Forum des Condylures daicaidais
General Motors => Auto / moto => Discussion démarrée par: megastef le 05/12/07 12:37
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Voilà, nos têtes pensantes veulent mettre en place un système de bonus malus en fonction du seuil de pollution des véhicules neufs.
Grosso paidai:
- >160g/km: malus progressif
- 160> x >130: rien
- <130: bonus progressif
Votre avis ?
Et n'hésitez pas à sortir les top scores des bons véhicules propres, et aussi ceux risibles des mauvais véhicules crado-pollueurs...
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encore une fois ils ne prennent en compte que le co2 ? :d
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pourquoi pas un bonus/malus "particules cancérigènes" ?
et sinon franchement, le mec qui va acheter une grosse cylindrée qui emettra bcp de co², il en a RAB de raquer quelques centaines d'euros en plus. Jolie poudre aux yeux en fait ...
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200 pour la mienne
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encore un truc qui va favoriser le marché de l'occasion.
184, a peu près, la mienne, mais le nouveau modèle est plus puissant et ne rejette que 158, donc neutre côté bonus malus.
Pour le mouton, le FAP devrait être obligatoire. Et sinon, la cible de ce truc, ca n'est pas forcément le gros friqué qui va s'acheter un 4x4 V8 ou un truc du genre: 2600 €, c'est pas assez, pour ca. Mais en même temps, sinon, y'aurait un petit côté: tu es riche, donc tu as le droit de polluer beaucoup... (même si, finalement, c'est la triste réalité...)
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123g C02/km
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encore une connerie du lobby des constructeurs français :o
achetez vite votre hummer :D
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HS
15 000€ une plateforme pour le nouveau C.Technique
Avec moins de CT / jour (CT plus long)
8 ans pour rentabiliser l'engin (en admettant que la donne ne change pas encore d'ici là), n'importequoi :d
Fini le module Dekra à partir de 2008 :o
/HS
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parceque le prix du CT il va pas augmenter peut etre ? :D
un mec de controle technique se fait 1000€/jour facile alors ton truc à 15000€ c remboursé en 15j :o
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parceque le prix du CT il va pas augmenter peut etre ? :D
un mec de controle technique se fait 1000€/jour facile alors ton truc à 15000€ c remboursé en 15j :o
:pt1cable:
En moyenne c'est 55€ le CT (moyenne prix essence/diesel/4x4)
T'en passes 14 max aujourd'hui
En 2008 ce sera 8 max
Même si le prix augmente, il faudrait quasi le doubler pour avoir une """""""""""""""""""rentabilité""""""""""""""" actuelle
On gagne rien du tout avec le CT
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:pt1cable:
En moyenne c'est 55€ le CT (moyenne prix essence/diesel/4x4)
T'en passes 14 max aujourd'hui
En 2008 ce sera 8 max
Même si le prix augmente, il faudrait quasi le doubler pour avoir une """""""""""""""""""rentabilité""""""""""""""" actuelle
On gagne rien du tout avec le CT
j'ai un pote qui y bosse il en fait 3 par heure (et ouais les véhicules de 2 ans ça va vite :o ) donc 150 à 160 € :D x 8 je te laisse compter :o son carnet est plein pour minimum 3 semaines à l'avance et comme ils ont 2 ponts dans l'atelier ils font 6 bagnoles à l'heure et son patron envisage d'agrandir alors arretes ton char ou change de région c sinistré chez toi [:mega z]
l'état sait tres bien que rendre un truc obligatoire ça leur rapporte des sous... ça a commencé avec les assurances puis les CT et tous les trucs superflu pour les ventes immobillières et t'inquietes c pas fini :o
en plus un CT au bout de 2ans c comme une taxe superflu car ça sert à rien :o trouves moi des véhicules qui ont une contrevisite avec 2 ans d'ancienneté ...
faudrait le faire au KM si ct sérieux et vraiment la sécurité et non le fric qui compte :o
bon OK Kunks pleurerait sa mére : un CT toutes les semaines :D
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j'ai un pote qui y bosse il en fait 3 par heure (et ouais les véhicules de 2 ans ça va vite :o ) donc 150 à 160 € :D x 8 je te laisse compter :o son carnet est plein pour minimum 3 semaines à l'avance et comme ils ont 2 ponts dans l'atelier ils font 6 bagnoles à l'heure et son patron envisage d'agrandir alors arretes ton char ou change de région c sinistré chez toi [:mega z]
l'état sait tres bien que rendre un truc obligatoire ça leur rapporte des sous... ça a commencé avec les assurances puis les CT et tous les trucs superflu pour les ventes immobillières et t'inquietes c pas fini :o
en plus un CT au bout de 2ans c comme une taxe superflu car ça sert à rien :o trouves moi des véhicules qui ont une contrevisite avec 2 ans d'ancienneté ...
