Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto  (Lu 1898101 fois)

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« Réponse #3599 le: 10/12/09 13:44 »
Citation de: broukmout


j'ai souvenances que leurs bloc c'est quand même de la belle fiente (enfin à l'époque d'un pote qui n'arretait pas de peter son joint de culasse sur sa vectra, jusqu'au jour où il a cru bon de tenter de rentrer dans un rond point alors qu'un camion était déjà dedans, et que le camion a plié la vectra autour d'un pilier :d )



les blocs opel sont fiables§§

j'ai collé 50k au mien sans un controle niveaux ni vidanges ni rien et elle a pas bronché :D

et mon frangin a eu la preiere corsa, une astra 2 1.6 sport, une astra GTC 2.O 160bourrins ([:miam]) et le zaf actuel, et jamais un pepin :o
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« Réponse #3600 le: 10/12/09 13:46 »
j'ai oublié de preciser que j'avais pété une courroie de distrib sur une Corsa :d
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #3601 le: 10/12/09 13:47 »
Citation de: Mout
ben oui, je sais pas ce que raconte brouk mais il doit confondre opel et ranal :D

moi et mon frangin on a des opel depuis des lustres et no soucy :o
mefiance, les utilitaires Opel sont des Master rebadges [:cupra]

Citation de: broukmout
on a une Focus TDCI 136cv, je peux t'assurer que ça marche :d
J'ai le 115ch, ca marche deja pas mal :D

Citation de: bitman1er
bah ecoute la j'ai une saxo 75cv, je trouve pas ca bien marrant, par contre me suis eclaté comme un ptit fou avec mon ex ax 11, pourtant que 55CV mais sté un petit kart j'ai roulé tres fort avec :D
whué mais ton AX :
- chassis uber leger
- sans direction assistée je suppose
- bloc à carbu
= pseudo kart

La poubelle actuelle, c'est une pseudo injection, avec des amortos en mousse, une direction certes assistée, mais qui n'assite pas vraiment à choisir la bonne trajectoire, survireuse à mort "regagle special renault", insonorisation indigne du 21eme siecle ( mais KTN compliant ) plastiques durs, bref un pur cauchemard

Mais bon le prix etait l'argument decisif vu le kilometrage annuel dudit vehicule :d

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« Réponse #3602 le: 10/12/09 13:50 »
jme faisait des travers de porc dans les ronds points sur le mouillé sté fun :o
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« Réponse #3603 le: 10/12/09 13:51 »
moi j'ai tendance à vraiment sous-virer quand je met les gaz dans les rond point, mais alors genre ça part tout droit
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #3604 le: 10/12/09 13:52 »
Citation de: broukmout
moi j'ai tendance à vraiment sous-virer quand je met les gaz dans les rond point, mais alors genre ça part tout droit
je recommande de monter du pneukigripsarasse à l'avant, genre Potenza S03 ou RE720 mini, surtout sur le mouillé :D

La faute à une differentiel tatillon et un train arriere un peu trop efficace :D

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« Réponse #3605 le: 10/12/09 13:53 »
tu me refillera les ref des pneus, de toute façon faut que je change les 4 prochainement, et j'ai 2000bornes de retard sur la revision des 140k
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« Réponse #3606 le: 10/12/09 13:54 »
d'ailleurs y'a quoi comme site sympa pour les peuneux?

j'ai les 4 a changer suite au CT :/
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« Réponse #3608 le: 10/12/09 13:58 »
tu me refillera les ref des pneus, de toute façon faut que je change les 4 prochainement,


La neige arriverait parait-il, enfin chez nous...Faudrait y penser aux pneus.

