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mout:
trop chere [:dawa']

KTN91:
Nan, normale sur le marché.

Les ER6 décottent très peu pour l'instant Mout ;)

A propos d'ER6 j'ai vu que maintenant ils les faisaient en vert kawa (le vrai, le vert pomme, pas le vert métalisé) et en orange kawa.

P'tain comme c'est beau :love:

Thor941:

--- Citation de: Mout le 04/12/09 13:04 ---trop chere [:dawa']
--- Fin de citation ---

ha je sais pas j'y connais rien, c'est un mec qui vend ca sur un autre forum où je suis.

a poil laineux:

--- Citation de: Thor941 le 04/12/09 12:50 ---http://monimag.eu/upload/333/dsc_0029%20copie.jpg
http://monimag.eu/upload/333/dsc_.jpg
23000kms - 4000€
--- Fin de citation ---


pneus carrés pas d'origine (on dirait du pilot road 2), embouts de guidons de fiente qui vont faire vibrer les bras des 50km/h, pot tuning. je pense que c'est une moto a éviter, quel que soit son prix :D surtout qu'il y a une belle révision a 24.000km. donc en gros, tu peux compter bien 800€ de frais dans 1000km (pneus, filtre a air, filtre a huile, huile moteur, bougies, huile de fourche, liquide de refroidissement, MO )

et si c'est un kéké comme ca a l'air, tu peux préparer aussi le kit chaine (je sais pas combien) et les plaquettes de freins (100€ + MO)

bref, a 6400€ neuve en version F sans négocier, je dirais que celle la ne vaut absolument pas le coup.

broukmout:
surtout qu'à 4000euros on trouve des 950SM/SMR en négociant un peu

KTN91:
Oui nan mais j'ai pas dit que le prix était cheap, j'ai dit qu'il était dans la normalité par rapport au marché :D

Les ER6 sont très chères en occaz' pour l'instant.

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