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Le topic du Schnitzel
hobez:
difference evo1 vs evo2 sur une 654 cm3
decalage net du couple et de la puissance , par contre la difference pleine balle est hallucinante :/ mais comme c'est lié aux AAC bah ...
je pense repasser en AAC d'origine pour regagner le couple manquant en fin de saison
nouvelle moto pour 2016 quoi ...
hobez:
Performance Friction Compound 95 pour plus tard
Vesrah SRJL 17
hobez:
ptain hier je vais sur hfr pour trouver un type de plaquette organique "perf"
je leur dis que je freine peu , et souvent au frein moteur donc organique c'est suffisant pour moi (operationel de suite , gros feeling , moins endurant que les sinter)
la on me repond "on freine pas avec le moteur dude"
alors je leur repond que j'ai un gros piston de 690 cm3
et la la reponse "a l'avant aussi tu as plusieurs pistons , c'est a ca qu'ils servent , freiner"
[:rajesh koothrappali:5] mais c'est quoi ces gens ?
Nemo Nobody:
Des debiles profonds qui roulent en 4cyl je dirais.
hobez:
c'est pour ca que j'ai precisé Gros piston mais a priori ca tilt pas ...
bon je vais mettre mes pneus racing la ou un pilot road/bt21/roadsmart suffirait dixit les gens des forums !
broukmout:
--- Citation de: Hobez le 12/08/15 10:25 ---ptain hier je vais sur hfr pour trouver un type de plaquette organique "perf"
je leur dis que je freine peu , et souvent au frein moteur donc organique c'est suffisant pour moi (operationel de suite , gros feeling , moins endurant que les sinter)
la on me repond "on freine pas avec le moteur dude"
alors je leur repond que j'ai un gros piston de 690 cm3
et la la reponse "a l'avant aussi tu as plusieurs pistons , c'est a ca qu'ils servent , freiner"
[:rajesh koothrappali:5] mais c'est quoi ces gens ?
--- Fin de citation ---
des cons.
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