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Golf 2 R30 turbo
UberMario:
--- Citation de: KTN91 le 11/08/05 21:06 ---Il aurait du se foutre derrière pour filmer, on entend pas le moteur là :o
--- Fin de citation ---
Le moteur, sur un golf, c'est devant [:cupra]
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Donc au programme :
-un VRAI régulateur de pression
-échangeur en facade
-embrayage + boite de MK3 16
-reprog !
Et ensuite ca suffira pour un moment.... Faut aussi voir pour commencer le montage de l'eaton !
Voila mes courbes :
D'apres le gars comme dit, arrivé à environ 4500-5000trs, quelque chose sature, et empêche de grimper plus ! Ca peut être un manque d'essence, un soucis de lambda, la carto, un capteur de pression.... Bref, rêglages quoi !
KTN91:
--- Citation de: UberMario le 11/08/05 21:17 ---Le moteur, sur un golf, c'est devant [:cupra]
--- Fin de citation ---
Le bruit le plus sympa est plus souvent à la sortie du pot que juste au dessus du moteur :D
Bon, sauf pour ceux qui ont un cornet p'têt :o
bande d'encules:
je capte pas la reference par rapport a la vtesse :/ ca sert a quoi ? normalement c'est pas rapport au tr/min
PrOstAtiK:
meme question
a poil laineux:
ou est ce que vous avez vu un rapport a la vitesse ???
dartyduck:
d.t.c :spamafote:
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