poids de 1080 Kg pour une puissance de 252 cv, soit 4,3 kg/cv
- 4,5 seconde au 0-100 km/h et 250 km/h en pointe (bridée)
- 4 cylindres turbo de 1,8l
- Châssis coque en aluminium.
- Freins alu Brembo
- Boite 7 double embrayage Gertrag
- répartition poids 44/56
- 3 modes de conduite disponible.
- Prix de la "première édition" 58500 €, 1955 exemplaires tous vendus, livraison fin 2017.
- Livraison à partir de 2018 pour la série mais toujours pas de prix et de niveau de finition connu.

Pour rappel un Porshe 718 Cayman de base c'est 1435 kg/300 cv, 4,7s/0-100 et 270 km/h pour 54 K€ (sans les options donc)

Edit : le lien vers la brochure de la Première edition :
https://alpinecars.com/alp-content/uploads/2017/02/ALPINE_Brochure_360x500_MEL.pdf

visiblement les 1080 kg ça serait pour la version de base en 17", la PE est en 18" et 1103 kg annoncés.
"J'ai claqué beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de sport - le reste, je l'ai gaspillé."© Georges Best

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« Réponse #35046 le: 07/03/17 17:34 »
ouh putain ca va faire mal !!!
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« Réponse #35047 le: 08/03/17 07:08 »
Ça fait des chiffres proches de l'Alfa 4C, un peu moins chère :jap:
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« Réponse #35048 le: 08/03/17 10:00 »
je viens de voir la video de presentation dans le turini ... Mis a part la sonorité de  fiente  ... je trouve l'avant absolument degueulasse :/

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« Réponse #35049 le: 08/03/17 11:41 »
Ça fait des chiffres proches de l'Alfa 4C, un peu moins chère :jap:


Si tu va dans le configurateur Alfa tu verras que pour une 4C avec un niveau d'équipement comparable à la Premiere Edition de l'Alpine tu es à 72/73 K€. 20% d'écart c'est pas négligeable et l'Alfa est très exclusive, sur circuit c'est l'éclate mais sur route c'est plus compliqué...

J’ai l’impression qu’Alpine a trouvé le bon compromis entre la 4C pistarde ultra dépouillée, rugueuse, tape-cul, finition indigne de son prix et la Porsche 718 pour le coup avec une finition impeccable et un compromis sport/gt de haute volée mais elle aussi bien au dessus des 58,5 k€ des que tu prends les options qui vont bien.

Si le châssis est digne de ce que l’on peut attendre de Renault Sport et du blason Alpine, ça peut vraiment faire un gros succès. Faut attendre les essais et les tarifs/options/caractéristiques des modèles non Première Edition pour être fixé, je suis impatient de voir tout ça.  [:angel call:2]


je viens de voir la video de presentation dans le turini ... Mis a part la sonorité de  fiente  ... je trouve l'avant absolument degueulasse :/


4 cylindres turbo comme l'Alfa ou la 718, faut pas rêver on aura plus des bruits de fou d'atmo grimpant dans les tours comme avant :/

Pour l'avant c'est une question de goût, moi j'aime [:spamafote]
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« Réponse #35050 le: 08/03/17 12:08 »
on dirait une twingo coupé mixée avec une araignée de dessin animé pour les 4 yeux

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« Réponse #35051 le: 08/03/17 12:21 »
Ah ouais carrément  :D

Je trouve l'hommage réussi et la ligne n'est pas tombé dans un néo-rétro fadasse ou sans intérêt, mais bon je comprends que l'on puisse ne pas aimer  :o

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« Réponse #35052 le: 08/03/17 15:38 »
l'arriere est magnifique par contre et la ligne generale aussi :jap:

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« Réponse #35053 le: 08/03/17 15:48 »
Angel : je n'ai pas testé le configurateur :fouyaya:
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« Réponse #35054 le: 08/03/17 16:27 »
Je suis arrivé à 74 k€ sans forcer, mais j'ai pas osé le spider :o
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« Réponse #35055 le: 08/03/17 17:07 »
La lunette arrière, avec sa petite grille à la base, est particulièrement réussie.

Et l'intérieur est à tomber par terre, par rapport à l'Alfa ou c'est quand même très plastoc en dehors du carbone apparent.

Ca n'a vraiment pas à rougir face à un cayman, qui du coup est aussi passé au 4 cylindres :D

Vu les puissances actuelles des moteurs turbo, inutile de dire que ce 1800 de 250ch va facilement faire 300ch dans une très probable A110S, et 300ch pour 1 tonne, ca va commencer à être marrant...

