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[ Open Bar ] Blabla @ Automoto
mega-stef:
Tiens, une lueur d'espoir qui s'envole...
Tout le monde connait la tare congénitale des 996 et 997 jusqu'à 2005, les roulements d'arbre intermédiaire qui lâchent et cassent le moteur.
Depuis un moment, tous les spécialistes proposent à la vente et au montage un kit reposant sur un roulement amélioré (billes céramiques, etc..) qui soit disant est la réparation miracle...
Je vous laisse regarder la gueule du roulement au bout de 50.000km
http://rennlist.com/forums/996-forum/869599-ln-engineering-ceramic-ims-bearing-failure-at-30k-miles.html
Le truc est maintenant vendu pour être remplacé tous les 6 ans ou 75.000 miles...
Reste qu'ils ont sorti une solution encore plus radicale, avec un dispositif à coussinet qui remplace le roulement, comme dans les moteurs metzger (996 et 997 GT3, GT2, GT1, et toutes les prépas sauvages à plus de 1000ch).
Mais les spécialistes ne se battent pas pour l'installer, on dirait...
hobez:
deja vu ya un bail sur hfr :o
mega-stef:
Et en fait, le problème viendrait surtout de tolérances un peu trop larges à la fabrication, permettant un peu trop de désalignement de l'axe de l'arbre intermédiaire.
Ce qui explique que certains moteurs n'ont jamais cassé à 300.000km et d'autres ont cassé plusieurs fois malgré les solutions préventives.
En clair, si le pb t'arrive relativement tôt, il t'arrivera souvent.
hobez:
mais ca va garder la cote basse hein c'est un mal pour un bien
mega-stef:
mouais, spa faux.
mega-stef:
en cumulant le prix d'une belle 3.6 et de deux réfections moteurs, tu n'es plus très loin d'une GT3 :D
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