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Nemo Nobody:
Je sens bien que tu essaye de me passer un message, mais je vois pas à quoi tu fais référence :heink:

BTW les bracelets c'est fixé autour de la fourche comme leur nom l'indique, peu importe leur position par rapport au T de fourche.

Des demi guidons c'est fixé sur le T de fourche.

Entendre des putains de journalistes soit disant spécialisés parler de demi guidon sur une sportive (la nouvelle 636 en l'occurrence) ça me fout la haine :fou:



Y'a rien de fixé sur ce putain de T de fourche me semble-il?!!! :fou:

broukmout:
j'ai quand même l'impression (mais je peux me tromper) que le support du "bracelet" fait partie du Tés de fourche.

Nemo Nobody:
Ca rendrait le bracelet in réglable je vois pas l'intérêt.

Surtout que tu coup tu rechope la flexibilité du T de fourche, ça me parait douteux pour une sportive.

Je vais chercher une photo sous un autre angle tu m'intrigue :D

broukmout:
Ils seraient capable de mettre des vrais bracelets sur la version R et de dire "si vous voulez des bracelets réglables achetez la R" :d

Nemo Nobody:
http://zx6r.com/attachments/zx6r/14594d1352152858-walk-around-my-636-new6.jpg

Et

http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/13-kawasaki-zx6r-110.jpg

Nan, s'bien des bracelets.

Ceci dit ton truc ça se serait pas appelé des demi guidons non plus du coup, vu que monobloc avec le T de fourche :D

Nemo Nobody:
Là on voit très bien :o

http://zx6r.com/attachments/zx6r/16460d1360829059-2013-636-steering-damper-question-img_0035.jpg

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