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[putain de bonne affaire] 200sx targa@1€ sur ebay
KTN91:
Tes trois liens marchent pas.
a poil laineux:
chezmoicamarche.com
mais je suis inscrit sur le forum sans doute :o
j'arrive pas a choper les images direct en fait :/
a poil laineux:
corrigé
Angel CALL:
--- Citation de: A poil laineux le 03/06/10 22:46 ---huhuh
ca rentre, il l'a fait :D
a gauche l'origine, a droite le nouveau
http://img683.imageshack.us/img683/9266/v10viper2.jpg
en bas l'origine
http://img218.imageshack.us/img218/3613/v10viper1.jpg
a droite l'origine
http://img404.imageshack.us/img404/5268/v10viper4.jpg
--- Fin de citation ---
Oh putain ! [:angel call:6]
Mais les ingés de chez Nissan avaient une raison particuliere de laisser autant de place ? [:angel call]
a poil laineux:
ben c'est surtout que d'origine y'a plein de trucs inutiles qui prennent de la place dans la baie moteur, comme un énorme ventilateur entrainé par viscocoupleur devant,ou encore la cloison pare feu, qui va reculer de 20cm :o
sinon la philo d'époque c'était "on fait de l'interchangeable, ca coute moins cher". donc réutilisation au max ... genre tu fais 2 cales de 2cm et tu rentres moteur + boite de skyline direct, les faisceaux électriques passent au meme endroit et ont la meme longueur etc ... c'est pour ca qu'on voit autant de vieilles nissan sur les circuits, c'est super modulable, tu mets tout ce que tu veux dedans niveau moteur / suspensions/trains roulants :D
a poil laineux:
ptain, lui aussi il a fait un truc rigolo, mais il est resté sur base du moteur d'origine quand meme :D
un ptit biturbo séquentiel sur une 200sx. GT1749 a géométrie variable pour le petit, T04 'O' pour le gros. Collecteur calculé pas au hasard, type 4-2-1, et accordé. Objectif : plein boost de 2000 à 8000 tours :D
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