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Bitman:
change le reniflard, j ai fait ça avec toutes les durites a 90k, no problemo j ai 128k nao :d
Neoryuki:
--- Citation de: Al-Bundy le 18/01/14 12:25 ---putain je suis maudit [:matleflou]
j'amene la voiture au CT ce matin et j'ai une durite de turbo qui est grasse :D
mon acheteur etait dans le train ... sans correspondances ... il etait joie
moi aussi :/
--- Fin de citation ---
--- Citation de: Thor941 le 18/01/14 13:09 ---ce gitan qui fait le CT je jour J :d
--- Fin de citation ---
Mais clair :D
Nemo Nobody:
--- Citation de: bitman1er le 18/01/14 14:59 --- change le reniflard, j ai fait ça avec toutes les durites a 90k, no problemo j ai 128k nao :d
--- Fin de citation ---
Il a dit au bout de 80000, on verra donc si ton astuce est fiable quand t'aurais 170000.
Mais t'as qu'un turbo, sinon :o
Al-Bundy:
--- Citation de: Thor941 le 18/01/14 13:09 ---ce gitan qui fait le CT je jour J :d
--- Fin de citation ---
Je pensais qu'il etait bon.
Il avait 8 mois... :d
mega-stef:
--- Citation de: Al-Bundy le 18/01/14 12:31 ---
non, c'etait la noire.
la c'est la blanche
c'est la maladie de ces voitures les durites, le moteur chauffe enormement avec 2 turbos et l'emplacement tu y glisse a peine un doigt donc au bout de 80.000 TOUTES les35d ont les durites qui crament et a changer, stun classique :D
--- Fin de citation ---
ou la bache à huile qui lache, ou l'électrovanne du collecteur de suralimentation (celle qui dit à l'air d'aller dans le petit ou le gros turbal)
ou le neiman qui se bloque
ou le collecteur d'échappement qui se desserre... :D
Al-Bundy:
non, je n'ai pas ta 335, c'est une autre :o
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