faudrait le faire au KM si ct sérieux et vraiment la sécurité et non le fric qui compte :o
bon OK Kunks pleurerait sa mére : un CT toutes les semaines :D
J'parle de mon module Dekra qui ne rapporte rien
Et le type qui fait 3 CT/h ne gagne surement pas 3 CT/h, si son patron veut agrandir c'est bien parceque ca lui ramene de l'argent à lui. Le type sous la bagnole doit gagner 15€/h et encore [:nicodonald]
Mon carnet aussi est plein, c'est pas pour autant que je garde l'enseigne. On renvoit à un collegue spécialisé qui ne fait que ça
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J'parle de mon module Dekra qui ne rapporte rien
Et le type qui fait 3 CT/h ne gagne surement pas 3 CT/h, si son patron veut agrandir c'est bien parceque ca lui ramene de l'argent à lui. Le type sous la bagnole doit gagner 15€/h et encore [:nicodonald]
Mon carnet aussi est plein, c'est pas pour autant que je garde l'enseigne. On renvoit à un collegue spécialisé qui ne fait que ça
je sais pas ce que c ton module :o et ouais je parle pour un mec à son compte pas pour l'ouvrier vu que l'ouvrier il a rien à rentabiliser lui :D
tu bosses dans un CT ? quelle enseigne ? quel collegue ? quel carnet ? t à ton compte ? [:topacdebiere]
c quoi le probleme d'une boite qui peut se faire 1000€/jour avec quasiment aucun frais de maintenance et avec des clients envoyés par l'Etat sous la menace ? :??:
on connait rien de ta vie tu racontes plein de truc et on sait pas d'ou ça sors [:spamafote]
pour info le Master 10min montre en main la derniere fois et là je dois le repasser pour quedalle c sur... en plus ça fait un baille qu'ils te marquent des trucs qui n'étaient pas obligatoire de controler alors si ça leur prenait tant de temps ils ne le feraient pas :o
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j'ai un pote qui y bosse il en fait 3 par heure (et ouais les véhicules de 2 ans ça va vite :o ) donc 150 à 160 € :D x 8 je te laisse compter :o son carnet est plein pour minimum 3 semaines à l'avance et comme ils ont 2 ponts dans l'atelier ils font 6 bagnoles à l'heure et son patron envisage d'agrandir alors arretes ton char ou change de région c sinistré chez toi [:mega z]
l'état sait tres bien que rendre un truc obligatoire ça leur rapporte des sous... ça a commencé avec les assurances puis les CT et tous les trucs superflu pour les ventes immobillières et t'inquietes c pas fini :o
en plus un CT au bout de 2ans c comme une taxe superflu car ça sert à rien :o trouves moi des véhicules qui ont une contrevisite avec 2 ans d'ancienneté ...
faudrait le faire au KM si ct sérieux et vraiment la sécurité et non le fric qui compte :o
bon OK Kunks pleurerait sa mére : un CT toutes les semaines :D
non pas au kilometre [:violent][:ddr555]
j'ai un vehicule qui en 6 mois ( mi-avril 2007) a fait 71.000km deja !
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non pas au kilometre [:violent][:ddr555]
j'ai un vehicule qui en 6 mois ( mi-avril 2007) a fait 71.000km deja !
si ! [:oth] je les fais en 10 ans les 70000km et je me tape 5 CT :fou:
l'espace ? tu vas le flinguer :D
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J'ai pas d'enseigne, simplement au garage j'ai un module (ou box) Dekra réservé au CT
Et ca vire dès janvier, c'est un constat perso, apres les enseignes spécialisées, elles générent surement des € et probablement qu'il ne restera que ces enseignes pour faire des CT :/
Ma vie j'évite d'en étaler le contenu sur le net :d
Voyons-nous IRL pour en parler, de ma vie :miam:
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bah tu bosses dans un garage Renault ça on le sait :D c celui de ton pere ? :o j'vais demander à Isaure tiens :whistle:
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Mon père c'est http://fr.wikipedia.org/wiki/Outils_Wolf :o
Rien à voir avec lui :d
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Mon père c'est http://fr.wikipedia.org/wiki/Outils_Wolf :o
Rien à voir avec lui :d
ton oncle ? :o (picsouu :D )
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Mon mentor :o
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dites, ca serait pas plutôt des posts pour le topic "Font 'iech avec la rentabilité naze du contrôle technique...." ?????
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encore un truc qui va favoriser le marché de l'occasion.
184, a peu près, la mienne, mais le nouveau modèle est plus puissant et ne rejette que 158, donc neutre côté bonus malus.
Pour le mouton, le FAP devrait être obligatoire. Et sinon, la cible de ce truc, ca n'est pas forcément le gros friqué qui va s'acheter un 4x4 V8 ou un truc du genre: 2600 €, c'est pas assez, pour ca. Mais en même temps, sinon, y'aurait un petit côté: tu es riche, donc tu as le droit de polluer beaucoup... (même si, finalement, c'est la triste réalité...)
Le FAP n'arrete que les grosses particules, les plus cancérigènes ne sont pas arrétées. Et puis c'est un peu comme le pot catalytique, ton FAP si tu le changes pas régulierement il sert a rien.
Mais bon c'est franchement débile comme mesure, les constructeurs vont le contourner vite fait, de la meme maniere qu'ils contournent les mesures antipollution actuelles. L'avantage de l'électronique, c'est que tu peux facilement adapter le comportement du moteur sur les régimes utilisés pour les tests ... c'est ce qui est fait actuellement au moins en moto, les 3 premiers rapports sont bridés pour passer les tests antipollution. Tu shuntes le capteur de rapport de boite et hop ! Tu retrouves les 2 à 3 mkg de couple que tu avais perdu sur les premiers rapports (ce qui n'est pas négligeable vu qu'un moteur de bécane fait rarement plus de 7 a 10mkg - les customs mis a part).
M'enfin euh ouais, si tu es puissant, tu as un peu tous les droits. Que ce soit de la puissance politique, monétaire, militaire etc...
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Sinon pour en revenir a la rentabilité des controle technique, faut pas oublier tous les CT de complaisance ... genre ma BM, j'ai dit au gars "je l'ai vendue, le proprio est au courant des problemes, je la laisse la, voila les clefs, je repasse la prendre dans 8h, faut qu'elle ait le CT" .
Je suis revenu, elle avait pas changé de place, y'avait le macaron sur le parebrise, et 0 défaut sur le papier.
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j'ai bien réussi à faire passer une 205 Rallye, moi, au CT...
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je me prendrais bien une franchise rolls royce pour voir