[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[a poil laineux]

[KTN91]

ha ! donc je suis penalisé !

Nan, t'as 15cv de plus!

comme d'habitude tu balances des énormités en te basant sur une expérience personnelle que tu n'as pas. T'es en train de dire que t'aimes pas les motos coupleuses parce que c'est aussi lourd qu'une er6 de moto école. T'étonnes pas que ca parte en vrille apres

Et toi t'es en train de comprendre tout de travers.

J'ai dit que ça m'intéressait pas les motos coupleuses, parce que les motos coupleuses sont lourdes.

Ensuite Bitman m'a demandé si, avant de critiquer les motos lourdes, j'en avais au moins conduit une, et je lui ait répondu par l'exemple de la ER6 d'auto école.

Ces deux phrases sont séparés, je vois pas pourquoi tu tentes de les réunir.

J'aime pas les motos lourdes. Les motos coupleuses sont lourdes. Je vois pas l'intérêt des motos coupleuses.

Y'a rien d'autre dans mes posts, allez pas faire des liens improbables dont je me réserve l'exclusivité.

[Bitman]

ils sont deja assez improbables comme ca tes posts

[KTN91]

j'te parle de comportement mais comme t'es obtu ??? j'insiste pas

Sauf que du coup tu parle d'autre chose que moi.

les ME sont pas bridées, juste rincées

Ok ouais, des motos rincés alors qu'elles ont pas 10k km.
Toutes les auto-écoles gardent pas leurs motos jusqu'à leur mort hein.

[bande d'encules]

Nan, t'as 15cv de plus!

Et toi t'es en train de comprendre tout de travers.

J'ai dit que ça m'intéressait pas les motos coupleuses, parce que les motos coupleuses sont lourdes.

Ensuite Bitman m'a demandé si, avant de critiquer les motos lourdes, j'en avais au moins conduit une, et je lui ait répondu par l'exemple de la ER6 d'auto école.

Ces deux phrases sont séparés, je vois pas pourquoi tu tentes de les réunir.

J'aime pas les motos lourdes. Les motos coupleuses sont lourdes. Je vois pas l'intérêt des motos coupleuses.

Y'a rien d'autre dans mes posts, allez pas faire des liens improbables dont je me réserve l'exclusivité.

et combien de kilos :d
prend ton pote au Z derriere toi tu verras ce que ca fait :d

[Bitman]

Sauf que du coup tu parle d'autre chose que moi.

Ok ouais, des motos rincés alors qu'elles ont pas 10k km.
Toutes les auto-écoles gardent pas leurs motos jusqu'à leur mort hein.

au bout d'une 20n de chutes a l'arret, et de centaines d'heures de patinage, oué, sont rincées monsieur je sais tout

[KTN91]

et combien de kilos :d
prend ton pote au Z derriere toi tu verras ce que ca fait :d

Nan mais j'ai déjà pris plusieurs fois des passagers hein
Par contre une fois j'ai pris un rugbyman (qui est en cours avec moi) qui fait 2m05 et 120kg, ça m'a fait tout drôle. Heureusement il est pas resté longtemps derrière

au bout d'une 20n de chutes a l'arret, et de centaines d'heures de patinage, oué, sont rincées monsieur je sais tout

Les chutes à l'arrêt vu les barres  youssef . Et dire qu'une moto est rincée parce qu'elle a servi c'est un peu con, d'autant que c'est pas les moto d'auto école qui en prennent le plus dans les dents amha.

[Bitman]

si, tu comprends rien c'est magique on dirait dd

[bande d'encules]

non dd est pire !

[KTN91]

Entre une moto avec un embrayage qui a servi sur le parcours lent et une moto conduite sur route par une grosse brute, dont l'embrayage est monté à over nine thousand mille tours pour encaisser les rétrogradages musclés, je maintiens que c'est pas celle de l'auto école la plus rincée.

Et il en va de même pour l'ensemble de la moto.

Sauf. Pour les parties du moteur qui craignent le chaud. Parce que ouais, une moto d'auto école ça fait beaucoup de sur-place, donc ça surchauffe.

