Mais sinon ma réflexion est ce qu'elle est en rapport avec la concurrence intramuros.
La R1200r qui partage la même plateforme, le même moteur, mais dont la suspension telever est, bien que moins sexy, plus efficace/polyvalente, propose des prestations supérieures et une électronique bien plus complète pour moins cher.
Si les deux étaient au même prix, ce serait normal, on troquerait le confort/polyvalence/l'électronique de l'une, contre le charme rétro et l'image plus valorisante de l'autre, mais si la moins bonne des deux (en dynamique s'entend) est la plus chère, c'est stupide, ça veut dire que BMW mise sur l'émotionnel pour marger sur le dos de sa clientèle aisée...
