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Thor941:
ya pas que des motos de - de 3 ans malheureusement
(je dis 3 ans comme ca hein - va pas me pondre une thèse ;))
KTN91:
C'est pour ça que j'emploie un temps futur et non "c'est dur de faire autrement" ;)
Thor941:
ca change rien au problème :d
bref
sinon les BMistes : ca vaut le coup de mettre entre 10 et 15 K€ sur une BM qui a 100K voir meme plus? genre ca :
http://www.leboncoin.fr/voitures/139658326.htm?ca=22_s
a poil laineux:
--- Citation de: pastigo le 13/10/10 19:03 ---
je veux pas juste virer les bubulles, je veux changer le liquide :o
y'a un connard qui s'est amusé à détaché une durite en haut du radiateur et y enfoncer un mégot :o
le niveau est pas terrible et je sais pas ce qu'il a pu mettre dedans de plus.
ps: si j'avais mis l'antivol full bordel ce jour là j'aurai peut etre pas eu ce soucis :o
--- Fin de citation ---
ben fallait pas écrire "purge" alors :D
pour la vidange c'est tres simple, la durit "du bas" part toujours du point le plus bas du moteur. donc tu mets une grosse bassine dessous, tu la débranches et tu attends que ca se vide.
--- Citation de: SaVio le 13/10/10 22:34 ---d'ailleurs mon OBD rends l'ame ... tu sais ou je m'adresse pour une prise en charge par renault pour vice caché ?
--- Fin de citation ---
impossible, c'est une renault, c'est pas caché, tout le monde le sait :o
--- Citation de: peanut le 14/10/10 00:46 ---
DD > pour avoir essayé la fiat grande punto de monsieur peanut, 1.6 90 chevaux, c'était franchement juste, je préférais encore le comportement de Titinette 1.9 60chevaux :D
--- Fin de citation ---
c'est parce que comme la majorité de la population tu confonds puissance et couple. La puissance te donne juste la vitesse de pointe possible. un td de 75cv sera plus sympa a conduire qu'un 1.6 essence de 90cv, qui n'a pas de couple et qui devra etre cravaché pour fournir la puissance.
Plus le moteur a de cylindrée (ou s'il a un turbo) plus il a de couple. A cylindrée / mode d'aspiration égal, plus il a de puissance, plus ce couple est haut perché, et donc plus le moteur est pointu / chiant a utiliser au quotidien.
--- Citation de: peanut le 14/10/10 00:46 ---
d'ailleurs, suite de l'histoire: on a montré titinette a un mécano vite fait: l'arbre à cames est visiblement pété donc je n'ose imaginer la gueule des pistons/soupapes voire culasse donc fin de notre joyeuse histoire elle et moi :'(
après rapide visionnage du marché, manifestement je vais devoir rallonger mon buget pour avoir ce que je veux :/
du coup je m'oriente vers une Ford Focus (ça au moins ça existe en occase :fou: ) 115chevals 60 à 90.000km. Comme prévu, chez Citroën c'est moche, Renault et Pigeot trop cher, et Fiat me tente moyen, le reste (Seat, VW, Mazda...) n'est en général pas dans mes moyens (
Thor941:
--- Citation de: Thor941 le 14/10/10 09:55 ---ca change rien au problème :d
bref
sinon les BMistes : ca vaut le coup de mettre entre 10 et 15 K€ sur une BM qui a 100K voir meme plus? genre ca :
http://www.leboncoin.fr/voitures/139658326.htm?ca=22_s
--- Fin de citation ---
ou ca : http://www.leboncoin.fr/voitures/139648425.htm?ca=22_s
Neoryuki:
--- Citation de: peanut le 13/10/10 00:46 ---pareil sur feu titinette :'(
bon, sinon si elle est réellement décédée, je suis à la recherche d'un diesel fiable, >90cv, trouvable en occase, pas renault, et pas pigeot.
Budget: 6-7000€ énorme maximum
Discuss :o
(sinon je sens que je vais rechercher une titinette comme la mienne à
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