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« Réponse #3609 le: 10/12/09 14:03 »
et merd'
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« Réponse #3611 le: 10/12/09 14:05 »
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« Réponse #3612 le: 10/12/09 14:08 »
d'ailleurs y'a quoi comme site sympa pour les peuneux?

j'ai les 4 a changer suite au CT :/



http://www.michelin.fr
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« Réponse #3613 le: 10/12/09 14:18 »
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Bon dans ta taille chez Bridge je monterais la meem chose moi : du RE050 ( ou RE050A selon le modele )

Visiblement c'est le plus haut de gamme chez Bridge, badgé pneu été mais qui marche pas trop mal sur le mouillé ( dans la limite du mouillé, pas du "gras" qu'on peut trouver en ce moment, càd la premiere fois que la chaussée est mouillé avec un bonne couche de graisse/huile/residus divers en surface )

sinon si tu veux du feedback : j'ai monté du Continental Sport ( tenu 27k ) du Bridge RE720 ( tenu 25k ) du Bridge RE050 ( tenu 25k ) et là vu qeu now cay madame qui roule pepere le plus souvent avec, du Michelin Energy Saver

Le conti marchait pas mal sur le sec, moyen sur le mouillé. Bridge je trouve que ca colle bien par tous les temps ( meme sur neige ). Le Michelin j'ai pas roulé assez pour me faire une idée :D ( meme si madame annonce plusieurs dizaines de km en plus entre chaque plein depuis qu'on les a )

apres ca dependra de ton syle de conduite je pense, et du budget que tu es pret à y mettre :D

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« Réponse #3614 le: 10/12/09 14:33 »
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« Réponse #3615 le: 10/12/09 14:46 »

Apres comme le dit KTN : essence pour taper dans els tours, diesel pour le couple


Ou alors essence pour les deux [:un pseudo qui claque]
Teneur garantie en phAromones, 100% pur jus d'aimant A chattes / Do you smell it, dude ?

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« Réponse #3616 le: 10/12/09 14:50 »

Bon dans ta taille chez Bridge je monterais la meem chose moi : du RE050 ( ou RE050A selon le modele )

Visiblement c'est le plus haut de gamme chez Bridge, badgé pneu été mais qui marche pas trop mal sur le mouillé ( dans la limite du mouillé, pas du "gras" qu'on peut trouver en ce moment, càd la premiere fois que la chaussée est mouillé avec un bonne couche de graisse/huile/residus divers en surface )

sinon si tu veux du feedback : j'ai monté du Continental Sport ( tenu 27k ) du Bridge RE720 ( tenu 25k ) du Bridge RE050 ( tenu 25k ) et là vu qeu now cay madame qui roule pepere le plus souvent avec, du Michelin Energy Saver

Le conti marchait pas mal sur le sec, moyen sur le mouillé. Bridge je trouve que ca colle bien par tous les temps ( meme sur neige ). Le Michelin j'ai pas roulé assez pour me faire une idée :D ( meme si madame annonce plusieurs dizaines de km en plus entre chaque plein depuis qu'on les a )

apres ca dependra de ton syle de conduite je pense, et du budget que tu es pret à y mettre :D


ouais bon 350euros les 4 pneus ça reste jouable :d
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« Réponse #3618 le: 10/12/09 16:51 »


Apres comme le dit KTN : essence pour taper dans els tours, diesel pour le couple [:spamafote]


perdu ! c'est la suralimentation qui fait le couple, pas le diesel. tu peux donc avoir le meilleur des deux mondes avec un turbo essence :D

ok, on oublie la conso par contre, vu qu'une suralimentation est vachement plus adaptée au diesel, mais niveau performances, circulez, y'a rien a voir :D


d'ailleurs y'a quoi comme site sympa pour les peuneux?

j'ai les 4 a changer suite au CT :/


camskill ou 123pneus, ca va tres bien. Pneus pas chers et corrects, les nankang ns2 (ou ns20). mais je sais pas s'ils en fabriquent pour les petites roues.
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« Réponse #3619 le: 10/12/09 17:07 »
perdu ! c'est la suralimentation qui fait le couple, pas le diesel. tu peux donc avoir le meilleur des deux mondes avec un turbo essence :D

ok, on oublie la conso par contre, vu qu'une suralimentation est vachement plus adaptée au diesel, mais niveau performances, circulez, y'a rien a voir :D
quand je parle diesel, je n'imagine meme pas une seconde faire allusion au diesel atmo :O

