La moto de l'ancien pauvre

[Nemo Nobody]

-1 +1 ?

-1 +3 plutôt non?

Faut trois dents à la couronne pour une au psb

Et le compteur faut voir, le mien est à la roue avant. Par contre la Vmax, m'est avis qu'il en aura encore largement assez pour perdre son permis...

[Bitman]

moi j'ai a la roue mais je crois que c'est rare chez les japs

[Nemo Nobody]

J'ai un joint spi qui fuit samer la puthe

J'aurais pas du la prêter à wheelingman

[bob-coums]

spy de?



sinon j'ai retrouvé une tof de tes pneu

[hobez]

de fourche

[bob-coums]

c'est grave docteur?

[hobez]

bah depend de la fuite , moi j'en ai une micro ca tiendra le temps du prochain service (micro impact dans le tube faut changer le tube pour reparer cette fuite)

quand ya plus d'huile tu perds en suspension , mais le dernier roadtrip il devait plus rester grand chose dans la triple ca ma pas deranger plus que ca

mais c'etait une rougne :d

sur une smcr quasi neuve ca fait tache :d

a savoir aussi que ma LC4 qui avait le meme diametre de fourche se mangeait des trottoirs et dos d'ane pleine balle et j'ai jamais peté un seul spy dessus , c'est ma seule moto qui a jamais eu de spy hs

surement un spy sec ou un autre defaut que les wheelings ont acceleré

[bob-coums]

[Nemo Nobody]

Pour Marc:

Démontage de la roue ok

Fabrication d'un démonte obus ok

Décollage du pneu à l'étau d'un coté ok

Décollage du pneu à l'étau de l'autre coté, fail, ripage de la cale, deux micro impacts sur la jante, mais seum puissance 2000 parce que c'est moi qui l'ai mal tenue, stop pour ce matin avant de faire une autre connerie.

Du coup je me tate à chopper ça pour me faire moins chier au prochain décollage:
http://www.vidaxl.fr/p/210225/decolleur-pour-pneu-de-moto-professionnel-rouge?gclid=CIGK5M6w5MYCFZHHtAodiBEMRw

Sachant que me bricoler un truc va me couter le même prix...

[broukmout]

tu changes tes pneus toi-même maintenant ?

[Nemo Nobody]

J'ai un peu d'occaz' à monter (filé par l'ancien proprio) donc je me dis que c'est l'occasion d'essayer à moindre frais.

[broukmout]

quand tu commences à faire toi-même de toute façon, après c'est foutu tu continueras

[Nemo Nobody]

Ben à la vitesse où ils tombent, si je peux me passer du forfait montage/équilibrage, comptes sur moi hein

[Bitman]

t'es ouf toi c'est trop chiant par rapport au prix que ca coute sans outils

[broukmout]

nan mais ça c'est parce que t'es feignant

[Nemo Nobody]

t'es ouf toi c'est trop chiant par rapport au prix que ca coute sans outils

Pour quelqu'un qui change ses pneus tous les trois ans, ouais p'tet.

Comme je suis parti pour les changer trois fois par an, ça fait un sacré budget.

[Bitman]

ok les mecanos theoriques, si ca vous amuse de bosser comme des yougos au bord d'un trottoir avec un tournevis et un chiffon sale tant mieux moi j'ai autre chose a faire

[broukmout]

namé j'ai un atelier chez moi, et tout l'outillage aussi

[Bitman]

ha ouais avec le machin qui va avec, meme le manuel pas l'electropneumatique qui doit couter une burne ca se joue, mais sans, laisse tomber quoi c'est un coup a faire de la m.erde c'est tout

[bob-coums]

Ben à la vitesse où ils tombent, si je peux me passer du forfait montage/équilibrage, comptes sur moi hein

Tu compte rouler sans équilibrer

[Neoryuki]

Tu compte rouler sans équilibrer

L'equilibrage ca sert à rien, c'est pour les motard de terrasse

[Nemo Nobody]

Tu compte rouler sans équilibrer

La moitié des motards n'équilibre déjà que l'avant.

Mais mon ancien voisin qui faisait du supermot' sur piste m'avait dit que ça servait à rien d'équilibrer sur un SM, avec les vibrations on voit pas la différence il parait. Je vais essayer, mais au pire, c'est pas très dur d'emmener une jante à l'équilibrage après coup

[bob-coums]

[merguez a roulettes]

même à grande vitesse

[Neoryuki]

même à grande vitesse

Je crois que son truc c'est pas le top speed en ligne droite mais enchaîner les virages, du coup ça doit pas affecter son usage

[merguez a roulettes]

ouais ok, mais il se traîne pas vraiment la  brown recluse  non plus

[bob-coums]

d'un point de vue mécanique l'équilibrage évite les vibration pour un confort de conduite certes mais pas que. un truc pas équilibré sur du long terme ou de l'intensif(son utilisation donc) est pas bon, les roulements kiffent pas l'effet magic wand(en tout cas sur les bagnoles sur les mobylettes je sais pas comment c'est foutu...)

[merguez a roulettes]

d'un point de vue mécanique l'équilibrage évite les vibration pour un confort de conduite certes mais pas que. un truc pas équilibré sur du long terme ou de l'intensif(son utilisation donc) est pas bon, les roulements kiffent pas l'effet magic wand(en tout cas sur les bagnoles sur les mobylettes je sais pas comment c'est foutu...)

:rofl:

[bob-coums]

j'ai essayé de trouverun point de comparaison facile a comprendre [:androids974:2]

[Nemo Nobody]

même à grande vitesse

J'en fais plus vraiment.

d'un point de vue mécanique l'équilibrage évite les vibration pour un confort de conduite certes mais pas que. un truc pas équilibré sur du long terme ou de l'intensif(son utilisation donc) est pas bon, les roulements kiffent pas l'effet magic wand(en tout cas sur les bagnoles sur les mobylettes je sais pas comment c'est foutu...)

Je verrais ça en temps utile, pour l'instant c'est la roue arrière, ràb.

[bob-coums]

et je précise avant que ce soit dit que même si son bouzin tremble déjà de partout je pense que c'est plus lié au vibration moteur/what else qu'as la liaison au sol et que du coup les roulements sont pas inquiété