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Golf 2 R30 turbo
ned flanders:
--- Citation de: KTN91 ---Nan, j'étais seul.
La voiture est à 745m d'altitude et s'est tapée la montée du col dans la seconde partie du compte tour.
Du coup je la laisse refroidir avant la descente.
Descente où j'ai failli passer dans le ravin d'ailleurs [:mout]
Taper des freins à main sur les épingles quand on les maitrise pas et qu'il n'y a pas de rail de sécurité c'était pas la meilleure idée que j'ai eu durant la balade [:matleflou]
--- Fin de citation ---
quand j'avais ton age et que j'etais dans le meme delire, j'avais mis un interrupteur qui me faisait fonctionner en direct les ventilos du radiateur sans attendre le calorstat ou les sondes de t°c
du coup j'arsouillais la clio williams ou la 205 gti avec le ventilo en position 2 et le moteur chauffait jamais meme en été :D
KTN91:
Ben dans le principe il était pas plus chaud que d'habitude, j'étais un peu en hauteur, y'avait du vent et il faisait frais :D
C'était plus par précaution :D
Ceci dit c'est pas con ton truc, hormis que ça doit sévèrement tirer sur la batterie :D
ned flanders:
bof tu roules ton alternateur joue son role :o
pis pour info, une course de cote fait chauffer, une descente fait chauffer ... tes freins :D
KTN91:
A la montée je m'en suis pas servi des masses :D
UberMario:
Bon bah, plus que de paroles... des tofs !
Et oui, elle a perdu quelques centimètres :lol:
Il était temps !! J'avais le vertige avant, maintenant j'ai le mal de mer :lol: :lol:
Plus de détails demain...
Ah, et la 2nde surprise..... voyons si vous tiltez... :ange:
mout:
le sapin?
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