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mega-stef:
bah en 2T, tu userais des plaquettes, des cylindres, des pistons, des segments, des valves, des clapets, bla bla blaaaa...

Nemo Nobody:
Ouais, so, je vois vraiment pas l'intérêt sorti d'un usage cross :D

mega-stef:
pas le même feeling, surement.
J'avais conduit très illégalement (mais sur une route close et privée au balouchistan) une Aprilia 125 Futura qui faisait dans les 30-35ch, et j'ai tjrs aimé le 2T quand tu arrives dans la zone ou la courbe de couple explose, vers 8000 trs... :D
Ca donne une super sensation, sans forcément aller vite.

Après, effectivement, je n'ai pas de référentiel plus joufflu, j'en conviens, et des grosses gamelles, ca doit aussi avoir son attrait pour pousser le fion et tirer les bras :D

Nemo Nobody:
Fallait me dire quand j'suis venu chez toi, je t'aurais prêté le SD pour que tu voies la différence :o

mega-stef:
jamais je conduirais ce machin sans formation adéquate ni expérience (et tu ne me l'aurais pas prêtée, btw ;) )

En plus de 50, j'ai conduit un 125DTMX kité 175 qui faisait plein de bruit et marchait pas mal et un 250 XT qui était un gentil veau, en plus de l'Aprilia suscitée. Ah si, et j'ai récupéré une 125 ER21 Suzuki de mon beau père, qui a été stockée plutôt mal pendant des années. Tous pleins faits, le temps d'aller avec m'acheter une paire de gants et j'ai serré au bout de 15 bornes, la pompe à huile ne marchait plus.

j'ai fait des tours en passager sur une Kawa 550GPZ (le petit L4), une 400 Bandit, une 750 GSX-R, une ER-5 (longue histoire à son sujet), mais rien de plus joufflu :D

Nemo Nobody:

--- Citation de: mega-stef le 02/06/14 11:30 ---(et tu ne me l'aurais pas prêtée, btw ;) )
--- Fin de citation ---

Mouahaha, tu me sous estimes, je l'ai prêtée à un collègue de taff qui n'avait jamais conduit de deux roues motorisé de sa vie, pas même une mob :D

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