Côté Lotus, l'Elise Cup 250 est à 62.000 euros avec ses 950kg, mais c'est vraiment une voiture de track day, il n'y a RIEN dedans. Et puis l'Elise est, comment dire, déjà vue...

Et l'Exige S, avec son V6 de 350ch est un peu plus lourde, et nettement plus chère (75.000).

Avec aussi ce côté clairement déjà vu.

Ah, toutes les Lotus sont en boite manuelle (il existe une boite auto "a l'ancienne" sur l'exige, mais rien de comparable à la boite double embrayage de l'Alpine).

Bref, y'a clairement un coup à jouer.

L'alfa 4C ne cartonne pas, il y a un problème d'image évident : Alfa, c'est le constructeur des divas comme la 4C et la 8C, ou c'est un fabricant de Mito diesel ?

Le Badge Alpine me semble un bel atout, avec une très belle histoire, une belle crédibilité, et là, un produit très proche de la philosophie initiale...)

Il faut voir comment en parlent les blogs US tous absolument dégoutés que pour l'instant, aucune importation ne soit prévue...


Le fait que la première édition soit déjà toute vendue est un excellent point pour redémarrer qqchose :D
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« Réponse #35056 le: 08/03/17 17:54 »
Ah, et la vision de Ruf d'une 911 rigolote :

http://jalopnik.com/the-700-hp-225-mph-all-carbon-ruf-ctr-isnt-built-off-1793040716

Aucune pièce de 911, coque carbone, 1200kg, 700ch :p
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« Réponse #35057 le: 08/03/17 18:04 »
Porsche n'attaque pas pour le design vu que ce n'est pas une de leur base :??:
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« Réponse #35058 le: 10/03/17 11:04 »
bon, qu'est ce que je pourrais me trouver comme traîne couillon un peu marrant ?

Budget : 10-11k
Contraintes : 4 places, coût d'entretien raisonnable en vue de faire moins de 10.000 bornes / an
Critères : 200ch minimum, plus si affinité. 6 à 7 ans maxi, un peu moins serait mieux.

Mon daron rachèterait bien la polo pour mon frère, y'a moyen d'une opé sympa.

A voir.

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« Réponse #35059 le: 10/03/17 11:08 »
Clio RS ?

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« Réponse #35060 le: 10/03/17 11:15 »
Ben j'y pensais aussi. Au moins l'entretien est simple, les pièces sont à tous les coins de rue, il y a eu du volume.

Et si c'est une 3, on reste dans de l'atmo, ca le fait bien, et moteur atmo + boite manuelle, c'est quand même des complications en moins.

Avec en plus un vrai chassis.
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« Réponse #35061 le: 10/03/17 14:34 »
https://www.leboncoin.fr/voitures/1098243417.htm?ca=12_s

Il existe une option avec de superbes baquets recaro, ca doit valoir le coup de bien chercher.

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« Réponse #35062 le: 10/03/17 14:40 »
Après, y'a des Audi S3 fatiguées, à ce prix (1.8T 215ch).

Et des TT première génération : autant un bel exemplaire peut avoir un avenir collector (ligne du concept TT original), autant la polyvalence y perd énormément, et puis je ne suis pas super fan : la base Golf 4 produit une suspension vraiment moyenne.
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« Réponse #35063 le: 10/03/17 14:41 »
La Clito on trouve encore qques premières mains et bcp de 2e. Les allemandes à ce prix, on est toujours à la 3e min mini...
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« Réponse #35064 le: 12/03/17 20:28 »


y'a du GT en live à la télé :D
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« Réponse #35065 le: 13/03/17 15:17 »
La présentation de la McLaren 720S dans Direct Auto (C8) samedi matin  [:angel call:4]

Sinon je me suis fait la trilogie Direct Auto/Auto Moto/Turbo et clairement l'Alpine elle roxxe des poneys en shorts  :love:
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« Réponse #35066 le: 13/03/17 15:42 »
Elle me plait bien, cette petite ;)
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« Réponse #35067 le: 13/03/17 17:09 »
j'ai monté une admission directe sur megane rs3 avec mon pote ce matin, ptain c'est un peu le bordel a tout demonter ces conneries :D

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=50&t=29045&start=20

et en plus on a rien pété :o

Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

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« Réponse #35068 le: 13/03/17 17:14 »
+30ch ?



(nan, je déconne, juste que je ne vois pas bien l'intérêt)
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« Réponse #35069 le: 13/03/17 17:22 »
le son doit etre plus sympa dans les tours et peut être +2 ou 3ch :D