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Golf 2 R30 turbo
Bitman:
mwais :D
UberMario:
Bon ben les gars, je viens de trouver pourquoi mon bloc a cassé.....
--> Pompe à huile bloquée.
L'axe principal était presque impossible a bouger a la main au démontage, ce qui a certainement fait chuter la pression d'huile, et le reste on connait....
Franchement ca me dégoute grave, je l'ai achetée neuve, et directement chez VW l'année dernière pour être sûr de pas avoir d'emmerdes, et regardez ce que ca donne..... Là je suis vraiment blasé.....
Nemo Nobody:
Ca se fait pas en racing ces trucs?
Thor941:
hey Mario, si tu veux le suivre sur le Ring ...
http://www.youtube.com/v/rFi5PtwnI5o?version=3&hl=fr_FR
UberMario:
--- Citation de: Nemo Nobody ---Ca se fait pas en racing ces trucs?
--- Fin de citation ---
Si, mais c'est une arnaque :D
Il y a plusieurs types de pompes pour nos 1.8L / 2L, et les pompes de 2L ont simplement des engrenages d'un diamètre plus gros et donc plus de débit, et sur les pompes de 1.8L l'astuce c'est de faire un mix avec une pompe de 2L pour avoir plus de débit.
Comme je pars d'un 2L, je laisse la pompe d'origine ca suffit largement !
Là le problème c'est qu'elle a bloqué sans raisons, ca ca me chiffonne.....
--- Citation de: Thor941 ---hey Mario, si tu veux le suivre sur le Ring ...
http://www.youtube.com/v/rFi5PtwnI5o?version=3&hl=fr_FR
--- Fin de citation ---
C'est un pote a toi ?
Thor941:
un mec sur le forum BM, il a je sais pas combien de GTI, tourne sur le ring, celle-là il est en train de la terminer, moteur Turbal de 806
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