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« Réponse #3620 le: 10/12/09 17:39 »
ça existe encore les diesel atmo?
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« Réponse #3621 le: 10/12/09 18:06 »
( chez VW, Seat, voire meme Mégane 3 coupé si tu veux faire plaisir à DD :D )
:rofl: :rofl: :rofl:
J'suis monté dans la dernière Ibiza sport diesel chépakoi, ça pue du cul :D
Mais vraiment :D
Et pour le coup, là ton gros mazout de fiente, tu l'entends, et pas qu'un peu, et ça fait mal :D
J'suis resté 30 bornes dedans, j'ai cru agoniser :rofl:
D'ailleurs c'est tellement convaincant comme voiture, que les proprios l'ont revendu avant même d'avoir fait 10k avec [:dawa]
et mon frangin a eu la preiere corsa
De source sure, cette voiture a un neiman en mousse :o
moi j'ai tendance à vraiment sous-virer quand je met les gaz dans les rond point, mais alors genre ça part tout droit
J'avais pareil, j'ai foutu du michelin devant depuis, et c'est mieux :D
Ou alors essence pour les deux [:un pseudo qui claque]
:D
perdu ! c'est la suralimentation qui fait le couple, pas le diesel. tu peux donc avoir le meilleur des deux mondes avec un turbo essence :D

ok, on oublie la conso par contre, vu qu'une suralimentation est vachement plus adaptée au diesel, mais niveau performances, circulez, y'a rien a voir :D
Raaah vous m'énervez vous deux :o
J'ai beau prendre ma voiture quasi que pour aller faire les courses, j'serais pas contre avoir une voiture du style des votres :o
"Tout est provisoire: l'amour, l'art, la planAte terre, vous, moi... surtout moi."                                                     Octave Parango / Mangeur de Trolls

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« Réponse #3622 le: 10/12/09 20:35 »



J'avais pareil, j'ai foutu du michelin devant depuis, et c'est mieux :D


j'ai déjà du Michelin devant, mais avec 136cv j'ai l'impression que la puissance passe mal au sol
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« Réponse #3623 le: 10/12/09 20:37 »


perdu ! c'est la suralimentation qui fait le couple, pas le diesel. tu peux donc avoir le meilleur des deux mondes avec un turbo essence :D

ok, on oublie la conso par contre, vu qu'une suralimentation est vachement plus adaptée au diesel, mais niveau performances, circulez, y'a rien a voir :D



J'ai hésité a balancer le sujet [:cupra]

De source sure, cette voiture a un neiman en mousse :o

[:mout]
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« Réponse #3624 le: 10/12/09 20:45 »
j'ai déjà du Michelin devant, mais avec 136cv j'ai l'impression que la puissance passe mal au sol

Michelin a été une amélioration par rapport à ce que j'avais, mais j'ai pas dit que c'était le taupe :o
Et hésite pas à accélérer comme un bourrin quand c'est comme ça, tu crame du pneu en burn, mais bien souvent ça fini par tourner, du coup :o
[:mout]

S'pas moi [:androids974:2]
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« Réponse #3625 le: 10/12/09 20:50 »
nan mais moi je cherche à passer le rond point le plus vite possible, donc il faut que je garde un maximum de motricité, donc pas de glisse.

dès que tu glisses tu perds du temps dans le rond point.
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« Réponse #3626 le: 10/12/09 21:04 »
Oui oui, je parle juste pour sortir du tout droit moi :D
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« Réponse #3627 le: 10/12/09 21:10 »
suffit de relacher legerement les gaz et ça reprend le grip
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« Réponse #3628 le: 10/12/09 21:11 »
S'pas drôle comme technique.
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« Réponse #3629 de la page précédente: 10/12/09 21:12 »
je cherche pas à faire dans le drole, mais dans l'efficace :d
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