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[ Open Bar ] Blabla @ Automoto
mout:
ou bourré [:pastigo:4]
Bitman:
--- Citation de: Thor941 le 21/09/10 10:07 ---
je pense que c'est bien ca le probleme
--- Fin de citation ---
yep, en toute logique, les pneux qui ont du grip s'usent vite, les savonettes en pierre par contre ca dure longtemps c'est sur :D
a poil laineux:
--- Citation de: KTN91 le 20/09/10 23:34 ---"Des pneus qui s'usent trop vite"
Ah ouais, t'es comme tous les riches de ce forum en fait, t'es un radin qui préfère la longévité au grip.
--- Fin de citation ---
dit celui qui roule avec des pneus de fiente qui ont 3 générations de retard "parce qu'ils sont pas encore usés" [:androids974:2]
--- Citation de: Thor941 le 21/09/10 10:07 ---
je pense que c'est bien ca le probleme
--- Fin de citation ---
l'équation + de tenue de route = - de longévité n'est vraie qu'a techno égale.
Prends un michelin pilot sport a l'époque c'était "le plus tendre". Ca s'usait tres vite, et au final aujourd'hui ca tient moins bien qu'un pilot road 2.
Idem pour du pirelli dragon evo, ca se bouffe a une vitesse abominable, pourtant ca grippe moins qu'un pneu routier d'aujourd'hui.
On peut parler du dragon GTS, qui est de la meme génération, mais qui était un pneu réputé dur ...
--- Citation de: SaVio le 21/09/10 01:14 ---nankang c'est bien ? [:topacdebiere]
--- Fin de citation ---
C'est tres correct :D c'est pas du R888 sur le sec, mais c'est pas non plus du R888 sous la pluie.
traduction : ca grippe bien sur le sec, pas trop mal sous la pluie, mais bon a la base c'est un pneu sport, ce qu'on lui demande c'est d'encaisse des T° élevées sans se désintégrer. Donc quand il fait froid ou qu'il pleut, on a vu mieux. Il décroche pas brutalement en tout cas, c'est assez prévenant. Et il a une longévité correcte. Le NS1 était assez pourrave sous la pluie par contre. C'est pas du barum, star performer ou autre fiente genre nexen qui explose quand tu essaie d'y passer un peu de couple.
Quand aux commentaires des testeurs de pneus, ils sont assez rigolos, doit y avoir plus de la moitié des ventes de ce pneus qui ne sont pas en taille d'origine, et tunningman il sait pas ce que c'est l'indice de vitesse et l'indice de charge. Mais bon, tunningman il a pas intégré que des suspensions rabaissées et en béton armé ca aide pas a la tenue de route, et il préfère blamer les pneus :d
dartyduck:
--- Citation de: megastef le 20/09/10 12:07 ---Et là, sur la 320, j'ai du 225/50/16 en RFT et je vais les remplacer par les 205/55 qui sont la monte de base, ca coute bien moins cher (et 205, c'est parfait pour l'usage de la conductrice: moins d'aquaplaning, etc... ).
Je voudrais aussi me faire un jeu en Neige avec des jantes tôle, ca serait impeccable, mais je ne trouve pas de site qui te vendes les jantes tôle avec RFT (et chez BM, ils vont nous assassiner coté prix).
--- Fin de citation ---
rassure moi, tu veux dire 205/45 R16, nan ? [:topacdebiere]
megastef:
non. relis avec le doigt ;) Pour avoir la même hauteur, il faut un pourcentage plus élevé d'une bande de roulement moins large ;)
dartyduck:
oui pardon, je voulais dire : 205/60R16 :o
sinon, si c'est 205/55, tu dois passer à 17"
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