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Angel CALL:
Yep, visiblement la voiture a vraiment été pensé pour le 1.5l (la 2.0l n'était même pas prévue au départ c'est les Ricains qui ont fait le forcing) et d'après les premières prise en main le DGL est pas du tout nécessaire sur le petit moteur  :jap:

mega-stef:
Ce qui veut dire que, finalement, c'est la moins chère la meilleure :D

Angel CALL:
En tout cas ça devrait être la plus équilibrée :D

Par contre la nouvelle politique Mazda France est de proposer peu de versions et très bien équipées dès le premier niveau de finition. En Italie par exemple il y a un premier modèle assez dépouillé qui risque d'avoir un prix d'attaque pas mal du tout pour ceux qui veulent un modèle roots, à voir éventuellement si il y a des mandataires qui vont se mettre sur le coup  [:heigie:2]

Neoryuki:
http://www.speedhunters.com/2015/04/a-bull-at-the-gate-mad-mikes-26b-tt-mx-5-has-arrived/

/ Angel Call [:cupra]  [:patch]

hobez:
il aime pas les prepas carrosserie angel

Neoryuki:
Faut savoir faire des exceptions : http://www.speedhunters.com/2015/04/boosted-bandit-a-70s-icon-reinvented/larry_chen_speedhunters_hoonigan_trans_am_pontiac-33/

/ erection matinale

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