[SaVio]

c'est kif kif ... KTN c'est le DD de la moto ... DD c'est le KTN de la photo

[a poil laineux]

Entre une moto avec un embrayage qui a servi sur le parcours lent et une moto conduite sur route par une grosse brute, dont l'embrayage est monté à over nine thousand mille tours pour encaisser les rétrogradages musclés, je maintiens que c'est pas celle de l'auto école la plus rincée.

Et il en va de même pour l'ensemble de la moto.

Sauf. Pour les parties du moteur qui craignent le chaud. Parce que ouais, une moto d'auto école ça fait beaucoup de sur-place, donc ça surchauffe.

la boite a gant ?

[KTN91]

Si y'a des systèmes de refroidissement, avec du liquide de refroidissement (par exemple) c'est que y'a des pièces qui aiment pas le chaud.

Dumoins, ça me semble logique.

[SaVio]

si y'a un circuit de refroidissement, c'est pour ne pas que ca chauffe ..

Du moins, ca me semble logique

[bande d'encules]

ok mr spock

[KTN91]

Un radiateur de liquide de refroidissement, ça se refroidit avec l'air/le vent

Si tu fais du sur place, y'a pas d'air (enfin pas en RP, à Marseille avec le Mistral chépa).

Alors oui, y'a des ventilos. Sauf que justement le ventilo de l'ER6 est pas suffisant pour encaisser des sur-place d'auto école.

Mais ça, ça doit pas te sembler logique

[SaVio]

si les ingénieurs sont assez cons pou sous dimensionner un systeme de refroidissement .. ca c'est pas logique, et c'est pas de mon ressort

[KTN91]

Ouais, t'aimes bien répondre en hors sujet ce soir toi

[Bitman]

il te kiffe !

[KTN91]

Il a le seum.

[Neoryuki]

T'es surtout Papa.

Ouais, je me doute, mazout de    fiente    [:bo summer:3]

ce serait un essence ce serait exactement pareil :d

[KTN91]

Une essence tu serais à 6000RPM

[a poil laineux]

Un radiateur de liquide de refroidissement, ça se refroidit avec l'air/le vent

Si tu fais du sur place, y'a pas d'air (enfin pas en RP, à Marseille avec le Mistral chépa).

Alors oui, y'a des ventilos. Sauf que justement le ventilo de l'ER6 est pas suffisant pour encaisser des sur-place d'auto école.

Mais ça, ça doit pas te sembler logique

C'est le cas pour toutes les motos au fait.

[megastef]

put.ain non mais 50mkg, quand même  (à 1800trs...)

[a poil laineux]

ouais mais le rapport poids/couple est défavorable©

(j'en ai un peu moins de 40 dans mon chassis, ca poutre bien sa maman, j'ose pas imaginer avec avec 25-30% de plus bon apres sur la mienne il y est de 3000 à 7000 environ, avant st'un peu vide, je vais galérer comme pas deux avec l'embrayage 6 patins  )

[KTN91]

C'est le cas pour toutes les motos au fait.

P'têt, j'en sais rien, moi j'ai juste utilisé des ER6 à l'auto école.

put.ain non mais 50mkg, quand même  (à 1800trs...)

Mazout

[megastef]

ouais mais le rapport poids/couple est défavorable©

(j'en ai un peu moins de 40 dans mon chassis, ca poutre bien sa maman, j'ose pas imaginer avec avec 25-30% de plus bon apres sur la mienne il y est de 3000 à 7000 environ, avant st'un peu vide, je vais galérer comme pas deux avec l'embrayage 6 patins  )

Oui, mais je ferai 900 bornes pour 50 euros

Nan, je plaisante, je préfererais nettement avoir la tienne  

[megastef]

P'têt, j'en sais rien, moi j'ai juste utilisé des ER6 à l'auto école.

Mazout

Oh, tu sais, passé une certaine vitesse, tu n'entends plus que le vent...

[KTN91]

Non mais même.

Voiture incapable de supporter sous-régimes/sur-régimes, cay naze

[megastef]

Non mais même.

Voiture incapable de supporter sous-régimes/sur-régimes, cay naze

ok ktn

[SaVio]

genial, j'ai du me tapper un fond de cuve \o/

voyant service + controler injection ... ce soir on devait bouger et prendre l'autoroute .. ca sent le rupteur sur les 4 premiers rapports pour decrasser EGR + injecteurs [:tequila]