Auteur Sujet: Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca  (Lu 387236 fois)

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« Réponse #3989 de la page précédente: 19/12/14 11:38 »
Bon ben leaf achetée :d
C'est marrant

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« Réponse #3990 le: 19/12/14 11:49 »
bah bon TGV pour rentrer, tu nous fera un reportage.

Je reste convaincu que les bagnoles élec c'est un bon truc :D

et ton daron, ca ne le branchait pas, une tesla ?

la P85D laisse sur place la Maserati et bien d'autres choses, et l'autonomie est loin d'être ridicule...
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« Réponse #3991 le: 19/12/14 11:56 »
Il a songé a la tesla mais l'avantage de la leaf est qu'elle est empruntable par n'importe qui

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« Réponse #3992 le: 19/12/14 11:56 »
Puis il garde ainsi sa thermique sportive :d

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« Réponse #3993 le: 19/12/14 14:35 »
je veux dire la seule chose qui me sépare d'une tesla, c'est le prix :D
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« Réponse #3994 le: 20/12/14 22:43 »
bon, les pneus neige de la polo, c'est fait depuis un bail.

JE m'attaque a la Volvo.

Qui n'a pas de clé de 19 dans le coffre (kit anticrevaison mes couilles).

Et bien sûr, la polo est en 17.

Bon, ok, mes parents on ça, check.

Je démonte la première roue, voiture sur le cric.

Je positionne la premiere roue hiver.

Déjà, bof, le truc du moyeu, au milieu, spa tout à fait le même diametre.

ah ca y est je trouve les bagues de centrage. En nylon, srsly ? Bon, ok.

JE remets les 4 premiers goujons. Ok.

Ah putain, le boulon antivol ne rentre pas, diametre de la collerette trop large..

Bon, bah je redémonte et je suis bon pour aller en centre auto lundi...
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« Réponse #3995 le: 20/12/14 22:45 »
heu je roule avec 4 ecrous sur 5 , centre auto pour ?
Bitchy face

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« Réponse #3996 le: 20/12/14 22:58 »
bah pour acheter des boulons antivol avec un diametre extérieur qui rentre.

J4ai pas envie de rouler avec un boulon manquant par roue avec ma femme et mon fils dans la voiture. Je suis surement con, mais là, spa grave.
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« Réponse #3997 le: 20/12/14 23:17 »
ca crains rien
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« Réponse #3998 le: 21/12/14 00:44 »
+1 l'ax ya que 3 écrou et un pote roule avec 3/4 a chaque roue ;)

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« Réponse #3999 le: 21/12/14 01:27 »
namé la volvo elle pese le poids de 3 AX et demie, hein ;)  (et elle fait aussi le triple de la puissance et le quadruple du couple...)

:D
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« Réponse #4000 le: 21/12/14 01:28 »
faut pas m'en vouloir, mais comme j'ai une petite tendance à être poissard, ces derniers temps...
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« Réponse #4001 le: 21/12/14 01:30 »
compréhensible :jap:

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« Réponse #4002 le: 21/12/14 09:48 »
Dis le que ca craint rien
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« Réponse #4003 le: 21/12/14 10:04 »
Vas chier il fait ce qu'il veut

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« Réponse #4004 le: 21/12/14 19:20 »
Ayè, job done, avec un jeu d'écrous antivol McGard chopés staprem chez autobacs, et une clé en croix avec toutes les tailles.

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« Réponse #4005 le: 21/12/14 19:25 »
t'es pas contre le travail le dimanche ? :o
C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !

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« Réponse #4006 le: 21/12/14 20:05 »
bah si ca avait été fermé, j'aurais patienté jusqu'à demain ;)
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« Réponse #4007 le: 21/12/14 20:09 »
mais tu ne l'as pas fait :D
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« Réponse #4008 le: 21/12/14 20:10 »
:o
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« Réponse #4009 le: 21/12/14 20:13 »
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« Réponse #4010 le: 24/12/14 13:22 »
j'ai pris les mêmes jantes pour le Duster je crois.
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #4012 le: 21/01/15 21:43 »
Tiens, j'ai découvert que les applis genre runtastic ont une vue spéciale quand tu dépasses certaines vitesses, genre "euh,dude, tu ne te serais pas trompé de sport, là ?"

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« Réponse #4013 le: 31/03/16 23:17 »
 Je vais faire faire la vidange de la boite auto de la volvo.

Le garagiste lambda du coin n'a pas voulu prendre en charge, il est au courant de la procédure qui inclut 10 litres d'huile pour une vidange suivie d'un rincage complet de la boite avant changement de la crépine et remplissage avec huile neuve.

Direction Volvo, et du coup, dans la région, les prix vont de 330 à 490 euros pour la même opération, selon la concession. Par chance, le moins cher est le plus près (fbleau).

Opération à faire tous les 90.000km, soit toutes les 3 révisions.

Vu la tendance actuelle à garder la volvo longtemps, j'envisage de raccourcir l'intervalle des vidanges pour passer à 25.000, c'est toujours ça de pris à rouler avec de l'huile moins dégueu.

En parlant d'huile, c'est de la Castrol Edge 0w30 spécial Volvo uniquement, et la lubrification du 5 pattes étant ce qu'elle est :D  je ne compte pas mégoter là-dessus.

Suite au changement de lieu de taf de madame (au bout de la rue, quasi), j'ai récupéré la Volvo, qui passe donc à une utilisation 70% autoroute - 29% route 1% ville, et curieusement, la conso est passée de 8.5-9 litres, à 6.5 litres, parfois moins (la maison - Chartres, par les départementales au régulateur : 5.8 l, pour un 5 cylindres 2.4l biturbo)
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« Réponse #4014 le: 01/04/16 00:33 »
Ce qui est bien mais pas top.

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« Réponse #4015 le: 01/04/16 09:43 »
25 000 la boite dude
a mon avis si tu change a 90 000 la boite encaisse 180 000
Bitchy face

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« Réponse #4016 le: 01/04/16 09:44 »
ya que chez nous ou on vend au dessus des specs !
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« Réponse #4017 le: 01/04/16 11:35 »
La boîte toute les 80k ça me paraît bien

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« Réponse #4018 le: 02/04/16 00:30 »
VW, les DSG6 a huile c'est tous les 60k, et BM, le chef d'atelier te dit que c'est à vie, mais le mécano te dit qu'à 120.000, c'est une bonne idée.
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« Réponse #4019 le: 02/04/16 00:32 »
nan, je me suis mal exprimé, je parlais de raccourcir pour les vidanges moteur, de 30 à 25.000.

LA boite, ca sera tous les 90.000 et point.
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