mbk 51 hard-rock

[bob-coums]

salut a tous
je souhaiterais avoir des conseil sur la remise en route d'un moteur arrêtez depuis 2 ans.
quand j'essaye de démarrez je suis obligez d'accélérer comme un taré pour faire tourner le moteur en jouant avec le starter sinon il cale.
j'ai donc démonté le moteur pour voir dedans.


je voudrais séparer la partie chromée et la partie "jaune" du bas moteur.
comment on fais ?

deuxièmement ets-ce que c'est normal toutes cette m3rde sur la culasse ?
ya pareil sur le piston.

[Bitman]

je pense que tu risques plus de tout casser, a mon avis sur un moteur arreté depuis un bail le probleme est la fiente dans le carbu et l'essence verolée
le depot noir c'est de la calamine, vire ce que tu peux pendant que tu y est et remonte le tout proprement

il a rien surement rien ton moteur

conseil : le premier plein roule plus riche en huile

[anon]

vu la gueule de la culasse il roulait deja riche :d
pour la separation il faut un arrache volant et ca se fait culasse monté normalement avec un bloque piston

[bob-coums]

carbu nettoyé trois fois essence neuve.
pour le truc trop riche c'est peut être que vu que j'avais pas d'huile 2 temps j'ai mis de la 15w40  [:bob-coums:3]

[bob-coums]

et je suis un noob d'une puissance qui surpasse DD avec les ordi, sur les mob

[anon]

carbu nettoyé trois fois essence neuve.
pour le truc trop riche c'est peut être que vu que j'avais pas d'huile 2 temps j'ai mis de la 15w40  [:bob-coums:3]

tu as de la chance que le moulin est pas peté alors :d
en huile tu prend de la motul 600 si ca existe toujours c'est good

[Bitman]

carbu nettoyé trois fois essence neuve.
pour le truc trop riche c'est peut être que vu que j'avais pas d'huile 2 temps j'ai mis de la 15w40  [:bob-coums:3]

OMFG  [:bo summer:3]

[bob-coums]

tu as de la chance que le moulin est pas peté alors :d
en huile tu prend de la motul 600 si ca existe toujours c'est good

trop tard j'ai acheté de la total

[bob-coums]

OMFG  [:bo summer:3]

 

[bob-coums]

sinon les fils qui sorte du bas moteur c'est pour l'allumage non?
est-ce qu'il y a une méthode pour tester ce truc?

[UberMario]

Drapal

Il a bien mangé le piston dis donc.... Prends une paire de nouveaux segments au passage, ca peut pas faire de mal...

Et tu peux nous mettre des tofs de l'intérieur du cylindre?

[bob-coums]

ouais je te fais ça de suite.

[Bitman]

je vote pour des gicleurs bouchés tout connement

[bob-coums]

je vote pour des gicleurs bouchés tout connement

ça ressemble a quoi



je crois que c'est mort.
quand je passe le doigt ça accroche

j'ai vu ça, c'est bon?

http://cgi.ebay.fr/CYLINDRE-PISTON-JOINT-MOTOBECANE-51-MBK-AV-10-NIKASYL_W0QQitemZ320356308534QQihZ011QQcategoryZ114215QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Bitman]

il est rayé mais ca me semble pas horrible, attendons l'avis des ex possesseurs de cyclo

j'adore ton enthousiasme a demonter un moteur alors que t'y pite rien

je serais toi j'aurais plutot demonté le carbu, ya surement une fiente coincée

[mes couilles mickey]

ça ressemble a quoi

[url]http://nsm01.casimages.com/img/2009/04/04//mini_090404022925186463424913.jpg[/url]

je crois que c'est mort.
quand je passe le doigt ça accroche

j'ai vu ça, c'est bon?

http://cgi.ebay.fr/CYLINDRE-PISTON-JOINT-MOTOBECANE-51-MBK-AV-10-NIKASYL_W0QQitemZ320356308534QQihZ011QQcategoryZ114215QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

A voir la gueule du piston et du cylindre, c'est mort effectivement.
Reste à savoir si l'embiellage a pas ramassé aussi avec ton histoire d'huile pas adaptée...

[bob-coums]

A voir la gueule du piston et du cylindre, c'est mort effectivement.
Reste à savoir si l'embiellage a pas ramassé aussi avec ton histoire d'huile pas adaptée...

cette huile monsieur m'as permis de monter a 245 compteur audi avec mon ancienne bm

[bob-coums]

il est rayé mais ca me semble pas horrible, attendons l'avis des ex possesseurs de cyclo

j'adore ton enthousiasme a demonter un moteur alors que t'y pite rien

je serais toi j'aurais plutot demonté le carbu, ya surement une fiente coincée

je suis mécano de formation

mais pas sur des cylindres à trous qui puent

[mes couilles mickey]

cette huile monsieur m'as permis de monter a 245 compteur audi avec mon ancienne bm

N'empêche qu'elle est pas faite pour lubrifier un moteur 2 temps [:mes couilles mickey:3]

[Bitman]

je suis mécano de formation

mais pas sur des cylindres à trous qui puent

mais tu balance de l'huile moteur 4T dans un cyclo ?  [:stomper:3]

[Bitman]

[bob-coums]

sachant que c'est mon frère qui avais cette bécane avant je m'attendais pas un miracle.
sinon vous penser quoi du kit que j'ai trouvré sur ebay?

[Bitman]

ca a l'air bien mais t'as pas passé l'age de faire du cyclo ?

[Seb corgan]

tu as de la chance que le moulin est pas peté alors :d
en huile tu prend de la motul 600 si ca existe toujours c'est good

avec Castrol on s'envole !!!

[PrOstAtiK]

avec Motul on s'encule ?

[UberMario]

je vote pour des gicleurs bouchés tout connement

Ya qu'un gicleur sur ce genre de mob

Et si il est bouché, tu risque pas de démarrer du tout

ça ressemble a quoi

[url]http://nsm01.casimages.com/img/2009/04/04//mini_090404022925186463424913.jpg[/url]

je crois que c'est mort.
quand je passe le doigt ça accroche

j'ai vu ça, c'est bon?

http://cgi.ebay.fr/CYLINDRE-PISTON-JOINT-MOTOBECANE-51-MBK-AV-10-NIKASYL_W0QQitemZ320356308534QQihZ011QQcategoryZ114215QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ouais, là c'est mort... Déja a la gueule du piston... Ca aurait pû se rattrapper si le cylindre était pas touché, mais là...

Le kit sur la bay a l'air pas mal

[anon]

Ya qu'un gicleur sur ce genre de mob

Et si il est bouché, tu risque pas de démarrer du tout

Ouais, là c'est mort... Déja a la gueule du piston... Ca aurait pû se rattrapper si le cylindre était pas touché, mais là...

Le kit sur la bay a l'air pas mal

hum normalement tu as le gicleur de ralenti et le plein gaz

[anon]

et au vu de ses symptomes je dirais que le gicleur de ralenti etait ptete bouché ...

[Seb corgan]

firewall

[anon]

il a qu'a tunnelé !!!